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aspen中查询到的共沸组成个数与文献中不符?
本人模拟 碳酸甲乙酯 流程,共有五个组分,原料乙醇(ETOH)+碳酸二 甲酯 (DMC),主产物碳酸甲乙酯(EMC),副产物碳酸二乙酯(DEC)和另一产物甲醇(MeOH)。五个组份 aspen 中只给出6个二元交互作用参数,之后我回归了四个二元交互作用参数并添加进去,之后查询共沸组成,文献中有3中共沸物,可是aspen只给出两种,请各位大神帮忙看看哪里出了问题。谢谢!
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Aspen几个基础问题求助?
新手求助,如图,有几个问题想请教 1. 反应器 M为气相反应,从塔顶进,塔底出,我采用的RE反应器模型,但模型进出口位置和实际不一样,能调整吗? 2.反应器气相反应,没有液体产生,有删除液体管线N并能继续运算的方法吗? 3.反应器计算结果数据,如何输出到反应器出口P11和后续 换热器 E1热流的进口? 4.换热器E1上方为汽包,目前用的flash2模型,但这个模型没有脱盐水的进汽包的管线,这个该怎么解决?
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求助,想要找GSP煤炭气化炉的结构图?
想找到有关GSP 煤炭 气化的气化炉的结构图,不知可否送一份?十分感谢!
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焚烧炉氧含量要求?
按照GB18484-2001的要求,废弃物 焚烧炉 焚烧后烟气的 氧气 含量不低于6%,如果工艺中有2处氧表,一个在焚烧炉出口,一个在烟囱出口,那么这个6%指的是什么地方的要求?
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关于螺杆泵的问题?
我们单位有好多这样的 螺杆泵 ,电机都是悬空的,这样合适吗??
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求原油沉降罐图纸(CAD)?
(就是设计院正规的设计图,包括材料表和技术说明等),绝对不涉及侵权问题,是做毕业论文用数据作参考的。 已经发布悬赏贴 https://bbs.hcbbs.com/thread-473107-1-1.html
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浓硫酸和尿素反应后的产物?
反应后产物及颗粒含量,最关键的是泵的选择,因为有的工艺温度扬程要求较高,流量又不大。
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WFB立式自吸泵水泵性能测试?
流量250m³/H,扬程55米,配套电机90KW,2900转,进口与出口成90°安装,一般进出口180°安装,为了方便 测试 成90°安装,现在因为超轴功率,超电流,请问90°安装进出口对性能测试有影响吗?水泵设计双叶轮,一级叶轮开式,二级叶轮闭式,已经切割叶轮,还是超轴功率。
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粉煤制煤球改为制煤棒?
原公司粉煤制成煤球后和块煤一起掺烧造气,现想把粉煤制块煤改为制煤棒,不晓得煤棒比煤球有哪些优点?
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氨泵、甲铵泵流量的调节范围?
请问各位师傅,请问氨泵甲铵泵流量的调节范围一般是多少啊?
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大家讨论一下,国内做PSA-H2的厂家与技术情况?
请大家讨论一下,国内做PSA-H2的厂家与技术情况。想了解一下国内做PSA的厂家的技术、能力、服务态度等情况,希望大家踊跃讨论,俺可以给加分的哦!!!!!!!!
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菜鸟问个重整氢脱氯的问题?
一般连续重整氢出装置之前都有脱氯罐进行脱氯,以防止含氯形成氯盐堵塞下游装置 压缩机 等。为什么重整装置自己的压缩机不怕会被氯盐堵塞呢?
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能源消耗表?
需要一个能源消耗的统计表 不知道该是什么样的 谁能帮我做一个模版 谢谢 内容就是风 氮气 瓦斯 天然气 水等的每月消耗的表
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电絮凝工艺?
请问电絮凝工艺中,废水中的H、Cl等离子会不会变成H2、Cl2出来?为此会不会存在安全隐患?求解!谢谢
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高浓度有机废水生物处理技术与工程应用?
一本很好的厌氧书籍,愿对朋友们有所帮助!呵呵,不过请版主帮忙截个图吧!
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2012年注册化工工程师专业考试第二天试题和2006年大比拼 ...?
上午第21题d
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木塑(WPC)在我国发展前景如何?
各位有搞木塑的吗
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CO2汽提工艺,CO2流量不准的问题?
我厂是CO2汽提法,CO2 流量计 不准,对工艺N/C的控制有一些影响。我们正准备上“ 弯管流量计 ”,有用过的能不能说下效果如何?
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柴油蒸馏温度范围如何选择?
通过对 柴油 进行蒸馏,出去挥发性较大的组分,留下较稳定的组分,使其在20天左右都保持质量较稳定的状态,这样可行吗?如果可行大概选择多少温度范围呢?
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为什么要做隐形车身贴透明膜?
车漆日晒雨淋,洗车,以及日常环境的污染,车辆行驶中小石子的飞溅,都导致爱车车漆伤痕累累,宝贵的原车车漆将逐步一去不复返,而 车身贴 透明保护膜 具备隐形功能, 车身贴 在车漆表面形成坚韧透明保护层,车身贴全面杜绝车漆伤害,车身贴永葆车漆原车车漆亮泽。 车身贴简单来说就是汽车漆面贴透明保护膜,车友一般称之为:车身贴、车身透明膜、全车犀牛皮、车漆保护膜等,产品材质是一种聚氨脂薄膜,含抗UV 聚合物 ,抗黄变,车身贴具有超强的韧性,耐磨性不变黄、易粘巾,抗碰撞,车身贴装贴后可使汽车漆面与空气隔绝,防酸雨、防氧化、抵抗划伤,车身贴持久保护车子的漆面。 传统汽车养护方式中,为保持车身亮度,车主往往只能选择频繁的洗车和打蜡,殊不知这种做法既没有硬度又会粘尘,容易划伤漆面,加速氧化腐蚀,反而使爱车年久失色。同时,打蜡不能有效抵御紫外线,难以真正保护漆面,而采用抛光去除车身细小划痕的方法,更会致使车漆越来越薄,最后不得不重新喷漆,导致爱车严重贬值,所以做隐形车身贴是最好最优惠的一种方法。 本文来自:东莞市金盛 包装材料 http://www.jstpu.com/
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简介
职业:烟台分公司东营联合石化有限责任公司有限公司 - 设备工程师
学校:兰州理工大学 - 石油化工学院
地区:江西省
个人简介:
或许拥有的人总是把失去看得很淡其实你失去时也会心痛的。
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