情初°初晴°--盖德问答-化工人互助问答社区

情初°初晴°

影响力0.00

经验值0.00

粉丝17

给排水工程师

关注已关注 私信

他的提问 2419 他的回答 13857

来自话题：

化学学科

，

】（急急急）大家对这个药品（TBDMS-otf）了解多 ...？ 我手头现在有tbdms-cl和三氟甲基磺酸酐，不知道自己能不能合成啊，请有经验的战友们分享一下。或者告诉我哪里有卖的？大概价钱？谢谢了。查看更多

0条评论

来自话题：

仪器设备

，

工艺技术

，

往复式压缩机进口压力超高，应该怎么处理? 一级压力高导致一级排气压力高，一级分液罐安全阀起跳查看更多

#往复式压缩机

0条评论

换热器技术一对一求助办公室？既然没有换热器方面的问题，我先上传一些我在其他渠道弄来的换热器方面的动画资料，希望朋友们喜欢。下载的 ... 无法解压，解压文件不存在是怎么回事？应该怎么解压呢大神。查看更多

0条评论

来自话题：

化学学科

，

岗位培训教案应该怎么编写? 首先是操作规范，一些基本常识加上案例查看更多

0条评论

来自话题：

仪器设备

，

工艺技术

，

蒸馏釜液位选择？ 反应釜一般用称重的多你可以从这方面考虑下查看更多

0条评论

来自话题：

材料科学

，

法兰焊接后出现裂纹是怎么回事? 法兰的材质查看更多

0条评论

地勘资料与土建基础设计有何关联？地质勘察是探明地下土质，提供给设计人员各项土工参数，推荐基础持力层，桩基础型式等。设计人员才能根据提供的参数，计算基础大小，计算沉降，确定基础埋深等。所以说。勘察是非常重要的的工作，不是可有可无的。查看更多

0条评论

注册动力去年没过，期待今年？ 同考，动力的公用基础我打算用注化的基础书，不知道和动力的公用基础是不是不同，看大纲差不多公共基础一样，专业基础有30%也一样。查看更多

0条评论

来自话题：

安全环保

，

工艺技术

，

以二氧化碳为原料的工厂！！！？ 搞成液体二氧化碳，分工业级和食品级的都可以呀，我们正在这方面儿的事，可以的话，联系一下查看更多

0条评论

TA2换热管能不能机械胀? 如果有胀管器需要，找我哦查看更多

0条评论

来自话题：

仪器设备

，

这种工况下究竟能不能实现灌泵？容器是个负压操作的塔，仅管塔的真空度会使泵在停车或运行的情形下泵入口都为负压，但泵的出口与容器联通， ... 多谢指点，和我的观点比较一致同事是认为，泵出口并不在蜗壳的最高点（距蜗壳最高点还有很小一段距离，这里会集气）但是我觉得就是不在真空系统下运行的泵，灌泵的时候这个地方也会集气啊，非真空系统下的泵可以通过出口排气阀排气，在我这个例子里面，可以直接通过泵出口排到塔内不知我说的对不对查看更多

0条评论

来自话题：

仪器设备

，

有关低温压力容器界定问题。？ 1.gb150.1 p7 “低温容器”的定义 2.gb150.4 p333 "制备产品焊接试件条件" 3.按固容规、gb150、hg/t20585-2011等进行生产制造查看更多

0条评论

来自话题：

仪器设备

，

内压圆筒、球壳不设加强圈，只有外压圆筒、球壳才设加强 ...？谢谢gn姐！楼主在9楼提到的塔体设置加强圈以减少壁厚，这种情况你碰到过吗？这种情况当然有，而且很多。首先，对于塔器来讲，与内外压相比，其更关心的是风载荷水平地震力作用下的轴向失稳问题，尤其对于高瘦型的塔。而外压加强圈对轴向失稳是没有任何作用的，不过若设置轴线扁钢条的话倒可能有作用，但怎么计算，不知道。其次，对于矮胖型的塔，外压轴向失稳反而不是问题了，简单的说，就是在同样的10级大风作用下，作为屌丝的小胖子肯定比作为高富帅的小白脸站的更稳。但是，作为屌丝来讲，其内心的空虚肯定是比作为高富帅的小白脸更强烈的，尤其是对于脸皮比较薄（即壁厚较小）的屌丝。因此在承受相同的外压时，矮塔比瘦塔更容易失稳。这是就需要增加加强圈，使其减小容器的计算长度，从而增大其抵抗外压的能力。当然，增大壁厚也能够有效提高其抵抗外压的能力，但谁愿意那么做？又浪费，而且又显得不懂行查看更多

0条评论

注册化工工程师专业考试部分资料整理？ 求楼主发邮箱 anguang8553072 ，小学1年级，没那么多钱钱。非常感谢查看更多

0条评论

多晶硅价格（更新）？ 在这个寒冬腊月，春意渐浓之际，相信大家都关注硅料价格了。。希望有关厂家或者了解价格的人士，踊跃参与。查看更多

0条评论

石化污水汽提不收敛，求给位大神帮忙？ 白下了哈哈，还是谢谢你！查看更多

0条评论

低温甲醇洗系统进氨后的处理？ 先停运h2s馏分氨冷器，适当关小塔顶水冷器的进出口循环水阀门，提高酸性气温度以融化铵盐结晶。查看更多

0条评论

感觉铼这个元素要火了？先进航空发动机不会只因“铼”而到来 9月初，一则《中国发现超级金属“铼”》的消息引起热议，称这一稀有金属能突破航空发动机研制的瓶颈。 “铼”是个什么金属，与航空发动机的关系是什么？有了“铼”，我国航空发动机就能有质的飞跃吗？9月11日，北京天骄航空产业投资有限公司创新研究院副院长、国家“千人计划”专家王光秋在接受科技日报记者采访时称，航空发动机研制是一个系统工程，不会单靠“铼”就有大的突破，其仅是增加发动机材料性能的因素之一。稀有、高熔点、结实难开裂先看看“铼”的前世今生。铼，一种金属元素，是高熔点金属之一。根据业内权威的《兰氏化学手册》，铼是仅次于钨（3308摄氏度）的第二难熔金属，熔点为3180摄氏度。百度百科查询，铼还是一个真正的稀有元素，在地壳中的含量仅仅大于镤和镭。再加上它不形成固定矿物，通常与其他金属伴生，使它成为自然界最后被发现的稀有元素。 1872年，门捷列夫根据元素周期律预言，在自然界中存在一个尚未发现的，原子量为190的“类锰”元素。直到1925年，德国化学家诺达克用光谱法在铌锰铁矿中发现了这个元素，取莱茵河称谓将其命名为“铼”。据《兰氏化学手册》，除高熔点外，铼有极高的强度且塑形很好（俗称“既结实又难以开裂”），在高温、急速冷却和猛烈加热并带有强烈机械冲击和振动的条件下，“铼”也具备极佳的长时间工作抵御变形和开裂能力。增加涡轮叶片合金材料性能的元素之一涡轮叶片为现代航空发动机中一个关键部件，在发动机工作时不仅需同时承受约1600摄氏度高温、数十个大气压和以每分钟数万的转速，还要承受强大离心力的持续作用。 “如此严苛的工作条件，发动机所用材料仍需做到不能熔化，不能变形，不能断裂。而铼的一系列特性，使之成为极佳选材之一。”王光秋说，比起上一代航空发动机采用的定向结晶的普通叶片，新一代则普遍采用单晶叶片，这可增加200摄氏度左右的涡轮燃烧温度，有铼加入单晶叶片，可以增强材料各方面的性能。铼加入单晶叶片的历史或有20年左右。但由于铼量少且提纯成本高，使其价格十分昂贵，不可能大范围用于航空发动机研制。据《南方财富网》援引美国地质调查局报告称，全球探明的铼储量仅为2500吨左右，其价格跟白金价格相仿，一克大概需要两三百块钱。另据资料显示，2010年，中国陕西某矿山勘探到176吨。 “航空发动机有上万个零部件，涡轮叶片是其中一个关键部件，即使有铼加入，需要在合金中怎么加，加多少，这些都是要认真研究的课题。”王光秋说。新一代发动机总效率是热效率和推进效率之积 “航空发动机是一个综合的系统工程，其总效率是热效率和推进效率之积。”王光秋说，增加航空发动机的效率来自两个部分，分别是热效率和推进效率。目前最新一代发动机的热效率大约是50%，推进效率约为80%。王光秋告诉记者，以目前最先进的波音787和空客350为例，其使用的发动机总效率即略高于40%。 “通过使用含有铼元素的单晶涡轮叶片，提高燃气温度增加热效率，是实现提高发动机总效率的路径之一。另一方面，当今航空发动机也通过增加推进效率达到提高总效率的目标。”王光秋说。两种效率各占多少，也是研制航空发动机的难点。“通过提高燃气温度，相应也增加了氮氧化物的排放；温度高又增加空气流速，噪声也加大了。”王光秋说。航空发动机工作原理显示，一台航空发动机包括低压压气机、高压压气机、高压涡轮和低压涡轮，中间还有一个环形燃烧室。“这些结构，工作的温度、压力环境都不一样，其使用的材料也不同。而金属铼，则主要是针对主压涡轮叶片。”王光秋认为，由于物理条件的限制，通过增加温度提高热效率比较困难，现代航空发动机，主要是通过增大涵道比提高推进效率，从而达到提高发动机总效率，并实现节能减排的目标。查看更多

0条评论

炼厂新人如何跑流程啊？开窍是最重要的，没开窍的时候着急也没用，这个要慢慢积累经验，想一口吃成个胖子不可能。很多问题就是一张窗户纸，一捅就破。不明白的时候回感觉好难，一旦明白了会感觉是很简单。查看更多

0条评论

来自话题：

仪器设备

，

旋膜除氧头结构图？ 很好的图纸，谢谢分享查看更多

0条评论

上一页411 412 413 414 415 416 417 418 419 420 421下一页

简介

职业：浙江安联检测技术服务有限公司 - 给排水工程师

学校：河南工业职业技术学院 - 化学工业职业学院

地区：重庆市

个人简介：不是所有的付出都能换来对方的领悟，不爱你的人怎么会意识到你最美的青春都在陪他吃苦。查看更多

喜爱的版块返回首页

已连续签到天，累积获取个能量值

第1天
第2天
第3天
第4天
第5天
第6天
第7天