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设备维修
SmartPlant 3D 完成项目效果图? pdms的库要容易些,平时维护很方便,一边设计一边维护。查看更多
谁有储罐的图纸? 怎么打不开,图纸用什么方式打开?查看更多
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褐煤加压气化难度? 褐煤加压气化技术是成熟的,目前运用最多的是鲁奇碎煤加压技术,bgl技术目前也在试运行阶段,但由于型煤装置开的不正常,也正处于摸索阶段。查看更多
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板式换热器的板束中的板的厚度是怎么算出来的? 现在大型甲醇反应器的结构在国内、外使用的哪家的最多?欢迎大家积极发言,共同讨论进步。查看更多
谁有卧式螺带式搅拌桨的图纸? 下载来看看查看更多
利用兰炭作为发电原料的可行性? 我们应该踏踏实实转换思路,现在兰炭不好销售,就做兰炭发电。等我们做的差不多的时候,兰炭走出困境的时候,我们该怎么办?查看更多
用HYSYS开发常减压装置稳态模型实例录像? 资料不错,就是包打的小了一点,不过还是值得的! 查看更多
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建议西安建甲醇国家储备库? 专家建议西安建甲醇国家储备库   2月12日,记者从陕西省决策咨询委员会获悉,由有关专家提出的《关于争取支持建设彬长、榆林至西安 甲醇 长输管道的建议》已报送政府有关部门。专家建议建设彬长、榆林至西安的甲醇长输管道,并在西安设立国家最大的甲醇(能源)战略储备库,以此带动西安渭北地区甲醇下游高附加值产业发展。   “西安地处我国内陆几何中心,又是全国的重要交通枢纽,以甲醇为主的国家替代能源战略储备库建在这里,一旦遇到突发事件,向全国配送距离最短、成本最低,区位条件最好。”化工专家、陕西省决策咨询委员会办公室主任郭卫东告诉记者,建设甲醇战略储备库不仅可以满足甲醇作为重要替代能源的国家战略储备需要,同时还可借此机会规划布局一批甲醇制芳烃、甲醇制烯烃、聚氨酯、聚酯、异戊二烯 橡胶 等高端合成材料项目。甲醇资源可由西安以北的“能源金三角”和彬长—陇东地区通过长输管道提供。   据了解,这两个地区煤炭资源丰富,原煤产量和甲醇产能约占全国的2/3,是我国重要的甲醇生产基地。其中,陕西甲醇产能超过500万吨,2013年产量341万吨,规划到2020年产能达到3700万吨。目前仅西安周边就有咸阳化工60万吨、渭化60万吨、兴化30万吨、彬长60万吨、宝鸡长青化工60万吨、陕煤黄陵30万吨等甲醇生产装置。   郭卫东介绍,甲醇在常温下是液体,冬季不结冰,易于管道输送。据估算,年输送2500万吨的长输管线每千米投资不足531万元。按榆林到西安年输1000万吨甲醇计算,管道投资不会超过5亿元。但截至目前,甲醇长输管道在我国还是空白。   近年来甲醇替代石油的呼声渐涨,2010年多名院士也曾上书中央建议建设甲醇战略储备。郭卫东认为,陕西作为国家甲醇汽车试点省份之一,在甲醇燃料标准制定、技术研发、推广试点等方面走在了全国前列。依托甲醇资源及西安周边相对丰富的水资源、基础设施、人才技术优势,可在西安渭北工业聚集区规划建设由100万吨甲醇制芳烃、180万吨甲醇制烯烃、100万吨聚氨酯、100万吨聚酯和50万吨异戊二烯橡胶等为主导产品的高端合成材料多联产组团项目。这些产品大都是我国目前需大量进口的高端合成材料及中间体原材料。   这些项目年可消耗甲醇800万~1000万吨,将形成一个庞大的高端合成材料及其制品产业集群,并可形成年销售收入2000亿元的经济增长点和城市新板块,带动航空、航天、电子、纺织和西安周边深加工产业快速发展。   记者进一步采访了解到,关于是否建立甲醇战略储备库以及建在何地,业界还存在较多争议。    各方观点   陕西亚能石化科技有限公司董事长郭志滨:在西安设立国家甲醇战略储备库的想法很好。一方面西安地理位置优越,管输的甲醇辐射华东、华南等地区,将降低物流成本,为稳定市场起到蓄水池作用。另一方面有利于甲醇汽油等下游产品推广,可替代短缺的石油资源,减少环境污染。   江苏煤化工工程研究设计院原总工程师冯孝庭:从国家战略角度考虑,甲醇应通过长输管道运输,这是最经济、最安全的运输途径,事实上加拿大、美国已建成甲醇长输管道。甲醇的物理特性适合管道输送,比成品油更安全,投资成本和能耗也较低。至于甲醇储备库建在何处,应考虑甲醇用户和市场需求,可在离终端市场较近的不同地点,分散设立。   华电榆林天然气化工有限责任公司总经济师胡克鹏:甲醇长输管道的建设可以有另一种思路:榆林和鄂尔多斯地区甲醇年产能近1000万吨,目前每天产量2万多吨。可从该地区铺设一条至环渤海地区的甲醇长输管道,环渤海地区下游市场容量大,可再通过船舶海运至华东、华南沿海区域,运输成本较低。   不愿透露姓名的业内专家:只有解决了甲醇集中运输及下游产业问题,才能考虑设立国家甲醇战略储备库的问题。目前建设国家甲醇战略储备库时机尚不成熟。甲醇的毒性、降解速度等技术问题有待确认,同时长输管道风险增大,甲醇一旦泄漏,污染是否可控,在安全和环保方面还需要系统研究。虽然目前甲醇制烯烃、甲醇制芳烃、甲醇制乙二醇等替代石油路线的现代煤化工技术日趋成熟,单个产品成本也具有竞争优势,但设立国家甲醇战略储备库仍需慎重。   (文章来源:中国化工报) 大家怎么看待这件事情呢? 查看更多
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80万吨装置在即将停工时出现催化剂跑损量严重,调整处理 ...? 其实论坛里有人问过类似的问题的,建议楼主在搜索之后再问这样的问题。 造成催化剂原因有: 1、装置本身使用的平衡剂质量差; 2、开工过程喷燃烧油造成的破损; 3、提升管大量蒸汽造成的热崩; 4、再生器温度偏高的负面影响; 5、可能存在局部线速高造成的催化剂磨损; 6、床层料位高,导致旋风料腿催化剂料面增高,出现催化剂料腿内催化剂沉降时间短或出现气相携带; 三组旋分器中有两组在灰斗与料腿部位连接处有催化剂烧结硬状物,造成料腿不畅通的主要原因还是局部温度过高催化剂烧结. 建议处理措施: 1.采样分析三旋催化剂查看细分含量; 2.注意控制反再系统蒸汽品质,可适当降低蒸汽通入量; 3.保证不再发生尾燃的情况下适当降低再生器藏量; 4.控制好再生床温,避免大幅波动或超高; 5.适时置换催化剂; 6.保证再生器烧焦强度,可适当提再生器压力.查看更多
请教含氟物料换热器的选型问题? 四氟的传热系数不高。但是你的介质里有氢氟酸查看更多
原油稳定模拟问题? 麻烦版主啊!我传上来你看看 这不是收敛了么 你得给个没收敛的啊 查看更多
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螺杆泵串并联? 螺杆泵不能像离心泵那样来解释串并联,因为螺杆泵的q-h曲线与管路曲线无关。 由于螺杆泵出口压力与背压有关,所以串联对螺杆泵来说意义不大,并不会让螺杆泵的出口压力增加。 除非是由于后一个泵的吸程不够,我们才有可能考虑用串联的方式。 对于螺杆泵的并联,这种方式较为常见,双泵运转相对于单台泵来说,流量增加,所以管道摩阻增大,导致泵的背压略有升高,也就是说双泵运行时出口压力相对单台来说是略有升高的。 由于出口压力的升高,导致泵内漏的增大,所以双泵运行时的流量比两倍单泵流量略有减少。 同时,借此机会,祝盖德及所有朋友们节日快乐。查看更多
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煤气化废水处理中废焦和污泥的处置方案? 这是一门新技术,不知道进展的如何了?查看更多
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污水中氯离子浓度高,怎样处理? 生化系统中细菌能承受的氯离子的极限浓度时多少? 菌种的种类,后期的驯化等 请指教!查看更多
金属冶炼锅炉及电收尘堵灰? 我们也很担心95的那个吊顶问题,水平度不够,很容易导致95瓷瓶破裂。 谢谢您 观点相同 看法一致 查看更多
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稀硫酸吸收氨气? 9# laipixiaoxin 可否把物流1去掉,用8代替进料做循环吸收?该怎么做?查看更多
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化工过程安全管理? 不错 查看更多
紧急求助,提高转化炉子压力问题? 楼主看到4楼“压力升高,co增加”的观点很合乎文献,建议不妨把文献贴出来让大神们分析分析,保密性文件可以处理一下。 压力对于甲烷转化率和氢气浓度的影响,文献上有共识。但对于co和co2的影响,似乎不提及。这的确比较复杂,有计量学、动力学、反应平衡、传热等方面的因素。 首先压力升高,不利于甲烷转化,那么co就一定降低么?也未必,还要看co的变换反应。2楼的观点有点仓促。 操作压力升高,操作温度也会略有升高,则co的变换反应速度提高,但平衡常数变小,即【co2×h2】/【co×h2o】变小,式中的【h2】/【h2o】是变小的,如此也看不出co2和co的变换趋势。再说,此时还未必就达到了化学反应平衡。 还有一个因素,就是压力增高,总的反应产物(干基)流量降低,说不定co浓度也会提高哦。 查看更多
氢气资源的优化-请大家帮助出谋划策? 1.加氢产品硫含量卡边控制,减少耗氢。 2.重整氢psa的尾气作为制氢的原料。 3.提高psa的氢气回收率。 4.制氢原料的气体化。 5.降低制氢的能耗。 6.充分利用重整装置,多产氢。 7.加氢干气脱硫后去psa或者膜分离。 8.根据不同加氢装置的氢气用途提供不同纯度的氢气,减少氢气浪费。查看更多
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关于聚合釜的生产能力? 70立方釜 水油比1:0.83 批次时间6.5h查看更多
简介
职业:浙江禾田化工有限公司 - 设备维修
学校:河南工业职业技术学院 - 化工系
地区:山西省
个人简介:待我长发及腰,他早已与她双宿双飞。查看更多
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