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工艺技术
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氯乙烯专用螺杆压缩机工程资料?
lu 系列螺杆式氯乙烯气体压缩机基本情况介绍 lu 系列螺杆式氯乙烯气体压缩机是在久经考验的阿特拉斯•科普柯集团原版机型基础上针对氯乙烯气体压缩机特点而改型设计的,它除了固有的运行灵活、可靠、节能、静音等特点外,更适应于氯乙烯气体的压缩,整机为箱式结构,安装无需基础,不泄漏,且操作安全可靠,符合环保要求。 一、螺杆主机 众所周知,主机是螺杆式氯乙烯气体压缩机的心脏,其性能直接影响整机运行的经济性及寿命,成本也占整机的30%(大型机甚至达到50%)以上,lu系列螺杆式氯乙烯气体压缩机选用原装atlas twin主机。容量大,转速低,性能优,由世界上最大的压缩机制造公司瑞典阿特拉斯•科普柯在比利时的工厂生产。 该主机以其先进的x齿型,使机器的冲击、振动、噪音最大限度降低,从而有效地延长运动部件的寿命。该系列螺杆式氯乙烯气体压缩机的噪音为80分贝,表明压缩机运动部件加工精度高,材质好,冲击、振动小,转子使用寿命长,这实际上反映了机器的设计和加工水平。atlas twin主机配有非对称同直径的两个转子,转子型线采用 atlas copco 最新的 sap 第四代专利型线,效率极高,最佳的螺杆线速度使其与市场上同类产品节能在 3% 以上。 主机转子的无故障时间和寿命很大程度取决于轴承的寿命,atlas twin主机的轴承为德国skf公司(总部亦在瑞典,与阿特拉斯•科普柯互相参股)专门为其配套的轴承,寿命较一般轴承长20%以上。 该系列螺杆式氯乙烯气体压缩机机头内装配了排气单向阀及油路单向阀,以防止螺杆式氯乙烯气体压缩机在停机或突然断电时产生的气体逆流现象。 二、电机 采用防爆型全封闭式风冷式电机,轴承采用“skf”品牌重型电机轴承。效率可达95%以上,而且绝缘性好,耐高温,超过负荷能力可达铭牌功率10%左右。 三、传动方式 该系列机器采用弹性联轴器直联传动方式,传动效率高。弹性联轴器为atlas copco原装进口,可降低启停机、加卸载的冲击振动。主机与电机法兰由同轴联接筒连接,保证主机与电机的同轴度,提高运行可靠性。 该系列螺杆机采用由atlas copco提供的原装进口齿轮箱,按agm13标准制造,是国际上的最高等级(同空中客车air bus上的齿轮箱等级相同)可确保这个齿轮箱在恶劣的工作环境下不会损坏。一般的螺杆机齿轮箱采用agm11标准制造,低于atlas copco两个等级。 四、气量控制、调节系统 本机组采用 美国原装进口手动蝶阀,气量调节简便易行,可靠稳定。用户根据氯乙烯产气量调整蝶阀开启度,当蝶阀关闭时压缩机减荷, 具有安全可靠的优点。 五、油冷却器 该系列水冷型螺杆式氯乙烯气体压缩机的油冷却器采用 最新型的连续状节流板,高效轧制翅片管,列管式冷却器 ,重量轻、换热效率高(见图1)。该油冷却器按照计算加大换热面积30%,余量大,在使用过程中即使是冷却器有些结垢,也不会影响正常使用。虽然生产厂家成本提高,但用户使用、清洗维护周期长,排气温度较低。 图1油冷却系统 六、温度控制方式 螺杆式氯乙烯气体压缩机的排气温度应控制在不低于环境温度+50℃, 否则油气混合体中的水蒸汽析出,造成润滑油的乳化。因此要设置温控阀,使供油温度不低设定值。 本机采用油路温控阀,以适应在不同环境温度下运行,而油温保持最佳范围,防止压缩气体温中的水份析出,保证润滑油的使用寿命。感温元件根据排气温度自动控制进入油冷却器及旁通的比例,达到温度控制的目的。 七、各大组件布置的特点 整个机组采用全封闭结构,在机组内部冷热流分开,互不干扰,以提高系统的效率 图2内部结构 主机与电机采用减振垫与机座隔开,对周边设备不干扰,具有噪声低,振动小,无需安装基础的特点。 (见图 2 ) 简化油管设计使整套设备内部只有两根不锈钢避震油管,将漏油的概率降到最低。 八、降噪措施 对水冷式螺杆式氯乙烯气体压缩机的噪音源主要有三个,即: (1)电机噪声; (2)主机本身产品的噪声; (3)管道气流噪声。 在电机方面,我们通过选用高精度的skf轴承及平衡精度高的冷却风扇来降低电机本身的噪音。 在主机方面, 我们通过采用较大尺寸的主机降低转速,采用高精度的skf轴承和增速齿轮(磨削加工)来降低噪声。 对气流噪声,采用大通道、大缓冲容积设计。同时考虑主气路的流畅性,增大管路直径,使气流噪声降低到最低限度。 另外,在密封方面,采用吸音效果佳的吸音材料贴在机器面板内,同时所有的门加装密封条,以降低整机的噪声,使机器运行更安静、更安全、更规范。 图3分离罐 九、油气分离系统 螺杆式氯乙烯气体压缩机在工作过程中产生大量的热,通常我们需在主机内喷入润滑油,其主要起到吸热、吸音、润滑及密封的作用,因为通过排气口排出的为油气混合物,需要经过油气分离系统进行处理,一方面节约运行费用(耗油),同时也保证排出的气体洁净。我公司的油气分离系统采用的是进口的油气分离元件(见图3),效果好,寿命长,正常情况下排气含油量≤3ppm, 油气分离原件的正常使用寿命在6000~8000小时以上。 十、电脑控制系统 1. 该系列螺杆式氯乙烯气体压缩机采用 法国施耐德 modicon-neza 系列 plc 控制 (见图4、图5) ,全中文大屏幕显示,轻触式按钮,可现场全中文编程及设置参数,一目了然。人性化的设计,方便中国用户人机对话及操作使用。 该 plc 具有运行状态显示、故障自动保护及提示功能。 可显示排气压力、温度、保养提醒,运行历史的高温、高压记录,供维护备查,可提供手动和自动两种功能。 图4 plc 控制 器 图5 操作面板 2. 压缩机的保护系统 本机组具有下列自动保护功能: a. 电机过载保护,停机 b. 排气温度过高保护,停机 c. 超压保护,停机 d. 电源错相保护,缺相保护,停机 e. 冷却水水压(流量)过低保护,停机 f. 油气分离器堵塞报警 g. 机油过滤器堵塞报警 h .空气滤清器堵塞报警 3. 压缩机的显示系统 该压缩机具有如下显示功能: a. 排气压力显示 b. 润滑油压显示 c. 排气温度显示 d. 运行累计时间显示 e. 电机过载显示 f. 冷却水流量过低显示 g. 油气分离器堵塞显示 h. 机油过滤器堵塞显示 i. 空气滤清器堵塞显示 j. 压缩机运行显示 k. 压缩机停机显示 4 .其它 具有报警复位、重新启动、清除旧信息功能 具有对故障警报提供诊断信息及相应动作资料功能 具有密码锁定功能 具有故障汇记功能 具有485远程通讯接口,可与上位计算机通讯。 十一、安全可靠性 该机器绝大部分零部件,包括:螺杆压缩机主机、手动蝶阀、最小压力阀、温控元件、油气分离器芯等部件均从国外原装进口,且关键部位进行了防爆设计及处理,更适合易燃易爆气体的压缩,并保证机器运转的可靠性和经济性。 十二、机器外观 机器面板采用亚光喷塑处理,富有质感,经久耐用,美观大方。
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神华的朋友能否帮个忙呢?我需要几张神华鄂尔多斯108万 ...?
不是的。。。。。。。。但应该是一个单元的吧,,框架里面的就是反应器。你说对了。
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R245生产厂家?
我们这边好像就蓝天在做 也是听说在太仓有蓝天和美国公司合资在做 衢化好像也在研发。
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关于CAD设计菜鸟的问题?
可以像許多大大說的一樣,可以先抄繪別人的圖再把自己的速度衝出來,多看多學習總是好的!!
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化学学科
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氯乙烯气体管线大于600的管径用什么法兰?
与之对应的法兰盖用什么标准呢? 法兰盖为gb/t9123-2010
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审图过程中发现这个问题?
折流板缺口垂直左右布置
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管道级别及探伤比例判断程序?
多谢楼主
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安全环保
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MVR技术交流贴?
mvr蒸发工艺在哪些介质有成功应用?抛开设备的原因,工艺上是否成熟?
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化学学科
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二吸进气温度?
烟气测温热电偶是否正常?烟气温度过高,产生的酸雾过多,补集不了
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仪器设备
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设备各压力关系求解答?
设计压力即为最高容许工作压力,你说超压没?
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法兰连接尺寸HG20592-2009?
正好设计用到,帮我不少!
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仪器设备
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活塞杆与活塞体?
肯定不能回装,会出大事故紧固螺母肯定没按程序紧固,正确安装程序如下:活塞与活塞杆用螺母紧固。活塞靠活塞杆肩部及螺母外圆作径向定位。活塞杆中心设有加热孔,当活塞部件进行组装时,孔内放入电加热棒,对活塞杆加热,使活塞杆伸长,然后按活塞体上刻度旋紧活塞螺母,冷却后实现紧固。紧固后将螺母的卷边压入活塞杆端槽内,以防松动。
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膨胀弯的问题?
最后一版的计算已完成,请查收你的qq邮箱。
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中国惠生清洁能源公司选用UOP煤制烯烃技术?
不知uop技术到底怎么样?没有工业化的技术,也许有些潜力,但是认可需要细致的工作
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CO2回收利用?
变压吸附吧?
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工艺技术
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关于成都一通泵用干气密封操作问题?
泵使用干气密封?你的泵输送的是气体吗?关于干气密封我只在压缩机上见到过,泵上见的多的一般都是机械密封,如果是机械密封,只需要注意别让它干磨和过热就可以了,如果输送介质较脏的,还应该注意冲洗水的投用
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仪器设备
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请教一个关于氢气计量的问题,涡街测的?
说完蠢倒是帮我分析分析原因啊 ~·
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在墙上打多大的洞要对墙加固?
500以上。保守一点的话300mm以上。
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化学学科
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工艺技术
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如何计算胺液循环量?
这个实际主要是根据塔的漏液线、或填料的喷淋率什么的计算,工艺上的理解,硫磺尾气的富胺液里面的硫化氢含量一般不会高于5g/l。胺液的酸气符合是摩尔硫化氢/摩尔胺。
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关于ASPEN中的物料与热量衡算?
学习中,不太清楚
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简介
职业:浙江新汇化工仓储有限公司 - 给排水工程师
学校:烟台大学 - 自动化
地区:吉林省
个人简介:
等我闺蜜结婚那天,我会给她买辆拖拉机,并且很大方的告诉她,拿去。
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