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二甲醚企业探寻纯烧之路？本文由盖德化工论坛转载自互联网　　图为神华宁煤集团煤化工公司25万吨二甲醚装置外景　　作为一种清洁新能源，在对液化石油气中掺混二甲醚的一片喊打声中，二甲醚生产企业相继陷入困境。目前，行业开工率只有不到30%，如何应用二甲醚、如何开发二甲醚下游市场成了很现实、很紧迫的问题。二甲醚纯烧是否是一条可行的发展道路?能否为二甲醚生产企业打开一扇市场大门?为此，中国化工报记者进行了采访调研。　　掺混道路已行不通　　●四部委开展专项整治活动　　●龙头液化气企业向社会承诺　　2008年3月7日，国家质检总局发布通知明确规定，不得在液化石油气中掺入二甲醚，对二甲醚以及二甲醚与液化石油气混合燃料的使用，应当做到专气、专瓶、专用。2010年初，广东出现大面积液化石油气掺混二甲醚现象，国家质检总局再次发文，要求各地严厉查处液化石油气掺杂行为。从当年6月起，国家质检总局会同工商总局、安全监管总局、国家能源局四部委联合行动，开展液化石油气掺混二甲醚专项整治行动，在市场开展清理和排查行动，这次行动重挫了二甲醚行业，使得开工率严重下滑。　　这次行动后，液化石油气中掺混二甲醚成了各地质量安全监督检查的重点，甚至成了公安局打击的重点，有些城市甚至设立了举报热线。去年12月18日，山东省检察院与省法院、省公安厅召开打击在液化石油气中非法掺混二甲醚犯罪案件研讨会，就办理这类案件过程中遇到的法律适用、证据标准、数额认定等问题进行了研讨和沟通，并达成一致意见：从重、从快、从严打击该类犯罪，将在液化石油气中非法掺混二甲醚的犯罪势态打击下去、力争将犯罪范围缩小下来。从2009年初到2013年12月，在山东省滨州市就抓获在液化气中非法掺混二甲醚的犯罪嫌疑人23人，刑事拘留21人，捣毁犯罪团伙4个，查扣掺入二甲醚的液化石油气570余吨，涉案金额1000余万元。　　今年3月22日，烟台市汇通燃气发展有限公司、青岛泰能液化气有限公司、济南蓝光煤气有限责任公司、威海燃气有限公司、淄博绿通格世万燃气有限公司等山东省内5家影响较大的液化石油气经营企业共同签署了诚信经营承诺书，向社会公开承诺：决不在液化石油气产品中掺加二甲醚或其他掺混气体。　　二甲醚生产量95%用于民用燃气，在政府打击和大型液化气企业的抵制下，二甲醚在液化气市场已经基本滞销，需求大幅萎靡，不少企业向中国化工报记者反映，“货卖不动了”，企业一开车就胀库，很多企业处于停产和半停产状态。河北一家二甲醚生产企业每天2000吨产能的装置，只开到几百吨，生产难以正常运转。　　广东盈泉钢制品有限公司高级工程师曾祥照表示，二甲醚掺烧的道路已经行不通，如果再继续掺烧就象过独木桥一样，随时都有掉下去的危险。但二甲醚作为一种清洁能源，依靠纯烧能在工业和民用领域找到自己位置的。　　积极拓展二甲醚等绿色燃料在汽车的研制应用，对缓解我国石油供需矛盾，保证能源安全及环境保护具有战略意义。图为上海投入示范运行的二甲醚公交车与加气站　　民用依旧有市场　　●二甲醚有性价比优势　　●演示推广做好便民服务　　曾祥照介绍，二甲醚自身含有氧，燃烧时对空气的需要量会相对减少，二甲醚燃烧理论空气量为6.96立方米/千克，液化石油气燃烧量理论空气量为11.32立方米/千克，二甲醚的空气量仅为液化石油气的61.5%。在液化石油气中掺入二甲醚超过20%后，如果炉灶保持不变，则燃烧所需的空气量过剩，所以目前会出现火苗串动黄火焰或断火，还不时发出“呯呯”响声的现象，二甲醚应用于民用，需要专门的灶具。　　二甲醚的热值相当于液化气的60%，一个三口之家，同样15千克钢瓶，按照同等热效率计算，液化气可以用30天，二甲醚能用24天。二甲醚市场价格接近4000元/吨，液化石油气价格在7000元/吨，二甲醚纯烧替代液化石油气和部分无法使用管道天然气的地区，按照现在的价格，还是有性价比优势，用户得到实惠后，一定会认可、接受纯烧的二甲醚。　　云南解化清洁能源开发有限公司自2009年开始推广二甲醚纯烧，为让更多城镇居民了解、使用二甲醚作为生活燃料，公司营销部组织专业人员到农贸市场、居民区等地进行二甲醚燃气演示宣传，使市民对二甲醚燃烧性能好、燃烧完全、无黑烟、无废气、安全环保的特点有充分地了解和认识，为推广工作打下了基础。对新建设的社区，该公司主动上门采取优惠措施推广使用清洁环保燃料二甲醚燃气，并实施上门安装二甲醚灶具气瓶等便民、惠民服务工作。　　解化化工分公司醇醚经营部经理刘剑飞向中国化工报记者介绍，二甲醚在昆明、曲靖、玉溪、红河、文山、楚雄、大理等11个县(市)的大型餐饮、酒店、学校、城镇居民等民用燃料市场得到了广泛应用。为保障二甲醚用户安全用气，解化公司还定期组织安全检查组，对用户二甲醚钢瓶、减压阀、胶管、灶具及使用环境等进行抽查，检查用户气瓶与灶具的安全距离是否达到要求、胶管是否老化、灶具资质、连接部件是否牢固等问题，然后督促整改，为公司二甲醚在民用燃气市场的稳定发展打下了基础。　　解化公司在二甲醚纯烧上采用钢瓶统一管理、运输统一配送、区域独家代理的操作方式，是纯烧市场不断扩大的一个主要原因。为了使二甲醚进入了五星级酒店，该公司昆明二甲醚经销商云南捍联燃气有限公司新时代经营部为五星级酒店建水临安酒店设计了二甲醚供气系统，采用瓶组管道供气，酒店共设大小各型二甲醚专用灶30余台;二甲醚蒸箱、消毒柜10余组，每月需二甲醚约5吨，为该公司二甲醚在昆明、玉溪等地的酒店应用打下了基础。目前，该公司二甲醚年产销量在15万吨左右。　　替代锅炉用煤迎来机遇　　●小燃煤锅炉面临淘汰　　●拓展工业领域纯烧　　目前，我国在用锅炉中10吨以下锅炉27.6万台(60MW)，占全国燃煤锅炉总数的70%，耗煤1.7亿吨，由于烟囱高度低，排放浓度高，对环境空气质量影响大，成为主要的空气污染源。去年环保部发文要求到2015年底，京津冀及周边地区地级及以上城市建成区，除必要保留的以外，全部淘汰每小时10蒸吨及以下的燃煤锅炉、茶浴炉，改由清洁能源替代。而从7月1日开始实施的新版国家标准，要求10吨/小时以下的燃煤锅炉需要进行燃油和燃气锅炉改造。　　去年，云南省特种设备安全检测研究院曾经对1吨/小时二甲醚锅炉检测，检测报告显示：使用二甲醚工业锅炉气化装置，无论是锅炉出力还是正平衡效率、平均热效率等效能指标，均符合国家低碳经济标准。在满负荷运行1小时下，使用燃煤锅炉的二氧化碳排量为337千克，而燃用二甲醚燃气的二氧化碳排放量仅为172千克，且无二氧化硫排放，可减少50%以上的温室气体排放量。　　与燃油锅炉相比，二甲醚燃气仍具有良好的性价比，二甲醚最高燃烧温度，柴油达1800℃，二甲醚燃气则为2250℃;从经济性角度看，每吨柴油的市场售价高达8000多元，且价格还不可控，而每吨二甲醚的市场售价不到4000元。目前国内二甲醚产能达上千万吨，市场供应充足，价格稳定。　　山东青州市龙宇化工科技有限公司总工程师郭生钰给记者算了一笔细账，以1吨/小时锅炉为例，每小时耗天然气80立方米，为360元;每小时耗液化气0.058吨，为365.4元;相比天然气增加费用5.4元/小时，每年增加4.66万元;每小时耗二甲醚0.093吨，为348.75元，相比天然气减少费用11.25元/小时，每年减少9.72万元。二甲醚用于工业染料，相比天然气、液化气等有性价比优势。　　曾祥照进一步介绍，1台4吨/小时蒸气锅炉采用二甲醚纯烧，锅炉工作压力1.25MPa，1小时锅炉供热量为2.8MW，二甲醚液态低位热值为28.44MJ/kg，由于二甲醚自身含氧，锅炉热效率较高，为88.2%，则1小时二甲醚的用气量，4吨/小时锅炉1小时的二甲醚用气重量相当于8瓶50千克的液化二甲醚。如果二甲醚生产企业转变经营方式，扩展在工业领域的纯烧，企业的销售量就会增加，二甲醚产业就能走向良性循环。　图为正在运行的渭化集团10万吨/年二甲醚装置　　扩宽应用有待引导　　●沥青罐车加热减少排烟损失　　●窑炉燃料可提高陶瓷品质　　●二甲醚烘炉受焦化企业欢迎　　●热泵制冷剂市场前景可观　　二甲醚可以应用于沥青罐车加热，云南洁净能源科技设备有限公司、昆明理工大学都曾经做过实验，用二甲醚替代柴油，通过对比分析得出，二甲醚热利用率高，对于小容积沥青罐车，加热温度低，可以减少排烟损失，燃烧烟气中有毒有害物质少。对于大容积沥青罐车，加热温度高可缩短加热时间，使用二甲醚不仅降低了成本，其安全环保性、性价比均比使用柴油高。　　将二甲醚用作陶瓷窑炉燃料，由于二甲醚不含硫等杂质，烧制出的产品质地细腻，色泽明亮，优等品率大幅提高，不但节省燃料费用，并且提高了产品品质。目前，广东等地陶瓷制造企业多以煤制气为主要燃料，存在热效率低、粉尘排放量大、空气污染严重、二氧化硫含量较高等弊端。二甲醚作为陶瓷烧制用气，比煤、液化石油气的效果更好。云南解化生产的二甲醚就已经在五六家陶瓷厂得到应用，并成功烧制出合格紫陶品，各项工艺指标均达到要求。　　烘炉是焦炉投产前重要、复杂的工艺技术过程，云南泸西大为焦化有限公司首创了用二甲醚烘炉，该公司工程师岳红介绍，相比常规的烘炉燃料柴油、压缩天然气、液化石油气、煤气等，从热能参考价格、储存、燃烧特性、热效率、控制特性、环保性能等角度综合分析，二甲醚都是最好的选择，采用二甲醚烘炉燃料费用是最低的。　　用二甲醚烘炉，制气系统非常简单，既可实现烘炉的自动控制，又可保证烘炉质量，而且炉温控制很方便。二甲醚烘炉总成本较低、工艺操作简单、自动化程度高、烘炉质量好。目前，云南昆钢师宗煤焦化工有限公司也采用二甲醚烘炉，起到了较好的示范作用，已经有不少焦化企业纷纷效仿。　　二甲醚有前景的应用领域还包括中低温热泵的制冷剂。目前，工业应用的热泵多数为中低温热泵，作为能提供70～100℃工质的中高温热泵还很少。而在物料干燥、医用热水、供暖以及石油工业中对油气的加温降黏等许多领域，中高温热泵有非常可观的应用前景，合适的制冷剂中高温热泵应用的关键。二甲醚在标准大气压下的汽化潜热值很高，是R134a制冷剂的2倍以上，在同样的制热量下，二甲醚的质量流量小，充注量小，同时DME的环保性能非常好，GWP(温室效应潜值)、ODP(臭氧消耗潜值)都接近零。　　广州市香港科大霍英东研究院副教授刘学武介绍，随着冷凝温度的升高，R22和R134a制冷剂的能效比快速下降，而二甲醚的性能十分稳定，在高温下有更优越的性能，在相同冷凝温度下，二甲醚的压缩比也低于R134a，可以在原来使用R134a的压缩机系统中进行直接替代充注，而不需对压缩机进行过多的改进，从而达到中高温热泵的工业需求。　　山东青州市龙宇化工科技有限公司总工程师郭生钰认为，二甲醚作为环保节能的新型能源，可以作为热源的应用范围比较广，像钢材锻造加热、轮胎生产、金属制品的热处理、燃气中央空调、工业烤漆和环氧树脂粉末加热固化、气化炉烘炉、化工反应吸热装置等都有大的用场。业内人士认为，二甲醚生产与应用相互制约，只有二甲醚生产、经营企业通过各种形式的不断引导市场，让应用领域的用户意识到二甲醚的优势，才能不断扩大应用，进而提高市场需求量。查看更多 1个回答 . 1人已关注

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煤炭企业发展煤化工若干问题的探讨？煤炭企业发展煤化工若干问题的探讨　　　发展煤化工是促进煤炭企业可持续发展的重要途径。目前煤制油项目，煤制甲醇、二甲醚等项目在煤炭企业已蓬勃开展。为让读者更多地了解煤化工项目在煤炭企业的发展现状、产品前景及其需注意的主要问题，借鉴成功发展煤化工企业的经验，我们组织了这期专题，旨在推进煤化工产业的健康发展。　　目前煤炭企业发展煤化工的技术路线和产品方向主要有：以生产发动机燃料油和其它化工品为主的煤直接液化和间接液化，以生产含氧燃料为主的煤气化合成甲醇与二甲醚，以生产焦炭为主的煤焦化等。在煤化工项目策划、前期研究以及工程实施过程中，产品取向与市场定位、技术选择与资金筹措、企业经济效益与工程配套条件等均是普遍受到关注的问题，有的问题对项目可行性具有重要影响。　　1　关于煤液化技术路线与工程项目进展　　1.1　煤直接液化　　煤直接液化技术和工艺研究已列入国家“863”高科技发展计划。在直接液化催化剂方面，煤科总院北京煤化工研究分院建成了高分散催化剂的连续制备试验线，成功获得纳米级催化剂产品，并于100kg/d直接液化连续试验装置上进行了煤直接液化试验。结果表明：与普通超细粉碎天然矿物催化剂相比，该催化剂加入量仅约3/4，液化油收率就能提高约4％（干煤基）。在液化工艺方面，结合神华集团100万t煤直接液化示范工程的技术路线优化试验研究，基本形成“神华煤直接液化新工艺”，正在建设的每天处理6t煤的PDU试验装置将对该工艺作进一步开发验证，并作为国内第1条煤直接液化工业示范生产线的技术基础。　　神华集团于2003年成立煤制油公司，完成了对示范工程基础设计的审查和论证，对煤直接液化百万吨级示范工程进度进行了调整，目前正在加紧进行工程技术基础的进一步优化研究、设计和工程前期准备工作，预计到2007年完成第1条示范生产线的建设并投入试运行。第1条生产线的建设和投产将对神华集团乃至我国煤直接液化的产业化发展起到至关重要的示范和促进作用。　　1.2　煤间接液化　　煤间接液化技术与工艺开发也得到了国家“863”高科技发展计划的支持。中科院山西煤化所于2001年建成每年生产1000t产品的浆态床合成油试验装置和配套的催化剂制备装置，2002～2003年进行了多次连续运行试验，并得到合格的合成产品，在工艺开发、催化剂研制、运行条件优化及自动控制等多方面取得了一些重要成果。　　兖矿集团在实验室开发研究的基础上，于2003年下半年开始建设每年生产万t级合成油的开发装置和配套催化剂制备装置，预计2004年建成并投入试验运行。　　神华集团、宁夏煤业集团分别在建设每年生产320万t产品的间接液化商业化工厂的工程前期研究方面取得进展，2个项目均拟以引进国外成熟的大型合成油技术为主，主要产品为发动机燃料油和石油化工替代产品。目前，2个项目均在进行工程前期的技术与商务谈判准备工作，预计于2008～2010年前完成项目建设。　　2　煤化工产品取向及其市场前景　　2.1　发动机燃料油　　发动机燃料油主要指汽油、柴油和航空煤油。2002年我国进口石油中，原油约占87%，汽油和柴油为净出口，航空煤油和燃料油为净进口，2003年我国油品净进口超过1亿t。　　交通运输是石油的主要消耗部门，国内2000年公路运输消费汽油4410万t、柴油1970万t，铁路柴油消费499万t，民航油耗494万t。今后20年，交通运输的能源消费将快速增长，且主要以汽油、柴油、航空煤油为主（预计到2020年占交通能耗的95％以上）。预计到2020年，汽油、柴油、航空煤油需求量达到2.1～2.9亿t,约为2000年的2.4～3.4倍，占到石油总消费量的50％以上，其中民航的航空煤油需求量将是2000年的8～12倍（达4000～6000万t）。汽油、柴油、航空煤油等发动机用油将成为石油短缺的主要因素，国内市场发展的需求量巨大。　　2.2　乙烯、丙烯类产品　　目前我国石油化工产品的进口量占需求量的60%以上，乙烯、丙烯是生产聚乙烯和聚丙烯或其它聚合物的化工原料。近年来，国内聚乙烯、聚丙烯消费的增长速度大于产量增长的速度，进口量呈不断增长趋势。2003年乙烯、聚乙烯、聚氯乙烯、聚苯乙烯、氯乙烯、苯乙烯等净进口量合计达1071.5万t，丙烯、聚丙烯净进口量合计294.8万t，总计达1366.3万t。　　预计到2005年，我国乙烯当量消费量将达到1760万t/a，同期乙烯生产能力将达到830万t/a；2010年乙烯当量消费量将达到2400～2500万t/a，乙烯当量石化产品仍然短缺；到2020年，我国石化产品需求的年增长率仍至少达7.2%。专家认为，我国未来对乙烯的需求量巨大，受原材料短缺制约，开发新技术和通过发展煤化工增加乙烯产量十分重要。“九五”期间丙烯的消费量年均增长率高达18.2%。预计今后10年仍维持这种增长势头。聚丙烯是丙烯最重要的下游产品，消费增长速度大于产量增长速度，自给率基本在50%～60%之间。预测2005年我国聚丙烯需求量为580万t，2010年为785万t，届时仍将出现供不应求的局面。　　通过煤直接液化和间接液化得到的石脑油是制取乙烯的优质原料，间接液化产品中还可直接和间接得到占合成产品一定比例的丙烯，该类产品的未来市场需求量都很大。通过煤液化获得乙烯、丙烯或制取乙烯、丙烯的原料，不仅与获得发动机燃料油同样具有替代石油及石化产品的重要意义，而且具有较好的经济效益。　　2.3　甲醇、二甲醚产品　　表1为近年来我国甲醇的供需状况。可见，甲醇的产量、消费量及进口量均增长较快，2002年进口量达到180万t。2003年我国甲醇进口量为140万t。预计到2010年，国内甲醇需求量分别为：基本有机化工原料方面200万t/a以上，精细化工和高分子化工原料方面约80万t/a，发动机燃料方面达200万t以上，生产甲醇蛋白100万t/a。考虑到甲醇作为替代燃料的应用和基本化工合成的发展，预计需求量将达800～1000万t/a。到2020年，甲醇需求量预计达5000万t左右。　　表1　我国甲醇供需情况（略）　　目前，国内二甲醚的生产能力约为3万t/a。近年来考虑二甲醚代用LPG和发动机燃料使用，正在开发一步法合成二甲醚技术，有的企业正在建设和规划建设二甲醚生产线，总能力估计在200万t/a以上。二甲醚作为替代能源使用的前景受到关注，如替代LPG作为罐装民用燃料，用作燃气轮机燃料，分布式供电、供热燃料，替代柴油，其它化工原料等，有的利用方向尚在进一步研究之中。　　表2　我国LPG产量、贸易及消费状况（略）　　表2是近年来我国LPG的生产、贸易及消费状况。　　可见，LPG产量逐年有较大幅度增长，净进口量大约在200～600万t/a之间波动，但总趋势是上升，预计今后我国LPG需求量还将进一步增长。二甲醚作为LPG的替代品将有较大的市场空间。　　2.4　焦炭产品　　我国焦炭产量于1997年达到1.39亿t，1998～2000年在每年1.2～1.3亿t徘徊，2002年产量回升，2003年市场出现货源紧张、价格上升的形势，估计产量超过1.4亿t。同时，2003年有大量新建机械化焦化厂开工建设或投入生产。国内焦炭市场需求与钢铁工业发展紧密相关，预计在2006年以前，市场需求将会维持在较高水平。　　我国焦炭出口近十几年一直呈上升趋势，是国际焦炭贸易中最主要的供应国。2003年国内需求增加价格上升对焦炭出口起到抑制作用。预计今后出口量还会逐步增加，主要市场在北美、欧洲及日本。　　3　煤制油技术及其产品质量　　3.1　煤直接液化　　从20世纪70～90年代中期，国外开发并建设了100～600t/d级较大规模工业试验装置的代表性工艺是：德国IGOR工艺、美国H-Coal工艺和日本NEDOL工艺，有的还完成了建设商业化工厂的可行性研究和基础设计。近年来，由于世界石油资源、市场供应基本相对稳定，同时考虑经济性等问题，国外研究开发工作逐步放缓或停止，部分相对成熟的技术处于封存和储备状态。　　我国从70年代末开始煤直接液化技术研究，已对上百个煤种进行了煤直接液化研究，对数十个煤种进行了0.1t/d连续装置的直接液化运转试验，开发出了纳米级高分散煤直接液化专用催化剂，并在实验室成功地将煤液化粗油加工成合格的汽油、柴油和航空煤油。目前，具有自主知识产权的中国煤直接液化技术已完成基础研究，正在工程化开发之中。　　煤直接液化粗油中石脑油馏分约占15%～30%，且芳烃含量较高，加氢后的石脑油馏分经过较缓和的重整即可得到高辛烷值汽油和丰富的芳烃原料，汽油产品的辛烷值、芳烃含量等主要指标均符合相关标准（GB17930-1999）,硫含量大大低于标准值（≤0.08%），是合格的优质洁净燃料。中油约占全部直接液化油的50%～60%，芳烃含量高达70%以上，经深度加氢后可获得合格柴油。重油馏分一般占液化粗油的10%～20%，有的工艺该馏分很少，由于杂原子、沥青烯含量较高，加工较困难，可以作为炉窑燃料油使用。煤液化中油和重油混合经加氢裂化可以制取汽油，并在加氢裂化前进行深度加氢以除去其中的杂原子及金属盐。　　日本在50桶/d规模中试装置上进行液化粗油的提质加工运转结果表明：经过二次加氢的柴油十六烷值可达42，催化重整后汽油的辛烷值可达90（ROM）以上。德国有关研究机构对云南先锋煤试验研究的结果是：油收率可达53%，液化油中S、N含量很低，石脑油馏分可以直接作为重整原料用于生产高辛烷值汽油，柴油馏分的十六烷值达到48.8，满足柴油标准要求。　　国内对依兰煤液化粗油在2L加氢反应器装置上进行了柴油以上馏分加氢裂化，得到的柴油十六烷值可达50，汽油辛烷值为70。神华煤液化油中的石脑油馏分的硫含量小于0.5ppm、氮含量小于0.7ppm，可脱除部分芳烃后加工成合格汽油，也可以作为乙烯原料出售；柴油馏分中硫含量1～2ppm 、氮含量0.4～11ppm，加工后可获得十六烷值达到45的合格柴油。　　3.2　煤间接液化　　我国在20世纪50～60年代初曾在锦州运行了规模达到5万t/a的煤基合成油厂，80年代开始恢复煤间接液化技术的研发，于90年代完成了2000t/a规模的煤基合成汽油工业实验。近年来，中科院山西煤化所针对新型浆态床合成反应器、共沉淀铁系催化剂制备等进行了放大开发试验，于2002年建成1000t/a中试装置，并进行了多次运行实验，取得初步研究成果。　　在技术开发的同时，国内有关煤炭企业针对引进成熟技术、建设煤间接液化工厂做了大量的工程前期工作。宁夏煤业集团、神华集团就建设煤间接液化商业化示范工厂进行了煤种评价试验和建厂预可行性研究，并就引进技术、投融资、立项等做了大量前期工作。　　煤间接液化分为高温合成与低温合成2类工艺。高温合成得到的主要产品有石脑油、丙烯、α－烯烃和C14～C18烷烃等，这些产品可以用作生产石化替代产品的原料，如石脑油馏分制取乙烯、α－烯烃制取高级洗涤剂等，也可以加工成汽油、柴油等优质发动机燃料。低温合成〖JP2〗的主要产品是柴油、航空煤油、蜡和LPG等。煤间接液化制得的柴油十六烷值可高达70，是优质的柴油调兑产品。表3为我国西北地区某间接液化工程项目拟考虑的产品方案。　　4　关于技术成熟度及其经济性　　4.1　煤直接液化　　总体上讲煤直接液化技术是成熟的。神华集团首次进行世界上煤直接液化新工艺商业化示范生产线建设，其风险主要集中在大规模工程化开发中，如主工艺与辅助工艺的集成配套性，关键工艺（如油煤浆预热、催化加氢反应等）的科学、合理设计，关键设备（煤浆泵、减压阀等）的连续稳定运行等工程问题。这些问题的解决需要在工程基础设计、工程设计、关键设备性能及备用配置、安全满负荷运行和特殊操作等全过程中逐步进行深入研究和技术攻关，才能规避风险，取得工程经验。这些问题的解决与任何一个大型天然气化工、石油化工的工程开发一样，需要在基础工作、工程设计、设备选型、开车运行等全过程的探索中逐步进行深入研究和技术攻关。表3　煤间接液化的产品构成（略）　　初步研究结果表明：建设1座年产油品100万t的煤直接液化项目，工程建设总投资约需70～100亿元人民币，全投资财务内部收益率为12%～14%，投资回收期为9～11年，成品油生产成本为1500～1800元/t，具有较好的经济效益。如果国际原油价格在23～28美元/桶之间波动，我国建设煤直接液化商业化工厂将有一定的获利空间。　　4.2　煤间接液化　　煤间接液化技术国外一直有大规模工业化生产厂在运行。因此，引进关键技术在我国建设商业化生产厂的技术风险很小。　　煤间接液化t/a产品投资约为7000～9000元人民币，消耗煤炭约是直接液化的1.2～1.4倍，全投资财务内部收益率为11%～13%，投资回收期为10～12年；成品油与化学品的平均生产成本约为1600～2000元/t。目前，如果采用以生产石油化工替代产品为主的高温合成工艺，工厂的经济效益会优于低温合成工艺。　　4.3　甲醇与二甲醚　　国内中小型甲醇合成工业化技术成熟，国外60万t/a或以上规模的大型合成工业化技术也是成熟的，可通过引进关键技术与设备进行项目建设。　　二步法合成二甲醚的工业化技术是成熟的，一步法合成技术正在开发之中。宁夏拟引进一步法合成二甲醚新技术建设示范工程（一条生产线20万t/a）的前期工作正在进行中。　　甲醇是合成多种化工品的原料，也可以作汽油掺混燃料。近年来，国内甲醇价格较高，建设煤基甲醇商业化生产厂有较大的利润空间。　　4.4　焦炭　　2003年国内炼焦煤价格大幅度上涨，但受焦炭价格飚升的拉动，炼焦工厂仍然有良好的经济效益。今后炼焦工厂的利润空间将取决于炼焦原料煤和焦炭产品价格的变化。有专家认为：数年后国内优质炼焦煤短缺问题将会更加突出，价格也会维持在较高水平，而焦炭价格受市场影响，会对焦化厂的经济效益形成一定压力。　　5　煤炭企业发展煤化工需注意的几个问题　　5.1　煤炭液化　　无论是引进技术还是自主开发，建设煤直接液化或间接液化工厂都需要国内有大量技术配套方面的研究和工程再开发工作。另外一次性投资较大也是共有的特点，因此，现阶段国家部署在少数条件合适的企业和地区进行的工程化和商业化示范项目，可以在技术开发、工程化推进以及商业化运作等方面积累丰富的经验，为今后大规模产业化发展奠定扎实的基础。同时开发具有自主知识产权的煤液化技术也是当前和未来几十年产业化持续发展的客观需求。　　我国煤炭资源丰富，适合于煤直接液化和间接液化的煤种很多，在一些大型矿区和煤炭基地发展煤制油产业的潜力很大，有必要在适当的情况下进行项目前期研究并进行总体规划。　目前，国内拟建的煤液化项目多采取跨行业（如煤炭与石油、电力、化工等）、多元化联合投资和多渠道融资的方式解决资金筹措问题，这应是今后煤液化项目建设的发展方向。　　5.2　甲醇和二甲醚合成　　目前，国内已经建设或拟建设的甲醇生产项目很多，据不完全统计，新上项目的总生产能力不低于1000万t/a。国外的研究认为：甲醇和二甲醚作为代用发动机燃料（不是少量掺烧），到达用户的全成本大于煤基合成油（煤间接液化），同时二甲醚代替柴油也有相关技术问题需要进一步研究。因此今后新建甲醇、二甲醚工程项目应充分重视市场需求和供求变化。　　5.3　煤炭焦化　　新建煤炭焦化工程项目应立足煤炭企业原料煤特点，采用大型焦炉和能够提高焦炭质量的先进技术以及必要的环保技术，以应对未来优质炼焦煤不足、焦炭市场变化和日益严格的环保政策带来的更加激烈的竞争。　　5.4　煤化工多联产　　煤液化，煤基甲醇、二甲醚，煤炭焦化等煤化工技术在单元工艺（如煤气化和气体净化）、中间产物（如合成气、氢气）、目标产品等方面具有很大的互补性。研究表明：将不同的工艺（包括产品再加工，如甲醇制取醋酸等）进行优化组合实现多联产，并与尾气发电、废渣利用等形成综合联产，有利于降低工程项目的建设投资及目标产品的平均生产成本，提高整体项目的经济性和抗风险能力。因此，多联产是煤炭企业今后发展大型煤化工－能源综合产业的技术方向。查看更多 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生产区十四个不准？生产区十四个不准加强明火管理，禁止吸烟。未经审批、未做好安全措施、无人监火，不准动火生产区内，不准未成年人进入。上班时间，不准睡觉、干私活、离岗和干与生产无关的事。在班前、班上不准喝酒。不准使用汽油等易燃液体擦洗设备、用具和衣服。不按规定穿戴劳动保护用品，不准进入生产岗位。安全装置不齐全的设备不准动用。不是自己分管的设备、工具不准动用。检修设备时安全措施不落实，不准开始捡修停机检修后的设备、未经彻底检查，不准启用。未办高处作业证，不带安全带，脚手架、跳板不牢，不准登高作业。石棉瓦上不固定好跳板，不准作业。不准带电移动电器。未取得安全作业证的职工，不准独立作业；特殊工种职工、未经取证，不准作业。未办进罐作业证，未作有效隔离，末彻底清洗、置换合格，未指定专人监护，不准进罐作业。查看更多 0个回答 . 3人已关注

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简介

职业：安徽省元进金元钙业有限公司 - 技术开发工程师

学校：济源职业技术学院 - 冶化系

地区：重庆市

个人简介：想想自己以前的话感觉自己好无聊查看更多

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