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氧化水解除钴? 请问,氧化水解除钴产生的钴渣浆液采用什么方式过滤,或是怎么处理使过滤时不穿滤,提高过滤性能?查看更多 3个回答 . 2人已关注
煤气化制甲醇合成气的氮气脱除工艺有哪些? 如题,请各位大虾赐教查看更多 0个回答 . 5人已关注
结晶罐中硫铵溶液出现大量泡沫对结晶的影响? 结晶罐 中的 硫铵 溶液在加热结晶过程中出现大量泡沫,而且程度也不尽相同。所以不知道结晶罐中有泡沫对结晶是不是一定都不利?查看更多 5个回答 . 5人已关注
球罐的地脚螺栓? 液化气 球罐的地脚螺栓的材质应该是什么?查看更多 3个回答 . 4人已关注
70% 氟化氢-吡啶,氨基吡啶重氮化上氟,谁做过? 70% 氟化氢 - 吡啶 ,氨基吡啶重氮化上氟,谁做过? 请高人指点一二。 谢谢 查看更多 7个回答 . 5人已关注
英文翻译 解释? 溶液吸收气体时关于气体的溶解度有个distribution coefficient 这 个词怎么解释啊 能具体点吗?查看更多 4个回答 . 4人已关注
两个UPS电源输出并接在一起会有什么后果? 讨论的挺多了。就是锁相环技术。同型号的UPS才能实现,他们的运行软件和硬件都具备条件。将其连接,设置成冗余运行就可以了。查看更多 49个回答 . 4人已关注
检修前及检修阶段的安全培训? 1 .检修安全方案 1.1 全厂性停车大检修、系统或车间的检修以及单项工程 ( 或单个设备 ) 的检修或抢修,在检修前必须编制和 办理检修方案或检修任务书 ( 均须包括安全技术措施,下同 ) 。 1.2 全厂性停车大检修、系统大修、车间大修,其检修方案应由工程师或厂长 ( 或兼职机动的付厂长或厂技术负责人 ) 审批。审批负责人应对检修过程的负责,安全技术部门负责监督检查安全措施落实情况和相关安全作业票审批发放。 1.3 车间中、小检修方案 ( 或检修任务书、检修许可证 ) 。可根据具体的实际情况,由相应的责任单位审批。审批负责人应对检修过程的安全负责,安全技术部门负责监督检查安全措施落实情况和相关安全作业票的审批发放。 1.4 单项工程或单个设备的检修方案 ( 或检修任务书 ) ,由机动部门审批,审批负责人对检修过程中的安全负责,安全技术部门负责监督检查安全措施落实情况和相关安全作业票审批发放。 1.5 生产过程中的抢修,应根据其内容和性质,确定检修任务的级别 ( 大、中、小 ) ,其检修方案或检修任务书编制和审批,按 1.2 和 1.3 条执行。 2. 检修前的安全交接 2.1 检修前的安全交接,生产系统 ( 生产技术部门或生产车间、工段、班组 ) 为交方,检修系统 ( 机动设备部门或机修车间、工段、班组,下同 ) 为接方,应严格办理安全交接手续。 2.2 生产系统在系统停车检修前,必须按下列有关安全交出的基本内容,逐项完成。并将完成情况详细地填写在“安全检修交接书”上。 2.3 制订停车方案、安全措施。并 组织学 习和落实各项安全措施。 2.4 做好停车前有关方面的联系工作。 2.5 按停车方案规定的程序要求进行停车。主要内容包括:系统卸压:由高压至低压进行。降温:按规定的降温速度率进行,达到规定要求。排净:排净生产系统 ( 设备、管道 ) 内贮存的气、液和固体物料。如设备内的物料确定不能排净,应在“交接检修书”中详细交代,并做好安全措施。吹净和洗净残存物料。置换:先用 氮气 ,后用 空气 分别置换在检修范围内所有设备和管线中的可燃气体和有毒有害气体。直至分析结果符合安全检修的要求。隔绝:按抽加盲板图的先后顺序抽、加盲板。抽加盲板的部位要有挂处牌标志。盲板必须符合安全要求,并进行编号和登记。清理检修现场、检修通道。切断所有需要检修设备的水、电、汽、气。分析测定在检修环境空气中的有毒和可燃气体的含量,必须符合 TJ36 的要求。交接双方应共同对 4.2 条进行认真检查,并按规定的方法确认无误后,由交接双方负责人签字认可。在不停车的情况下进行局部检修或抢修时,也应按 4.21 条中的有关要求进行安全交接,并将各项的完成情况,以及安全措施等,详细填写在“安全交接书”上。 3. 检修前现场的安全要求。 检修时使用的备品配件、机具、材料、应按指定地点存放 查看更多 0个回答 . 4人已关注
山西《煤基柴油组分油》地方标准通过审查? 12月26日,省质监局对外公布:由山西省煤基合成油领导组提出的地方标准《煤基 柴油组分油 》通过专家技术审查正式发布。据悉,该标准对于煤制油行业发展树立标杆,进一步推进我省产业结构调整,由 煤炭 大省向煤化工大省转变具有深远的意义。 2008年12月,潞安集团国内首创利用劣质煤生产煤基柴油组分油技术,将低品质煤转化为“煤基柴油组分油”。该项技术如能实现规模化生产,既确保国家能源安全、减少对外石油的依赖度,更能有效延伸煤炭资源产业链,真正做到对煤炭的“吃干榨净”。当年,被国家能源局确定为国家级标杆和示范项目。 为稳定产品质量,规范煤炭液化市场和企业的发展,与国外先进标准接轨,规范行业发展,2012年10月,省质监局组织成立了《煤基柴油组分油》地方标准编制小组。专家认为,该标准规定了山西省辖区内煤基柴油组分油的相关技术指标,指标设置科学合理,为相关产品的规模化、规范化生产提供了技术依据。 (岳晋峰 http://www.sx.xinhuanet.com/newscenter/2012-12/29/c_114198972.htm .注, ) # , . 。 查看更多 0个回答 . 4人已关注
曝气管参数与用途? 曝气管主要用于城市污水处理、各种工业废水处理的生物接触氧化池、兼氧池、水解池等。具体功能如下: 一、功能特色及优势功能特色及优势功能特色及优势功能特色及优势 1.拼装便利,设备平整度需求低,在池底输气管与曝气管合二为一,不需附加管道设备, 价钱较其它 微孔曝气器 低。 2.能够弯曲包装,体积小,运送费用低。 3.设备简略,设备费用低,无漏气危险。 4.管在曝气时鼓胀,不曝气时被压扁,压扁时,可变微孔呈关闭状况,因而中止曝气的时刻无论长短,皆不会阻塞。 5.耐酸、碱腐蚀,不老化,不撕裂,运用寿命长。 6.管壁厚只要2mm,气道短而直,气压丢失小,管内、外表面光洁度高,不附着生物膜。 7.氧利用率高,价格较其它曝气器低,功能价钱比高。 8.气源无特殊需求,不需 空气 过滤设备。 9.管气孔密度大,布气均匀,效劳面积大,无死角。 10.克服了其它曝气器稳定性差的缺点,无后顾之忧。 二、描绘参阅主张 1.描绘时技术参数取值:曝气量3m3/m.h,氧利用率12%。 2.管距池底通常为300-500mm为宜,管距离500mm,可按水质,去掉负荷,需氧量的不一样状况描绘而定。 3.在必定范围内,多根曝气管(通常不超越10根)可与同一根空气分配管相连接成一组,由一个阀门来操控,为使该组一切曝气管的供气均匀,需思考空气分配管的管径要恰当扩大。 4.如在活性污泥法,尤其是序批式活性污泥法(SBR)处置设备中使用曝气管时,主张在描绘中添加排污办法,以备必要时可将管内污泥排出 三、产物用处 1.曝气管可广泛使用在石化、纺织、食物、造纸、印染、酿制、制药、制革等工业废水及城市生活污水生化处置工程中。 2.在已运转的曝气器的功率低或阻塞频频时,可用曝气管进行改造,进步增氧才能和拌和作用。 3.亦用于水产饲养业的循环水、高密度饲养体系和通常鱼池增氧。 4.用于污水调理池的予曝气,避免大颗粒泥沙堆积,并可去掉有些有机物。 四、产物结构及标准 1.原料 曝气管由加强 聚氯乙烯 和橡胶组成,内衬化学纤维网线,耐酸、碱腐蚀,耐压强度高。 2.可变孔形状及规划 可变孔为狭缝状,不曝气时,长度为2mm;狭缝纵向距离为8mm,横向距离为5mm,狭缝规划为星状。 3.管曝气时内壁直径为62.5mm,气孔数量3600个/m,耐压强度2kg/c㎡,曝气量0~15㎡/h·m。 本文撰自玉环振兴环保有限公司http://www.yhhb.com 查看更多 0个回答 . 3人已关注
5月电煤价格或再次走低? 本文由 盖德化工论坛转载自互联网 进入2季度,受大秦线春检影响,环渤海港口 煤炭 库存持续下降。再加上煤炭巨头神华、中煤、同煤等销售政策持稳的影响,整个4月环渤海动力煤价格指数由月初的530元/吨温和上涨至532元/吨,企稳迹象明显。那么这种趋势会延续到5月吗? 5月,传统的水电窗口即将开启,对煤电形成直接挤压,加重环渤海煤市负面预期。近年来,由于节能减排政策的持续推进,作为非化石能源主力的水电投资呈现爆发式增长。今年一季度,虽然水电可利用小时数较去年同期减少47小时,但在水电新增装机创纪录高位的基础上,水电出力依然增长9.7%,达1450.7亿千瓦时,高于全国发电量5.8%增长速度。水电对煤电依然存在正向挤出效应,再考虑到溪洛渡至浙西特高压电力走廊的成功投产,水电对东南煤电的挤压在短期内有扩大趋势,直接拉低环渤海市场的下游需求。 核电杠杆效应正在显现,沿海煤电出力雪上加霜。首先,我国核电装机总量依然处于低位,但新投产的核电机组主要位于东南沿海,直接影响东南地区煤电需求;其次,随着一季度阳江核电1号机组及宁德核电2号机组的成功投产,核电出力正在快速上涨。今年1-3月,核电发电量265亿千瓦时,同比增长16%;最后,今年将是我国核电的投产高峰,全年预计投产核电机组600-1200万。 特高压建设进程的加快,东南沿海地区电源结构生变。目前,东南经济重镇解决雾霾污染的一种途径就是减少对电煤的依赖,变输煤为输电。因此,随着西南水电、西北煤电、三北风电基地与东南沿海地区电力走廊的成功开建,东南沿海电煤需求将受到抑制,直接影响环渤海电煤的输出。以溪洛渡至浙西特高压直流工程为例,其单回路输电容量可达600万KW,全年输电量约400亿千瓦时,直接挤出东部煤炭消费约1228万吨标准煤。 从供给方面看,2014年,全国计划淘汰煤矿1725处,淘汰落后产能1.17亿吨,相较于全国超过40亿吨的煤炭产能,淘汰的落后产能并不能有效降低原煤的产量。1-3月,原煤产量8.5亿吨,虽较去年同期减产0.1%,但相对于行业高达3亿多吨的社会库存,减产并没有有效降低煤炭的供应量;就环渤海市场而言,其供给量主要来自于大秦、神朔黄等铁路的运输能力。随着大秦线检修的结束,环渤海入港量将恢复至正常水平,而在下游需求不振的背景下,港口库存将快速回升。 此外,宏观经济压力及煤炭行业供需过剩压力对煤炭价格形成长期压制。 综上所述,目前处于低位的港口库存主要是受大秦线检修的影响,并非下游电煤需求增长。随着4月底检修工作的完成,港口库存将快速回升。因此,神华基于自身销售节奏及处于低位的港存出台普涨5元/吨的5月销售政策不能够反映市场供需客观情况。相反,水电窗口的开启及核电的高发对港口5月煤价形成事实压制,电煤价格或再次走低。查看更多 0个回答 . 4人已关注
气柜安装时的正装法与倒装法的效果有何区别? 在气柜或者贮罐的现场制安过程中,中节及罐壁或水槽壁的安装有正装和倒装两种方法,请问这两种装法在安装过程和安装效果上有什么区别呢?在什么情况下该采用倒装法,什么情况下该采用正装法呢? [ ]查看更多 3个回答 . 4人已关注
尿素工程水联动试车作业指导书? 尿素工程水联动试车作业指导书 一、水联动试车的目的 水联动试车以空气(条件具备时用CO2)为介质,按照操作规程模拟正常生产的工艺条件,对设备、管道、阀门、仪表及公用工程如蒸汽、冷却水、电、仪表空气、压缩空气等投入运行,检查其性能和使用情况,发现缺陷,并消除在化工投料之前,其目的是: 1.1 通过水联动试车使操作人员更进一步熟悉工艺流程,练习操作。 1.2 进一步检查传动设备的运转性能,调整和效验仪表性能。 1.3 练指挥、练协作、练作风、练技术,为化工试车打好基础。 二、水联动试车必须具备的条件 2.1 装置各项工程已经进行中间交接工作或已全部竣工验收合格。 2.2 设备、管道经过清洗、吹扫、试压、试漏完毕。 2.3 仪表经过调效完毕,交付投用。阀门处于关闭状态,调节阀处于手控关闭位置。 2.4 传动设备已经过单体试车、各种缺陷已经消除。 2.5 蒸汽管网已经试压。 2.6 所有调节阀、孔板,止逆阀、过滤器、过滤网等已经复位。 2.7 试车时所用的盲板已经装好。 2.8 所有安全阀已经效验完毕。 2.9 工器具、通讯设施齐备、防护用品齐全。 2.10 公用工程能够保证供给。 三、试车需增设的临时措施 3.1 尿液槽和氨水槽接临时管连通。 3.2 精馏塔底部接临时空气管(加 DN20 止逆阀一个)。 3.3 高压喷射器的喷针喷嘴换上碳钢制件。 3.4 尿液泵出口接管( DN50 )至氨泵进口。 四、试车用物料 4.1 试车用空气试车,后期用二氧化碳试车。 二氧化碳质量要求:CO2≥98.5%(V干基) H2 ﹤1.0%(V干基) S ﹤5mmg/nm3。 4.2 脱盐水连续供应5吨/小时,Cl-1﹤2ppm。 4.3 冷却水压力0.4MPa,温差≤32℃。 4.4 蒸汽压力 2.5 MPa ,温度 250 ℃ ,用量20吨/小时 。 五、水联动试车的工艺指标 5.1 高压合成系统(温度为热水联动指标) 位号 名称 指标 5.1.1 A R-101 CO2 气体中 O2 含量 0.75-0.8% ( V ) 5.1.2 P C-204 合成系统压力 8.5MPa ( CO2 气体试车时 13.5Mpa ) PC-201 PC-213 低压蒸汽压力 0.4-0.55 MPa 5.1.3 TR-261 合成塔 R06401 出液温度 130 -140 ℃ TR-264 高压甲铵冷凝器出液温度 140 -150 ℃ TRA-201 汽提塔出液温度 120 -130 ℃ TE-901 高调水温度 100 -120 ℃ 5.1.4 LI-201 合成塔 R06401 液位 60-80% LRC-203 汽提塔液位 80-90% PDI-105 脱氢反应器压差 ≤ 2Kgf/cm2 5.1.5 液氨泵 打水量 15m3/h 5.1.6 空气流量 4500-6000 m3/h 5.2 低压循环系统(湿度为热水联动指标) 5.2.1 TC-301 精馏塔出液温度 90 -100 ℃ 5.2.2 P C-302 低压系统压力 0.14-0.16 MPa 5.3 解吸和水解系统 5.3.1 P C-708 解吸系统压力 0.2 MPa 5.3.2 P C-709 水解塔压力 1.8MPa 5.3.3 TR-707 第二解吸塔底部温度 134 ℃ 5.3.4 TR-717 水解塔顶部温度 170 ℃ 5.3.5 TR-701 第一解吸塔顶部温度 111 ℃ 5.3.6 FC-701 第一解吸塔进料流量 ≥12m3/h 六、水联动试车操作步骤 1 、试车范围:包括整个尿素装置; 2 、试车时间:冷水联动 天,热水联动 天。 3 、联动试车的流程:参照带控制点工艺流程图,脱盐水大循环使用。 为了防止循环水温度过高,液氨加热器、顶部循环加热器、底部循环加热器、一段蒸发冷却器、二段蒸发冷却器在冷水连动时不加热,热水联动时根据需要加热。热水联动时循环脱盐水进液氨泵 P02401 的温度不能超过 70 ℃ 。 4 、为了稳定高压系统的压力,进系统的空气(或CO2)为压缩机的打量的10%左右,其余气量均经PV-204放空。 5 、各岗位的操作均按操作法进行。 6.1 试车前准备 6.1.1 一般准备 A、 检查所有设备、管道、阀门都完好备用; B、 所有仪表、安全阀均校验完毕,完好备用; C、 试车中的临时接管和盲板均已装好备用; D、 工器具和防护用品齐全; E、 联系调度,蒸汽、冷却水、脱盐水、工厂空气和仪表空气能保证供给。 6.1.2 系统充液及升温 A 、蒸汽冷凝液槽 LC-907 90% B 、高压蒸汽饱和器 LC-901 20% C 、中压蒸汽饱和器 LC-903 30-50% D 、蒸汽包 LC-205 80% E 、氨水槽 80% F 、尿液槽 80% G 、热水循环系统充液 H 、温水循环系统充液 I 、引循环冷却水进蒸汽冷凝器、热水循环冷却器、温水循环冷却器、低压甲铵冷却器、低压甲铵洗涤循环冷却器、一段蒸发冷凝器、二段蒸发冷凝器、二段蒸发后冷凝器、最终冷凝器、高压二氧化碳加热器、废 水冷却器 。 J 、引蒸汽进系统,分别建立各级蒸汽系统 K 、建立2.5MPA蒸汽系统 L 、建立0.8 MPA蒸汽系统 M 、 建立0.3 MPA蒸汽系统 N 、建立0.28 MPA蒸汽系统 O 、预热高压甲铵冷凝器至100度,控制升温速率不大于10-15℃/h。PC-213控制在0.1-0.15MPA。(热水联动时预热) P 、预热汽提塔(热水联动时预热),在常压下预热至100℃ ,升温速率不大于10-15℃/h以内。 6.2 高压及低压系统试车 6.2.1 二氧化碳压缩机 按规程开车,送气体至汽提塔前。引压缩气体进高压系统升温升压(热水联动时升温)。 A 、引蒸汽至高压二氧化碳加热器控制在180℃,投自控调节二氧化碳气体中的氧含量,使其经脱氢后为0.8%(V)。(用二氧化碳气体联动时) B 、向合成塔溢流管加水。 C 、将PC-204整定在8.0MPa,稍开二氧化碳大阀引气体进高压系统升压,在30分钟内将PI-201升至2.0 MPa。 D 、逐步开打二氧化碳大阀,速率控制在6 MPa/小时,同时密切注意合成塔的温度,其温升速率控制在10-15度/小时。 E 、按空气升温钝化的方法,提高系统的温度。 F 、当系统压力达到6-8 MPa,可提PC-213、PC-904,使合成塔壁温达到90℃左右。 G 、向热水循环系统引蒸汽,将热水温度在100℃度投自控。 6.2.2 引水进高压系统 A 、准备工作: (1)试抽一、二段真空; (2)保持二氧化碳气体中氧含量在0.75-0.8%(V). (3)在底部循环加热器加空气,使PC-302在0.1-0.16 MPa,投自控。 (4)向低压洗涤液位槽充液至80%。 (5)温水循环系统充液,建立循环,启动温水泵、高压冲洗水泵。 (6)启动甲铵泵向高压洗涤器加水,维持LV-304液位。 B 、引水入高压系统 (1)启动尿液泵、液氨泵,送水进高压系统。 (2)送水30分钟后,控制HC-202的开度,控制高压系统压力的稳定(空气试车8.5 MPa,二氧化碳试车13.5 MPa) (3)严格控制进合成塔的水温,及时调节高压液氨加热器的温度和适当提高PC-213、PC-904的压力控制好汽提塔的出液温度。 C 、合成塔临出料前: (1)向一、二段蒸发的U型管加液封。抽一、二段真空。 (2) 造粒设备 投入运行,并检查运行情况。 D 、合成塔显示液位和液位稳定后: (1)合成塔出现液位时,保持液位稳定,调节进塔水量。 (2)缓慢打开HC-201,待LC-203显示液位后,打开LC-203。 (3)控制好汽提塔的出液温度。 (4)逐渐将合成系统的压力升至指标,(空气试车8.5 MPa,二氧化碳试车13.5 MPa)。 (5)抽闪蒸槽真空,检查去尿液槽的水温。 6.2.3 开蒸发系统: A 、尿素熔融泵出的水经HC-603全部返回尿液槽。 B 、注意检查出料温度TC-402。 6.2.4 系统调节 A 、调节二氧化碳压缩机的负荷至100%,进合成塔的气体不变,多余的气体经PC-204放空。 B 、蒸发开车后,如返回氨水槽的脱盐水温度不超过70度,应将PC-904尽可能地提高至1.0 MPa 6.2.5 解吸水解系统开车 A 、打开进第一解吸塔的蒸汽阀,给解吸系统充压。 B 、打开进水解塔的蒸汽阀门,给水解系统充压。 C 、在第二解吸塔底部通入压缩空气,使 PC-708 在 0.15-0.2 MPa D 、出废水冷却器的水全部进氨水槽 6.2.6 在试车过程中做以下操作: A 、每班各倒泵二次以上。 B 、可自控调节器均做投自控试验,检查是否好用。 C 、有目的改变工艺条件,或作事故处理,内容由车间领导小组事先通知。 D 、检查HC-201的泄漏量(在停车保压时,检查LI-201的下降速率) E 、核对LI-201、LC-203液位指示。 F 、核对现场液位、温度、压力与微机上是否一致。 6.3 系统停车(系统中的物料均视为甲铵、尿液) 6.3.1 停高压系统 A 、停液氨泵,冲洗氨角阀管线。 B 、二氧化碳压缩机减负荷至70%。 C 、关闭HC-201、LC-203,停止向汽提塔送蒸汽。 D 、停甲氨泵,冲洗出口管。排放低压洗涤液位槽,维持其液位。排放甲铵泵进口管线。 E 、排放高压洗涤器。 F 、停甲铵泵5分钟后,停止向汽提塔送气体。冲洗二氧化碳入汽提塔的管线,根据情况停压缩机。 G 、停二氧化碳后,立即关小HC-202,将压力尽量维持在8.0Mpa。 6.3.2 合成塔排放及卸压 A 、冲洗高压甲铵冷凝器至合成塔R06401液相管。 B 、稍开LC-203,忽使排放速度过快,严防合成塔R06401抽负。 C 、排放时,注意循环系统的压力。 D 、合成塔排放干净后,打开HC-202,合成系统卸压,连同大气,冲洗HC-202。 E 、冲洗LC-203至精馏塔管线。 F 、关闭LC-203、冲洗汽提塔和合成塔出液管。 6.3.3 循环系统停车 A 、低压洗涤液位槽排放完后,冲洗排放管。 B 、打开PC-302,循环系统卸压。 C 、排尽氨水槽,并冲洗干净。 D 、冲洗、排放LC-301管线。 6.4.4 蒸发造粒系统停车(如投运的话) A 、破一、二段真空。 B 、停一、二段蒸发加热器的加热蒸汽。 C 、蒸发系统该走水。 D 、等确认系统中冷凝液时,停尿液泵和熔融泵。 E 、冲洗闪蒸槽的下液管,尿液循环管。 F 、停造粒。 6.4.5 系统清洗 当系统排放干净后,向氨水槽和尿液槽加脱盐水冲洗系统。 七、安全注意事项 7.1 试车场地清洁,道路畅通。 7.2 安全防火设施、防护用品齐全、合格。 7.3 照明充足,通风设施完好。 7.4 溶解有二氧化碳的高压水,不准在室内大量排放。 7.5 非操作人员严禁乱动设备、管道、阀门、仪表;发生紧急事故,听从指挥。 7.6 高压系统往低压系统排放时,要密切注意低压系统压力,防止低压系统超压。 7.7 开车用升温蒸汽在升温结束后 及时关闭和拆离 ,防止高压气体窜入蒸汽系统。 查看更多 0个回答 . 4人已关注
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