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聚合釜相关知识.请帮忙看下吧? 聚合釜正常操作压力得看生产哪个型号的树脂,一般5型,在0.82mpa,防爆膜爆破压力为1.72mpa,防爆膜型式正拱形,安全阀型式为弹簧式,安全阀启跳压力为1.72mpa。 查看更多
高纯硅与多晶硅是一样的吗?有什么区别? 高纯硅的制备一般首先由硅石(sio2)制得工业硅(粗硅),再制成高纯的多晶硅,最后拉制成半导体材料硅单晶。多晶硅,是单质硅的一种形态。熔融的单质硅在过冷条件下凝固时,硅原子以金刚石晶格形态排列成许多晶核,如这些晶核长成晶面取向不同的晶粒,则这些晶粒结合起来,就结晶成多晶硅。 查看更多
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催化剂官能团表征方法? 用酸或碱浸泡相关催化剂,使催化剂表面上的相应官能团脱落,再对其进行分析(化学滴定,荧光等) 滴定对于识别材料的酸碱性确实是一种有效的手段,有些材料可能强度比较比,用tpd很难得到漂亮的峰。荧光怎么应用呢,查看更多
钢材的腐蚀速度? 中华人民共和国国家标准 钢 制 压 力 容 器 gb150—1998(nd钢) 耐硫酸露点腐蚀用无缝钢管的技术要求及使用规定如下: 钢的化学成分(熔炼分析)h4的规定 钢管的力学性能按表h5的规定。 钢管应进行耐酸腐蚀实验,每批在3根钢管采一个试样,每个试样为长10mm的钢管。在浓度为50%的h2so4溶液中70°c±2°c的恒温条件下浸泡24小时,每个试样腐蚀速度的平均值不大于8.14或14mg/cm h,具体指标在订货合同中注明。在实际中,普通碳钢(a106b)管道的腐蚀速率是根据介质物料的腐蚀性强弱决定的,普通碳钢实际通过腐蚀探针所测数据经常能达到0.3-0.4毫米/年。 查看更多
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这种单体稳定么? 是不是酚单体都有被氧化的危险,我的另一种单体结构,熔点在270多度,但是用熔点测定仪测熔点,每次加热到230℃左右就会变黑,会不会使被氧化了呢... 是的查看更多
把一个冷碟子放在蜡烛火焰上方,为什么可以收集炭黑。? 蜡烛含有较多c原子数的烷烃,冷碟子放在蜡烛火焰上方会导致蜡烛不完全燃烧生成炭黑。 查看更多
车用乙醇汽油的优点是什么.请帮忙看下吧? 车用乙醇汽油的优点: 1、提高燃油品质:车用乙醇汽油中的乙醇,既是一种能源,又是一种性能优良的汽油品质改良剂。首先,乙醇做为"绿色"增氧剂,可完全替代汽油中含氧添加剂mtbe的使用。因mtbe对地下水资源危害严重,一些发达国家已立法禁止使用。乙醇按10%的比例混配入汽油中,可使氧含量达到3.5%,助燃效果好,使汽油中不能燃烧的部分充分燃烧,提高了汽油的燃烧热值。另外由于乙醇中的辛烷值(ron)指数可达111个单位,乙醇按10%的比例混配入汽油中,可使辛烷值提高2-3单位,提高了油品的抗爆性能。  2、降低尾气有害排放:汽车有害尾气的排放,特别是在人口密度较大、车流量较大的区域和城市,已成为一种严重的环境污染源。车用乙醇汽油的使用由于燃烧充分,可使汽车有害尾气排放总量降低33%以上。根据中国汽车研究中心于二00一年所做的车用乙醇汽油8万公里行车试验检测数据表明:尾气排放中co排放明显降低,最大降低率已达55%,算术平均降低率30.8%、hc化合物算术平均降低率为13.4%。   3、燃烧充分、减少积碳:车用乙醇汽油由于燃烧彻底,解决了普通汽油燃烧不完全所形成的碳粒积聚现象,能有效的预防和消除发动机燃烧室、气门、火花塞、排气管、*等部位积碳的产生,避免了因积碳形成而引起的故障,保证了发动机在设计的工作点上工作,延长了发动机的使用寿命。   4、燃油系统自洁:车用乙醇汽油中加入的乙醇是一种性能优良的有机溶剂。具有良好的清洁作用,能有效地消除汽车油箱及油路系统中燃油杂质的沉淀和凝结(特别是胶质胶化现象),具有良好的油路疏通作用。 5、在石油资源高度紧张的今天,可以有效的降低对石油资源的需求,减少对石油资源的依赖度。 查看更多
2011年钛白粉行情? 2011全球钛白粉市场分析 2011全球钛白粉市场分析第一,总体产能  目前,中国钛白粉(tio2)总产能占世界的30%,截至2010年6月产能达到198.6万吨/,2010年上半年产量超过67万吨。厂家则达到了63家(从矿石至最终产品的厂家),并还不断有新的厂加入进来。中国现在已经名副其实的成为世界最大的钛白粉生产国。  与此同时,由于欧美生产厂家受经济危机与环保的压力,却在不断的在关闭生产线,从今年一月开始至12月底,美国共关闭三家钛白粉厂,西欧3家,甚至连东欧都关闭了2家。这些厂家的关闭,导致全世界钛白粉市场的供应紧缺,预计整个缺口约在50万吨左右。巨大的缺口使中国钛白粉出口呈快速增长并于2010年5月首次出现贸易顺差。此外,中国因拉动内需要的原因,也使得自己的成为世界最大的钛白粉消费国。2009年,中国钛白粉消费量超过120万吨。受中国城市化进程的加快以及建材下乡的启动带动,预计未来几年中国钛白粉需求量还将保持10%左右的增长。随着海外钛白粉巨头竞相提价,国内钛白粉价格飞涨,目前正进入供不应求阶段。本人预计,2011年将迎来全球钛白粉新一轮涨价潮。第二,上涨因素  下面将导致2011年钛白粉价格持续上涨的因素:首先,环保的压力:因为中国政府下了很大的决心进行节能减排,钛白粉厂是消耗能源的大户,无论是水还是电都是非常大的,所以钛白粉厂是这次减排的最为直接的目标之一,甚至在10、11最旺的时候,许多大钛白粉厂只能以一班的速度在生产,甚至许多企业因为减排不达标被迫停产。而环保的压力则更大,环保执法机构甚至给一些钛白粉大集团下达了,处理多少吨污染物才能生产多少钛白粉的强硬指标。  第二,原料供应不足且价格上涨:现在越南、印度进口钛精矿厂家报价已到1500元/1600吨,而国外3家大型钛矿石公司的倒闭,钛矿石明年进一步涨价,已是不争的事实,预计钛白粉产能无法顺利扩张的局面仍将持续。而另外一大原料~硫酸,因这硫磺国际市场大涨也令硫酸大张,一吨钛白粉通常要用4吨硫酸,每一吨硫酸涨一百,钛白粉就要涨四百大涨,原料的上涨压迫钛白粉成本不断飞升,价格大幅上涨成为各厂唯一的选择。  第三,国际市场钛白粉继续紧张:目前,国际钛白粉市场的产能主要集中在美国和东欧,日本也有一部分。这些国家现在因为环保与成本的压力,不断关闭生产厂家,西欧已没有从矿石到成品的钛白粉生产厂(加工厂除外)。新的钛白粉厂暂时没有出现的可能,所以因关闭而导致产能的空缺,目前只有靠中国的出口来弥补。  第四,国内市场的内需增长:为了拉动国内内需的需要,国家已投入上万亿,进行了大量的市政建设等工程,这导致国内对钛白粉的需要不断增加,目前每年增长的量达到10%左右,这一过程将持续至2018年左右。    第三,导致价格无法上涨的因素:1、 环保的力度:减排放,是否有今年这样大的决心。如果今年政府减排放没有2010年如此之大的决心的话,那各厂的生产能量将被全部释放,产量将大于需要量,钛白粉特别是金红石整体价格最多维护现有的价格,下跌也不是不可能。2、 新厂的产能:目前先后共有多达10家以上的,5万吨以上的大型金红石型钛白粉厂与扩产的二期工程投产,除了云南泽昌外(5万吨),还有四川靖康(5万吨级),山东的道恩(8万吨级),江西天光的金红石一期(3万吨级)、龙蟒的二期(3万吨级)、裕兴的二期(5万吨级)、武汉方圆的金红石一期(5万吨级)、安徽马鞍山的金红石二期(3万吨级)等等。 这些厂家与新项目,最晚都在春节后投产,有些去年上半年开始生产,总量估计会达到50万吨以上。他们的加入,对明年金红石价格的上涨会起到一个抑止的作用,甚至会导致价格大幅下跌。 查看更多
真假油漆鉴别.请帮忙看下吧? 1、看形,漆内含杂质少,搅动呈乳白色线路则漆好。2、看色,好漆自然分三层,表面酱油色或猪肝色,中层淡黄色,底层灰白色;全是一个色则是假漆。3、嗅味,好漆具有芳香或酸香味,若有腐败或其它怪味,则是变质漆或假漆。长久不干的漆,成色再好也是坏漆。选购涂料时应注意的事项预防涂料中毒的最有效方法是保持涂装现场有良好的通风条件,以降低空气中有毒有害物质的浓度,如果涂装现场通风条件不好,在涂装一段时间后应当在通风处休息一不定期时间,此外,应尽量避免皮肤和溶剂型涂料等接触。为此,在涂装涂料时应采取必要的劳动保护措施,例如穿紧耳的工作服、戴手套、口罩和防护眼镜。避免涂料直接接触皮肤和有害气体直接进入呼吸系统。涂装完毕后,应及时清理工具及残余材料,并封闭漆桶,溶剂桶要加盖,擦拭涂料的回丝、废布头应及时处理掉。避免用有毒溶剂(如含苯量高的溶剂)洗手,不要在施工现场进食,饭前或下班后要用肥皂洗手、洗脸,并换下工作服。 查看更多
涂装课堂:汽车修补漆工艺流程简介.请帮忙看下吧? 好多车主的爱车都会出现刮花的问题,需要对汽车补漆;但是汽车补漆要多久才好,需要多长时间呢,今天小编为大家去了解一下,汽车补漆要多久时间。要知道汽车补漆要多久,让我们首先来了解下汽车补漆工艺流程:首先是做漆的工艺:1)烤:原厂车出来都是烤漆,在800度高温下完成,色泽鲜亮,不易脱落和退色;2)烘:喷好漆以后将车放入80度左右的烘箱/烤房内烘干,色泽比较好,但是漆质较软,易退色;由于已经装配好的整车无法承受高温,因此所有的补漆都是用的这个工艺,一般两三年以后会比较明显的发现颜色发暗3)补:常温下用油漆直接喷或涂刷,一般自喷快干漆和补漆笔都是这种其次是调色:1)汽车喷漆几乎都是调色调出来的,主要靠调色师得眼睛和经验,当然也有电脑调色,相对比较精确,但是可能会由于过于死板造成色差2)所谓的原厂漆几乎不存在,大多数4s也是请有经验的调色师调制漆水3)同一款车型只有在新车时颜色比较一致,使用一段时间以后根据使用情况,如污染、磨损、腐蚀等情况,色彩会发生不同程度的老化,因此可以说每一辆车不同部位的颜色都会有色差综上所述,不管使用哪种工艺,局部的补漆多少会存在色差因此后补的漆不论从颜色、耐久度等各方面都无法比上原厂漆,尤其是金属漆。在此小编为各大的车主建议,如果各位要为自己被刮花的车子带去4s店补漆时要有一定的耐性。 查看更多
分子式是C5H10O2 的脂共有多少种同分异构体? 用图片、发截图、? 酯共有九种:丁酸甲酯,丙酸乙酯,乙酸丙酯,甲酸丁酯。丁酸甲酯有两种:ch3-ch2-ch2-cooch3或者ch3ch(ch3)cooch3丙酸乙酯只有一种:ch3ch2cooch2ch3乙酸丙酯有两种:ch3cooch2ch2ch3或者ch3cooch(ch3)2甲酸丁酯有四种:hcooch2ch2ch2ch3或者hcooch2ch(ch3)2或者hcooch(ch3)ch2ch3或者hcooc(ch3)4总共有九种。 查看更多
什么是人造金属? 奇妙的“人造金属” 在我们的记忆中,塑料都是不导电的绝缘体,塑料导线包皮和塑料插头、插座及许多电器的塑料外壳就是利用了塑料的绝缘特性。 有没有可能使塑料成为电的良导体呢”科学家为此进行了长期的探索。70年代末80年代初,这项研究取得了突破。1977年,美国宾夕法尼亚大学和日本筑波大学的化学家发现,掺杂卤素的聚乙炔,在室温下的导电能力相当高。研究结果表明,许多具有共轭双键的聚合物,金属之所以能导电是由于载流子在电场的作用下发生迁移。那么,上述导电高分子材料是怎样导电的呢 原来,是线型高聚物分子主链上的共轭体系在起作用。大家知道,在有机化合物中,当碳间的共价双键与共价单键相间排列时,就形成了一个共轭π电子去互相重叠形成整个分子共有的电子带,这些共轭π电子可作为传导电流的载流子。随着π电子数量的增加,共价电子带和能参与导电的导带间隔缩小,载流子密度加大,致使高聚物的导电率上升。金属的导电是各向同性的,而高分子材料的导电性则是各向异性的,沿高分子主链方向的导电率特别大;普通金属的导电性,随着温度的降低而增大,而导电塑料的导电性却相反,随着温度的升高而增大。这些区别在理论上和实际应用上都有重要意义。这种新型导电塑料被称为“塑料金属”。它的出现引起了人们很大的兴趣。因为它既能导电,又具有重量轻的特点,所以,很快就被应用到新技术上。 有人正在研究用聚咔唑导电塑料制造汽车窗户的去雾器以及计算机的电路板。 新型导电塑料不仅能导电,而且还能传光。国外正在利用导电高分子研制第五代计算机枣光计算机。由于光速比电子速度快得多,所以光计算机的功能也将比电子计算机更强,运算速度将更快,存储能力将更高。 军用飞机上使用了大量电器元件,如果这些元件部分地采用了导电高分子材料来制造,可使飞机重量减轻10%。这不但可以节省燃料油的消耗量,而且可提高飞机的战术技术能力。此外,导电高分子材料在战略防御中将起到重要的防护作用,使军用电子设施免遭损害,确保军队指挥、控制通信和情报系统畅通。因为,核爆炸生产的电磁脉冲会使各种电子电器设备的线路系统发生损坏,失去效能,但对聚合物光学系统却无能为力。金属历来都是通过采矿、冶金制取的,可是80年代初期,科学家发现在聚乙炔中加入强氧化剂或还原剂后,它的导电性能大大提高。因为这种塑料具有金属的一般特性,所以人们称它为“人造金属”。近年来,它的发展极为神速,人们又先后研制成功了聚苯乙炔、聚苯硫醚和聚双炔类等。这种人造金属不仅具有金属光泽,还能导电传热,其用途十分引人瞩目。 “人造金属”最奇特的功能是它的导电性。与普通塑料不同的是,“人造金属”塑料具有一种独特的线型结构,许多同样的分子能奇妙地结合起来,并带有较多的“自由”电子,这就使原来的塑料改变了物理性能,能够导电。它的导电率比铜、银还要高。普通金属的导电性,随着温度的降低而增大,在接近绝对零度时成为超导,但这种低温度很难得到。而人造金属却相反,随着温度升高,外围“自由”电子释放越来越多,因此导电性增大,在常温下呈现出超导电性能。实现超导,由低温变成常温,这是人造金属创造的一大奇迹,是科学家梦寐以求的目标,用超导体制造的发电机,它的效率可以从30%提高到98%,超导电线将使远距离无损耗输电的设想成为可能,使火车悬浮在轨道上高速运行,交将使有控热核聚变反应成为现实,最终解决能源问题.人造金属的另一突出贡献是,用它制成的新型电池代替笨重、硕大的铅蓄电池,可以使人们长期用蓄电池做动力汽车有了实现的可能。人造金属电池可提供相当常规电池10倍的电力,不需要维修,充电次数可达1000次以上,使用寿命比铅蓄电池长4~5倍,而且不会污染环境。 人造金属在外压和光的作用下,能产生电场效应,把它装在扩音器上,能将声音放大;把它放在红外摄像机上,在红外热能作用下,也能产生工作电流进行录像。此外,人造金属弹性大、易加工、重量轻、耐磨蚀性能好、强度高、成本低。 查看更多
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请问聚丙烯编织袋要有硬度,除了增加厚度外,有什么办法解决? 聚丙烯编织袋要有硬度可采取填充的办法,材料最好是选滑石粉跟母粒,选滑石粉时在拉丝的时候填充进去,滑石粉除了增加硬度以外还可以作为成核剂来使用。母粒适合于pp拉丝的最好 查看更多
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塑料助剂与增塑剂有什么区别-PVC塑料网问答平台.请帮忙看下吧? 增塑剂是塑料助剂的一种 塑料用增塑剂主要有dbp和dop这两种 主要用来增韧 形象说来就是使塑料“软”一点 塑料助剂涵盖的范围就大了 除了塑料主体外 其他的添加剂成分都可以称做塑料助剂 如降低成本 提高硬度等各种指标 要添加无机填料 各种色浆用于着色 其他的还有偶联剂 用于增加强度 阻燃剂 提高贮存稳定性 pvc热稳定计 粉体材料分散改性助剂等等 查看更多
为什么说水是由水分子构成的,而不是离子构成~谢谢? 水分子中氢原子和氧原子之间是共价键而不是离子键。也就是说氢原子核外得电子并没有失去,氧原子也没有能力夺走氢原子的电子,不可能形成氢离子和氧离子。只是氢、氧原子之间的电子云(或者说共用电子对)偏离氢原子而偏向氧原子。 查看更多
导热油是什么? 目前,比较发达国家主要使用的导热油为合成型芳烃系导热油,在这中间,比较常用的是联苯-联苯醚类和氢化三联苯、苄基甲苯和二苄基甲苯。其中total公司的seriola k3120,k11120导热油均为合成型芳烃系导热油,以对称烷基苯机构的芳烃为基础,由于具有完整的共轭机构,分子具有极佳的稳定性,从而使该导热油具有较好的热稳定性、导热性和清静分散性。 矿物型导热油 矿物型导热油由于其热稳定性较差,一般用于工作温度低于300度液相状态。但是该系列产品可以使用价格便宜的矿物油或其他化学加工过程的得到的副产品作为原料。由于芳烃比烷烃、烯烃具有较好的热稳定性和化学稳定性、粘度也低,所以选用矿物油或其他副产品作为导热油时,应该尽量减少烷烃在组分中的含量而增加芳烃在组分中的比例。 矿物型导热油一般要加入添加剂提高其热稳定性和其他性能。尽管atofina公司专家在交流时曾表示由于一般添加剂在150度以上容易分解失效,加添加剂对导热油的热稳定性改进不大,但据国内厂家介绍其产品中含有多种添加剂。 合成型芳烃系列导热油 合成型芳烃系列导热油又细分为联苯系列、烷基联苯系列、烷基萘系列及亚甲基桥联芳烃族等系列。世界上最早使用的合成型芳烃系列导热油是downtherm,是一种联苯、联苯醚的混合物,属于纯芳香性化合物,以熔点70度的联苯和熔点为29度的联苯醚按26.5%和73.5%的比例调配而成,熔点为12度。他的特点是热稳定性好,使用温度很高(400度),直到现在仍作为高温热载体广泛使用。但其缺点是熔点比较高,低温粘度大,使用不方便,渗透性强,用碳钢制的设备容易渗漏,毒性大,气味难闻,操作环境不良。而且生产成本很高。 氢化三联苯是由不同比例的邻、间、对三联苯混合物部分加氢(饱和度为40%)而得,氢化三联苯能在更高温度下操作,闪光点高达190度,凝点低于-30度,蒸发损失也小。 多苯醚作为导热油具有热稳定性好,分解温度大于400度,而且具有良好的耐辐射型。 乙基联苯作为导热油是在60年代以后在日本发展起来的。 要克服芳烃粘度性差和烷烃稳定性不好的弊端,最好的办法是使两者取长补短。从结构上看,亚甲基桥联芳烃芳烃族是比较理想的导热油分子结构,。他克服了纯芳烃的低温性能差的缺陷,又由于整体结构中芳烃占的比例大,因此热安定性也较好,因此,国外许多用户使用亚甲基桥联芳烃系列导热油。 参考文献:天合化工 查看更多
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氢化钠是离子化合物吗?   离子化合物 由阳离子和阴离子组成的化合物。活泼金属(如钠、钾、钙、镁等)与活泼非金属(如氟、氯、氧、硫等)相互化合时,活泼金属失去电子形成带正电荷的阳离子(如Na+、K+、Ca2+、Mg2+等),活泼非金属得到电子形成带负电荷的阴离子(如F-、Cl-、O2-、S2-等),阳离子和阴离子靠静电作用形成了离子化合物。例如,氯化钠即是由带正电的钠离子(Na+)和带负电的氯离子(Cl-)构成的离子化合物。许多碱(如NaOH、KOH、Ba(OH)2等)和盐(如CaCl2、KNO3、CuSO4 等)都是离子化合物。在离子化合物里阳离子所带的正电荷总数等于阴离子所带的负电荷总数,整个化合物呈电中性。多数离子化合物在固态(或晶态)时不能导电,而它的水溶液或熔化状态则能导电。离子化合物一般说来,熔点和沸点较高,硬度较大,质脆,难于压缩,难挥发。   某些碱性氧化物,如Na2O、K2O,常见的盐类如NaCl、KF,常见的碱,如NaOH等都属于离子化合物。   离子化合物是存在于:   1、活泼金属(指第一和第二主族的金属元素)与活泼的非金属元素(指第六和第七主族的元素)之间形成的化合物。   2、金属元素与酸根离子之间形成的化合物。(酸根离子如硫酸根离子、硝酸根离子、碳酸根离子等等)   3、铵根离子(nh4+)和酸根离子之间,或铵跟离子与非金属元素之间共价化合物存在于非金属元素之间,对于由两种元素形成的化合物。如果存在于同种非金属元素之间那么是非极性共价键,如是不同种元素之间形成的是极性共价键,他们都是共价化合物。   离子化合物都是电解质,且在水溶液和熔融状态下都可以导电。 在原电池中的作用:形成闭合电路!   离子化合物与共价化合物的关系   离子化合物和共价化合物都涉及到电子的移动。   离子化合物是通过离子键形成的化合物,离子键是由电子转移(失去电子者为阳离子,获得电子者为阴离子)形成的。即正离子和负离子之间由于静电引力所形成的化学键。   而共价化合物是通过共用电子构成的共价键结合而成的化合物,共价键是化学键的一种,两个或多个原子共同使用它们的外层电子,在理想情况下达到电子饱和的状态,由此组成比较稳定和坚固的化学结构叫做共价键。与离子键不同的是进入共价键的原子向外不显示电性,因为它们并没有获得或损失电子。共价键的强度比氢键要强,与离子键差不太多或甚至比离子键强。   所以 氢化钠是离子化合物 查看更多
对于多元弱酸溶液中各种形体的分布曲线的具体分析? 这个是可以用公式推导出来的,比如草酸吧,ka1*ka2={c(h+)/co}^2{c(c2o4 2-)/co}/{c(h2c2o4)/co},这个下面的co是标准的那个符号,我打不出来,你自己看懂就好,这个公式推导不难吧。当h2c2o4和c2o4 2-两个物质曲线交点时,c(c2o4 2-)=c(h2c2o4)即二者浓度一样,ka1*ka2={c(h+)/co}^2,两边取对数不就得到ph=(pka1+pka2)/2另外,如果是h2c2o4和hc2o4 -这两个物质的交点,此时溶液时缓冲溶液,c(hc2o4 -)=c(h2c2o4)利用公式,ph=pka1+lg[c碱/c酸]=pka1,也可以用ka1={c(h+)/co}{c(hc2o4 -)/co}/{c(h2c2o4)/co}两边取对数,是一样的。但是其实这样求出来的值,此时pka1与实验室求出来的略有差别。 查看更多
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环氧玻璃钢的固化作用表现在哪些方面? 固化时的加压方式   主要加压方式有真空袋法,压力袋法和对模热压法等。热压罐法多用于先进复合材料,在普通玻璃钢中应用较少。   (1)真空袋法是在固化时利用抽真空产生的大气负压对制品加压,同时将毛坯中的气泡和多余的胶液一起抽出来。其过程为:在裱糊好的毛坯外层覆盖一层隔离膜(如玻璃纸、pvc薄膜、聚四氟乙烯隔离布等)再覆盖一层由柔性材料制成的加压膜(如橡胶膜,气球布、尼龙膜等)把毛坯密封在加压膜和模具之间。加压膜的尺寸应大于模具约1.5倍。在加压膜和模具之间有较大空间。各部位的松紧程度用打折来调节。加压膜周边用密封材料与模具粘牢,需平整、密合、不漏气。打折处用弓形夹夹紧。然后通过管嘴及导管与真空泵相连。抽真空形成负压,大气压通过加压膜对毛坯各部位产生均匀的压力,可达0.05~0.07mpa或更高。固化前应试抽,确认无明显漏气后,方能将整个装置放入加热炉中加热,或通过模具内的电热丝加热,使之固化。真空袋法的压力小,较难使制品内部密实,易产生鼓泡现象。为保证抽压效果(尤其是大面积、厚制品)可在毛坯与隔离膜之间加铺一层透胶隔离膜(如有微孔的聚四氟乙烯玻璃布、有微孔的尼龙膜等)和2~3层吸胶材料(如玻璃布、麻布、棉布等)。此法多用于凹模成型。   (2)压力袋法是通过向橡胶压力袋通人压缩空气来对毛坯加压。压力可达0.25~0.50mpa或更高。中国环氧树脂行业协会()专家介绍说,装模及固化方法与真空袋法相似。由于压力较大,对模具的强度和刚度也要求较高。通常用轻合金制造。   (3)热压罐法其实质是把真空袋法和压力袋法结合起来,在热压罐内实现热压固化,压力可达1.5~2.5mpa。可用压缩空气或压力水加压。可用热空气、蒸汽、热水或模具内的加热元件加热。真空装置与真空袋法相同。热压罐法能源利用率较低,设备昂贵、主要设备为压力容器,安全保障体系要求高。但由于内部温度及压力均匀,模具相对较简单,能生产大型和复杂的高质量部件。故多用于生产高性能结构复合材料。如机翼、垂尾、卫星天线反射器、导弹再人体、级间体和蜂窝结构制品,火箭发动机壳等。航空航天复合材料结构件大多采用热压罐制造。   (4)对模热压法是将复合材料叠层毛坯放入对模中。对小型构件如航空发动机叶片可在热压机上热压固化。对大构件,如飞机螺旋桨可用上下模周边的大量螺栓旋紧到位,以对毛坯施加压力。再送人加热炉中固化。 查看更多
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简介
职业:北京福陆工程管理有限公司 - 销售工程师
学校:洛阳大学 - 文化与传播学院
地区:山东省
个人简介:尼玛生活太无聊有木有!吖!!查看更多
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