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复肥的种类有哪些? 据报道，近年来国内肥料市场上的假肥料以复肥居多，这也许与复肥的种类多有一定关系。那么，复肥的种类到底有哪些呢？哪位盖德能系统的介绍一下吗？查看更多 6个回答 . 2人已关注

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考试中，紧急！麻烦高手帮我看看呀？利用燃气锅炉生产160℃、0.475MPa水蒸气。已知（1）燃气体积组成为CH4：0.17CO：0.83（2）烟气排放的温度为102℃，压力为101.325kPa；（3）锅炉进水为160℃的饱和水；（4）环境温度和压力分别为25C和101.325kPa。求生产1吨水蒸气最小需要燃气( ) 标方 , 空气 ( )标方。查看更多 4个回答 . 2人已关注

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E+H雷达液位计菜单求翻译？ empty calibr(空标输入值—仪表参考点到零点距离) full calibr (满标输入值—零点到满罐距离) dist./meas.value 显示参考点到被测面距离/测量值 range of mapping (抑制距离输入值—以参考点为参考点) start mapping(开始抑制曲线off 不按新设定启用 On启用新设定) dist./meas.value 显示参考点到被测面距离/测量值 查看更多 8个回答 . 3人已关注

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压力容器延期换证手续如何办理？ 我单位压力容器生产许可证快到期了，现在企业正在改制，想延期换证，换证手续如何办理？查看更多 4个回答 . 4人已关注

#压力容器

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GB151换热管中心距问题？按照GB151-1999的规定，分程隔板槽两侧相邻管中心距是不是太小了？（见GB151的5.6.3.2）这是我用aspen htfs算换热时发现的问题补充一下，还可以看看GB151的5.5.3.1，不是有矛盾吗？查看更多 1个回答 . 5人已关注

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这个亚胺怎么合成？ 请高手指教这个怎么合成，不用三氯氧磷之类的，磷不好处理，你懂的！查看更多 2个回答 . 5人已关注

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大家内压缩空分在开车过程中都开几台膨胀机?? 好多兄弟厂家原始启动过程中都开一台膨胀机，你们开几台？开两台行吗？利弊？查看更多 11个回答 . 1人已关注

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泡沫水-湿式系统是如何规定的？ 泡沫水-湿式系统是如何规定的查看更多 0个回答 . 1人已关注

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真空水环泵的原理和结构？ 真空水环泵的原理和结构查看更多 3个回答 . 4人已关注

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翅片管换热器不需要加折流板吗? 翅片管换热器不需要加折流板吗？我在沈鼓看到的翅片管换热器就没加而且更奇怪的是壳程进出口在同一侧？查看更多 8个回答 . 5人已关注

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大家来讨论下未来的电脑会是什么样子？ 更高（级）、更快（速）、更强（大）查看更多 12个回答 . 2人已关注

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折流板能不能作为加强圈用？ 壳侧为真空时，折流板能不能当加强圈用？查看更多 8个回答 . 4人已关注

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造成蓄顶吸力偏大的原因有那些? 某蓄顶吸力上升和下降都-135Pa,正常上升-50Pa，下降-70Pa.查看更多 4个回答 . 5人已关注

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跳出固化模式求突破——对现代煤化工发展的思考？本文由盖德化工论坛转载自互联网对煤化工的发展，地方政府和产业界似乎已经形成了固化的思维模式：我有煤，逢煤必化，所以我要发展煤化工；发展煤化工，就应该在资源产地就近发展，肥水不流外人田。事实上，经过多年的探索，在对现代煤化工的了解进一步加深后，我们完全可以有新的思维模式，那就是跳出资源、技术、市场等单一因素的考量，着眼全国甚至放眼世界寻求现代煤化工发展要素的最佳组合。中国发展现代煤化工，其实并不具备天然的资源组合优势。煤炭富集的地区往往严重缺水，且生态敏感、环境容量低。在这些地区集中发展高耗水、高排放的煤化工项目，分流当地极其珍贵的水资源，生态风险实在很高。因此，在中国搞现代煤化工，就需要跳出固有思维模式，大胆创新突破。不妨大胆设想一下。煤炭资源产地缺水，那么可否把煤炭拉到就近的水源丰富地区，异地进行转化深加工呢？大秦铁路（山西省大同市至河北省秦皇岛市）是我国西煤东运的主要通道之一，全长653千米，年运煤量达到约4.5亿吨。将山西产的煤炭通过大秦铁路运输至秦皇岛，不仅快捷，运价也不高，1吨煤炭全程约15元。秦皇岛是渤海滨海城市，随着海水淡化技术日趋成熟和项目商业化的成功运营，源源不断的海水可以为煤化工发展提供充足的水源。将山西、陕西、内蒙古等地沿线的煤炭通过铁路运输至环渤海滨海基地，利用淡化海水发展循环经济型的现代煤化工项目，理论上是可行的。这样做不仅可彻底解决制约煤化工发展的水源保障问题，生产出的煤化工产品也更加贴近市场，物流成本将大大降低。另一种设想是，将渤海的淡化海水通过管道输送至煤炭资源富集区，让当地煤化工项目彻底摆脱对地表水、地下水的依赖。内蒙古鄂尔多斯、陕西榆林、宁夏宁东是我国著名的能源金三角，具有集中上马现代煤化工项目得天独厚的煤炭资源优势。但煤炭金三角却是水源贫瘠区，水源短缺已成为当地现代煤化工发展的最大拦路虎。其实，鄂尔多斯距离渤海最近只有700多千米，如果能将取自渤海的淡化海水通过跨区域管道输送至能源金三角，在理论上是可以解决当地煤化工发展面临的水源保障问题的。中国的海水淡化技术处在什么水平，能担负起“滋润”现代煤化工的重任吗？不妨对照一下已经启动实施的河北曹妃甸淡化海水进京工程。曹妃甸距离北京近300千米，按照规划，到2019年将有日产100万吨淡化海水输送进京。经淡化处理后的渤海海水达到饮用水标准，可满足北京近三分之一的城市用水需求。输抵北京的淡化海水成本大约为8元/吨左右。神华鄂尔多斯煤制油项目主要取用当地地下水，目前用水成本也为8元/吨左右。考虑到工业用水水质要求低于民用水，制水成本相应更低，因此，如能实现渤海淡化海水调往能源金三角，在成本上是不存在太大问题的。当然，无论是将中西部的煤炭资源运到东部沿海进行煤化工转化，还是将淡化海水资源输送到能源金三角满足煤化工用水，都涉及区域协调、地区联动的问题，需要相关地方政府和企业跳出狭隘的利益观念，从大局着眼、从小处着手，下好共谋共建现代煤化工的一盘大棋。发展现代煤化工不仅要全国通盘来考虑谋划，甚至有必要放眼世界去寻求资源、技术与市场等各种要素的最佳组合。中国是世界上煤炭资源丰富的国家，但并不是发展煤化工资源组合最优的国家，像巴西、印度、南非、印度尼西亚等国家和地区，不仅煤炭资源丰富，水资源也相对充沛。更为重要的是，这些国家和地区的经济社会发展层次与中国相当，都处于工业化的中期，发展煤化工等重化工项目正逢其时。可以设想，如果中国在世界上率先发起的现代煤化工试验示范能尽快取得成功，形成成熟的自主技术体系和商业化运营模式，在世界上叫响中国现代煤化工的品牌，那么中国完全有可能主导世界能源化工产业的一次重大变革。到那时，我们有技术、有经验、有人才、有品牌，即使国内依然受限于水资源短缺、环境容量不足等因素而不宜大规模建设现代煤化工项目，我们也能自信从容地“走出去”，到世界上煤化工要素条件组合更佳的地方去投资兴业。自主成套技术和成熟商业模式是核心竞争力，掌握了这个核心竞争力，也就占据了产业发展的先机和价值链的最高端，至于项目是建在国内还是国外，就不再是那么至关重要的问题了。以上设想是否有操作性尚待论证，重要的是，现代煤化工的发展需要新思维。现代煤化工是新事物、新产业，在中国兴起也就不过区区十年的光阴，怎么能完全套用老思维、老办法呢？处在懵懂青春期的中国现代煤化工，思想活跃、观念开放、敢想敢闯一些又何妨？查看更多 0个回答 . 3人已关注

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车用尿素的详细介绍？车用尿素是浓度为 32.5%且溶剂为超纯水的尿素溶液，生产原料为尿素晶体和超纯水，其关键点在于原料纯度。从生产工艺来看，虽然车用尿素对原料纯度要求高于一般工业用需求，但目前国内工艺已然可以满足实际应用需求。车用尿素的生产工艺不足以构建高进入壁垒。　　国内车用尿素主要是从工业尿素提纯得来，其主要原理是： 1）在温度70-75℃时，尿素在水溶液中发生水解。 2）在温度30℃以下时，尿素重新从水溶液中结晶出来。 3）每水解结晶一次，其纯度会得到大幅提高，一般利用工业一级尿素水解结晶一次，就可达到车用尿素标准要求，其产出比例为1.5：1。　　车用尿素必须使用电子行业一级超纯水。车用尿素的由于SCR催化剂载体极易发生金属离子中毒从而失去催化效果，因此车用尿素溶液必须使用电子行业一级超纯水（电阻率≥18MΩ?cm）。车用尿素溶液会在-11℃下开始结冰，实际使用中在-20℃时会完全上冻。目前技术是通过加入改性剂降低溶液凝固点、外加加热装置等手段防止溶液凝固。　　车用尿素溶液（AdBIUe）是用不含其他任何添加物的高纯尿素和纯水一起配置的溶液，该溶液中尿素含量为32.5%（质量分数）。　　国内外重型柴油机厂家大多数采用SCR（选择性催化还原）技术来满足欧IV、欧V机动车排放标准的要求。选择SCR技术的车辆必须添加尿素溶液作为催化还原剂，使车辆达标排放。　　柴油发动机尾气处理液（俗称为：汽车尿素，车用尿素，汽车环保尿素），在中国欧洲称为AdBIUe,在美洲称为DEF，在巴西称为ARLA32.AdBIue是由成分为32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水组成的高纯度透明液体，有淡淡的氨水气味。如果溅出，水分蒸发并形成结晶。AdBIue用于配有SCR（车用选择性催化还原尾气后处理）系统的轿车、卡车、客车和重型非道路使用柴油发动机车辆，是SCR技术中必须要用到得消耗品，与SCR催化剂一起将柴油发动机排放的有害氮氧化物转换成无害的水蒸气和氮。SCR系统的主要组成部分包括催化剂，AdBIue注入装置，AdBIue注入装置，AdBIue容器和AdBIue剂量控制器。几乎所有欧洲、美国和亚洲，包括中国的重型汽车制造商也为车辆配备选择性催化还原系统并配以AdBIue工作液，以达到新的氮氧化物排放标准（如欧四、欧五）AdBIue和SCR技术共同作用下，能优化发动机性能和燃料消耗，减少柴油消耗可能达6%，显著降低成本。AdBIue的平均消耗量是一般柴油消耗量的5%，约为高速公路驾驶每100公里消耗1.5升。AdBIue只可使用与配置SCR系统的引擎组合，因为它既不是燃料，也不是燃料添加剂。AdBIue执行符合ISO22241，DIN70070和CEFIC规章内的标准，以确保SCR系统有效运行。AdBIue对环境没有危害，并分类为最低风险的运行输液体。查看更多 4个回答 . 5人已关注

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处理氢谱的步骤?？ 如题，刚刚接触各种谱，感觉一头雾水，希望过来人说下经验呀。。处理氢谱的步骤及技巧神马的？？查看更多 4个回答 . 3人已关注

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之全国炼厂大追踪28无名小炼油厂？ 海滨小城小炼厂查看更多 20个回答 . 4人已关注

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请大家说说个套装置的冷凝器的使用寿命？ 我聚丙烯装置的高压冷凝器总是在一年半的时候差不多就漏了，各位使用的怎么样啊查看更多 3个回答 . 4人已关注

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航天炉净化问题？ 各位盖德，航天炉的后续装置，脱硫装置，用的工艺是低温甲醇洗吗？查看更多 1个回答 . 1人已关注

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硫化氢的防护等级，反应活性等？ 厂区内需要做作业场所的安全标签，不知道硫化氢的防护等级和反应活性是几级？查看更多 10个回答 . 5人已关注

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简介

职业：北京吉星工程项目管理有限公司 - 实习生-操作员

学校：洛阳大学 - 环境与化学工程学院

地区：河南省

个人简介：上上网逛逛街上上网逛逛街看电视上上网.查看更多

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