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关于液位变送器装不装三阀组问题?
看仪表安装图册,发现用冲击管线引压的 变送器 前面带了 三阀组 ,而用毛细管引压的不带三阀组,请问为什么?
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所谓的智能阀好在哪里?
我们车间的 控制阀 简单的分,分为两大类,一类是普通阀门,一类是所谓的智能阀,据说还是韩国进口的。但是智能阀都有一个普遍的毛病,那就是调节不灵敏,信号加一点,没动作,再加一点还是没动作……一旦有动作,往往就是开大了。我想问一下,这种智能阀有什么优点?这么不好调节是我们使用不当还是另有原因?如果单单因为使用寿命长点,就要做出这么大的牺牲是不是有点不值?
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求助origin的软件以及教程?
求助origin的软件以及教程。
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泵的串并联,高手进!!?
两个流量1500立方米每小时的 离心泵 再和一个流量为1500的离心泵 串联 ,管路中的流量最大能达到多少啊
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杭汽汽轮机转子在汽缸内的轴向定位如何测量?
如题:图片内的数据应该怎样测量呢?
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设计院出的DDP包不包括工程预算?
首先明确一点,设计合同签的只是Detail Design Package,或者说是施工图,现在业主要求出具工程预算,有点迷惑了…… 设计院该不该出此项内容,如果出深度及具体形式是什么样的?最好有人能介绍下DDP都包含那些内容?
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HCl尾气净化装置解环保难题?
楼主能发相关的资料看一下吗?
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企业润滑管理存在润滑十大误区?
问题1、设备润滑管理组织机构不健全,润滑管理人员换人频繁。润滑管理带来的效益是滞后的、长期的,企业缺乏润滑管理长期计划,组织机构松散;设备管理部门只管设备的现场用油,对设备的用什么油说了不算,对进厂新油及在线设备用油的检验没有统一管理;润滑管理员(润滑工程师)不稳定,换人频繁。这是企业在润滑管理上的一大失误。 问题2、现场油品污染,加速设备失效。此问题比较突出,缺乏润滑知识,大型设备检修时间紧,没有清理换油时间,不能够系统清洗换油,长时间只补油不换油,油品污染严重,既有水又有粉尘及磨损颗粒,加速了设备磨损;现场设备润滑卡片长期不换,加油工具无标识,油桶混用。 问题3、设备的选油不规范,加速设备失效。此问题主要表现在进口设备及蜗轮蜗杆齿箱的润滑用油,选油上只从价格上考虑,没有考虑进口精密设备体积小传动力矩大,一般矿物油承受不了大的负荷造成备件磨损;再就是蜗轮蜗杆齿箱的用油,蜗轮蜗杆齿箱主要是滑动摩擦,还有滚动摩擦,蜗轮为铜质,选用一般矿物极压齿轮油。一般矿物油极压添加剂中主要成分是硫、磷离子,硫、磷与蜗轮蜗杆齿箱中的铜蜗轮有很强的腐蚀性和攻击性。工作在高滑动摩擦,极压添加剂的腐蚀破坏了齿轮表面的完整性,极大地增加了蜗轮表面摩擦系数,随后的金属表面间的接触和滑动造成了灾难性的磨损。 问题4、没有开展设备润滑 油品检测 ,没有监测就没有控制。开展油品理化指标检测的企业为数不多,国内有大小润滑油企业4000多家,良锈不齐、鱼目混珠,企业缺乏润滑油品监测中心或者监测站。对进厂的新油没有进行理化指标检测,就无法说明此油是否合格,进厂新油控制不住,在线设备用油不检测,就无从谈起设备润滑管理。这就是长期以来养成的换油不清洗油箱油路的主要原因,没有监测就不能说明油品污染变质。 问题5、大型设备缺乏油品在线 过滤系统 ,设备的管理者认为稀油站回油管路中的过滤器就是过滤油中污染颗粒的,其实不然,此过滤器只能过滤粒度在100μm以上的大颗粒。有的设备新安装时有过滤系统,但存在着长期不换滤芯现象,正常使用中存在,一、不知何时换滤芯,二、换滤芯时不按要求的滤芯精度换。 问题6、现场没有专职的润滑工,加油工作由操作工负责。通过油液分析发现设备用油中出现混油现象,出现这种现象查原因和责任人都没有办法,因为一台设备需要一个岗位的最少四名操作工来负责加油,到底哪个班加错油了?不好查,查不出原因就不好整改,还有加油工具混用不规范。 问题7、新建项目设备用油由施工单位自行采购,缺乏有效的监督。企业新扩建项目中设备用油,是由施工单位自行购买润滑油品,不同生产厂家的润滑油品的价格相差很大,而负责施工管理的人员又不了解润滑知识,施工单位会以次代好、以低代高,造成设备因用油不当造成前期磨损,甚至发生重大设备事故。 问题8、没有开展设备润滑磨损状态监测。部分大型企业虽然开展了油品检测,只是对进厂新油和在线油品的理化指标的检测,只能对油中水分、机杂、粘度、酸值的变化进行检测。而国外已普遍采用ISO 4406-99污染度标准检测油中污染颗粒,通过自动颗粒计数器计数油中颗粒的大小和多少,控制油中污染,减少零件磨损。目前,国外已把污染监测看作是最重要的润滑油的监测项目,而我国还在使用“机杂”检验油中颗粒的百分比。开展磨损状态监测的单位就微乎其微,所谓油液状态监测就是通过 监测仪 器监测油中摩擦副的磨损情况,通过光谱分析了解磨损的成分和颗粒的大小及含量。做定期跟踪分析,做到预知设备检修、做到视情检修。比如:铁铺分析、光谱分析。 问题9、新材料的推广难度大,设备选油谁来定。设备选油是最大的难题,国有企业都存在同一个问题,这也是国有企业在润滑管理上存在的共同弊端。设备该用什么油由谁说了算呢?国外的润滑工程师理所当然地对设备用油说了算,但国内企业设备用油由供应部门说了算。 问题10、设备润滑管理无培训计划。最近几年润滑技术在飞速发展,企业安排润滑工程师和部分设备管理人员外出参加设备润滑交流会议,虽然得到部分知识,但大部分的设备管理人员没有参加培训。缺乏内部培训计划,设备管理人员对固体颗粒、水分在油中存在对设备有多大危害不知,甚至,油粘度如何选用不了了之,造成设备混油。不了解润滑知识,设备润滑选油、何时换油就无从谈起,只有对设备频繁抢修和检修。
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建议软化水设备维修前注意问题总结?
无论是什么设备在工作一段时间后都必须进行检修,例如生活中我们的代步工具火车每天都有检修工人对其进行检修,自动软化水装置也不例外, 软化水处理设备 公司建议在其运行一段时间后必须检修,以免造成运行困难。 软化水设备维修前应了解的情况 软化水处理设备在设计之初便设定了使用年限和机械自然磨损程度,任何一种设备,只要在不断的工作,就会有一个自然的磨损和机械故障,如果设备已经无法维修修或到了该更换的程度,那就不要勉强去修,否则会给自己和客户带来不必要的麻烦。 了解软化水设备维修之前设备的使用情况是检修设备前必须做的事情,软化水处理设备公司建议检修前必须了解出现问题多久时间、有没有人为或意外的设备损伤、出水不合格、盐箱溢水、还是周期制水量不满足要求等等,了解清楚了才能做出 全自动软化水设备 维修方案。 软化水设备维修方法 软化水处理设备维修应该用排除法,由表及里,从故障入手。例如软水器出水不合格原因主要有树脂铁中毒、使用时间长导致树脂交换能力的下降或丧失;不吸盐或吸盐量很少说明盐阀、控制器内部有堵塞,盐阀控制失灵,阀腔内格珊和O型圈破损等。 软化水处理设备运行方式以及再生操作方式都是采用的全自动控制的离子交换器,利用钠型 阳离子交换树脂 去除水中钙镁离子,降低原水硬度,以达到软化硬水的目的 从而避免碳酸盐在管道、容器、锅炉产生结垢现象。大大节省投资成本的同时又能保证生产顺利进行。(以上资料出自RUANHUASHUI.NET/SHOP/)
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多风道煤粉燃烧器拢焰罩的长度对窑内煤粉燃烧状况影响的 ...?
多风道 煤粉燃烧器 拢焰罩的长度对窑内煤粉燃烧状况影响的研究
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aspen 塔的水力学计算?
求塔的水力学计算培训资料
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出槽碱中有很多的黑点?
我们在停车检修以后再开车发现出槽碱中有很多的黑点,怎么回事? , , -
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精甲醇要调配成粗甲醇%85左右要怎么做??
精甲醇 要调配成粗 甲醇 %85左右要怎么做??
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谁知道盐酸舍曲林药典中的质量指标?
< >CP2005,USP28中好象都没有,哪位知道可以告诉我,或留言??先谢了 !!!</P>
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泵样本上的汽蚀余量与有效汽蚀余量是一个概念么??
泵样本上的汽蚀余量与有效汽蚀余量是一个概念么??
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矩形管和方管的壁厚?
我想请问下200*150的 矩形管 和200*200的方管,在市场上,哪几种壁厚比较常见啊?就是比较容易买到,不需要定做。大部分供应商都有的。请各位大师不吝指教啊,谢谢!
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均压气缓冲罐属于塔器吗?
均压气 缓冲罐 属于什么塔器 叫个罐 但是有裙座什么的
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绕管式换热器通氮气的作用?
最近发现对绕 管式换热器 的壳程有 氮气 管线,都在 换热器 底部,有的还有对称的四条氮气管线,请问大家这些氮气管线是什么作用?仅仅是为了检修?那为什么有的绕管换热器就没有呢?那有的是四条氮气管线,又怎么解释呢?
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苏通大桥5号主墩桩基施工钢护筒定位技术.pdf?
苏通大桥5号主墩桩基施工钢护筒定位技术.pdf
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温度转化软件求助?
请问各位大侠,谁能够给提供一个不同温度与压力下的相互转换软件啊,就是例如在常压下温度100℃对应10kpa下的温度是多少度,这样的一个软件!因为经常在不同的压力下进行蒸馏,想知道他对应的常温温度是多少!
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职业:常州菲纳斯能源科技有限公司 - 工程设计
学校:洛阳理工学院 - 环境工程与化学系
地区:吉林省
个人简介:
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