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有谁清楚用尿素或碳酸氢铵与磷酸制MAP/DAP吗？我以前做过用尿素与磷酸制DAP实验，但实验条件不够，没有减压真空设备，所以反应需要温度，但温度高后，氨损失率大请问有谁做过类似的实验或者技术的？听说广西有人就这样做过查看更多 2个回答 . 1人已关注

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聚酯催化剂？ 合成聚酯的催化剂像三氧化二锑，醋酸锑，乙二醇锑会和水反应吗？反应生成什么？是不是就没有催化活性了？查看更多 3个回答 . 3人已关注

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TiCl2(OPr)2的合成．做过的大牛进来看一下？ <DIV> </DIV> <DIV>取消求助．谢谢大家关心！</DIV> [此贴子已经被作者于2008-9-9 13:01:10编辑过] 查看更多 0个回答 . 2人已关注

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美国大平原，巨点，以及英国davy的资料？ 都是从事煤制天然气的想比较一下它们技术的优劣查看更多 19个回答 . 5人已关注

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环氧封闭底漆的作用及用途？环氧封闭底漆为双组份产品，有环氧树脂、颜料、助剂、溶剂等组成的，环氧封闭底漆对于桥梁、公路、钢结构、水泥、混凝土等表面（或多孔表面）有很好渗透性和封闭性，补强基材强度并很好衔接基材与面漆间附着力的底漆，环氧封闭底漆在钢材和适当表面处理的镀锌层上的附着力是较突出的。环氧封闭底漆具有良好的耐酸碱性能、与各系列中间漆面漆广泛配套，是工业、建筑业等使用极为普遍的系列。特点：耐碱性—环氧封闭底漆是水泥混凝土等潮湿碱性地面应用最为普遍的产品系列。渗透性—环氧封闭底漆具有较高的渗透性能快速的渗入基材表面达到封闭作用。封闭性—环氧封闭底漆涂膜能形成一层保护层屏蔽外界介质对基材腐蚀。配套性—环氧封闭底漆与各系列中间漆面漆都可以广泛衔接配套。用途：应用钢结构、桥梁领域—环氧封闭底漆对钢结构桥梁等基材具有高渗透、封闭特性，涂装环氧封闭底漆高效的渗透能有效的渗透底材填充缝隙使整个涂层不易气泡脱落达到更高的防腐效能。应用水泥、混凝土领域—环氧封闭底漆为水泥混凝土等表面增强漆，具有优良的表面渗透性、耐化学腐蚀性、耐油耐水，较高的耐碱性对于碱性水泥混凝土的防腐与防锈具有突出的特性，用于提高水泥混凝土结构表面的强度，阻止化学物质腐蚀，减少粉化。应用管道领域—环氧封闭底漆是涂装中应用最为普遍的底漆系列，在管道涂装中有效屏蔽外界介质腐蚀，水气湿气渗透等对管道造成腐蚀。查看更多 1个回答 . 1人已关注

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催化装置的连锁？ 问大家催化装置的连锁正常生产时都全投用着吗，有切除的吗，切除了那几个，并谈谈理由查看更多 8个回答 . 5人已关注

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己内酰胺项目设备材料选择？请教盖德，最近做的几个项目，介质为环己酮、环己烷、环己醇、碱水液，操作压力1.66MpaG，操作温度为200℃，设计压力为1.83MpaG，设计温度为220℃，客户的壳体材质有选Q345R，也有选S30408，不知道为什么会有这个差别？应该不是从成本上考虑查看更多 5个回答 . 4人已关注

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学习Aspen Plus的一些个人体会和总结(大家可以畅所欲言)？一》我是一个初学者。许多地方根本就没有入门。我想借“盖德论坛”这个平台向各位高手们或者有心得有体会的盖德们求求经，以便我(应该是我们)少走弯路。二》我想许多初学者都有这个愿望。三》我也按照常规的思路看了一些相关的资料。感觉资料上讲解地过于粗略和含糊。尤其是单元操作模型的使用范围，参数设置方法和使用时候的注意事项；各个物性方法的使用范围，设置方法和相互的对比；更是一头雾水。四》真心的希望有心得的盖德们不啬赐教，说说自己的：概念的理解；概念的区别；一些模型的较为详细的用法以及注意事项；在物性方法选择上的一些经验和注意事项；其它的一些学习经验；不啬赐教！谢谢！查看更多 37个回答 . 2人已关注

#Asp

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泵出口的热虹吸容器是什么作用？ 泵出口的热虹吸容器是什么作用查看更多 2个回答 . 4人已关注

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塔基础知识问答60---选择题(增发元旦红包)？ 游客，如果您要查看本帖隐藏内容请回复查看更多 3个回答 . 5人已关注

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雾霾肆虐激化油品质量争议机构称油品升级阻力重重？北京市今起执行“京五”机动车排放标准，虽然国家有意加快油品质量升级的脚步,但重重阻碍使这一进程一缓再缓。建议大力发展清洁能源,增加清洁能源终端,加快电动车推广的市场脚步,以促进空气质量的提升.洁净能源的春天是否已经来临!!!!!!查看更多 0个回答 . 2人已关注

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hysys动态模拟论文两篇？ 动态流程模拟及其在精馏塔的操作分析中的应用和石油化工动态模拟软件HYSYS查看更多 4个回答 . 4人已关注

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哪位有最新版GB15386，请提供？ 诸位大佬：现从网上仅能找到GB15386-1994 哪位有最新版GB15386，请提供，谢谢。查看更多 3个回答 . 2人已关注

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国内多晶硅研发比较好的高校是那个学校？ 有啊，浙江大学，硅烷分解法制多晶硅，电子级的，比较危险哦! 我大学导师硕士学位的课题就是弄那东西的。查看更多 19个回答 . 4人已关注

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2011年度中石油大连安全事故大盘点？大连，美丽的东北海滨城市，以2050万吨/年的规模成为我国重要的炼油基地。从去年7月至今，短短13个月内，这个炼油基地接连发生了4次爆炸起火事故，震惊了全社会。更让人感到诡异的是，其中有两起事故是发生在同一装置上，有两起事故是发生在相隔1年的同一天。为何会在同一块石头上摔几次跟头，而且摔得如此之惨，如此之相似？是纯属偶然，还是暴露出中国炼油产业深层次的问题？除了事故本身还有许多疑点至今无法解释外，事故之后的各方反应也值得人们深思。许多业内人士凭着丰富的专业知识和经验，在不同场合提出了各自的分析。这些分析尽管并不是最终结论，但对于与炼油产业密切相关的化工产业来说，既是提醒，也是警示。事故1：“7·16”爆炸泄漏事故 2010年7月16日，大连新港油罐区发生爆炸，1500吨原油流入海洋。时间：2010年7月16日18时20分事件：大连新港油罐区一条输油管道爆裂引发爆炸，并引燃103号油罐。现场：油管爆炸后，随着原油泄漏流淌，火舌以极快速度蔓延扩大，火势曾一度直逼旁边存储易燃易爆、剧毒的二甲苯罐区。在被烧的10万立方米油罐周围，还有20多个同样级别的储油罐，中间相距不超过10米。大火燃烧了15小时，15个小时内，现场发生了至少6次爆炸，使火情反复出现，火势最高达七八层楼高。救援：这次扑救过程中，大连市消防部门打完了所有存储的消防泡沫，又从天津、河北、吉林、黑龙江等地紧急调运400多吨泡沫到达现场。最终，辽宁省14个市和4个企业消防队的338辆消防车，以及2000多名消防官兵经15个小时扑救将大火扑灭。4艘海事执法船在现场监控油污情况、布设围油栏；交通运输部救捞局的专业救助船、大连港14艘消防拖轮和1艘消防艇在起火海域铺设围油栏、喷洒消防泡沫，以控制海上火势和原油污染。交通运输部还协调河北、天津、山东海事局调集围油栏、消油剂、吸油毡等清污设备火速支援大连。损失估计：事后官方数据显示，至少1500吨原油流入海洋。中国海监船7月19日监视结果显示，受污染海域约430平方千米，其中重度污染海域约为12平方千米，一般污染海域约为52平方千米。此次事故还造成了巨大的生态灾难，给当地的渔业、养殖业和旅游业带来巨大影响。大连市旅游局的王处长曾表示，旅游业整体损失超过10亿元也不为过。至于清污费，保守估计也有10亿元之巨，渔业以及环境长久的损失更是不可估量。国家海洋局副局长陈连增在大连召开的一次溢油应急会议上坦言，“7·16”事故对大连海洋生态的影响将是“长期的、不可低估”。此外，25岁的消防战士张良进入海里清理浮艇泵时，不幸被巨浪吞没牺牲。原因：2010年7月23日，国家安监总局发布通报，通报确认的事故责任包括：事故单位对加入的原油脱硫剂的安全可靠性没有进行科学论证；原油脱硫剂的加入方法没有正规设计，没有制定安全作业规程；原油接卸过程中安全管理存在漏洞，事故单位对承包商现场作业疏于管理，现场监护不力。中石油在2010年8月的中石油安全环保工作会议上宣布，负责加注脱硫剂的公司现场操作不规范是此次事故发生的直接原因。但直到现在，一直未见官方调查结果。处理结果：“7·16”事故发生后，中石油在大连石化分公司召开了抢险救援表彰大会。在表彰会上，有9个单位和197人分别被授予先进集体和先进个人称号。相关分析：中国环境科学研究院研究员赵章元：这次事故给大连污染海域造成的生态危害，可能持续10年左右。石油所含的苯和甲苯等有毒化合物进入了食物链，从低等的藻类到高等哺乳动物，无一能幸免。大连市长李万才：如果火势蔓延，危及大连的不仅是原油油罐，因为紧邻大连港南海罐区的是液体码头罐区，一旦液体码头失火，仅剧毒就有可能导致上百万人死于非命，大连及其周边的渤海湾区域将遭遇巨大灾难。石油和化学工业规划院副总工程师刘延伟：事发当日，利比亚籍油轮“宇宙宝石”号开始向国际储运公司罐区卸油。由于“宇宙宝石”号油轮运送的是来自委内瑞拉的30万吨超重油，属高含硫原油，含硫量达4%。因该品种原油硫、酸含量及黏度相对较高，卸载原油时需要大量添加脱硫剂。随后，卸油停止。但显然，注入含有强氧化剂的脱硫剂的作业仍在继续。当日18时8分，靠近注入脱硫剂注入部位的输油管道爆炸。原油脱硫剂是一种强氧化剂，非常不稳定。一旦出现条件的变化，非常容易爆炸。如果已经停止了输油，而进一步添加脱硫剂，脱硫剂已经不能进行反应，致使管道中脱硫剂的浓度不断加大，条件便产生了质变，从而引发爆炸。事故2：“10·24”油罐起火事故 2010年10月24日，大连新港区103号罐再次发生火情。时间：2010年10月24日16时10分事件：大连新港油罐区103号油罐再次起火。现场：事故现场烟雾迷漫，气味呛人。当地的很多居民纷纷离家而逃。救援：事故发生后，大连市出动370余名消防官兵、70余辆消防车实施救援灭火。经近9个小时的奋力扑救，大火于次日凌晨被扑灭。损失估计：当天夜里，负责103罐体拆除工作的中石油辽河油田建设集团召开了新闻发布会。中石油辽河油田建设集团副总经理李明辉表示，这次的火灾不会对海上造成任何一点点的影响。原因：中石油辽河油田建设集团副总经理李明辉在发布会上表示，经初步调查，起火原因是该集团施工人员对103号罐体拆除作业时，不慎引燃罐体内残留原油发生燃烧。处理结果：未见公布。相关分析：现场知情者：起火的是7月16日发生爆炸的103号油罐，事发前103号罐正在被拆解，可能是在清理罐底的过程中，施工人员不慎点燃了罐里的剩油发生火灾。中石油辽河油田建设集团副总经理李明辉：起火可能是高凝固点的一些原油的残渣。在拆除的过程中，可能就是有些火花、或者是什么其他一些，就造成再次复燃着火。因为拆除的装置直径达80米，所以肯定要用明火作业。拆除是高风险的，我们也花1个多月时间做了预案，包括一步一步地去审查它，怎么去拆它，特别是这个浮仓，整个浮仓的计划我们计划了3周。但是还是发生了事故，这是大家都不想看到的。国内某石油专家：中石油一年内，在大连同一地方连发两起火灾事故，说明该公司在安全生产管理上，存在诸多隐患。一个消防重地重复发生火灾发人深省，消防安全之弦应该真正绷紧，不容须臾松懈。事故3：“7·16”装置起火事故 2011年7月16日，大连石化蒸馏装置泄漏起火。时间：2011年7月16日14时25分事件：大连石化厂区内刚刚检修了半个月的1000万吨常减压蒸馏装置着火。现场：在场的工人听到了两声沉闷的闪爆。闪爆威力虽然不大，但一方面撕裂了散热器中密封的油管，另一方面提供了引燃油品的火星。油管中的油源源不断向下倾泻，火势迅速从上向下蔓延，搭建整体建筑的钢筋和钢板在高温下没挺多久就发生倒塌。救援：火情发生后，30多辆消防车在第一时间奔赴现场进行灭火作业。数十辆从甘井子区园林处调集的送水车停在路边，实施紧急支援。大火燃烧了5个多小时之后被全部扑灭。损失估计：火灾致使该厂1000万吨炼油装置停产。事故未造成人员伤亡。和此前的同类事故处理一直保持沉默相比，此次大火扑灭后，中石油在第一时间对外表态，“监测表明，未对周边海域和大气环境造成污染，未发生次生事故”。环保部门也监测表明，事故对周边海域和大气环境未造成污染。此外，火灾发生的次日，大连石化员工张峥在清理火灾现场时从高处跌落身亡。原因：2011年7月18日，大连市安监局副局长孙本强表示，大连石化常减压蒸馏装置换热器发生泄漏是引起事故的直接原因。处理结果：未见公布。相关分析：中石油内部人士：常减压蒸馏装置换热器发生泄漏只是引起事故的直接原因，根本原因或许并不在此，事故原因有待进一步的调查。大连石化此次发生火灾的常减压蒸馏装置是原油炼制的第一道工序，原油在蒸馏塔里按蒸发能力分成沸点范围不同的油品，这些油有的经调和、加添加剂后以产品形式出厂，绝大部分是下游加工装置的原料。因此，常减压蒸馏又被称为原油的一次加工。大连石化一个日加工能力200800桶的原油蒸馏装置因停产检修关闭至6月底，每日20万桶炼油装置结束检修，刚刚于7月初重启，不到20天就发生了火灾。大连市安监局参与调查人员：引发火灾的是装置3层的换热器的法兰可能漏油了，在两次不大的闪爆后就着了。导致火灾的原因不外乎3方面，检修问题、操作问题和设备问题。前两者很可能被排除。首先，检修之后要有验收环节，既然已经恢复生产了，说明检修没有问题；其次，操作方面未发现违规，而且操作部门此前已经按照流程操作了3年，上岗的也都是老员工。按照这一逻辑，设备问题可能将被列为主要原因。但事故现场已经很难拿到确凿的证据——高温之下，换热器等设备基本上已经烧化了。国家安监总局相关人士：我们已将一年前的“7·16”事故调查报告上报。这次调查一旦出炉，招致的将是连锁反应。且不说谁是责任方，你想，今年刚发生的事故报告都出来了，去年已经发生一年的报告为什么不公布？接二连三地出事，起码暴露出管理存在问题。事故4：“8·29”储罐起火事故 2011年8月29日，大连石化火灾后的现场航拍图，烧过的柴油罐表面漆黑。时间：2011年8月29日10时6分事件：大连石化875号柴油储罐起火。现场：该油罐装有800多吨柴油，足足燃烧了3个多小时，所幸没有造成人员伤亡。爆炸发生后，引发大火并伴有浓浓的黑烟。有目击者称，在大连港内就能看到浓烟，并能闻到刺鼻的气味。还有目击者称火苗蹿起30多米高。救援：大连市随即启动应急预案。远在北京的公安部紧急调集65辆消防车、组织296名消防官兵全力救援。消防官兵一边扑救起火油罐，一边对附近另外3个油罐进行监护，并从中抽走储存的柴油。大火在3个多小时之后被扑灭。交警还对沿路实行了交通管制。损失估计：大火被扑灭后，大连市有关方面紧急表示，由于采取了“水的应急三级防控”等环保措施，扑灭大火所用的消防水全部排入应急池中，未流入大海。根据环保监测，事故现场附近的二氧化硫、氮氧化物等，均未超过国家相关环保标准。原因：截至目前，未见公布。处理结果：8月30日下午，大连石化公司召开干部大会，中石油总经理蒋洁敏宣布集团公司决定，免去蒋凡大连石化公司总经理职务，调大庆炼化公司总经理冷胜军任大连石化公司总经理；成立集团公司事故调查组，在国家安监总局指导下，配合大连市事故调查组，从技术和管理层面做更深层次的事故分析，尽快查清事故原因，严肃追究事故责任，完善防范措施。相关分析：事故现场知情者：火灾起因可能是工作人员在操作过程中发生静电引发起火爆炸。由于着火的柴油罐处于公司油品罐区内，周边遍布存储汽油、柴油、石油液化气、航空煤油的罐体，一旦火势蔓延，后果不堪设想。好在扑救非常及时，没有蔓延。起火油罐内储存柴油约800吨，事故罐区内还有另外3台油罐存有柴油，在扑救起火油罐的同时进行消防监护和撤油作业。事故产生的污水已回收至事故缓冲池，没有流入海中。大连石化公司内部一名技术人员：性质差不多的事故，咋会如此密集发生？我们都不是很理解，就更难怪公众感到震惊了！偶尔发生一次或许还算意外，如此密集发生，显然有深刻的原因需要检讨和反思。中国安全生产科学研究院院长刘铁民：两起事故间隔很短，事故频率相对较高，特别是在同类性质、同一地区、同一企业中发生，这说明大连石化的安全管理存在薄弱环节。石化行业是高风险行业，也是事故多发行业。除领导外，事故频发也与企业安全设备设施、安全管理、安全文化的水平有关。在石化企业求快、求大的过程中，生产能力、规模上去了，安全管理能力是否跟上去呢？要从系统上进行全面的安全建设。要建立一套完整的机制，才能解决高风险企业系统的脆弱性，以及公共安全管理的缺陷。厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强：中石油一而再再而三地在同一个地方发生事故，需要问责。炼油企业发生事故的概率是存在的，但是不应该这样频繁。一年发生4次火灾，不是偶然事件。说明这个地方有问题，潜在的危险很多查看更多 8个回答 . 1人已关注

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关于安全仪表系统概念性的问题? 请教各位盖德紧急停车系统（ESD）、安全仪表系统（SIS）、安全停车系统（SSD ）、安全保护系统（SPS）这四类系统有什么区别？查看更多 4个回答 . 2人已关注

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煤浆粘度对烧嘴压差的影响？ 煤浆粘度对烧嘴压差有多大影响？查看更多 3个回答 . 5人已关注

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国家电网2014年第一批变电施工中标人公示（名单）？本文由盖德化工论坛转载自互联网国家电网公司2014年输变电工程第一批变电施工集中招标的评标工作已结束，经评标委员会评审并报国家电网公司招标领导小组批准，将招标结果公告如下：查看更多 0个回答 . 5人已关注

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换热器结垢后的怎样技改？我公司在检修过程中发现有一台换热器结垢非常严重，其他的没有发现。因此可以排除水质问题，根据使用情况，平常操作时调节阀只需开10%左右。本人怀疑此换热器设计选型有问题，选型太大，只需少量的循环水就能达到换热效果，造成大部分循环水在换热器内停留时间过长，受到热气烘烤，形成结垢。请各位给分析一下原因，如果继续使用该怎么技改？可否堵掉一部分换热管？查看更多 32个回答 . 4人已关注

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UOP三代半再生系统闭锁料斗补氢阀为什么要两个? UOP三代半再生系统闭锁料斗补氢阀为什么要两个？查看更多 3个回答 . 2人已关注

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简介

职业：常州吉恩药业有限公司 - 项目文控

学校：洛阳理工学院 - 电气工程与自动化系

地区：黑龙江省

个人简介：我忘了你有很多人找，所以你并不会无聊，不像我。查看更多

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