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如何翻译on-baudot-reforming? 大家好，有这样一段文字，其中的on-baudot-reforming应该怎么翻译，谢谢大家了！能源—— 燃料甲醇的用途 2.1 汽车燃料火花点火的普通汽油发动机用甲醇代替汽油，存在不少问题。但是其对策并不困难。排气的NOX约为汽油发动机的1/4。冷时起动困难，利用少量混合汽油的甲醇与碳氢化合物的共沸现象提高蒸汽压力，由于液体甲醇腐蚀普通钢制容器，其防腐方法是内表面镀镍。甲醇又会引起塑料容器膨润，也不宜使用，所以燃料箱也需用耐甲醇性容器更换。与使用汽油相比，使用甲醇，不仅发动机输出功率有所增大，效率也有所增高。甲醇比汽油即使稀薄的混合气也能点火，所以低负荷时的燃料消费量（发热量表示）也低，甲醇的平均重量的发热量约为汽油的1/2，所以重量或者平均容量的燃料消费量当然相对的增加。甲醇由于具有发动机排气的显热，当使用催化分解发动机时，热效率将显著提高。发动机的排气温度大约为500℃，但是，甲醇分解若在适当的催化剂作用下，其反应可在300～400℃温度下进行，所以可利用排气的热量。 CH3OH =CO+2H2 — 24kcal（350℃）该反应结果，发生气体的发热量比分解甲醇的发热量大，所以燃料气化（carburation）特别是，由于辛烷值的提高和过稀混合气的使用效果，极大地改善了热效率。然而，还必须解决对应于起动和加速的响应性问题。此外，在狭小的发动机体内，因为甲醇的蒸发、预热以及排气反应热，则很难满足甲醇所需的供热面积。因此，该方法称谓（on-baudot-reforming），且燃料专用甲醇。柴油发动机汽车的排气，污染城市空气至今尚无良策，但是若用甲醇代替轻质油，将大幅度强化点火。现在，各国都在通过实用车运行试验，以求得到最优化的方法。 2.2 燃气透平机的燃料近年来，燃气透平机的可靠性越来越高，所以电力负荷调峰和分散电源用原动机多优先选用燃气透平机。然而，因为排气温度高，则热效率低。所以单纯使用甲醇燃料燃气透平机与石油燃料相比，没有特别的优点，但是，与汽车的on-baudot-reforming，同样具有排气显热，通过吸热反应可以改善甲醇气化效率。如果汽车使用甲醇，因为发热量低，燃料容器（或者称甲醇箱）的容量大，则降低了有效装载量，但是，固定式燃气透平机，因为不受燃料容器的容量大小限制，所以，可用水气化进行蒸汽重整反应。 CH3OH + H2O = CO2 +3H2 —13.9kcal (250℃) 该反应在适量的催化剂作用下，在250～300℃进行，因为产生500℃的排气传热，则比汽车时容易。特别是，当使用水时还可通过热回收利用蒸发潜热，其热成为透平机的动力。若发电用时，其重整装置不受用地限制，更有利于实施。查看更多 0个回答 . 3人已关注

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氧气管线施工方案？第 9.0.1 条氧气管道的管径，应按下列条件计算确定：一、流量应采用该管系最低工作压力、最高工作温度时的实际流量；二、流速应是在不同工作压力范围内的管内氧气流速，并应符合下列规定： 1. 氧气工作压力为 10MPa 或以上时，不应大于 6m /s ； 2. 氧气工作压力大于 0.1MPa 至 3MPa 或以下时，不应大于 15m /s ； 3. 氧气工作压力为 0.1MPa 或以下时，应按该管系允许的压力降确定。第 9.0.2 条氧气管道管材的选用，宜符合表 9.0.2 的要求。氧气管道管材的选用表9.0.2 敷设方式工作压力 (MPa) ≤ 1.6 ＞ 1.6 ～ ≤ 3 ≥ 10 管材架空或地沟敷设焊接钢管 (GB3092-82) 电焊钢管 (YB242-63) 无缝钢管 (YB231-70) 钢板卷焊管 (A3) 无缝钢管 (YB231-70) 铜基合金管埋地敷设无缝钢管 (YB231-70) 注： ① 表中钢板卷焊管，只宜用于工作压力小于 0.1MPa ，且管径超过现有焊接钢管、电焊钢管、无缝钢管产品管径的情况下。 ② 压力或流量调节阀组的下游侧 ( 顺气流方向，以下同 ) ，应有一段不锈钢管 (GB2270-80) 或钢基合金管，其长度为管外径的 5 倍 ( 但不应小于 1.5m) 。阀组范围内的连接管道，应采用不锈钢或铜基合金材料。 ③ 位于氧气放散阀下游侧的工作压力大于 0.1MPa 的氧气放散管段，应采用不锈钢管。 ④ 铜基合金管是指铜管 (GB1529-79) 或黄铜管 (GB1529--79) 。 ⑤ 本表引用的标准，当进行全面修订时，应按修订后的现行标准执行。第 9.0.3 条氧气管道的阀门选用，应符合下列要求：一、工作压力大于 0.1MPa 的阀门，严禁采用闸阀；二、阀门的材料，应符合表 9.0.3 的要求。阀门材料选用要求达式表9.0.3 工作压力 (MPa) 材料＜ 1.6 阀体、阀盖采用可锻铸铁、球墨铸铁或铸钢阀杆采用碳钢或不锈钢阀辨采用不锈钢 ≥ 1.6 ～ 3 采用全不锈钢、全铜基合金或不锈钢与铜基合金组合＞ 10 采用全铜基合金注： ① 工作压力为 0.1MPa 或以上的压力或流量调节阀的材料，应采用不锈钢或铜基合金或以上两种的组合。 ② 阀门的密封填料，应采用石墨处理过的石棉或聚四氟乙烯材料，或膨胀石墨。第 9.0.4 条氧气管道上的法兰，应按国家有关的现行 JB 标准选用；管道法兰的垫片，宜按表 9.0.4 选用。氧气管道法兰用的垫片表9.0.4 工作压力 (MPa) 垫片 ≤ 0.6 橡胶石棉板＞ 0.6 ～ 3 缠绕式垫片波形金属包石棉垫片退火软化铝片＞ 10 退火软化铜片第 9.0.5 条氧气管道上的弯头、分岔头及变径管的选用，应符合下列要求：一、氧气管道严禁采用折皱弯头。当采用冷弯或热弯弯制碳钢弯头时，弯曲半径不应小于管外径的 5 倍；当采用无缝或压制焊接碳钢弯头时，弯曲半径不应小于管外径的 1.5 倍；采用不锈钢或铜基合金无缝或压制弯头时，弯曲半径不应小于管外径。对工作压力不大于 0.1MPa 的钢板卷焊管，可以采用弯曲半径不小于管外径的 1.5 倍的焊制弯头，弯头内壁应平滑，无锐边、毛刺及焊瘤；二、氧气管道的变径管，宜采用无缝或压制焊接件。当焊接制作时，变径部分长度不宜小于两端外径差值的 3 倍；其内壁应平滑，无锐边、毛刺及焊瘤；三、氧气管道的分岔头，宜采用无缝或压制焊接件。当不能取得时，宜在工厂或现场预制并加工到无锐角、突出部及焊瘤。不宜在现场开孔、插接。第 9.0.6 条氧气管道宜架空敷设。当架空有困难时可采用不通行地沟敷设或直接埋地敷设。第 9.0.7 条管道应考虑温差变化的热补偿。第 9.0.8 条输送干燥气体和不作水压试验的管道，可以无坡度敷设。输送含湿的气体或需作水压试验的管道，应设不小于 0.003 的坡度；在管道最低点，宜设排水装置。第 9.0.9 条氧气管道的连接，应采用焊接，但与设备、阀门连接处可采用法兰或丝扣连接。丝扣连接处，应采用一氧化铅、水玻璃或聚四氟乙烯薄膜作为填料，严禁用涂铅红的麻或棉丝，或其他含油脂的材料。第 9.0.10 条氧气管道应有导除静电的接地装置。厂区管道可在管道分岔处、无分支管道每 80 ～ 100m 处以及进出车间建筑物处设一接地装置；直接埋地管道，可在埋地之前及出地后各接地 1 次；车间内部管道，可与本车间的静电干线连接。接地电阻值应符合本规范第 6.0.7 条的规定。当每对法兰或螺纹接头间电阻值超过 0.03 Ω 时，应设跨接导线。对有阴极保护的管道，不应作接地。第 9.0.11 条氧气管道的弯头、分岔头，不应紧接安装在阀门的下游；阀门的下游侧宜设长度不小于管外径 5 倍的直管段。第 9.0.12 条厂区管道架空敷设时，应符合下列要求：一、氧气管道应敷设在非燃烧体的支架上。当沿建筑物的外墙或屋顶上敷设时，该建筑物应为一、二级耐火等级，且与氧气生产或使用有关的车间建筑物；二、氧气管道、管架与建筑物、构筑物、铁路、道路等之间的最小净距，应按本规范附录一的规定执行；三、氧气管道可以与各种气体、液体 ( 包括燃气、燃油 ) 管道共架敷设。共架时，氧气管道宜布置在其他管道外侧，并宜布置在燃油管道上面。各种管线之间的最小净距，应按本规范附录二的规定执行；四、除氧气管道专用的导电线路之外，其他导电线路不应与氧气管道敷设在同一支架上；五、含湿气体管道，在寒冷地区可能造成管道冻塞时，应采取防护措施。第 9.0.13 条厂区管道直接埋地敷设或采用不通行地沟敷设时，应符合下列要求：一、埋地深度，应根据地面上荷载决定。管顶距地面不宜小于 0.7m 。含湿气体管道，应敷设在冻土层以下，并宜在最低点设排水装置；穿过铁路和道路时，其交叉角不宜小于 450 ；二、氧气管道与建筑物、管路及其他埋地管线之间的最小净距，应按本规范附录三的规定执行，且不应埋设在露天堆场下面或穿过烟道和地沟；三、直接埋地管道，应根据埋设地带土壤的腐蚀等级采取适当的防腐蚀措施；四、氧气管道采用不通行地沟敷设时，沟上应设防止可燃物料、火花和雨水侵入的非燃烧体盖板；严禁各种导电线路与氧气管道敷设在同一地沟内。当氧气管道与其他不燃气体或水管同地沟敷设时，氧气管道应布置在上面，地沟应能排除积水；五、直接埋地或不通行地沟敷设的氧气管道上，不宜装设阀门或法兰连接接点。第 9.0.14 条车间内部管道的敷设，应符合下列要求：一、厂房内氧气管道宜沿墙、柱或专设的支架架空敷设，其高度应不妨碍交通和便于检修；当与其他管线共架敷设时，应符合本规范第 9.0.12 条第三款和附录二的要求。当不能架空敷设时，可以单独或与其他不燃气体或液体管道共同敷设在不通行地沟内，也可以和同一使用目的燃气管道同地沟敷设，此情况下，应符合本规范第 9.0.13 条第四款的要求；二、进入用户车间的氧气主管，应在车间入口处便于接近操作、检修的地方装设切断阀，并宜在适当位置装设放散管，放散管口应伸出墙外并高出附近操作面 4m 以上的空旷、无明火的地方；三、通往氧气压缩机的氧气管道以及装有压力、流量调节阀的氧气管道上，应在靠近机器入口处或压力、流量调节阀的上游侧装设过滤器，过滤器的材料应为不锈钢或铜基合金。四、主要大用户车间的氧气主管，宜装设流量记录、累计仪表；五、通过高温作业以及火焰区域的氧气管道，应在该管段增设隔热措施，管壁温度不应超过 70 ℃ ；六、穿过墙壁、楼板的管道，应敷设在套管内，并应用石棉或其他不燃材料将套管端头间隙填实；氧气管道不应穿过生活间、办公室，并不宜穿过不使用氧气的房间，当必须通过不使用氧气的房间时，则在该房间内的管段上不应有法兰或螺纹连接接口；七、供切焊用氧的管道与切焊工具或设备用软管连接时，供氧嘴头及切断阀应装置在用非燃烧材料制作的保护箱内。第 9.0.15 条氮气、压缩空气和氩气气体管道与各类其他管道、建筑物、构筑物等之间的间距，可按现行的国家标准《压缩空气站设计规范》的有关压缩空气管道的规定执行。第 9.0.16 条氧气管道设计对施工及验收的要求，应符合下列规定：一、氧气管道、阀门及管件等，应当无裂纹、鳞皮、夹渣等。接触氧气的表面必须彻底除去毛刺、焊瘤、焊渣、粘砂、铁锈和其他可燃物等，保持内壁光滑清洁，管道的除锈应进行到出现本色为止；二、管道、阀门、管件、仪表、垫片及其他附件都必须脱脂，阀门及仪表当在制造厂已经脱脂，并有可靠的密封包装及证明时，可不再脱脂。对黑色及有色金属的脱脂件，宜采用四氯化碳或其他无机溶剂脱脂；石棉垫片等非金属脱脂件，宜采用四氯化碳脱脂。脱脂后宜用紫外线检查法或溶剂分析法进行检查，达到合理标准为止。脱脂合格后的管道，应及时封闭管口并宜充入干燥氮气；三、碳钢管道的焊接应采用氩孤焊打底；四、为进行焊接检验，氧气管道的分类，应根据管道材料、温度及压力等参数，按现行的国家标准《工业管道工程施工及验收规范》金属管道篇规定的分类上升一类，其射线探伤数量按原规定执行；五、管道、阀门、管件及仪表，在安装过程中及安装后，应采取有效措施，防止受到油脂污染，防止可燃物、铁屑、焊渣、砂土及其他杂物进入或遗留在管内，并应进行严格的检查；六、管道的强度及严密性试验的介质及试验压力，应符合表 9.0.16 的要求； ........... 查看更多 3个回答 . 2人已关注

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求天然气管道施工相关规范？ 大家好，请问谁有天然气管道施工的相关规范和资料，给我发一下可以吗？不甚感激查看更多 2个回答 . 3人已关注

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今天比较烦，风机的电机有开始发热了？ 今天比较烦，风机的电机有开始发热了，电机可是新的啊，还是进口的，请问有什么好办法吗？查看更多 4个回答 . 5人已关注

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油雾润滑原理图？ 高桥石化大型装置使用的机泵油雾润滑原理图查看更多 8个回答 . 1人已关注

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金属，您了解多少（三），关于钢的应用？钢：以铁为主要元素，碳含量一般在 2.0% 以下并含有其他元素的金属材料。它的应用是非常广泛的，它的牌号也是非常繁多的，特别是在各套生产装置中，往往会根据介质、使用的温度、压力、粘度、腐蚀等方面而应用不同的钢，您能说出你们装置上有多少种钢，为什么应用这种钢吗？查看更多 30个回答 . 2人已关注

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求助：车间年度/月度/周生产计划表格式？我们公司是做不饱和树脂生产的，以前公司的生产计划都是临时性的没有月度的。现公司要求要有一份年度/月度及周生产计划。各位盖德，你们有做相关行业的，请给点建议吧，有表格上传参考下，谢谢啊查看更多 1个回答 . 5人已关注

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选取传热系数? 螺旋板式冷凝器冷却过热蒸汽,过热度不高,总体传热系数大约选用多少啊,冷流体是常温水.查看更多 0个回答 . 2人已关注

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甲醇下游产品二甲醚的生产工艺有知道的吗? 甲醇下游产品二甲醚的生产工艺有知道的吗？查看更多 5个回答 . 5人已关注

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新能源配水？副标题（可选）: 去离子水配水 1、听说EPDM合成橡胶含有C元素，会使得离子交换树脂中毒？久了以后水变黑？有没有这事？中毒在机理是什么？是乙二醇腐蚀EPDM橡胶还是树脂中毒？ 2、供应商推荐用PVDF管或FEP管和不锈钢管。但是太贵而且系统中只能用软管，除了FEP软管能不能用内嵌UHMWPE软管？查看更多 4个回答 . 2人已关注

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毕业设计救助！！？计算设备的体积、估算设备的重量、了解设备的材质（变换炉材质15CrMo，主热交材质16MnR+0Cr18Ni9,其他设备材质16MnR或20#），估算出设备重量后，到大、中、小氮肥杂质，氮肥与甲醇，化肥设计，煤化工等杂志刊物上寻找设备制造厂家和催化剂厂家的广告，打电话咨询一下，这样你做投资概算时的数据就比较准确了。查看更多 4个回答 . 1人已关注

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SH/T3058-2011石油化工安装工程施工质量验收统一标准， ...？ 这个验收标准又给大家增负了，大家在工程上做资料过程中都执行的怎么样？有何看法想法经验说说看！查看更多 5个回答 . 3人已关注

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煤焦油深加工中的废弃处理？煤焦油深加工过程中，盛放蒸馏出各种组分的储槽（如蒽油、洗油、萘油等），一般槽顶都有放散，升华的萘和一些有害气体经放散管道飘出，故造成空气的污染。一般年加工量在15万吨左右的企业中，储槽的容量都在100立左右，望各位高手能考虑一下如何吸收或净化储槽放散排除的废气。查看更多 9个回答 . 4人已关注

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求助催化设备书籍？ 各位大师：小弟求助化工设备书籍（催化焦化），请大家推荐几本，在此万分感谢。查看更多 0个回答 . 4人已关注

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5.5米捣固焦炉实际生产问题及解决方案征集？ 装煤时机侧炉门消烟问题需解决查看更多 70个回答 . 3人已关注

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年产10万吨顺酐设计？ 急需要物料衡算和热量衡算！！！查看更多 1个回答 . 4人已关注

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从事高塔复肥的进来说说？ 1.关于大小颗粒的破碎问题，是分开破碎的还是只破碎的大粒子，是在筛分破碎还是造粒呢，你认为大小颗粒破碎效果对粒子有何影响？ 2.关于造粒机内圈使用问题，外圈用久了要及时更换新的，内圈是否也要经常更换呢？查看更多 2个回答 . 2人已关注

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注册土木工程师（道路工程）2015年考试进展的问题？我中心经与财政部反复沟通协调，预计注册土木工程师（道路工程）资格考试收费标准年内获批。根据工作安排，2015年难以组织考试。我中心将努力推进工作进度，争取2016年9月组织第一次全国统一考试。考试相关信息请持续关注交通职业资格网有关栏目。 http://www.jtzyzg.org.cn/common/jglm/rdwtdy/09932ed53da837c96e29bf00d52976af.html 查看更多 5个回答 . 1人已关注

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有人做过苯环上有磺酸基和氯，然后用氟化钾置换氯的实验 ...？ < >有人做过苯环上有磺酸基和氯，然后用氟化钾置换氯的实验吗？请提供一下经验。磺酸基上的氢要保护吗</P>查看更多 1个回答 . 5人已关注

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紧急求助传热计算？要用冷空气冷却用传送带传送的物料，物料初始温度和最终温度已知，冷空气初始温度已知，物料传送速度已知，现在想求所需空气量，这该如何计算啊？不是搞传热的，那位能指点一下啊，不需要太准确，只要大概就可以，谁能给个公式最好了，多谢了。查看更多 1个回答 . 5人已关注

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