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急问 盐酸/氢氟酸 材质选择 [在线等]? 盐酸、氢氟酸溶液都不可以用316l的,腐蚀严重,>1.5mm/年。查看更多
精制柴油密度高是什么原因和调整办法? 切割点选高了,调整分馏塔在设计参数范围内工作 谢谢!一般切割最佳参数大概为多少 查看更多
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请教大家一下,这个差压表是不是接错了? 测个过滤器,你用变送器?真是有钱人啊。 这个过滤器差压很重要吗?过滤器会堵死而影响工艺 ... 这位仁兄为何要如此激动?楼主吃你家饭了? 单纯给出自己的意见,话说变送器很贵吗?国产的几百而已查看更多
为什么一段炉烘炉第一步升到120度,再升高到204度?请详 ...? 空气升温按25~30℃/h升至120℃,恒温2~4小时,蒸发掉触媒中的吸附水和缩小床层温差,再以30℃的速度升至204℃,恒温2~4小时,以缩小二段炉床层温差~~~~~~~ [ ]查看更多
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本安电缆vs隔爆电缆? 电缆只有本安与非本安之说,没听说过有“隔爆”的呀,个人认为本安的电缆可以用在隔爆的仪表上,就是不知道 ... 正解,电缆只有本安非本安之分查看更多
CS3000交流? 以前在论坛里有cs3000汇总主题来的,现在怎么找不到了查看更多
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压缩机、鼓风机、引风机和罗茨风机是如何区别的? 2.5气体输送[wiki]机械[/wiki] 其结构原理与液体输送机械大体相同。但 气体,故气体输送有 自身的特点。 2.5气体输送机械 气体输送的特点 : ①动力消耗大:对一定的质量流量,由于气体的密度小,其 体积流量很大。因此气体输送管中的流速比液体要大得多,前经济 流速(15~25m/s)约为后者(1~3m/s)的10倍。这样,以各自的经 济流速输送同样的质量流量,经相同的管长后气体的阻力损失约为 液体的10倍。因而气体输送机械的动力消耗往往很大。 2.5气体输送机械 ②气体输送机械体积一般都很庞大,对出口压力高的机械更是 如此。 ③由于气体的可压缩性,故在输送机械内部气体压力变化的同 时,体积和温度也将随之发生变化。这些变化对气体输送机械的结 构、形状有很大影响。因此,气体输送机械需要根据出口压力来加 以分类。 2.5.1通风机 工业上常用的通风机有轴心式和离心式两类。 (1)轴流式通风机 轴流式通风机的结构与轴流泵类似,如图所示。轴流式通风机排送 量大,所产生的风压甚小,一般只用来通风换气,而不用来输送气 体。化工生产中,在空冷器和冷却水塔的通风方面,轴流式通风机 的应用还是很广的。 (2)离心式通风机 ①离心式通风机的结构特点 离心式通风机工作原理与离心泵相同,结构也大同小异。 (2)离心式通风机 a、为适应输送风量大的要求,通风机的叶轮直径一般是比较大的。 b、叶轮上叶片的数目比较多。 c、叶片有平直的、前弯的、后弯的。通风机的主要要求是通风量大,在不追求高效率时,用前变叶片有利于提高压头,减小叶轮直径。 d、机壳内逐渐扩大的通道及出口截面常不为圆形而为矩形。 (2)离心式通风机 ②离心式通风机的性能参数和特性曲线 a、风量:按入口状态计的单位时间内的排气体积。m3/s,m3/h b、全风压:单位体积气体通过风机时获得的能量,j/m3,pa 在风机进、出口之间写柏努利方程: 式中, 可以忽略;当气体直接由大气进入风机时, (2)离心式通风机 a、从该式可以看出,通风机的全风压由两部分组成,一部分是进出 口的静压差,习惯上称为静风压 ;另一部分为进出口的动压头差,习惯上称为动风压 。 (2)离心式通风机 b、在离心泵中,泵进出口处的动能差很小,可以忽略。但对离心通风机而,其气体出口速度很高,动风压不仅不能忽略,且由于风机的压缩比很低,动风压在全压中所占比例较高。 c、轴功率和效率 风机的性能表上所列的性能参数,一般都是在1atm、 20℃的条件下测定的,在此条件下空气的密度 kg/m3,相应的全风压和静风压分别记为 和 。 (2)离心式通风机 d、特性曲线:与离心泵一样,离心通风机的特性参数也可以用特性曲线表示。特性曲线由离心泵的生产厂家在1atm、20℃的条件用空气测定,主要有 四条曲线。 (2)离心式通风机 ③离心式通风机的选型 a、根据气体种类和风压范围,确定风机的类型 b、确定所求的风量和全风压。风量根据生产任务来定;全风压按柏努利方程来求,但要按标准状况校正,即 2.5.2鼓风机 在工厂中常用的鼓风机有旋转式和离心式两种类型。 (1)罗茨鼓风机 2.5.2鼓风机 罗茨鼓风机的工作原理与齿轮泵类似。如图所 示,机壳内有两个渐开摆线形的转子,两转子的旋转 方向相反,可使气体从机壳一侧吸,从另一侧排出。 转子与转子、转子与机壳之间的缝隙很小,使转子能 自由运动而无过多泄漏。 2.5.2鼓风机 属于正位移型的罗茨风机风量与转速成正比,与出口压强无 关。该风机的风量范围可自2至500m3/min,出口表压可达80kpa,在 40kpa左右效率最高。 该风机出口应装稳压罐,并设安全阀。流量调节采用旁路,出 口阀不可完全关闭。操作时,气体温度不能超过85℃,否则转子会 因受热臌胀而卡住。 2.5.2鼓风机 离心式鼓风机的结构特 点:离心式鼓风机的外 形与离心泵相象,内部 结构也有许多相同之 处。 2.5.2鼓风机 例如,离心式鼓风机的蜗壳形通道亦为圆形;但外壳直 径与厚度之比较大;叶轮上叶片数目较多;转速较高;叶轮 外周都装有导轮。 单级出口表压多在30kpa以内;多级可达0.3mpa。 离心式鼓风机的选型方法与离心式通风机相同。 2.5.3压缩机 2.5.3.1往复式压缩机 2.5.3.1离心式压缩机 2.5.3.1往复式压缩机 化工厂所用的压缩机主要有往复式和离心式两大类。 1、单动压缩机结构简图。吸入活门s、排出活门d。其结构和工 作原理与往复泵类似。 2.5.3.1往复式压缩机 ②压缩阶段:当活塞由右向左运动时,由于d活门所在管线 有一定压力,所以d活门是关闭的,活门s受压也关闭。因此, 在这段时间里气缸内气体体积下降而压力上升,所以是压缩阶 段。直到压力上升到 ,活门d被顶开为止。此时的缸内气体 状态如2点表示。 2.5.3.1往复式压缩机 ③排气阶段:活门d被顶开后,活塞继续向左运动,缸内 气体被排出。这一阶段缸内气体压力不变,体积不断减小,直 到气体完全排出体积减至零。这一阶段属恒压排气阶段。此时 的状态为3点表示。 ④吸气阶段:活塞从最左端退回,缸内压力立刻由 降 到 ,状况达到4。此时d活门受压关闭,s活门受压打开,气 缸又开始吸入气体,体积增大,压力不变,因此为恒压吸气阶 段,直到1点为止。 2.5.3.1往复式压缩机 2.压缩类型 等温压缩;绝热压缩;多变压缩。 等温压缩是指压缩阶段产生的热量随时从气体中完全取出,气 体的温度保持不变。绝热压缩是另一种极端情况,即压缩产生的热 量完全不取出。实际是压缩过程既不是等温的,也不是绝热的,而 是介于两者之间,称为多变压缩。 2.5.3.1往复式压缩机 3.压缩功: 实际过程为多变过程,每一循环多变压缩的功为(j): 其中m称为多变指数,对于等温压缩,m=1,但压缩功另有算 法。对于绝热压缩,m等于定压比热与定容比热之比。 压缩功的大小可以用图中1-2-3-4所围成的面积来表示。等温压 缩功最小,绝热压缩功最大,多变压缩功介于等者之间。 2.5.3.1往复式压缩机 4.有余隙的压缩循环 上述压缩循环之所以称为理想的,除了假定过程皆属可逆之外,还假定了压缩阶段终了缸内气体一点不剩地排尽。实际上此时活塞与气缸盖之间必须留有一定的空隙,以免活塞杆受热臌胀后使活塞与气缸相撞。这个空隙就称为余隙。 余隙系数 =余隙体积/活塞推进一次扫过的体积 容积系数 =实际吸气体积/活塞推进一次扫过的体积 2.5.3.1往复式压缩机 2.5.3.1往复式压缩机 积增至 时,才开始吸气。即在有余隙的工作循环中,在气体排 出阶段和吸入阶段之间又多了一个余隙气体膨胀阶段,使得每一循 环中吸入的气体量比理想循环为少。 余隙系数与容积系数的关系为: 由该式可以看出,余隙系数和压缩比越大,容积系数越小,实 际吸气量越小,至于会出现一种极限情况:容积系数为零, , 此时余隙气体膨胀将充满整个气缸,实际吸气量为零。 2.5.3.1往复式压缩机 5.多级压缩 多级压缩是指在一个气缸里压缩了一次的气体进入中间冷却器冷却之后再送入次一气缸进行压缩,经几次压缩才达到所需要的终压。 讨论: (1)采用多级压缩的原因:①若所需要的压缩比很大,容积系数就很小,实际送气量就会很小;②压缩终了气体温度过高,会引起气缸内润滑油碳化或油雾[wiki]爆炸[/wiki]等问题;③机械结构亦不合理:为了承受很高的终压,气缸要做的很厚,为了吸入初压很低的气体气缸体积又必须很大。 2.5.3.1往复式压缩机 (2)级数越多,总压缩功越接近于等温压缩功,即最小值。然 而,级数越多,整体构造使越复杂。因此,常用的级数为2至6,每 级压缩比为3至5 。 (3)理论上可以证明,在级数相同时,各级压缩比相等,则总 压缩功最小。 2.5.3.1往复式压缩机 6.往复式压缩机的流量调节 (1)调节转速; (2)旁路调节; (3)改变气缸余隙体积:显然,余隙体积增大,余隙内残存气 体膨胀后所占容积将增大,吸入气体量必然减少,供气量随之下 降。反之,供气量上升。这种调节方法在大型压缩机中采用较多。 2.5.3.2离心式压缩机 1.结构——定子与转子 转子:主轴、多级叶轮、轴套及平衡元件 定子:气缸和隔板 2.工作原理:气体沿轴向进入各级叶轮中心处,被旋 转的叶轮做功,受离心力的作用,以很高的速度离开叶轮, 进入扩压器。气体在扩压器内降速、增压。经扩压器减速、 增压后气体进入弯道,使流向反转180度后进入回流器,经 过回流器后又进入下一级叶轮。显然,弯道和回流器是沟通 前一级叶轮和后一级叶轮的通道。如此,气体在多个叶轮中 被增加数次,能以很高的压力能离开。 2.5.3.2离心式压缩机 3.特性曲线 离心式压缩机的h~q曲线与离心式通风机在形状上相似。在小 流量时都呈现出压力随流量的增加而上升的情况。 4.特点 与往复压缩机相比,离心式压缩机有如下优点:体积和重量 都很小而或流量很大;供气均匀;运转平稳;易损部件少、维护 方便。因此,除非压力要求非常高,离心式压缩机已有取代往复 式压缩机的趋势。而且,离心式压缩机已经发展成为非常大型的 设备,流量达几十万立方米/时,出口压力达几十兆帕。查看更多
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筒体的直径? 筒体尺寸无所谓,封头制造费用高不了几个钱的,你多找几家比个价,挑个能保证质量又便宜点的就ok了查看更多
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事故报道专门贴200911?  昨日,一辆由竹山开往荆门的中巴车,行至305省道保康县黄堡镇境内发生翻车,车上18人受伤,其中6人伤情较重,1人病危。   昨日下午5时,记者在现场看到,出事路段道路弯曲,盘山而行。车辆侧翻在半山腰,距公路直线距离约百米,山坡处很多树木被碾断,沿途都是玻璃碎片。   事发地点前10米,正在进行道路维修,车辆只能单幅通行。   昨日下午,记者来到保康县中医院,见到17名伤者。司机梁某正躺在病床上,但受伤较轻。   梁某称,他专门跑竹山到荆门这条线。车上当时共有司乘人员19人。下午1时许,当车行至白虎岭路段,刚经过一拐弯处,他突然发现右车道停着几辆车,于是立即向左打方向,由于刹车不及,客车滑下山坡。一阵眩晕后,他从被撞碎的前挡风玻璃处摔了出去。   竹山乘客刘某说,客车冲出路边后,连续翻滚,所有乘客全都被抛到车外,他被摔断了4根肋骨。   事故发生后,附近村民纷纷赶来救助。由于乘客均被抛在车外,躺在树林中。村民将伤者一个个背上马路,抬上救护车。   据该医院相关负责人介绍,目前,该院收治了17名伤员,6人病重,1人病危,其余为轻伤。   据保康交警部门介绍,事故造成18人受伤,17人被送往保康县中医院救治,另外1人在黄堡镇卫生院治疗。   目前,事故正在进一步调查中。查看更多
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废油炼制预处理 絮凝剂碱应该加多少?要是加多了会有什 ...? 这要看你加的什么碱了 不同的效果也不同吧 后果呢。。。也不同吧 查看更多
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关于脱氯真空泵? 水环泵 2be1202 烟台沃尔姆真空技术有限公司 吕 0535-2135889 查看更多
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简介
职业:国峰清源生物能源有限责任公司九江德思光电材料有限公司 - 储运巡检员
学校:湖南工程学院 - 化学化工系
地区:河南省
个人简介:在这个无聊的时间,无聊的地点,无聊的我问你一个无聊的问题:“你无聊吗?”查看更多
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