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化学学科
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工艺技术
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lurgi(鲁奇)的甲醇合成技术?
宁煤上的二甲醚项目就是采用鲁奇公司的甲醇合成技术,单台水冷反应器,年产60万吨/年,烯烃项目采用的水冷加气冷反应器,年产甲醇167万吨。
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安全环保
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求合适的氯气、甲苯废气治理工艺?
有详细的成份吗?苯系物没有问题,氯气需要看看多少含量?我的邮箱是 zhours
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材料科学
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封头计算的焊接接头系数?
3q,对于我第三条问题大侠怎么看 单独部件当然是部件内部的焊缝了,当然有时候还是要看和相临部件之间的焊缝系数的,不能一概而论。
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我要多亲近外语活动之家?
先学习论坛规程,到这里 https:///plugin.php?identifier=get_money&module=money 把红包领了。多多参与交流,得到财富后可以在“控制面板里的 积分交易”兑换积分升级。
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化学学科
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糖研究领域的一些重要网址?
我也想看看!
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仪器设备
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液氧泵画红圈处的管子排放的啥?有啥作用?
排液导淋,drain:排水排液的意思,在管道设计中也可简写为dr。
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变换炉床层超温该怎么挽救?
个人认为:靠单纯增加水汽比来降低炉温不可取。因为,增加水汽比无非就是为了用水带走炉内热量,使变换系统的热量后移,靠生产低品位蒸汽或水冷将工艺气中热量拿走,等于用高品位蒸汽换低品位蒸汽。实际上增加了消耗。若短期补救还可以,长期如此确不可取。
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工艺技术
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配电室与仪表控制室?
一般的低压配电间就没有这么多顾忌了!毗邻布置没有什么问题!
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#配电室
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工艺技术
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目前可以气化褐煤的气化技术有哪些?
气化了多少褐煤?主要用于下游生产什么?气体中的灰含量怎么样? 气化了 3500 吨 褐煤。主要是用于下游企业生产甲醇。净化后合成气中粉尘含量 10mg/nm3.
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化学学科
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糖研究领域的一些重要网址?
呵呵 灌水的好多
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柴油煤油区别?以及汽油柴油价格?
原油是各种油品和残渣(沥青)的混合物,在炼油厂经过整流提纯后,按蒸馏设备生产产品所需的温度从低到高依次分离的依次是:塔顶气(类似天然气)、汽油、煤油、柴油、渣油(沥青),产品密度也是依次增大。实际生产中,大部分炼油厂都将煤油产品一半掺入汽油,一半掺入柴油,而不生产煤油产品。汽油燃点低,可以用电活塞点燃,汽油发动机小巧轻便,所以小功率的汽车如小轿车、摩托车、轻便三轮车都采用的汽油发动机。汽油标号常见的有90#、94#、98#等,它指的是相对燃烧稳定性,标号越大品质越好。柴油燃点较高,需要通过压缩的高温空气进行引燃,而高温高压酒决定了柴油机比较笨重,但是柴油机可以提供很大的功率,所以大功率机械基本都是柴油车如轮船、起重机、拖拉机、卡车、坦克等都采用柴油机。柴油标号常见的有0#、-10#,它指的是柴油结冰的冰点温度。煤油燃点介于前两者之间,可用电活塞点燃,且燃烧稳定。解放初期,我国大部分农村点的灯都是用煤油。而航空煤油需要特别提纯然后再调制,燃烧稳定性非常高,在飞机发动机里燃烧后迅速喷射而出,可为飞机提供足够的动力。1.汽油具有很强的挥发性,而柴油很难挥发,因此汽油车污染物中有燃料蒸发排放物,其组分是碳氢化合物(hc)。2.汽油具有容易与空气混合,且混合后不易分离的特性。汽油与空气可以混合得很均匀,基本不存在局部过浓或过稀和液态油滴的情况。汽油的分子较小。柴油与空气的混合是不均匀的,不可避免地存在局部缺氧或局部富氧情况。油料在高温缺氧时,易炭化形成炭烟。柴油燃烧后会生成一些有臭味的有机气体,因此,柴油机排放中还有臭味。3.两者在化学方面的区别:汽油中的碳原子较少,为8-10个,柴油为12-15,所以柴油蕴涵的能量较高。柴油不用点火,在较高的压力下自燃,所以它的效率较高(其实最高利用率不过30%),但是它十分的笨重,噪音又大。汽油需要点火,所以汽油机的体积较小,也很安静(其利用率才不过15%)。4.味道不一样,汽油刺鼻,柴油味淡。颜色不一样,汽油淡色,柴油深色。容度不一样,汽油较稀.柴油较浓。在交通工具上点燃方式不一样,汽油是火花塞点燃,柴油是压燃。柴油的抗爆性较差。柴油较汽油马力小、污染重、冒黑烟,但价格低.汽油机和柴油机是目前广泛应用在工农业生产和交通运输部门的热机。它们的区别主要在于压缩比、点火方式、所用燃料及用途。压缩比是指活塞在气缸中运动时,气缸中出现气体的最大体积和最小体积之比。活塞在最低点时气缸中气体体积最大,活塞在最高点时气缸中气体体积最小,前者叫气缸总容积,后者叫气缸燃烧室容积。压缩比规定为压缩比=汽缸总容积/燃烧室容积压缩比是内燃机的重要指标,压缩比越大,其压强越大,温度越高。汽油机的压缩比为4~6。柴油机的压缩比为15~18。从理论上讲,压缩比越大,效率越高。但因为气缸受材料强度的限制,而且气缸内工质的温度不能超过燃料的燃点,所以压缩比不能太大。它们的点火方式不同,汽油机是把吸入气缸的汽油蒸汽与空气混合、加压,然后用火花塞点火。柴油机是由喷油嘴喷出的雾状柴油与空气混合、加压,靠压缩来提高混合气体的温度自动点火。汽油机是用汽油做燃料,柴油机是用柴油做燃料。它们的名称就是由此而来的。汽油机使用铝合金、塑料等材料制成。体积小,重量轻,起动方便,运转平稳,转速快,适用于汽车、飞机等要求体积小、速度快的运输工具。柴油机的压缩比大,气缸因为要承受较大的压力而做得较为牢固笨重,一般用钢板,铁板等材料制成。它的功率大,适用于载重较大的大型卡车、拖拉机、机车和船舰。汽油车和柴油车由于使用油料不同,发动机结构、混合气形成方式和燃烧方式不同,其污染物排放规律也不同。两者排放物的主要区别表现在以下几个方面:1、汽油具有很强的挥发性,而柴油很难挥发,因此汽油车污染物中有燃料蒸发排放物,其组分是碳氢化合物(hc)。2、汽油具有容易与空气混合,且混合后不易分离的特性。汽油车燃料混合气的形成是在发动机燃烧室外进行的(在化油器和/或进气管),在点燃之前又经过进气、压缩过程,有相对较长的混合时间。因此汽油与空气可以混合得很均匀,基本不存在局部过浓或过稀和液态油滴的情况。汽油的分子又小,决定了汽油车排放物中颗粒物较少。进入发动机燃烧室的空气与汽油的比例基本控制在理论空燃比附近(所谓理论空燃比是指在理论计算上燃烧1千克的燃料所需要的空气量,对汽油来说通常在14.7左右),采用火花塞放电点火燃烧,燃烧速度很快;汽油机压缩比低、燃烧最高压力低、最高温度高,燃烧后产物发生高温离解的倾向比较严重,某些“死区”点不着火或在某些工况下断火,使汽油机排放物中有较多的一氧化碳(co)、碳氢化合物(hc)。同时,发动机燃烧室内的高温,又导致了氮氧化合物(nox)的产生和排放。因此,汽油车排放的特点是一氧化碳(co)、碳氢化合物(hc)排放量高,而颗粒物排放量低,氮氧化合物(nox)排放与柴油车基本相同。3、柴油车燃料混合气的形成是在发动机燃烧室内进行的,柴油高压喷入燃烧室,压缩着火后进行边喷边燃烧的扩散燃烧方式。这种工作方式,决定了柴油与空气的混合是不均匀的,不可避免地存在局部缺氧或局部富氧情况。油料在高温缺氧时,易炭化形成炭烟。柴油车负荷的调节是通过改变喷油量来控制的。柴油车混合气始终处于比较稀的状态下,也就是说,柴油机的燃烧室内始终存在富余的空气。这些富余的空气在高温作用下容易产生氮氧化物(nox),而一氧化碳(co)和碳氢化合物(hc)则不容易形成。因此,柴油车排放特点是颗粒物和氮氧化物(nox)排放量多而一氧化碳(co)和碳氢化合物(hc)排放量少。此外,柴油燃烧后会生成一些有臭味的有机气体,因此,柴油机排放中还有臭味。所以汽油车只能用汽油,柴油车只能用柴油,
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换热器接管局部应力计算?
补充一点:26对应的是sw 107,28对应的297. 我们最近刚做两台换热器,遇到的问题也相同,后来没办法解决,我们这儿的大拿,直接用分析设计核算了一遍,保证没问题了才签出去。 过程中,判断规格书中所给接管外载荷非常保守,所以最终计算书按照107走了。
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大唐多伦煤制烯烃项目产出精甲醇?
昨天与一位在多伦的同事聊天,目前大唐多伦存在的问题还很多,空分运行很不稳,多次跳车,影响生产,甲醇系统负荷60%-70%,mtp存在的问题也不少,据说收率偏低。
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仪器设备
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浪涌保护器的使用?
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安全环保
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埋地消防管道材料问题?
用pe管 pe管,容易爆管 实践出来的
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仪器设备
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材料科学
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测量碱液,电磁流量计衬里用橡胶行吗?
要看温度,一般用衬氟的比较可靠
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仪器设备
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怎样判断泵的进出口?
低进高出可以么
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化学学科
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求助,催化车价主风机放空阀突然打开事故?
系统联锁有没有测试过?感觉象程序问题
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鲁奇低温甲醇洗共沸塔作用?
共沸塔的主要作用就是: 1、形成甲醇和水的共沸物,减少甲醇的损失,为甲醇水塔提供原料。 2、脱除(回收)高分子有机物(石脑油等)、有机硫等。 3、分离出甲醇和水中的不凝气。 除去苯、丙酮、氨以上物质,一方面是防堵,另一方面就是防止预洗甲醇再生不合格。 鲁奇工艺的甲醇水塔才是甲醇和水精馏分离的。 其作用是: 1)除高分子化合物 2)除氨和硫化氢 3)回收轻油 4)塔底得到 的甲醇水混合物送甲醇水塔精馏 5)共沸塔塔底得到石脑油含量小于200ppm的甲醇水
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化学学科
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催化烟气脱硫使用的碱液浓度?
朋友,能不能加我好友,沟通沟通怎么开脱硫脱硝?
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简介
职业:江西恩凯金属科技有限公司 - 销售
学校:衡阳师范学院 - 化学与材料科学系
地区:安徽省
个人简介:
爱情原如树叶一样,在人忽视里绿了,在忍耐里露出蓓蕾。
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