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尿素加甲醛的缓释机理？ 如题，请教尿素加甲醛的缓释机理。并问甲醛最后是以什么形式存在？查看更多 2个回答 . 1人已关注

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大家能推荐涂装方面的书吗，我想学习提高一下？ 我是管理铝罐体和铁罐体涂装的技术员，知道的都是些皮毛，想自学提高一下，大家推荐几本书吧！查看更多 1个回答 . 2人已关注

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好氧池的溶解氧控制？ 同时去除有机物和除氮，好氧池的溶解氧最佳控制范围多少？查看更多 1个回答 . 2人已关注

#溶解氧

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求MTL5000安全栅中文样本？ 那个大哥有中文版的上传一下，谢谢了。急用。查看更多 8个回答 . 4人已关注

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熄焦塔的维护？ 我厂熄焦塔用了有14年了，期间进行过一次小的维护，现在又有水泥剥离的现象，请问各位熄焦塔多少时间进行一次维护？查看更多 1个回答 . 4人已关注

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郴州火车站6.29事故疑为制动失效现场清理进入扫尾阶段？北京时间今天（30日）凌晨，铁路部门和湖南郴州市政府召开“6?29” 京广线湖南郴州火车站两辆火车相撞事故情况汇报会，昨天晚上11点多赶到郴州的国家安监总局副局长梁嘉琨听取了汇报。汇报会从今天凌晨12点半开到了凌晨1：20分，持续时间将近一个小时。记者在此次会上了解到了事故表明原因和事故处理下一阶段的工作部署。国家安监总局副局长梁嘉琨听取汇报后对下一阶段工作进行部署在汇报会上，广铁集团的副总经理孙景在介绍了事故人员伤亡和救援救护情况之后，特别提到对事故原因的初步认识。他说，事发时是K9017列车制动失效，挤坏另一道叉，造成机车脱轨。铁道部安监司司长陈兰华在向国家安监总局汇报 “6月29日2时31分，广铁集团公司广州机务段司机黄少穆、徐爱军值乘的K9017客车在郴州段5道计划停车时，制动失效，挤坏118号道叉，以55公里每小时的速度冒进出站信号后，与3道正在开出的K9063次客车发生侧向冲突，造成K9063次机车脱轨，机后第一位车辆硬卧664136脱轨，K9017次本埠机车颠覆，被压跨下行线左侧民房，机后第一位、第二位、第三位、第四位车辆排车散架，第五位南头第一位台车脱轨，事故共造成死亡3人，其中旅客2人，居民1人，受伤63人，其中重伤6人。” 随后，铁道部安监司司长陈兰华介绍，这只是事故表面的原因，深层次的原因还在调查中。他强调，铁道部部长刘志军已经要求实事求是地彻查这次事故的原因，深刻接受教训。郴州市委书记戴道晋在向国家安监总局汇报 “这次事故我们一定要查清原因，不管将来教训是我们铁路内部的也好，外部的也好，但毕竟是与铁路运输安全有关的事情。我想跟大家表明一个态度，要以对党和人民，对国家、对旅客高度负责的态度，实事求是的把事故调查清楚。事故还刚刚起步，还正在调查，这点希望大家谅解，我现在还没有办法跟大家说清楚这次事故到底是什么原因，当然跟大家讲有一些线索，但是这一线索我们要随着深入的调查，查实以后以高度负责的态度对组织上社会上才能发布。” 广铁集团副总经理孙景在向国家安监总局汇报经过郴州的火车已正常运行听取汇报后，国家安监总局副局长梁嘉琨表示：今年是国家安全生产年，要举一反三，从事故当中接受教训，广铁集团对这起事故应该有个深刻的认识，防止类似事故的发生，希望铁道部能在全路系统对这起事故进行通报。 “这起事故根据条理规定是由铁道部组织调查，刚才陈司长也讲到事故调查的原则，我们要本着依法依规、实事求是、注重效果，按照四不放过的原则，严肃依法进行事故调查。” 清理进入扫尾阶段事故原因仍在调查，事故现场的清理工作也还没有结束，目前遇难者的善后工作已被提上议事日程。对目前的63名伤员，国家安监总局副局长梁嘉琨特别提到，要以对人民生命财产高度负责的精神全力救治： “调集医疗专家，全力以赴救治伤员，特别是要减少重伤给我们带来的损失惨重，希望我们的市委市政府在这方面投入大量的精力把伤员的救治把他做好。” 昨天下午记者了解到，受此次事故影响，原定于13点由北京抵达香港的T97次列车推迟到19点30分抵达，原定15点15分从港铁红勘站开往北京的T98次列车推迟到20点30分发车。铁道部政治部宣传部副部长方铁壁昨天介绍说：为了防止旅客中暑，相关火车站已经采取了相应的降温防暑措施，确保滞留旅客的出行安全。受事故影响，京广线往南方向有部分列车、京广线往北方向有少数列车运行受不同程度影响，有列车晚点现象，铁路部门正积极做好列车运行秩序的恢复和旅客服务工作，请广大旅客注意车站公告。事故发生后，铁道部、广铁集团迅速调集一千多名救援人员赶赴事故现场，经过各部门10多个小时的全力抢修，到29号下午14：25分，受阻的京广线已全线恢复通车。京广线郴州段已于昨天下午全面恢复正常通车，在这期间，湘运公司还调集100台大巴车，协助铁路部门分流旅客。据了解，京广线其他火车站的运行情况已逐渐恢复正常。记者昨天晚上11点在郴州火车站看到，这里出站口的显示牌上显示，进出郴州火车站的各次列车都正常运行，正点到达、正点出发，售票口、候车厅也秩序井然。在昨天凌晨发生客车机车侧面冲突的事故地点，记者看到现场清理工作已进入扫尾阶段，仍在紧张进行。 () 郴州火车站6.29事故疑为制动失效现场清理进入扫尾阶段查看更多 0个回答 . 5人已关注

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ITCC和ctc,ripp个指什么含义,什么简写 ? ITCC和ctc个指什么含义？查看更多 3个回答 . 3人已关注

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求助: 大极性化合物的液相方法？大家好。我现在在做的一个化合物，用的是反相色谱，在酸体系和碱体系的保留时间都非常短（不到1分钟）。后来更改了梯度，初始为98%的水相+2%的有机相，等度洗脱约2分钟就出峰了，而且峰形不好，很宽。本人分析经验较少，在此请各位高手给我一些建议。谢过了查看更多 7个回答 . 4人已关注

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该死的脯氨酸，我快疯了？这两天做它的还原。文献上是用LAH/THF,回流6h. 由于原料氨基酸 proline是不溶于THF的固体，所以我虽然用了distilled THF,但是portionwise加入proline的时候是敞开的，然后在密封条件下回流，后处理先加水，再加NaOH(15%)溶液，再加水。加入水的时候冒气泡非常剧烈，生成大量沉淀以至于无法搅拌。最后有机相得到一种极性很大的黄色oil，碘显棕黄色,如果是产物的话，产率只有1%左右。也就是说反应失败了。不知问题出在什么地方！令人费解的是，我用同样的步骤同时进行了苯乙氨酸的还原，反应却非常好（82%).请问问题出在什么地方？查看更多 8个回答 . 2人已关注

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GB50341不适用于毒性程度为极度和高度危害介质？ GB50341第1.0.2规定不适用于储存毒性程度为极度和高度危害介质，甲醛毒性程度为高度危害，为何还有大型甲醛储罐选用立式圆筒形储罐的？查看更多 7个回答 . 1人已关注

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PDS和PDsoft 操作？ Q7和QQ，都是车，但没有可比性！查看更多 2个回答 . 5人已关注

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中国主要太阳能电池和组件制造商名单及网址一览表？ 中国主要太阳能电池和组件制造商名单及网址一览表查看更多 4个回答 . 4人已关注

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CATIA简介？ CATIA是英文 Computer Aided Tri-Dimensional Interface Application 的缩写。是世界上一种主流的CAD/CAE/CAM 一体化软件。在70年代Dassault Aviation 成为了第一个用户，CATIA 也应运而生。从1982年到1988年，CATIA 相继发布了1版本、2版本、3版本，并于1993年发布了功能强大的4版本，现在的CATIA 软件分为V4版本和 V5版本两个系列。V4版本应用于UNIX 平台，V5版本应用于UNIX和Windows 两种平台。V5版本的开发开始于1994年。为了使软件能够易学易用，Dassault System 于94年开始重新开发全新的CATIA V5版本，新的V5版本界面更加友好，功能也日趋强大，并且开创了CAD/CAE/CAM 软件的一种全新风格。法国 Dassault Aviation 是世界著名的航空航天企业。其产品以幻影2000和阵风战斗机最为著名。CATIA的产品开发商Dassault System 成立于1981年。而如今其在CAD/CAE/CAM 以及PDM 领域内的领导地位，已得到世界范围内的承认。其销售利润从最开始的一百万美圆增长到现在的近二十亿美圆。雇员人数由20人发展到2，000多人。 CATIA是法国Dassault System公司的CAD/CAE/CAM一体化软件，居世界CAD/CAE/CAM领域的领导地位，广泛应用于航空航天、汽车制造、造船、机械制造、电子\电器、消费品行业，它的集成解决方案覆盖所有的产品设计与制造领域，其特有的DMU电子样机模块功能及混合建模技术更是推动着企业竞争力和生产力的提高。CATIA 提供方便的解决方案，迎合所有工业领域的大、中、小型企业需要。包括:从大型的波音747飞机、火箭发动机到化妆品的包装盒，几乎涵盖了所有的制造业产品。在世界上有超过13,000的用户选择了CATIA。CATIA 源于航空航天业，但其强大的功能以得到各行业的认可，在欧洲汽车业，已成为事实上的标准。CATIA 的著名用户包括波音、克莱斯勒、宝马、奔驰等一大批知名企业。其用户群体在世界制造业中具有举足轻重的地位。波音飞机公司使用CATIA完成了整个波音777的电子装配，创造了业界的一个奇迹，从而也确定了CATIA 在CAD/CAE/CAM 行业内的领先地位。 CATIA V5版本是IBM和达索系统公司长期以来在为数字化企业服务过程中不断探索的结晶。围绕数字化产品和电子商务集成概念进行系统结构设计的CATIA V5版本，可为数字化企业建立一个针对产品整个开发过程的工作环境。在这个环境中，可以对产品开发过程的各个方面进行仿真，并能够实现工程人员和非工程人员之间的电子通信。产品整个开发过程包括概念设计、详细设计、工程分析、成品定义和制造乃至成品在整个生命周期中的使用和维护。CATIA V5版本具有： 1.重新构造的新一代体系结构为确保CATIA产品系列的发展，CATIA V5新的体系结构突破传统的设计技术，采用了新一代的技术和标准，可快速地适应企业的业务发展需求，使客户具有更大的竞争优势。 2.支持不同应用层次的可扩充性 CATIA V5对于开发过程、功能和硬件平台可以进行灵活的搭配组合，可为产品开发链中的每个专业成员配置最合理的解决方案。允许任意配置的解决方案可满足从最小的供货商到最大的跨国公司的需要。 3.与NT和UNIX硬件平台的独立性 CATIA V5是在Windows NT平台和UNIX平台上开发完成的，并在所有所支持的硬件平台上具有统一的数据、功能、版本发放日期、操作环境和应用支持。CATIA V5在Windows平台的应用可使设计师更加简便地同办公应用系统共享数据；而UNIX平台上NT风格的用户界面，可使用户在UNIX平台上高效地处理复杂的工作。 4.专用知识的捕捉和重复使用 CATIA V5结合了显式知识规则的优点，可在设计过程中交互式捕捉设计意图，定义产品的性能和变化。隐式的经验知识变成了显式的专用知识，提高了设计的自动化程度，降低了设计错误的风险。 5.给现存客户平稳升级 CATIA V4和V5具有兼容性，两个系统可并行使用。对于现有的CATIA V4用户，V5年引领他们迈向NT世界。对于新的CATIA V5客户，可充分利用CATIA V4成熟的后续应用产品，组成一个完整的产品开发环境。航空航天： CATIA 源于航空航天工业，是业界无可争辩的领袖。以其精确安全，可靠性满足商业、防御和航空航天领域各种应用的需要。在航空航天业的多个项目中，CATIA 被应用于开发虚拟的原型机，其中包括Boeing飞机公司（美国）的Boeing 777 和Boeing 737，Dassault 飞机公司（法国）的阵风（Rafale）战斗机、Bombardier飞机公司（加拿大）的Global Express 公务机、以及Lockheed Martin飞机公司（美国）的Darkstar无人驾驶侦察机。Boeing飞机公司在Boeing 777项目中，应用CATIA设计了除发动机以外的100%的机械零件。并将包括发动机在内的100%的零件进行了预装配。Boeing 777也是迄今为止，唯一进行100%数字化设计和装配的大型喷气客机。参与Boeing 777项目的工程师、工装设计师、技师以及项目管理人员超过1700人，分布于美国、日本、英国的不同地区。他们通过1,400套CATIA 工作站联系在一起，进行并行工作。Boeing 的设计人员对777的全部零件进行了三维实体造型，并在计算机上对整个777进行了全尺寸的预装配。预装配使工程师不必再制造一个物理样机，工程师在预装配的数字样机上即可检查和修改设计中的干涉和不协调。Boeing 飞机公司宣布在777项目中，与传统设计和装配流程相比较，由于应用CATIA节省了50%的重复工作和错误修改时间。尽管首架777的研发时间与应用传统设计流程的其他机型相比，其节省的时间并不是非常的显著，但Boeing飞机公司预计，777后继机型的开发至少可节省50%的时间。CATIA 的后参数化处理功能在777的设计中也显示出了其优越性和强大功能。为迎合特殊用户的需求，利用CATIA 的参数化设计，Boeing 公司不必重新设计和建立物理样机，只需进行参数更改，就可以得到满足用户需要的电子样机，用户可以在计算机上进行预览。汽车工业： CATIA是汽车工业的事实标准，是欧洲、北美和亚洲顶尖汽车制造商所用的核心系统。CATIA 在造型风格、车身及引擎设计等方面具有独特的长处，为各种车辆的设计和制造提供了端对端（end to end ）的解决方案。CATIA 涉及产品、加工和人三个关键领域。CATIA 的可伸缩性和并行工程能力可显著缩短产品上市时间。一级方程式赛车、跑车、轿车、卡车、商用车、有轨电车、地铁列车、高速列车，各种车辆在CATIA 上都可以作为数字化产品，在数字化工厂内，通过数字化流程，进行数字化工程实施。CATIA 的技术在汽车工业领域内是无人可及的，并且被各国的汽车零部件供应商所认可。从近来一些著名汽车制造商所做的采购决定，如Renault、Toyota、Karman 、Volvo、Chrysler 等，足以证明数字化车辆的发展动态。 Scania 是居于世界领先地位的卡车制造商，总部位于瑞典。其卡车年产量超过50，000辆。当其他竞争对手的卡车零部件还在25，000个左右时，Scania公司借助于CATIA系统，已经将卡车零部件减少了一半。现在，Scania 公司在整个卡车研制开发过程中，使用更多的分析仿真，以缩短开发周期，提高卡车的性能和维护性。CATIA 系统是Scania 公司的主要CAD/CAM 系统，全部用于卡车系统和零部件的设计。通过应用这些新的设计工具，如发动机和车身底盘部门CATIA 系统创成式零部件应力分析的应用，支持开发过程中的重复使用等应用，公司已取得了良好的投资回报。现在，为了进一步提高产品的性能，Scania 公司在整个开发过程中，正在推广设计师、分析师和检验部门更加紧密地协同工作方式。这种协调工作方式可使Scania 公司更具市场应变能力，同时又能从物理样机和虚拟数字化样机中不断积累产品知识。造船工业： CATIA 为造船工业提供了优秀的解决方案，包括专门的船体产品和船载设备、机械解决方案。船体设计解决方案已被应用于众多船舶制造企业，类似General Dynamics, Meyer Weft 和Delta Marin ，涉及所有类型船舶的零件设计、制造、装配。船体的结构设计与定义是基于三维参数化模型的。参数化管理零件之间的相关性，相关零件的更改，可以影响船体的外型。船体设计解决方案与其他CATIA 产品是完全集成的。传统的CATIA 实体和曲面造型功能用于基本设计和船体光顺。Bath Iron Works 应用GSM （创成式外型设计）作为参数化引擎，进行驱逐舰的概念设计和与其他船舶结构设计解决方案进行数据交换。 4.2版本的CATIA 提供了与Deneb 加工的直接集成，并在与Fincantieri 的协作中得到发展，机器人可进行直线和弧线焊缝的加工并克服了机器人自动线编程的瓶颈。 General Dynamic Electric Boat 和 Newport News Shipbuilding 使用CATIA 设计和建造美国海军的新型弗吉尼亚级攻击潜艇。大量的系统从核反应堆、相关的安全设备到全部的生命支持设备需要一个综合的，有效的产品数据管理系统（PDM）进行整个潜艇产品定义的管理，不仅仅是一个材料单，而是所有三维数字化产品和焊接设备。ENOVIA 提供了强大的数据管理能力。 Meyer Werft 关于CAD 技术的应用在业内一直处于领先地位，从设计、零件、船载设备到试车，涉及造船业的所有方面。在切下第一块钢板前，已经完成了全部产品的三维设计和演示。 Delta Marin 在船舶的设计与制造过程中，依照船体设计舰桥、甲板和推进系统。船主利用4D 漫游器进行浏览和检查。中国广州的文冲船厂也对CATIA 进行了成功地应用。使用CATIA 进行三维设计，取代了传统的二维设计。厂房设计：在丰富经验的基础上，IBM 和Dassault - Systems 为造船业、发电厂、加工厂和工程建筑公司开发了新一代的解决方案。包括管道、装备、结构和自动化文档。CCPlant 是这些行业中的第一个面向对象的知识工程技术的系统。 CCPlant 已被成功应用于Chrysler 及其扩展企业。使用CCPlant 和Deneb 仿真对正在建设中的Toledo 吉普工厂设计进行了修改。费用的节省已经很明显地体现出来。并且对将来企业的运作有着深远的影响。 Haden International 的涂装生产线主要应用于汽车和宇航工业。Haden International 应用CATIA 设计其先进的涂装生产线，CCPlant 明显缩短了设计与安装的时间。 Shell 使用CCPlant 在鹿特丹工厂开发新的生产流程，鹿特丹工厂拥有二千万吨原油的年处理能力，可生产塑料、树脂、橡胶等多种复杂化工产品。加工和装配：一个产品仅有设计是不够的，还必须制造出来。CATIA 擅长为棱柱和工具零件作2D/3D关联，分析和NC ；CATIA 规程驱动的混合建模方案保证高速生产和组装精密产品，如机床，医疗器械、胶印机钟表及工厂设备等均能作到一次成功。在机床工业中，用户要求产品能够迅速地进行精确制造和装配。Dassault System 产品的强大功能使其应用于产品设计与制造的广泛领域。大的制造商像Staubli 从Dassault System 的产品中受益非浅。Staubli 使用CATIA 设计和制造纺织机械和机器人。Gidding &Lewis使用CATIA 设计和制造大型机床。 Dassault System 产品也同样应用于众多小型企业。象Klipan使用CATIA设计和生产电站的电子终端和控制设备。Polynorm 使用CATIA 设计和制造压力设备。Tweko使用CADAM 设计焊接和切割工具。消费品：全球有各种规模的消费品公司信赖CATIA，其中部分原因是CATIA设计的产品的风格新颖，而且具有建模工具和高质量的渲染工具。CATIA已用于设计和制造如下多种产品：餐具、计算机、厨房设备、电视和收音机以及庭院设备。另外，为了验证一种新的概念在美观和风格选择上达到一致，CATIA 可以从数字化定义的产品，生成具有真实效果的渲染照片。在真实产品生成之前，即可促进产品的销售。 CATIA 也显示出了在非高科技行业的应用价值。例如：L'Oreal 使用CATIA 设计洗发水的包装瓶，这使得不光是包装设计人员，其他非技术人员，象销售人员、采购人员、管理人员都可以快速地浏览大量产品照片。这一点在卫生用品制造业是非常重要的，因为在这个行业中包装是唯一不同的产品。查看更多 0个回答 . 3人已关注

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施工安全管理制度？ 谁有完整的《施工安全管理制度》啊、、、给发一份，急用、、、我们是煤化工查看更多 0个回答 . 5人已关注

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Univation公司的Unipol PE工艺？ 哪位搞聚烯烃的盖德对于Unipol PE工艺比较熟悉谁能大概知道Unipol LLDPE，在中国市场目前有多少套在运行或者在建？查看更多 15个回答 . 4人已关注

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我想请教一个问题，你们的石脑油罐水样分析频次，是多久 ...？ 我想请教一个问题，你们的石脑油罐、其它储罐水样分析频次，是多久分析一次，依据是什么！查看更多 0个回答 . 3人已关注

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器后含氨超标？我车间饱和器后含氨近一个星期一直超标，饱和器是一个星期倒了**，倒前检查喷头没问题，操作和原来一样，煤气量也不大，但就是超标请问各位盖德是怎么回事啊？还有就是煤气出预热器温度为72度出饱和器为45度是不是母液温度低导致的啊？查看更多 0个回答 . 1人已关注

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aspen中sep和sep2模块的区别是什么呢? aspen中sep和sep2模块的区别是什么呢？谢谢！查看更多 21个回答 . 4人已关注

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减压收率问题！？减顶真空度-94kpa 减压加热炉出口温度390 ，渣油500摄氏度馏出量还是大于15ml，如何再降低馏出500度馏出量呢？麻烦各位盖德了，非常感谢！！！查看更多 13个回答 . 4人已关注

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山西省煤炭利润首遭电力赶超？本文由盖德化工论坛转载自互联网受煤价较低影响，电企们在利润表现上成功翻身。作为中国产煤大省，山西省统计局近日发布的今年前两月工业经济运行报告显示，1-2月，该省电力工业实现利润25.2亿元，同比增长44.8%，占全省工业利润比重为69.6%，电力首次取代煤炭成为全省工业中利润最大的行业。　　相比之下，曾拥有黄金十年的煤炭行业如今在利润表现上已黯然失色。1-2月，山西省煤炭行业销售收入945.2亿元，下降8.2%；实现利润22亿元，下降69.4%。从前两月来看，煤炭行业利润比电力行业少了3.2亿元。　　有分析认为，作为发电主要燃料，电煤价格持续低位运行，发电企业燃料成本下降，这是电力行业利润高速增长的主要原因。近两年，煤炭市场持续下行，煤炭综合价格从2011年的656元/吨下跌到2013年6月的450元/吨。低迷行业形势下，曾经每年电煤谈判“顶牛”中，煤企也失去了主动权。2014年电煤长协合同拉锯谈判中，煤炭企业最终下调价格40-70元/吨。从去年开始，电力行业盈利上升已成为山西省非煤工业利润的增长主体。查看更多 0个回答 . 5人已关注

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简介

职业：上海安赐环保科技股份有限公司 - 设备维修

学校：龙岩学院 - 化学与材料工程系

地区：广东省

个人简介：我们是法律的仆人，以便我们可以获得自由。查看更多

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