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需要更换唇形密封指导一下？ 沃尔姆真空泵查看更多 4个回答 . 3人已关注

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锅炉基础题(1月12日)？请大家隐藏回复，发帖请慎重，编辑无效！对提供参考答案不同看法者可在次日发贴讨论。同IP多个帐号回复参与只算第一个参与的有效。参与者均奖励2分，本期为单项选择题，每题 2分，全对5分。原则上在48小时内答题的前50位给予评分。请大家隐藏回复，隐藏方法： https://bbs.hcbbs.com/thread-492556-1-1.html 1、飞灰和炉渣中可燃物含量越多，（）热损失越大。 A、化学不完全燃烧； B、机械不完全燃烧； C、排烟。 2、锅炉腐蚀除了烟气侧腐蚀和工质腐蚀外还有（）。 A、汽水辐射； B、应力腐蚀； C、硫酸腐蚀； D、电化学腐蚀。游客，如果您要查看本帖隐藏内容请回复查看更多 1个回答 . 4人已关注

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SE-30毛细管柱？ 请问SE-30 毛细管柱可以用来检测酸吗？乙酸可以吗？查看更多 2个回答 . 5人已关注

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S-zorb吸附剂的还原机理以及如何避免再生过程中有效组分 ...？我们单位要上一套150万吨的S-zorb装置，对于这套装置的吸附剂一直有很多地方我弄不明白，其中吸附剂的还原是如何控制的，有的资料说要控制好温度避免ZnO的气化损失，那么请问在再生器中那么高的温度难道就不担心有效组分气化损失么？望有经验的盖德予以帮助解答！查看更多 4个回答 . 2人已关注

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空压机后面的储气罐? 就是手孔用于探伤用的查看更多 10个回答 . 2人已关注

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Hcurves是什么意思？ 输入时 Hcurves是什么意思查看更多 7个回答 . 4人已关注

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复合肥运行存在的问题及对策？复合肥在生产中工艺、设备一定存在很多问题，有很多让人头疼的问题，也都有自己一套的应付的对策，比如，进入造粒机的提升机，由于某些原因，造成投料原料水分大，容易造成提升机壳体积料，造成设备故障出现，对策就是改成皮带输送机来解决这个问题。希望大家踊跃发言，积极讨论！查看更多 8个回答 . 5人已关注

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氯酸盐分解槽加酸问题？请问各位，进入氯酸盐分解槽内的盐水和加入盐酸量的比例应该是多少啊？我看到资料上说：当氯酸盐，<15g/l的时候，31%的盐酸和盐水比例为1：7 除了理论公式还有什么其他理论依据吗？加入过量的盐酸除了浪费以外还有什么其他不利影响吗？本厂为旭化成电槽~~ ，， - 查看更多 1个回答 . 5人已关注

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二氧化碳灭火器为什么主要适用于600V以下的电器？ 600V以上的电器了？为什么呢？查看更多 7个回答 . 3人已关注

#二氧化碳

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泵选型的防尘和防爆等级是根据什么来确定的? 在厂里看到泵的铭牌上都会标有防尘和防爆等级这个和泵的使用环境、输送介质、泵的类型有什么关系不同的泵在同一个使用环境，这两个等级会不会有差异查看更多 1个回答 . 4人已关注

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乙醇汽槽卸车接口什么尺寸的？接口是什么形式的? 乙醇汽槽卸车接口什么尺寸的？接口是什么形式的？查看更多 1个回答 . 2人已关注

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关于反渗透的平板膜试验？ 我们需要做一个[wiki] 反渗透 [/wiki]的平板膜试验，不知哪里的[wiki]设备[/wiki]可以用。我们可以过去做，最好在天津。 [ ]查看更多 1个回答 . 1人已关注

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关于两个圆圆相切问题？ 大家知道，画一个圆跟2个圆同时相切，有四种方法，现在要求，是一个外切，一个内切，还得规定直径，这个怎么画呢？查看更多 7个回答 . 1人已关注

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HG/T 20648-1998 设备布置模型设计规定(附条文说明)？ HG/T 20648-1998 设备布置模型设计规定(附条文说明) [ ]查看更多 2个回答 . 5人已关注

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化工设备润滑油选用？ 润滑油之前使用的是ISO VG等级的，最近来了一批SAE等级的润滑油，SAE等级的也可以应用于工业设备么？查看更多 2个回答 . 2人已关注

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共聚氟硅橡胶耐油性能的研究？来源于网络以γ-三氟丙基甲基硅氧烷为结构单元的氟硅橡胶具有良好的耐油、耐溶剂性能和优良的耐高低温性能，在航空工业中有着重要的应用；但氟硅橡胶价格昂贵。在一些对耐油性能要求不是很高、而对耐高低温性要求较高的情况下，若选用甲基乙烯基硅橡胶时则不能满足耐油性能的要求；而选用氟硅橡胶又不能充分利用其耐油性能，造成不必要的资源浪费；这时若采用共聚氟硅橡胶既可以降低材料成本，又可克服甲基乙烯基硅橡胶/氟硅橡胶共混物硫化胶易分层、疲劳性能差的缺点。另外，共聚氟硅橡胶还具有良好的耐低温性能，而甲基乙烯基硅橡胶、通用型氟硅橡胶及其共混物均无此特性。共聚氟硅橡胶具有中等的耐油性能和良好的耐热性能，可在接触机油的环境中作为密封垫、油封等使用，也可用在可能受到少量燃油污染的环境中作为航空电连接器的弹性密封件等使用。本实验考察了结构化控制剂种类、硫化剂种类及其用量对共聚氟硅橡胶SKTFT-25耐油性能的影响。 1 实验 1.1 主要原料及仪器共聚氟硅橡胶：SKTFT-25，俄罗斯样品；羟基氟硅油：上海有机氟材料研究所；气相法白炭黑：A-380，沈阳永新化工股份公司；羟基硅油：中昊晨光化工研究院；三氧化二铁(氧化铁红)：市售；二氧化铈：自制；气相法二氧化钛，迪高沙公司；高耐磨炭黑：市售；2,4-二叔丁基过氧化异丙基苯(BIPB)、2,5-二甲基-2,5-二叔丁基过氧基己烷(双二五)、过氧化二异丙苯(DCP)、过氧化苯甲酰(BFO)、双二四、2#和3#标准油、15W40型汽车机油等：市售。双辊炼胶机：JIC-160，广东湛江机械厂；硫化压机：YXC-50，，上海西玛伟力橡塑机械公司；万能材料试验机：Instronll22，英国In-stron公司。 1.2 试样的制备配方：100份SKTFT-25生胶，40份A-380，10份结构化控制剂，5份氧化铁红(或1份二氧化铈或1份气相法二氧化钛或1份高耐磨炭黑)，硫化剂适量。胶料的制备：按配方称取各组分；在双辊炼胶机上加入生胶，待包辊后，分批加入气相法白炭黑、结构化控制剂；待白炭黑全部混入后，再添加氧化铁红和硫化剂，混合均匀，薄通3次，打卷待用。胶料停放24 h后，做成硫化试片。胶料的一段硫化条件：表压10 MPa；以DCP、BIPB和双二五为硫化剂时，170℃硫化10min；以BPO和DCP为硫化剂时，115℃硫化10min。胶料的二段硫化条件：温度200℃，时间4 h，在电热鼓风干燥箱中进行。 1.3 性能测试拉伸强度和扯断伸长率按GB/T 528-1998测定；硬度按GB/T 531-1999测定；耐油性能按GB/T1690-1992测定。 2 结果与讨论共聚氟硅橡胶硫化胶的耐油性能主要由生胶的耐油性能决定，配方中的各组分对其耐油性能也有一定的影响。共聚氟硅橡胶胶料主要由生胶、补强剂、结构化控制剂、耐热添加剂和硫化剂组成。在生胶和补强剂不变的情况下，比较了结构化控制剂、硫化剂和耐热添加剂对共聚氟硅橡胶硫化胶耐油性能的影响。由于商品油的性能随产地、批次的不同而变化，所以对橡胶的溶胀性能有显著差异。标准油代表高馏分的润滑油，1#油为低体积增加油，2#油为中体积增加油，3#油为高体积增加油。标准油的试验结果与各种商品油的试验结果有一定的对照关系，各编号标准油推荐代表的商品油为：1#标准油代表14#柴油、20#航空滑油、16#坦克机油、特1#滑油及11#柴油；2#标准油代表N10、N32、N46及N68机械油(与原机械油10#、20#、30#及50#相当)；3#标准油代表22#透平油、8#航空滑油、25#和45#变压器油、10#和12#航空液压油、0#轻柴油、10#轻柴油、35#轻柴油。因共聚氟硅橡胶主要用于3#标准油所代表的油类介质的密封，所以，试验中主要以3#标准油作为试验介质。 2.1 结构化控制剂种类对硫化胶耐油性能的影响表1是结构化控制剂种类对SKTFT-25硫化胶耐油性能的影响。表1 结构化控制剂种类对SKTFT-25硫化胶耐油性能的影响 ------------------------------------------------------------------------------- 硫化试片的常态性能经150℃×70h耐3#标准油试验后 --------------------------- ------------------------------------- 结构化控制剂邵尔A 拉伸强度扯断伸硬度变拉伸强度伸长率体积硬度/度 /MPa 长率/% 化率/% 变化率/% 变化率/% 变化率/% ------------------------------------------------------------------------------- 羟基氟硅油 60 7.3 340 -15 -28 -13 16.6 羟基硅油 60 7.2 330 -15 -31 -12 17.3 ------------------------------------------------------------------------------- 由表1可见，常态下二者的性能差异不大；经150℃×70 h耐标准油实验后，采用羟基氟硅油作结构化控制剂的硫化试片，其拉伸强度变化率和体积膨胀率都低于采用羟基硅油作结构化控制剂的硫化试片，硬度变化率则差别不大。因此我们选用羟基氟硅油作为本胶料的首选结构化控制剂。 2.2 硫化剂种类对硫化胶耐油性能的影响表2是硫化剂种类对SKTFT-25硫化胶耐油性能的影响。表2 硫化剂种类对SKTFT-25硫化胶耐油性能的影响 ----------------------------------------------------------------------------- 硫化试片的常态性能经150℃×70h耐3#标准油试验后 ------------------------ -------------------------------------- 硫化剂种类邵尔A 拉伸强度扯断伸硬度变拉伸强度伸长率体积硬度/度 /MPa 长率/% 化率/% 变化率/% 变化率/% 变化率/% ----------------------------------------------------------------------------- BIPB 60 6.9 310 -15 -30 -16 17.7 双二五 60 7.3 330 -15 -28 -12 17.6 DCP 60 7.5 350 -14 -30 -14 17.7 BPO 61 7.0 330 -16 -30 -13 17.6 双二四 60 7.5 390 -16 -32 -15 17.6 ----------------------------------------------------------------------------- 从表2可以看出，常态下采用DCP和双二四作硫化剂的硫化试片的拉伸强度和扯断伸长率高一些；但硫化试片经150℃×70h耐3#标准油实验后发现，采用双二五作硫化剂时硫化试片的各项性能相对较好。因此，一般选择双二五作硫化剂，当然也可根据不同的使用要求和生产条件选择相应的硫化剂。 2.3 硫化剂用量对硫化胶耐油性能的影晌考察了硫化剂双二五用量对SKTFT-25硫化胶耐油性能的影响，结果见表3。表3 硫化剂用量对SKTFT-25硫化胶耐油性能的影响 ----------------------------------------------------------------------------- 硫化试片的常态性能经150℃×70h耐3#标准油试验后双二五 ------------------------------- ----------------------------------- 用量/份邵尔A 拉伸强度扯断伸硬度变拉伸强度伸长率体积硬度/度 /MPa 长率/% 化率/% 变化率/% 变化率/% 变化率/% ----------------------------------------------------------------------------- 0.4 60 6.8 340 -15 -28 -12 17.7 0.6 60 7.3 330 -15 -28 -12 17.5 0.8 61 7.5 320 -15 -30 -10 17.4 1.6 62 7.2 300 -15 -30 -10 17.6 ----------------------------------------------------------------------------- 由表3可以看出，在试验范围内，随着双二五用量的增加，SKTFT-25硫化胶的拉伸强度和硬度呈上升趋势，而扯断伸长率却呈下降趋势；当双二五用量达到1.6份时，硫化胶的拉伸强度下降。经过150℃×70h耐3#标准油试验后，随着双二五用量的增加，硫化胶的扯断伸长率变化率、体积变化率呈下降趋势；但双二五用量达到1.6份时，体积变化率反而开始上升。因此从综合性能考虑，双二五的用量以0.8份为宜。 2.4 试验油种类对硫化胶耐油性能的影响选择2#标准油、3#标准油和15W40汽车机油分别对SKTFT-25硫化胶进行耐油性能试验，结果见表4。表4 试验油种类对SKTFT-25硫化胶耐油性能的影响 ------------------------------------------------------------------------------ 硫化胶片的常态性能经150℃×70h耐3#标准油试验后 -------------------------- --------------------------------------- 油料种类邵尔A 拉伸强度扯断伸硬度变拉伸强度伸长率体积硬度/度 /MPa 长率/% 化率/% 变化率/% 变化率/% 变化率/% ------------------------------------------------------------------------------ 2#标准油 60 7.3 330 -7 -32 0 3.9 3#标准油 - - - -15 -28 12 17.5 15W40汽车机油 - - - -12 -30 3 5.8 ------------------------------------------------------------------------------ 由表4可以看出，SKTFT-25共聚氟硅橡胶硫化胶在各种试验油中进行耐油性试验后，其强度变化相当；而扯断伸长率变化率和体积变化率却有显著的差异。其中耐2#标准油的性能最好；耐15W40汽车机油的性能其次；耐3#标准油相对较差，但已能满足一般使用要求。 3 结论在试验范围内选择羟基氟硅油作结构化控制剂、双二五作硫化剂，对SKTFT-25共聚氟硅橡胶硫化胶的耐3#标准油的性能有一定程度改善；双二五适宜的用量为0.8份。在此配方下SKTFT-25共聚氟硅橡胶有中等的耐3#标准油性能，良好的耐2#标准油和15W40型汽车机油的性能。查看更多 1个回答 . 5人已关注

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简介

职业：上海安赐环保科技股份有限公司 - 设备维修

学校：龙岩学院 - 化学与材料工程系

地区：广东省

个人简介：我们是法律的仆人，以便我们可以获得自由。查看更多

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