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设备工程师
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设备润滑都有哪些种类? 目前机械设备使用的润滑系统和方法的类型很多,通常可按润滑剂的使用方式和利情况为分散润滑系统和集中润滑系统两大类;同时这两类润滑系统又可分为全损耗性和循环润滑两类。   除以上分类而外,还可根据所供给的润滑剂类型,将润滑方法分为润滑油润滑(或称稀油润滑)、润滑脂润滑(或称干油润滑)以及固体润滑、气体润滑等。查看更多
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天然气烟气组分表 谁有啊? 各地的天然气成分不太一样,都大同小异,你可以到网上去搜一下查看更多
ASPEN精馏中的热泵模拟? 这个没做过啊查看更多
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合成触媒中毒了? 带电炉一定要把电炉推满、加循环量根据合成温度把空速加至最大。查看更多
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柴加停工过程中恒温解氢过程必须要有吗? 我知道,但是我们领导没要求这个 之前出去学习,见过因氢脆导致的裂口,预防为主~~~图个心安查看更多
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化药行业仪表品牌求助? 您好,有需要可以加我qq690300966查看更多
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不再保密的技术? 谢谢了[em01][em01]查看更多
换热器大师怎么用? 换热器的类型很多,每种型式都有特定的应用范围。在某一种场合下性能很好的换 热器,如果换到另一种场合可 ... 说的没错。工艺计算和设备计算要综合考虑。在专业设计院,工艺和设备是分开的两个专业,工艺先计算,提条件给设备,这就有一定的“隔阂”。但是如果工艺人员是正宗的化工或相关专业毕业,就有一定的设备基础知识,计算时候会考虑要到设备因素的,最后换热器就比较合理。如果工艺人员不了解设备,仅仅考虑工艺,那最终出来的换热器就差一些。常常工艺和设备相互沟通、协调,效果就更好。查看更多
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什么指标下,催化油浆才外甩出装置? 固含量高肯定得外甩,再就是分馏塔底液位高,回炼量不能平衡时,必须外甩油浆。查看更多
本人化工专业刚毕业菜鸟一只,刚刚入职渣油加氢干分馏岗 ...? 刚入职的你关键是要跟着岗位上的师傅好好学习查看更多
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盐酸储罐损坏照片? 玻璃钢储罐的寿命期也就是10-15年 泡絮现象查看更多
煤化工是否过热了? 个人感觉这种发展方式有点不对劲!!查看更多
氢气瓶和氧气瓶内装的是液态还是气态的? 一般是10mpa左右的压缩气查看更多
煤气风机入口大阀的更换及维修? 一般焦炉过来的煤气中会有大量煤粉焦粉之类的物质,沉积在闸阀下部的凹槽内,不易溶解和冲洗。实在不行就考虑带压堵盲板或停风机处理。查看更多
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杭州某知名泵厂,开车不到6天30台泵坏了15台,还有10台 ...? 密封压缩量是否存在问题呢?安装是不是存在问题?查看更多
请高手帮忙翻译“Sulfarsazen” 是什么? sulfarsazene 不知道中文名。 histochemical detection of zinc by means of sulfarsazene academician i. v. toroptsev* and v. a. e shchenko udc 616-008.924.7-074 methods of histochemieal detection of zinc by staining frozen and paraffin tissue sections with 0.02% solutions of sulfarsazene, made up in distilled water, alcohol, and a masking mlxture, have been developed. the location of zinc in the sections was shown by orange granules. the chief advantages of sulfarsazene over dithizone and other reagents are solubility in water and high selectivity with respect to zinc. existing methods of histochemical detection of zinc are based mainly on the use of dithizone [1, 4, 5, 7, 8]. although highly sensitive with respect to zinc, dithizone has very low selectivity: it can form complexes with 16 other heavy metals [6]. another disadvantage of dithizone, which considerably r e s t r i c t s its scope is its insolubility in water. for these reasons, attempts have been made to find other reagents for the histochemieal detection of zinc which would be free from these defects. the w r i t e r s ' attention was drawn to sulfarsazene, a compound synthesized by the all-union research institute of chemical reagents and specially pure chemical substances and recommended by them for the photometric and complexometrie determination of zinc [2, 3]. sulfarsazene (the monosodium salt of 4-nitrobenzene-l", 4-diazoamino-l,l'-azo-benzene-2" arseno- 4"-sulfonic acid) is a reddish-brown powder, soluble in water, slightly soluble in alcohols, and insoluble in nonpolar organic solvents. in 1 n naoh solution it gives a bluish-purple color. asosr b g~shi4oan6$asj~a mol. wt. =572,3z the color reaction of sulfarsazene with zinc is most selective in the presence of a mixture of tartaric and citric acids in ammonia buffer at ph 9.3-9.6. the sensitivity of the reaction is 0.2 pg zn in 5 ml solution. the determination of zn is not interfered with by equal quantities of cd, of 10 times the quantity of co, and of larger quantities of cu and other elements [2, 3]. experimental method when developing the methods, tissues with a known high zinc content were used: the pancreas and parotid gland of rabbits, the small intestine and prostrate gland of rats, the eye membranes of cats. the animals were sacrificed by decapitation, one part of each organ was taken for cutting from sections, and the other part was fixed in solutions. * academy of medical sciences of the ussr. department of pathological anatomy, tomsk medical查看更多
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请问消防转弯半径是多少? 下面是百度的内容 汽车最小转弯半径 汽车回转时汽车的前轮外侧循圆曲线行走轨迹的半径。 当转向盘转到极限位置,汽车以最低稳定车速转向行驶时,外侧转向轮的中心平面在支承平面上滚过的轨迹园半径。它在很大程度上表征了汽车能够通过狭窄弯曲地带或绕过不可越过的障碍物的能力。转弯半径越小,汽车的机动性能越好。 消防车的最小转弯半径 第一种说法: 普通消防车的转弯半径为9m,登高车的转弯半径为12m,一些特种车辆的转弯半径为16~20m。 所以,消防车道转弯半径=普通消防车的转弯半径9m-3m=6m 第二种说法: 最新的《建筑设计防火规范》(2006-12-01)p263中写的是“最大转弯直径24米;最小转弯直径10米”,那么消防车转弯半径就是5m~12米。 第三种说法: 消防车道本身的宽度按照规范要求不小于4米,为了便于消防车辆通行,尽头式车道应设回车场,回车场的面积不小于12米*12米,如果是环形车道,则应按道路设计转弯半径,转弯处的半径是12米,计算一下,如果道路宽度是4米,转弯处是直角,则直角顶部到弯道弧顶处大约是10.6米左右。 第四种说法: 一、关于消防车道 1、高层建筑四周应设置环形的消防车道,车道的宽度不应小于4m,当设环形消防车道确有困难时,可沿建筑的两条长边设置消防车道,高层住宅可沿一条长边布置消防车道。 2、尽头式的消防车道,其回车场地一般小于15×15m。登高车的转弯半径为12m,消防车道的内则转弯半径可利用(14m-道宽)的方法进行校核。 3、消防车道与建筑外墙的距离不宜小于5m。 4、消防车道应合理布置水泵接合器、室外消火栓的位置,避免消防车供水与登高作业相冲突。 二、关于登高立面 1、高层的塔式建筑可留1/4周边作为消防登高立面,其他高层建筑至少应留有一长边,消防登高立面应有楼梯间或住户的室内阳台、主窗。 2、若登高面一侧的裙房,其建筑高度不大于5m,且进深不大于4m仍可作为消防登高面。 3、消防登高立面不宜设置大面积的玻璃幕墙。 三、关于登高车的操作场地 1、登高场地可结合消防车道布置,与建筑外墙的距离不宜小于5m,应在其登高面一侧整边布置8m宽的登高场地。 2、上述布置确有困难时,可在其登高面范围内确定一块或若干块消防登高场地。登高场地面积不应小于15m×8m(长×宽),其最外一点至建筑登高面边缘的水平距离不应大于15%。 3、设有坡道的登高场地,其坡道不应大于15%。 4、利用市政道路作为消防登高场地,其绿化、架空线路、电车网架等设施不得影响消防车的停靠和作业。 第五种说法: 3.1 消防车道 3.1.1 多层住宅的居住区、小区内宜设消防车道,车道宽度不应小于3.5m,转弯半径不应小于9m。 3.1.2 高层住宅的周围应设有环形消防车道,车道宽度不应小于4.0m,转弯半径不应小于12m。当设环形车道确有困难时,高层商住楼、一类高层住宅应沿建筑的两个长边设置消防车道;二类高层住宅可沿建筑的一个长边布置消防车道。 3.1.3 消防车道至少应有两处与其他车道连通。尽端式消防车道应设回车道或回车场地。 注:多层住宅回车场地不宜小于12m×12m; 二类高层住宅回车场地不宜小于15m×15m; 一类高层住宅及高层商住楼回车场地不宜小于18m×18m。 3.1.4 联体的住宅群,当一个方向沿街的长度超过150m或总长度超过220m时,应设有连通街道和内院的人行通道,净宽不得小于1.2m(可利用楼梯间),其间距不宜大于80m。 3.1.5 消防车道可结合绿化一并设计,但路基应能承受消防车的荷载,路面应确保消防车的通行。 3.2 高层住宅应设置消防登高面 3.2.1 高层塔式住宅的消防登高面长度不应小于住宅的1/4周边长度。 3.2.2 高层单元式、通廊式住宅的消防登高面长度不应小于住宅的一个长边长度。 3.2.3 消防登高面应靠近住宅的阳台、窗或公用楼梯;商住楼应在此范围内设有直通楼梯间的出口。 3.2.4 消防登高面一侧不应设置不可开启的窗栅,不宜设计大面积的玻璃幕墙。 3.2.5 消防登高面一侧不宜布置裙房,当布置裙房时,其进深不应大于4m,高度不应影响消防车的登高施救。 3.2.6 消防登高面一侧可利用消防车道作为消防登高场地,车道两侧应设置宽度不小于1 m与车道标高相同的夯实地面,车道内边距住宅外墙不宜小于5m,且不宜超过12m(参考图二);当利用消防车道作为消防登高场地有困难时,消防登高面一侧也可结合消防车道设置不少于一块的夯实地面作为消防登高场地,其面积不应小于15m×8m(参考图三)。 3.2.7消防登高场地的纵向坡度应控制在8%以内。 3.2.8 利用市政道路作为消防登高场地,其绿化、架空线路、电网架等设施不得影响消防车的停靠、操作。查看更多
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填料塔塔径设计要综合考虑哪些因素? 塔内的液相体积流量除以塔的截面积。 塔内液相体积指的是在全回流状态下还是在正常采出状态下,需要减掉持液量的部分么, 怎么确定液相体积呢?查看更多
换热器是否一定要加旁路挡板和防冲管? 如果不加旁路挡板的话,从传热角度它是不利于换热器的传热的,流经管束的壳侧流体的c股流(管束-壳体旁路区)会增加,导致我们想要的b股流(主要错流)相应的减小,所以加不加旁路挡板火挡管,要根据工艺计算来定!查看更多
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机械密封封油进密封后流向了那里? 不同的机械密封形式和不同的冲洗方案导致冲洗液的流向要具体问题具体分析的查看更多
简介
职业:上海集泰化工有限公司 - 设备工程师
学校:湖南理工职业技术学院 - 化工系
地区:甘肃省
个人简介:让我们继续以此闻名:「这家代理商,花了大部分时间在改进它的理念,而不是在辩解它的正确性」。查看更多
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