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htri 的壳程数怎么设置?
我刚学htri,管程数可以设置,以及 换热器 的串并联数目,但是始终找不到壳程数的设置方法,只有在改变换热器壳体样式的情况下壳程数才可以改变,求助各位大侠,怎么样设置壳程数?
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国内单套最大焦炉气制LNG装置将建?
本报讯(特约记者 姚璐)8月27日,西南化工研究设计院有限公司与九江煤炭储运有限公司签订8亿Nm3/年 焦炉煤气 甲烷化制LNG项目合同,这是国内单套最大规模的焦炉气甲烷化制LNG工业装置。对促进我国资源综合利用和能源多元化、减少化工重污染行业和温室气体的排放将发挥重要作用。 该项目采用西南院自主开发的焦炉气制天然气专利技术,总投资约12亿元,预计2014年7月建成投产,4年就可收回全部投资。项目建成后焦炉气处理可达每小时10万标准立方米,年处理焦炉气8亿标准立方米,而目前国内同类项目年处理焦炉气是5亿标准立方米。该项目可同时充分利用工厂富裕石灰窑气补碳,年产液化天然气23.6万吨,主要用于LNG汽车加气站、民用燃气等。项目一年可产液化天然气3.3亿Nm3,实现焦炉煤气“零”排放,年减排二氧化碳300万吨、二氧化硫2420吨、粉尘总量32吨,并且对全国焦炉煤气综合开发利用将起到示范和推广作用。 据了解,西南院已与山西阳光焦化、山西国新正泰、山西襄矿恒通等10多家企业合作焦炉气甲烷化项目,为迅速抢占市场制高点奠定了坚实的基础。 专家介绍,由西南院自主研发的焦炉气甲烷化技术是国家“十一五”科技支撑计划重点项目,具有如下特点: 催化剂 同时具备完成甲烷化、脱氧和多碳烃转化三个功能;多级串联、气体循环、蒸汽回收等甲烷化工艺流程,合理移走甲烷化反应热,实现科学利用;实现焦炉气净化、甲烷化及深冷分离液化成套技术集成创新,在制液化天然气同时还可得到富氢尾气,经 变压吸附 提氢后可得到99.99%的纯氢,加以利用,能更好的提升工业附加值。该项目技术路线成熟可靠,各项指标均优于国内外同行,项目投资额仅为传统煤制天然气的30%-40%,节能减排效果明显,经济效益和社会效益显著。 另悉,我国是目前世界最大的焦炭生产、消费和出口国,焦炭总产能达3.6亿吨以上,占全球总产量的60%以上。全国有大、中、小型焦化企业2000多家,其中三分之二在独立的焦化企业,每年副产焦炉气891亿立方米,除回炉加热自用、民用和生产合成氨或甲醇外,每年放散的焦炉气富含甲烷、CO、CO2以及氢气等约200亿立方米,其热值超过“西气东输”一期工程的天然气总热值,既污染环境,又造成能源的巨大浪费。我国每年若回收200亿立方米焦炉气,可得到70-80亿立方米压缩天然气,相当于520-590万吨汽油,因此有效提高天然气在能源消费结构中的比例,有助于改善和优化能源结构,减少环境污染。 来自中国化工网
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关于aspen模拟计算中的默弗里效率?
我指的交叉是所有塔板,你接着往下看,就出现交叉了,从分离效率讲肯定是下降了,温度的变化在保证模拟准确的情况下,需要进一步研究下各个物质的焓值。
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CAD快捷键F1-F12的自定义方法?
不知道大家再 用CAD时,是否经常使用F1-F12的快捷方式,当然,这里F1是帮助,一般我们不做任何修改,自然就是从F2-F12,是不是觉得正交模式按F8太远或者不方便,或者说按F3捕捉开关不习惯,之类的等等。今天偶然想到这个问题,就翻了一些资料,下面给出方法: 在写MNU菜单的时候,不知大家是否注意了这个***ACCELERATORS(官方叫法我不清楚,我简单的称它为设置快捷键区域),在写完任何一个菜单后,可以再最后加上诸如此类语句,如: ***ACCELERATORS ["F2"] ss ["F3"] '_zoom _p ["F4"] '_zoom _e ["F5"] '_pan 这里我把F2设置为一个LSP程序的启动命令,F3设置了ZOOM的相关参数。。。。。F5设置了平移命令。大家可以根据自己的需要修改任意顺手的快捷方式,如果没有编写过菜单的朋友,可以的CAD的安装目录下找到ACAD.MNU下,自行修改。
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谁知道碳化钙溶于哪些有机溶剂?
谁知道 碳化钙 在哪些有机溶剂里溶解性比较好?帮帮忙了,。之前查了下,dmf中能部分溶解,但试了下,反应不是很理想,想换换溶剂试试!~~
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转化器升温的气体排放位置?
转化器升温时1~3段和4-5段同时升温,分别从中间 省煤器 和最终省煤器的出口排放,省煤器出口进塔盲板隔离。 现在听说有直接进塔的升温方式,本人认为高温气体进塔对塔的设计温度要求高,另外热量也回收不了。欢迎大家说说自己的升温方式并对气体直接进塔的方式发表意见。
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aspen混合制冷?
采用混合冷剂进行天然气的液化,冷剂组分有 甲烷 、 乙烯 、丙烷、 异丁烷 、异戊烷。现在提示热端温差,该如何调节哪种组分?
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谁有减压精馏塔的操作规程请发给我谢谢了hongjun33@sohu ...?
谁有减压 精馏塔 的操作规程请发给我谢谢了 hongjun33@sohu.com
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空压机的节能及运行维护?
一、改造前的设备状况 青岛啤酒四厂有2台20m3/min 螺杆空压机 和2台10m3/min螺杆空压机,其工作原理是由一对相互平行啮合的阴阳转子在气缸内转动,使转子齿槽之间的空气不断地产生周期性的容积变化,空气则沿着转子轴线由吸入侧输送至输出侧,实现螺杆空机的吸气、空压缩和排气的全过程。 20m3/min螺杆空压机的主电机额定功率为132kW,10m3/min螺杆空压机的主电机额定功率为75kW,均为Y——△减压启动。原系统存在以下问题:①主电机虽然采用Y——△减压启动,但启动电流仍很大,会影响电网的稳定及其他用电设备的运行安全。②空压机时常空载运行,属非经济运行,电能浪费严重。③工频运行时噪声很大。④工频启动对设备的冲击较大,各部件如电磁阀的动作频率高,所以设备维护费用相对高。 二、变频改造可行性分析 1.节能 由于啤酒四厂用气负荷波动较大,而变频控制系统可以比较准确地根据用气系统的需求来控制空压机的输出,达到节约能源的目的。①变频器的软启动功能,使空压机的启动电流小;②空压机加载时,因供气量的变化而改变电机转速;③当用气量极小时,导致空压机卸载运行,变频控制统的空压机在空载状态时电机能耗也大大降低(20m3/min空压机低于30kW)。 经查变频曲线表(由空压机厂家提供变频器的试验数据表)得知,使用变频器控制时,空压机加载时的平均功率约为80kW,空载时约为30kW,根据2001年运行数据,年运行时间为8000多小时,加载比例为45%,T频加载时的平均功率为113kW,空载时约为50k W,与工频相比,变频控制加载时节电量118800kW•h,节约电费77220元(每kW•h以0.65元计),空载时的年节电量88000 kW•h,节约电费57200元,共计134420元。20m3/min螺杆空压机变频改造费用约为15万元,因此从理论上此改造是可行的。 2.降低维护成本 采用变频控制系统,空压机的软启动减少了对部分电气部件和机械部件的冲击。正常运转时,转速大部分时间低于额定转速,降低了各类相关电磁阀和气动元件的工作频率,延长了零部件的使用寿命,减少了空压机的维护费用。 3.降低噪声 当排气量减少时。电机运转速度减慢,空压机发出的噪声比全速运行时的噪声大大减少,改善了操作工的工作环境,有利于环保。 三、改造措施及运行效果 根据原设备工况存在的问题,空压机经变频改造后应满足以下要求:①电机变频运行状态保持气罐出口压力相对稳定,上下波动0.1MPa;②为了系统运行的可靠性,系统应具有变频和工频两套控制;③变频控制系统应采取闭环控制方式;④为了系统的稳定性,一台20m3/min螺杆空压机运行在变频方式,但两台空压机可以相互进行变频切换。⑤根据空压机的转距特性,应选用恒转矩变频器;⑥在用电气量小的情况下,变频器处于低频运行时,应保证设备的正常润滑。 根据要求,采用一套变频控制系统(ABB ASC600型通用变频器),通过切换装置转换控制2台20m3/min螺杆空压机(一台变频运行,另一台可工频运行)。控制回路仍采用原空压机系统中的西门子S7-200型PLC控制,并在压缩空气总管路上安装一只 压力变送器 ,输出4~20mA信号反馈至变频器,与压力设定值进行比较,经PID运算输出控制信号给变频器的驱动回路,调节电机的转速及幸压机的加卸载,维持设定压力的平衡,以达到恒压供气的目的(图1)。 经过几个月的实际运行和参数的多次修改,最终达到了满意的控制效果。 连续对6个月的耗电数据进行统计比较,节电率达28%以上,年节约电费20万元以上,在不到一年的时间内即可收回投资。 四、问题及处理 改造后的空压机,运行两年多曾出现如下问题。 1.电机的冷却风翼经常断裂 由于空压机的电机功率为132kW,电机的冷却风翼采用金属材料,空压机经变频器改造后转速经常变化。 虽然将变频器的加减速时间在允许范围内进行了延长,但仍经常发生风翼折断的故障。为此,安装一台独立的风扇对电机进行冷却后,运转正常,问题得以解决。 2.空压机油路系统过早出现积炭 改造后的空压机平均转速降低,使用一定时间以后,压缩机的冷却盘管及油分离器的内壁上形成积炭,造成其换热器换热效果明显下降,出现排气温度高报警,造成频繁停机,影响正常生产。于是选用空压机厂家推荐的 积炭清洗剂 (每台的清洗费用约600元),拆下冷却盘管浸泡2h后(或通过专用泵循环30min),用清水冲净,再用压缩空气吹干,更换新的油分离器芯,加入新的润滑油,开机运转后故障消除。
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腐蚀的力量-恶之花(第二期)+保护“伞”下的”腐败“01 ...?
图片中的管道为空分纯化系统的再生气放空管,由于冷热交替,管道膨胀收缩,致使表面的 防腐漆 脱落,管道腐蚀。
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水喷射泵选型?
请发邮箱 lzlhebut@163.com 谢谢!!
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青海格尔木高压塔工地发生坍塌 2人身亡?
记者10日上午从青海省有关部门证实,格尔木市经济开发区内高压塔工地坍塌事故2名被埋者已确认遇难。 9日14时36分,格尔木市一高压塔工地发生坍塌事故,2名作业人员被埋。据格尔木官方网站于20时28分发布的消息称,事发地点位于格尔木经济开发区长江路与盐化路交界处东南角,由海西电力公司下属格尔木海电实业有限责任公司承建的青海矿业有限公司施工现场,被埋人员李虎林、李成元均为青海省湟中县 多巴 镇人。 一名知情者称,事故工地为一埋放高压铁塔底座的坑洞,洞深约4—5米,直径3米左右。 据了解,事发前,为防止坑洞发生坍塌,作业人员在坑洞内放置一直径1.5米的铁圈,然而就在准备放第三个铁圈时,顶部的土方突然坍塌,一个用于清理土方的吊斗和2名工作人员当场被埋。 据证实,10日1时左右,两名被埋人员遗体相继被救援人员找到,经确认已遇难。 目前,事故原因正在进一步调查当中。
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关于RGW-1/RGW-2催化剂?
本公司欲购一批RGW-1/RGW-2 催化剂 ,现需征求合作者,请有资源者留下邮箱、网址、公司名称等联系方式,谢谢!
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LNG立罐、卧罐怎么计量 ?
有人做过LNG项目吗?请问LNG加气站如何储罐计量,都需有哪些仪表,计量系统应该怎么做。 关于LNG计量的规范都有哪些?
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实验用次氯酸钠溶液如何存放?
请教各位达人, 次氯酸钠溶液 用什么容器盛放啊?玻璃的行吗? 前一段时间做实验买了些次氯酸钠溶液,不过没用完,剩下有3升多吧,应该用什么盛放啊?用 塑料瓶 放了一段时间好像腐蚀了,漏了些。。。 小弟不是学这方面的,特来请教啊! 多谢了! [ ] # , , &
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#次氯酸钠溶液
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管路压力表温度表?
请问管路上的 压力表 和 温度表 顺序怎么设置?是压力表在前?还是无关系。因为温度表要加变径,比如1寸的管路变径成3寸,温度表后再变成1寸,觉得变径后对后面管路的流体流动会有影响,这样压力表在温度表后的话,测得的管路压力会不会也会不准确?
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纸浆泵壳体腐蚀磨损问题怎么解决?
纸浆泵用途 1、造纸业:用于输送浓度在6%以下的纸浆和碱回收工业流程中介质的循环输送、提升和加压; 2、制糖业:用于输送浓度在4%以下,粘度在150mm2/s以下的糖浆; 3、城市排污业:用于污水处理工艺中介质的循环输送、提升和加压。 纸浆泵 与传统泵相比的优势 第一,设计更合理。和其他传统类型的泵相比,纸浆泵的设计也是相对合理的,而且易于拆卸,维护和清理都是非常方便的。前后开门的结构也是相当合理的,而且减少了很多维护方面的麻烦,大家可以直接进行日常的清洗和拆卸。如果产品出现了问题,您也可以直接找到厂家进行售后,维修起来是较为方便的。 第二,使用寿命更长。注册厂家对各种泵出厂都有检测报告,可以达到国家标准出售的纸浆泵寿命都是较长的,高出一般泵的两到三倍。 第三,更加节能。目前上销售的纸浆泵也是更加节能的,基本可以省去四分之一的能源,而且工作效率也有所提高。长期使用也不会出现快速损耗的情况,只要操作得当,适当进行维护就可以确保其长时间的正常运作 由于纸浆 泵工作条件恶劣, 腐蚀 、冲刷、磨损都非常剧烈,更换报废比较频繁,索雷技术在长期 实践 摸索中 , 针对 纸浆泵 、盐泥泵、脱硫泵、渣浆泵等工况条件比较特殊的泵体、泵壳形成了 完善 的保护技术。 索雷 碳纳米聚合物材料 技术简介 索雷工业修复技术来源于美国,一直服务于军方和航空领域。被成功引进后在设备的在役再制造与高端再制造领域发挥了重大作用,尤其是在现代化的生产企业自动化程度高、连续生产要求高的背景下,及时、快速、低成本、环保等方面体现出了明显优势。 索雷碳纳米聚合物材料是由 碳纳米管 、石墨烯等先进材料 复合而成,各种材料在性能上互相取长补短,产生协同效应,使聚合物材料的综合性能优于原组成材料。具备极强的粘接力、机械性能、和耐化学腐蚀等性能,因而广泛应用于金属设备的机械磨损、划伤、凹坑、裂缝、渗漏、铸造砂眼等的修复以及各种化学储罐、反应罐、管道的化学防腐保护及修复。 索雷 品牌 针对 纸浆泵泵壳 磨损修复保护 步骤及 案例 纸浆泵壳体存在腐蚀磨损问题,设备出现磨损后一般采用 不锈钢焊丝 进行补焊,但效果不够理想,泵体补焊的部位下面及周边在使用过程中磨损加剧。索雷工业根据设备的具体参数,对纸浆泵磨损问题给出了科学的分析及修复方案,双方并达成指导合作,以帮助企业提高设备维修维护技能。相关数据如下: 纸浆泵:磨损部位, 泵体蜗壳、密封环、流道两侧,温度常温, pH值5,蜗壳腐蚀部位成空洞并且局部穿孔,孔洞5mm*40mm和10mm*40mm。 修复 步骤 如下 : 1、准备工具及材料; 3、表面清洗,清除纸浆杂质; 4、利用喷砂或电动工具将修复部位进行除锈及粗糙处理; 4、用 无水乙醇 清洗干净打磨的金属表面; 5、调和索雷SD3000底涂材料,直至均匀无色差,然后涂抹在修复部位; 6、按比例调和SD7404材料耐磨材料,直至均匀无色差;
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气化炉开车步骤?
开车步骤 1 开车初始状态确认 .1.1系统安装或检修完毕,按照安装合同或检修项目要求进行逐项确认,检查安装质量和完成情况,以交付验收报告为准,履行验收手续。 .1.2设备内杂物积灰清理干净,设备人孔封闭,现场检查人员填写检查记录表。 .1.3管线清洗、吹扫见清洗、吹扫方案,清洗吹扫合格后由监理人员、现场负责人员、项目负责人员进行检查确认,并填写清洗吹扫验收合格表; .1.4设备人孔、管道法兰封闭紧固确认,设备管道安装完毕,履行交接手续后,通知维护人员逐点对法兰垫片、螺栓进行确认是否符合要求,对螺栓进行紧固; .1.5系统压力试验、气密试验按相应的实验方案进行实验合格,并由监理人员、现场负责人员、项目负责人员进行检查确认,并填写压力、气密验收合格表; .1.6系统进行单体试车,设备安装完毕,机电仪具备开车条件,单体试车四小时没有问题,填写单体试车记录并进行存档; .1.7 仪表阀门 进行开关实验完毕,动作稳定,开关到位,满足设计要求,做好调试记录; .1.8仪表程控阀门进行连锁、报警调试,满足动作时间要求和程控时间要求,并模拟联锁条件联锁动作可靠,做好调试记录; .1.9联系各相关岗位,车间,确认开车条件具备,联系各职能部室确认具备开车条件,申请开车并得到批准,办理开车联络票; .1.10现场清理干净,道路畅通,脚手架全部拆除,安全通道畅通,设立开车警戒区; .1.11组织各部室,职能部门相关人员进行开车前的全面验收,确保开车条件具备; .1.12联系调度,确认各公用工程条件具备,并办理公用工程停送联络票,将各物料送至界区之内,做好开车准备。 2气化炉开车前的准备工作 .2.1气化炉开车阀门状态的确认,气化炉开车前,由班长安排专人按照阀门状态确认表对每一台阀门进行确认,确认完毕进行签字,在投料前交中控室,由技术人员、车间主任进行阀门状态确认签字生效后,方可投料; .2.2气化炉开车前,由班长联系维修人员进行盲板复位, 所有临时盲板已拆除 : [外操] —复位前办理盲板抽堵作业证 (外操)—作业证的填写由技术人员出具安全措施,安全员进行审核,车间主任批准 [班长] —安排人员落实安全措施到位方可进行作业 <外操>—安全员、技术人员、车间主任对安全措施落实情况进行检查确认认可 2.3气化炉激冷环送水建立水循环 水循环流程如下: RW → HV1307 → R1301 → V1305 → V1309 → P1303 → V1410 → V1411 → P1403 ↑_________________________________________________↓ (外操)—关闭洗涤塔灰水加水阀LV1306及前后阀; (外操)—打开HV1307前后阀; (内操)—激冷水加水阀FV1315关闭; (外操)—确认灰 水加热器 E1401给洗涤塔加水总阀关闭,盲板倒通; (外操)—高压灰水泵P1406给洗涤塔加水总阀关闭,盲板倒通; (外操)—气化炉水封罐V1305前盲板倒通,前阀打开; (外操)—FV1304及前阀处于关闭状态; [外操] —打开一次水阀; [内操] —调节HV1307阀门开度,调整FT1316原水流量达到35m3/h以上; [内操] —关闭锁渣阀KV1302; (外操)—当能看见LT1301\02液位时,检查V1305溢流是否正常; [外操] —当渣池液位V1309液位达到50%时,启动P1303送往沉降槽V1410; [内操] —将LT1305设定在50%投自动状态; (外操)—沉降槽加满后,原水溢流入灰水槽V1411; [内操] —当灰水槽V1411液位达到50%时,启动低压灰水泵P1403往气化送水; (外操)—将气化炉加水由原水切换为P1403加水; <外操> —切水时关闭原水阀打开低压灰水阀同时进行,保证气化炉不能断水(指烘炉时); .2.4气化炉水分布试验 <外操> —气化炉水分布试验要在气化炉烘炉前进行,做水分布试验时保证气化炉负压正常; [外操] —外操打开洗涤塔加水阀LV1306前后阀; [内操] —关闭HV1307; [内操] —调整LV1306阀位,给洗涤塔加水至80%; (外操)—确认FV1315前后阀打开,过滤器V1304前后阀打开; <外操>—水分布检查人员穿好雨衣,拿照明灯具,由爬梯自激冷室沿着下降管进入燃烧室; <外操>—检查人员准备完毕通知外操操作人员启动激冷水泵P1304; [内操] —调整FV1315开度,控制激冷环加水量,也可由外操人员控制P1304出口阀控制水量或电机电流; [内操] —调整水量分别在30m3/h、160 m3/h检查激冷环布水情况; <外操> —布水要求水膜均匀,无偏流现象,下降管无“干区”。 .2.5气化炉点火烘炉 [外操] —联系液化气站液化气管线进行氮气置换; [外操] — 打开最远端气化炉炉头液化气总阀,通知液化气站送氮气,专人监控; (外操)—当有氮气冒出15分钟后,进行取样分析,当O2≤0.5%时视为合格,依次置换其他两台气化炉液化气管线; (外操)—当液化气管线置换完毕后,关闭所有液化气炉头阀门; [班长] —通知液化气站送液化气; [外操] —投用蒸汽抽引管线,打开吸引器大阀; [外操] —稍开蒸汽吸引旁路截止阀,控制炉膛为微负压。 [维修] —维修人员安装好预热烧嘴,液化气管线与预热烧嘴用软管连接且无泄漏; [外操] —外操打开FV1324液化气调节阀前后阀; [内操] —通知内操稍开调节阀FV1324; [外操] —用点火枪点燃预热烧嘴X1304,调节液化气流量,炉膛负压及风门开度,使炉内负压保持在-10mm~-20mmH 2 O; (内操)—原始开车按规定烘炉升温曲线升到1100℃(或规定温度); (内操)—日常升温速率要小于50℃/h; (内操)—气化炉升温至500℃时,如果液化气流量无法提供升温所需的热量时,可更换柴油升温; [外操] —更换柴油枪时,关闭液化气总阀,然后用氮气进行对液化气炉头管线进行吹扫然后外操人员关闭液化气炉头阀; [内操] —接外操通知后关闭FV1324; [外操] —拔出液化气枪,更换柴油雾化枪; [内操] —调整柴油压力PICA1319为0.9MPa(G); [内操] —接通知后将FV1325稍开; [外操] —用点火枪将雾化后的柴油点燃; [内操] —接通知逐渐开大FV1325,调整柴油流量继续升温; 调温原则: I. 升温:先加大吸引气量,后加燃料气量及风量; II. 降温:先减燃料气量及风量,后减吸引气量。 [内操] —更换正常热电偶:当气化炉温度达到800℃以上时,通知仪表人员将升温热偶更换为正常工艺电偶; 安全注意事项 : ① 在整个升温期,出激冷室气体温度不允许超过252℃,必要时加大FT1316 的水量,但注意保持气化炉液位在下降管以下; ② 一旦熄火,立即关闭液化气或柴油截止阀,吊出烧嘴,抽负5分钟,重新点火,并以小于50℃/h 升到熄火前的温度,然后按升温曲线继续升温; ③ 炉内温度与实际温度存在较大差别,在升温过程中要注意渣口压差和出气口温度,防止渣口堵塞; ④ 升温至600℃启动破渣机,并投用冲洗水; ⑤ 看火时,要戴防护面罩,注意个人防护。 .2.6建立真空闪蒸系统 在气化炉投料前,提前启动一套真空闪蒸系统,建立真空闪蒸系统水循环,流程如下: V1309 → P1303 → V1404 上→ V1404 下→ P1402 → V1410 → V1411 → P1403 → R1301 → V1305 → V1309 [外操] —换热器E1406A\B、E1407A\B、E1409A\B投用CW,打开换热器CW进出口阀及排气阀,关闭导淋阀,当有稳定的水流排出时关闭排气阀; [外操] —打开真空闪蒸罐前渣池来的阀门; [外操] —打开渣池泵至真空闪蒸的阀门,关闭至澄清槽的阀门; [外操] —打开调节阀LV04前后阀,倒淋和旁路关闭; [内操] —当上塔液位LT04达到50%时,LV04投自动状态; [外操] —当LT达到50%时,启动澄清槽给料泵,将水送往澄清槽,内操将LV05投自动状态; [外操] —按照规程启动真空泵; [内操] —调节真空 压力调节阀 )将真空闪蒸)上段压力控制在—0.07MPA左右; [外操] —投用真空抽引器,控制进口压力在—0.089MPa; [外操] —当真空闪蒸凝液分离罐液位达到50%时,关闭旁路阀和倒淋阀,打开LV06前后阀; [内操] —将LV06投入自动状态; [外操] —当真空凝液罐分离罐液位达到50%时,启动真空凝液泵,将冷凝液送往澄清槽; [内操] —将LV07投自动状态;
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