vk艾辰--盖德问答-化工人互助问答社区

vk艾辰

影响力0.00

经验值0.00

粉丝14

化工研发

关注已关注 私信

注册化工工程师考试复习？刚毕业的时候对自己的未来有些迷茫，不知道自己是否合适、是否能够在化工行业发展下去，所以对一些专业方面的东西都不是太想去追求。但经过两年的工作，我发现自己真正喜欢上了化工这个行业，甚至觉得化工将是我毕生的事业，我愿意为此去奋斗、去努力。注册化工工程师，公司的前辈们不止一次的提及，并鼓励我们这些“年轻人”把握青春，及时完善自己的专业技能，因此，我打算今年先把基础考下来，可是当我开始复习的时候，却感到很大一份压力，基础学科的内容是那样的熟悉而又陌生，熟悉的是那些知识点的名称，陌生的是对于知识点的理解。最初接触的时候也是比较难以入手的，现在却也不那么游刃有余了，尤其是一些相关学科，更是有点困惑，这应该与自己曾经的“迷茫”阶段有很大的关系，毕竟在行业选择的踌躇期，知识的损失是极大的。所以，我的这次求助主题便是，希望有盖德的前辈们能够提供一些建议，最好是能推荐或者共享一些相关的复习视频资料，网上这类的主题网站页面很粗糙，让人很不放心，而一些网校的培训班提供的试看也不是那么的靠谱，而相对性价比较高的淘宝网商铺，这类商品的销售状况却极为不佳。我也想知道前辈们是如何复习的，难道真的都靠自己自学复习？不是我懒惰，是我觉得有个人带着复习一下，把自己沉积脑海深处的知识点重新“点”出来，那样会少走很多弯路。在此，小生万分感谢！（推荐资料可以付费，但性价比需要高点，至少不能上当受骗呀！呵呵）查看更多

0条评论

来自话题：

说・吧

，

机械密封工作应注意问题？ 弹簧压缩量要按规定进行，不允许有过大或过小现象，要求误差2.00毫米。？？？楼主:是不是有点大了？？查看更多

0条评论

来自话题：

工艺技术

，

今天6000L反应釜发货了？ 有带搅拌的吗当然有了！查看更多

0条评论

来自话题：

工艺技术

，

各种型号的反应釜CAD图？ 我的邮箱是 380475018 ,谢谢发给我了急需了啊！查看更多

0条评论

来自话题：

仪器设备

，

装置副产蒸汽用于驱动的问题？全厂设计的时候必然是要考虑到开工工况/装置事故工况的蒸汽供应问题的，所以应该配套的有开工锅炉/调峰锅炉，或者附近的厂有富裕蒸汽可以满足需要的可以不建锅炉。查看更多

0条评论

变换炉超温原因？ 看到楼上有两种关于生产负荷的说法，一种是要提高负荷，一种是要降低负荷，哪种是正确的？查看更多

#变换炉

0条评论

2014案例考试，只要用心，没有抱怨！？ 敬佩，无线膜拜查看更多

0条评论

来自话题：

仪器设备

，

关于压力显示与输出不一样？ 测一下电流吧，再对照着量程算算，其实相差这么多，我觉得是可以接受的查看更多

0条评论

来自话题：

仪器设备

，

材料科学

，

容器不锈钢焊接接头晶间腐蚀倾向试验？ 没有不能做吧，只是可以用对接代替角焊缝，不用做那么多查看更多

0条评论

欧盟Ⅳ、Ⅴ汽柴油质量标准？我国汽车排放标准与欧洲标准的区别汽车排放标准：汽车排放是指从废气中排出的co(一氧化碳)、hc＋nox(碳氢化合物和氮氧化物)、pm(微粒，碳烟)等有害气体。它们都是发动机在燃烧作功过程中产生的有害气体。这些有害气体产生的原因各异，co是燃油氧化不完全的中间产物，当氧气不充足时会产生co，混合气浓度大及混合气不均匀都会使排气中的co增加。hc是燃料中未燃烧的物质，由于混合气不均匀、燃烧室壁冷等原因造成部分燃油未来得及燃烧就被排放出去。nox是燃料（汽油）在燃烧过程中产生的一种物质。 pm也是燃油燃烧时缺氧产生的一种物质，其中以柴油机最明显。因为柴油机采用压燃方式，柴油在高温高压下裂解更容易产生大量肉眼看得见的碳烟。为了抑制这些有害气体的产生，促使汽车生产厂家改进产品以降低这些有害气体的产生源头，欧洲和美国都制定了相关的汽车排放标准。其中欧洲标准是我国借鉴的汽车排放标准，目前国产新车都会标明发动机废气排放达到的欧洲标准。欧洲标准：是由欧洲经济委员会（ece）的排放法规和欧共体（eec）的排放指令共同加以实现的，欧共体（eec）即是现在的欧盟（eu）。排放法规由ece参与国自愿认可，排放指令是eec或eu参与国强制实施的。汽车排放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧ⅰ（欧ⅰ型式认证排放限值）;1996年起开始实施欧ⅱ（欧ⅱ型式认证和生产一致性排放限值）;2000年起开始实施欧ⅲ（欧ⅲ型式认证和生产一致性排放限值）;2005年起开始实施欧ⅳ（欧ⅳ型式认证和生产一致性排放限值）。我国汽车排放标准与欧洲标准的区别：目前在我国新车常用的欧ⅰ和欧ⅱ标准等术语，是指当年eec颁发的排放指令。例如适用于重型柴油车（质量大于3.5吨）的指令“eec88/77”分为两个阶段实施，阶段a（即欧ⅰ）适用于1993年10月以后注册的车辆；阶段b（即欧ⅱ）适用于1995年10月以后注册的车辆。从2004年1月1日起，北京将对机动车的尾气排放标准由现在的欧洲i号改为欧洲ii号，到2008年，则正式实施欧洲iii号标准。我国汽车排放标准也就是国3和国4与欧2和和欧3的区别国家第三阶段的排放标准相当于欧洲ⅲ号的排放标准，也就是说，尾气污染物含量相当于欧iii的含量，不同的只是新车必须安装一个obd车载自诊断系统（什么是obd？即车载自诊断系统。该系统特点在于检测点增多、检测系统增多，在三元催化转化器的进出口上都有氧传感器。完全通过实时监控车辆排放来控制达标，可以更加保证欧ⅲ排放标准的执行。当车辆因为油品质量等因素，造成排放没有达到欧ⅲ标准的时候，obd系统将自行报警，转而进入系统默认模式，发动机将不能正常工作，车辆只能进入特约维修站进行检查和维护。并且obd系统不能在车辆出厂之后经过改造加上，所以实施国三标准会使单车成本上涨1000到2000左右。）。机动车污染物排放要稳定达到国ⅲ机动车排放标准，车辆必须装备使污染物排放达到国ⅲ标准的技术措施，同时使用达到欧ⅲ标准的油品。国ⅲ和欧ⅲ的区别通过以上分析可得知，以尾气污染物含量为标准的话，国ⅲ相当于欧ⅲ，而欧iii标准里没有装obd，国iii标准里强制要求安装obd，就是说只要想达到国iii标准就必须装obd，即使尾气中污染物含量的数值你达到了欧iii的标准，如果没有加装obd也不符合国iii标准，也不能在北京销售。一句话，国ⅲ比欧ⅲ多了一个obd，满足了欧ⅲ的汽车不一定满足国ⅲ。汽车排放的欧洲法规（指令）标准的内容包括新开发车的型式认证试验和现生产车的生产一致性检查试验，从欧ⅲ开始又增加了在用车的生产一致性检查。汽车排放的欧洲法规（指令）标准的计量是以汽车发动机单位行驶距离的排污量（g/km）计算，因为这对研究汽车对环境的污染程度比较合理。同时，欧洲排放标准将汽车分为总质量不超过3500公斤（轻型车）和总质量超过3500公斤（重型车）两类。轻型车不管是汽油机或柴油机车，整车均在底盘测功机上进行试验。重型机由于车重，则用所装发动机在发动机台架上进行试验。欧ⅰ型式认证排放限值车辆类别基准质量（rm）kg 限值g/km co hc＋nox pm 第一类车全部 2.72 0.97（1.36） 0.14（0.20）第二类车 1级 rm≤1250 2.72 0.97（1.36） 0.14（0.20） 2级 1250＜rm≤1700 5.17 1.40（1.96） 0.19（0.27） 3级 rm＞1700 6.90 1.70（2.38） 0.25（0.35）　欧ⅱ型式认证和生产一致性排放限值车辆类别基准质量（rm）kg 限值g/km co hc＋nox pm 汽油机柴油机汽油机非直喷柴油机直喷柴油机非直喷柴油机直喷柴油机第一类车 _ 全部 2.2 1.0 0.5 0.7 0.9 0.08 0.10 第二类车 1级 rm≤1250 2.2 1.0 0.5 0.7 0.9 0.08 0.10 2级 1250＜rm≤1700 4.0 1.25 0.6 1.0 1.3 0.12 0.14 3级 1700＜rm 5.0 1.5 0.7 1.2 1.6 0.17 0.20 　欧ⅲ型式认证和生产一致性排放限值车辆类别基准质量（rm）kg 限值g/km co hc nox hc＋nox pm 汽油机柴油机汽油机汽油机柴油机柴油机柴油机第一类车　全部 2.3 0.64 0.2 0.15 0.50 0.56 0.05 第二类车 1级 rm≤1305 2.3 0.64 0.2 0.15 0.50 0.56 0.05 2级 1305＜rm≤1760 4.17 0.80 0.25 0.18 0.65 0.72 0.07 3级 1760＜rm 5.22 0.95 0.29 0.21 0.78 0.86 0.10 　欧ⅳ型式认证和生产一致性排放限值车辆类别基准质量（rm）kg 限值g/km co hc nox hc＋nox pm 汽油机柴油机汽油机汽油机柴油机柴油机柴油机第一类车 _ 全部 1.00 0.50 0.10 0.08 0.25 0.30 0.025 第二类车 1级 rm≤1305 1.00 0.50 0.10 0.08 0.25 0.30 0.025 2级 1305＜rm≤1760 1.81 0.63 0.13 0.10 0.33 0.39 0.04 3级 1760＜rm 2.27 0.74 0.16 0.11 0.39 0.46 0.06查看更多

0条评论

变换炉超温原因？ 加蒸汽提高空速带走热量，或加入惰性组分改变气体入口组成。查看更多

#变换炉

0条评论

来自话题：

仪器设备

，

工艺技术

，

往复式压缩机活塞杆下沉量测量？ 回复 5# 童年的梦是不是要测活塞环下部分的厚度？如果磨损过多了，可不可以把活塞环转一下接着用？？查看更多

0条评论

氯气、氢气压力对槽电压的影响？ 同意3楼的说法，氯气压力上升造成离子膜与阳极的距离增大，由于盐水的导电性不如烧碱，所以槽电压上升。查看更多

0条评论

来自话题：

工艺技术

，

关于成立合成氨工艺技术交流区交流群的讨论？换一种方式：盖德能成立技术专家组，专门解决一些行业上的朋友提出的问题。比如规定：某日某时至某时，某些专家在线答疑。既利用盖德的平台，当为盖德献策！查看更多

0条评论

来自话题：

化学学科

，

钠盐低温下怎么除色？ 活性碳的用量应该根据颜色深浅决定，此外确保纯物质是白色没错！查看更多

0条评论

求天燃气门站的相关资料？天然气门站一般都是计量为主，都是和天然气公司进行贸易结算的依据。在有就是过滤和减压装置，调至自己所需的天然气压力。我们天然气门站的计量用的是fisher的涡轮流量计带流量积算仪，要两年一校准的（费用不菲）。过滤减压装置也是fisher的。因为比较小，所以都是现场带远传，也就是传一个流量信号，和做一个累计计算用，平时也就是检测压力什么的。查看更多

0条评论

现在大家用cad多还是用三维软件多啊? 绝大多数还是用cad，但很多人开始学习3维软件以适应市场的需求。查看更多

0条评论

空气中氮气纯度问题? 色谱是在线色谱还是实验室色谱？在线纯度仪表可以通过仪表来标定使用查看更多

0条评论

考考你：北方立交桥腐蚀破坏原因？ 主要是冬季融雪剂中的cl盐渗透到钢筋上，使钢筋腐蚀破坏的。查看更多

0条评论

建议多晶硅开设一个专门的子版，欢迎大家积极讨论！？ 热情这么高，我也是及其同意查看更多

0条评论

上一页522 523 524 525 526 527 528 529 530 531 532下一页

简介

职业：浙江联盛化学工业有限公司 - 化工研发

学校：成都理工大学工程技术学院 - 自动化

地区：山西省

个人简介：想告别这无聊的日子，又讨厌无用的自己。查看更多

喜爱的版块返回首页

已连续签到天，累积获取个能量值

第1天
第2天
第3天
第4天
第5天
第6天
第7天