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工艺技术

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HPF法脱硫煤气硫化氢波动大原因本厂采用 HPF氨法脱硫，有时候白班处理后煤气硫化氢0.035-0.05左右，中班就到0.5左右。夜班0.18-0.3都有。有时候每个班都正常在0.02左右。请问怎么回事？煤气量没有太大波动。再生和分离正常，熔硫也正常。还有我们反应槽从不加蒸氨氨水。副盐150-280左右也稳定？ 煤气量其实发生变化了，夜班煤气量多，白班，中班气温高，煤气量比实际偏小查看更多

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蝶阀,硬密封, 水压,气压 ,能够做到无泄漏吗? 三偏心多层次硬密封蝶阀能做到查看更多

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脱乙烷汽油带水有何危害? 脱乙烷汽油带水进入稳定塔后，在重沸器热源的作用下，水汽化为蒸汽上升，但在塔盘中与下降的回流液作用又冷凝为水下降，如此不断汽化、冷凝，一方面占据了稳定塔内部的传质传热空间，影响塔盘的分离效率，同时也造成塔盘压降的周期性变化而致使稳定塔操作不稳。查看更多

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热力除氧器到底是咋了？除氧器温度只能达到100度，排氧门不排汽。再开大蒸汽门温度还会上升但是水封会动作，排氧门开始排汽，除氧器压力瞬间超量程。加了一组水封还是不行，会是排氧门小了，还是除氧器内部结构损坏了。？ 怎么感觉一直开的是下面的加热蒸汽查看更多

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泵的轴封端出来了，这个东西叫什么?出来后对泵有影响吗？ 看完各位云友的回复，真是醉了，一个东西这么多叫法查看更多

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单向阀和溢流阀的问题单向阀的开启压力是进口和出口的压力差吗?假如开启压力是1bar?那么单向阀两端的压力差是大于1BAR就开启了吗? 要是进口压力等于弹簧和出口的压力和?那单向阀是打开的状态吗? 溢流阀的开启压力完全就是弹簧的压力吗?那么溢流阀的弹簧力比单向阀大很多了是吧?? 那我理解的就是??您说的压降就是单向阀的开启压力吧？我想问下在回油路接一个单向阀??假如阀前压力不知道。。。单项阀开启压力是0.1mpa??阀后是大气压??那是不是就是回流路产生了0.1mpa的背压阀钱的压力要大于0.2mpa才能打开单向阀查看更多

#BAR

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精馏 | 这么全的分布器介绍看看也是醉了？液体分布器是填料塔内极为关键的内件，不仅影响着填料的传质效率，而且还会对填料的操作弹性产生影响。它的作用是把液体在填料顶部或某一高度上进行均匀的初始分布或再分布，用来提高传质、传热的有效表面，改善相间接触，从而提高塔的效率。分布器种类繁多液体分布器类型繁多，结构各异，按照不同方法可以分成几类：按用途分可分为：通用型和特殊通用型。前者指具有常规的操作弹性、喷淋密度、气速范围，且适用于一般流体；后者包括高弹性、特大或特小喷淋密度、高气速、特殊物料等场合。按液体流动的推动力分：压力型和重力型。按液体流出方式分：主要有孔流和堰流，还有毛细管流、导流板上的薄膜流等。按结构形状分：常见的有管式、槽式、盘式和组合式。今天重点这四类液体分布器。管式液体分布器这种分布器具有结构简单，加工方便，占空间小，易于支撑，造价低廉等优点，但其分布质量一般来讲要较盘式差，操作弹性比较小。单层管式液体分布器这种分布器在主管上安装若干分布支管，每根支管底部开两排喷淋孔，其结构形式如下图所示：这种形式的分布器主要用于回流液加压、操作弹性较低的情况，最大缺点就是操作弹性小。双层管式液体分布器这种分布器采用双层多排管式结构，也就是上下两层分布管结构。分布器的水平总管为方形管，被3mm厚的中间隔板分成上下两层通道。液体分布支管分为上下两层，各层支管分别与水平总管的上下通道对应相连。这种分布器的最大弹性可达8:1，而且占空间小，安装方便。喷射式液体分布器这种分布器的结构非常紧凑，只要使用不多的喷嘴就可以覆盖很大的塔截面。如上图所示，因为通过喷嘴的液体，在管内压力的作用下呈锥状被喷射到填料层顶面，所以每个喷嘴的液体喷射区远大于孔管式分布器一个分布点的淋降区。它可提供更大的气流通道，允许更高的液体喷淋密度，液喷淋区域大，易于更换腐蚀部件。盘式液体分布器孔盘式分布器孔盘式分布器是所有分布器中均布性能最好的一类分布器，不过由于受结构上的限制，气流通道、支承环、支承梁等要占据一定空间，影响了液体淋降点的合理设置。孔盘式分布器可处理较大流量，最大喷淋密度达75m3/（m2·h）。同时还具有气液分流，互不干扰；操作弹性较大等优点。堰盘式分布器堰盘式分布器可以克服盘上孔口易被堵塞、腐蚀而影响分布等弊病，带来的问题是气液在同一通道中呈逆流运动，两相流动相互干扰，最大负荷互相牵制，允许负荷下降等问题。槽式液体分布器该分布器具有较大气流通道，最大可达塔截面的55%，此值介于管式和盘式的上限值之间；结构比较简单、紧凑，占空间不大，易于支承，较盘式造价低。但这种分布器的淋降点均匀布置要较盘式困难，所能达到的淋降点密度也低于其他形式分布器。堰槽式分布器堰槽式分布器具有堰流的一些特性：操作十分可靠，很少出现排液口被堵塞的现象，故分布质量稳定，不仅操作弹性比大，而且流量范围宽，还有占空间小，易支承，较孔盘式造价低等优点。孔槽式分布器孔槽式分布器的布置与堰槽式类似。特殊要求液体分布器前面讲的是三种基本类型，如果有特殊要求，如：分批精馏塔和多用途填料塔要求高操作弹性等，就必须对分布器进行特殊设计。高操作弹性液体分布器多层式多层孔槽式分布器分布单元结构这是3种阶梯型孔槽式分布器的分布槽单元结构示意图，这种分布器有利于液体均布，为保持高、低层孔口流量的均匀性，（b）（c）所示槽，高层开孔的孔径应大于低层。双层堰槽式液体分布器单元结构这种分布器通过设置在侧面不同高度上的多排溢流堰来调节液体负荷，达到高弹性，并将下方的导流板片左右拉开，这样只要用较少的槽数就能达到较大的淋降点密度。堰和管嘴组合堰和管嘴组合单元这种组合非但在下限流量时能控制足够高的液位，而且无需分布盘上很高的液位，就能满足上限流量的要求，从而降低整个分布器的高度。孔口和管嘴组合类似道理，这种组合也能构成性能优良的高弹性液体分布器。虹吸式虹吸式高弹性液体分布器操作原理这种分布器是将倒U行虹吸管的一端连接在分布管的上侧，另一端敞口，且保持合适高度，虹吸管的顶端低于分布槽的顶面，以确保槽中液位涨到某一高度时，虹吸作用随之发生。查看更多

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这种阀安装方向怎样是正确的？ 柱塞阀，带反吹的查看更多

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新建项目，吊装票一次办理时间有多长，是一天一办吗？在老装置的技改项目、生产大检修期间实行吊装作业票制度。对有独立边界的新建项目，吊装作业一般不采用“吊装作业票制度”，但吊装作业需要遵守项目HSE管理制度。查看更多

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危化品运输 | 这活儿以后该怎么干 ? 危险货物运输一直以来都是一个非常特殊的运输行业。在我国，由于道路运输相比于管道、铁路、水路等运输方式受基础设施限制较小，因此成为了危险货物的主要运输方式。据统计，2017年，道路运输危险货物运输量超过10亿吨，约占各种运输方式的60%。截至2017年底，我国危险货物道路运输单位有12525户。现状：机遇和挑战并行据统计，我国各类危险化学品生产、储存、运输、销售、使用、废弃处置企业已经达到三十多万家。2017年，我国石化化工行业累计实现主营业务收入13.45亿元，同比增长15.8%，增幅远超国家GDP涨幅。然而我国的危险品行业有一个非常明显的特点：产销分布非常不均匀：化工原材料产地相对集中在西部地区，但化工园区更加集中在东部沿海地区。据统计，全国有95%以上的危险货物需要异地运输。这种现状就为危险品道路运输带来了非常好的发展前景。2017年底，化工物流行业总规模达到1.4万亿元，占比工业行业整体收入的15%-16%。但另一方面，由于道路运输本身相比于其它运输方式安全性较低，再加上危险品自带的危险属性，使得危险品道路运输行业存在着极大的安全风险。据统计，2017年道路运输行业共发生生产安全事故41554起，死亡26654人，相当于每天发生113.8起，每小时死亡3.04人！与此同时，随着环境治理工作的深入开展，化工行业本身也面临着转型升级的挑战，这个挑战也会在一定程度上向物流行业输出：随着各地建立起集中的化工园区，危化品物流企业之间的关系将会发生一些微妙的转变，物流模式也会发生一些变化；同时，物流企业也不得不面对新形势下的环保压力。如何能够更好地在机遇面前顺利解决这些挑战？在6月13日举行的2018中国危化品物流行业安全高质量发展与合作论坛上，几位专家提出了他们的看法。措施1：国家层面进一步规范制度深挖危化品行业事故频发的原因不难发现，我们国家在这个行业的监管能力、法律体系还存在着一定程度上的问题。据统计，我国目前针对危化品公路运输的常用标准共有124个，但这些标准又分散在各个环节，缺乏统领性的标准来进行归纳。同时这些标准还缺乏关键性内容的规定。针对这一问题，交通运输部公路科学研究院高级工程师、全国危险货物道路运输服务联盟副秘书长范敏先生表示，目前国家相关部门已经在做相应的努力。例如已经发布的《危险货物道路运输总则》就对运输过程中各方的义务进行了明确的规定；《危险货物道路运输车辆营运安全技术条例》也已经发布了征求意见稿。除了完善相关法规之外，德利得物流运营总监恽绵先生认为，还应该建立一套危险品物流的应急响应机制。这一机制包括应急预案体系建设、应急保障能力建设、应急联动机制建设等等。通过这些机制，来进一步提高国家对行业的监管能力。措施2：行业层面进一步升级模式国家的管理制度得到规范之后，整个危化品道路运输行业也应该探索出自己的发展道路。对此，恽总认为，在化工行业变革和物流行业双双变革的今天，危化品物流行业也应该跟上形势，探索新的物流模式。随着国家“一带一路”战略的进一步实施，中国经济已经逐渐进入了“枢纽经济”时代。在国家供给侧改革中，危化物流战略层面的基本思路是： 1）加快危化战略性枢纽与重要节点的建设； 2）优化重要危化交通通道； 3）推进能力强大的危化运输系统与信息系统建设； 4）加快危化物流服务方式创新和业态创新。对于最后一项，恽总认为多式联运、危化品供应链物流将会是一个大的趋势。他认为，随着各地纷纷建立起集中的化学工业园区，危化品物流企业也应该进行相应的调整。如今整个物流行业都在向着供应链物流发展，危化品物流也应该提高效率、整合资源，向供应链物流迈进。然而由于危化品的特殊性，单个企业难以做成完整的危化品供应链平台，因此需要行业内多家企业打通物流信息、金融、供应链系统，共享平台，拼仓、拼箱、拼车、拼配，拥抱共享经济。以此为基础，还能够触及到如今的市场蓝海：危险品零担运输。恽总认为，这一领域目前拥有着非常庞大的市场，但由于需要巨大的投入，因此难度很大。如果能够产生一个共享的危化品供应链系统，那么危险品零担运输将能够顺利实施。措施3：企业层面进一步革新管理行业发生变革，企业也应加强自身的实力。恽总认为，危化品运输企业应该不断革新管理模式，建立完善的企业管理体系来规避运输过程中的风险。除此之外，还应该紧随时代的潮流，运用新的管理工具，利用网络、大数据、智能系统来科学地管理车队。另外，福田戴姆勒汽车危化品业务高级项目经理陈光先生认为，物流装备企业应该向危化品物流行业提供一体化的整体服务解决方案，从购车到二手车处理的各个环节为物流企业提供优质的产品和服务。国家规范制度、行业升级模式、企业革新管理，在这三个层面的共同作用下，相信危化品运输行业将会迎来新的新一轮的高速发展。查看更多

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工艺技术

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压缩机进口温度降低能否节电？各位大侠，假设两台压缩机设计流量20000NM3/h，进口压力1.4MPa。实际生产进口流量恒定16000NM3/h，进口压力1.0MPa，出口压力取决于合成压力15.5MPa恒定，将压缩机进口温度降低10℃，在压缩机各段出口冷却保证的基础上，压缩机电耗能否下降。？ 降低入口温度是肯定节能的。同样的条件下，以离心式空压机为例，入口温度每降低一度，理论上这一级可以降低约0.3%的能耗。查看更多

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化学学科

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正确装填转化催化剂的目的是什么? 目的是要保证工艺气流均匀地分配到全部转化炉炉管中去，而且在每根炉管中都无堵塞或架空现象，要求炉管压降偏差不大于5%，充分发挥转化催化剂的整体效能，延长催化剂和炉管的使用寿命。查看更多

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稳定塔回流比过大过小有什么坏处? 改善吸收效果提高C3的吸收率，降低干气中C3的含量，做好脱吸塔和稳定塔的操作，实现停止排放不凝气，在液化气C5含量不超标的情况下，可以适当降低稳定汽油的蒸汽压。查看更多

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化企中，冬季防冻水（直流水）及蒸汽凝液水怎么回收利用，不含cod.？ 回收的方向是？有的冷凝液是直接去循环水，减少新鲜水用量。也有上闪蒸器的回收再利用。查看更多

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【企业动态】原油制化学品的直接转化率高达50％！世界最大原油制化学品项目启动？ 7月23日，投资为200亿美元的世界最大原油制化学品（COTC）项目在休斯顿的KBR公司办事处举行启动会议。该联合体预计将加工40万桶/天的阿拉伯轻质原油，生产约900万吨的化学品和900万吨的燃料。据沙特阿美公司称，预计将实现从原油制化学品的直接转化率高达50％，这在全球范围内是前所未有的。沙特阿美公司和沙特基础工业公司（SABIC）是该投资项目的合作伙伴，该项目定于2025年投入使用，拟建在红海沿岸的延布，包括两条乙烯生产线，总产能为300万吨乙烯。沙特基础工业公司首席执行官Yousef al-Benyan表示，其与沙特阿美决定合作之前一直在研究由不同的技术将原油直接转化为化学品。该项目可能涉及两到三个重要技术，用于将重质碳氢化合物分解成石油化工产品。该公司将按国际价格加工原油，生产聚乙烯，聚丙烯，二甲苯，苯和其他产品。在此前的3月9日，沙特阿美公司和沙特基础工业公司于曾宣布，已与英国伍德集团（Wood Group）签署一项合同，由伍德负责该联合体的项目管理和前端工程设计（FEED）。原油直接制烯烃装置已实现商业化运营。2014年1月，埃克森美孚在新加坡正式启用了一套产能100万吨由原油直接制烯烃的世界级商业化装置，该装置越过原油裂解为石脑油过程，将原油直接转化为轻质烯烃。截至目前，这是世界上第一套采用原油直接制烯烃新工艺的商业化运营装置。原油直接制烯烃工艺Vs常规石脑油裂解制烯烃工艺 1、工艺流程优势新工艺绕过炼油过程，将原油直接供给裂解炉；分别在裂解炉的对流段和辐射段间加入一个闪蒸罐；将原油预加热通过闪蒸分离出较轻组分；这部分提取油气被返回到炉内的辐射段盘管，并以通常的方式裂解；在闪蒸罐底部收集的重质液体组分被送至邻近的埃克森美孚炼油厂，或进入市场销售。 2、成本优势据咨询报告研究，与传统的石脑油裂解工艺相比，埃克森美孚使用新工艺每生产1吨乙烯可净赚100~200美元。同时，这种全新的原油制烯烃工艺不仅可节约生产成本，在东南亚地区更具有省用石脑油裂解原料的溢价优势。查看更多

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工艺技术

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材料科学

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K型热偶一点小问题，希望各位云友可以指点一二，谢谢现场在用K型热偶（外带不锈钢保护套管），现场测得温度1014，测得毫伏值40.1左右，通过带保险管的接线板卡连接到控制室工程师站只有980度左右，这种情况如何解释?？（现场温度又电炉丝提供，控制室通过温度值确定是否送电）？ 首先要说清楚现场是如何测量的，热电偶测量是要进行冷端补偿的，所以不好做判断。查看更多

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广州石化非搬不可? 昨天，广东省环保厅发布的《珠三角国家绿色发展示范区建设实施方案（2017-2020年）（征求意见稿）》中，官方再提“推进中石化广州分公司搬迁”，不过该文件未对搬迁具体计划和模式给出任何多一句细节。广州石化，处于中国的头号一线城市内部，与被商品房包围，周边房价飞涨的上海高桥石化一样倍感尴尬（敲“高桥石化500亿补偿，中石化首开“闹市炼厂”涅盘先例”回顾高桥石化搬迁进展）。唉，城市发展没有先来后到的逻辑，除非你不是工业设施，而是重点的非物质文化保护项目……试想纽约、西雅图、洛杉矶哪个城市类中心内部有一个千万吨级的石油化工生产企业？所以，广石化搬迁的事年年提，2017年广东省环保局长会议上，广州环保局也不断提及“启动广石化搬迁计划”作为改善空气质量的重要措施。不管多委屈多无奈，也无法抵挡城市发展的滚滚洪流，看来搬是一定要搬的了。不过环保部门比较务实的做法是，近期广石化不再扩大规模，同时进行安全和技术环保改造；而在远期上，规划仍建议搬迁，用地预留产业新业态。新黄埔编制战略规划纲要的中国城市设计规划研究院课题组分析认为，搬迁资金需求量大，周期长，从确定选址到建成投产将不早于2025年。也就是说，2025年前，广州石化是很难有大规模的扩能和跳跃发展了，而且需要持续的进行环保投入。中石化在华南的发展重心已经转向茂湛一体化，广州石化也不排除最终西移，投入茂湛基地的怀抱，这都是后话了。好在未来的这几年，国际油价持续处于低位，中石化又坐拥主导珠三角核心地区的成品油零售网络，广州石化能够潜心降本增效、应对东边的惠州炼厂后发优势产能，就仍然会是棒棒的。珠三角的城市发展理念是持续地推进“腾笼换鸟”，总结推广佛山陶瓷行业转型升级经验，加强政府调控与市场倒逼相结合，严格执行能耗、环保、质量、安全等法律法规和产业政策，依法依规推动落后产能关停退出，腾出土地空间和环境容量发展“总部经济”。而怎么个“按照政府引导与市场调节相结合、企业搬迁与产业集聚相结合”法，未来广州石化搬迁的新黄浦模式也一定会被载入史册。查看更多

#广州石化

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