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焊接工艺评定中,在厚度能覆盖的情况下，单层的能不能覆 ...？影响焊接工艺评定是否覆盖的因素很多，单纯地改变某一因素，如果其他要素不发生变化或者在试件可覆盖的范围内，单层单道是可以覆盖多层单道的查看更多 9个回答 . 4人已关注

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NRTL 二元关联参数如何回归? NRTL 二元关联参数如何回归？ thanks查看更多 2个回答 . 4人已关注

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Unloading hoist应译为什么？ 设备输入中。。。求助： Unloading hoist ——工厂里的那种绗架上走来走去的起吊装置，不知道翻译成中文学名叫什么？查看更多 14个回答 . 1人已关注

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天然气锅炉法兰静电跨接？ 有没有相关规定？哪个规范？查看更多 1个回答 . 3人已关注

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关于球罐的喷淋？ 2000立和1000立的丁二烯球罐以及1000立的正己烷球罐的喷淋阀组，请教一下，大虾们都采用那个厂家的，以及如何选型的。查看更多 3个回答 . 3人已关注

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石化装置在施工中吊装问题？石化装置在施工中吊装问题，现场管廊下面在装各种阀门，但是工人把阀门吊装道链直接挂在管廊上方的工艺管线上，这样做合适不，为什么？有相应的规范吗？查看更多 4个回答 . 4人已关注

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壁板长度问题？ NB/T47003.1-2009中对筒体长度做了规定，但是没发现对壁板拼接长度的限定，请问壁板最短拼接长度是多少，谢谢查看更多 0个回答 . 2人已关注

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Aspen中物性替代？大家晚上好，有人在Aspen中用过组分替代吗，就是用Aspen物性各方面较接近的来代替Aspen中没有的物质？我最近模拟了一个用C16H34替代我模拟的组分，并通过property-parameters和Data进行了我模拟物质的物性的修改，但是为啥结果里面还是显示C16H34的物性，我输入的数据没有用上，求帮助！查看更多 0个回答 . 3人已关注

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仪表、电气、设备采购长期制约项目进度，大家如何解决? 如题：采购环节长期制约项目进度，有什么好的解决办法？设计院难道就没有仪表、电气、设备专业么？没有长周期设备订货，就谈不上详细设计查看更多 10个回答 . 4人已关注

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MEA法吸收CO2，吸收塔无法收敛？最近我做了一个MEA吸收空气CO2的模拟，但是结果一直难以收敛，希望哥哥姐姐们帮助一下，谢谢了！模型文件已经放在附件中。【模拟参数】： 1.物性方法：ELECNRTL. 2.物性参数：由于 aspen 物性集中缺少一些组分的物性，需要手动输入。我在aspen的示例文件中找到了MEA的模拟文件，并且直接沿用他的properties模块，再在simulation模块中设置自己的系统。 3.物流参数：AIR（co2=1%，flowrate=5kmol/s）,LEAN（MEA=0.18kmol/s,H2O=0.915kmol/s,CO2=0.045kmol/s） 4. 吸收塔：板式塔，15 stage，筛板，（液相持液量不会算）【模拟结果（有删减）】： 1.根据outside loop的迭代结果来看，第63步的误差已经小于允许值，按理说应该结束这个循环，但是为什么一直执行200步，误差很明显已经接近于0了，还有warning提示说不能收敛呢？ 2.错误类型大概有以下几种：误差无法收敛，能量、质量、电荷数不守恒，这些错误应该如何解决？ ->Calculations begin ... Block: ABSORBER Model: RADFRAC Convergence iterations: OL ML IL Err/Tol 1 1 10 42.824 2 1 10 36.573 3 1 10 44.952 4 1 10 17.079 ......... 60 1 1 164.09 61 1 1 82.043 62 1 1 41.022 63 1 1 0.60615E-11 64 1 1 0.14303E-10 65 1 1 0.16593E-10 66 1 1 0.69352E-11 ........ 196 1 1 0.38655E-11 197 1 1 0.15827E-10 198 1 1 0.0000 199 1 1 0.16292E-10 200 1 1 0.38655E-11 * WARNING RADFRAC NOT CONVERGED IN 200 OUTSIDE LOOP ITERATIONS. * WARNING MATERIAL AND ENERGY BALANCES FAILED TO CONVERGE: CHECK COL-SPECS OR SUPPLY BETTER TEMPERATURE AND COMPOSITION ESTIMATES. RateSep convergence iterations: ABSORBER Iter Err/Tol 0 0.57784E+19 ** ERROR VARIABLE RESET ENCOUNTERED IN VAPOR MASS TRANSFER CORRELATION CHAN-FAIR-84. THE SUPERFICIAL VAPOER VELOCITY EXCEEDED THE FLOODING VELOCITY. THE FLOODING VELOCITY IS RESET TO 1.07 OF THE SUPERFICIAL VAPOR VELOCITY. THE COLUMN DIAMETER MIGHT BE TOO SMALL. ** ERROR RATESEP CALCULATIONS FAILED TO CONVERGE ITERATIONS DIVERGE ** ERROR BLOCK ABSORBER IS NOT IN MASS BALANCE: MASS INLET FLOW = 0.17399457E+03, MASS OUTLET FLOW = 0.22491972E+03 RELATIVE DIFFERENCE = 0.29268243E+00 ->Generating results ... * WARNING STREAM RICH IS NOT IN CHARGE BALANCE: ANION FLOW = -.23719561E+01, CATION FLOW = 0.29208323E+00 ABSOLUTE DIFFERENCE = -.20798728E+01 RELATIVE DIFFERENCE = -.71208224E+01 INFORMATION WHILE GENERATING REPORT FOR UNIT OPERATIONS BLOCK: "ABSORBER" (MODEL: "RADFRAC") TPSAR MESSAGE: 412.78% JET FLOOD IN COLUMN ABSORBER, SECTION 1 EXCEEDS 80%. INFORMATION WHILE GENERATING REPORT FOR UNIT OPERATIONS BLOCK: "ABSORBER" (MODEL: "RADFRAC") TPSAR MESSAGE: 47865.95% DC BACKUP IN COLUMN ABSORBER, SECTION 1 EXCEEDS 80%. INFORMATION WHILE GENERATING REPORT FOR UNIT OPERATIONS BLOCK: "ABSORBER" (MODEL: "RADFRAC") TPSAR MESSAGE: 106.35% OF SYSTEM LIMIT IN COLUMN ABSORBER, SECTION 1 EXCEEDS 80%. INFORMATION WHILE GENERATING REPORT FOR STREAM: "RICH" (WHILE EVALUATING PROPSET: "XAPP") APPARENT COMPOSITION GENERATION MAY NOT BE UNIQUE FOR CHEMISTRY "MEA" THE ORDER OF REACTIONS WAS USED IN THE GENERATION HEURISTICS. 查看更多 0个回答 . 3人已关注

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如何测定乙烯气体中的氨？ 气相色谱？或者通入酸中用NaOH溶液对其进行反滴定？查看更多 5个回答 . 1人已关注

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分馏塔进料炉改重沸炉所需事项？ 请问：柴油加氢精制装置分馏塔进料炉改为重沸炉需解决的问题有哪些？1、进料口位置需要改吗2、加热炉负荷够吗3、用塔底泵流量够吗查看更多 2个回答 . 5人已关注

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求立式桶形离心泵（筒带离心泵）工作原理？ 求解立式桶形离心泵（筒带离心泵）工作原理，在氨库装车时使用的那种，各大侠帮帮忙。谢谢查看更多 0个回答 . 4人已关注

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焦炉岗位安全操作规程？焦炉岗位安全操作规程一、炉项指挥岗位安全操作规程 1、熟练掌握四大车各岗位安全、操作技术规程，熟悉各大车工作情况，认真协调指挥各大车正确按时出焦，发生问题及时在班长领导下组织力量处理。 2、吹哨通知推焦车、拦焦车摘门时，应注意装煤车、熄焦车是否正常。 3、接到推焦车准备铃声后，要看拦焦车是否准备好，当熄焦车给信号后，检查导焦槽是否对正。 4、准备工作完毕确认无误后，应站在炭化室上风向，发哨命令推焦，并观察各大车情况，如发生情况，应立即吹紧急哨停止出焦。 5、侧装煤时，指挥消烟除尘车在推焦后及时到位，并对除尘车进行预热，防止装煤时煤气不能燃烧。 6、在装煤时突然停电，要组织炉顶工将车推开，扒净炉口余煤、盖好炉盖。 7、鼓风机停转时，要协同上升管操作，并指挥四大车按规程处理事故。 8、推焦发生难推时，及时报告班长，查明原因，处理完毕后，在班长同意下发二次出焦哨，二次以上出焦时必须经工段和车间在场处理，焦推出后检查炭化室情况。 9、上班要穿戴好劳保用品，操作时要站在上风向，不准踩炉盖和看火孔盖，以防烧伤。 10、对装煤车及除尘车行车要注意，不准坐卧轨道，不准从炉顶向下扔东西。 11、炉顶禁止一人单独操作，必须有二人以上，以便监护。 12、下暴雨时，要检查装煤孔盖是否盖好，严防积水灌入炉内。二、上升管岗位安全操作规程 1、在操作时，必须穿带好劳动保护品，要站在上风侧，以防烧伤。 2、不准从上升管跨上加煤车、除尘车或从加煤车、除尘车跨向上升管。 3、清扫桥管时，必须注意先停止氨水喷洒，防止氨水烫伤或焦油氨水喷入眼内。 4、严禁往炉上、炉下扔东西，以防打伤他人。 5、用完的各种工具物件必须平放在可靠地点，防止掉下伤人。 6、打开上升管时必须先关好翻板。禁止同时打开相邻两个上升管。 7、集气管压力应保持在规定范围内，禁止负压操作。 8、应保持上升管、桥管、氨水畅通，发现问题，及时处理。 9、上升管盖出现冒烟冒火时，应随时消烟灭火封严。 10、集气管放散时，不准打开熟炉号的上升管。 11、及时调节二组炉集气管煤气压力的平衡，并经常与鼓冷操作工联系氨水压力及煤气压力情况。 12、处理堵塞的上升管时，应用压缩空气进行操作，先关闭翻板，然后打开上管盖，再打开焦侧炉盖，以免回火烧伤面部，同时检查脚是否站稳。 13、上升管平台上禁放易燃物。 14、禁止倚靠栏杆休息；禁止在集气管道上打开或关闭上升管盖。 15、在操作过程中，禁止集气道煤气温度超过90℃。三、装煤车岗位安全操作规程 1、非操作司机，未经领导批准不得擅自操作装煤车。 2、开车前必须鸣号，注意前方有否障碍物和行人。 3、装煤车行驶中，禁止上下车。快速行车时，禁止倒车。 4、装煤车系明线送电，操作时，切勿使钎子等铁器碰上明线。 5、严禁向炉下乱扔东西，以免伤人。禁止坐卧轨道休息闲谈。 6、装煤中途停电时，应将煤装完后，迅速将装煤车推离炉口。 7、装煤时，要注意风向防止冒火烧伤。 8、放完煤后，煤咀一定要关严，禁止装煤车在打开炉盖的炉口上长时间停留。 9、禁止由装煤车跨上上升管走台。 10、进出煤塔下时，应注意防止漏咀板把碰头。 11、在煤仓下煤需捅煤时严禁打车，严禁在煤咀下往上观看，严禁将手伸入下煤咀内。 12、严禁将重车停在炉顶；未接推焦车、拦焦车装煤信号，禁止下煤。四、炉顶清扫岗位安全操作规程 1、不准坐在铁轨或栏杆上闲谈和休息。 2、当装煤车行驶时，应站在安全地点。 3、操作时，应时刻注意风向，站在上风侧，防止烧伤。 4、开关炉盖时，严防炉钩碰触电路明线。 5、不得将铁器、杂物扫入炭化室内。 6、不准从炉顶往下扫余煤和扔东西。以防伤及他人。 7、工具不准乱扔、乱放，以免绊倒伤人。 8、炉顶余煤应清扫干净，不准留余煤以防烧坏拉条。 9、装煤时如发生突然停电，待加完煤后，协助装煤车司机将装煤车推离炉口至间台。 10、在平煤平透后，先盖机侧炉盖，使推焦司机退回平煤杆盖上小炉门后，然后盖上焦侧炉盖，防止烧伤推焦司机。 11、炉顶禁止一人操作，需由二人以上工作，以便监护。五、推焦车司机安全操作规程 1、非本车司机未经领导许可，禁止开车。 2、看准炉号，防止启错炉门。 3、未吊好炉门，禁止移门。 4、未得到推焦信号，禁止推焦。 5、各移动设备未退回原位，禁止行车。 6、推焦及平煤时，应集中精力，注意大杆和平煤杆标志，不准超过限位。 7、行车前，必须先发出信号。、 8、开关炉门，推焦及开关小炉门时，不准任何人由前面通过。 9、开关及清扫小炉门时，要注意防备喷火烧伤。 10、推焦杆手动摇把装置，应经常检查保持完好状态。 11、推焦电流超过额定数量时，作难推焦处理，及时报领导，不得强行推焦。 12、焦炉停止加热和集气管放散期间，不准推焦。 13、听到信号后，方可推焦，应注意电流变化和机械情况，发现异常随即停车，查明原因，按确认后的情况处理。 14、炉门要上正，防止损伤刀边和螺栓。紧栓后要检查密封情况，发现不正，偏斜等不严时，及时处理。 15、推焦、行走、平煤三个主流控制器在作业完毕后一定要被放到零位，运行中禁止打倒车。 16、在推焦行进过程中突然停电，或推焦杆过限时，应及时采取措施处理，避免推焦杆长期停在炉内。推焦杆烧红后，应开在端台上，将焦靴、推焦杆头托平仍放在护罩内自然冷却。切记禁止通风快冷造成焦杆变形。六、机侧清扫岗位安全操作规程 1、上炉门时提起炉门横铁，协助大车司机上正上严，操作时防止碰撞炉门刀边。 2、炉门未关时，禁止以水熄灭炉台上的红焦。 3、炉门冒火时，应用蒸汽灭火，禁止用水浇。 4、禁止往炉台下扔东西，大车行走时，禁止上下行人。 5、开启炉门前，应松横铁及安全销，开启炉门时压横铁帮助司机启门。同时，不要站在炉门附近，以防撞伤或烧伤。 6、操作时穿戴好防护用品，防止迷眼和烫伤、烧伤。 7、推焦车操作过程中，前面不准有人通过，也不准从正在推焦或退出的推焦大杆下通过。 8、摘门时应检查挂钩是否挂好，确认无误，通知司机摘门。 9、炉门、炉框清扫要彻底，严禁触及运行中的任何部位。 10、按时放余煤，正确配合使用余煤提升机，防杂物掉入卡住或损坏机械设备。 11、遇有停电或其他特殊情况时，应协助推焦司机将推焦杆、平煤杆移出炭化室。拉杆操作时应先切断电源开关。 12、焦炉车辆在行驶过程中，机侧人员应及时停止作业、进行躲避。七、拦焦车司机安全操作规程 1、非本车司机未经领导同意，禁止开车。 2、开车前应注意观察轨道上是否有人和障碍物。 3、行车前必须鸣号，并注意前方情况。 4、拦焦车行走中不准打倒车，也不准上下车。 5、导焦槽、启门机未退回原位时，禁止开车。 6、不准往导焦槽内喷水；禁止从拦焦车与炉顶间跨越。 7、操作时看准炉号，对正导焦槽，闸头未卡好不准给推焦信号。 8、拦焦车行驶时，不准将头部伸向炉门侧；严禁站在炉柱间让车。 9、不准往炉顶或炉下扔东西。 10、推焦时车上不准有人，也不准远离。 11、在装卸炉门时，非岗位人员不准在车上逗留。 12、下车前，应切断车上电源，各操作手柄恢复至零位。 13、设备检修时，操作工应协助维修工工作。 14、遇有突然停电或其它特殊故障时，应切断电源，控制器退回零位。并请示有关领导，组织人员将导焦槽中红焦清出。 15、清扫车内油污，发现设备漏油及时处理，出焦时注意风向，发现着火及时熄灭，以防止火灾事故发生。八、焦侧清扫岗位安全操作规程 1、接到出焦信号后，认真检查出焦炉号，确认无误，启摘炉门。 2、协助拦焦司机做好炉门启闭工作，防止撞伤和烧伤。 3、拉门前应检查炉门挂钩是否挂好，确认无误，方准拉门。 4、上炉门时，要提起横铁，协助拦焦司机上正上严。 5、炉门冒火时，应及时用蒸汽灭火，禁用水浇。 6、炉门、炉框、底料要彻底清扫。同时在扒焦和处理炉内石墨时，应防止铲杆碰上、拦焦、熄焦电线。 7、严禁从拦焦车爬上炉顶，行车中禁止上下车。 8、导焦槽要确认对好无误。协助熄焦司机，使熄焦车对准停稳后，以明确的信号通知炉顶指挥发推焦信号。在推焦过程中，不断观察监视，发现不正常情况应立即通知推焦司机及指挥工停止推焦。 9、在导焦过程中，遇有停电或其他情况时，应协助拦焦司机迅速将导焦槽内红焦扒出。 10、禁止将尾焦抛到凉焦台内，以免烧坏皮带。 11、焦炉车辆在行驶过程中，焦侧人员应及时停止作业、进行躲避。九、熄焦车司机安全操作规程 1、非本车司机，未经领导同意不得开车，也不准在车上逗留。司机在操作时不准和他人说话。 2、开车前必须认真检查轨道是否有人和障碍物，确认安全无误后方可鸣笛开车，警告行人。 3、熄焦车行驶中，禁止上下车，也不准打倒车。 4、必须在熄焦车、拦焦车、导焦槽位对好后，才准发出推焦信号。 5、熄焦车行驶中，禁止从熄焦车跨上炉台，或从炉台跨至熄焦车。 6、遇大雾天气或蒸汽很大时，司机应精力集中，加强联系，车速减慢，接放焦时应派专人监护指挥。 7、禁止一台熄焦车同时接两炉焦，并准确接焦，防止红焦落地及其它事故发生。 8、接焦过程中遇到停电或其他故障时，应组织人员设法将熄焦车推到熄焦池附近用水泼灭红焦。 9、熄焦车检修时、应拉下开关，切断电源，挂上“禁止合闸”警告牌，司机应参与监护。 10、交班离开熄焦车前，应将设备及卫生清扫干净，并将车停到规定地点，切断电源，各操作手柄复至零位。十、交换机岗位安全操作规程 1、严格遵守煤气安全规程的有关规定，禁止烟火。做好换向工作。非本岗位人员不准在此逗留。 2、经常注意煤气压力变化情况，当总压低于500Pa，分压小于200Pa时，应停止加热，并报告领导。 3、每次换向后必须检查换向钢绳、废气翻板、拉杆交换考克等是否正常，发现换向设备损坏和烟道翻板折断，应停止加热并报告领导处理。 4、换向设备到位不停或有特殊情况，应拉下电源停止运转。 5、发现煤气管道有裂纹或有小孔等不安全情况，及时报告安排处理。 6、换向系统检修必须与交换机工联系，换向工负责切断电源，挂上警告牌，在未确认检修结束时，换向工不能进行操作。 7、鼓风机突然停转时，或煤气压力低于500Pa水柱时，必须停止加热。 8、恢复加热送煤气前必须将水封注满水，保持溢流，并不得关死进水。 9、经常检查换向系统的润滑情况并定期注油。 10、停止加热时应先停煤气，恢复加热要先送空气，不许搞错。 11、交换时要先关煤气，再换空气，最后送煤气，前一操作未完成禁止操作下一步骤。严禁两炉同时交换。十一、行车（电动葫芦）安全操作规程 1、行车工（电动葫芦）须经培训、考试合格并取得操作证者方能独立操作。 2、开车前检查机械、电气和防护保险装置是否完好可靠。如控制器、制动器、限位器、铃、紧急开关等主要附件失灵，禁止吊运。 3、必须听从挂钩操作人员指挥，但对任何人发出的紧急停车信号，都应立即停车。 4、行车起动前应先鸣铃后再起动。 5、当接近卷扬机限位器，大小车临近终端时，要放慢速度。不准用倒车代替制动，限位代替停车，警急开关代替普通开关。 6、大车轨道两侧除检修外禁止行走。 7、不得将起重物悬在空中停留。运行中，地面上有人或落放吊件时应鸣铃。严禁吊物从人头上越过。 8、行车检修应停靠在安全地点，切断电源，挂上“禁止合闸”警告牌，并设围栏，防止闲人进入。 9、禁止超负荷起吊。重吨位起吊应先试吊，确认平稳无误，才能升高支行。不准同时操作三只控制手柄。 10、行车运行时，严禁上下。也不准检修和调整机件。 11、运行中遇突然停电，必须将开关拉到“0”位。起吊件放下，不准离开驾驶室。 12、工作中必须遵守“十不吊”：（1）指挥信号不明或多人指挥不吊；（2）光线暗淡，照明不足不吊；（3）重量不明，超负荷不吊；（4）工件捆扎不牢不吊；（5）吊物上站人不吊；（6）安全装置失灵不吊；（7）物件埋在地下不吊；（8）物体下有人不吊；（9）斜拉歪挂不吊；（10）物件锐角、快棱处未垫软物不吊； 13、工作完毕，应停在规定位置，并切断电源。十二、测温岗位安全操作规程 1、测温应注意加煤车的行走和加煤孔盖是否打开。 2、禁止在烟火大的地方测温。 3、打看火孔时，应站在上风侧，禁止脸部正对着火孔。 4、禁止从炉上向下扔东西。 5、禁止靠在或坐在炉顶围栏和轨道上闲谈和逗留。 6、测温时，看火孔盖不得连续打开5个以上，测温后应立即盖好。防止杂物煤灰等掉入火道。 7、禁止在禁火区吸烟和动火。 8、在遇停水、停电时，应协助操作好停止或恢复加热工作。 9、推焦计划编排后，必须由组长复查。 10、立火道温度，必须低于1450℃，防止发生高温事故。十三、调火岗位安全操作规程 1、严格遵守煤气安全技术规程有关规定。 2、煤气总管压力低于500Pa，支管压力小于200Pa，应停止加热。 3、立火道温度低于着火点时，应按先点火，后送煤气程序进行，并站在上风侧。 4、停送煤气时，必须执行停送煤气制度，附近禁止动火和有人逗留。 5、不准单人处理煤气设备，煤气设备动火时应办理动火证，批准后方可作业。 6、在加热煤气管道或换向系统工作时，应事先与换向工联系好，交换前3分钟停止作业。 7、两侧烟道禁放易燃、易爆物品，禁止在烟道走廊凉衣或睡觉、休息。 8、送煤气前必须将水封注满水，保持溢流，同时不准关死进水管。送煤气后必须作爆发试验合格后，方准送入炉内。 9、清洗交换考克时，一定要在蒸汽存在的情况下进行。 10、在炉顶操作时要站在上风侧，禁止坐卧道轨，禁止向下扔东西。 11、测温时应注意装煤口是否打开，并注意装煤车来往。 12、打开看火孔盖时，必须站在上风侧，禁止脸部正对着火孔。 13、禁止在烟大、火大的地方测温。防止铁器及杂物掉入火道内。 14、插拨焦饼管及更换火道内调节砖煤气喷咀时，应事先切断明线电源。 15、拔焦饼管和换喷咀吹扫时，要注意防止烫伤、烧伤。 16、在测量蓄热室温度，脚踏废气筒时，要站稳防止摔伤。 17、火道温度必须低于1450℃，防止高温事故。 18、必须熟悉煤气性质、防毒知识及中毒急救方法。焦炉煤气的爆炸范围是：5.6—30.4%，自燃点是：648℃ 十四、炉门修理岗位安全操作规程 1、炉门修好后立起，一定要插好顶部安全销。 2、吊装炉门、炉框前一定要检查钢丝绳是否良好。 3、吊装炉门、炉框时，吊装下不允许站人。 4、炉门放倒检修时，下支架要放平落实，以防损坏设备或伤人。修炉门清除的废砖及焦炭要及时清理干净。 5、在机焦两侧操作时要注意来往车辆。在检修小炉门时要防止烧伤。 6、更换炉柱框时必须：（1）检修所用工具及卷扬机或吊链必须安全可靠。（2）应设专人统一指挥。（3）参加人员要密切配合，互相照顾。（4）要防止烧伤、挤伤和碰伤。 7、要定期检查炉框压座顶丝，防止松动。十五、热修岗位安全操作规程 1、修装煤孔时，与上升管工联系好，应打开上升管盖，并站在上风侧。 2、在拆修上升管、桥管时，要事先关闭煤气翻板，用风将烟火压入炉内。 3、在炉顶操作时，注意不要踩在加煤孔盖上，并注意装煤车来往。 4、禁止在烟火、大火处操作，注意赤热的铁棍和砖烫人。 5、禁止坐卧轨道和坐靠围栏，禁止从高处向下扔东西。 6、禁止使用不安全的工具作业，防止铁器掉入炉内。 7、补炉头时应与司机事先联系好，严禁机焦两侧同时抹补或喷补。 8、在修补炉火或炭化室砖墙时，必须事先通知班长和当班操作工配合好，要注意明电线和炉头焦，严防在修补时推焦或加煤而造成严重事故。 9、扒焦修补时，不能面向焦饼中心，防止塌焦烧烫伤人。 10、在喷补炉头和配合混料时，要检查浆机完好和熟知喷浆方法。必须戴好口罩和防护眼镜，防止浆液触及人体。 11、稀释磷酸时，严禁将水倒入酸中，只准将浓酸倒入水中搅拌；禁止喷浆管对人，以防止浆喷出伤人。 12、未经调火同意，不得擅自拆动煤气管道。 13、在上升气流时，禁止清扫砖煤气道、斜道等。 14、高空作业时，应严格遵守高空作业安全规程的规定。 15、必须定期对炉体各部位进行检查。十六、铁件岗位安全操作规程 1、测量炉柱和调节弹簧等要注意安全。 2、禁止从炉上往炉下扔东西。 3、使用梯子测量时，应按高空作业使用梯子的安全规定注意安全。 4、测量、调节、使用的工具应装入工具袋，不准乱扔，以防掉下伤人。 5、在机侧作业时，应注意大车来往。在大车上测量、调节时，应注意大车的行走，防止甩下或碰伤。 6、在机焦侧作业时，事先要与司机、操作工联系好。十七、捣固岗位安全操作规程 1、捣固工应熟悉设备性能和工艺，能够独立操作，并经岗前培训、安全知识教育取得上岗证后，方可上岗操作。 2、上岗作业，必须穿好劳保护品，尤其是戴好安全帽。 3、煤槽上要保持清洁，不得有影响操作的障碍物。 4、设备在运转状态不准维修。 5、吊放捣固锤时，不得将脚伸到锤下或锤附近，不准用脚蹬锤，严禁侧面提锤，以免挤伤。 6、捣固完毕应将捣固机开至安全位置并挂好安全钩，安全钩每班检查一次，并记在交接班记录中。 7、因工作需要用倒链拉锤杆或高空作业时，要采取必要的安全措施，要有车间领导或安全员在现场统一协调，以免发生事故。 8、停车检修时，操作工必须在现场维护。 9、严禁非本岗位人员操作本岗位设备。 10、在观察送煤时注意不要烧伤。 11、在捣固车行走时，不准抢上抢下，以免碰伤。 12、煤箱活动臂未关好，严禁放煤，捣固时应在锤后放煤，不得在锤前放煤。 13、捣固过程中，两名捣固工应互相配合，严禁单人操作。 14、捣固过程中，煤箱两端平台及附近地面严禁站人。 15、开动捣固车前，捣固工应走下上层平台，停留至捣固车司机平台，捣固工禁止在上层平台上停留。 16、大车行走过程中，捣固装煤车司机要时刻注意捣固车的行走抱闸是否正常，时刻注意推焦车抱闸是否正常。当两车相距两米时，应同时采取刹车手段，确保两车不受损坏。 17、捣固装煤车开车前，司机应确认放煤溜板处于落下位置，顶部操作平台无人时，方可启动大车。 18、捣固机下部空间应有明显的警示标志，严禁人员随意通过。十八、装煤车司机安全规程 1、装煤司机应熟悉设备性能和工艺，能够独立操作，并经岗位培训安全知识教育，取得上岗证后方可上岗操作。 2、上岗作业，必须穿戴劳保用品，尤其戴好安全帽。 3、设备在运转状态不准维修。 4、停车检修时操作工必须在现场维护。 5、严禁非本岗人员操作本岗位设备。 6、在观察送煤时注意不要烧伤。 7、大车在行走过程中，捣固司机要时刻注意捣固车的行走抱闸是否正常，时刻注意推焦车抱闸是否正常，当两车相距两米时，应同时采取刹车手段，确保两车不受损伤。 8、捣固装煤开车前，司机应确认，放煤溜板处于落下位置，顶部平台无人时，方可启动大车。 9、捣固机下部空间应有明显的警示标志，严禁人员随意通过。查看更多 0个回答 . 1人已关注

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天然气与焦炉煤气用作工业燃气的烧嘴的区别？天然气与焦炉煤气用作工业燃气的烧嘴的区别现在可能将天然气用现有的焦炉煤气的烧嘴，可以吗，如果可能，那么效率是不是下降较多呢？反过来将焦炉煤气用现有的天然气的烧嘴，可以吗？查看更多 6个回答 . 5人已关注

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蒸汽转化制氢技术问答？ [wiki] [/wiki][wiki]蒸汽转化制氢技术问答[/wiki]蒸汽转化制氢技术问答一、工艺原理装置从原料净化到原料蒸汽转化及中温变换，每个过程包含有复杂的反应，而产物的分离则是一个除去杂质的变压吸附过程，装置的各组成部分的催化剂人所不同，对操作的要求也不同，为了达到正常生产控制的目的，必须对每个过程的生产原理及催化剂性能有一定的认识。本装置装置制氢工艺主要是由五部分组成，原料的预加氢、原料脱毒、原料蒸汽转化、转化气的中温变换及中变气的PSA氢气提纯。 1．原料气的预加氢制氢原料中的硫、氯等有害杂质能让转化催化剂中毒而矢去活性，而原料中的烯烃则在较高的温度下极易裂解、缩合、使转化催化剂积碳矢活，因此在原料进转化前必须除去。但原料中的硫大多是以有机硫、氯形式存在，要想除去必须进行加氢预处理，使之生成易除去的H2S、HCl，同时原料中的烯烃也需要经过加氢饱和才能达到进行转化的要求。原料预加氢的目的就是在一定的温度下，使原料中的烯烃加氢和及有机硫、氯的氢解生成H2S、HCl以便去。其反应机理： R —SH+H2=RH+H2S R —S—R`+2H2=RH+R`H+H2S R —S—S—R`+3H2+RH+R`H+2H2S C4H4S+4H2=n —C4H10+H2S CS2+4H2=CH4+2H2S COS+H2=CO+H2S 烯烃加氢饱和反应： CnH2n+H2=CnH2n+2 加氢催化剂主要活性组分为CoO及MoO3，双功能加氢催化剂还含有NiO，而氧化态的Co、Mo、Ni加氢活性转低，为了达到正常的生产目的，延长催化剂使用寿命及初活性的发挥，需对新鲜催化剂进行预硫化，使之变成具有较高活性的硫化态的金属硫化物。预加氢是指在一定的氢气浓度下，利用硫化剂与氢气反应生成的H2S，在一定的温度下与催化剂中的氧化态的活性组分反应，生成具有较高活性的硫化物的过程。通常使用的硫化物为DMDS或CS2。 2．原料的脱硫与净化原料的净化的目的主要是脱除原料中的硫、氯，保证转化催化剂的正常运行，其反应机理为，利用金属氧化物在一定的温度下与H2S、HCl反应生成金属硫化物与金属氯化物，使原料中的硫、氯被吸收下来，脱除出原料气。本装置脱硫剂的主要活性组分为ZnO，其反应机理为： ZnO+H2S=ZnS+H2O 本装置脱氯剂是以AL2O3 或活性碳为载体，Na、Ca、Zn、Cu等金属氧化物为活性组分，其脱硫机理与脱氯机理相同，都是化学吸收型吸附剂。脱氯剂、脱硫剂中的活性组分随化学吸附反应的进行，其有效活性组分会降低，最终达到在工业条件下的饱和而使催化剂失去活性。因此催化剂需要及时的更换，以免催化剂达到饱和和硫容而失去吸附作用后引起第二反应床层的硫穿透。 3．转化烃类的蒸汽转化是以烃类为原料，在一定的温度和催化剂作用下使烃类和水蒸气经过一系列的分解、裂化、脱氢、结碳、消碳、氧化、变换、甲烷化等反应，最终转化为H2 、CO、CO2T和少量的残余的CH4，其中H2是本装置的目的产物。烃类的蒸汽转化反应如下： CnHm+nH2O( 蒸汽)=nCO(n+m/2)H2----Q CH4+H2O( 蒸汽)=CO+3H2--206000KJ/Kmol CO+H2O( 蒸汽)=CO2+H2+41200KJ/ Kmol 转化炉内进行的烃类蒸汽转化反应是很复杂的,这些反应构成了一个极复杂的平行、顺序反应体系。结炭是转化过程中的必然反应，当结炭反应速度大于消炭反应速度时，转化催化剂就会积炭，使催化剂活性下降或甚至丧失。为了保证催化剂活性，就要在一定量的水蒸气来消炭。因此，正常生产时，要求转化进料时始终保持一定的水炭比，使消炭速度大于结炭速度，避免催化剂上炭的沉积，同时也要求在催化剂床层中，只要有烃类存在就不允许中断蒸汽，一旦转化配汽中断了，瞬间就会使催化剂造成不可挽回的热力学积炭。另外，从平衡角度看，提高水炭比可以促进转化反应，但在催化剂表面存在着烃类和水蒸气的竞争吸附，因此，过高的水炭比对转化反应速度反而不利。为了充分发挥转化催化剂的活性，并获取得较高的氢收率，转化床层一般装填有两种不同性能的催化剂。上层催化剂使用含有一定碱金属的抗结炭助剂，具有较好的低温活性及抗积炭性能，下层床层催化剂具有较高的转化活性，但抗结炭性能差。整个催化剂床层是由480~850度的变温床层，在生产中一旦烃类在上层不能裂解转化为小分子烃类，进入下层床层就会造成下层的催化剂结炭，这种高温结炭在不具有消炭功能的下层催化剂中发生，会使催化剂快速答去活性影响生产。所以在生产中严禁在炉入口温度不具备进料的性况下，使烃类进入床层，危害催化剂。转化催化剂主要活性组分为单质Ｎi，由于新鲜催化剂提拱的是氧化态组分，在使用前必须进行还原，使ＮiＯ还原具有活性的单质Ｎi。在正常生产中应尽量保证催化剂在一定的还原气氛中，以免催化剂被钝化而失去活性。在事故状态下催化剂一旦被氧化，就必须对催化剂进行还原才能组织进料，原还介质一般是用H2　４．中温变换　　　　原料经转化生成的产品气中中包含有11~12%的CO，为了尽可能多的产氢气以节约原料消耗和减少PSA系统进料的杂质，这就要使转化气中的CO继续与水蒸气反应生成CO2及H2，这就是变换反应反应机理为： CO+H2O= CO2+H2 变换反应是放热反应，低温时平衡常数大，反应速度慢。平衡常数小，但反应速度加快。考虑到生产负荷及设备投资本装置只设有中变反应器。中变催化剂主要组分为铁铬，Fe2O3为主体，Cr2O3为助剂，中温变换催化剂主要组分为Fe3O4而新鲜催化剂是以Fe2O3形成提供的，故在使用前必须对催化剂进行还原。用H2将Fe3O4 还原成Fe2O3，同时要防止催化剂还原过度，所以在还原及正常使用中一定要配一定量的水蒸气，一般要求H2O/ H2比要大于0.2由于催化剂还原为放热反应，还原初期配H2要缓慢增加并适当控制入口温度，防止反应速度过快，造成催化剂床层飞温，同时为保证还原完全，还原后期要求氢浓度大于６０％５．变压吸附　　　从中变气第三分液罐出来的气体大部分为氢气约７４％，另外还含有近５％的甲烷，３％的一氧化碳和１８％的二氧化碳，其中甲烷和一氧化碳都含有很高的热值，而且一氧化碳和二氧化碳是加氢装置的毒物，ＰＳＡ单元的任务是把这些毒物除去，得到99.9%以上的高纯氢，而杂质气体中的甲烷、一氧化碳、二氧化碳则作为ＰＳＡ尾气送至转化炉全部做燃料。　　　　变压吸附技术是以吸附剂（多孔固体物质）内部表面对气体的物理吸附为基础，利用吸附剂在相同的压力下易吸附高沸点组份、不易吸附低沸点组份和高压下吸附量的增加（吸附组份）、减压下吸附量减小（解吸组份）的特性。将原料气在高的压力下通过吸附剂床层，相对于氢气的高沸点杂质组份被选择性吸附，低沸点组份的氢不易吸附而通过吸附床层，达到氢和杂质的分离。然后在减压下解吸被吸附的杂质组份使吸附获得再生，以利于下一次再次进行吸附分离杂质。这种压力下吸附杂质提纯氢气、减压下解吸杂质使吸附剂再生的循环便是变压吸附过程。查看更多 0个回答 . 4人已关注

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请问各位朋友俄语生在实际工作中吃力吗? 请问各位盖德，俄语生在操作仪器时是否吃力，因为仪器一般都是英文说明书，请大家谈谈体会，交流一下！查看更多 9个回答 . 1人已关注

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壳牌气化技术中，煤烧嘴双区三进料是指什么意思? 哪位知道，指点一下~查看更多 1个回答 . 2人已关注

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有人用过3,3-二甲基-4,4-二氨基二环己基甲烷做医药中间 ...？ 有人用过3,3-二甲基 -4,4- 二氨基二环己基甲烷做医药中间体吗?查看更多 4个回答 . 5人已关注

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是否可以判断为换热器结垢? 换热器进水温度28.出水温度29.5，工艺侧温差5-6度（我们要求温差在十度以上）导致工艺温度高，生产不能正常进行。麻烦大家帮忙分析一下问题的所在，个人分析换热器温差小，可能因为换热器结垢，但如何判断是否存在冷却水量不足的的问题，因为冷却水管道将连接存在问题，总管DN40分为两支支管也为DN40与换热器连接。请大家帮忙分析原因, 十分感激！查看更多 14个回答 . 3人已关注

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简介

职业：中安信科技有限公司 - 给排水工程师

学校：淄博职业学院 - 化学工程系

地区：贵州省

个人简介：若有一个人保护，是不是就能不自我保护？我不懂。查看更多

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