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工艺专业主任

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他的提问 2386 他的回答 13697

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仪器设备

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一个简单的精馏问题，发挥你的头脑风暴！？节能如果比较明显，应该有两个原因： 1. 相对会发度增加，因此可以降低回流量，从而节能。如果真是这样，说明压力对相对会发度影响还是比较大，你要慎重考虑增压。你的回流降低的明显吗？ 2. 塔顶/底产品温度降低，因此产品带走焓减少，从而减少了能量输入。不过这个也要从全厂综合来看。假如你产品还去跟其他物料换热以回收能量，那么你这里的节能就是没有意义的。查看更多

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降膜蒸发器用于闪蒸脱溶剂？ 要考虑物料的粘度查看更多

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工艺技术

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磷酸萃取槽顶部防腐问题？ 玻璃钢的成本是多少.. 萃取槽其实30块钱就能搞定.而且时间可以用半年以上.查看更多

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Desal（Osmosis，现被GE公司收购）膜技术大全？ 太好了，一直想找此类资料，终于找到，谢谢分享！！查看更多

#mos

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分子筛的酸碱度？ 分子筛的ph值一般在10.5左右，不超过11。一般分子筛使用的ph环境要求在ph=4~12之间查看更多

#分子筛

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杂质离子对膜和电槽的影响，请各位大侠补充完善？ 1楼朋友[wiki]硫酸[/wiki]根对电压有影响，当高时会使槽电压升高。查看更多

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求甘油精制技术资料！！！！？ 国外的没有，国内的有些。 zxz601 联系查看更多

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为什么空气冷却塔开启的时候要先充气，再开水泵? 空气冷却塔投入使用时都要求先导气，后启动水泵。这是防止空气带水的一种措施。因为充气前塔内空气的压力为大气压力，当把压力约为0.5mpa（表压）的高压空气导入塔内时，由于容积扩大，压力会突然降低，气流速度急剧增加，它的冲击、夹带作用很强。这时如果冷却水已经喷淋，则空气出冷却塔时极易带水，所以要求塔内先充气，带压力升高、气流稳定后再启动水泵供水喷淋。再则，如果先开水泵容易使空气冷却塔内水位过高，甚至超过空气入口管的标高，使空压机出口管路阻力增大，引起透平空压机喘振。有些设备规定空气冷却塔内压力高于0.40mpa（表压）后才能启动循环水泵。运行中当压力低于此值时水泵要自动停车。查看更多

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仪器设备

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防爆电机怕水么? 花非花，既然能防止可燃气体，应该也能防水吧？可以，如果是室外的，环境恶劣的，可以选用防护等级ip65的，防爆和防水两个概念查看更多

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北京中级职称评审材料都包括什么（化工类的）？ ，谢谢解答，还得等考试成绩下来！毕业后论文都不知道怎么写了。查看更多

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化学学科

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在线分析仪分析结果求产率？通过尾气浓度,在对比进料酸气浓度,计算得到酸气的反应转化率,为硫磺回收率,如果尾气浓度相对进料酸气浓度的1%的话, 那回收率应该大于97%, 在99%左右把查看更多

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化学学科

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工艺技术

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催化裂化的差压控制问题？大家讨论的真全面补充下，两器差压在停工时也要严格关照，不能轻视。楼主的两器型式应该是高低并列吧，停工卸剂时一定要严格负差压操作，否则一旦出事就是恶性事故查看更多

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鲁奇工艺问题讨论？水蒸气分解率较低，造成废水量大，相应废水溶有更多酚氨等物质，后续处理复杂。鲁奇炉的废水中有酚氨等有机物质，并非因蒸汽分解率低，主要是和气化工艺有关系，鲁奇气化属于固定床加压气化，在干馏层，煤中的挥发分被馏出，生成油、酚、氨类物质，而并非因蒸汽分解率低。查看更多

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什么叫做膨胀机倒机。？ 我可不是什么高人，开停的过程中注意进塔膨胀量的变化，维持基本稳定就可以了呵呵，谢谢。查看更多

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工艺技术

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合成氨冷却段？一般是先水冷，然后采取氨冷。但是主要是氨冷。效果比较明显。循环气出合成塔后经过废热锅炉回收热量，然后经过进出塔预热器交换能量后，大概温度在60度，然后采取水冷。水冷后温度在25度左右，后阶段就采取两级氨冷来主要冷却成液氨。大概是这样的吧。不知道与楼主所想象的一样。查看更多

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建立煤制油及烯烃装置图片集！有效参与至少可得50财富？ 考察某厂shell气化炉的图片2 文件太大，所以分几部分发送！这是第二部分！ [ ]查看更多

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工艺技术

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大口径循环水管道试压，大口径蝶阀能当盲板关闭来试压吗 ...？ 一般做法是将阀门卸掉加装盲板进行试验，配有额定压力1.25倍的试压泵，压力表。查看更多

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请问工业上常用的带水剂（共沸剂）有哪些? 带水剂很多的，不过常见的都是比较惰性的溶剂，密度采用的大多都是比水小的，在水中的溶解度很小。挥发度不要太小了，当然价格不要太贵了。常用的有苯，甲苯，环己烷等。查看更多

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安全环保

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工艺技术

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关于废气吸收(欢迎参加讨论)？ 但是异丁烯用什么液体吸收可以即能吸收完全又不造成二次污染呢? 查看更多

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关于汽柴油的闪点问题？建议大家讨论这个问题时，先看看汽油和柴油的产品标准。汽油没有闪点的指标，没什么讨论的必要。国标和地方标准中，柴油的闭口闪点指标是不低于55度，也就是说柴油的闪点要高于55度，这含义大家理解到什么意思了？这不是说让柴油容易点着火，而是让柴油遇火要有一定的安全性，不能轻易被点着。柴油机是压燃式发动机，不用点火，柴油机没有点火线路，气缸中的柴油是被压缩的高温空气直接点燃的，或者说是自燃的。限制柴油的闪点一方面是出于安全考虑，另一方面是防止低沸点物质混入。另外认为闪点高的油就耐烧，完全是错误的，闪点低的油才耐烧，我不用解释原理了，去路上看看，重型车长途车基本都是烧柴油，因为同样体积的柴油比汽油跑的路更远一些，也就是说柴油的热值高于汽油的热值。天然气闪点低，热值也最低，也就是说最不耐烧。查看更多

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简介

职业：中国光大绿色环保有限公司 - 工艺专业主任

学校：齐鲁师范学院 - 化学与化工系

地区：云南省

个人简介：我在等待一個人、可是那個人到底是誰呢、查看更多

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