春节前，听我朋友说天气一冷，保温伴热没做好，冻了一批东西，他们快忙坏了。 计划节后开车，现在也快差不多要开车了 [ ]

楼上到底是在给谁做干燥机都没搞清楚？ 好好看看图纸上写的项目名称吧。

是浙江的两家企业和大化集团联合做的，在大连市大孤山开发区，还有30万吨甲醇和px装置

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原帖由 xuhb01 于 2009-1-4 11:42 发表 很关注逸盛的pta开车情况，不知道会不会影响pta现货市场，期待pta涨价，我们装置好开车 仁兄是翔鹭还是三鑫还是....

请问，现阶段的进展如何了？我也关注下。。。

好像没那么快吧,估计得明年开车.

翔鹭石化二期，已经打算搬迁到隔壁的城市建设。刚通过环评。至于何时开始动工兴建，目前还未公布。 项目投资超过150亿rmb（含px和pta项目）

大连福佳px项目设备\人员质量极其低下,管理混乱,在公司造册的人员达700多人,实际现在留在福佳的人就剩下200多人,开工资还得交发票,为企业偷税

加氢精制催化剂选用的是哪家的？

原帖由 radar007 于 2009-1-9 19:15 发表 三鑫没有完全停，好像是停了两条线！ 恩 是温总理去后 说了让他们想三天 昨天 今天和明天 才保住的企业.

其实在北方很多新建装置，本准备在08年开车的装置，都因为经济危机拖后到09年开车了。

赞成楼上所说。

11楼同学介绍的很详细哦，长见识

原帖由 cloverseed 于 2009-1-9 15:45 发表 仁兄是翔鹭还是三鑫还是.... 三鑫没有完全停，好像是停了两条线！

据说逸盛大化的码头已经靠港接卸原料px了，但是还没有开工，现在下游市场这么不好，谁也不敢轻举妄动，先趁着原料价格便宜，存点原料为好。紧挨pta的px项目是福佳大化做的，也已经中交了，估计都是在等市场。福佳大化和西太石油管线相连的，有物料互供，不过现在还没开始。逸盛大化和福佳大化是福佳和逸盛分别与大化合资的，大化单独建的是紧挨这两套装置的甲醇还有热电厂，其为福佳大化和逸盛大化提供蒸汽。翔鹭好像是停了一套装置了吧，最近各大炼厂和化工厂的开工率都不高，全是经济危机搅得，不过现在看一打仗油价又涨了

有实力的企业.在危机中发现商机.此项目进程我也关注下

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冬季开车风险很高的，与其冒风险还不如推后呢

回复 35# yhwang611 我不是的 以前搞过几种工艺的pta呵呵，现在没搞了

很关注逸盛的pta开车情况，不知道会不会影响pta现货市场，期待pta涨价，我们装置好开车

确实是箭在弦上不得不发。给逸盛大化做px配套的是福佳大化，福佳大化的石脑油来源似乎是西太平洋，据称管道已经接过去了。不知有没有人能证实

有谁建pta交流群吗

逸盛大化的pta明年才能建成，干燥机就是我们单位设计制造！

那边的技术和翔鹭是一样的 日立工艺的变版 那边产业链布局还是比较紧凑的 从石脑油到pet基本都在一块 直接可以用管道连接了 而且距离短 成本较低 安全不错 就是那边石化冬天冷 外场不舒服

已经开好了车 据说先pta 价格好起来了

我有几个兄弟在那边

据了解还没有开车。这个季节在大连是不适宜pta新装置的开车。行业内估计他们应该是在09年春季开车