f304和304成分基本一样，f是指锻造（forged）。 两者在成型工艺上有差异，f304采用锻造加工，304可以采用轧制、冷拉等方式加工； f304用于制造压力容器、法兰及其它一些对性能要求较高的工件，而304相对宽松些。

304h是板材， f304h是锻件，tp304h 是管材。

1. 304h中的h---指的是碳含量高? h指工作温度超过1000℉(540℃)级的不锈钢。 2. 据说304h相比304耐高温,这是什么原理?我看成分基本一样, 304h的化学成分与304相比(含c量有差别)，晶粒度有要求(h级不锈钢的晶粒度不得细与7级)。 不锈钢材料的双证或多证是非常普遍的,如304/304l, 304/304h。即含碳量、晶粒度、力学性能满足304h的304材料可以标示为304/304h。含碳量、力学性能满足304l的304材料可以标识为304/304l。

我想知道304跟30408有什么区别
 

请教各位专家：腐蚀点：304材质的热电偶，腐蚀状况见附图 工况：碳纤维尾气吸附装置，工作压力：常压，温度：常温至120oc，介质：甲苯尾气 尾气来源为冷凝器排气，系统不含酸性物质 想请教一下，304材质在此工况下的腐蚀可能性？

我和大家解释一下，在焊接中的tp 是指type 即:在同一张图中相似的厚度、材料下未标注的焊接都为tp。 在材料中的tp，如tp304 虽然未查到规范，但是我认为是tube 和pipe的缩写。因为我只在套管换热器和加热炉炉管的材质中看到tp304h，其余地方都为304h。因此我认为 tp 是管和管道的意思。 求采纳

同意一楼的。用料不能简单的”以高代低，以厚代薄”。 301(17cr-7ni-碳)材质：与304钢相比，cr、ni含量少，冷加工时抗拉强度和硬度增高，无磁性，但冷加工后有磁性。用途：列车、航空器、传送带、车辆、螺栓、弹簧、筛网。 备注：l代表低碳，如304l比304含碳量低。h与s代表耐高温，如310s比310耐高温性强，304h比304耐热。 我有看过关于304l的，和304对比了一下。因为我们用这两种材质的材料比较多。我找了找网上的，你可以看一下，因为太多的缘故，我就不贴出来了，给你个链接： http:///view/973507.htm http:///view/3602066.htm

316相当于我国的0cr17ni12mo2，而304相当于于我国的0cr18ni9，根据这两种钢的的化学成分来分析，，其含碳量一样-万分之四，机械强度应该相当，但因其含有mo元素，mo元素是耐还原性腐蚀的元素，因此316材质用在还原性腐蚀环境比304材质要好。但316材质比304材质价格要高。而对于固溶处理以及酸洗钝化等制作方法是保证不锈钢材质耐腐蚀的重要保证，目前国内随着制造水平的不断提高，质量也有了很大的提高。

采用材料标准的区别，s30408,这是国内材料，304是asme标准。

楼上的别忽悠。304薄板的价格在20000左右。只高不低。