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重整A-201空冷问题? 只针对系统考虑,不考虑能耗,在入口前管线增加喷淋,现在我们是把其他空冷并进去一块儿冷却的,查看更多
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请大家说说你们的硫磺回收装置能耗是多少? 硫磺回收装置由于自产蒸汽,所以能耗通常是负的,但因装置的规模和所采用的工艺不同而存在较大的差异。节能的主要措施有:控制好焚烧炉后的氧含量在2%左右,在确保燃烧效果的前提下尽量减少瓦斯用量。若尾气采用加氢还原,再生塔最好其他再生单元放在一起。最后一点是锅炉用水采用蒸汽凝结水。查看更多
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关于深井水的使用问题? 深井水没有经过处理,肯定会对换热管造成结垢。查看更多
原料中断的处理方法? 单器流化比较安全,但要保证好压差及提升管温度不可过低,防止催化剂和泥 为什么说单器流化比较安全?查看更多
征集储运装置事故案例? 原帖由 黄志成 于 2008-1-26 22:44 发表 第一次看见油罐被 吸瘪 具体原因不详 我在大四实习的时候听师傅介绍他在当年十月初的时间去开了一个现场会议,是一个成品油库的,操作工由于粗心造成事故,计量员在当天收到四十吨柴油,忘记把库存添加到记录里,然后晚上来油,看到库存不满。又再次往同一罐注油,造成大罐冒顶。 年轻人,经历比较少,在这里和大家分享查看更多
精细化工生产车间卫生评分标准? 不过现在发展到了“6s”,即整理(**ri)、整顿(**ton)、清扫(**so)、清洁(**ketsu)、素养(shitsuke)、安全(security)六个项目。这是起源于日本的生产现场管理模式。查看更多
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筛板式塔盘安装后,试运行出现多出脱落,急求教? 在安装的过程中,应该对筛板进行加固,不然在运行的过程中,由于塔压就可能冲反,对整个系统造成很大的影响。查看更多
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乙二醇的检测方法? 色谱分析查看更多
帮我看看怎么啦? ?????啥版本的的 8.8 装的win8的系统查看更多
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催化双动滑阀都卡死内操应该怎么做,? 用烟机入口蝶阀控制压力,外操手摇双动滑阀,视情况调节主风量查看更多
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内蒙古博源联化100万吨/年甲醇成功出产品? 祝贺,请介绍一下甲醇合成工艺,发表一下工艺流程及技术参数,促进中国甲醇整体装置技术水平的提高.查看更多
建议开设CAD二次开发版块? 开设新版块的程序不是那么的简单,cad二次开发资料现在完全可以拿来共享提高人气,以后有了新板块我们再移动即可查看更多
DCS的断电重起步骤和需要注意的事项? 断电前记得做一下checkpoint查看更多
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1标方气体是个什么概念? 天然气计量则是以20℃,压力一个大气压作为标准状态~~查看更多
石油天然气橇装设备? 初入天然气行业,现在用的撬是飞奥。还请大侠能给予帮助,多赏些相关资料! 116021689 查看更多
中国石化青岛炼油化工有限责任公司? 地址在黄岛,待遇特别好,下一步会有很大的发展。查看更多
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求助 纯碱工学 第二版? 权限不够 又急用的 明天我就去买这本书 哈哈 不等了查看更多
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MTBE反应器问题? 先将出口压力调节阀用手动控制平稳后再打自动,另外碳四,甲醇原料泵出口压力要控制的高于反应器压力,还有可能是反应器内部有故障导致物料流动不畅。查看更多
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反应后的硅粉渣回收? 这个目前还没有回收的,主要回收的成本高,不经济,所以几乎都是当废渣扔掉了查看更多
征集储运装置事故案例? 关于11月13日导热油冒油事故的处 理 报 告 事故经过: 11月13日16:14,原油卸车岗位发现导热油低位槽和膨胀槽冒油,立即通知导热油岗位和调度室,调度室立即通知设备部、安全科和汇报白副总,到现场查看情况并组织处理。导热油岗位发现冒油后紧急处理使喷油得到及时控制,值班人员用水清理地面上的油污。当天晚上和14日上午车间将冲到雨水沟油污进行收集处理。 进油地沟长75米,宽1.0米,油层约0.5厘米,加上高位槽喷到土里的导热油,跑油约0.5吨,导热油进价每吨1.2825万元(扣税后),损失6400元。 事故原因: 在13:35分,油品车间通知导热油炉值班人员开罐给油加温。车间领导电话导热油炉要求控制油温度在105℃ )。因新罐刚投用,并没有完全脱水排气。操作工未按车间要求控制油温、违章操作,导热油冒油属严重责任事故。车间管理人员在设备投用期间,疏于管理,负有领导责任。 经验教训: 新罐投用必须严格按照要求控制油温升速。 预防措施: 车间加强职工严守规程和责任心的教育,在现场挂“遵守规程、严禁违章”的警示牌,时刻警示。 立即建立导热油现场巡检制度,同时建立点检记录台帐。 车间加强对导热油炉的管理,导热油开停炉、补充新油和投用新罐,车间管理人员必须到现场指导。 油品车间对导热油投用新罐必须通知调度室和导热油岗位,调度室加强两个车间的统一调度和指挥。 加强事故预案的强化训练及处理。 1月19日导热油炉冒油处理(2007年) 事故经过: 1月19日导热油炉汇报废油槽冒油,调度室接到通知后赶到现场,地面上有约20平方米的导热油,车间正组织人员收油。大部分油收回,初步估算冒油净损失约50kg左右。 原因分析: 因为导热油炉用的都是球阀,操作人员李建刚在操作时对阀门的开关判断失误,将关闭的阀门误判断为开,将其“关闭”,实际却将流程贯通,导致储油槽内的存油进入废油槽溢油。 经验教训: 加强交接班管理,严格执行交接办签字制度。 加强对导热油炉的管理规定,对日后的操作必须执行“双人操作,事后复查”的规定,按照油品流程改动原则“一确认 二操作 三复查”进行操作,。 预防措施: 车间在1月31日前以《导热油炉操作规程》和工艺流程为教材,对导热油炉职工进行强化培训,必须熟悉本岗位的基本流程和操作注意事项。 2月5日对导热油炉职工进行全面考试,生产部出题主考,80分为及格线,不及格者扣发当月效益工资。并延期10天再补考试,再不及格者报公司调整岗位。 车间做出对导热油炉的阀门进行挂牌标志,对球阀的开关状态进行固定,通过手柄的方向标志阀门的开关。 车间以此此事故为题材,在车间会议中对本部职工进行培训教育。 车间对岗位的巡检内容进行补充细化,要详细到工艺流程、每个阀门、每台容器的液位等都在巡检之列。 导热油以后的操作要严格按照油品流程改动规程进行操作, 11.24导热油喷油事故处理(2007年) 事故经过: 11月24日约5:15分左右,导热油炉当班操作工发现1#炉后表针波动较大,管线噪音大,立即跑到泵房发现泵抽空,采取措施停鼓引风机、炉排降温,停循环油泵;约5:50分左右发生冒油。车间及部室领导到现场后部室领导指挥关掉南部渣油灌回油管线闸阀后冒油停止。冒油大约10余分钟,之后组织收油,收油折合8桶。 原因分析: 1、 油中含水,升温中异常情况又没有及时发现是本事故的直接原因; 2、 在发生事故时虽然采取了停炉降温措施,但措施不到位(2只蝶阀只关闭了一只)致使损失进一步扩大。 3、 操作人员对岗位工艺流程不熟练,不能及时有效地对发生事故正确果断处理 4、 车间对导热油炉职工日常培训贯彻不到位。 经验教训: 1、注油时为防止水分带入系统高位槽,注油前要进行分析化验,确认是否混入水分;如有水分存在,要切水经再次化验无问题后注油; 2、加强职工事故处理的培训,从压力表的波动、泵子的异常声响来判断系统运行的正常与否,发现问题必须及早预防并及时报告车间; 防范措施: 1、针对该事故组织锅炉和导热油炉职工进行学习,深究细挖切实吸取教训做好总结。 2、增加对重要控制参数如温度、压力的曲线记录仪表,以加强对操作工的操作过程监控,约束职工认真操作;出现问题时也便于查明责任; 3、近几天车间要进行脱水排气,事前先组织学习升温曲线、注意事项及演练; 4、不管是新炉投用还是老油升温均要制定操作要点和注意事项;立即进一步细化完善喷油的处理程序查看更多
简介
职业:常州吉恩药业有限公司 - 项目文控
学校:成都大学 - 旅游文化产业学院
地区:福建省
个人简介:如果你浪费了自己的年龄,那是挺可悲的。因为你的青春只能持续一点儿时间——很短的一点儿时间。查看更多
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