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猜猜看，设置这个罐子的目的是什么？ 储气罐，不是缓冲罐查看更多

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注化专业考试规范和标准？ 在哪里买的规范查看更多

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盐酸管经常漏解决措施? 换成非金属管道吧pp、cpvc，或者钢衬pe、po也可以，如不是高纯盐酸可用upvc、pvc+frp。查看更多

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汽柴油国家标准？ 国标汽油和柴油。查看更多

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仪器设备

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浮球液位开关？液位开关一般是输出开关量的控制液位的开关，这是目前实用价格便宜的一种浮球开关，可以设定单点，多点控制. 不锈钢浮球开关工作原理不锈钢浮球开关使用磁力运作，无机械连接件，运作简单可靠。当浮球开关被测介质浮动浮子时，浮子带动主体移动，同时浮子里面的磁体感应到塑料杆中的开关。使浮球开关开始动作。浮球液位开关是一种结构简单，使用方便的液位控制零件，它设有复杂的电路，不会受到干扰，只要材质选择正确，任何性质液体、压力、温度皆可使用。液体介质性质与浮球关系： 1.液体比重不同时，浮球的动作位置将会有所变动，一般sg比水小时，浮球浸在液体中部分将相对增多。 2.浮球开关产品参考比重以水（sg=1）所以使用时在选用浮球时须考虑液位的比重sg，一定大于浮球规格所标示，否则，浮球开关无法浮动。 3.粘度高不会干涸的液体，一般应选用外径较大的浮球。 4.浮球开关是使用磁铁来感应磁簧开关.因此被测液位应无铁屑，否则会影响浮球队开关的动作。二．不锈钢浮球开关用途：浮球液位开关专门用于各种中小型常压和受压储液罐的液位检测、现场指示信号远传、液位报警，可适用于各种卫生、有毒、腐蚀性介质及爆炸性气体危险场所。有多种安装形式，适用于各种形式的容器。三：不锈钢浮球开关产品分类说明： 1.系列组合形式特点:塑胶类全pp材料.无毒辣,食品级,适用于水类介质的食品,家电等产品 pp+nbr浮球可耐较高温度,比重低,适用于油类介质 pvdf耐温120度，耐酸碱腐蚀,结构精巧耐用. 2.pvdf产品寿命长、可靠性好，耐压能力更强，适用范围广。应用于大多数油类，在水中具有良好的稳定性。 3.不锈钢类全不锈钢使用寿命长,耐较高温,使用于水和油及弱酸碱环境全不锈钢(耐高温) 耐温达200度,适用于油类高温环境不锈钢+pp浮球无毒,食品级,适用于特定杆长的水类介质产品不锈钢+nbr浮球可耐较高温度,比重低,适用于特定杆长的油类介质产品. 四:不锈钢浮球开关选型说明： 1.请依照被测物之使用温度、压力、比重、耐酸碱等特性，选用上表所列各种规格的浮球。 2.温度：pvdf最高温度为120℃，pp最高为80℃，sus304/316最高为200℃。 3.压力：塑胶类浮球耐压最大5kg/cm2，sus浮球耐压最大30kg/cm2。 4.粘着：应选用球大、比重小的浮球才能克服液体表面张力。 5.化性：塑胶材质适用于酸碱场所，如有温度考虑时应选用pvdf。 6.油精：应使用金属材质。 7.比重：浮球比重sg必须小于被测液体，否则浮球浮不起来。 8.电压：220vac/200vdc 电流：0.7a 五:不锈钢浮球开关动作原理：　　在密闭的金属或塑胶管内，设计一点或多点的磁簧开关，然后将管子贯穿一个或多个，中空而内部装有环型磁铁的浮环，并利用固定环，控制浮球与磁簧开关在相关位置上，使浮球在一定范围内上下浮动。利用浮球内的磁铁去吸引磁簧开关的接点，产生开与关的动作。　六:不锈钢浮球开关产品特点： 1.可作多点控制，控制开关位置可以随着使用者需要订制。 2.使用磁簧开关不需供应电源，接点寿命可达100万次。 3.所有的开关出线在同一接线盒，外部施工配线成本低廉。 4.多个开关控制点和其它形式的液位开关比较，rf型的单价最低。 5.接线盒的防护等级皆在ip-65以上。 6.有pvdf、pp、 pvc塑胶材质及sus304、sus316金属材质，因此不管酸碱液、溶剂或各种燃油，皆有合适产品可配合使用。 7.磁簧开关与导线完全和液体隔离，因此在高温、高压设备上亦可安全使用不锈钢浮球开关任意规格，不锈钢浮球开关任意尺寸，不锈钢浮球开关任意安装方式均可订制，欢迎订购深圳柯玛斯制造不锈钢浮球开关查看更多

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仪器设备

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大家猜猜这是什么的缸体? 我觉得应该是涡流泵查看更多

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安全环保

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请教个反渗透处理高含盐废水的问题？我是新手，刚接触反渗透脱盐处理这一块，有些问题想请教大家，多谢。如果废水含盐量高达3%（30000ppm）以上，是不是必须选用海水淡化膜？如果不考虑淡水水质（准备直接排掉，所以水质不考虑），那么最大淡水产率能达到多少？我们想尽量增大浓缩率，从而减少浓水量（因为浓水更难处理）。查看更多

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化学学科

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工艺技术

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我车间生产苯乙烯,请问在烷基化反应器中液体苯对催化剂 ...？ 上楼，你们控制的压力温度，你能说一下吗，还是你们用的流动床？查看更多

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仪器设备

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工艺技术

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压缩机气缸封头喷掉？ 温度过高造成的。。查看更多

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工艺技术

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关于罐子夹套换热冷冻水消耗量的计算？ （t1-t2）/（lnt1/t2）这个是对数平均温差罐子里面的水是 60 到 20 冷冻水是 7 到12 你这个是有问题吧查看更多

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停电后DCS及ITCC的问题？ 我觉得itcc的报警不会传给dcs的吧！itcc有很强的自诊断能力，在itcc的工作站上应该能看到自身系统的故障的。查看更多

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图案填充间距太密，或短划尺寸太小？ 多试几个不同的比例看看，比例跨度大一些，比如5,10,20。。。查看更多

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再谈板式换热器？用板片分程是最好的办法，一张板片有四个角孔，根据管口的布置来决定分程板片的哪个角孔不冲即可。中间隔板的可以使换热器里有多种介质流动。个人意见是下进上出比上进下出要好。查看更多

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工艺技术

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哪位朋友有蒸汽压缩机的开车步骤? .1.3投用干气密封： 1.1.3.1采用中压氮气（压力：1.66mpa.，常温，流量：300nm3/h）作为一级密封气的气源，气源经g1法兰端口进入密封控制系统，再经高压精过滤器f1（或f2）过滤后，一股通过气动薄膜调节阀pdv-2581参照二次平衡管压力pdicsa2581进行压差调节，然后进入低压端的一级密封腔并通过流量孔板（pdt2581）进入轴端密封。一股经流量孔板（ft2580、ft2581）进入高压端一级密封腔。 1.1.3.2采用常温、0.40mpa（g）、120nm3/h的低压氮气作为二级密封气和后置隔离气的气源，该气源经g2法兰端口进入密封控制系统后，通过过滤器f3（或f4）精过滤后分四路分别进入高、低压端二级密封腔和后置迷宫密封腔 1.1.4联系调度室通知循环水岗位，做好循环水投运前的准备工作。 1.1.5 itcc及现场检查阀门的开关状态(除已投运的仪表气系统以及一些停车条件下常开阀门)均为关闭状态。 1.1.6接调度室通知后，投运循环水系统。 1.1.6.1打开进出系统循环水进回水总阀。 1.1.6.2开缸间、段间冷却器、冷凝器和油水冷器上部排气阀，待排气阀无气体排出后关闭，开进口阀。 1.1.6.3开凝汽器循环水进水阀，开凝汽器上部排气阀，待上部排气阀无气排出，有水流出时关排气阀，开凝汽器循环水出口阀。 1.1.7检查油站油位正常，检查油箱油温正常(若油温低，可提前启动电加热器进行加温)。 1.1.8启动油站1#油泵，开充油阀给高位油箱充油，充满后关闭。观察油压是否正常，一次油压控制为1.1mpa（g）。检查润滑油回油总管回油情况，控制供油总管压力0.3mpa（g）。 1.1.9检查主蒸汽管线蒸汽大阀前所有导淋开启。根据排出的汽水情况调整阀门至适当开度。开蒸汽大阀的旁通阀，开旁通后管线上导淋疏水暖管。 1.1.10联系总调供应汽机凝汽器脱盐水，现场两台冷凝水泵电机紧停按钮打闸，向凝汽器加脱盐水，待凝汽器液位充至高位报警时，停止加水。缓慢开启冷凝液泵进口阀，出口阀。开抽汽器冷却器冷却水进出口阀。 1.1.11冷凝液泵自动启动实验： 1#泵紧停按钮复位，1#泵启动,控制室1#泵投主。2#泵投备，2#泵电机紧停按钮复位，2#泵自启动，双泵运行。同理2#泵电机运行，l#泵现场紧停按钮，控制室2#泵投主，1#泵投备，l#泵电机紧停按钮复位，1#泵自启，双泵运行。实验完毕，开导淋排液至正常后关导淋，开大气安全阀水封充水阀，调整阀门开度，保证大气安全阀排气口无大量水流出，控制室停2#泵，选2＃泵备泵。 1.1.12油泵双泵互联试验：检查2#备用油泵紧停按钮复位，控制系统投自动，1#油泵投手动，开油压调节旁通阀，油压低于0.15mpa报警，2#油泵启动。记下数据关油压调节旁通阀，恢复油压至正常。停1#泵选为备泵投自动，2#泵投手动。同理做1#自动2#手动试验。 1.1.13润滑油压低跳车试验： 1.1.13.1控制室通过汽轮机主联锁图，检查汽机启动条件是否满足，不满足启动条件的将其切至旁路。 1.1.13.2通知控制室按“请求联锁投入(至dcs)按钮”持续2秒，当itcc出现联锁投入信号后，itcc操作人员给速关阀电磁阀送电。控制室检查速关阀电磁阀灯亮，电磁阀带电。 1.1.13.3现场右旋下启动手柄建立启动油压。左旋起启动手柄建立速关油压，速关阀打开。 1.1.13.4共用油站现场关小pcv2502 后截止阀，观察润滑油压。当ps2512、ps2513、ps2514报警时，记下数据(设计值为0.15mpag)。当速关阀关闭时，记下数据(设计值为0.1 mpag)。 1.1.14现场打闸及itcc停车试验：按1.1.13步骤建立速关油压，打开速关阀，在现场按下停车手柄，速关阀关。同时，建立速关油压，开启速关阀。 1.1.15真空度试验： 1.1.15.1确认冷凝水泵运行正常。 1.1.15.2开密封气调节系统冷凝液罐上阀，开调节阀旁通阀，人为破坏真空。根据密封气排放口排汽情况，将压力设定为0.0004～0.0006mpa投自动，观察调节阀跟踪情况，直至稳定。 1.1.16联系控制室启动盘车装置，具体操作步骤为 1.1.16.1检查盘车装置紧停按钮复位。 1.1.16.2控制室盘车故障复位。 1.1.16.3观察盘车准备灯亮。 1.1.16.4按盘车装置启动按钮，盘车装置启动灯亮，盘车装置运行。 1.1.16.5现场开启抽汽器蒸汽阀。 1.1.16.6开启抽汽器抽汽阀，观察现场真空度。观察itcc显示真空度，当报警消时，记下数据。 1.1.16.7停盘车系统，按(12)步骤打开速关阀。 1.1.16.8停止抽汽，缓慢破坏真空度。速关阀动作关闭。 1.1.16.9恢复抽汽，恢复正常真空度。 1.1.16.10现场调整大气安全阀水封充水阀，保证水封溢流口有水流出。 1.1.17检查氨气压缩机应具备开车条件 1.1.17.1检查油系统，水系统，干气密封系统具备运行条件，各阀门灵活好用。 1.1.17.2控制系统具备开车条件，各项仪表监测正常、准确。 1.1.17.3做汽轮机开车前准备。准备疏水和暖管工作。蒸汽接至界区内。 1.1.17.4打开所有的取压阀，投用现场就地仪表。 1.1.17.5打开压缩机二路防喘振阀。 1.1.17.6关死氨气进口阀，关死压缩机气液分离器的排液阀，压缩机出口阀。 1.1.17.7氨气压缩机用氮气置换合格。 1.2、暖机(1000r.p.m) 1.2.1开主蒸汽阀旁通阀，开厂房内导淋，疏水后关闭。 1.2.2通知控制室停止盘车，并现场确认。 itcc：检查汽机启动联锁图，确认启动条件具备。 1.2.3检查蒸汽疏水情况，观察入工段蒸汽压力、温度稳定，确认暖管充分，联系总调确认蒸汽供应有保证，按5.1.1.12步骤打开速关阀。 1.2.4通知控制室操作人员在调速器面板上，按启动按钮。按speed切换至转换跟踪界面，观察面板上转速跟踪情况稳定。 1.3升速至2000 r.p.m 1.3.1按杭汽所提供的升速平台规定的时间(20分钟)和蒸汽的过热度(相应压力下相对应的温度)(360℃ 2.5mpaa)来确定升速时问。 1.3.2若在1000r.p.m下暖机平台时间已到，但蒸汽的温度不够，可停止自动升速，将转速调至1000r.p.m，继续低速暖机。当达到升速条件时，手动升速至2000r.p.m。 1.3.3若暖机平台时间足够，则可自动升速至2000r.p.m。 1.3.4观察汽机轴温位移及振动，观察密封气排气口排气情况，投用密封气。 1.3.5观察汽机凝冷器液位，高时可适当外排。 1.3.6打开汽轮机气缸导淋。 1.3.7观察气缸温度及主蒸汽温度压力(排气缸温度 60℃)。 1.3.8 联系总调冷凝液外送，开冷凝水泵出口前后截止阀，关旁通阀，dsc将ls2550、ls25511设定为0，投自动，观察冷凝水泵出口调节阀门自动跟踪情况，观察凝汽器液位是否正常。查看更多

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请教硝基苯加氢制苯胺流化床工艺。？这个问题有很多朋友问过了啊目前搞苯胺比较正规的一个是化二院宁波分院 ,流化床为清华大学的专利,为常压法典型案例有:梅兰,新浦,康乃宜,扬农,海化,兰化另一个是中石化南京设计院,流化床与清华大学共同拥有.为加压法. 典型案例:南化磷肥厂另外就是一些民营企业搞的,一般规模比较小,基本在3万吨以下.流化床也比较落后.最老的那种,主要为内构件和气体分布板比较落后.查看更多

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工艺技术

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共沸精馏该如何设置？乙醇和水体系，苯为萃取剂？ 楼主的问题可能需要分段迭代查看更多

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化学学科

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工艺技术

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甲醇合成结蜡一般聚集在水冷器处，可是怎么除去呢? 引 5 s- p/ \. n0 | 言在使用铜基催化剂合成粗甲醇的生产中，常有高碳链的碳氢化合物及石蜡的生产。结蜡严重时会引起甲醇水冷器、甲醇分离器堵塞，更严重时被迫停车清蜡。因此，研究石蜡生产机理和消除石蜡是摆在甲醇生产人员面前一项重要的课题。 1 石蜡生成的机理石蜡是多种高级烷烃的混合物，即脂肪烃类，分子式为cnh2n+2，熔点在70℃左右。以h2和co为原料，使用不同催化剂或用同一种催化剂在不同工艺条件下，会生成不同的产品。在下列条件下co和h2会生成脂肪烃。 (1) 催化剂中含铁、钴、镍等第八族元素时，有以下反应： (2) 催化剂中含有钴、钼、氧化钍，在0.01～1mpa压力下发生反应： co+2h2→ （ch2）+h2 (3) 催化剂中含有铁或钠、镁等碱金属，在0.01～4mpa压力下，180～300℃时会发生生成石蜡反应。 (4) 原料气中存在水蒸气时，在羰基铁催化作用下发生反应 co+h2(g)→(ch2)+co2 2 结蜡对甲醇生产的危害 2.1 结蜡降低了甲醇产率 4 w- c, g2 j8 g% c 结蜡主要发生在水冷器和甲醇分离器，结蜡的程度从水冷器后的温度可以看出。结蜡降低了水冷器的冷却效果，出塔气在水冷器中得不到充分的冷却，因此进入分离器后也不能全部有效分离，使得循环气中带有少量甲醇，一般含量为0.5％左右，含甲醇循环气返回塔内，恶化了塔内反应，易生成高级醇等杂质，从而影响co转化率，影响甲醇的产量和质量。 2.2 增加了设备维护费用由于结蜡使得出水冷器温度过高，加上甲醇分离器效果差，气液分离不好，液体甲醇被带入压缩机循环段，产生液击，减少了压缩机的使用寿命，增加了设备维修费用。 2.3 严重时被迫停车 1 k4 p4 h0 y: q( u2 v, i 结蜡严重时被迫停车，造成产品损失和维修费用增加。 3 甲醇合成结蜡的原因 1) 与铁及第八族元素的存在有关。甲醇生成的设备大都是碳钢，甲醇生产时常有少量甲酸及其它有机酸产生，使设备产生腐蚀，腐蚀后的铁质与原料气中co反应生成羰基铁fe(co)5，带入催化剂表面，使催化剂具备生成脂肪烃的条件。从实践得出，催化剂运行时间越长，铁在催化剂上的积累就越多，高级烷烃生成量随之增加。 2) 与合成反应温度有关 ! \: {8 q1 n+ u3 m. q' k* m8 ] 我厂使用的nc306型低压甲醇合成催化剂由cuo、zno、al2o3、na2o等组成。铜基催化剂中al、na等在一定温度、压力下会促进co与h2反应生成石蜡。实践证明：在甲醇生成过程中合成塔床层温度控制的太低，使入塔气在低于催化剂正常活性温度的情况下进入催化剂层，生成的粗甲醇中就会含有大量石蜡。经过几年的摸索操作，合成塔床层温度在185～215℃结蜡现象比较严重。因此在生产过程中应尽量避开这一温度区。 3) 与合成反应的压力及空速有关 + o* a, j" v# h ~$ y. c! k 烃类生成的反应是一个体积大大减小的反应。压力越高，空速越大越容易使合成反应向生成脂肪烃的方向进行，生成烃类的碳链也就越长，结蜡的几率也就越大。 4) 频繁的开停车也是造成结蜡的一个原因。开车投料阶段合成塔反应温度还未达到正常操作温度，反应气通过合成塔低温反应区易产生结蜡。停车阶段，系统置换不彻底，未置换净的co、h2通过合成塔低温反应区也易产生石蜡。为此我们要求停车置换要快要彻底。 4 结蜡的预防及处理 6 u9 a/ r" u2 s5 n 由于结蜡的缘故，我厂循环气中甲醇含量约在0.5％左右，初步估算年损失甲醇应在1 800t左右，损失可谓触目惊心。预防工作要做到以下几点： 1) 原始开车前要进行彻底吹扫，尽量不使铁质进入催化剂层； 2) 正常开车要尽量避开易结蜡的低温区(范围185～215℃)，停车置换要彻底，co+co2＜0.5％； 3) 严格控制好压力及空速，空速一般控制在8 000～10 000h－1。结蜡比较严重时，我们通常利用系统短停的机会进行除蜡。在水冷器壳程的上水管处加一蒸汽管，先把水冷器上回水阀关死，然后通入蒸汽，管程内壁附着的蜡受热熔化流出，从而达到除蜡的目的，俗称“煮蜡”，煮蜡后的水冷器又恢复到以前的冷却效果。煮蜡以后，甲醇产量的稳定下来。查看更多

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安全环保

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什么情况下的压力容器要装安全阀? 压力容器按压力分：低压，中压，高压，超高压，0.4mpa反应釜属于低压压力容器。按容规141条本规程适用范围内的在用压力容器，应根据设计要求装设安全泄放装置（安全阀划爆破片装置）。压力源来自压力容器外部，且得到可靠控制时，安全泄放装置可以不直接安装在压力容器上。因此压力容器上不一定非要装安全阀。现场时只要连接系统上有安全阀我们就认为合格。查看更多

#压力容器

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安全环保

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喘粗气的土拉机？呵呵不知道，在路上看到的这种车多了去了，真不知道烧的是什么，煤油吗，怎么会没人管呢，这种车一般也不到较大的城市去,所以基本上也不会有人管的. 查看更多

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真空不稳定？ 这就是二段的真空度趋势查看更多

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简介

职业：福建申远新材料有限公司 - 设备维修

学校：延安大学 - 化学与化工学院

地区：台湾省

个人简介：良好的健康状况和高度的身体训练，是有效的脑力劳动的重要条件。查看更多

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