犹存--盖德问答-化工人互助问答社区

犹存

影响力0.00

经验值0.00

粉丝14

仪表管理

关注已关注 私信

他的提问 2287 他的回答 13861

硫酸钠含量的测定？ 你用什么方法测呢查看更多

5 0条评论

离职证明，你写对了么? 能否不出具离职证明　　实践中，不少用人单位认为其未向劳动者出具离职证明是基于“正当理由”的——比如有的是因为劳动者离职时拒不配合工作交接，有的是因为劳动者在职期间消极怠工或严重违法规章制度，还有的是由于劳动者有尚未归还的预借款等等。　　那么，在前述情况下，用人单位能否据此不予出具离职证明呢？答案是——不可以。《劳动合同法》明确规定，用人单位应当在解除或者终止劳动合同时出具解除或者终止劳动合同的证明。也就是说，出具离职证明，是用人单位的法定义务，是不附加任何条件的。　　这里也顺便提醒一下，对于实务中用人单位经常遇到的劳动者拒不配合工作交接的情况，应该如何处理呢？根据《劳动合同法》第五十条之规定，劳动者应当按照双方约定，办理工作交接。用人单位依照本法有关规定应当向劳动者支付经济补偿的，在办结工作交接时支付。其实，离职时做好工作交接，也是劳动者的附随义务，如果劳动者拒不配合工作交接，用人单位有权拒付经济补偿金。如果劳动者在工作交接时，恶意给单位造成损失，用人单位也有权要求其承担赔偿责任。查看更多

4 0条评论

来自话题：

仪器设备

，

微米级分子筛的分离设备？ 可以找5um的滤袋 5um的话2um的颗粒能截住吗？查看更多

2 0条评论

旋装油分底座导致空压机跑油，客户跑断腿，大神出手绝地逢生？旋装油气分离器，简称旋装油分，也称外置油分（图1）。使用时，将旋装油分通过螺纹安装固定在空压机的油分底座上拧紧即可。当空压机出现跑油现象时，除油分本身的质量问题外，还有较多其他因素也会导致跑油发生。因旋装油分和油分底座的结构相对比较复杂，油分底座部分有几种因素会导致空压机出现跑油问题。本次探讨的课题主要是围绕油分底座方面的几种问题剖析，涉及油分底座以外的其他因素，在此不做探讨。我们先了解油分是如何工作的，其原理是怎样的?（A型油分底座分离原理图），图2有详细说明：我们称上图为比较老款的底座为A型，下图是另一种油分底座为B型，结构稍微有点区别。区别就在于油分导管下部O型圈密封位置不一样，细节请看图3。油分导管以及底座部分有如下几种情况会导致空压机跑油或者压缩空气中残余含油量过高等问题。以B类型油分导管为例，如图6：以上两种旋装分离方式设计是目前行业主流，旋装油分都是螺纹口部朝下安装方式。还有另一种分离结构，跟以上安装方式不一样，是螺纹口部朝上安装。因该分离方式设计非主流，市面这种机器极少，此文不做探讨，仅提供图片作为参考，请见图7、图8。案例一：油分口部O型圈与油分导管对应密封处出现异常有广东客户反映，一台进口品牌小排量机器更换了两个旋装油分都没能解决机器跑油问题，客户一时找不到问题原因便向我们求助，希望我们能帮忙找到跑油原因。本人到了现场之后，打开冷凝水排放口，开机状态观察发现确有明显跑油现象。拆下旋装油分，检查回油系统管道、单向阀等，均未发现异常。从油分底座侧面吹压缩空气，导管夹层有明显油气混合物喷出，确认内部回油通道畅通无异常。拆下油分导管，底部O型圈完整弹性好，亦未发现问题。后来观察到油分导管上部光滑面有受损痕迹，此凹痕正好对应油分口部O型圈，这样会造成密封不良。其原理是：分离前的油气混合物直接从密封不严处往内吹气，造成两种不良现象。一是会吹散分离聚集好液态油滴，二是油气混合物不经过滤纸分离而直接进入油分芯内部，这两种情况都会造成跑油问题，如图9。案例二：安装操作不专业有浙江客户，反映他们在一家水泥厂使用的螺杆空压机连续更换了两个油分，均出现了严重跑油问题。本人与客户沟通了解，该客户反映是用户自己更换的油分，客户怀疑是否是此批次油分整批出现了问题。因该型号产品已生产销售多年，技术和工艺水平都是相当成熟的，依本人对该型号产品的了解，是不太可能出现批量问题的。本人带着疑问去了现场了解，首先查看了该机正常运行的工况，运行压力和排气温度都正常。因用户并不是专业维护空压机的工程师，本人怀疑是否他们在安装方面出现了问题。后来与用户商量停机时间，并希望能看看他们更换油分的过程。果不其然，笔者在旁观察他们拆下油分，结果油分和油分导管一起拧了下来。用户更换新油分时，先将油分导管从旧油分上拆下，然后将油分导管插入新油分内部拧紧，最后将油分和油分导管一起安装在油分底座上。在用户师傅正要往油分底座上拧时，笔者要求他们暂停，跟他们解释了这一操作会导致的问题和影响，同时纠正了他们的安装方式。正确安装旋装油分的流程：一定要先将油分导管固定在油分底座上拧紧，然后再安装油分。为什么安装流程很重要？其中的要点就是：如果是先将导管拧在油分上，再将油分和导管一起安装在机器上时。问题有二： 1.因油分导管底下部分螺纹未旋紧到位，使得下部分无法密封，周围的油气混合物会通过导管下螺纹未旋紧密封泄漏处往内串漏。串漏进来的油气混合物直接往下走（其实是往两方向走，另一方向第二条细说详情），下部就是导管的中心孔（中心孔是输出经油分分离后的干净压缩空气的），这样就会造成一部分油气混合物不经过油分分离直接连通，与分离后的压缩空气一起排出去。（B型导管会发生此种情况, 由于A型导管底部O型圈密封位置不一样，它比较靠下，所以A型导管基本不会发生此类现象） 2.由于油分导管底下部分螺纹未旋紧到位，使得导管下部O型圈未压实造成密封不佳。因压缩空气出气方向是导管中心向下输送，所以串漏进来的油气混合物还会通过回油夹层通道向上走，向上走的油气混合物冲击本来已经聚结形成的油滴，必然会将分离聚集的液态机油吹散呈油气状态，吹散的油气进入油分分离后的内腔通过油分导管中心向外排出，造成跑油。（A型和B型导管都会出现第二种情况问题）因原图丢失，图10为示意图。案例三：油分导管夹层回油通道堵塞有北方客户反映一台小型国产空压机连续更换了三个不同品牌旋装油分之后，还是依然出现跑油问题。客户跟本人反映，机器的回油管检查是通畅的，回油单向阀也更换了新品，连最小压力阀都更换了，依然跑油，不知是何种原因，特向我们求助。本人陪同客户去到现场了解，机器运行压力和温度等工况都比较正常，然后用手触摸感受回油管的温度，结果发现不对，回油管不热。客户说，回油管都检查了确实是通畅的，不应该呀？我问，油分导管内部夹层的回油通道有没吹过，是不是通畅的？客户表示并不知道油分导管内部夹层的回油通道是什么地方。我要求客户停机，然后拆开外接回油管接头，拆下油分芯，找了一条气管从底座侧面回油管接口处外里吹起，发现油分导管夹层根本不冒气出来。拆下油分导管，观察导管回油夹层和底座内部有很多机油结胶物堵塞了回油孔，后来用工具清洁了这些结胶物，重新装回油分，问题得到解决。因原图丢失，看下方示意图（图11）。案例四：底座构造出现质量问题有江苏客户反映一进口品牌空压机经常出现跑油问题，换了几次油分，检修和更换了很多引起跑油配件，始终无法解决跑油问题。客户与笔者电话沟通，将油分底座部分的问题都跟他讲了一遍，他全部检查了，均未发现异常。但他意外的发现底座的铸件有个不规则的小孔，他告诉我小孔大致所处的位置，笔者建议他找条气管往小孔处吹气，看看孔通向什么地方，结果发现小孔内部连通着油气经过油分分离后的油分导管下部，这样会造成油气混合物直接从小孔进入与分离后的压缩空气汇合一起通过最小压力阀排出。后来客户更换了一个新底座，跑油问题解决。此用户现场本人始终没有去过，全程电话沟通解决，问题的原因还是客户自己找出来的，也算是和客户一起解决了问题。并没有现场图片，可以看示意图参考（图12）。查看更多

1 0条评论

来自话题：

精细化工

，

洗发水中【香精留香时间的增长？试过一款，味道和肥皂一样，其他就没有了，留香只延长了半天，微胶囊香精和纳米香精是一个意思么？... 纳米香精是微胶囊香精的一种，只是粒径不同而已，留香时间实际上就是纳米香精释放香气的时间，这个和你使用的壁材、香精的包裹率、孔径等等都有关系，查看更多

8 0条评论

重磅！史上最有价值的石油院校排名及报考指南！？学石油，就是秉承“ 我为祖国献石油，献完青春献子孙 ”的大无畏精神，去国企的话不是去中石油、中石化、就是去中海油等。虽然每个石油院校都宣传主干专业近乎100%的就业率，但是就业去向及就业质量一直是个说不清道不明的事情。立方石油特意以中石油2018届校园招聘中公开的1829条录取信息为基础，简单分析中石油各个单位“用脚投票”得出的各大石油院校的（就业）排名情况，为广大报考石油院校的学生提供参考。一、中石油在各大石油院校的录取排名西南石油大学以233人进入中石油录取名单排名第一，东北石油大学以181人的数量排名第二，中国石油大学（北京）排名第三。学校中石油录取人数本科硕士博士二、各石油院校就业去向及就业质量目前石油行业，能留在北京的是最厉害的，其次是进入各大油田的，再次是各大钻探公司。中国石油大学（北京）因为位于北京，占据地利优势，学生中能去到中石油在京单位的最多，有24人，且大部分为硕士及博士。中国石油大学（华东）紧随其后，也说明211院校的强大。三、其实没有三了，数据在这里放着，但是过多分析与解读，影响各石油院校的招生了，就是大过错了…… 查看更多

10 0条评论

来自话题：

工艺技术

，

新生产工艺中安全仪表系统，是否有这个必要？新建精细化工企业有6条生产工艺，其中2条生产工艺涉及“两重点，一重大”，重点监管的危险化工工艺、重点监管的危险化学品、中大危险源，设计院为了验收能稳妥通过，设计了2套DCS控制系统和2套安全仪表系统，请教一下是否有这个必要，多花好的钱啊~！？ DCS和SIS都必须上，但是具体的上几套，需要计算控制器负荷，设计院的设计一般都是比较靠谱的。查看更多

4 0条评论

来自话题：

工艺技术

，

高压进料泵为何要设置最小流量控制阀？开反应进料泵时应注意什么? 因为在低流量下运转，高压泵可能出现下列问题：①温度升高，液体的饱和蒸汽上升，导致汽蚀加剧。②温度升高，转子温度相应升高，从而发生磨损。设置最小流量控制阀，保证了进料泵长期运转的经济性和安全性。　　??? 启动高压进料泵时，内操应先将反应进料泵最小流量保护按钮旁路打上，把要启动泵的最小流量调节器输出信号调至规定值(50％)把新鲜进料流量控制器输出信号调至0.1％，待泵启动正常开出口伐后，注意调整泵的最小流量正常后将反应进料泵最小流量保护按钮复位。泵启动前外操应检查冲洗氢，污油线及泵出口管线上低点阀是否关闭，盲盖是否复位，进料调节阀上下游手阀是否打开，付线阀是否关闭，泵启动正常开出口阀后，注意顺流程检查有没有泄漏，润滑油系统是否正常。查看更多

10 0条评论

焦炭挥发份超过工艺卡片指标时如何调整? （1）在原有的基础上，适当增加大吹汽量；（2）在原有基础上适当延长大吹汽时间；（3）联系仪表校炉辐射出口温度，若温度偏低时可提高炉出口温度；（4）严格把泡沫焦分开堆放，各种不同原料泡沫焦按不同数据分割。查看更多

10 0条评论

环保部向28城市发督办函问题不及时整改地方政府将被问责？京津冀及周边区域大气污染防治强化督查自2017年4月8号启动以来，环保部派出的28个督查组，将督查中发现的问题持续公开通报，几乎每天都有问题企业被公开点名。截至目前，环保部已经向京津冀28个城市发出332封督办函。环保部向28个城市政府发了332封督办函，并附有督办清单。环保部明确提出，督办清单要报所在城市的主要领导。同时，环保部在每一次每一封督办函件中都明确告知地方政府，对整改中存在虚报、瞒报问题突出的将依照《京津冀及周边地区2017-2018年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动量化问责规定》提出问责建议。环保部强调，距离强化督查结束还有不足两个月时间，从发出的332封督办函看，违法企业不整改，将没有退路；问题企业如果抱有侥幸心理或企图蒙混过关更是不可能。而地方政府不及时对违法企业进行处罚，对清单问题进行整改，或将被问责。查看更多

7 0条评论

公用工程？乙烯装置的正常运行，需要有公用工程的配合，如冷却水系统、电气、蒸汽系统、燃料系统等。公用工程故障是导致乙烯装置事故停车的主要影响因素之一。据统计，公用工程故障造成的停车时数占总停车时数的 5U%以上。公用工程造成的停车往往是突发性的，事故波及面大，恢复生产比较困难，面且停车时间长、损失大。因此，加强公用工程系统设计的可靠性是很重要的。查看更多

2 0条评论

气缸壁上有好多一圈一圈的细纹;活塞外圈也有一圈一圈的细槽，这分别有什么作用? 这是迷宫密封吧查看更多

4 0条评论

同样是安全员，月薪上却有着明显的差距，有人每月只拿2千RMB，有人拿2万5RMB。你想过其中的原因吗? 发通知等结果把检查通知发出去，然后是安排相应的人员进行检查，反正是把检查通知发出去了，把发通知出去当成结果，那么，这样的安全员一个月也就值1000元差不多了。所以，发出安全检查通知不是结果，安排人员检查不是结果，排查了多少安全隐患，发现了多少安全问题，然后进行分析，制定对策措施才是结果。做检查做记录二段安全员发出安全检查通知，然后自己带队下现场，认真查看各区域，并做相应的记录。对二段安全员来说，检查是结果，记录是结果，这样2000元可以了。凭经验做判断没有标准、没有方案、没有流程，脑海里大致有个检查内容和应该着重检查的区域，然后就去开始进行安全检查，凭自己丰富的安全工作经验，做出是否合格或达到相应要求的结论。这样检查过程成了结果，但检查工作的质量，检查的方法也不能进行有效在内部传承，这样为三段安全员，3000元不少了。做标准严考核根据法律法规和上级的要求，制定安全检查表、检查方法和流程，发现违章或违纪的事情严格按照公司制度进行处理，然后形成一份检查报告。但是，这样做的结果是得出了相应的表格和数据，而对设备、生产现场、作业人员安全意识、知识技能、情绪了解并不深刻。所以，提交检查报告不是结果，让公司了解现在的管理现状、管理水平、文化氛围才是结果。四段安全员月薪5000元蛮可以的。做讲解给方案对于检查出来的隐患，对记录的检查中的事件与数据，做一个细致的讲解，结果是让领导对一些安全整改的难点或要点更加深刻的了解，提高领导对安全的重视，并且给出自己相应的解决方案和意见。把检查出来的问题抛给领导、公司不是结果，让领导了解问题，有几个方案供他选择然后做出合适的解决方法才是结果。五段安全员月薪8000元。做培训做监督六段安全员通过开展系统性的培训，让项目管理人员、班组长尽快地掌握安全检查的知识和工具，帮助他们能够独立完成各自区域的安全检查，成为一个在安全管理上也合格的基层管理者。同时，把培训当成重点的考核机制，把定期监督基层管理人员在相应的安全管理中的表现当成平时考核机制。培训了基层管理人员不是结果，他们合格了才是结果。六段安全员10000元不为过。做文化做推动七段安全员不是将自己定位于安全主管，陷入具体的安全管理业务之中，而是要将自己定义为公司安全文化的主要推动者之一，协助领导做安全文化的建设与推动。把员工的安全、生产的安全放在首位，帮助员工做本质型安全员工、提高职业化水平，树立公司提倡的安全价值观，为安全生产输入强大的精神动力等。所以，检查不是结果，让员工参与到安全文化活动中来，不发生安全事故、继而为公司、为自己创造更大的价值才是结果。七段安全员15000元的月薪当之无愧。做战略做梯队八段安全员首先对公司战略理解透彻，并能够根据公司战略，制定出符合领导要求的安全规划战略，并执行到底。不但要做到“零事故”，还要做到“风险尽在掌控中”，为公司的发展战略实施提供强大的安全保障支持。所以，一个阶段的安全检查不是结果，把检查当成一种日常业务，做战略性的安全规划，形成安全管理机制才是结果。八段安全员给18000元月薪理所应当吧。做流程做传承九段安全员不仅是公司执行力的标兵、职业化的表率，同时也是公司的文化推动者和安全人才培养战略的实施者。本身就是战略管理者，他要考虑公司的持续性发展，将安全生产工作标准化、流程化、工具化，做传承。不论谁来接替他的工作，公司的安全管理依然可以高效率地运行。九段安全员给月薪25000领导也不觉得多。从月薪1000元的安全员，到月薪25000元的安全员，安全员的这九段为什么报酬上的差距那么大? 其实，结果不同，是因为你提供的价值不同。你所能提供的价值，源自每一天知识的积累和自我修炼。查看更多

10 0条评论

来自话题：

化学学科

，

工艺技术

，

转化催化剂入口段高温氧化对正常开工造成什么危害? 当转化催化剂入口段高温氧化时，其转化活性下降，使得烃类组分穿透到下段催化剂，可能造成下段催化剂因严重积碳而破碎，对装置正常生产造成巨大的危害。查看更多

6 0条评论

各位看看这种爆管属于什么原因锅炉屏过管道最下方？ 材质劣化，脆性开裂查看更多

10 0条评论

来自话题：

工艺技术

，

活塞式压缩机检修后各级压力高！！！我们有一台三级压缩的活塞式压缩机，更换了三级的换热器，缸体解体检修。检修后一二级出口压力偏高，三级压力无法提高至设计压力。检查了气阀和活塞，都没有问题，是不是更换了换热器，改变了压缩机的性能，现在应该怎么办?? 阀片的检查不只是外观的检查，还要检查阀片弹簧是否有弹性减小，一侧注水试漏。另外阀板的安装内套垫圈是否有漏气现象。。。。建议把所有阀板都解体检查，包括气缸夹套内部的清理、缸体冷却夹套的清理。。。。。查看更多

6 0条评论

截止阀、闸阀和球阀如何只考虑价格的选用问题一根管道，如果截止阀、闸阀和球阀都可以满足工艺要求，那么只考虑价格，能否分材质和尺寸为组讨论一下哪个最便宜? 闸阀便宜，截止阀可以控流量，球阀开关方便。尺寸不是问题，材质要考虑介质的性质。查看更多

9 0条评论

大家帮忙看看附图中的3号是什么装置啊？！谢谢！？ 再生干燥机组这个应该是电磁阀底座或者叫连接汇流板采购时注意电磁阀型号可以配整套过来连带快速接头消声器堵头这样不会出错！查看更多

1 0条评论

加氢紧急泄压阀你装置用过吗? 用过，反应飞温，那叫一个忙活，惊出一身冷汗，严格控制罐液位，防止进入压机，火炬线，火炬窜出一个火炬高。一定严格操作规程操作，保证紧急泄压阀好用。查看更多

6 0条评论

来自话题：

工艺技术

，

为什么要观察润滑油的颜色？对使用润滑油过滤有何要求？？使用前可以鉴别润滑油精制程度。使用过程中，可以用来判断润滑油的老化情况。机械杂质等能破坏油膜，增加磨损，堵塞油路及过滤器，一般油品变黑；经过滤后，颜色无明显好转就应换油。对润滑油过滤要求要实行“三级”过滤，即从大桶→手提桶→油壶→注油点。查看更多

7 0条评论

上一页66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76下一页

简介

职业：福建未来药业有限公司 - 仪表管理

学校：宝鸡文理学院 - 化学化工系

地区：黑龙江省

个人简介：谚语可以体现一个民族的创造力，智慧和精神。查看更多

喜爱的版块返回首页

已连续签到天，累积获取个能量值

第1天
第2天
第3天
第4天
第5天
第6天
第7天