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2015就要涨工资了，工程师们你准备好了吗? 2014年就要结束了，2015年一个新的开始，各位工程师们，你们的工资涨了么？2015年，你觉得要在那些方面提升自己，才能让老板给你涨工资呢？他山之石可以攻玉，小伙伴们，你们还等什么？快来说出自己的想法吧？我先说：我觉得2015年，我想提升自己的专业技能，多学习一些常用仪表的比如E+H,艾默生，横河等大公司的产品，增强分析现场问题的能力，多总结，积累经验，遇到问题能快速反应，找出问题所在，多学习研究现场的仪表，为以后的自己打下基础。查看更多 40个回答 . 3人已关注

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待生塞阀压降波动? 我装置为同轴式催化裂化装置，18根待生立管及椎体松动中共有12根磨穿，待生塞阀手动操作，近期待生塞阀压降经常波动，塞阀压降上升时，汽提段藏量及汽提段密度下降，待生立管密度及藏量仪表失灵，无法观察；再生器藏量以及再生床温无变化。请各位师傅帮忙分析一下原因，谢谢查看更多 3个回答 . 2人已关注

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管板设计计算？我想问一下，立式固定管板式换热器的管板怎么计算啊？GB151上的计算方法适用于立式的吗？还有因为立式的受力不一样（特别是下端管板会受到上段重力的作用），怎么考虑这个问题？急求啊查看更多 7个回答 . 3人已关注

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汽轮机油站没油了？ 前天刚加的油，今天到最低液位了，査不出是哪漏油，和油冷却器没有关系，还有什么原因呢？查看更多 9个回答 . 2人已关注

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关于24v电磁阀线圈电阻的问题？ 使用的电磁阀线圈电阻从平时的100多欧姆变成1000多，正常吗？不知道还能不能用。24v的查看更多 5个回答 . 5人已关注

#电磁阀线圈

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谁家生产或用过高活性高选择性RCA系列重油催化裂化助剂？ 从中国石化报看到石家庄炼化使用的报道，想了解一下查看更多 1个回答 . 2人已关注

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神人，请给予帮助！？ 查下C5/C6 正构烷烃，C5/C6异构烷烃，C5/C6 环烷烃，C5/C6单烯烃，芳烃（苯）的分子颗粒大小顺序查看更多 0个回答 . 4人已关注

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空压机检修规程？空压机检修规程 1　设备概况 SIC705-2型离心式空气压缩机共有五级压缩四次内部中间冷却，压缩机原动机为冷凝式汽轮机，该机组采用集中供油润滑，自大气中直接吸入空气，经压缩后压力升至0.56MPa（设计压力），经过预冷系统、纯化系统进入分馏塔。 2　产品规程及主要参数 2.1　设计性能 2.1.1　介质：空气 2.1.2　流量： 38500Nm3/h 2.1.3　入口压力： 0.09457MPa（A） 2.1.4　出口压力： 0.68MPa（A） 2.1.5　出口温度： 100~110℃ 2.1.6　轴功率： 3546KW 2.1.7　转速： 8775r/min 2.1.8　流量调节范围： 75—105% 2.2　原动机 2.2.1　型式：冷凝式汽轮机 2.2.2　型号： NK25/36/0 2.2.3　功率： 3546×1.1KW 2.2.4　转速： 8775r/min 2.3　动力特性参数及质量 2.3.1　第一临界转速： 3444r/min 2.3.2　第二临界转速： 10157r/min 2.3.3　转子残体不平衡值： 140g•cm 2.3.4　转子质量： 1462.8kg 2.3.5　最大起吊件质量： 15670kg 2.3.6　压缩机质量： 48224kg 2.3.7　机组总质量（不含原动机）：60517kg 2.3.8　最小起升高度： 6500mm 2.4　传动方式汽轮机与压缩机间通过膜片联轴器直接联接传动。 2.5　油系统 2.5.1　润滑油量、油压和油品 2.5.1.1　润滑油量： 305L/min 2.5.1.2　润滑油压： 0.35MPa 2.5.1.3　油品： 30#透平油 2.5.2　油系统的设备 2.5.2.1　油箱容量： 2550×1800×1455mm 注油量： 5.75m3 2.5.2.2　油泵流量： 508L/min 油压： 1.5MPa 电机功率： 18.5kw 2.5.2.3　油冷却器进口油温： 64℃ 出口油温： 45℃ 进口水温： 32℃ 出口水温： 37℃ 耗水量： 25m3/h 2.5.2.4　油过滤器过滤精度： 10mm 流量： 640L/min 2.5.2.5　高位油箱容量： 1500L 尺寸： ∮1300×1330mm 2.6　气体冷却器本压缩机共五段压缩，四组内部冷却器，每两个为一组，气体冷却器芯子为串片式，装入压缩机的机壳内，具体参数如下：表1 Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ 设计压力 MPa 壳侧管侧 0.65 0.5 0.65 0.5 0.65 0.5 0.65 0.5 试验温度 MPa 壳侧管侧 1.0 0.6 1.0 0.6 1.0 0.6 1.0 0.6 设计温度 ℃ 壳侧管侧 120 50 120 50 120 50 120 50 工作介质壳侧管侧空气水空气水空气水空气水流程壳侧管侧 1 2 1 2 1 2 1 2 气体温度进口出口 75.4 44 98.5 49 98.3 58 100.8 65 冷却水温度进口出口 32 38 32 41 32 39 32 39 冷却面积m2 169.8 169.8 169.8 169.8 耗水量m3/h 64 68 71 64 2.7　压缩机转向从原动机端看压缩机，压缩机为顺时针方向旋转。 3　检修周期检修时间：表2 大修中修小修检修周期（月） 36 12 6 检修时间（天） 7 3 1 4　检修内容： 4.1　小修 4.1.1　检查和清洗油过滤器； 4.1.2　消除油、水、气系统的管线、阀门、法兰的泄漏缺陷； 4.1.3　消除运行中发生的故障缺陷。 4.2　中修 4.2.1　包括小修项目； 4.2.2　检查、测量、修理或更换径向轴承和止推轴承，清扫轴承箱； 4.2.3　检查、测量各轴颈的完好情况，必要时对轴颈表面进行修理； 4.2.4　重新整定轴颈测振仪表，移动转子，测量轴向窜动间隙，检查止推轴承定位的正确性； 4.2.5　检查止推盘表面粗糙度及测量端面跳动； 4.2.6　检查联轴器齿面磨损、润滑油供给以及轴向串动和螺栓、螺母的联接情况，进行无损探伤，复查机器中心改变情况，必要时给予调整； 4.2.7　检查、调整各测振探头、轴位移探头及所有报警信号、联锁、安全阀及其他仪表装置； 4.2.8　检查拧紧各部位紧固件，地脚螺栓、法兰螺栓及管接头等； 4.2.9　气体冷却器及水气分离器检查水侧积垢和腐蚀情况； 4.2.10　检查油泵联轴节情况及入口过滤器清洗； 4.2.11　检查、清洗油路切换阀是否操作顺利。 4.3　大修 4.3.1　包括全部中修项目； 4.3.2　拆卸气缸，清洗检查转子密封、叶轮、隔板、缸体等零件腐蚀、磨损、冲刷、结垢等情况； 4.3.3　检查、测定转子各部位的径向跳动和端面跳动，轴颈粗糙度和形位误差情况； 4.3.4　宏观检查叶轮；转子进行无损探伤。根据运行和检验情况决定是否需作动平衡或更换转子； 4.3.5　检查、更换各级气封，重新调整间隙、转子总窜量，叶轮和扩压器对中数据等； 4.3.6　检查清洗缸体封头螺栓及中分面螺栓，并作无损採伤； 4.3.7　气缸、隔板无损探伤。气缸支座螺栓检查； 4.3.8　有重点地检查管道、管件、阀门的冲刷情况，进行修理或更换； 4.3.9　气体冷却器及水分离器检查情清洗、试压； 4.3.10　油泵检查内件，油过滤器清洗、试压。 5　主要零部件检修及技术要求 5.1　支撑轴承 5.1.1　拆卸 5.1.1.1　联系仪表拆除轴承箱上的仪表探头 5.1.1.2　卸下连接两半联轴器护罩的销子和螺钉，卸下上半（注：装配时联轴器护罩的结合面涂以密封胶，确保密封） 5.1.1.3　通过在联轴器齿上两个方向轴向滑动联轴器，检查其端部串动量，位移范围应在2~4mm之间 5.1.1.4　拆轴承箱盖中分面螺栓和定位销，用顶丝顶起轴承箱盖，吊起轴承箱盖 5.1.1.5　取下轴承压盖定位销的螺栓，把压盖垂直取出 5.1.1.6　拧下连接两半轴承的螺钉，拆取支撑轴承上部 5.1.1.7　用专用工具轻轻将轴提起，提起高度以下半轴承体刚好绕轴转动为限，且不得超过0.15mm，将下轴承体翻转至轴颈上部，拆去下半轴承注：不得在转子两端同时提起转子，也不得在未揭大盖的情况下用天车起吊转子，以免碰到迷宫密封。 5.1.2　检查支撑轴承间隙 5.1.2.1　仔细清洗轴承和轴颈； 5.1.2.2　装上下半轴承并在轴颈顶部放一根铅丝，轴向放置铅丝长度比轴承长，并用凡士林油粘住铅丝。注：可用∮0.5mm或∮1mm铅丝； 5.1.2.3　小心装上顶半部轴承，勿使铅丝滑落； 5.1.2.4　装上轴承盖，在最终组装时将轴承拧紧； 5.1.2.5　现在再拆去轴承盖和上半轴承； 5.1.2.6　取下铅丝并用千分尺在铅丝被压扁的两、三处进行测量，将测出的值进行平均，应在0.16~0.23mm之间。如不符合，则要更换轴承。 5.1.3　若更换支撑轴承，则要检查轴承座 5.1.3.1　保证新轴承完好地放在座内，然后在轴承外表面涂上红丹粉，转动轴承，看是否至少有80%表面沾上红丹粉。 5.1.3.2　在轴承盖和座之间的结合面上放一测量好厚度的垫片 5.1.3.3　在轴承和轴承盖之间上部放一根铅丝 5.1.3.4　均匀地拧紧轴承盖的螺栓 5.1.3.5　拆卸抽承盖，并取下垫片 5.1.3.6　检查铅线的厚度，垫片的厚度允许大于铅丝厚度0~0.02mm，若超过0.02mm，则要调整轴承盖内部，若垫片厚度小于铅丝的厚度，则应调整轴承盖的外面。 5.2　止推轴承 5.2.1　拆卸 5.2.1.1　联系仪表卸下轴承箱盖上的仪表採头 5.2.1.2　拆下轴承箱盖中分面螺栓和定位销，吊起轴承箱盖 5.2.1.3　拆去止推轴承以及支撑轴承的压盖，慢慢提起轴承压盖，提升时尽可能保持垂直上升 5.2.1.4　转动止推轴承至合适位置，取下上、下半止推轴承 5.2.1.5　移动转子。取下另一侧止推轴承 5.2.1.6　记好两侧止推轴承的位置，因为调整垫片的厚度不同决定了转子的轴向位置 5.2.1.7　用油清洗止推块，仔细擦去油脂，检查合金表面，除掉由于油脏而引起的划痕 5.2.2　转子轴向位移的检查拆卸止推轴承时，检查两个方向上的轴位移 5.2.2.1　将千分表固定在机壳上并使千分表触头接触转子端部 5.2.2.2　向两个方向轴向移动转子，至转子内部件接触机壳部件为止 5.2.2.3　千分表的读数即转子在气缸内的总窜动量，应不小于3.5mm 5.2.3　组装与拆卸的顺序相反 5.2.4　止推轴承端窜动量检查止推轴承窜动量是转子从一端到另一端轴向实际位移，在止推轴承和支撑轴承装好时，进行检查 5.2.4.1　在压缩机机壳上放置千分表，最好放在入口端（止推轴承端） 5.2.4.2　千分表触头放在转子端面，移动转子，读出从一端到另一端的千分表读数，这就是止推轴承窜动量，应在0.25~0.35mm之间 5.2.4.3　端部窜量由止推轴承外侧的调整垫片的厚度来确定，该垫片在压缩机首次安装时进行调整，只有更换止推瓦块或其他部件时，需要重调。 5.3　转子、迷宫密封和隔板 5.3.1　拆卸 5.3.1.1　按前面所述，拆卸止推轴承和支撑轴承的上半部 5.3.1.2　拆卸联轴器护罩，取下联轴器 5.3.1.3　拆去机壳中分面上的固定螺栓和定位销 5.3.1.4　将机壳平稳吊起几毫米，检查内部件是否有掉落，碰撞等情况，注意保护内部件安全 5.3.1.5　将机壳平稳放在枕木上，选择地点时，必须考虑有足够空间，以便翻转机壳 5.3.1.6　准备两个同样高度，有“V”型槽的硬木支撑，以便安放转子，“V”型槽口要用毛毡或胶皮等软材料垫上 5.3.1.7　用两根包有胶皮或塑料的钢丝绳系在轴颈和密封之间来起吊转子，转子起吊时要保持水平，不要损坏迷宫密封，小心放在木支架上 5.3.2　转子及隔板的除垢和检验 5.3.2.1　牢固粘在叶轮和隔板上的脏物首先用适当的稀释剂：石油精、三氯乙烯等进行处理，然后使用能接触着叶轮通道和扩压器等内件的不同尺寸的金属刷来除掉脏物，由于某些稀释剂有毒性和易燃性，因此最好在通风良好的地方进行工作。 5.3.2.2　如有生锈的转子部件就用诸如除氧剂处理，在生锈区域大时，应把部件浸在除氧剂池内，否则可用刷子沾除氧剂洗刷或喷洒除氧剂 5.3.2.3　除非隔板滑动范围过大或有损坏，最好不要拆卸隔板 5.3.2.4　轻敲迷宫密封片来检查其是否损坏。建议检查明显碰偏的密封片的密封间隙注意：应将转子看作是一个单件，除推力环可拆卸外，不应卸下任何部件，如果由于裂纹、裂口和金属材料脱落而造成转子部件损坏，应将转子送回制造厂进行必要地修理和做动平衡。 5.3.2.5　要检查叶轮的情况，尤其是流道内是否有锈迹的现象 5.3.2.6　检查止推盘和轴承的轴颈部位是否有划痕，只能用非常旧的磨石磨去划痕 5.3.3　检查迷宫密封间隙 5.3.3.1　使用测隙规检查 a）合适地装好下半轴承，重将转子装入下半机壳内 b）对转子进行定心，要使叶轮出口流道中心与扩压器入口流道中心重合 c）用测隙规测量迷宫密封和转子之间的间隙，对每个迷宫密封取两个值（转子两侧各取一个值并相加，然后将结果同要求值进行比较） d）检查装在隔板的迷宫密封的间隙，需要从槽内拆出密封环并将其重装在下半隔板槽内 5.3.3.2　使用铅丝检查 a）从下半机壳内拆卸转子 b）将几根铅丝横向地放在迷宫密封下半环中间，用凡士林固定 c）将转子放回原处，注意定心，注意转子放在轴承上后不要轴向滑动，否则铅丝会受损 d）在转子顶部，在上半机壳迷宫密封配合的地方，也横向放几根铅丝 e）组装上半轴承和上半机壳 f）用定位销将两半机壳定位，然后从机壳中间开始把紧法兰螺栓，向两端交错进行反紧 g）重新打开机壳并吊出转子，拆出在迷宫密封和转子部件之间自由间隙压成形的铅丝 h）用千分尺测量铅丝厚度，并做好记录 i）把同一迷宫密封上、下间隙值加起来，将结果与每一迷宫密封环的直径间隙表中的值比较 j）对于间隙符合规定值，但密封环有轻微倒刃或凹陷的密封，可用钳工修复，使其恢复原状 5.3.3.3　气封间隙表表3 单位:mm 级间密封一级轮盖密封二级轮盖密封三级轮盖密封四级轮盖密封五级轮盖密封平衡盘密封轴端密封油封 0.45~0.65 2.00~2.30 1.85~2.05 1.70~1.95 1.10~1.30 1.10~1.30 0.45~0.65 0.40~0.60 0.25~0.45 5.3.4　更换迷宫密封一般，迷宫密封环分两半提供的，间隙已调好，因此不需要再调整 5.3.4.1　用小于半环横剖面的锤子或钢棒打击半环的一侧，使环转动，将环取出，首次敲打需轻些，以防受力大变形造成拆卸困难 5.3.4.2　首次敲打后，半环仍不滑动时，可将润滑液放进环座内，浸渍几小时 5.3.4.3　注意：不准用任何工具敲打密封体配合面 5.3.4.4　拆出半环，用稀释剂和刮刀仔细清理环座，并用压缩空气吹净 5.3.4.5　将新的半环装在该座内，注意不要装错位置，如果半环不能很好配合，请不要施加强力，要在有明显受力痕迹的地方刮掉金属，进行调节 5.3.4.6　如果半环产生弯曲变形，而不能很好地配合时，可将其倒扣在平台上轻敲顶部，以增加弯曲半径，为了减少弯曲半径，则需敲打一端 5.3.4.7　新换上的密封半环应打上与换掉的半环相同，也与半机壳或半隔板组相同的号码 5.3.5　组装 5.3.5.1　清理两半机壳配合面，但不要刮掉金属材料，然后涂上密封胶 5.3.5.2　检验两个半机壳隔板间和进、出口管里面是否留有工具、抹布或其它异物 5.3.5.3　仔细用压缩空气吹净各组装部件 5.3.5.4　在下半轴承的合金表面上浇上润滑油，然后将转子放在轴承上 5.3.5.5　使转子与下半机壳对中：检查转子轴向位移 5.3.5.6　吊装上半机壳时，上半密封结合面要装平，为避免上半密封碰坏，要在下机壳装导向杆 5.3.5.7　在双头螺栓上涂防锈油，然后把紧螺母，先从机壳中间把紧，然后向两端交替进行 5.3.5.8　组装联轴节护罩时，要确保排油管内无异物，确保通向联轴节的进油管安装适当，注意喷油口必须朝向联轴节的齿 6　安全检修注意事项： 6.1　办理检修任务书； 6.2　清理好检修现场； 6.3　卸掉压力、置换合格； 6.4　切断设备动力电源； 6.5　检修的设备必须与生产系统切断，进、排气阀门关闭可靠，必要时加盲板。 6.6　需要动火时，必须按动火制度进行，办理好动火作业证，中化分析合格后经有关领导批准后方可动火。 6.7　检修前对所使用的起重设备及工具进行检查，确定无问题时方可使用。 6.8　将拆卸下来的零部件摆放整齐、稳固； 6.9　严格遵守安全检修规程。 7　试车验收规定： 7.1　试车验收组织： 7.1.1　小修：由检修技术员组织，有工艺技术员、检修班长、工艺值班班长等人员参加下进行试车验收。 7.1.2　中修：由车间主任组织，有车间检修技术员、工艺技术员、检修班长、机动部专工及检修负责人参加下进行试车验收。 7.1.3　大修：由机动部组织，有车间主任、检修技术员、工艺技术员、检修班长、电气、仪表负责人参加下进行试车验收。 7.2　试车前的准备工作 7.2.1　大、中修后，检修负责人交出竣工资料，并详细介绍检修质量情况，经试车领导小组同意后方可进行试车。 7.2.2　试车前将现场清扫干净。 7.2.3　按规定油品加入适量润滑油。 7.2.4　检查设备各操作阀门是否灵活好用。 7.2.5　联系电气，检查设备起动电源、仪表电源、事故电源，检查信号联锁要灵敏可靠。 7.3　试车程序按操作规程进行试车 7.4　经负荷试车未发现问题，则认为试车合格，若试车过程中发现缺陷，经检查处理后，需再次进行负荷试车，试车时间由试车验收领导小组决定。 7.5　试车结束后，在试车小组领导下，办理交工手续，在交工文件上签字，作为交工验收凭证和竣工资料一起存档，此时检修后的设备即可投入生产使用。 7.6　试车结束后，试车领导小组组织全体参加验收的人员对于设备进行评级，大、中修后的设备必须达到优良级标准。查看更多 0个回答 . 3人已关注

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求单体设备操作规程？ 单体设备操作规程怎么写 [ ]查看更多 2个回答 . 2人已关注

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防止静电危害十条规定？防止静电危害十条规定 1、严格按规定的流速输送易燃易爆介质，不准使用压缩空气调合、搅拌。 2、易燃、易爆流体在输送停止后，必须按规定静止一定时间，方可进行检尺、测温、采样等作业。 3、对易燃、易爆流体储罐进行测温、采样，不应使用两种或两种以上材质的器具。 4、严禁从罐上部收油，油槽车应采用鹤管液下装车，严禁在装置或罐区灌装油品。 5、严禁穿戴易产生静电的服装进入易燃、易爆区，尤其不应在该区穿、脱衣服或用化纤织物擦拭设备。 6、容易产生化纤和粉体静电的环境，其湿度必须控制在规定界限以内。 7、易燃易爆区、易产生化纤和粉体静电的装置，必须做好设备防静电接触；混凝土地面、橡胶地板等导电性应符合规定。 8、化纤和粉体物料的输送和包装，必须采取消除静电或泄出静电措施；易产生静电的装置、设备必须设静电取消器。 9、防静电措施和设备，应指定专人定期进行检查，并建卡登记存档。 10、新产品、设备、工艺和原材料的投用，应对静电情况做出评价，并采取相应的消除静电措施。查看更多 1个回答 . 5人已关注

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气体的压降计算？ 气体通过某个塔，过滤器或者换热器的压降一般为多少，能通过理论计算出来吗？谁能提供一下，理论上的计算方法。，， - 查看更多 1个回答 . 5人已关注

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怎样在炼油版块上传资料？ 我想知道怎样在炼油版块上传资料？谢谢！ [ ]查看更多 3个回答 . 2人已关注

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WS0。9/6空气压缩机基础问题？ WS0。9/6 空气压缩机基础问题：原来在1楼；现要搬到2楼。请问基础如何做啊？查看更多 1个回答 . 2人已关注

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关于鲁奇炉简介？鲁奇气化炉是1939年由德国鲁奇公司设计，经不断的研究改进已推出了第五代炉型，目前在各种气化炉中实绩最好。德国SVZ Schwarze Pumpe公司已将这种炉型应用于各种废弃物气化的商业化装置。我国在20世纪60年代就引进了捷克制造的早期鲁奇炉并在云南投产。1987年建成投产的天脊煤化工集团公司从德国引进的4台直径3800mm的Ⅳ型鲁奇炉，先后采用阳泉煤、晋城煤和西山官地煤等煤种进行试验，经过10多年的探索，基本掌握了鲁奇炉气化贫瘦煤生产合成氨的技术，现建成的第五台鲁奇炉已投产，形成了年产45万吨合成氨的能力。国内鲁奇炉在用厂家有云南解放军化肥厂、哈尔滨煤机厂和河南义马煤气厂，在建的厂家有山西潞安矿、新疆广汇和大唐国际等。 file:///C:/DOCUME~1/ADMINI~1/LOCALS~1/Temp/ksohtml/wps_clip_image-18962.png 图2 鲁奇气化炉结构 2.德士古气化炉（结构见图3）属于湿法进料气流床的一种，最早引进该技术的是山东鲁南化肥厂，1993年投产。目前，我国已有山东鲁南、上海焦化、陕西渭化、安徽淮化、金陵石化、南化公司等近30台（套）装置投运，有些已具有10多年运行经验，到目前为止运行基本良好，显示了水煤浆气化技术的先进性。但是，德士古气化炉对煤质限制比较严格，成浆性差和灰分较高，还存在耐火砖成本高、寿命短和煤烧嘴易受磨损等问题。查看更多 5个回答 . 1人已关注

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液氯压缩机制冷效果的判断？我**司液氯装置采用的是低温低压液化主要设备是螺杆机制冷剂为氟利昂问题 : 如何判断压缩机的制冷效果不好? 吸气压力? 排气压力? 还是液化器温度? ...还是从其他什么指标判断? 我们这里处理措施是液氯产量下降氯气不易平衡时就对压缩机冲氟利昂不过效果还是有的只不过有点被动不能提早发现望同行朋友知道 # hcbbs 查看更多 5个回答 . 3人已关注

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氯化钙冷媒水的配制？ 有哪位知道氯化钙冷媒水的配方？温度-30度，另外加什么缓蚀剂？查看更多 7个回答 . 3人已关注

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丁基密封胶？ 我想做丁基密封胶，希望能与钢管有很好的粘接，我想知道在制备此类胶时应该考虑哪些问题？先谢谢朋友们的帮助。查看更多 0个回答 . 3人已关注

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论文在哪里可以很快发表? 现在评中级化工工程师还需要必须有论文。从那可以较快的发表，要求省级以上的。查看更多 4个回答 . 3人已关注

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解吸气相温度偏高，是何原因? 斯塔米卡帮解析水解工艺，解吸气相温度偏高，是何原因？查看更多 10个回答 . 1人已关注

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找个标准，SD223－87？ 全称＜火力发电厂停（备）用热力设备防锈蚀导则＞查看更多 1个回答 . 3人已关注

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简介

职业：广东重仪机械工程服务有限公司 - 安全工程师

学校：韶关学院 - 化学与环境工程学院

地区：湖北省

个人简介：新的数学方法和概念，常常比解决数学问题本身更重要。查看更多

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