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自控设计工程师
碳铵防结技术的研讨? 主要还是添加防结块剂来进行解决 再有就是减少水含量 还有就是尽快使用 不要放置时间太久查看更多
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液力偶合器工作原理? 以液体为工作介质的一种非刚性联轴器,又称液力联轴器。液力偶合器的泵轮和涡轮组成一个可使液体循环流动的密闭工作腔,泵轮装在输入轴上,涡轮装在输出轴上。动力机(内燃机、电动机等)带动输入轴旋转时,液体被离心式泵轮甩出。这种高速液体进入涡轮后即推动涡轮旋转,将从泵轮获得的能量传递给输出轴。最后液体返回泵轮,形成周而复始的流动。液力偶合器靠液体与泵轮、涡轮的叶片相互作用产生动量矩的变化来传递扭矩。它的输出扭矩等於输入扭矩减去摩擦力矩,所以它的输出扭矩恒小於输入扭矩。液力偶合器输入轴与输出轴间靠液体联系,工作构件间不存在刚性联接。液力偶合器的特点是:能消除冲击和振动;输出转速低於输入转速,两轴的转速差随载荷的增大而增加;过载保护性能和起动性能好,载荷过大而停转时输入轴仍可转动,不致造成动力机的损坏;当载荷减小时,输出轴转速增加直到接近於输入轴的转速,使传递扭矩趋於零。液力偶合器的传动效率等於输出轴转速与输入轴转速之比。一般液力偶合器正常工况的转速比在0.95以上时可获得较高的效率。液力偶合器的特性因工作腔与泵轮、涡轮的形状不同而有差异。它一般靠壳体自然散热,不需要外部提供冷却。 液力耦合器主要由:壳体(housing)、泵轮(impeller)、涡轮(turbine)三个元件构成。在发动机曲轴1 的凸缘上,固定着耦合器外壳2。与外壳刚性连接并随曲轴一起旋转的叶轮,组成耦合器的主动元件,称为泵轮了。与从动轴5相连的叶轮,为耦合器的从动元件,称为涡轮4。泵轮与涡轮统称为工作轮。在工作轮的环状壳体中,径向排列着许多叶片。涡轮装在密封的外壳中,其端面与泵轮端面相对,两者之间留有3~4mm间隙。泵轮与涡轮装合后,通过轴线的纵断面呈环形,称为循环圆。在环状壳体中储存有工作液。 液力耦合器的壳体和泵轮在发动机曲轴的带动下旋转,叶片间的工作液在泵轮带动一起旋转。随着发动机转速的提高,离心力作用将使工作液从叶片内缘向外缘流动。因此,叶片外缘处压力较高,而内缘处压力较低,其压力差取决于工作轮半径和转速。 由于泵轮和涡轮的半径是相等的,故当泵轮的转速大于涡轮时,泵轮叶片外缘的液力大于涡轮叶片外缘。于是,工作液不仅随着工作轮绕其轴线做圆周运动,并且在上述压力差的作用下,沿循环圆依箭头所示方向作循环流动。液体质点的流线形成一个首尾相连的环形螺旋线。 液力耦合器的传动过程是:泵轮接受发动机传动来的机械能,传给工作液,使其提高动能,然后再由工作液将动能传给涡轮。因此,液力耦合器实现传动的必要条件是工作液在泵轮和涡轮之间有循环流动。而循环流动的产生,是由两个工作轮转速不等,使两轮叶片的外缘产生液力差所致。因此,液力耦合器在正常工作时,泵轮转速总是大于涡轮转速。如果二者转速相等,液力耦合器则不起传动作用。 汽车起步前,可将变速器挂上一挡位,启动发动机驱动泵轮旋转,而与整车驱动轮相连的涡轮暂时仍处于静止状态,工作液便立即产生绕工作轮轴线的圆周运动和循环流动。当液流冲到涡轮叶片上时,其圆周速度降低到零而对涡轮叶片造成一个冲击力,因而对涡轮作用一个绕涡轮轴线的力矩,力图使涡轮与泵轮同向旋转。对于一定的耦合器,发动机转速越大,则作用于涡轮的力矩也越大。 加大发动机供油量,使其转速增大到一定数值时,作用于涡轮上的转矩足以使汽车克服起步阻力而使汽车起步。随着发动机转速的继续增高,涡轮连同汽车也不断加速。 由液力耦合器工作原理可知,液体在循环流动过程中,没有受到任何其他附加外力,故发动机作用于泵轮上的转矩与涡轮所接受并传给从动轴的转矩相等。亦即液力耦合器只起传递转矩的作用,而不起改变转矩大小的作用,故必须有变速机构与其配合使用。此外,由于液力耦合器不能使发动机与变速器彻底分离,故在采用以移动齿轮或接合套方法换挡的普通齿轮变速器时,为了减小齿轮冲击,在液力耦合器与变速器之间还必须装一个离合器。而且由于液力耦合器中存在液流损失,传动系效率比单用离合器时为低。目前,液力耦合器在汽车上的应用日益减少。查看更多
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污液氮导压管泄漏液体后,充氮气防止漏液的可操作性。? 这个太危险了,真的,我们单位曾经有类似经历。我们单位的是液空,也是仪表管,我们单位时间还比你的短,就三天。都安排停机检修了,在加温过程中沙爆了。损失惨重,所幸没有人员伤亡。 对于你说的这个方案,说真的,我看了都害怕。第一,你发现泄露是因为冷箱板冻裂,实际上在开始泄露到冷箱板冻裂这个时间已经不短了。在加上你观察的这些天,虽然仪表管细,但是由于下塔压力高,所以一定有大量的液体聚集在烛光沙里,否则冷箱板不会冻裂。第二,你有少量喷砂,说明你塔内压力已经开始升高,不要小瞧这个少量的喷砂,可能冷箱内压力已很高了。第三,你观察到冷箱板挂霜没有扩大并不能表明液体泄露量未增加,冷箱内情况很复杂,管道,珠光沙颗粒密度,以及珠光沙持液量,冷箱密封气等诸多不确定因素,有可能靠近冷箱板的这一侧反而液体少,所以外观上看不出来变化,,而实际上液体漏向冷箱里侧。 就前面的三点,已经非常9危险了,你们的方案居然是通氮气进冷箱内。这个坚决不行,否则发生沙爆,爆塔的危险性非常高。热的氮气进入冷箱内会使液体迅速汽化,受到珠光沙自重以及冷箱板的限制这个冷箱内压力可能会升的非常高,聚集到一定程度就会完全释放出来,加上冷箱已因低温变脆,珠光沙的自重更加会加剧这个压力释放过程,最终的结果就是沙爆,轻则珠光沙从冷箱薄弱处喷出来,重则整个塔变形冷箱内炸开。 这种情况下,你们就应该立即停机,停机后,冷箱内排净所有液体,静置一周,千万不能通入任何气体加速加温过程。否则要出事啊。 如果你们领导还坚持带病运行,我建议你先找各种理由请假吧,什么时候说已经加温彻底了在回去上班吧,真的,小命要紧呐,这个一点也不夸张,如果现在我们单位再出像你们这样的状况,我估计辞职的都会有,真的,小命要紧。查看更多
让通过专业的注化兄弟姐妹们联合起来? 看看有什么好东西啊 查看更多
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兄弟们说一下各自所在单位中秋节发的福利? 福利是1000元rmb,中建---煤气柜项目部查看更多
请大家说些国内的 lng公司 外企也好? 回复 1# drh20323 你指的是做lng设计的公司 还是出lng液体产品的工厂。。。如果是前者 那么国内有成都深冷、哈尔斌工业大学、杭州福斯达、广西一个民营天然气公司等、国外有ap、康泰斯等。肯定还有的。。我知道的就这些了。。还有谁知道更多的。。。欢迎补充哦。。。。。如果是后者的。。。那就太多了。。。大型的有新疆广汇、鄂尔多斯新兴能源、中石油、中海油的lng接受站。。。。目前国内好多几十万方的lng厂。。好像都是民营建的。。。。查看更多
各位 探讨下停电后如何最快的恢复生产? 确实啊 人员操作差得很查看更多
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输璜管道夹套穿了,是关疏水阀还是保温蒸汽阀? 依次关各自的疏水阀阀门,通过疏水阀出水有无硫磺来判断。停蒸汽的话在泄漏的夹套管道里硫磺会很多,而且没有蒸汽,大量的硫磺会很快冷却结晶堵塞加套管。疏水阀没有必要都连在一根管道上。查看更多
经常见到profiled一词,这边是什么意思? profiled metal sheet 成型博金属板查看更多
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离心泵的区别? 应该是介质温度不同,所需要的各部件的材质也不同吧,还有就是介质不同开泵之前的准备工作肯定也不一样,就比如低温泵常温状态下你不预冷就开泵,能正常开起来就怪了,低温液体进去全部气化了,其他泵道理应该差不多,无碍乎害怕气蚀气敷这些损害泵的因素查看更多
低压煤浆泵破裂会有哪些现象? 补液开关动作频繁,煤浆出料槽液位上涨,泵出口流量下降查看更多
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一个焊渣引发的血案!这厂事故谁应负责? 全部抹杀签字的! 谁签字谁负责!查看更多
1万M3的甲醇罐,应配备哪些安全措施? 如果设内浮盘的话,也需要阻火器吗? 储罐上的阻火器一般设置拱顶罐、无力矩式储罐之类顶部 甲醇罐为内浮顶罐,罐壁上部设有通气孔,所以无需设置阻火器查看更多
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曼透平调速阀波动? 是自己弄的,以前电厂也有过类似的经历,查看更多
捞渣机的使用情况和生产厂家? 建议直排地沟,再用水冲之水池,用抓斗把灰渣挖出,水循环利用。查看更多
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大家帮我看看这个泵进出口的尺寸? 楼上两位意见不一样啊,还有别的看法的吗,最好说说怎么的理解,2l的应该不对吧查看更多
CADWorx基础视频教程-三维配管,钢结构,三维设备? 果断回帖,如果沉了就是我弄沉的很有成就感查看更多
国内哪些设计院有湿法生产偏硅酸钠系列产品的技术? 是成套的吗 查看更多
关于一次盐水钙镁比的问题? 氢氧化镁是属于及胶体一类的沉淀,不利于过滤,也被称为可压缩滤饼,易加大过滤压力差。查看更多
钢板材料Q235B、Q245R、Q345R选型问题? 那q345r和q245r的区别是什么? https:///view/9eca66d0ad51f01dc281f1b3.html 可以才看这个。我说用q245r是因为我公司制作搪玻璃设备用的是这种材质。经过对比q245r更适合用来进行搪玻璃制作。查看更多
简介
职业:杭州双安科技有限公司 - 自控设计工程师
学校:电子科技大学中山学院 - 自动化工程系
地区:青海省
个人简介:读书使人心明眼亮。查看更多
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