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化学工艺工程师
非煤业务成亮点 中煤煤化工投资首次超煤炭? 本文由 盖德化工论坛转载自互联网 5月12日,中国煤炭工业协会召开了2013年煤炭企业社会责任报告发布会,22家煤企在会上发布了社会责任报告。 同时,记者还从上述报告中发现,由于煤炭行业持续恶化,多家煤企开始发力多元化,非煤业务成为亮点。 其中,中煤集团去年的 煤化工 产业投资更是完成了176亿元,首次超过煤炭产业;同煤集团、山西焦煤、晋能集团等公司都在发力多元化,除了煤化工业务,煤企还不断尝试电力、服务、光伏等产业。 有专家表示,长远来看,煤炭市场供过于求,煤企想走出此次困境,必须发力非煤产业打造新的增长点。 非煤业务成亮点 多家煤企发力多元化 2013年,煤炭市场持续低迷,经历了十年来最艰难的寒冬。 面对如此困难,同煤集团强调,2013年公司不断做实非煤产业。根据其2013年社会责任报告,公司煤化工项目迅速推进,截至2013年,60万吨/年甲醇制烯烃项目完成投资7013万元。40亿立方米煤制气项目完成投资48752万元。10万吨 活性炭 项目土建工程基本完成。 值得注意的是,公司东金潘园区煤制气项目取得了路条,项目推进正在进行。塔山园区20MW光伏太阳能发电、 粉煤灰 加气块、脱硫石膏板生产线、粉煤灰地板等消化固废项目进行调研、论证中,年产30万吨粉煤灰加气彻块及墙板项目进行评估论证;一期10MW光伏太阳能发电项目开工建设。 此外,公司冶金产业稳步推进、装备制造业初见成效、建筑建材房地产初具规模、文化旅游服务业快速发展。 另一家山西煤企业山西焦煤的非煤业务交上的成绩单更加喜人。 该公司2013年非煤产业实现销售收入1878亿元,同比增幅44%,占集团总收入的79.6%,产业结构更加科学,核心竞争力和抗风险能力显著增强。其中,装备制造业销售收入1470亿元,同比增幅156%;建筑建材产业销售收入68亿元,同比增幅15.7%;电力产业销售收入57亿元,焦化产业销售收入189.亿元。 由于煤炭市场持续低迷,为了降低风险,煤企除了在煤炭下游发展非煤业务以外,煤企还开始在其他业务上开展多元化。 据京煤集团相关人士在会上介绍,公司现在已经形成煤炭、煤电为主业,以城市服务业、房地产业为支撑(并成三大主导主业)和与主业相关联的民爆化工、机械制造等多元产业共同发展的战略格局。 同时,晋能集团和陕煤化集团也在多元化道路上不断发力。 陕煤化集团称,公司围绕煤炭的开发利用,以煤化工、煤炭发电、钢铁、铁路等多元产业互补延伸,赋予煤炭更大价值。 不得不提的是,神华集团更是通过煤电化运一体化经营模式减少了盈利冲击。 神华集团表示,2013年,面对煤炭市场低迷、煤炭价格下滑的严峻形势,在煤炭行业不景气的情况下,电力和运输业务有效缓冲煤炭价格下跌对公司业绩的影响,实现公司业绩的稳健增长。 中国煤炭工业协会副会长兼秘书长梁嘉琨在会上表示,目前,煤炭行业不断下行,处于供需矛盾凸显期,煤企总量过剩,效益下滑,需要不断深化改革,加强管理。 多家煤企的相关负责人都在会上提到,由于煤炭市场持续低迷,公司尝试多元化取得了一定成效。 有煤炭专家向记者表示,长远来看,煤炭市场供过于求,煤企想走出此次寒冬,必须发力非煤产业打造新的增长点,非煤产业依托自身优势,发展生产服务业是必由之路。 中煤煤化工投资 首次超过煤炭产业 记者还注意到,在煤企探索多元化的道路上,煤化工成为一项重要的业务,几乎所有煤企都有所涉猎。 中煤集团在社会责任报告中表示,公司正在逐步推进煤炭转化,发展电力化工。 报告称,中煤集团坚持煤电一体化发展方向,把电力产业发展作为公司重要的支柱产业和促进煤炭产业发展的保障性产业,不断提高煤炭产业链增值水平和市场保障能力;积极延伸产业链,以重点发展煤基烯烃、积极发展煤基燃气等新型煤化工,适度发展化肥和其他特色煤化工为思路,加快推进煤化工项目建设。 值得注意的是,中煤集团煤化工板块雏形初步显现。2013年,公司煤化工产业完成投资176亿元,首次超过煤炭产业。 根据中煤能源2013年年报,公司煤化工业务经营逐步改善。从盈利能力来看,毛利率为13.0%,提升7.9个百分点。其中甲醇、尿素等产品盈利好转,焦炭仍然低迷。 由于煤炭市场不断恶化,今年以来,中煤更是继续大手笔投资煤化工。 3月份,中煤能源全资子公司中煤鄂尔多斯能源化工有限公司拟斥资177亿元投资建设图克气化岛及相关工程项目。该项目是公司为完善鄂尔多斯图克工业项目区大化肥项目二期工程,落实煤炭资源配置,并为蒙大新能源50万吨 工程塑料 项目甲醇原料合成提供合成气,在鄂尔多斯市乌审旗图克工业项目区规划建设的大型煤化工项目。 但是,分析师表示,虽然中煤加大了对煤化工业务的投资,以应对煤炭业务的下滑,但其推进项目进程较慢,相关煤化工项目短期难有实质业绩贡献。查看更多 0个回答 . 1人已关注
空压机不配置出口阀的利弊..........................? 空压机 不配置出口阀有什么利弊,特别对于原始开车的空分吹扫时候更换盲板是否机组要停车添加。。。。。。。。。查看更多 4个回答 . 3人已关注
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含甘油和氯代甘油的废水如何处理? 关键是水质情况,浓度高的可以考虑回收,如果低的话,回收就没有意义。请楼主提供水质的基本情况。查看更多 6个回答 . 3人已关注
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真空系统改造方案,大家帮忙看看? 我装置减压部分 真空系统 为一台200L的立式 往复泵 ,现装置要提量改造,为了提高真空度,想在往复泵前加一台300L的 罗茨真空泵 ,罗茨泵后加一台小型水冷器,这样改不知道能否达到需要的真空度?没有确切的数据分析,有没有高人给指点下,这样改真空度能保证多少。 我装置减压塔为加工基础油型填料减压塔,气相负荷不大,将来装置提量改造后可能有少量溶解氢,气相负荷可能会稍大些,但是不会大很多,装置现在真空度为-0.090MPa,不知道改造后能达到多少?查看更多 1个回答 . 4人已关注
那位有关于油田污水处理的相关工艺及规程? 那位有关于油田污水处理的相关工艺及规程!查看更多 7个回答 . 5人已关注
关于硝基苯的再次硝化? 各位大侠啊,在硝基苯的间位上再上一个硝基怎么搞啊?大家有什么高见啊?谢谢了啊查看更多 2个回答 . 2人已关注
木屑分离器下部篦子堵塞会影响制粉效率吗? 近期我单位原煤中杂物较多,经常在筛子上积聚杂物,有的同志认为筛子占通道空间很有限,不会影响较大的制粉效率,而不重视,不去及时清理。 顺便问一下,上部翻板筛的倾斜角度一般有何规定? 电力联盟|热电|火电|核电|水电|标准|能源|节能. y0 x& w$ ]6 r; p; I5 K 谢谢,交流。查看更多 1个回答 . 1人已关注
聚甲醛国内的技术发展状况与自主技术? 国内研发 聚甲醛 目前状况如何,在建与投产的多国外技术,国内引进形成自己技术品牌的有那些?国内自主的前景如何查看更多 8个回答 . 4人已关注
LNG汽车加气站技术的发展与应用(转)? LNG汽车加气站技术的发展与应用(转) 以天然气代替汽油和柴油作为汽车燃料,可降低尾气污染物的排放,是解决城市大气污染的有效措施。压缩天然气(CNG)汽车在我国已开始发展,现有CNG汽车6000多辆,已建成加气站60多座[1-3]。LNG汽车技术在20世纪80年代,美国、加拿大、德国和法国等国开始研究,加世纪90年代初技术已趋成熟,并开始小规模推广,目前全世界约有4000辆LNG汽车在运行,数十个加气站已投入使。下面主要对LNG汽车加气站技术的发展与应作初步探讨。 2、LNG汽车加气站技术 2.1 LNG的气源条件 国外从20世纪70年代开始大规模建设LNG工厂,总规模达到7000万t/a,占世界天然气销售量的20%。且以每年7%的速度增长[4]。我国LNG工业起步较晚。1999年上海建成规模为2万m3/d的LNG调峰站。2001年中原油田建成液化能力为30万m3/d的天然气液化工厂,新疆吐哈油田正在建设天然气液化工厂。同时,深圳大鹏湾将建接收300万t/a的LNG码头工程.将于2006年投入运行。福建莆田、浙江宁波、山东青岛等地的进口LNG项目也在进行之中[5,6]。可见,LNG气源是稳定的。 2.2 LNG汽车加气站工艺与设备 (1)工艺流程 美国休斯敦LNG加气站的工艺流程:规模为日加气量120辆车。站内有42m3的深冷储罐2座,储存温度为-176.4℃。低温离心泵将储罐内LNG经加气机加到车辆上。泵工作压力为0.28 - O.62 MPa,排量为114 L/min。加气机使用一部38.1 mn 质量流量计 ,用于计量由储罐至加气车辆的气量,另一部12.7 mm质量漉量计计量从汽车返回储罐的气态天然气量。 LNG加气站工艺流程 ①卸车流程:由LNG低温泵将LNG槽车内 LNC卸至LNG储罐。 ②加气流程:储罐内LNG由LNG低温泵抽出,通过加气机向汽车加气。 ③调压漉程:卸车完毕后,用LNG低温泵从储罐内抽出部分LNG通过LNG气化调压后进入储罐,当储罐压力达到设定压力时停止气化。 LNG加气站的主要技术指标:加气能力(气态):1.2×104~2.4×104m/d;可加气LNG汽车(公交车)台数:50~100辆/d;加气时间:5~10 min/辆;加气机加气压力:1.2 MPa;加气机计量精度:±1.0%。 加气站能实现从槽车卸液,低温储罐上下进液;储罐有液位保护系统、防泄漏系统和自动调压系统;加气机能实现计量加气和定量加气功能;自动控制系统对泵可进行三挡变频调速,以实现低速循环、加气及储罐上进液功能。 (2)加气站设备 LNG加气站设备主要包括LNG槽车、LNC储罐、调压气化器、LNG低温泵、加气机及LNG车载系统。LNG槽车目前单台最大容积为37m3,槽车设计压力0.8 MPa,运行压力0.3 Mpa[6]。LNC储罐由内、外壳组成,采用真空粉末绝热技术,目前可做到200m3,大多为100m3以下。调压气化器是 空温式气化器 。LNG车载瓶目前国内可生产3种规格,45L,300 L和410 L,分别用于轿车、中型车和公交车。 LNG储罐内层材质为不锈钢,外层为碳钢,而车载瓶内外层均为不锈钢。 2.3 LNG汽车特点 因同容积LNG储罐装载天然气是CNG的2.5倍,国外大型LNG货车一次加气可连续行驶l000~1300 km,非常适合长距离运输。LNG加气站占地少,一座加气150辆/d的加气站占地仅几百平方米。由于LNG是液态,便于运输,建LNG汽车加气站不受 天然气管 网的制约。 LNG的燃点为650℃,比汽柴油、LPG的燃点高,点火能也高于汽柴油、LPG,所以比汽柴油、LPG更难点燃。LNG的爆炸极限为5%~15%,且气化后密度很低,因而稍有泄漏即挥发扩散;而LPG燃点为466℃,爆炸极限为2.4%~9.5%,且气化后密度大于空气,泄漏后不易挥发;汽油燃点为427℃,爆炸极限为1.0%~7.6%;柴油燃点为260℃,爆炸极限为0.5%~4.1%。由此可见。LNG汽车比LPG、汽油、柴油汽车更安全。从经济性角度来说,1 m3的天然气行驶里程等效于1.14 L燃油[2]。目前汽柴油价格为2.75~3.00元,按汽油平均2.85元/L计算,天然气按2.5元/m3计算,使用LNG作燃料比燃油便宜27%。按年运行6万km计算,中型车耗油约13200 L,大型车约20400 L,则使用LNG可分别节约10157元和15699元,汽车行驶里程越长,则越节约燃料费用。LNG汽车改装费用如采用国产储罐改装件.中型车投资约1.5万元,重型车约2.2万元.则约需1.5年即可收回投资。 查看更多 3个回答 . 5人已关注
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这里面的羟基是否能与氨基酸的氨基反应? <p></p> <p>&nbsp;</p> <p>如题, 附件中哪个的羟基能与 氨基酸 的氨基反应, 而不需要特殊的保护?&nbsp; 多谢了!<br/></p>查看更多 3个回答 . 5人已关注
控制锅炉碱度? 前辈们能谈谈NaOH和Na3PO4在蒸汽锅炉中的控制作用吗?感谢!查看更多 2个回答 . 2人已关注
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简介
职业:恒河材料科技股份有限公司 - 化学工艺工程师
学校:西华师范大学 - 化学化工学院
地区:山东省
个人简介:真实是人生的命脉,是一切价值的根基。查看更多
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