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小黄静

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饱和蒸汽流量计算公式？ 现有一工程，要通过DCS实现计算饱和蒸汽的流量。现场是一个节流装置 + 差压变送器。请求坛子里大大们指点查看更多 2个回答 . 5人已关注

#蒸汽流量计

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能化共轨——我国新型工业化发展方向？关于工业化道路问题的探讨新世纪到来，中国经济社会进入了空前高速发展的阶段。随着石油价格高涨，结合国情发展新一代煤化工产业以替代或减少石油进口和对外依存度的决策，是完全正确的。但是，某些方面对如何指导发展有些准备不足,对新一代煤化工的内涵认识不清,加之，地方投资高涨的积极性难以抑制,从而导致了产业发展的盲目性,特别是产煤地区以资源吸引投资的政策，更加滋长了发展盲目或混乱的局面。中国某些企业及产煤地区借所谓发展现代煤化工的机遇，实则为圈资源和追求高额利润，不顾技术路线的优劣，不顾环境生态破坏或影响，把过去政府部门法规明令禁止的技术和路线进行所谓的包装，冠以高新技术的美名，或以新的能源综合利用或循环经济的美誉而粉饰和包装。譬如二十年代上海杨树浦煤气厂引进的中低温干馏立式伍德炉系列，为高污染的落后技术，一举堂而皇之地在陕、晋、宁、蒙等大地蓬勃地大肆发展起来,生产的油品产物均为严重污染的酚类及多环芳烃的PM2.5物质；早在六十年代已被世界化工界列为夕阳产业的焦化工业更是毫无节制地空前蓬勃发展，所产的焦炉气不加严格处理直接用于完全燃烧锅炉发电，导致硫醇、硫醚、硫氧碳、二硫化碳、噻吩等有机硫化物及其杂环有机氮、氰化合物、挥发酚类、多环芳烃等形成PM2.5物质的二次污染；焦化脱苯后的粗苯及轻焦油等PM2.5物质均进入了汽油进行调配，直接用于发动机燃料；煤加氢直接液化工艺六、七十年前在传统煤基能源化工时代，德国发明的技术，早在七十年代两次石油危机期间，已公认为该产物全为PM2.5结构（即多环芳烃结构）物质，包括了极度、广谱致癌苯丙吡类多环芳烃结构及衍生的化合物均在其之中而被否决了的该工艺！可想而知，上述中国新兴发展的煤化工项目，鱼目混珠，粉饰包装成所谓新工艺，竟成了中国唯有特色的PM2.5物质的制造之大成。何谓“新型工业化” 从改革开放30多年的实践证明。按照科学发展观和可持续发展的原则，去实现工业化的过程就能完整的体现新型工业方向或道路。第一，地球的资源是宝贵的，必须最大化地高效利用；第二，在发展经济（或产业）的同时不允破坏环境和生态；笫三，资源为公，必须树立公平、公正、公开的价值观，以及为子孙后代留下遗产。只要观念上严格按三条实施技术创新及发展产业，势必会坚实地走上新型工业化方向！具体说来：创新和发展，必须按照“物质及能量两大基本守恒”的原理去实现高效利用（在物质世界里能量也是由物质所产生的）只要做到“物尽其用，变废为利、化废为宝”的循环经济理念，办好一切事情、体现一切过程。物质高效，最大化的利用了，自然废物及副产必然大大减少。即可实现“增效、减排”的重大原则。如果完全可以做到少量排出物的综合再利用。最终的结果必然是坚守了高效（对物质利用）、清洁（无污染或极微少排放）、低碳（已高效利用）可持续的原则！从源头高效利资源（即物质）是根本。彻底地解决了资源、环境、发展（经济和社会）友好的“正能量关系”！不再走先建设，后治理的工业化老路，而行“新型工业化”的康庄路！能源化工新体系的内涵要彻底消除阴霾，根本性的措施是建立能源化工新体系。党和国家十分重视能源化工新体系的建立，早在上世纪1979年就在国家科委成立煤气化、液化专业组，继后国务院成立了煤转化及煤化工专项规划组，责成化工部为主体推动实施煤基能源化工新体系创新发展（时称：以碳一化工为主体的新一代煤化工）。经过三十多年的发展，现已具备全面实现系统工程产业化条件。即：第一，以能量高效、物质高效利用为主体的煤、化、电、热及相关产业偶合的能（能源）化（化学工业）共轨技术（ECPG）为龙头；第二，以甲醇为主的，多元碳原料，分子设计、定相催化的烯、芳、烷碳、氢高效、高选择性、高收率，全面替代石油化工新工艺；第三，碳一化工新体系：如甲酸甲酯、甲酸、DMF系列；醋酸、醋酐、醋酸酯类、醋酸纤维素类、醋酸丁酸纤维、醋酸乙烯及其多元共聚物、聚乙烯醇类及其衍生物等体系；草酸酯类、草酸、乙醇酸酯、乙醇酸、碳酸二甲酯（DMC）、碳酸二苯酯、聚碳酸酯类体系等等。第四，优化集成甲醇尾气还原制海绵铁工艺，ECPG系统重要的产业耦合气体还原制海绵铁是世界钢铁产业实施支撑装备制造业精品战略的一项重要创新。在国际上每年以>12%增长率在当今的钢铁业大力发展。该新兴产业对于振兴我国钢铁产业，调整结构，提供优质合金钢铸、锻胚料,振兴我国装备制造业具有重大作用。多年来钢铁产业一直在寻求开发应用还原气炼铁新工艺,但由于单独建设该产业，必将建设煤气化、净化系统（系能源化工部分），再匹配上气体还原的球团及竖炉还原系统,且由于反应条件机理决定了经过还原后的合成气仅能用去总量的25%，大量尾气需循环处理后部分与新鲜气混合再用于还原，按工艺平衡需要，工艺过程中将有大量的气体在循环,造成设备庞大。如钢厂单一建设该装置势必投资大,气化、净化就占总投资的70%～80%，还原铁主装置投资仅占20～30%，运行成本由于75%的气源需循环利用，故导致经济难合理。而实现ECPG新工艺后,还原气可和甲醇和燃气轮机共用气化净化系统,仅将甲醇尾气直接用于还原炼铁竖炉，即可实现工艺、工程、经济可行、可靠、科学、合理的耦合。初步计算该系统提供的合格还原气的成本将<0.5元/标方。第五，醇、醚含氧燃料新体系。将是替代烃类无氧燃料客观发展的必然趋势和自然界发展不可阻挡的潮流。今天的世界，充分表明了以上能源化工新体系是结合中国的特色打造而发展起来的！全面地体现了当代能源化工领域高效、清洁、低碳、可持续的战略原则。今天的中国，已经具备了该领域产业全面“转型升级”及“实现转变发展方式、调整产业结构”的技术和物质基础。通过以上新体系对现有产业的改造及创新发展战略，经历系统规划的逐步实施（用20年左右的健康发展）。中国全面地实现高效利用能源、资源，可以从源头彻底地解决了历史上因工业化带来的环境污染和生态破坏的世界难题！PM2.5污染的问题也将彻底地告别强劲而空前发展的伟大中国！中国人完全有水平、有力量彻底地消除阴霾，重塑一片蓝天！（作者：化工行业生产力促进中心教授级高工方德巍；中国化工经济技术发展中心顾问郭新宇；南开大学教授刘述全；南京国昌化工科技有限公司董事长吕钟明）（来源：国家煤化工网）查看更多 1个回答 . 4人已关注

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山西出台新政推广新能源车甲醇燃气车也可获补贴？本文由盖德化工论坛转载自互联网进入政府采购目录、实现随时充电、免收上牌费用……到2016年，太原、晋城公共服务领域新增车辆中，新能源汽车比例不低于40%；对购置国家推荐的电动汽车，免征车辆购置税；免收新能源汽车新车上牌费用……11月11日，省经信委传来消息，我省正式印发《山西省加快推进新能源汽车产业发展和推广应用的若干政策措施》，（以下简称《政策措施》），这意味着山西版新能源汽车扶持政策出台。《政策措施》共提出14条措施，31项具体工作任务，加快推进我省新能源汽车产业发展和推广应用。　　公共服务领域率先推广　　记者了解到，新能源汽车将纳入我省省、市政府采购目录，鼓励各级行政事业单位、公共服务机构优先采购新能源汽车。　　按照《政策措施》，2014—2016年，太原、晋城市属地范围内的党政机关和公共机构，以及公交车、出租车等城市客运与环卫、物流、机场通勤、公安巡逻等公共服务领域新增或更新的车辆中，新能源汽车比例不低于40%（其中电动汽车比例不低于30%）。大同、晋中、长治、运城市上述比例不低于30%。其他市上述比例2014年不低于10%，2015年不低于20%，2016年不低于30%。省属国有及国有控股企业集团本部购买的新能源汽车占当年配备更新车辆总量的比例不低于20%，2017年以后逐年提高新能源汽车推广应用比例。　　推进配套设施建设　　新能源汽车得以广泛使用的重要前提是能随时充满电、加满气。为此，我省将加大推进配套设施建设的力度和进程。　　与国家新能源汽车扶持对象不同，考虑到山西富煤的省情，除了电动汽车外，甲醇汽车、燃气汽车也纳入到扶持的范围内。　　在电动汽车配套设施建设方面，我省将建设充电设施和充换电服务网络。制定电动汽车充电设施总体发展规划，鼓励社会资本进入充电设施建设领域。明确建筑物配建停车场、城市公共停车场预留充电设施建设条件的要求和比例，落实用地政策，建设覆盖全省、布局合理、标准统一的智能充换电服务网络。同时，布局建设甲醇加注站和燃气加气站。改造与新建相结合，优先在现有加油站布局甲醇加注设施；统筹加油站与甲醇加注站建设规划，适度超前推进加注站建设。制定燃气加气站专项建设规划，加大建设力度，形成布局合理、满足需求的供应体系。　　免收新车上牌费用　　新能源汽车如何上牌，如何管理？对此，省经信委相关人士表示，新能源汽车将独立分类注册登记，便于新能源汽车的税收和保险分类管理。在机动车行驶证上标注新能源汽车类型，便于执法管理中有效识别区分。改进道路交通技术监控系统，通过号牌自动识别系统对新能源汽车的通行给予便利。　　同时，新能源汽车还将在部分税费方面享有优惠。如免收新能源汽车新车上牌费用，在政府投资的公共停车场免收新能源汽车停车费。2015年1月1日至2017年12月31日，对标注的燃气重卡和甲醇重卡汽车，在山西省境内减半征收高速公路通行费。　　确保电动汽车低成本使用　　很多居民担心购买电动汽车后，充电费用将成为负担，对此，《政策措施》中特意提到，如果电动车在居民家庭住宅、居民住宅小区、执行居民电价的非居民用户中设置的充电设施充电的话，将执行居民用电价格中的合表用户电价。　　向电网经营企业直接报装接电的经营性集中式充电设施用电，执行大工业用电价格，2020年前，暂免收基本电费。在社会公共停车场中设置的充电设施充电的话，将执行“一般工商业及其他类”用电价格。电动汽车充电设施用电执行峰谷分时电价政策。　　省经信委相关人士表示，我省将按照“有倾斜、有优惠”的原则，制订出台我省电动汽车充换电服务费指导价格，确保电动汽车使用成本显著低于燃油（或燃气）汽车使用成本。　　生产企业将获补助　　为了降低消费者购车成本，我省将给予生产企业营销补助。2015年1月1日至2017年12月31日，对我省列入国家《车辆生产企业与产品》公告目录的电动汽车、甲醇汽车、燃气汽车的生产企业，根据产品实现销售量情况，给予营销补助，降低消费者购车成本。　　补助标准为：2015年，电动客车50000元/辆，电动轿车20000元/辆，电动专用车10000元/辆；甲醇客车10000元/辆，甲醇重卡10000元/辆，甲醇轿车5000元/辆，甲醇多用途乘用车2000元/辆；燃气重卡10000元/辆，燃气轻（微）卡2000元/辆。2016—2017年，补助标准减半。　　同时，市级财政设立专项资金，对新能源汽车产业发展和推广应用给予配套支持。太原、晋城市要重点支持电动汽车的推广应用。　　“新能源汽车研发是山西发展循环经济的好机遇。”省经信委相关人士表示，具有先天资源优势的山西具备发展新能源汽车的良好基础。而在多年致力于经济转型的山西未来经济蓝图中，新能源汽车展业将成为其摆脱“一煤独大”产业格局的重要一环。查看更多 0个回答 . 3人已关注

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下列牌号的组织用什么热处理工艺获得? 下列牌号的组织用什么热处理工艺获得？（1）45钢表面是M回，心部是S回。（2） 20钢表面是M回+Fe3C，心部是M回（低碳）+F。（3） T12钢获得S+ Fe3C 。查看更多 0个回答 . 4人已关注

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目前国内做电站锅炉好的的厂家有哪些？上锅、哈锅、东锅 ...？目前国内做电站锅炉好的的厂家有哪些？上锅、哈锅、东锅都怎么样呀？手头一个项目，需要10台左右的汽包，操作压力11.5Mpag,操作温度515度，大约16、7米，直径2米多。图没出，但不影响选厂家。不知道国内有哪些好的制造厂，上锅、哈锅、东锅网上很难查到联系方式，也不知道这些厂只注重高端重容还是已经没落了。有了解的哥们留个言呗。查看更多 4个回答 . 1人已关注

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2014注册咨询工程师（投资）开始报名了？ 上海考试院已经提出通知 2014-4-12，13考试查看更多 2个回答 . 3人已关注

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神华CO2捕集与封存开发项目通过检查？本文由盖德化工论坛转载自互联网 2014年8月27日，按照科技部通知要求，神华煤制油化工公司“30万吨煤制油工程高浓度二氧化碳捕集与地质封存技术开发及示范”项目自查会召开。该项目为2011年科技部批准的国家科技支撑计划项目。项目分四个课题，煤制油公司承担“较高浓度CO2捕集技术研究”、“CO2输送和盐水层规模化封存关键技术研究”、“高浓度CO2捕集与地质封存技术集成和工程示范”三项课题。查看更多 0个回答 . 5人已关注

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油罐的大小呼吸损耗？ 我知道油罐的大呼吸损耗是在收发油过程中产生的，小呼吸损耗是储罐在静止状态下产生的损耗，求更具体的解释查看更多 20个回答 . 1人已关注

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LIPPO罐？ 有没有知道LIPPO罐的？查看更多 0个回答 . 5人已关注

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中水可否用于民用建筑冷却塔循环水? 我们公司是一个大型的商业中心，中水来源生活污水及餐饮废水，膜处理后出水均符合再生水水质标准，甚至符合自来水水质标准，其中氯化物为180，比实际自来水中的氯化物含量高很多。COD在10以下，氨氮1以下。目前看文献全是中水用于工业冷却塔，如果用于民用建筑冷却循环水、且设备和环境要求较高的地方，有没有相关应用实例或者运行经验？查看更多 6个回答 . 1人已关注

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流化床对气化用煤的灰含量的要求？低阶煤中灰含量较高，有些流化床气化技术公司做技术推介的时候，介绍说，循环流化床气化技术适用于这种高灰低阶煤，我这里想请教各位大虾：1.流化床适应于高灰煤，怎么讲？2.从经济等角度考虑，气化该种高灰低阶煤，循环流化床对灰含量的上限是多少？或者说高于多少灰含量，就不经济了？先行叩谢。查看更多 1个回答 . 4人已关注

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气体安全流速问题？在化工工艺设计手册上有关于流体安全流速的要求，请问： 1、哪个规范上有明确规定？ 2、如果已设计的管道流速大于安全流速通常采用什么办法解决，是否可以通过静电接地的方式解决，哪个规范中有相关内容？谢谢大家解答查看更多 0个回答 . 2人已关注

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气分装置问题? 脱丙烷塔！回流温度低，塔压在降，降的还蛮快！底温102度，这时塔盘温度在涨，我用回流来压，温度还再涨，我消降塔底热源，没明显变化，还是再涨。回流罐液位降，关小出装，液位还降。塔底液位再涨，我提热源，塔盘温度涨，塔压还是在掉。什么问题？该怎么办？查看更多 4个回答 . 1人已关注

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中试车间的50L玻璃釜？ 能够承受液氮的温度吗？查看更多 7个回答 . 4人已关注

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柴油抗磨剂的市场讨论？今天第一次在本论坛发表信息，希望大家多大关照。对于柴油抗磨剂的研究以及市场方面的，本人不才，想在此与大家切磋一下。看了很多相关的论坛，对于柴油抗磨剂产品的技术分析以及生产工艺分析，我总结出一下几点：1、目前国内的生产工艺在酸型与酯型的存在很大差别。但是有一个共同的就是他们的第一大原料是共同的，14年以前能做出合格的产品有的厂家会用妥尔油脂肪酸，14年以后，这个方法视乎受到市场的决定性限制了。妥尔油脂肪酸的价格已经高的难以接受了。所以很多企业在国内寻找油酸的厂家以及先关原料。就目前来说，中国能做出合格的柴油抗磨剂原料的也没有几家。而且价格相差有点大。这就导致生产抗磨剂的厂家在设备上有很大差别了。正常的油酸也可以解决浊点以及凝固点的问题，可是饱和脂肪酸的问题很难解决的。从而出现有的企业能做抗磨剂，但是成本很高。有的成本低，但是产品能用。所以最终导致整个抗磨剂的市场很混乱。关系好的质量没保障，没关系的价格高，这就让这个行业走到下坡路了。恶性竞争也是这个行业的一大弊端。2、国内能解决抗磨剂浊点以及凝固点的以及不是什么高技术含量的事情，现在有很多厂家都能自行解决。目前的关键问题就是集中在饱和脂肪酸上，这个问题的解决会对整个抗磨剂市场是一个大的变革。对于抗磨剂的生产商这个问题也是困扰，如果自己做降低饱和酸含量，那样成本无疑会增加，如果直接就买低保和酸的原料，那样对于一般的厂家试一个好的选择，可是对于大的生产商，这也是一个技术弊端。现在能解决这个问题的最好办法就是把油酸厂变为抗磨剂厂的后方产品，只有两个相互合作，才是最终的出路。3、对于抗磨剂的市场，目前来看，国内几大抗磨剂供应商都有自己的苦中，今年以来最低的一次价格在中石油华北油田出现过，一市场价9150的单价中标。这个价格对于很多厂家来说都是很难完成的。不知道这个价格下面的货品质是什么样子。后来也没有线管部门跟踪此事。最近的几次标底来看整个行情还是维持在比较低端。这样长期的话无疑又让抗磨剂走向地沟油的趋势。目前中石化在酯型抗磨剂的事情上视乎不怎么上心，不知道是什么原因。而且中石化的酸型抗磨剂最近两年都没有公开招标，这也让后起的抗磨剂厂家无缘扩大市场的机会。不知道这个情况还能维持多久。中石油的现在情况虽是公开招标，刻人际关系占的比重远远大于货物本身的品质。也是让人无语。查看更多 4个回答 . 4人已关注

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绝热闪蒸汽相乙醇含量变化问题？做了2个绝热闪蒸的题，都是乙醇和水绝热闪蒸，进料比例和条件不同，但都是液体进料，然后在闪蒸罐中绝热减压，发现两种条件下，汽相乙醇的分率变化趋势不一样，一种是闪蒸压力降低，汽相乙醇分率增大，一种是闪蒸压力降低汽相乙醇分率减小。因为绝热闪蒸后温度压力与进料都不同，相图也发生变化。这种情况理论上能分析原因吗？查看更多 1个回答 . 3人已关注

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变换热交换器前预腐蚀器的问题？变换热交换器腐蚀的原因及如何预防朋友的一个公司是中串低的在热交换器前设置了预腐蚀器，他们的流程的一部分是这样的：由高压机二段来的半水煤气经油水分离器分离油水后，由饱和塔下部进入与顶部喷淋而下的（自水加热器来）热水逆流接触，增湿和加热半水煤气然后进入预腐蚀器，热交换器，中变电炉，进中变炉中变1,2段之间加了个增湿器，中变出口变换气去热交换器，预腐蚀器。那这样的话在预腐蚀器里变换气和半水煤气还进行换热吗？查看更多 7个回答 . 5人已关注

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职称英语考试常用单词？ 文字归纳的比较好，很适合初次应试者。感谢楼主为未来的工程师们提供援助之手！查看更多 1个回答 . 4人已关注

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夹套接管的制造难度？ 大家看一下这个图，制造上是否可行？查看更多 6个回答 . 2人已关注

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湿法磷酸生产过程中使用那些催化剂，请高人指点。？ 湿法磷酸生产过程中使用那些催化剂，请高人指点。查看更多 2个回答 . 4人已关注

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简介

职业：江苏明化合晟生物科技有限公司 - 售后技术工程师

学校：广东财经职业学院 - 文化应用与传播系

地区：云南省

个人简介：你要知道科学方法的实质，不要去听一个科学家对你说些什么，而要仔细看他在做什么。查看更多

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