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干货 | 分析了242起储罐事故,原来储罐事故应当这样预防? James I. Changa、Cheng-Chung Lin统计了全世界1960-2003期间发生的242起储罐事故,并用鱼骨图分析了导致事故的原因及提出预防措施。结果显示74%的事故发生在石油精炼厂、油品集散站/贮存区。火灾、爆炸事故占事故总量的85%。因闪电造成的事故高达80起(33%),因人因失误造成的事故高达72起(30%)。其他原因包括:设备故障、恶意破坏、裂缝、泄漏及管线破裂、静电、明火等。如果采取了良好的工程措施,绝大部分事故都可以避免! 具体分析看下文吧! 为什么讨论储罐事故 随着全球经济的迅猛发展以及行业自身战略需求及生产需求,储罐的单罐容积和数量不断攀升,罐区规模不断扩大。储罐中通常盛装了大量易燃及有毒化学品,一旦发生火灾、爆炸、中毒和室息等事故,就会造成重大经济损失和人员伤亡,对企业和社会产生不利影响。尽管各国在储罐选址、储罐材质选择、设计及安全管理等方面均给出了严格的标准,但储罐事故还是时有发生。以史为鉴,我们应当从以往储罐事故中总结经验,汲取教训,避免类似事故重复发生。 事故信息来源 本文中事故信息来源主要为:公开报导、书籍、CSB事故新闻及事故数据库(UQ、USCHSIB、ICHemE、PAJ、USNOAO) 事故分布 在本文事故统计分析中,事故样本总体分布情况为:北美(114)、亚洲(72)、欧洲(38),其余18起发生于南美及非洲。这里并不意味着北美发生此类事故最多,而是美国等的事故数据容易获取,所以方便统计分析。 哪些企业储罐更容易发生事故? 其他包括电厂、气厂、肥料厂及电镀厂。 由图可知,石油精炼厂事故起数最多为116起(46.9%),其次是集散站/贮存区(64起,占26.4%),化工厂(12.8%)、油田(2.5%)、其他类型工厂(如电厂、气厂、肥料厂等,占10.3%)。 储罐盛装哪些物料更容易发生事故? 石化产品包含燃油、柴油、煤油、润滑油; 液化石油气包含丙烷、丁烷。 由图可知,事故发生的储罐中的充装物料大部分为:原油、油类产品、石油/石油脑及石化产品。 哪种类型的储罐更容易发生事故? 发生事故的储罐类型大部分为外浮顶罐,其次是锥顶罐。这两种罐通常用来装原油、汽油及柴油。 储罐事故中哪种事故最多发? 事故类型中火灾(145)、爆炸(61)两者事故率之和高达85%。油品喷溅及有害气/液体泄漏紧随其后。其他事故包括罐体变形、高处坠落、触电罐体,一共只发生几次。 导致事故发生的原因有哪些? 导致事故发生的原因中闪电是出现频率最高、维修/动火是第二大原因,其余原因分别是:操作失误、设备故障、恶意破坏、裂缝/破裂、泄漏及管线破裂、静电、明火等。 为细化事故原因,特作出鱼骨图进行分析 怎样预防储罐事故? 那么为防止储罐事故再次发生需要采取哪些措施呢?贴心如作者,已经从设备、操作/管理、维修、工作场所、设计、其他等几方面用鱼骨图给您备好对策了! 查看更多
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烟台九目化学制品有限公司招聘? ?公司简介:烟台九目化学制品有限公司,是一家从事OPC材料、OLED及其他精细化工产品的开发与生产的高新技术企业。雄厚的技术力量,精良的检测手段,产品赢得国内外客户的赞誉。 公司位于开发区——烟台经济技术开发区大季家工业园区,注册资金为8500万元人民币,占地面积32000平方米,交通便利,基础设施良好。查看更多
甲醇在线两塔产品酸含量正常、成品酸超标的原因和解决办法? 精馏系统加压塔和常压塔在线生产取样化验酸含量都完全正常,达到优等品的标准了。可是计量槽化验酸往往就超标,只能达到合格品的标准。求助各位云友们 !!? 就是计量槽酸也高 正准备反混试试??关键是以前不这样查看更多
1DB型比例泵? 1DB型比例泵 该型泵系立式单缸单作用电动柱塞泵,用于输送无腐蚀性油品及化学药剂,也可用于相同条件下的其他液体。被输送液体最高温度:1DB为80℃y1DBR为300℃。 该型泵的柱塞行程可按比例调节,故称比例泵,而实质上仍为计量泵,计量精度较1DB型计量泵差。 查看更多
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河南问责1015人,广东拘留162人,江苏罚款2.4亿!中央环保督察“回头看”进驻工作结束? 经党中央、国务院批准,第一批中央环境保护督察“回头看”6个督察组于2018年5月30日至6月7日陆续对河北、内蒙古、黑龙江、江苏、江西、河南、广东、广西、云南、宁夏等10省(区)实施督察进驻。截至7月7日,全部完成督察进驻工作。 各督察组坚决贯彻落实党中央、国务院决策部署,在被督察地方党委、政府大力支持、配合下,顺利完成督察进驻各项任务。 进驻期间,督察组共计与140名领导干部进行个别谈话,其中省级领导51人,部门和地市主要领导89人;走访问询省级有关部门和单位101个;调阅资料6.9万余份;对120个地(市、盟)开展下沉督察。 督察组高度重视群众环境诉求,截至7月7日,共收到群众举报45989件,经梳理分析,受理有效举报38165件,合并重复举报后向地方转办37090件。 各督察组注重信息公开,针对督察发现的“表面整改”“假装整改”“敷衍整改”等问题,经梳理后陆续公开50余个典型案例,引起社会强烈反响,发挥了督察震慑、警示和教育作用。 各被督察地方党委、政府高度重视环境保护督察工作,对群众举报问题建立机制、即知即改、立行立改;对督察组通报问题举一反三、深入查处、严肃问责。 经过努力,一批群众身边的环境问题得到解决;一批整改不力不实的问题得以再次查处;一批督察整改过程中形式主义问题得到严肃问责;一批被故意掩盖的问题得以曝光并全面整改。 同时,各地持续通过“一台一报一网”及时公开边督边改情况,积极回应社会关切,通过一批批具体问题的推进解决,人民群众获得感得到明显提升,各地群众关心督察、参与督察、点赞督察一时成为社会热点。 截至7月7日,督察组交办的群众举报生态环境问题,地方已办结28076件 。其中,责令整改22561家;立案处罚5709家,罚款51062万元;立案侦查405件,行政和刑事拘留464人;约谈2819人,问责4305人。从各被督察地方报送情况看,河南省边督边改问责达到1015人,广东省拘留环境违法人员162人,江苏省处罚金额近2.4亿元。 根据督察安排,各督察组已进入督察报告起草和问题案卷梳理阶段, 并安排专门人员继续紧盯地方边督边改情况,确保尚未办结的群众举报能够及时查处到位、公开到位、问责到位,确保群众举报件件有落实,事事有回音。 查看更多
气缸壁上有好多一圈一圈的细纹;活塞外圈也有一圈一圈的细槽,这分别有什么作用? 本人第一次见这样的活塞和气缸,孤陋寡闻了,嘿嘿查看更多
两叶罗茨风机 进出口口径DN600,叶轮直径780mm,主油箱内有两个直径500mm的直齿轮传动,在油箱的中部检测到轴向振速严重超标达到67mm/s,水平振动达到11mm/s,中部之外的部分振动检测值逐步减少,油箱处声响也大,请问一下什么原因可导致轴向振速过大?感谢各位!? 正常打多少压力?出入口压差多少?还有出入口管线布置及支撑情况,是突然变大还是一开始震动就大?。。。。导致振动的因素很多得根据试车情况慢慢分析排查查看更多
空压机设备故障分类、原因及对策? 空压机设备故障按技术性原因,可分为三大类:即磨损性故障、腐蚀性故障、断裂性故障。 一、设备故障的分类 空压机设备故障按技术性原因,可分为三大类:即磨损性故障、腐蚀性故障、断裂性故障。 1、磨损性故障 由于运动部件磨损,在某一时刻超过极限值所引起的故障。 所谓磨损是指机械在工作过程中,互相接触做相互运动的对偶表面,在摩擦作用下发生尺寸、形状和表面质量变化的现象。 2、腐蚀性故障 腐蚀性故障主要是指金属腐蚀。 金属腐蚀的状态常见的有八种:均匀腐蚀、电偶腐蚀、缝隙腐蚀、小孔腐蚀、晶间腐蚀、选择性腐蚀、磨损性腐蚀、应力腐蚀。 金属腐蚀的原因可分化学腐蚀、电化学腐蚀和物理腐蚀三类。 化学腐蚀:金属和周围介质直接发生化学反应所造成的腐蚀。 电化学腐蚀:金属与电介质溶液发生电化学反应所造成的腐蚀。反应过程中有电流产生。 物理腐蚀:金属与熔融盐、熔碱、液态金属相接触,使金属某一区域不断熔解,另一区域不断形成的物质转移现象,即物理腐蚀。 3、断裂性故障 主要可分机械疲劳断裂、热疲劳断裂和塑性断裂等。 机械疲劳断裂:由弯曲疲劳、扭转疲劳、接触疲劳、复合载荷疲劳等疲劳导致的金属断裂。 热疲劳断裂:由高温疲劳等导致的金属断裂。 塑性断裂:塑性断裂是由过载断裂和撞击断裂所引起。 二、设备故障的原因 1、生产部门操作有问题,造成使用时间过长、使用强度过大速度过快、按错按钮、放错原材料等。 2、设备维修、保养部门维修保养不当,这包括维修保养不足、维修保养过度等原因。 3、长久性故障多,未对故障进行详细的分析。这是大家容易忽视的原因。不少企业对故障往往分析不够,大家一旦发现故障了,就想方设法把它修好。通常遇到一个问题就解决一个问题,从来没有寻找故障发生的规律。故障分析是从发生故障那里得到好的经验,防止问题再发,或者防止类似问题发生。否则问题出现一个处理一个,每天像消防队员一样四处救火,这样对整个公司的管理水平提升是没有帮助的。 三、减少设备故障的对策 1、规范员工操作,严格执行使用操作规程,是保证机械设备工作的可靠和提高使用寿命的重要条件,因此需加强员工作业标准化检查。此外,对操作人员进行培训,提高职业素质和工作水平,减少甚至消除因为员工操作不当引起的设备故障。 2、加强清扫日常点检、日常保养,建立合理的日常清扫、点检、保养保养制度。实现清扫和点检规范化,将点检周期、点检位置、点检方法、判断标准等进行标准化。并且将螺丝螺帽紧固、零部件更换、补油、换油这些简单的保养也系统化、制度化。 3、合理维修:确保检修及时,但是又不检修过度。要做到有针对性地检修,就要加强点检、点检结果分析、故障周期预测。 4、有效进行故障分析 (1)了解设备的结构、零部件的机能,以及操作方法、保养方法等整个系统。 (2)认真观察、记录故障的表象,重点关注与故障有关的部位以及周围的关联部位。 (3)跟进设备的结构、原理、故障的现象等,进行相应的分析解析工作。 (4)根据分析结果,制定出设备故障的临时应急措施。 (5)多问为什么,寻求真正的原因,找到长久性对策,也就是预防性对策,解决故障的实质性问题。 查看更多
焦炭塔憋压原因?如何处理? (1)系统压力过高。 (2)新塔预热后油没甩净。 (3)冷焦时,吹汽量过大。 (4)冷焦时,给水量过大。 (5)加热炉注汽量突然增大。 (6)大油气线结焦严重。 处理方法: (1)查清原因采取有效措施,维持生产; (2)当焦炭塔压力超高,压力撤不下来时,塔顶油气可改到放空塔。查看更多
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MTO反应油气经汽提器旋风分离后仍含有不少催化剂颗粒,这些催化剂大部分都被带到急冷塔中,请问各位是如何将催化剂从系统中分离出去的,个人感觉用过滤的方法不太好,一易堵,二过滤也不彻底。? 请问楼主是实验室装置还是目前的示范装置? 由于MTO的反应出口温度,估计采用过滤的成本过高,对材质,过滤的精度要求比较高,加之MTO的反应压力应该相对不会高,采用旋风分离器分离旋风分离器可能需要做的很大,采用多级旋风分离则压降过大。 楼上所说气体沉降室,个人认为比较合适,不过还应该结合工艺实际来进行计算和设计。 考虑几种分离方法的综合使用,可能效果更好。 对于已经建成的装置,如果是目前试车过程中发现的这个问题,可就有点棘手了。查看更多
渭南饲料}添加剂厂环氧乙烷计量槽爆炸事故? 渭南饲料}添加剂厂环氧乙烷计量槽爆炸事故 2000年7月10日12时20分,陕西省渭南饲料添加剂厂内一环氧乙烷计量槽突然开裂致使液态环氧乙烷喷出汽化发生大爆炸,造成2人死亡,4人重伤,11人轻伤,直接经济损失640万元,其他损失178万元。 一、事故经过 2000年7月7日16时,渭南饲料添加剂厂因环氧乙烷原料短缺而全厂停车待料。7月9日晚,由辽宁省辽阳市华兴有限责任公司运送的35t环氧乙烷到货,运输工具为汽车槽车7月10日11时许,汽车槽车进入饲料添加剂厂储罐区即开始卸料。12时20分,合成车间二楼环氧乙烷1*计量槽突然从下封头和筒体连接环缝处撕裂150mm长的焊缝,液态环氧乙烷在计量槽内196.133~294.2kPa压力下高速喷出后急剧汽化,使周围空间迅速达到爆炸极限,喷出的高流速物料与裂缝处摩擦产生大量静电,加之合成车间的设备管道无静电跨接装置,随即发生了第一次爆炸并引发大火。第一次爆炸使合成车间二层部分建筑倒塌,两名操作工被埋在废墟中。12时30分,大火蔓延烘烤引起了距合成车间仅4.5m处的50m环氧乙烷储槽内约9t物料大量吸热汽化,罐内压力急剧上升,储罐终因超压而爆炸由于爆炸造成大量环氧乙烷泄漏燃烧,使距该储槽仅6m的汽车槽车被引|燃(因槽车当时出料阀没有关闭)。13时20分,汽车槽罐发生爆炸,爆炸冲击波及热辐射造成现场的消防官兵、周围群众30人受伤,厂内及周围建筑物不同程度受损,爆炸飞溅物同时导致厂区内多处起火。 二、事故原因分析 1.造成事故的直接原因 (1)环氧乙烷1=计量槽属非法自制容器,制造质量低劣,焊缝、钢板存在着严重缺陷,埋下了发生事故的祸根,是造成这起事故的主要原因(2)生产车间属于四类易燃易爆生产作业场所,没有按规范设计、安装防静电接地装置,环氧乙烷泄漏汽化后,集聚电荷无法排除,酿成事故。 (3)装有环氧乙烷的液化气槽车没有及时脱离事故现场,导致事故扩大。 (4)渭南饲料添加剂厂对本厂的压力容器、压力管道的安全管理,没有执行国家有关法律法规、标准,非法设计、制造、使用,造成各个安全环节严重失控。 2.造成事故的间接原因 (1)渭南饲料添加剂厂擅自在技改项目中增添氯化胆碱合成车间,对安全生产的重要性认识不够,对环氧乙烷的危险性认识不足,安全管理机构、规章制度、操作规程不健全。对有关部门检查提出的问题置若罔闻,没有落实整改。整体设计布局不合理,储罐与储罐之间、储罐与生产厂房之间及周围建筑物之间,安全距离均不符合有关规定,导致连锁反应。 (2)人员培训教育不到位,特种作业人员没有经过法定部门培训考核,无证上岗作业,安全意识淡薄。厂内安全管理无专职人员,责任没有落实(3)渭南市临渭区招商区管委会在建设项目中没有认真履行职责,部门主管和经办人未尽职尽责,使生产、储存化学危险品的工厂处于市区、居民区中,管委会领导亦未严格把关,使这起事故的损失进一步扩大(4)渭南市临渭区计划局作为项目主管单位,没有严格遵照国家关于技术改造项目的有关规定,对渭南饲料添加剂厂饲料添加剂扩建项目进行严格管理,监督不力,没有及时X对项目进行全面竣工验收,使可能发生事故的不安全因素没有被及时发现。 (5)政府有关部门对民营企业疏于管理,在各自的职责范围内监督检査不力,对查出问题的落实整改,没有跟踪管理到位。 三、事故教训与防范措施 这起事故的发生,与该厂非法自制压力容器,而且制造质量低劣,焊缝、钢板存在着严重缺陷有直接的关系。按照规定,国家对压力容器的设计、制造、安装、使用、检验、改造、修理等七个环节进行严格的管理,有明确的规定和标准在压力容器的设计上,为了保证压力容器的设计质量,国家对压力容器设计单位实行设计资格认可制度。压力容器的设计单位资格、设计类别和品种范围的划分应符合《压力容器的设计单位资格管理与监督规则》的规定。设计单位必须严格执行有关设计标准和规范,保证设计质量,并向用户提供内容齐全的设计文件。 在压力容器的制造上,国家对压力容器制造(含现场组焊)单位实行制造资格认可制度,并进行分级管理。根据《压力容器制造资格认可与管理规则》规定,固定式压力容器制造单位应取得AR级或BR级压力容器制造许可证;移动式压力容器制造单位应取得CR级压力容器制造许可证。没有制造许可证的单位,一律不得制造或组焊压力容器。制造单位应严格执行国家法律法规、标准规范,按设计文件制造和组焊压力容器。 在压力容器的安装上,从事压力容器安装的单位必须是已取得相应的制造资格或者是经安装单位所在地的省级安全监察机构批准且具有资质的单位。从事压力容器安装监理的监理工程师应具备压力容器专业知识,并通过国家安全监察机构认可的培训和考核,持证上岗。 在压力容器的使用管理上,压力容器使用单位购买压力容器时,应选择具有相应制造资质的压力容器设计卜、制造(或组焊)单位。使用单位技术负责人(主管厂长、经理或总工程师)应对压力容器的安全管理负责,并指定具有压力容器专业知识及熟悉国家相关法规、标准的工程技术人员负责压力容器的安全管理工作。 使用压力容器的单位要加强安全管理工作,主要有以下几点1.贯彻执行《压力容器安全技术监督规程》和有关压力容器安全技术规范、规章。 2.制定压力容器的安全管理规章制度。 3.参与压力容器的订购、设备进厂、安装验收及试车4.检查压力容器的运行、维修和安全附件校验情况。 查看更多
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控制系统突然崩溃 我们公司6000系统氧压机突然跳车,6000系统所有自动控制阀全由自动跳至手动,状态变黄,除了温度测点以外的所有其他压力、阻力、液位、流量等全部显示虚假值且恒定不变,请问可能是什么控制问题?应该怎样处理? 到底用的是什么品牌,什么问题说清楚啊,好心人帮忙解答,一句话没事了就完了??查看更多
LNG液体截流阀前-160℃截流阀后-158℃为什么? 我们厂生产的LNG为什么出出冷箱的温度是-160℃经过截流阀后温度变为-158℃?正常经过节流温度应该是是降低,现在怎么升高了?这是什么原因? JT阀后有部分轻组分压力突降后变为气态,也就是说JT阀后是两相流,基本上温度测点安装是在管道中心位置,这个位置很难测到准确温度!查看更多
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管式炉操作安全注意事项? 管式炉操作安全注意事项 (一)燃烧器的运行安全 在过去,加热炉开工时,或在运行过程中,很多工厂曾发生炉子爆炸事故,轻者将炉子部件损坏,重者将整台炉子炸掉。造成炉子爆炸的主要原因是:由于燃烧器点火时,燃烧器刚点着又熄灭,或者燃烧器未点着而油或煤气已进人炉内,炉工未进行蒸汽吹扫,又接着点火,这样造成炉膛内燃气爆炸。 炉子在运行中发生爆炸的主要原因是:正常生产时燃料突然中断,造成炉子熄灭。接着燃料又恢复供应,此时炉膛温度高于可燃气体自燃点,发生自燃爆炸。或由于空气供应不足,煤气燃烧不完全。在炉膛烟气中,煤气达到一定浓度后即会爆炸。这种情况常发生在强制通风的管式炉中,如1982年,武汉石油化工厂常减压装置的减压炉发生爆炸,就是由于通风机的人口挡板开度太小,进炉空气量不足,致使燃料气燃烧不完全,造成炉子爆炸。为了防止炉子爆炸事故,必须做到以下几点。 (1)燃烧器点火未点着,但是油或煤气进人炉内,这时炉工必须立即关闭油阀或煤气阀,然后往炉膛内吹蒸汽,待烟囱见蒸汽后再重新点火。 (2)燃烧器在点火时,虽点着但又熄灭,炉工应立即关闭油阀或煤气阀,然后往炉膛内吹蒸汽,待烟囱见汽后重新点火。 (3)炉子运行中发现熄火,应立即切断燃料供应,用蒸汽吹扫炉膛,查明燃烧中断原因,按要求重新点炉。 (4)炉子在运行中,如发现燃烧器空气不足,应立即查明原因,及时处理。任何情况下都不可将燃烧器风门开得过小或关闭。 (二)燃烧器点不着火的原因及处理方法 燃烧器在点火时经常出现点不着的情况,其原因较多,下面谈一谈主要原因及处理方法。 (1)燃烧器的风门开得太大或烟囱翻板的开度太大,造成进入炉内空气量太多,在这种情况下,燃烧器不容易点着。其处理办法是:将燃烧器的风门及烟囱翻板的开度调小,待点着以后,再把风门和翻板调到合适开度。 (2)当燃料油的压力大于雾化蒸汽的压力,这时燃烧器也不易点着。其处理办法是:将燃料油压力调到比蒸汽压力小98kPa左右。 (3)燃料油的压力或温度太低,应及时进行调整。 (4)燃料油含水太多。 (5)煤气含油含水太多,管道应及时排液。 (fi)燃油烧嘴蒸汽压力太高,应调整蒸汽和燃料油的压力。 (三)燃气燃烧器的回火与脱火现象及防止 1.回火 当空气与燃气的混合气体从燃烧器的喷头流出的速度低于火焰传播速度时,火焰回到燃烧器内部燃烧,这种现象叫回火。 回火有时会引起爆振或熄火,长时间可能烧坏混合室或发生其他事故。 2.脱火 当空气与燃烧的混合气体从燃烧器的喷头流出速度大于脱火极限时,燃气离开喷头一段距离才燃烧,这种现象叫脱火。脱火使火焰燃烧不稳定,以致熄火。 3.回火的防止 要防止燃气燃烧器回火,就必须使空气与燃气混合气体流出速度大于火焰的扩散速度。在燃气供应不足的情况下,适当开人燃烧器的风门,可以使空气和燃气混合物的流出速度大于火焰扩散速度,达到防止回火的目的。 4.脱火的防止 要防止燃气燃烧器脱火,须控制空气与燃气混合气体的流出速度不要过大,当发现脱火时,应减少燃气和空气送入量。燃气压力不宜突然调得过高。 (四)炉管破裂的现象及处理办法 1.炉管破裂前的现象 炉管在破裂前,一般要出现鼓泡变形,当炉管的颜色出现桃红色时,炉工要密切注意,如果情况恶化,则按正常停工处理。 2.炉管破裂后的现象 炉管在破裂后,管内的油流人炉膛内着火,但由于空气不足,燃烧不完全,造成烟囱冒黑烟。由于管内的油流人炉内,造成炉管内介质的出口压力下降,炉出口油温升高。 3.处理办法 炉管破裂如果不大,按正常停工处理;炉管破裂如果严重,按紧急停工处理。 (五)加热炉烟囱冒黑烟的原因及处理办法 1.原因 (1)炉管烧穿。 (2)仪表失灵,燃料油控制阀全开。 (3)燃气带油。 (4)雾化蒸汽压力突然下降。 (5)烟囱翻板,一、二次风门开度不合适,空气供应不足,燃料燃烧不完全。 (6)燃料油量突然增加。 2.处理办法 (1)炉管烧穿,根据情况作停工处理。 (2)仪表控制失灵,应立即改为手动控制。 (3)燃气带油,燃气系统作排液处理。 (4)在雾化蒸汽压力下降后,应调节燃料油压力,使油达到良好的雾化。 (5)根据燃烧情况,调节好空气送人量。 (6)燃料增量、降量缓慢调节。 (六)正常停炉 (1)根据装置降温、降量要求,逐渐停掉燃烧器。 (2)当装置进行循环时,过热蒸汽放散。 (3)全部熄火后,燃油燃烧器仍通气,使炉膛温度尽快降低,并将烟囱翻板全打开。 (4)当炉膛温度降到154℃左右时,将人孔门、看火门打开,以使炉子冷却。 (七)紧急停炉 C1)熄火。 (2)停止进料。 (3)向炉膛和炉管大量吹汽,过热蒸汽放散。 (4)把烟囱挡板全打开。 查看更多
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石脑油如何处理 装置副产石脑油,数量很小(200-300t/a),考虑到办理危化品安全生产许可证很麻烦,因此打算将这部分石脑油消化掉,例如做燃料烧掉生产蒸汽等,但是问了几个燃烧器生产厂家,说法是不能用石脑油做燃料,还有的说要气化后才可以,不知道大家有没有这方面的经验,或是提供一些资源,如果有其它的方法回避危化品更好了,先谢谢了!? 200-300KG每年的产量的确够低了,就是其他组分或物料携带换算成PPM也没多少量,若是确实需要处理,建议作为稳定轻烃性质的不属于危险化学品的物料进行处置。 查看更多
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带选择性的转化炉水碳比具体在DCS上怎样控制? 水碳比是影响转化炉的转化效率和开工周期的关键参数,因而采用了水蒸汽摩尔流量和原料气中总的碳原子摩尔流量的比值控制。原料经过温度、压力补偿后的流量与原料气中的平均碳原子数相乘的积是原料中的碳流量,这一信号乘以一个比例系数(水碳比),作为水蒸汽流量控制回路的设定值。同时为了避免由于碳过多而污染催化剂,在该回路中加入了超驰控制环节,做到增加负荷时先增加水蒸汽流量后增加原料流量,减少负荷时先减少原料流量后减少水蒸汽量。查看更多
脉冲雷达料位计显示不准的问题! 上海凡宜的脉冲雷达料位计显示的料位与实际料位不符? ?我们的是固体物料?料箱内粉尘? ?潮气较大,料箱没料了还显示最高料位 有没有用过这种料位计的大侠,帮忙给解释一下,谢谢!? 按你说的工况,雷达是肯定没戏了查看更多
时评| 精准把握“雄安质量”的生态环境内涵? 4月20日,中共中央、国务院对《河北雄安新区规划纲要》的批复向社会公布,国内外社会各界对此高度关注。规划建设雄安新区,指导思想是,着眼建设北京非首都功能疏解集中承载地,创造“雄安质量”,打造推动高质量发展的全国样板。从“深圳速度”到“雄安质量”,改革开放40年,中国经济发展正由高速增长向高质量发展转变,这是一个战略转变,更是经济社会发展模式的历史性变革。“雄安质量”本质是要实现更高质量、更有效率、更加公平、更可持续的发展,对生态环境提出了更高要求,“雄安质量”具有了生态环境内涵。高质量的生态环境是“雄安质量”的目标之一,也是实现高质量发展目标的保障和前提,更是检验“雄安质量”的一把不会说谎的标尺。 “雄安质量”的生态环境内涵是什么?从生态环境角度精准把握“雄安质量”,微观上要通过更加严格的环保标准和环境规制,促进企业自主创新,改进生产工艺,提高全要素生产率,推动企业形成绿色生产方式,还要大力宣传绿色消费,推动个体形成绿色生活方式;中观上要从行业入手,利用产业准入负面清单制度严把产业入口,利用环保投资助推环保产业发展,利用产品名录优化产业结构;宏观上要着眼空间,充分利用空间、创造空间、保护空间,充分利用空间管控措施,让有限的空间迸发出无限的力量,让有界的空间发挥无界的效力。鉴于此,“雄安质量”的生态环境内涵包括四个层面:一是供求,要提高生态环境的供给质量,促进生态供给和需求在更高水平平衡;二是机制,要充分发挥市场对生态环境要素配置的决定性作用;三是效益,要实现高质量的投入产出,提高环保投入的效益;四是布局,要实现生态环境服务和产品均等化,提高全社会共享水平。 如何精准把握“雄安质量”的生态环境内涵?一要坚持党对生态环境工作的集中统一领导,生态环境从本质上讲是公共物品,只有坚持党的集中统一领导,才能将雄安的各种配套资源集中起来,攥紧拳头办大事;二要坚持以人民为中心的思想,人民是美丽中国的建设者和受益者,是生态环境建设的核心要义,更是雄安新区生态环境工作的出发点;三要坚持立足雄安实际,世界上没有放之四海而皆准的方法,更没有包治百病的灵丹妙药,雄安的生态环境、气候条件、资源禀赋有自身特点,雄安生态环境工作可以汲取其他地区的经验与教训,但绝不可能照抄照搬而一劳永逸,雄安生态环境工作要走出雄安之路;四要坚持正确的工作策略和方法,不仅需要党的集中统一领导和正确的思想指导,还要正确的工作策略,准确的工作方法,高效的工作团队,凝聚的工作精神,良好的工作氛围,这些都是“雄安质量”的生态环境内涵的应有之义。 精准把握“雄安质量”的生态环境内涵,要正确处理好四个关系:一是处理好新技术、新产品、新业态与生态环境基础设施提质增效的关系,随着基础设施建设的日益完善,“有没有”已不是基础设施建设关注的要点,“好不好”才是重点所在,由于运行成本高、维护投入大,有些基础设施是“看起来很美”但“用起来很贵”,雄安的生态环境基础设施不仅要保证数量,还要保证质量,提高设施使用效率,降低使用成本,共享使用方式,让基础设施建设为新技术、新产品、新业态服务;二是处理好生态环境产品质量提升和生态环境服务质量提升的关系,生态环境产品是生态环境服务的重要依托,生态环境服务则是保障生态环境产品发挥效用的重要措施,既要提供充足、优质的生态环境产品,也要保障生态环境服务的优质到位;三是处理好城市与乡村生态环境质量提升的关系,一直以来,城乡二元结构不仅体现在经济增长上,还体现在社会发展的方方面面,雄安样板不仅要有美丽城市,还要有美丽村庄,城市与乡村应齐头并进,一个也不能掉队;四是处理好经济社会发展与环境质量提升的关系,当前,我们要牢记“绿水青山就是金山银山”,抓住解决经济社会发展与环境质量提升关系的金钥匙。 “云霞出海曙,梅柳渡江春”。创造“雄安质量”,时不我待,其不仅是雄安的质量,更是未来中国的质量,精准把握“雄安质量”的生态环境内涵,不仅关系到雄安的生态环境工作,还将对深入推进新时代中国特色社会主义生态环境工作发挥重要引领作用。 查看更多
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这个反应是什么反应? 以下是引用 zidane10 在2006-10-29 10:27:00的发言: 忘记了 具体的名字。请问是否是人名反应?? 谢谢先 我这几天不好用beilstein,那位画这个结构式检索一下吧,你能不能把这个反应的情况多透露一些,呵呵查看更多
aspen v7安装心得? 还没来得及安装v7的说查看更多
简介
职业:江西国化实业有限公司 - 机修
学校:枣庄学院 - 化学化工系
地区:吉林省
个人简介:没有加倍的勤奋,就既没有才能,也没有天才。查看更多
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