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给排水工程师
关于甲类物质同库储存的问题? 各位盖德,现在遇到了一个问题,有个项目用到的原材料中有 乙醇 ,环氧 乙烷 、 催化剂 镍,这三种物质乙醇为桶装原料,环氧乙烷为钢瓶储存,镍为瓶装储存,同样属于甲类物质,因为厂区面积有限,设计仓库的时候仓库间距成了问题(每个仓库相互间距至少12米),能不能这三种物质设计成整体仓库,分隔成三个防火分区这样设计是否合适?有没有相关的规范参考一下?谢谢!查看更多 8个回答 . 1人已关注
关于免去xiaoye613超版助理职务的通知? 鉴于超版助理 xiaoye613 已有35天没上线,决定免去其超版助理职务,转为普通会员组,待有时间后再回来!查看更多 2个回答 . 5人已关注
透平式离心压缩机? 空压机操作手册 1. 开车前检查 file:///C:/Users/ADMINI~1/AppData/Local/Temp/msohtmlclip1/01/clip_image001.gif 压缩机开车框图 ( 右图 ) file:///C:/Users/ADMINI~1/AppData/Local/Temp/msohtmlclip1/01/clip_image002.gif 1.1 操作准备 1.1.1 常规检查 1.1.1.1确认设备洁净,无残留的废布; 1.1.1.2观察孔的螺栓及外壳的紧固螺栓都已紧固; 1.1.1.3联轴节螺栓已紧固; 1.1.1.4仪表等附件均回装完毕。 1.1.2 管道系统 1.1.2.1确认管线、阀门、盲板等检修完后已回装至原位,法兰紧固螺栓已紧固; 1.1.2.2检修过的仪表正确连接; 1.1.2.3排放阀或其它常关阀应是关闭的; 1.1.2.4常开阀是开着的。(具体是那些阀门要确认) 1.1.3 电 1.1.3.1低压启动盘处于正常条件; 1.1.3.2若设备的动力缆维修,检查其连接情况。 1.1.4 控制系统 1.1.4.1现场控制盘电源已开;检查灯处于“LAMP TEST”PB状态; 1.1.4.2确认现场控制盘,仪表盘或控制器无报警灯闪亮。 1.1.5 润滑油供给 从齿轮箱,油箱,油冷却器,油过滤器的排放阀排净残留的油,使用类似海绵的物品擦净油箱(不允许使用废布),更换油时按如下步骤进行: 1.1.5.1新油放在油箱旁边; 1.1.5.2打开注油孔; 1.1.5.3用油泵注油; 1.1.5.4把油加到需要的油位; 项目 油牌号 所用标准 备注牌号 填充量 压缩机用润滑油 ISO VG46 Shell Turbo 46 2000L 1.1.6 系列检查 注意:现场显示仪表能否正常显示 1.2 公用工程准备 1.2.1 电 1.2.1.1380V低压供油泵; 1.2.1.2220VUPS供现场控制盘; 1.2.1.3220V供插座、灯、空调等; 1.2.2 蒸汽 410 ℃、 3.5Mpa ( A )给汽轮机提供 1.2.3 冷却水 供出口冷却器; 1.2.4 仪表风 供控制阀的压缩空气; 1.3 润滑油系统 1.3.1 润滑油的电加热 若油箱温度低于20℃,把油加热器按钮换成“AUTO”,自动电加热(38℃时停止电加热); 1.3.2供CCW 打开油冷却器的冷却水进出口阀,给油冷却器供冷却水,打开空气排放阀(冷却器管箱排气口)排气; 1.3.3 启动油泵 开动油泵的启动按钮;使润滑油压力控制在0.1~0.15MPa;正常值是0.14MPa。 1.3.4 确认油进入KC-201,(通过视镜)。 1.3.5 确认齿轮箱油位正常。 1.4 出口冷却器 1.4.1打开出口冷却器的冷却水进出口阀,向其供冷却水; 1.4.2打开冷却器的排气阀; 1.4.3打开压力平衡阀; 2 开车 2.1 开车步骤 启动通用程序 用这个程序启动压缩机是基于一个例行程序基础上。一些步骤在控制系统可以自动运行。 警告: 仅仅只有参加压缩机操作培训的人员才可以启动压缩机。错误的操作可以导致严重的伤害或死亡事件发生。 2.1.1 参照制造商的指导说明完成对驱动控制器以及被推荐的预启动程序的安装。 2.1.2 检查油的液位在油视境的中心线处。 2.1.3 如果需要的话,利用仪表风,对控制盘、控制阀、传送器进行测试。 2.1.4 打开油冷器、后冷却器的循环水进出口阀门向其提供冷却水。 2.1.5 打开油箱的排气系统(空气喷射器或者电动真空泵)并调校好。 2.1.6 向压缩机控制系统送电。 2.1.7 向油箱的排气系统提供空气(或者需要的电能)。 2.1.8 启动辅助油泵,系统加载前辅助油泵必须运行 20 分钟以上。这步确保所有的轴承、轴瓦、齿轮都得到彻底的润滑。 2.1.9 检查入口导叶能否正常调节并确认入口导叶在压缩机启动前处于关闭状态。 2.1.10 检查确认旁通阀或放空阀在压缩机启动前是处于开启状态。 2.1.11 检查润滑油的压力和温度。润滑油系统正常操作压力是 20PSI ( 1.38BAR , 0.14Mpa )。正常操作温度测得齿轮处的油温是 33 ~55℃。启动压缩机的最低油温是21℃。 2.1.12 启动汽轮机,启动步骤见汽轮机启动步骤 2.1.13 检查压缩机的空气或油泄漏量。 注意: 不正常的声音或者过高的振动表明内部有摩擦、轴承磨损或者联轴器找正不好。如果声音异常表明机器故障立即停止压缩机。 2.1.14 按照控制系统的指导说明将压缩机切到工作状态。 2.1.15 在喘振流量状态下将喘振控制器设定为轻微位置。在运行过程中有充分的时间做正确的调试。 2.1.16 检查润滑油的压力和温度。调节冷却水的流量使油温在 33 ~55℃之间。油出口温度不能超过87.8℃。 调节压力设定点 在正常操作工程中,操作人员可以通过对系统设定点如压力偏移的微调改变压缩机的性能特性。 警告: 不要在超过铭牌标识的设计压力下启动压缩机。如果超压运行会导致设备损坏或人员伤害。 2.2 压缩机升压 2.2.1入口导叶阀全关; 2.2.2放空阀全关(防喘振控制); 2.2.3手动缓慢打开进气导叶; 2.2.4改变出口压力阀 到AUTO状态(设定为 MPaG), 在 放空阀的自动控制下,压缩机排放压力升到 MpaG。 2.3 向装置供空气 压缩机出口压力、流量正常后,慢慢打开出口阀至全开(供气至 ) 3 停车 3.1 停车框图 file:///C:/Users/ADMINI~1/AppData/Local/Temp/msohtmlclip1/01/clip_image003.gif 3.2 停车步骤: 停机例行程序 在正常情况下用下面的程序停压缩机 3.2.1 按照控制系统提供的指导将压缩机进行卸负荷。 3.2.2 全关出口阀 。 3.2.3 打开压缩机的防喘振控制阀。 3.2.4 缓慢关闭入口导叶阀。 3.2.5 停止主电机。压缩机停止运行后辅助油泵至少要运行 30 分钟后才能停已消除齿轮箱的热量。 3.2.6 停止控制盘、控制阀、油箱排放的仪表风供应。 3.2.7 压缩机停止后冷却水和油循环至少要 30 分钟以上来降温,然后 关闭出口冷却器的进出口冷却水阀, 停冷却水供应。 4 .紧急停车后的开车 重新启动时,要确认灯指示,当“SHAFTVIBRATION HIGH”或“L.O. PRESS. ABNORMALLY LOW”灯亮时,绝对不能启动压缩机; 确认损坏的部件已修复,事故原因未查清之前,不允许启动压缩机; 确认所有工作均已完成后,按复位钮;4.2~3s后,手动盘车,确认轴振动正常。 5. 操作及维护中需要注意的问题 ①每月更换 润滑油过滤器 ,并检查堵塞情况,必要时清理; ②每月打开油箱和油冷器的低点排放,确认无水混入; ③每月化验、分析油样一次; ⑤每年检查和校准测量仪表,如压力测量、温度测量和压力开关等; ⑥截止阀和控制系统在运抵现场以后的两年内必须解体检查,并且在这之后每四年解体检查一次,截止阀和控制阀必须清理干净,尤其是调节部分和紧急连锁装置更要长期保持清洁; ⑦在关上截止阀之前,必须保证所有的排放(疏水)阀全开,以便把泄漏的蒸汽排入大气中,否则叶片和转子将会被腐蚀。同样也要注意密封蒸汽系统也不要出现此问题; 6. 异常事故分析 现象 检查 原因 解决办法 振动和噪音增大 检测振动分析振动频率 高频率情况 叶轮有灰尘 解体清灰 , 必要时作动平衡 轴承磨损 换新轴承 低频率情况 螺栓 ﹑ 母松动 解体后检查并紧螺栓 ﹑ 螺母 联轴节异常 反复调整 , 对中 , 检查挠性联轴节 润滑油压异常 油压调节阀异常动作 ? 油压调节阀异常动作 解体清理并重新调整调节伐 润滑油泵的安全阀异常 ? 安全阀异常 解体清理并重新调整安全阀 润滑油泵有异常噪音 ? 润滑油泵损坏 清理检修 油冷却器和油管线连接处泄漏 O 型环或填料老化 , 连接处松动 清理更换 O 型环和填料 , 紧松动处螺栓 油槽油位正常 ? 油泵吸入了空气 填充润滑油 润滑油油温异常 冷却水伐开度 ? 冷却水量调整有误 增加冷却水量 冷却水进口温度有无改变 ? 冷却器进出口温差 ? 油冷却器堵了 清理油冷却器 温度控制阀是否异常 ? 阀失灵 检查并重新调整 喘振 防喘振控制器是否异常 ? 控制器异常 检查控制器 压缩机进口温度高 空气冷却器 堵了 清冷却器 放空阀开关是否另灵活 ? 放空伐不灵活 检修放空伐 润滑油油位增加 油槽中是否油水混合 ? 油冷器换热管损坏 堵塞该管 油冷器管板漏 重新胀接 指示计异常 测量管是否正常 ? 测量管损坏 更换损坏部件 液位旋塞关闭 开液位旋塞 电缆是否正常连接 ? 错误连接 检修 7. 维修保养 Cooper 空压机并无须经常性的注意。然而,每天监控使用状况是很好的习惯,使用者可以在熟悉机器平顺地运转状况下早一步发现潜在的问题。 如同其它机器一样,环境的改变、机械的磨损或人为的疏忽都会影响空压机操作。例如:却水阀堵塞、不寻常的噪音、温度或振动值的增加、润滑油的油色改变或不正常的液体泄漏都代表潜在问题的征兆。辨识任何操作上的改变并采取应对措施可预防不必要的损失。 警告: 请勿以本操作手册所描述程序外的方法来对空压机进行保养。即使是细微的调整,不当的动作也可能造成严重的损害。因为 离心式空压机 是高科技产品,其它所有检修过程均需透过 Cooper 所认可的维修技师进行保养维修。 每日的检查 每天检查的动作只需很短的时间,并且操作员对此极容易操作的空压机,无论在外型、声响或其它的操作条件都可建立出对机器的敏感度。在任何的改变会引发问题之前皆能事前防范。表格 5-1 列出了每天(或换班时)必须监控的项目。 操作员每日检查确认单 警告:在高表面、高气体和高电压附近时要留意。操作程序标注警告标示(!)时需特别注意。 操作数据记录 ˇ 运转数据记录并在设计条件下运转 ˇ 记录设定点 齿轮箱(表面高温) ˇ ★表面擦拭干净 ˇ 无异常的噪音或震动 ˇ 无漏油 ˇ 无漏水 ˇ ★无老旧或磨损的电线电缆 中间冷却器和后部冷却器(高压气体,表面高温) ˇ ★表面擦拭干净 ˇ ★却水阀功能正常 ˇ 无冷却水外漏 ˇ 无空气泄漏 润滑系统(留意高压油加热器及油泵浦) ˇ 表面擦拭干净 ˇ 确认油箱中油位在适当位置 ˇ 确认油冷却器正常 ˇ 无油雾从真空抽喷出 ˇ 油冷却器无漏水现象 ˇ 无漏油 ˇ ★无老旧或磨损的电线电缆 空压机驱动马达(仅目视检查 - 高电压,温度) ˇ ★表面擦拭干净 ˇ 确保空气流通 ˇ 无不正常或噪音值过高的操作现象 ˇ ★无老旧或磨损的电线电缆 ˇ 确实按照制造厂商的建议检视 保养时间表 表格 5-2 列出了前述各个部分的保养程序时间表,例如:过滤器、油路系统的检查或调整。然而,这些保养时间可随运转状况及实际机器使用时数而改变。部份项目依实际要求特别注意或减少次数。 保养时程安排 当在维修离心式空压机时,请由 Cooper 所授权之经销商取得真正 Cooper 原厂的更换零件及意见。 每周: (或开机运转后约 150 小时) ˇ 检查入口空气过滤器,如有需要可替换滤网 ˇ 检查油系统管路真空抽过滤器,如有需要可替换 ˇ 检查旁通阀过滤器(如有购买) 每六个月: (或开机运转后约 4000 小时) ˇ 更换油系统管路真空抽过滤器滤心 ˇ 更换油系统过滤器 ˇ 测试润滑油,如有需要即更换 ˇ 冷却剂化学测试 ˇ 润滑旁通阀(如有需要 - 根据指示) ˇ 进气导流叶片组驱动螺杆润滑 ˇ 以建议的润滑油润滑马达之滚珠轴承* ˇ 以建议的润滑油润滑油泵马达 ˇ 检查排气止回阀 *依据马达的操作指示决定更换时间 过滤器保养 空压机中各个部分的过滤器皆在确保当空气和油经过系统时都能保持清洁。对操作员而言,最佳的使用情形为定期地检查这些过滤器的使用情况并依个别需要清洁或更换过滤器。 以下列出对各种过滤器建议的检查时间和在一般操作环境下应有的反应。 过滤器保养进度 过滤器: 检查: 清洁或更换: 入口空气过滤器* 每周 变脏或 12 个月之后 旁通阀过滤器* 每周 变脏或 12 个月之后 真空抽过滤器* 每周 变脏或 6 个月之后 油系统过滤器* 无 压降超过 20psig 时或 6 个月之后 *使用 Cooper 原厂过滤组件 润滑系统 以下列出空压机内各个必须要润滑的部分和检查时间。 空压机润滑系统时间表 组件 保养时间间隔 润滑油 [A] 油箱 每天观察,需要时才更换 Cooper 空压机 TurboBlendTM 润滑油 油 泵 马达轴承 每六个月 图表 2-2 主联轴器 每六个月 Cooper 空压机联轴器润滑油 马达滚珠轴承 [B] 图表 2-2 马达套筒轴承 [B] Cooper 空压机 TurboBlendTM 润滑油 进口导叶驱动器连杆 每六个月 高品质合成油脂 旁通阀(仅 TA3000/6000 马力或以下的机型适用) 每六个月 Molycoat ® 33 备注: [A] 仅使用 Cooper 所建议的润滑油。 [B] 参照马达制造厂建议的更换时程。 专业的检查 预防性的保养计划包括了专业的检查和每间隔一段时间即更换一般性的保养零件。不预期和 / 或长期的停机会严重影响到生产。深入的检查是特别重要的,表格 5-3 列出零件无论在何种环境或操作条件下所需要的专业保养。可以向经 Cooper 训练、认可的维修人员询问更详尽的专业的信息。 维修服务检查表 由 Cooper 授权之代理商执行 齿轮箱 * ˇ 清洁叶片、入口管路、扩散器 ˇ 检视 叶片、入口管路、扩散器 ˇ 以肉眼检视齿轮 ˇ 量测齿轮间隙 ˇ 检查轴向小齿轮滑动的情形 ˇ 检查入口和叶片之间的 间隙 中间冷却器 * 和后部冷却器 * ˇ 检视管束箱水管,如有需要即可清洁 ˇ 检视管束箱鳍片,如有需要即可清洁 ˇ 检视并清洁冷却器的孔洞 润滑系统 * ˇ 检查管路的连结有无泄露 ˇ 以肉眼检视油质 ˇ 检视油冷却器 过滤器 ˇ 检视所有的过滤器组件 控制盘 检查所有功能有无正常运作 控制阀 ˇ 检视入口导流叶片控制阀 ˇ 检视旁通阀 ˇ 检视排气止回阀 减速箱 ˇ 检查联轴器并重新上油 ˇ 依照减速箱制造厂的建议进行检查 * 需要更换零件。仅使用 Cooper 原厂零件或可透过 Cooper 授权之代理商购买。 查看更多 1个回答 . 5人已关注
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简介
职业:九江天赐高新材料有限公司 - 给排水工程师
学校:渭南职业技术学院 - 历史与文化传播系
地区:江苏省
个人简介:劳动是万物的基础,劳动者是支柱,他支撑着文明与进步的结构和它那辉煌的穹隆。查看更多
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