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送VCM氯化氢气体的纯度与游离氯含量要求? 送VCM 氯化氢气体的纯度与游离氯含量要求？查看更多 2个回答 . 2人已关注

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柴油加氢精制-脱硫？在催化裂化、延迟焦化和减粘裂化等二次加工的柴油馏分中均含有较高的硫、氮和不饱和烃，使其颜色和安定性比较差。尤其是环保对车辆排放的尾气有着越来越高的要求，这些组分远远不能达到柴油产品质量的要求，需要经过加氢精制来改善油品的质量。对于高含硫原油的直溜柴油组分，其硫含量也较高，不能满足柴油产品规格的要求。即使催化裂化原料经过加氢精制，其馏分的硫含量也不能满足清洁柴油的产品标准。这些柴油组分均需要经过加氢精制脱出其中的有害杂质，改善安定性，方能作为柴油的调和组分。柴油加氢精制装置一般有反应系统、生成油分离系统和循环氢系统三部分组成，在二次加工油精制装置中一般还采用原料油初氧和生成油注水系统。 1 、柴油组分中硫化物和加氢脱硫地反应性能大量的研究表明，由于柴油性质和产地的不同，直溜柴油组分中的硫、氮杂原子的浓度及其化合物的结构随着馏分范围的变化有较大的差异。对于二次加工的柴油馏分，其硫、氮杂原子组分多集中的多环分子中。直馏柴油中非噻吩硫的含量很高，占硫含量的 1/3 ；裂化馏分中非噻吩硫的含量很少，占硫含量的 2% 。裂化馏分中的硫化物基本上都是杂环硫化物。从柴油中脱除二苯并噻吩的烷基二苯并噻吩通常可以通过两种途径来完成，一是芳烃的不加氢的直接加氢脱硫；二是脱硫前的芳环加氢饱和。不同硫化物的结构，其经过不同途径的比利是不相同的。 2 、影响柴油加氢反应的主要因素原料油性是影响加氢精制效果最主要的因素之一。由于原料油性质的差异和加工工艺的不同，柴油中杂质的结构和数量有很大的差异，因而加氢精制的难易程度的差别相当大。柴油馏分是烃类和非烃类的复杂的混合物，很难用一个参数来全面表征柴油馏分的性质，也很难用一个参数来表征加氢的难易程度。通常，密度大、硫、氮（特别是碱氮）、胶质、芳烃含量高和十六烷值比较低的馏分加氢精制比较困难。大量的实验表明，提高反应温度可以加快加氢精制反应的速率，从而提高了脱硫效果。对于不同的原料和催化剂，反应的活化能不同，因此提高反应温度对反应速率提高的幅度也不同。在通常的情况下，脱硫和脱氮的反应不受热力学的影响，因此提高反应温度就提高了总脱硫速率。但对硫、氮杂环化合物也受加氢平衡的限制。在不同的压力下，存在极限反应温度，超过这一极限，脱硫率和脱氮率开始下降。反应压力的影响是通过氢分压来实体现的。加氢装置的氢分压是由系统压力、循环氢纯度、氢耗、氢油比和原料油的气化率来决定的。柴油馏分在加氢精制过程中是汽液混合态，提高压力使液相物流增加，反应时间延长，提高了加氢反应深度。随着加氢压力的提高，生成油中的硫含量显著减少。空速是指单位时间通过单位催化剂的原料量，他反应了装置的处理能力。空速达意味着单位时间通过催化剂的原料量多，原料在催化剂上停留的时间短，反应深度相应较低，因此无论是从反应速率还是反应平衡方面分析，降低空速对提高反应深度都是有利的。随着空速的增加，生成油中的硫含量成对数增加，即空速对反应深度的影响是很大的。但较低的空速意味着相同的催化剂装置的处理能力比较低，即相同的处理量下，所需要的催化剂较多，较大的反应器容积，装置的建设投资费用比较大。因此，柴油加氢装置要选择合适的空速，要根据装置投资、催化剂的活性、原料性质和产品的质量要求等多个因素进行考虑。氢油比对加氢精制效果也有影响，在反应压力一定的条件下较高的氢由此就意味着较高的氢分。由于反应过程是氢耗反应，氢油比较高时反应器出口氢分压降低较少，从而提高了反应器床层的平均氢分压，这对提高反应深度和催化剂的运转周期是有利的。此外，由于加氢反应往往都是放热反应，过程的反应热需要通过循环氢带走，较大的氢油比可以提高反应系统的热容量，从而降低了反应器催化剂床层的温升值。由于提高氢油比需要提高循环氢压缩机的功率，使动力消耗增加，因此，要根据具体的情况选择适当的氢油比。催化剂的性质也是加氢精制的主要因素。目前，加氢催化剂主要有 Co-Mo 系、 Ni-Mo 系和 Ni-W 系催化剂。其中 Co-Mo 对 C-S 键的断裂有较高的活性，对 C-N 和烯烃的饱和也有一定的活性，这种催化剂在正常的操作温度下基本上不发生缩合反应，所以 Co-Mo 系催化剂寿命长、热稳定性好、积炭素率比较慢、液体的收率高，是较好的加氢脱硫催化剂； Ni-Mo 系催化剂 C-N 键断裂活性高于 Co-Mo 系催化剂。在柴油深度加氢脱硫时，原料油性质对产品油中硫含量有着决定性的作用。原料油的反应性能取决于原料油中反应活性差和反应活性高的硫化物的相对含量，这些硫化物的含量又决定于原料油的种类、催化柴油和焦化柴油的掺入量以及柴油馏分的切割点。原料油中重组分含量和催化及焦化柴油的掺入量，对超深度脱硫的操作条件有重大的影响。对于柴油的超深度脱硫，具有位阻效应的芳香族化合物对反应性能的影响很大。原料油中的大分子碱性氮化物对生产超低硫柴油也是一个关键因素，像有些大分子的碱氮化合物会合硫化物争夺活性中心。传统的加氢脱硫生产含硫 350PPm 的柴油是直接脱硫或氢解（ C-N 键断裂），所有的反应活性较高的硫化物和无取代基的二苯并噻吩都被脱出，但要生产含硫为 10PPm 或 50PPM 以下的柴油，反应活性差，分子较大、又两个取代基的二苯并噻吩（如 4 ， 6- 二甲基二苯并噻吩）也必须脱除，这些硫化物的含量随着原料油的沸点生高和裂化组分的掺入量增加而增加，脱除这些硫化物必须先加氢饱和一个芳环，然后才能使 C-S 键断开。由于我国原油较重，轻馏分较少，催化裂化、焦化等二次加工柴油占柴油总量的比重很大。随着催化裂化掺渣量的提高和催化裂化加工技术的发展，催化裂化柴油的质量变差，硫、氮和杂质的含量高，安定性差，同时进口国外大量的含硫量比较高的原油，致使直溜柴油中硫含量大幅度提高。新的环境法规对柴油质量的要求不断提高，对于二次加工柴油的加氢精制装置，希望在最少的投资和最小改动的原则下，通过强化操作提高装置的处理能力和产品质量。要求催化剂在较低的氢油比和较高的空速条件下使用。 FRIPP 先后开发了 FH-98 和 FH-DS 加氢精制催化剂。其中 FH-98 是 FH-5 的换代产品，其加氢脱硫活性和加氢脱氮活性比 FH-5 催化剂提高了 25% 以上，精制油品的安定性好，具有催化剂的填装密度低、活性组分匹配合理、活性组分高度分散的优点。 FH-DS 催化剂为柴油深度加氢脱硫催化剂，以 W-Mo-Ni-Co 为活性组分，其脱硫和脱氮活性均处于先进水平。二加氢脱芳由于芳烃的存在直接影响着柴油的十六烷值和密度，因此脱除芳烃就成了生产优质洁净柴油的重要的工艺手段。大量的实验研究，脱除柴油芳烃含量与降低柴油密度和提高柴油十六烷值成线性关系。柴油加氢脱芳可以采用贵金属催化剂和非贵金属催化剂。非贵金属催化剂的特点是耐硫化氢和氨，且脱硫活性高，但芳烃的饱和活性有限。在一定的反应压力和空速的情况下，芳烃的饱和活性越高所需要的反应温度就越底，应为随着温度的升高，加氢油生成油的颜色和光稳定性都变差，所期望的芳烃饱和反应也受热力学平衡的限制。为了弥补反应温度的影响，就学要提高压力和降低空速，以改善催化剂的芳烃饱和性能；若要在较低的反应压力和较高的空速下进行足够的芳烃饱和反应，则需要使用反应活性较高的贵金属催化剂。影响因素：温度：温度对加氢脱芳既有动力学因素，也有热力学因素。从动力学方面看，反应温度增高，可以提高反应速率，对芳烃饱和反应有利。从热力学方面看，加氢饱和反应是放热反应，其加氢反应的活化能低于其脱氢反应的活化能，因此，提高反应温度时，脱氢反应速率的增值大与加氢反应。在低温下，芳烃在催化剂上的吸附效果好，随着温度的升高，扩散速率增加，吸附效应增强，当温度增加到一定程度，脱附效应增加，脱芳性能下降。所以随着温度的提高，脱芳率会出现一个最高点，该点温度就是芳烃加氢的反应温度拐点。低于这一温度为动力学控制范围，高于该温度为热力学控制范围。因此，在加氢脱芳选择反应温度时，要从动力学和热力学两方面考虑。压力：空速：氢油比：循环氢中硫化氢浓度：硫化氢对加氢脱芳的阻滞活性作用是由于芳烃和硫化氢的竞争吸附，但硫化氢又是保持催化剂活性金属组分硫化态所不可缺少的，因此在芳烃加氢饱和反应中，要适当控制循环氢中硫化氢的含量。查看更多 3个回答 . 2人已关注

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设计院常用公式计算软件？ 设计院常用公式计算软件[udu_catsoul=4]这真是极好的[/udu_catsoul] 查看更多 17个回答 . 4人已关注

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焦化加热炉三点注汽的作用? 看来是两者兼得要看主要矛盾防止结焦的作用应该大一些查看更多 2个回答 . 4人已关注

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落地油泥处理技术的研究和应用？ 落地油泥处理技术的研究和应用查看更多 1个回答 . 5人已关注

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需质检报告的HG法兰，带图订货是否普及。？压力容器制造厂，采购HG法兰，基本是填写规格型号。需质检报告的HG法兰，必需要订货。订货产品出错退换货麻烦太多，任何错误都会有利益损失，只是损失是否能接受而已。 1 在采购清单中，列出规格型号。虽然简单方便实用，由于笔误，填写规格型号有错，安装到设备后，由监理查出问题事，也是屡见不鲜。 2 采购清单附图，多了一道检查出错概率的程序。虽然在制图时，会多花20～30分钟时间。能有效避免HG法兰在设备安装出错的概率。查看更多 10个回答 . 2人已关注

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检验是否含有煤油? 大家都知道煤油中如果有很少量的水可以用无水硫酸铜吸水变蓝色检测。那么反过来，水中有很少量的煤油，该用什么方法检验出来？查看更多 5个回答 . 1人已关注

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炭黑装置，850度的空气预热器国内哪些厂家做得好一点? 炭黑装置，850度的空气预热器国内哪些厂家做得好一点？我厂要进行招标，至少要3家。查看更多 3个回答 . 5人已关注

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氯化铵和氨水的缓冲溶液中如何快速测定氯化铵与游离氨的 ...？ 我在做小试过程中要用氯化铵和氨水的缓冲溶液退铜，要知道缓冲溶液中氯化铵与游离氨的准确含量，用那种方法可以快速的测定查看更多 0个回答 . 2人已关注

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PH计的一些问题？ PH计的原理中，电位差和PH值是不是线性关系啊？本人用的一台PH计在测PH=7的溶液时显示PH=5.8 溶液PH=2.5时，显示的却是4.1，请问什么原因？另，这个问题有没有发错板块 [ ]查看更多 9个回答 . 1人已关注

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浓密机沉降出料问题？ 我们一台浓密机老是出现出料困难,运转负荷增大减速机跳电问题查看更多 0个回答 . 3人已关注

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合成氢回收问题请教？请问各位，你们厂里的氢回收前洗涤塔采用的洗涤水是怎么来的？是采用两台计量泵输送还是直接从锅炉给水泵出口引过来的高压水？请解答时写明厂名，我好有说服力说服领导，谢谢！查看更多 6个回答 . 4人已关注

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琥珀酸单十八酰胺磺酸钠？ 琥珀酸单十八酰胺磺酸钠生产技术问题?直接法,可否交流?查看更多 0个回答 . 3人已关注

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吡啶的用途，可以作为哪些中间体的原料！！？想请问下，吡啶可以作为哪些中间体的原料，也就是说可以生产什么产品，还可以做哪些产品生产的溶剂！谢谢大家，知道的都说下吧，谢谢~查看更多 15个回答 . 3人已关注

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银川800余台工业锅炉体检？本文由盖德化工论坛转载自互联网记者昨天获悉，宁夏锅炉压力容器检验所即日起对银川市在用工业锅炉进行定期外部检验。　　银川市目前共有1000余台在用锅炉，每年定期检验一次，由于部分锅炉冬季未使用或已经检验，此次计划检验800余台，为历年来最多，且分布范围广、检验周期长。据介绍，此次检验主要包括锅炉启动运行状况、锅炉本体使用状况、现场管理情况、锅炉房各种制度的建立、司炉工化验员是否持证上岗、是否有事故应急预案、锅炉房是否有跑冒滴漏现象等。　　目前，检验工作正在进行中，预计明年3月结束。在检验中，有关技术人员发现个别锅炉安全阀、压力表没有校验，当即要求这些锅炉停运，待安全阀和压力表检验合格并安装后再继续使用。现场检验还发现，个别锅炉使用单位管理不到位，安全通道不畅通，一旦发生事故，人员将无法安全撤离；部分管道、阀门出现渗漏现象等。针对现场发现的问题，技术人员提出了具体整改意见，要求使用单位立即整改。查看更多 0个回答 . 1人已关注

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关于离心泵厂家推荐？ 我公司现准备选择一种含固体液体输送的离心泵，请各路大侠推荐一下，国内有哪些厂家这种泵做的比较好的！谢谢查看更多 10个回答 . 3人已关注

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MDEA集中再生与单独再生的问题？目前石化企业脱硫装置越来越多，胺液使用量也很大。我公司是硫磺回收尾气处理部分胺液单独进行再生，其余胺液集中再生。现又提出胺液再生应设置加氢类、非加氢类胺液再生系统，请问各兄弟企业的情况。查看更多 0个回答 . 2人已关注

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粗苯加氢催化剂？ 国内苯加[wiki]氢[/wiki][wiki] 催化剂 [/wiki]与国外相比，差别很大吗查看更多 13个回答 . 4人已关注

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化工自控行业现在发展如何？请教下自控行业的朋友，现在在化工行业中自动化控制发展如何，前景怎么样？本人是学化工工艺的，在接触的项目中有不少现在自控程度不高，感觉自控发展比较好，想了解下这个行业的情况，请各位朋友来谈谈自己的看法。查看更多 8个回答 . 2人已关注

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有那位大侠知道“甲胺醇溶液”的工业化生产路线？ 不知那位大侠可以告知" 甲胺醇溶液 ”的工业化生产路线，不知道现在中国有没有生产‘甲胺醇溶液’的厂家，如有能否告知？谢谢！查看更多 7个回答 . 5人已关注

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简介

职业：南通众益鑫化工有限公司 - 设备工程师

学校：山东大王职业学院 - 轻化系

地区：吉林省

个人简介：人生就象打橄榄球一样，不能犯规，也不要闪避球，而应向底线冲过去。查看更多

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