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关于尿素造粒工艺?
作为 尿素 生产技术人员:听说去年卡帮在推行一个钢带造粒工艺,大家都说说什么是钢带造粒工艺啊?有哪些优点啊、谁有他们年会的相关资料啊?
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膜极距电解槽工作原理?
请讲的详细一点,清楚一点, 谢谢! , , -
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问一下有考注册设备监理师的朋友么?
有啊!我今年刚考过的,想了解啥 请问,从这几年的经验来看这东西用处大不?
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aspen换热器交叉?
aspen plus 换热器 提示“crossover found at the beginning of the hot side",是指热端入口交叉。使用混合冷剂制冷,组分有 甲烷 、氮气、 乙烯 、丙烷、异戊烷,调节哪一个组分呢?
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急。急。急。求助扩建化工项目流程!?
尊敬的各位盖德,我公司现在要搬迁扩建,我想请教大家搬迁扩建项目的具体操作流程是那些,大概的时间周期会是多少!如有熟悉的盖德,请详细点告诉小弟,在下不甚感激 !谢谢!
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请教一个关于双吸离心泵的特性改造问题!?
家里有一台闲置的 双吸离心泵 ,流量770m3/h扬程78m,配套电机250KW,现欲改为流量1500扬程40,不知可行吗,请教各位盖德!祝新春快乐!
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离心泵做水试,升温到40°就发生气蚀?
该泵有效气蚀余量8.17m,必须气蚀余量6m,水试时液面高度到泵入口高度5.6m,泵流量有500立方
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道尔桶回流盐泥的问题?
我厂一次盐水化盐工艺采用传通工艺:道尔澄清桶加沙滤器,请问各位盖德,澄清桶的回流盐泥加入量怎么控制,为什么不能在反应桶里加而要求在澄清桶的入口折流槽里加,如果不加盐泥对沉淀影响大吗?这一段时间澄清桶老是返混,该查的原因都查了,就是回流盐泥管堵了,真的是它的原因吗? , , -
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求助:喷淋式饱和器的图纸或图片,只要是详细介绍内部结 ...?
诸位盖德,有没喷淋式饱和器的图纸,或图片,只要是详细介绍内部结构的均可,期待中 !
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中国新能源汽车产业?
内容不多,就两页。
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石油化工与煤化工设备问题?
石油化工 与煤化工用的 压缩机 有什么不同?
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建筑工程设计文件编制深度规定.建设部文件.建质[2003] ...?
名称; 建筑工程设计文件编制深度规定.建设部文件.建质[2003]84号 格式:Word文档 页数:35 下面是该文件内容的截图。
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低甲怎样接气,接气时液位波动大不大,怎样控制啊。?
欢迎大家积极讨论啊。
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油罐加热器 罐底快速加热器?
油罐加热器 设置目的 重油、润滑油、原油等往往 在温度较低时,因粘度过大而需要加热后才能输转,因此要在这类油品的油罐中设置 加热器 。 油罐加热器分类 油罐加热器根据结构的不同分为分段式加热器和蛇管式加热器两类。 一、 分段式加热器 分段式加热器是用 15~50mm 直径的 无缝钢管 焊接而成,为便于安装、拆卸和修理,加热器由若干个分段构建组成,每一分段由 2~4 根平行的管子构成,与两根汇管连接而成,几个分段构件以并联—串联方式连成一组,根据油罐的大小,通过工艺计算,确定罐内加热器的分组数。为便于冷凝水的排除,进出口之间要形成一定的坡度。分段式加热器长度不大,摩阻小,可采用较低压力的蒸汽。但分段之间的连接处是容易泄漏的部位。 二、 蛇管式加热器 蛇管式加热器是一种用很长的管子弯曲而成的管式加热器,常用 15~50mm 直径的无缝钢管焊接而成,只是为了安装和维修需要设置少量的法兰连接。蛇管在油罐下部均匀分布,可提高油品的加热效果。由于管道较长,压力大,对蒸汽压力的要求高。有时为了降低压降,也可将蛇管分成平行的几组,并连使用。 蛇管式加热器安装完毕后,需经两次试压,第一次用 1Mpa 压力进行水压试验;第二次用蒸汽试压,试验压力即蒸汽的工作压力。如试压过程中发现泄漏,就要进行补焊,然后再次进行试压。对于安装在润滑油罐内的加热器,试压要特别仔细,以防加热器渗漏而使水分混入润滑油中。
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国内烷基化法趋势?
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干熄炉斜道区耐火材料的改进与应用?
本文由 盖德化工论坛 转载自互联网 干熄炉斜道区耐火材料的改进与应用 方昌荣 代 洁 李世明 盛军波 张亦平 (中冶武汉冶建技术研究公司 武钢集团焦化公司 武钢集团国贸公司) 熄焦是焦炭生产过程中的重要环节之一。熄焦的方式有湿法熄焦和干法熄焦两种。干法熄焦是用惰性气体为载体达到熄焦目的。干熄炉是干熄焦装置中的主要设备,由上部的椎体(炉顶)、预存段(环形气道)、斜道和冷却室组成。炽热的焦炭在干熄炉中与冷惰性气体(N2)逆向接触进行热交换,焦炭被冷却。与湿法熄焦相比,干法熄焦具有节约能源、减少水资源浪费、改善焦炭质量和保护环境等优点。随着社会的进步,环保、能源、资源的可持续发展,干熄焦已成为我国炼焦行业的发展趋势。 目前,耐火材料存在的诸多问题严重地影响着干熄炉的使用寿命,主要集中在干熄炉的斜道区支撑梁(俗称牛腿)和过梁。为此,我们对干熄炉斜道区的耐火材料进行破损调查,结合干熄炉的工艺特点,提出了改进措施,并成功地应用于武钢7号干熄炉中,取得满意的效果。 1 斜道区耐火材料的破损分析 1.1 干熄炉支撑梁和过梁耐火材料的破损状况 武钢7号干熄炉于2003年12月投产,2004年11月停炉检修时发现支撑梁和过梁耐火材料的破损状况严重,支撑梁正面直缝出现10~25mm的开裂,斜道支撑梁侧面出现3~15mm的裂缝。耐火砖普遍疏松,36个支撑梁不同程度地存在耐火砖表面的龟裂、断裂和脱落现象,有的部位甚至出现断裂剥落三分之一的严重状况。由于支撑梁的破坏,预存段的过梁砖也多处出现下沉、断裂和坍塌。 1.2 斜道支撑梁耐火砌体的破损分析 1. 2. 1 影响支撑梁耐火材料使用寿命的因素 干熄炉斜道区结构复杂,炉内工况变化大,有下列诸多因素影响斜道支撑梁耐火材料的使用寿命。 (1) 在整体结构设计上,斜道支撑梁必须承受预存段上部直筒部分全部耐火材料的重量,高温荷重必然导致结构强度的逐渐降低; (2) 在焦炭自上而下、惰性气体自下而上的运动过程中,斜道支撑梁的耐火材料承受着焦炭的撞击、磨损、气流及粉尘的冲刷; (3) 斜道支撑梁下部的温度约为300℃,上部温度约为1000℃,支撑梁的耐火材料由下到上存在近700℃的温度梯度,致使耐火材料内部应力聚集; (4) 化学浸蚀作用。炼焦夹带的有害介质、冷却产生的还原性气体、煤灰粉尘、余热回收工艺制度的变化(喷雾、喷气、渗透等)等也是导致耐火材料熔解、侵蚀和损毁的因素。在这些破损原因中,温度波动产生的热应力是导致支撑梁和过梁耐火材料损毁的主要因素。 1.2.2 支撑梁结构和耐火砖砖型设计的不合理 干熄炉斜道的支撑梁和过梁对干熄炉预存段上部起着支撑作用,支撑梁和过梁要承受上部的全部重量。斜道上部近300吨的重量施加在斜道的36个支撑梁上,如果支撑梁设计得过于单薄,就难以承受上部砌体的重量,极容易被破坏。目前,大型干熄炉斜道的支撑梁设计均过于单薄,有待于改进。另外,斜道支撑梁耐火砖组合端部的错缝太小,勾、舌设计过多过大,造成上下层耐火砖平面的接触面积变小,受力面积大幅减少,这在某种程度上会加剧耐火砖的损坏。 1.2.3 莫来石结合 碳化硅 砖的质量不稳 目前,国内大型干熄炉斜道支撑梁大部分选用莫来石结合碳化硅砖。莫来石结合碳化硅砖是通过加入 氧化铝 、 氧化硅 ,在基质中形成连续莫来石相,将碳化硅骨料包裹形成的多相材料。它具有碳化硅机械强度高、热导率高、膨胀系数低、热震稳定性好、耐化学侵蚀性好等特点,是一种优质耐火材料。经验表明,莫来石结合碳化硅砖的显微结构与碳化硅颗粒分布、莫来石相发育状况、烧成温度、烧成时间等因素有关,这些因素直接影响莫来石结合碳化硅砖性能。因此,必须严格控制原料和工艺。否则,会因二次莫来石化、玻璃化及方石英的形成而使制品变脆,强度变差,热振稳定性降低。表1为莫来石结合碳化硅砖的技术指标,其中产品实测值为武钢7号干熄炉用砖。由表1可看出,产品实测值与技术指标相差较大,由于存在高温强度低和热震稳定性差等先天不足,必然无法满足干熄炉内复杂的工况。 表1 干熄炉斜道支撑梁耐火砖的部分指标 莫来石-碳化硅砖 耐火度 ℃ 体积 密度 g/cm3 显气孔率 %常温耐压强度 MPa荷重软化 温度 (0.2MPa) ℃高温抗折强度(1100℃×0.5h) MPa热振稳定性(1100℃? 冷水) 次 要求指标 ≥1770≥2.5≤21≥85≥1600≥20≥50 实测值 >18002.614.992>165012.8713 表2 干熄炉斜道区用磷酸盐结合耐火泥浆的技术指标 磷酸盐泥浆 要求指标实测值磷酸盐泥浆 要求指标实测值 SiC ,% ≥3030.82抗折黏结强度 MPa 800℃ ≥65.17 Al2O3 ,% ≥4044.54 抗折黏结强度 MPa 常温1天 -01000℃ ≥88.82 常温2天 -0耐火度,℃ ≥17701770 常温3天 -0黏结时间, s 60~12096 110℃ ≥47.4荷重软化温度,℃ ≥15001520 400℃ ≥64.71粒 度 % +0.5mm ≤10 600℃ ≥63.95-0.074mm ≥5072.8 1.2.4 耐火泥浆选择不当 斜道区支撑梁和过梁要承受上部砌体的全部重量,因而要求支撑梁具有足够的整体结构强度。从损坏的支撑梁可以看出,砖与砖体间不黏结,泥浆强度低,支撑梁未形成整体,故无法承受上部砌体的重量。表2列出了武钢7号干熄炉斜道区用磷酸盐结合莫来石-碳化硅耐火泥浆的技术指标。 从表2可看出,砌筑支撑梁使用的耐火泥浆无常温抗折强度的技术要求,实测值为0。因而在施工过程中,不足以承受上部逐步增加的耐火材料的重量,因此在重力作用下,砖与砖之间产生不同程度的微量偏移,耐火泥浆因受挤压应力而造成黏接面的破坏,造成了支撑梁及过梁的初始破坏。 1.2.5 耐火泥浆强度下降的趋势明显 国内大型干熄炉的支撑梁普遍采用磷酸盐结合耐火泥浆。从拆炉现场观察到,砖剥落处的耐火泥浆疏松。后续试验发现,泥浆试样经1000℃保温3h、保温6h,抗折黏结强度分别为8. 82MPa和7. 25MPa,随着烧成时间的延长强度降低,为此进行了深入的研究。将泥浆制成70×70×70mm的试样,分别测定其原样、还原气氛1000℃下分别保温3h、6h试样内层与外层的P2O5含量。试验结果见表3。 表3 磷酸盐结合耐火泥浆在还原气氛中的P2O5含量 原样中P2O5体积分数,%1000℃、3h还原气氛下P2O5体积分数,%1000℃、6h还原气氛下P2O5体积分数,% 内层外层内层外层 22.8221.6823.3420.7823.51 根据表3数据分析,试样内层、外层与原样的P2O5含量有明显变化,并随保温时间的加长变化加大。内层P2O5含量比原样少,外层P2O5含量比原样多,说明P2O5由内层向外层发生迁移。这与磷酸盐结合剂在300℃以上时,P2O5开始升华分解相符。在高温下长期使用后,P2O5完全升华排除,此时若不能过度到陶瓷结合,其强度必然明显降低。2 斜道区支撑梁耐火材料的改进措施 2.1 改进斜道支撑梁耐火砖的砖型结构 在干熄炉斜道及支撑梁结构不变的情况下,对大型干熄炉斜道支撑梁耐火砖的砖型进行了重新设计。耐火砖采用了“暗扣”技术(已申报专利)。使用这种专利技术的砖型,既可增加砖与砖的平面接触面积,又可减缓耐火砖因形状突变而产生的集中应力,同时还可进一步加强上下层以及同一层砖与砖之间的牵制作用。 2.2 采用优质塞隆结合碳化硅砖 针对干熄炉斜道部位的工况条件以及支撑梁耐火砌体所承受的荷载,对大型干熄炉斜道支撑梁耐火砖的材质及理化指标进行了改进,采用了塞隆结合碳化硅砖。这种砖是由硅、铝、氧、氮组成的化合物,兼有氮化硅和氧化铝的特性,具有极高的热振稳定性和很好的高温力学性能,耐压强度可大于200MPa、1250℃水冷热振稳定性大于250次、热态抗折强度大于40MPa, 其性能远优于莫来石结合碳化硅砖。 2.3 采用溶胶结合的耐火泥浆 根据斜道支撑梁耐火砖的结构及砌筑特点,我们开发研制出了新型、大型干熄炉斜道支撑梁耐火砖砌筑专用的耐火泥浆。斜道区耐火泥浆由原磷酸盐泥浆改为溶胶结合氮化硅碳化硅泥浆。在研制过程中,增加了常温抗折黏结强度。表4列出了其技术指标。 表4 氮化硅结合碳化硅耐火泥浆的技术指标 项目 干熄炉斜道区耐火泥浆 技术指标实测值 SiC , % ≥5050.8 Si3N4 , % 适量 抗折黏结强度 MPa 常温1天 1.01.68 常温2天 1.52.29 常温3天 3.54.05 110℃ 6.08.67 400℃ 6.010.03 600℃ 6.09.63 800℃ 6.010.71 1000℃ 8.09.82 线变化率(1000℃),% ±0.5-0.26 黏结时间, s 60~12096 粒度,% +0.5mm ≤10 -0.074mm ≥5072.8 2.4 严格控制耐火材料的施工质量 在对耐火砖及耐火泥浆的材质及理化指标改进的基础上,严格控制耐火材料的施工质量也是重要措施之一。为严格控制砌筑过程的施工进度及砌筑质量,对斜道支撑梁部位的耐火砖砌筑制定了严格的质量保证措施,规定斜道支撑梁一天只能砌筑3层砖(在具有强度后才能砌筑上一层砖)并将灰缝严格控制在3±lmm的范围,不允许以灰缝来调节各层耐火砖的标高。 3 结语 武钢焦化的干熄焦装置从2003年12月投产至2006年3月,不到3年的时间进行过3次停炉检修。检修原因均为斜道支撑梁的耐火砖疏松、龟裂,36个斜道支撑梁不同程度地存在耐火砖断裂和脱落现象,掉砖现象严重,预存段过梁砖多处出现下沉、断裂、破损。如此频繁的检修,不仅增加了生产成本,而且严重影响后续工序生产的正常进行。2006年3月再次检修时,采取了上述综合改进技术,包括改进砖型结构、选用优质塞隆结合碳化硅砖、提高耐火泥浆常温黏结强度等,对斜道36根支撑梁和过梁进行了解体重砌后投入使用。于2007年9月进行正常年修停炉时观察发现,支撑梁和过梁光滑完整,砖缝密实,耐火砖无裂纹、无剥落、无断裂现象。该干熄炉使用至今,尚未发现掉砖等异常现象,效果极为明显。 [ ]
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环保每日一贴8.03参与奖励3答对再奖5?
单项选择题; 船舶排放( ), 生活污水、必须符合船舶污染物排放标准。 A. 含油污水 B. 含酸污水 C. 含碱污水 D. 冲洗污水。 A
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的螺纹管制作U型管弯管部分能不能焊接?
请问盖德,螺纹管制作U型管,在U型管弯管部分如何处理?是焊接光管弯管还是螺纹管直接弯成型?
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环氧砂浆地面的标准规范从哪里找?
环氧砂浆 地面的质量标准目前有没有从哪里可以找到
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贵州省内有销售氢气的厂家没有?
请问贵州省内有销售 氢气 的厂家没有?大概价格多少?
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