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天然气计量技术现状及趋势? 摘 要: 天然气流量计量是天然气生产、输送和销售的关键环节,论文分析了发展天然气计量技术的意义;介绍了天然气计量技术的现状,包括:计量标准、孔板流量计、涡轮流量计、超声波气体计量计以及其它新型的天然气计量仪表;结合我国天然气工业发展的需要对天然气计量技术的发展趋势进行了预测。 1 概述 上世纪90年代以来,我国的天然气工业得到了迅猛发展,随着油气田改制的完成和经营理念的改变,天然气生产和运输部门之间那种传统的管理调度关系发生了根本变革,双方之间逐步建立了追求各自最大商业利益的供求关系。这种变革使输气公司认识到对天然气进行精确、实时、经济地计量变的更加重要。 输气公司对天然气进行精确计量能保证在输气监测站上进行公平公正的交易,有效地管理天然气的供给和消费,控制天然气的库存量,最大限度地降低输差,避免输气监测的争端,提高服务质量。目前,即时准确的获得计量数据和信息变得越来越重要,它有助于输气公司优化管线的运营,最大限度地提高系统的生产能力,对市场变化作出快速反应。这种信息的有效性对输气公司的各个部门也是至关重要的,因为天然气经营的方方面面几乎都会在某种程度上受到天然气计量的影响。 天然气计量系统的投资和运行维护费用决定了天然气计量的成本。效益最大化的经营理念要求尽可能降低投资费用和经营管理费用,其中也包括天然气的计量成本。采用先进的计量技术是降低经营成本的重要途径。 我国三大石油公司都制定了面向21世纪的天然气发展战略。随着天然气市场和业务的拓宽,各公司之间的竞争将日益加剧,这种局面目前已经在上海、山东、湖北等天然气新兴市场出现。很显然,快速经济地获取、处理和分析天然气计量信息的将有效地降低输气公司的成本,提高服务质量,从而在市场竞争中获得更大的份额。因此,对天然气计量技术的发展进行预测和研究,具有非常重要的现实意义。 2 计量技术现状 2.1 计量标准 天然气计量实际上是天然气流量的测量,是在天然气流动过程中间接测量的,测量的准确度取决于整套测量系统的合理设计、建设、操作和维护等全过程的质量[1],为了保证计量系统按统一的技术要求进行全面质量管理,保证天然气计量的准确度,制定科学合理的天然气计量标准是非常必要的。 在天然气计量的相关标准中,流量计量标准是主要的,另外它还应包括天然气密度,组成,发热量,压缩因子等相关参数的测量和计算标准,还有仪器仪表、设计及安全等标准。天然气计量涉及到设计、建设、投产、操作、维修、检验、检定以及安全环保等各个方面,因此其相关标准是很广泛的。 美国石油工业发达,天然气计量技术先进,有严格完善的法规、标准和先进的计量设备。1978年美国通过了天然气法,统一各州和联邦政府之间的天然气价格,规定了以每立方英尺实际的能量含量作为天然气买卖的基础,改变了天然气传统的计量方式,这种新的计量方式是结合天然气的质量测量和发热量测量两种独立的测量系统而产生一个新的天然气能量测量系统。 美国和加拿大用于容积式流量的标准为:AGANO2容积式流量计(Displacement Metering),此规范为大容量气体体积测量的膜式容积式流量计的使用方法。 AGA No3/ANSI/API 2530天然气 孔板流量计 (Orific Metering of Natural gas)标准规定了用孔板流量计测量天然气,烃类和其它气体的方法。 AGA N05燃气的能量测量(Fuel gas EnergyMetering)标准提供将气体质量单位换算成能量单位的方法,是AGA NO3和其它体积或质量测量的补充。 AGA NO7涡轮流量计测量燃气(Measure—ment of Fuel Gas by Turbine Meters)标准提供轴向涡轮流量计测量的操作规范。 AGA NO9(草案)用多声道超声波流量计测量气体的流量(Measurment of Gas by Multipath U1一trasonic Meters)标准规定了超声波气体流量计的使用方法[2]。 欧洲标准委员会(CEN)于1998年发布一项天然气计量站基本技术要求的标准[3]EN1776(Gas Supply systems-Natural Gas measuring Stations-Functional requirement)Dec.1998。标准反映了欧共体天然气计量系统的标准要求的最新情况,它包括的引用标准比较全面地给出欧共体天然气计量相关标准的概况。EN1776主要包括天然气输气计量站的设计、建设、投用、操作和维修方面的基本要求。计量站的容量为流量大于50.0m3/h(标准状态),工作压力不小于1 bar(表压)。标准包括以能量单位结算的内容,它提供发热量的测量方法。由于计量站由多种设备组成,标准假设每一种设备要满足CEN或ISO标准。 另外,国际化标准组织(ISO)也制定了一系列有关天然气计量的标准和建议[4]。 我国尚未形成天然气计量的系统标准。国内目前在天然气计量中采用“天然气流量的标准孔板计量方法”(SY/T 6143-1996),“天然气发热量、密度、相对密度和沃泊指数的计算方法”(GB/T 11062-1998)等计量标准,但这些标准尚没有覆盖天然气计量的各个方面,特别是在天然气贸易计量中缺乏天然气计量系统统一的、系统的技术标准。为了适应我国天然气日益国际化的需要,必须加快我国天然气计量标准的国际接轨。 2.2 计量仪表 2.2.1 孔板流量计 据估计,输气管网中孔板流量计的使用率国外约6O%,国内为9O%。尽管孔板流量计计量已经是一项成熟的技术,但仍然需要进行革新和改进。目前改进的重点一直集中在如何确定和减少天然气计量误差上面。上游管线的安装质量对孔板流量计的计量精度影响较大,对此,国内外进行了大量的研究。在实际生产中通常采用流量调节器是来减少孔板上游管线安装质量对计量精度的影响。最新研究结果表明,不同类型的流量调节器会对计量精度的影响也不同。美国已经根据此项研究成果对美国石油学会(API)石油计量标准手册(MPMS)的相关章节进行了修改。经过修改的标准将对孔板流量计的安装配置提供更加全面的指导。 目前,在孔板流量计计量已经开始引入数据采集、储存和监控系统,该系统可以通过对压力、温度等参数的监测实现对流量进行时时修正,从而大大提高了孔板的计量精度。随着微电子技术的不断发展,压力、温度变送器以及数据采集、储存和传输系统将会越来越小,功能越来越多,成本也越来越低。预计将压力、温度传感器和数据储存、传输元件都集于一个模块的集成系统将成为标准系统。目前美国开发的一种新流量计中采用埋置于孔板面中的小型传感器来测量孔板上的压差,与常规孔板流量计相比,这种新型流量计对气体流量的波动非常敏感。 在孔板的结构设计中,有人提出将传统孔板中心一个孔的结构改为多孔或多槽结构。这种多孔型设计可以大大降低上游安装质量引起的测量误差。 2.2.2 涡轮流量计 在欧洲和美国, 气体涡轮流量计 是仅次于孔板流量计的天然气流量测量仪表,在荷兰天然气管线上采用了2600多台各种尺寸,压力从0.8MPa到6.5MPa的气体涡轮流量计,它己成为优良的天然气流量计。 与孔板流量计一样,涡轮流量计也是一项比较成熟的技术。涡轮流量计具有高精度、高重复性、使用范围宽、结构紧凑等特点。涡轮流量计的这些特点要真正发挥作用,正确的选型和使用是关键。 涡轮流量计的特性易受介质物性和流体流动特性的影响,愈是高精确度,其影响愈敏感,例如介质脏污、结垢使叶片及通道发生变化,流量计特性亦随之改变;轴承磨损使特性偏移等。流体流动特性有来流速度分布和流体脉动等的影响,要保持仪表校验时的参比流动条件,其仪表系数才保持不变,否则需进行相应的修正或实行在线校准,以获得现场实际的流量计特性。 涡轮流量计技术的发展主要体现在以下几个方面:通过改变转子的几何形状扩大流量计的使用流量范围;改善旋转部件的耐磨性,以增加其使用寿-命;通过机载微处理器等电子元件随时监测流量计的使用情况。 2.2.3 超声波气体流量计 超声波流量计是随着集成电路(IC)技术迅速发展才开始得到实际应用的一种非接触式仪表。气体超声流量计的应用始于2O世纪9O年代,由于它的一些突出优点:测量精确度高、范围度特宽、无压损、无可动部件、安装使用费低等,受到用户的欢迎。至今已有美国、荷兰、英国等12个国家政府机构批准它作为贸易结算的法定计量器具,它是继 孔板流量计 ,涡轮流量计之后第三类适用于高压、大口径、高精度的天然气流量计[5]。 超声波流量计由超声波转换器将电能转换为超声波能量,以一定的方式发射并穿过被测流体,接收器接收到超声波信号,供显示积算仪显示和积算,实现流量的检测显示。超声波流量计按测量原理,可以具有多种不同的形式。包括传播速度差法、多普勒法、波束偏移法、噪声法、旋涡法、相关法和流速一液面法。这些方法用于流量测量各有利弊,可以根据被测流体、精度要求等的不同进行选择。从精度上看,传播速度差法较好。其测量精度优于土1.0%,有的多声道超声波流量计精度已高达土0.5%,满足气体交接计量的要求。目前大管径天然气计量中使用的超声波流量计多数采用此种测量原理的流量计[6]。 超声波流量计目前在美国等发达国家得到广泛应用。在国内,超声波流量计主要用在对其它类型流量仪表的校正上。国内首次在大口径输气管道使用超声波流量计是在西气东输管道的天然气贸易交接中。国际标准化组织ISO发布ISO/TR12765《用时间传播法超声流量计测量封闭管道内的流体流量》以及美国1998年颁布的AGA NO9《用多声道超声流量计测量天然气流量》是国际上用于超声波气体流量计的主要参考性标准文献。目前,我国计量部门批准了超声流量计作为流量计量器具,国家标准《用气体超声流量计测量天然气流量》已审查通过,为使用气体超声流量计提供了依据。 2.2.4 其它新型流量计量技术 互补式气体流量计作为一种可替换的计量技术已逐步引起了人们的注意。这种流量计在液体流量测定方面已经用了很长时间,而且用得十分成功,但在输气管线的流量测定方面的使用经验还甚少。这种流量计的基本构型有两种,即直管式和曲管式。互补式流量计在输气管主要适用于高压、低容量的场合。目前尚处于实验阶段。在输气管线中的实际应用并不多。1999年5月AGA输气计量委员会已决定开始制定一个互补式 气体流量计 气体工业标准。 还有几项可供选择的气体流量测定技术也正处在不同的开发阶段。如使用激光技术的光测法等,在这里不再详细论述。 3 天然气计量技术发展趋势预测 随着中国加入WTO,外资企业不断进入我国天然气市场以及引进国外天然气的可能性,天然气计量与国际接轨已经成为一种必然趋势。综合分析表明,天然气计量技术的发展将体现在以下几个方面。 3.1 计量方式的自动化、智能化和远程化 由于电子技术、计算机以及互联网技术的迅猛发展天然气计量已逐步向在线、实时、智能靠近,同时依靠网络技术实现远程化通讯、控制和管理,如SCADA系统的应用和 智能涡轮流量计 系统。 对于整个天然气计量系统,流量计只是提供气体测量数据之系统的一部分。除了流量计之外,还有能提供补充测量数据的辅助仪表系统(如压力传感-器、温度传感器、气体密度计、气相色谱仪等),能按标准程序记录、储存和传输测量数据的计算数据收集和传输系统,以及向全公司发布数据的计算机网络。预计相关技术进步会使气体测量信息的传递速度越来越快。为了提高测量精度,加快测量数据的传递发送,扩大测量设备的自我诊断的能力,预计在测量系统中会更多地采用内置式微处理机。 3.2 流量计的干校技术 流量计可实施干校(无须实流校验)是仪表先进性的标志,所有类型流量计都在追求实行干校,但是并非全部流量计皆可实现。干校给仪表制造厂和用户带来巨大的经济利益。超声流量计由于其本身工作原理的特点,实行干校独具优势,初步研究表明,气体超声流量计实行干校是完全可能的,对于时间传播法,它可由时间和长度二个参数进行干校,求得流量计的仪表系数。 3 .3 流量计的计量溯源性 由于流量参数的动态性质,仪表准确度存在较大问题之一是计量溯源性。至今国际上还没有公认的流量量值的实物标准,流量量值统一采用装置比对实现。流量量值的原级标准是一座流量标准装置,在装置上把各基本量(长度、质量、时间及温度)综合为导出量——流量,然后把流量量值传递给一台或一组流量计,称为传递标准(流量量值的载体),藉助传递标准把量值传递到工作仪表。由此可见,原级标准是一种固定装置,其特点与流量计有较大差别,不仅标准没有移动性,它亦无法实际反映流量参数的动态性质。如果能够在一台流量计上把基本量综合为导出量,它将是一台原级标准。时间传播法超声流量计的流量方程主要由二个基本量组成:时间和长度。现在国际上有些专家已注意到这个特点,认为超声流量计存在成为原级标准的可能,如果这可能变为现实,则流量测量技术将产生革命性的变化。 3.4 计量仪表的多元化 过去流量仪表选型比较单一,近几年随着对流量计的研究和开发,不同的流量计有不同的特点和适应范围,流量仪表选型由此呈现从单一仪表向多元化仪表方向发展。如,对中低压、中小流量可选择智能型速度式流量计(涡轮、 旋进旋涡流量计 );对高压、大流量可选择气体超声流量计。近期,又出现了一种新型流量计——内文丘利管,它可适合流量变化范围大的中低流量工况。 3.5 计量标准体系的完善 我国天然气计量标准不断发展、丰富和完善,结合国外标准后我国流量计量标准已基本构成完整的体系,正逐步由单一标准向多重标准发展。 3.6 计量方式从体积计量过渡到能量计量[7][8] 天然气的能量计量是在体积测量的基础上,再配备天然气发热量的测量装置。在天然气贸易计量中,以能量的方式进行结算是最公平的方法。随着市场经济的完善和我国加人WTO,在我国天然气贸易计量中实行能量计量势在必行。 我国已有一些天然气计量站配备天然气在线分析系统,它可提供天然气组成和发热量的数据,如华北油田向北京供气的东郊门站配备有引进的天然气流量计算机和在线气相色谱仪等。1993年华北油田向北京市供气的第二条输气管道投产,建在这条管道末端的南郊门站配备有从美国贝克公司引进的 天然气流量计 算机和在线气相色谱仪,十几年来华北油田除按体积流量计量外,同时也记录了天然气的发热量。 中国海洋石油总公司于1996年投产了南海涯13-l气田,该气田90%的商品天然气经跨底管道输送香港,用作中华电力公司的燃料,此天然气按ISO S 167和AGA NO8报告进行流量计算,采用自动取样器定时定量取得天然气气样,由化验室的气相色谱仪分析天然气组成,气相色谱仪每次使用前用标准气体进行校准,最后以能量计量方式进行天然气的计量交接。为了适应能量计量方式的需要,我国应该积极进行天然气按能量计量的试点工作,推出天然气按能量计量的法规性管理文件;开展天然气能量计量配套技术研究,积极推行天然气能量计量体系;积极完善和制定天然气计量的有关标准,特别要尽快研究制定天然气能量计量的有关标准和天然气产品质量标准及其检测方法标准。 查看更多 6个回答 . 2人已关注
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小弟附自编《减压塔检修》,请各位大侠指点? 小弟是中石化一名设备员,经验不足,2016年装置大修,自编《减压塔检修》,同时附上大检修检修工序和物料,请各位大侠指点迷津。 填料塔检修规程 1.1 说明 炼油二部常减压装置填料塔包括减压塔101-C-400、减顶气脱硫塔101-C-410,塔C410为结构较为简单的散堆填料塔,下列具体检修步骤主要以减压塔C400为例说明,减顶气脱硫塔101-C-410检修可参照减压塔进行。 1.2 检修之前的准备 1.2.1 根据上一周期减压塔运行情况、工艺介质的特性、以前检修的情况、兄弟企业减压塔检修的情况等各种因素,确定需要的内构件种类、数量、材质和型号。 1.2.3 提前10个月左右与内构件原厂家进行沟通,对接好确定需要的内构件种类、数量、材质和型号,申请物料编码,提报大检修计划。 1.2.4 备件采购运至公司后,应当仔细核对型号和材质,联合厂家,采购,检修工艺各专业联合验收,确认无误后,按照厂家要求妥善保存,检修之前应重点与检修单位对接沟通,检修前3天左右运至现场,现场存放应满足厂家要求,现场存放应当垫高,遮盖好雨布,做好保护措施。 1.2.5 装置停工后,应当排尽减压塔内部残留介质,蒸塔,开人孔后经化验分析合格后,办理好受限空间作业票,方可安排检修人员等进入减压塔内部。 1.2.6 办理好受限空间作业票后,进入减压塔内部安排具有脚手架搭设资质的施工队伍搭设脚手架,经检验合格后,悬挂好标牌后,方可使用。 1.2.7 由于减压塔内构件一般为专利技术,进塔检查之前应与厂家沟通,应尽量要求厂家派遣技术人员对减压塔内构件检查、拆除、调运、安装等工序进行现场技术指导,保证塔内件的安装质量。 1.3 内部检查 1.3.1 内部检查应当组织好工艺、设备、安全,厂家等相关专业联合检查,劳保着装,携带专用工具,特别是硫化氢报警仪,手电及通讯设备,安排好专人记录,检查完毕形成书面文件,签字归档。 1.3.2 检查时,对于未计划更换的内构件部位应当着重检查,如果需要检修,应当尽快报计划进行采购或者预支,做好记录,防止遗漏。塔内件安装应在塔体压力试验合格并清扫干净后进行;内件安装时,应严格按图样技术要求施工,以确保工艺指标要求。 1.3.4 内件安装前,应对塔内安装表面进行清理,去除表面油污、焊渣、铁锈、泥沙及毛刺等杂物。塔内必须具备严格的防火措施及人身安全防护措施。 1.3.5 入塔前必须进行塔内空气质量检查,对于出厂时采用氮封的新塔和改造的旧塔尤其应 特别注意。 1.3.6 塔内件的现场预组装对要安装的塔内部件必须编注序号以便安装。分块进塔的塔内件在安装前需进行现场预组装,预组装时在塔外按组装图把零部件 1.4 内构件检修 1.4.1 填料的安装: (a)工具:卷尺,石笔,棕绳,剪刀,克丝钳,手砂轮 (b) 填料安装前应检查筒体焊缝,塔内凸出高度应小于 3mm,否则应打磨至符合要求;另外,应检查器壁是否有损伤处,如有不符合要求处应请施工人员及时处理。 (c) 测量每段填料及内件的标高是否与塔内实际具有的高度相符。否则请现场指导安装人员处理。 (d) 填料起吊时应放在特制的器具内。严禁用绳索直接捆扎填料起吊。 (e) 填料开箱后应按分块图及填料标号在塔外组成圆盘,无误后按顺序号吊装上塔。在此过程中严禁填料片变形或填料块中带入任何杂物;发现上述情况应及时整形、处理。 (f) 填料在塔上按顺序号用棕绳捆扎后由人孔送入塔内。 (g) 由填料支承上端面开始,每隔 1 米在塔壁上做出标记并应标明米数,以随时掌握填料层的高度公差。在安装过程中应随时注意塔壁是否有损伤处,如发现损伤处应立即停止安装并及时处理。 (h) 第一层填料与填料支承的相对方位参看图纸。每块填料进塔后应按顺序号摆放。填料块就位前应用装填工具将端头整形,使其与塔壁相符。填料块之间应尽量挤紧不留缝隙。各块就位后用填料装填工具调整各处的松紧度,使各处松紧均匀。然后拆出铁丝及打包带(如果有的话),再将各处踩实,务使填料上下盘之间紧密接触。填料安装过程中不得带入任何杂物,铁丝及其它包装物不得留在塔内。 (i) 每层填料块均应从塔壁两侧同时向塔内心装填。一般在安装最后一条填料块时,所剩间距会小于填料块宽,此时须用填料辅助安装工具安装。严禁强行用脚踹或用窄棍向下捅填料造成填料变形损坏。 (j)安装填料过程中,安装人员应对填料轻拿轻放,以减少对填料的损坏。 (k)安装过程中,如遇到特殊原因而无法施工时,应按现场指导人员的意见处理。 (l)如遇到塔体圆度偏差较大等问题填料难以安装时,应在现场指导安装人员的指导下,进行撤片修整,安装人员切不可擅自撤片,以保证安装质量。 (m)每盘填料安装完后,必须经现场指导人员认可后,方可进行下一盘填料的安装。 (n)安装人员不应总站在塔截面中部,这样易形成四周高中间低的(锅底)现象。 (o)防壁流圈安装过程中需将防壁流圈按要求放到位。通常安装由一端开始至另一端结束。 1.4.2 接管的安装 (a) 接管应平直,在各相关零部件上有定位标记,不应有明显扭曲变形及局部开焊现象。 (b) 安装接管,保证各接管应处于同一水平面。 (c) 将梁(如果有)、连接板及 U 形螺栓处用螺栓螺母拧紧后,将第一个螺母拧回 180(半周),用第二个螺母锁紧。 (d) 法兰处连接后应把紧所有螺栓螺母,保证密封。 (e) 与塔体焊接的各支座焊接后,需要保证在同一水平面上。 (f) 接管应平直,安装完毕各分布管安装水平度偏差如下: 减一中回流分布管安装水平度偏差≤6mm; 减一线返回分布管安装水平度偏差≤6mm;减二中回流分布管安装水平度偏差≤8mm;减三中回流分布管安装水平度偏差≤8mm;洗涤油分布管安装水平度偏差≤8mm;急冷油分布管安装水平度偏差≤5mm;汽提蒸汽分布管安装水平度偏差≤5mm。 1.4.3 槽式液体分布器 的安装: (a) 本部件应规整,不应有明显扭曲变形及局部开焊现象。 (b) 各部件现场进塔前,应进行预组装,合格后在各相关零部件上做定位标记。 (c) 槽式液体分布器安装前应检查分布器上的分布孔是否全部畅通,安装后应去除尘土焊渣及其它杂物。 (d) 安装时,将二级槽(支槽)放到填料压圈或填料压圈的云梯梁上,按图纸间距摆好位置。安装基准梁,调整梁的水平度(用水平仪调整),并将定位管与弧板焊接固定。把紧梁与塔体固定件(如支座或连接板)的所有紧固件。 (e) 安装槽钢梁(如果有) ,调整梁的水平度(用水平仪调整)。把紧梁与塔体固定件(如支座或连接板)的所有紧固件。 (f) 把紧二级槽(支槽)与槽钢梁处的紧固螺栓,并在紧固过程中调整二级槽水平度,使二级槽固定。如没有槽钢梁, 在调整二级槽水平度后将定位管与塔壁处弧板焊接固定。 (g) 安装一级槽,把紧一级槽与二级槽的连结紧固螺栓。 (h) 二级槽上的连接板用螺栓螺母紧固后,再与塔壁现场焊接。 (i) 装配后一级槽连接处不得有束状漏液, 但允许滴漏(1 秒钟内滴水 4 滴以下为 “滴漏” ) 。 (j) 复查所有紧固件是否把紧;清除槽内所有污物,保证各分布孔畅通。 (k) 槽式液体分布器安装后应调整水平,槽式液体分布器(一)、 (二)安装水平度偏差≤5mm;槽式液体分布器(三) (四) (五)安装水平度偏差≤6mm。 1.4.4 填料压圈的供货及安装 (a) 成品,现场按施工图组装。 (b) 本部件进塔安装前,应进行预组装。预组装合格后,在各相关零部件上做定位标记。本部件应规整,不得扭曲变形。 (c) 按图纸确定压圈格栅块长方向,除特殊要求外,压圈栅条方向与填料片长方向互成45-90°。 (d) 调整压圈水平度(用水平仪调整),调整时向下压紧填料,而不应将压圈向上提起,把紧所有紧固件。 (e) 将云梯梁(如果有)与支座连接调整水平后固定,压圈格栅块之间及格栅与云梯梁间用螺栓连接起来。 (f) 安装压梁(如果有),把紧所有的紧固件。 (g)装配后应将填料压紧,并且压梁上表面在同一水平面上,填料压圈(一)安装水平度偏差≤6mm,填料压圈(二)-(四)安装水平度偏差≤8mm。 1.4.5 桁架梁的供货及安装 (a) 成品,桁架梁整体进塔安装。 (b) 本部件的制作安装应符合 GB50205-95 “钢结构工程施工及验收规范”的要求。 (c) 本部件的要求平直,不得有扭曲、变形。: (d) 梁就位后,用螺栓拧入梁两支座上的螺母,调整梁的水平度,在梁和支座之间填入不锈钢板。 (e) 用螺栓、螺母将梁和连接板拧紧后,再将第一个螺母拧回两圈,用第二个螺母锁紧。 (f) 保证全部梁安装就位后,上表面应在同一平面,水平度偏差≤6mm。 (g) 本部件的安装标高以梁的上表面为准。 1.4.6 填料支承的供货及安装 (a) 成品,现场按施工图组装。 (b) 本部件进塔安装前,应进行预组装。预组装合格后,在各相关零部件上作定位标记。 本部件应规整,不得扭曲变形。 (c) 安装梁及支承格栅块,注意格栅块应按图纸要求的方向放置,不能任意码放。 (d) 把紧所有紧固件。 (e) 按图纸要求将限位板与支承筋、梁筋板及弧板等连续焊接,以保证格栅的定位。 装配后应保证支承上表面水平,填料支承安装水平度偏差≤6mm。 1.4.7 集油箱的供货及安装 (a) 散件供货(集油箱焊接件安装完成后, 集油箱待安装的部件主要为挡液板、 支承筋板、拉杆等) ; (b) 集油箱安装完成后必须要现场试漏。 (c) 图纸上未注明焊缝均为连续焊接,焊脚高度为相焊两件中较薄件的厚度,焊后除渣。 (d) 有部分支承筋板需要在现场根据堵板的实际定位与挡液板焊接; (e) 拉杆需要在桁架梁安装后分别与桁架梁和集油箱连接; (f) 把紧所有紧固件。 (g) 集油箱参照 SH/T 3088-2012《 石油化工 塔盘技术规范》进行制造和 验收。 均以支持圈上表面为定位基准。 (h) 集油箱安装后应去除尘土焊渣及其它杂物。 (i) 集油箱试漏: 1) 临时将底板上的泪孔及出料口封堵,并向集油箱内注水。保证水位到集油箱溢流管上口下方一定高度。 2) 充水保持一段时间,从集油箱下面观察有无泄漏点(有束状液体漏出为泄漏),找出 并记下所有泄漏点位置。放水后补焊或封堵泄漏点,并再次充水查找泄漏点,反复以上程序直到找不到泄漏点为止。 3) 充水至设计最高液位(或距升气管上沿50mm),保持20分钟,液面下降不得超过25mm。 1.4.8 塔盘的供货及安装 (a) 现场按施工图焊接、组装。 (b) 按SH/T 3088-2012《石油化工塔盘技术规范》进行制造和验收。 (c) 塔盘安装前应清除其表面的油污、铁锈等。 (d) 塔盘间距以塔盘支持圈上表面为准。 (e) 支持圈(支持板)与塔壁焊接后其上表面 300mm 弦长上的局部平面度公差为 1mm。整个支持圈(支持板)上表面水平度公差为 6mm,相邻两支持圈(支持板)的间距公差不得超过±3mm。 (f) 支持圈和连接板根据图纸要求与塔壁焊接,保证紧密贴合。 (g) 槽钢梁中心线与塔体在该处的横截面中心,偏差不得超过 2mm。辅梁装配的定位,两相邻辅梁中心线距离偏差不得超过 2mm,任意两辅梁中心线距离不得超过 5mm。 (h) 当主梁和辅梁安装后,其上表面与支承圈(支持板)上表面应在同一水平面上,该平面的水平度公差为 6mm。 (i) 安装塔盘板及通道板时,注意必须使固阀大端指向受液盘侧,小端指向降液板侧。 (j) 塔盘安装后,同一层塔盘两相邻塔板间距离允差为±3mm,任意两塔板间距离允差为±6mm,塔盘面水平度在整个面上的公差为 9mm。 (k) 受液盘,降液板与塔体装配后,出口堰的允差为±3mm,底隙的允差为±3mm。 (l) 辅梁与槽钢梁通过连接板连接,连接板与槽钢梁现场双面连续焊。 (m) 现场将降液板和受液盘用筋板点焊固定,螺母现场拧紧后点焊牢固。 (n) 把紧所有紧固件 。 1.5 安装完检查 1.5.1 按 SH/T 3088-2012《石油化工塔盘技术规范》进行制造和验收。 1.5.2 检查支持圈(支持板)的焊接水平度是否满足要求,支持圈(支持板)焊接后不得向上或向下翘曲。 1.5.3 检查支持圈(支持板)上表面是否平整,对接焊缝是否磨平,焊渣是否清楚干净。塔内件全部安装完毕后,再次清理集油箱、槽式液体分布器及填料表面的杂物( 如 :工具、焊 条头 、紧固 件、手 套等 ),这些杂物将会影响 塔器 正常操作,清理后可准备打压水试。 查看更多 7个回答 . 3人已关注
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简介
职业:山东潍坊润丰化工股份有限公司 - 设备维修
学校:厦门大学 - 化学工程与生物工程系
地区:江苏省
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