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低压降换热器都有什么类型?
处于工艺考虑,特定环境下希望选择低压力降的 换热器 。目前,低压降换热器都有什么类型?尤其是低压力降水冷器
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控制系统的配置情况?
这里的配置应该用那个单词比较准确?CONFIGURATION or ARRANGEMENT or 其它?
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如何控制出甲醇洗涤塔塔净化气的质量净化气质量?
如何控制出 甲醇 洗涤塔 塔净化气的质量净化气质量?
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油品中含盐有那些?
在油品化验分析中有那些是与盐有关的?
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液氮洗的作用又是什么呢?
欢迎大家一起讨论一下!
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有没有人做甲醇柴油啊?现在甲醇柴油到底怎么样啊?
有没有人做 甲醇 柴油 啊?现在甲醇柴油到底怎么样啊? 柴油机 能正常使用吗?
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熟化栲胶怎么着才算熟化好了?
各位,你们单位的栲胶都是怎么熟化的呢?包括物料配比、熟化时间 先说说我厂的:配比不固定一把是根据溶液组分决定的;时间方面,原来是熟化24小时,最近改变熟化试试,有16小时、8小时不等,在新鲜液抽入系统之后观察硫泡沫的生成情况,但变化不明显呀
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求一双加压法产硝酸的cad流程图?
求一双加压法产 硝酸 的cad工艺流程图,谢谢大家的帮主了,有点急,没办法,请多多包含!!
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RCO废气治理设备?
国内哪家公司RCO和RTO 设备上面做的比较好?
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柠檬酸钠法生产二氧化硫系统中出现大量硫磺?
我们是硫磺制酸装置,在锅炉出口烟气进转化器前引入烟气到 二氧化硫装置 中。二 氧化硫 是通过 柠檬酸钠 法生产的,以前几年都好好的,但是最近二氧化硫系统中出现大量的固体硫磺,造成系统堵塞,哪怕是系统清洗干净后再开二氧化硫系统,一段时间后还是会有大量硫磺出现堵塞系统。
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关于聚合釜反应过程中釜内气相中的氯乙烯含量?
在氯 乙烯 聚合反应过程中,釜内气相中的氯乙烯含量是否会出现变化,是否逐步降低,不知有人研究过没有
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弱弱地问:注化专业考试发的考试指导书上有物性数据吗注?
参加过注化专业考试的朋友请看过来: 专业考试时会发一个考试指导书,上面有物性数据、热力学数据吗? 甚至一些不常用的公式呢?比如发烟 硫酸 的混合热经验公式。
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横河CS3000的I/O卡的扫描周期怎么设置?
横河CS3000的I/O卡的扫描周期怎么设置? I/O卡的扫描周期怎么设置?
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德士古气化的工艺烧嘴及耐火砖使用情况?
大虾们,我们在更换工艺烧嘴时有哪些数据依据................. 还有气化炉的 耐火砖 需要更换时,要有哪些数据.......................... 有些领导换烧嘴就一句话,没有规定啊......................
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大家讨论一下延迟焦化装置完全停工下来需要多少时间?
我们四天干过,甚至三天的也干过,但是实际操作过程中问题还是比较多,不能严格执行各种方案要求,如果严格执行各项规定的话,至少在五天的样子吧?不知道大家有什么看法? 开工呢,这里说的是旧装置,从引蒸汽、引介质进装置到转正常需要多久?
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Moore系统数据库备份的步骤?
面临Moore系统装置停车维护,需要对于项目数据库进行一次备份,有谁专家能帮帮我,能否提供一份备份数据库的流程步骤,非常感谢啦! 如果有截图的步骤更好
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请教核磁方面的东西?
<BR>判断我的化合物里面有一个 羧酸 基团,在一种溶剂比如氘仿中扫不出其中的羟基来,<BR>有没有可能是因为氢交换太快的缘故?我可不可以通过换用氘代DMSO等氢交换比较慢的<BR>溶剂使它的峰明显呢?谢谢了!<BR>
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糖葫芦用英语怎么表达?
上星期出游,一个小女孩特喜欢英语,我也教了她一些简单用语,可那小姑娘特别好学,看到糖葫芦就问:“阿姨,那个用英语怎么说呀?”这可有点难为情了,我平时还真没关注这些东西,大家有知道的吗? 我在网上查了查,有candied fruit,感觉不太对,有没有正宗的表达方法呢?
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储运罐区及其他操作指南?
第四章 操作指南 第一节 油罐操作指南 一、 油罐安全液位控制 1、安全液位描述: 油罐安全液位:是指油罐储油的最高限位, 内浮顶罐 最高限位是指罐壁通气孔以下,预留油品季节膨胀油空间及泡沫灭火覆盖高度的存油最高高度;拱顶油罐最高限位是指罐壁板高度以下,预留油品季节膨胀油空间及泡沫灭火覆盖高度的存油最高高度。 2、控制范围:油罐V01、V02、V03、V04、V05、V06、V07、V08及白油罐区和溶剂油罐区的各个油罐。 3、控制目标:油罐收油不得高于最高限位,油罐收油与储存期间不发生溢油,不影响油罐泡沫灭火。 4、控制参数: 表4.1油罐存油最高限位表 罐号 最高限位 (mm) 罐号 最高限位 (mm) 罐号 最高限位 (mm) V01 V07 V02 V08 V03 V04 V05 V06 5、正常操作: 1) 油罐收油前准确计量油罐可接收量。 2) 对收油液位、浮盘进行监控。 6、异常处理: 1) 打开收油流程后,收油罐液位不增长,收油罐流程未打开,检查收油罐流程并打开。 2)油罐切换后,原收油罐液位继续增长;切换罐流程未打开,检查切换罐流程并打开。 二、油罐加温操作 1、油罐加温描述:是指通过蒸汽或热油循环等方式,使得油罐内的油品升高,达到一定的储存和收发的温度要求。 2、控制范围:油罐V01、V02、V03、V04、V05、V06、V07、V08及白油罐区和溶剂油罐区的各个油罐。 3、控制目标:保证油罐安全运行,保证油品不发生变质、超温等现象。 4、控制参数: 1) 加热温度一般控制在大于储存介质凝固点5~10℃,不宜过高。 2) 油罐液位低于加热器高度时,不准投用加热器。 3) 要检查罐内物料的温度、压力、液位等变化,防止出现冒油等事故。 5、正常操作: 1) 加热器使用介质为不小于0.4MPa的饱和蒸汽; 2) 加热前要排出管道内的凝结水。 3) 加热时缓慢打开 蒸汽阀门 ,防止发生水击。 4) 加热结束后要先关闭蒸汽阀门,待凝结水排出后再关闭出口阀门,防止加热器管道锈蚀。 6、异常处理: 1) 发生平凡水击现象,关小或关闭排水阀门,慢慢排出凝结水。 2) 疏水器带油,应立即停止加热,并将问题及时上报。 三、 油罐切水 1、油罐切水描述:是指储油罐中底部积水的排出。 2、控制范围:油罐V01、V02、V03、V04、V05、V06、V07、V08及白油罐区和溶剂油罐区的各个油罐。 3、控制目标: 油罐积水不得高于油罐积水最高限位表。 油罐切水必须排净积水。 4、控制参数: 表4.2油罐积水最高限位表 罐号 水高限位 (mm) 罐号 水高限位 (mm) 罐号 水高限位 (mm) 5、正常操作: 1) 油罐积水高于最高限位时,必须进行油罐切水。 2) 切水经油罐排污阀放到隔离池中,通过含油污水设备处理后排出。 3) 内浮顶罐切水经油罐排污阀、排污管线排至隔油池,通过含油污水设备处理后排出。 6、异常处理: 1) 油罐积水过高;及时切水。 四、上罐作业安全事项 1、上罐作业描述:是指作业人员,通过油罐扶梯到油罐顶,进行计、质量作业及附件检查。 2、控制范围:油罐V01、V02、V03、V04、V05、V06、V07、V08及白油罐区和溶剂油罐区的各个油罐。 3、控制目标:不发生坠落、滑跌及由人体静电引起的油罐着火。 4、控制参数: 1) 雷雨天、大风天(5级)不得上罐。 2) 注意滑跌、当心坠落。 5、正常操作: 1) 上罐必须穿防静电服,严禁携带非防爆通讯工具。 2) 上罐前导除人体静电;手扶油罐扶梯护栏上罐;作业时必须使用安全绳。 6、异常处理: 发生坠落、滑跌、由人体静电引起的油罐着火时,及时报警、救护。 五、油罐收油操作 1、油罐收油操作描述:是指油罐接收铁路进货、管输、倒罐油品等作业。 2、控制范围:油罐V01、V02、V03、V04、V05、V06、V07、V08及白油罐区和溶剂油罐区的各个油罐。 3、控制目标: 收油作业在安全高度内,不发生胀罐、冒罐、串油事故。 4、相关参数:见油罐存油最高限位表 表4.1油罐存油最高限位表 罐号 最高限位 (mm) 罐号 最高限位 (mm) 罐号 最高限位 (mm) V01 V07 V02 V08 V03 V04 V05 V06 5、控制方式: 油罐收油主要根据收油作业的要求,确认使用管线、阀门,收油入罐。 6、正常操作: 1) 油罐的收油切换作业,根据收油作业的要求内容标注调整。 2) 油罐的收油作业前关闭收油管线胀油管阀门,防止串油。 3) 作业的实现主要通过对相应管线、阀门选择标注进行控制。 4) 由于生产作业的连续性,油罐的切换操作存在于油罐的收油作业中,必须遵循先开后关的原则。 7、异常处理: 现 象 原 因 处 理 a)收油罐胀罐 收油罐切换过程中,开阀不及时或未遵循先开后关的原则 及时打开收油罐阀门 呼吸阀盘冻结 及时清理呼吸阀盘 b)收油罐冒罐 收油量超过罐容 及时监测收油量 c)管线不通 阀门闸板脱落 从其它油罐阀跨线作业,维修阀门 d)串油 阀门内漏 切换过程中阀门未关闭 胀油管阀门未关闭 关闭管线阀门和罐根阀门,维修阀门 及时关闭阀门 关闭胀油管阀门 e)浮盘倾斜 或损坏 浮盘卡死,油品溢过浮盘 停止收油,清罐后维修 六、 油罐发油操作 1、油罐发油操作:是指油罐按计划每天所要求的发出油品对发油罐的正常操作。 2、控制范围:油罐V01、V02、V03、V04、V05、V06、V07、V08及白油罐区和溶剂油罐区的各个油罐。 3、控制目标:发油系统运行平稳,不发生错发油、混油、串油,正常情况各罐油品不得低于下限,防止管线抽空及浮盘托起造成油品损耗。 4、相关参数: 表4.3油罐油品最低限位表 罐号 油高限位 (mm) 罐号 油高限位 (mm) 罐号 油高限位 (mm) 5、控制方式: 油罐发油主要是根发油系统要求,调整发油罐阀门开度,发油系统运行平稳。 6、正常操作: 1) 油罐发油操作,以保证发油装车作业平稳为主 2) 油罐的发油作业前关闭发油管线上胀油管阀门,防止串油 3) 由于生产作业的连续性,油罐的切换操作存在于油罐的发油作业中。 4) 发油中,油罐切换遵循阀门先开后关的原则 7、异常处理: 现 象 原 因 处 理 a)管线付空 付油罐切换过程中,开阀不及时或未遵循先开后关的原则 及时开通付油流程 b)管线不通 阀门闸板脱落 从其它油罐阀跨线作业,维修阀门 关闭管线阀门和罐根阀门 c)付油罐瘪罐 呼吸阀盘冻结 及时清理呼吸阀盘 d)油罐液位低 未及时切换油罐 及时切换油罐,特殊情况向付油罐压油 七、油罐倒油操作 1、油罐倒油操作:是指柴油罐油品根据季节及付油要求进行的油罐操作。 2、控制范围: 油罐GL01、GL02、GL03、GL04、GL05、GL06、GL07、GF16、GF17。 3、控制目标: 倒罐设备运行平稳。收油罐油位控制在安全高度内。 4、相关参数:见表4.1油罐存油最高限位表。 罐号 最高限位 (mm) 罐号 最高限位 (mm) 罐号 最高限位 (mm) V01 V07 V02 V08 V03 V04 V05 V06 5、控制方式:油罐倒罐主要是根据收、发油系统要求,调整收、发油罐阀门开度、控制倒罐离心泵的实际流速。 6、正常操作: 1) 油罐倒油操作,以保证倒油作业平稳为主 2) 油罐发油作业前关闭发油管线上胀油管阀门,防止串油 3) 作业的实现主要通过油罐阀门和离心泵进行控制 4) 由于生产作业的连续性,油罐的倒罐操作存在于油罐作业中 5) 倒罐中,油罐阀门切换遵循先开后关的原则 6) 配合清罐可以打开发油罐排污阀倒罐,避开发油时间,收油罐收完油24小时后方可发油 7、异常处理: 现 象 原 因 处 理 a)管线不通 阀门闸板脱落 倒油罐切换过程中,开阀不及时或未遵循先开后关的原则 管线冻凝 从其它油罐阀跨线作业,维修阀门 及时开通倒油流程 从其它油罐阀跨线作业,维修阀门 b)发油罐瘪罐 呼吸阀盘冻结 及时清理呼吸阀盘,更换阀盘 c)收油罐胀罐 呼吸阀盘冻结 及时清理呼吸阀盘,更换阀盘 八、油罐清理操作 1、油罐清理操作描述:是指通过物理或化学的方法,将储罐内的残油排出来,杂质、铁锈、沉积物、泥沙等清理出来,污迹擦洗干净,达到合格储存油品,不发生质量变化的目的。 2、控制范围:油罐V01、V02、V03、V04、V05、V06、V07、V08及白油罐区和溶剂油罐区的各个油罐。 3、控制目标:表4.4油罐清洁度验收表。 表4.4油罐清洁度验收表。 罐号 上次储存介质 本次预储存介质 清洗要求 检验标准 备注 V01 V02 V03 V04 V05 V06 4、控制方式: 由生产组织人员把关。 5、正常操作: 1) 排出罐内的剩余油品(低油)。 2) 排除罐内油气。 3) 进行可燃气体检测。 4) 人员入罐进行作业。 5) 清洗完成验收。 7、异常处理: 现 象 原 因 处 理 油气浓度过高 抽出油气速度过慢 自然通风不够 通风时间少 人员停止作业,利用强制通风进行抽出罐内油气。 地板锈蚀 钢材质量不合格 更换或修补 静电火花 使用不合格或非防爆的工具 整改 更换 第二节 装车、灌桶操作指南 一、装(卸)车操作 1、控制范围: 原料油、各种白油、溶剂油及其他石油产品的装(卸)车作业。 2、控制目标: 不发生错装,混装,不发生跑、冒等安全事故,准确、及时完成任务。 3、相关参数: 初流速不超过1m/s。 装卸车流速不超过4.5m/s。 4、控制方式: 1) 油品卸车采用汽车自带泵将油品卸入储油罐。 2)油品装车采用管道泵加压将白油及同组分油、原料油(高压加氢尾油)、溶剂油输送至装车台,由鹤管装入槽车内,从而完成操作。 5、正常操作: 1) 按照《装车安全检查表》进行安全检查。 2) 开通装车流程。 3) 启动装车泵进行装车。 4)装车过程中的检查。 5)油品装卸流速,通过调整油泵的阀门开度,控制装卸油速度。 6)装车结束。 6、异常处理 现 象 原 因 处 理 a)装油流速慢,无油 阀门未开启,闸板脱落 管道泵未正常开启 开启阀门,拆卸维修 开启管道泵,电工维修 阀门开启程度小 阀门开启适度 管道泵过滤器堵塞 拆卸清理 b)油品溢出 自动付油关停装置故障 手动关闭付油阀门,回收油品,拆卸维修 电磁阀 故障 手动关闭付油阀门,回收油品,拆卸维修 防溢油报警装置故障 手动关闭付油阀门,回收油品,拆卸维修 装车结束,未进行鹤管排气 装车结束,打开鹤管排气阀 二、 地磅操作指南 1、控制范围: 正常装卸车的重车和空车过磅操作及其他业务的过磅操作。 2、控制目标: 保证数量准确,左右不超过20公斤。 3、相关参数: 地磅最大承重数量:80吨 最小承重数量:0吨 4、控制方式: 地磅处于车辆进出的主要通道上,所有装油车辆在装车前过空磅,在装油后过重磅。卸油车辆在卸油前过重磅,卸油完成后过空磅。 5、正常操作: 1) 正确开启地磅进行预热 2) 检查地磅。 3) 车辆上磅。 4) 过磅。 5) 数据保存。 6) 打印票据,过磅完备。 6、异常处理: 1) 发生雷击现象,立即切断电源,并报告值班领导。 2) 地磅卡盘,立即让车辆下磅,并对其进行 三、灌桶操作 1、控制范围: 各种白油、溶剂油及其他石油产品的灌桶作业。 2、控制目标: 1)不发生错装,混装,不发生跑、冒等安全事故。 2)按照规定要求灌桶 3、相关参数: 初流速不超过1m/s。 装卸车流速不超过4.5m/s。 4、控制方式: 油品灌桶采用管道泵加压将白油及同组分油、溶剂油输送至灌桶平台,由灌桶管装入油桶内,从而完成操作。 5、正常操作: 1) 准备空桶。 2) 按灌装流程,开启灌装油品阀门。 3) 启动泵进行灌桶,油品的流速,通过调整油泵的阀门开度来控制速度。 4) 灌装完毕关闭阀门。 5) 填写帐目和作业记录。 6、异常处理 现 象 原 因 处 理 a)流速慢,无油 阀门开启程度小 阀门开启适度 管道泵过滤器堵塞 拆卸清理 自动关停装置故障 手动关闭阀门,回收油品,拆卸维修 b)油品溢出 电磁阀故障 手动关闭阀门,回收油品,拆卸维修 防溢油报警装置故障 手动关闭阀门,回收油品,拆卸维修
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职业:陕西秦风气体股份有限公司 - 工艺专业主任
学校:济南大学 - 化学化工学院
地区:湖北省
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