太牵强不勉强--盖德问答-化工人互助问答社区

太牵强不勉强

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程序在设计中的作用(三）？ 谢谢楼主分享。查看更多

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联锁试验是怎么一回事呢? 关键一点是满足条件，逐一验证。查看更多

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安全环保

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登高作业证的签署问题？先搭设脚手架，再进行作业，脚手架搭设时要证的。就是说搭设脚手架的时候，就要把登高作业证开好了？我指的是活动脚手架，不是钢管脚手架！查看更多

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安全环保

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交通运输部召开“桑吉”轮碰撞燃爆事故专题新闻发布 ...？本帖最后由幸好有你于 2018-1-23 08:52 编辑 1月19日下午，交通运输部召开“桑吉”轮碰撞燃爆事故专题新闻发布会。发布会上，中国海上搜救中心副主任、应急办主任智广路介绍了“桑吉”轮碰撞燃爆事故应急处置和救援工作的有关情况。新闻发布会现场。左起分别为：交通运输部新闻发言人、政策研究室副主任吴春耕，交通运输部海事局副局长杨新宅，中国海上搜救中心副主任、应急办主任智广路，国家海洋局生态环境保护司副司长霍传林，交通运输部救助打捞局副局长王雷。女士们、先生们，各位记者朋友们：大家下午好! 我向大家简要介绍“桑吉”轮碰撞燃爆事故应急处置的有关情况。首先我要强调的是，这次应急救援工作难度很高，没有先例可循。 2018年1月6日20时许，巴拿马籍油船“桑吉”轮与中国香港籍散货船“长峰水晶”轮在长江口以东约160海里处发生碰撞，事发时“桑吉”轮载有凝析油11.13万吨(原13.6万吨，后经核实为11.13万吨)，船上有伊朗籍船员30人、孟加拉籍船员2人。“长峰水晶”轮载有高粱约6.4万吨，船上中国籍船员21人。碰撞事故导致“桑吉”轮货舱起火，32名船员失踪;“长峰水晶”轮受损起火，21名船员弃船逃生后被附近渔船救起。中国政府高度重视“桑吉”轮碰撞燃爆事故的应急处置工作，党和国家领导人多次作出指示批示，要求全力组织协调各方力量搜救遇险船员。交通运输部按照党中央、国务院要求，遵循国际公约，迅速启动了应急响应、成立了应急领导小组，以人命搜救为首要任务，全力组织我国的海事执法船、专业救助船、海警巡逻船和过往商渔船开展搜救。同时，秉持开放合作态度，协调韩国海警船舶、日本海上保安厅船舶参加搜救，我们每天保持10艘以上搜救船舶的力量规模。7日4时40分，我国专业救助船“东海救101”抵达现场搜救开展搜救。8时36分，海事执法船“海巡01”轮抵达现场并担任现场指挥船，统一协调现场搜救行动。在搜救过程中，我们组织海上搜救、船舶结构、危险化学品处置危化品处置、火灾救援等领域的专家，进行科学研判和论证，以人命搜救为首要任务来制定搜救计划和相关的工作方案。据我们了解，世界航运史上尚无油船载运“凝析油”被撞失火的事故发生，应急处置无没有先例可循。事故发生后，“桑吉”轮剧烈持续燃烧，且持续发生燃爆，燃烧燃爆产生大量有毒气体和浓烟，始终存在爆炸、沉没等严重危险，救援难度很大。在困难和危险面前，我们始终没有放弃，尽最大努力开展搜救相关工作：一是根据海洋局、气象局提供的落水人员、难船及溢油漂移预报和事发海域天气预报，科学制定科学的搜救方案。二是组织协调各方力量，从山东、浙江紧急调集大型执法船，也协调了军方军队的无人机，协调日、韩船舶，开展海空立体扩大搜救，累计搜寻海域面积约8800平方公里。三是以难船为中心，10海里为半径设置划定了警戒区，派出海警船舶等实施安全警戒。同时，不间断发布航行警告，避免船舶误入这片区域，避免次生事故发生。四是调集清污船及大型拖轮赶往现场，从上海、浙江、江苏紧急调集清污物资，为现场清除污染做好准备，为救援工作提供医疗保障。五是加强火势和海况监测，积极寻找登船搜救机会。六是加强与有关各方的信息通报。及时向伊朗、孟加拉国的有关机构以及和国际海事组织通报救援的相关情况，与伊朗驻上海总领事保持实时联系。在“西北太平洋行动计划”框架下向日本、韩国、俄罗斯通报了现场救援情况。 8日，“东海救117”轮在距“桑吉”轮2海里处发现并打捞起1具遇难者遗体。10日至14日，现场指挥部组织实施了多轮灭火作业，由于难船始终处于爆燃燃爆状态并伴有有毒气体，灭火效果并不理想。我们的专业救助人员心急如焚，反复研究登轮方案，希望能有机会尽快登轮搜救。到13日，在控制火势的基础上，我们安排了“深潜号”冒险抵近难船10米范围，抓住时机派出4名救援人员登船搜救。救援人员在自身生命面临极大危险的情况下，对生活舱、防海盗安全舱、驾驶台等部位进行了勘查，在难船救生艇甲板处发现2具遇难者的遗体，由于生活舱室温度高达89摄氏度，防海盗安全舱应急通道有浓烟热浪涌出，救援人员多次尝试都无法进入，救援小组只好携2具遇难者遗体和船载航行记录仪返回“深潜号”。 14日上午，为配合伊朗救援人员登轮搜救，现场指挥部继续组织3艘船舶喷洒海水降温和泡沫覆盖灭火。到10时20分，12名伊朗救援人员乘坐“深潜号”缓慢向“桑吉”轮抵进。但因由于火势较大，未成没有功实施登轮行动。伊方人员虽然没有登上“桑吉”轮，但感同身受，对我们的救援工作给予了充分的肯定和理解。 14日12时30分，难船突然猛烈燃烧，火焰最高达1000米，船体开始下沉。虽然我们尽了最大努力，到16时45分，“桑吉”轮还是沉没在北纬28度22分、东经125度55分海域。在整个搜救过程中，我们始终将人命救助作为首要任务，这是我们在历次搜救工作中坚持的一个基本原则。中国有句古话叫“人命关天”，我们是这样想的，也是这样做的。刚才大家通过视频也看到了，我们专业人员、救助人员就是冒着巨大的生命危险登轮搜救的。 “桑吉”轮沉没后，中国政府仍高度重视后续处置工作。国务院召开专题会议进行了研究部署，组织成立高效运转的跨部门的专项小组。我们继续组织执法船舶、专业救助船舶和过往商渔船开展常态化的搜寻，调派空巡飞机监测海上油污的情况状况，组织清污船“海巡169”轮、“东雷6”轮等开展清污作业，尽量减少油污泄漏对海域所造成的污染。根据专家的意见，要做好清污和搜寻这两项工作，最有效的办法是组织对沉船进行打捞。但根据国际公约和国际法，对沉船进行打捞也要听取船东的意见。从实际情况看，打捞工作也面临着很大的风险和困难，比如船上存有的残留凝析油可能再次燃爆，船舶沉没水域水深115米、船体庞大，打捞任务异常艰巨等等。我们也将按照国际公约和国内法开展事故调查工作，也邀请有关方共同参与事故调查并见证船载记录仪数据还原，我们也将加强与国际海事组织的沟通协调，保证调查工作依法合规、客观公正。有关工作进展我们也会及时公布。查看更多

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仪器设备

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高粉尘下的轴承密封？ 请教:谁有高粉尘下的轴承密封设计方面的资料?查看更多

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仪器设备

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离心泵出口压力表压力值意义？下游系统压力+泵出口管道压力降泵入口压力和下游系统压力一般都是一定的，所以泵出口压力变化主要来自出口管道压力降。出口管道压力降就受很多因素影响，比如流量、阀门开度、管道尺寸、管道布置和管件等，管道尺寸、管道布置和管件产生的压力降在安装完成后就固定了（这是工艺设计时考虑的），正常操作时影响的因素主要为流量和阀门开度。查看更多

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化学学科

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工艺技术

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如何合成四溴丁醇？真要采用乙酰溴做的话，可能是分两步反应考虑的： thf + ch3cobr (+zncl2) - brch2ch2ch2ch2ococh3 (+h2o or roh) - 目标产物使用乙酰氯做氯代酯的条件是：thf+ch3cocl+zncl2回流1.5hrs，室温过夜，次日升温至150摄氏度保温10min，常压去低沸，15mmhg减压蒸馏得氯代酯。收率7x%。水解或醇解的条件就不清楚了，估计条件控制不便。愚认为利用丁二醇与4-溴丁醇的溶解度差异，用丁二醇直接溴化是个不错的方法，成本上应该更具优势。可以参考！查看更多

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仪器设备

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Q345R钢板焊后热处理的问题？ 应该为实际厚度，还有就是应力跳档的问题跟这个问题类似，所以在制造过程中对这种在边缘的厚度要非常注意。查看更多

#Q345R钢板

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安全环保

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关于污泥处理？污泥处理不仅是资金问题，还有技术问题。污泥填埋是比较传统的处理方法，但由于占地面积大、易产生二次污染、土地资源短缺、浪费资源等缺点，已逐步淘汰。目前污泥的处理方法较多，如污泥焚烧、污泥堆肥等，但是由于受资金和技术问题等因素的制约，推广不多。查看更多

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安全环保

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Collective fall protection的专业译文是啥? 各位大侠，晚上好啊。在下初来乍到，还请各位多多赐教。业主让做好高空作业的安全防护，以及挖方作业的安全防护，还有各种边坡的防护，要我们加一些硬围护之类。然后抛出一个短语：collective fall protection。意思我们懂了，可是怎么准确翻译呢？hse行业内有成熟的固定译文么？查看更多

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化工车间生产管理往哪个方向发展？ 同意楼上的，大家都说的很好了，我只是想说千万不能搞什么无为而治，技术性的东西都是来不得半点马虎的查看更多

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安全环保

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安全例会的问题？在我们公司，目前安全工作抓的还比较紧，我们公司设有专门的安全环保部，负责公司的安全环保工作，安全的考核力度很大，安全例会开的还实在~~~查看更多

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煤制天然气颠覆煤制油宿命? 1、我国天然气储量不足，根据目前勘探天然气地址资源总量为；47亿万立方米，可采储量3.7万亿立方米；占世界总储量的3%. 2、天然气勘探开发难度较大。譬如鄂尔多斯盆地苏里拉大气田探明6000亿，但是在产能建设上存在许多技术难题，属大面积、气孔、低渗的岩性气。又如四川盆地主要属于碳酸盐的裂隙和次生孔隙气不均匀性很强。 3、我国天然气资源分布严重不足，大部分中国西部老、少、边、穷地区，气量无法满足沿线大小城市需求。 4、2010年中国天然气需求量1200亿，国内生产能力只有900亿；就是目前8个天然气项目全部建成，提供200亿，仍然有100亿的缺口。总的来说这些数据是不是很美丽？而化肥项目呢？可以说是过剩吧！对于中小企业国家不让尿素出口几乎全部赔着干，煤炭一个劲的往上涨，化肥价格比较稳定！甲醇可想而知，煤制油更是开了个玩笑，壳牌也是在这些祸不单行的日子里迅速“普及”到底下一步煤化工化工出路在何方，我们搞煤化工的需要思考。查看更多

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关于造粒塔喷淋造粒生产高浓度氮、磷、钾复合肥？ 说的是高塔造粒吗？查看更多

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蒸汽发生器管板材料选用？个人感觉这种温度和压力下，可以采用复合板，比堆焊省钱。一般情况下只在管箱侧的管板面做堆焊或复合板，很少情况下在壳程侧的管板面上加不锈钢层。如果壳程侧的水也有腐蚀性，也可以堆焊或复合不锈钢，但复层厚度不得小于9.5mm（tema规定）且应该全管板厚度胀接。查看更多

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请专家帮我看看怎样才能解决！！！？ 部分掺到低档机油里查看更多

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求解2010年专业知识上午第26题？是选d吗？就是140度。套入固定公式d=（wh'+(f-w)h1-fh0+ql/r 其中 w=5000(1-20/50)=3000，h'=2292.2，f=5000，h1=3.47*130，r=2138.5，ql=所求蒸汽量d*0.06*2138.5，h0=3.47*140查看更多

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低温甲醇洗低负荷开车？回复 5# 九井佱子热再生塔的再生是必须保证的，如果甲醇中co2再生不彻底，那么甲醇中的硫更再生不彻底，就会造成净化气中总硫超标！此外采用鲁奇工艺在洗涤塔（鲁奇工艺一般称之为co2吸收塔）有富co2的主洗甲醇，与操作过鲁奇工艺的交流，他们一般就控制净化气总硫，至于co2是多少就多少。采用林德和大连的技术，在贫甲醇水含量低于1.0%以下的情况下（我们的0.3%左右），通过循环量控制没有问题的，你们开起车逐步调整就会看到！查看更多

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工艺技术

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一拖二、内压缩流程，氧泵不启动的情况下是否能维持生产 ...？对于一拖二的内压缩流程来说，氧泵不启动，高压空气进塔的气量就得减掉很多，膨胀空气也得相应的降低，因为膨胀增压机出来的气体在高压换热器也得不到完全的换热！查看更多

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仪器设备

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工艺技术

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关于混合冷剂压缩机热气旁通管的作用的问题？ 请详细解释下解冻期使用方法？什么时候使用？查看更多

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简介

职业：上海安赐环保科技股份有限公司 - 设备工程师

学校：山东师范大学 - 历史文化与社会发展学院

地区：四川省

个人简介：青年时代太放纵就会失去心灵的滋润，太节制就会变成死脑筋。查看更多

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