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急求外保温标书？ 本人有事现急求外保温标书一份，哪位高人有的话发个给我啊 zzzjwei@126.com 万分感谢查看更多 0个回答 . 5人已关注

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已知变送器的精度等级为0.5级，求其最大输出误差? 已知变送器的精度等级为0.5级，求其最大输出误差？详细过程查看更多 9个回答 . 4人已关注

#变送器

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频繁的开停车对催化剂有什么影响？由于工艺或设备上的事故，都可引起停车，无论如何精心操作，在停车过程中不可避免会损害催化剂活性，特别是处理不当、未及时置换合成塔内的原料气，将会使催化剂的活性受到严重损害。注：有资料介绍， ICI 公司的一套甲醇装置，因循环机故障停车后，塔内原料气 48 小时未置换。催化剂在不流动的羰基气氛中活性的损失，相当于催化剂的使用寿命减少了 9 个月。而西德的一家公司因此而更换了触媒。查看更多 2个回答 . 4人已关注

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比较好点的国内外自控阀门厂家有哪些？ 比较好点的国内外自控阀门厂家有哪些，顺带智能定位器的国外性能好的品牌有哪些？查看更多 6个回答 . 4人已关注

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什么是洗精煤？洗精煤，是指经洗煤厂机械加工后，降低了灰分、硫分，去掉了一些杂质，适合一些专门用途的优质煤。包括炼焦用、非炼焦用的洗精煤和加热、动力用的洗混煤、洗块煤、洗末煤等。，洗精煤可分为冶炼用炼焦洗精煤和其它用炼焦洗精煤。冶炼用的炼焦洗精煤，其粒度为小于50毫米、80毫米和100毫米三种；灰分小于或等于12.5%，简称冶炼精煤；其它用炼焦洗精煤，粒度也小于50、80、100毫米三种，灰分在12.5%-16%之间,简称其他精煤。查看更多 3个回答 . 5人已关注

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棒磨机断棒问题？ 磨棒断以后的两节比例有多大查看更多 5个回答 . 2人已关注

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对含蜡原油性质与管道热输工艺关系的思考？对含蜡原油性质与管道热输工艺关系的思考在过去的若干年里，油气储运专业领域内，对原油热输工艺管道进行了大量的应用理论研究和技术改造工作。应当说技术已相当定型。然而，如果从管道业的安全经济目标出发，需要进一步节能降耗、拓展输量范围、达到更经济的平稳运行，则还必须要在技术上有所创新，争取从确定输送工艺参数的依据上有大的突破才行。围绕原油流动的多方面研究的目的，一直在于深入了解和准确掌握原油流动性质和影响因素，并由此而去确定工艺条件和实施控制。现仅就对含蜡原油性质的认识以及由此引发的关于热输工艺问题的思考做一些讨论。 1 ．对含蜡原油性质的认识与研究回顾近二十年来，含蜡原油流变性及其相关性质一直是我国研究者关注的热点与重点，现在看来已取得相当可喜的成就。 1.1 热处理效应热处理工艺研究使我们认识到，原油的 " 热处理效应 " 对含蜡原油凝点、非牛顿性的表观粘度影响甚大。不同条件的热处理可以使同一种含蜡原油的凝点差异达 15~20 ℃，进入非牛顿区的温度标志 -" 粘度反常点 " 也会有 10~20 ℃的差别，而在非牛顿区的表观粘度差别可达一个数量级。这个事实已得到公认，热处理工艺已在国内外若干条管道上（例如： 1963 年的印度纳霍卡提亚 - 巴饶尼管道、 1965 年克拉玛依 - 独山子管道、 1980 年的濮阳 - 临邑管道、 1984 年的马惠宁管道、 1995 年的中朝管道等）获得实际应用。从而突破了原来管道热输工艺在输量、运行热力条件和安全停输时间等方面的许多界限。 " 热处理效应 " 唤起了研究者对原油流变性以及原油微观领域的研究兴趣。 1.2 原油流变性随着原油流变性研究的逐渐全面展开，揭示出含蜡原油一系列复杂的流变性规律。它在一定的低温范围中呈现的非牛顿特性包括了非依时（与受剪切时间无关）的假塑性、屈服塑性和屈服 - 假塑性。把原油视为简单的牛顿流体，以单一的粘度为流动性指标显然已经不行了。原来的牛顿流体的粘度概念必须修正为 " 表观粘度 " ，必须引入测量时的剪切速率因素。在半对数坐标中，典型的含蜡原油粘温关系曲线由通常的直线变成为折线，而且在低温区呈 " 扫帚型 " 。更为复杂的是含蜡原油还包括了与受剪切时间有关的 " 依时 " 的触变性和结构恢复性。 " 依时性 " 特点使得含蜡原油的凝点和一系列 " 非依时 " 特性除了热处理效应外，还有 " 剪切历史效应 " 。研究者不仅寻找描述这些规律的表征参数与数学模型（如幂律方程、宾汉姆方程、触变方程等 " 本构方程 " ），针对各种含蜡原油测定流变参数，还探求其适用条件和工程应用的计算方法。经过研究者的不懈努力，在理论范畴和实验室实验方面的成果已经很多，公开发表的文献不胜枚举。应当说加热输送过程中将含蜡原油的非牛顿性考虑进来，现在已是可能的事情。 1.3 原油析蜡特性及其与流动性之关系从原油析蜡与原油流动性的关系，认识到掌握原油析蜡特性的必要。石油化学的知识让我们可以得知，原油所含的蜡指的是从 C16 到 C60 以上的烃类（石蜡与微晶蜡）的混合物；随着温度的降低，它们从溶解于原油液态烃类当中自高碳数到低碳数依次呈晶体析出，并随后结合成一定形态的聚集体或网络结构；蜡晶的析出与结合过程伴随有热效应。相关的研究还揭示出：析蜡过程和析出蜡晶的形态、习性是管道结蜡的原由，更是影响原油低温流动性的关键。在以往传统的管道输送工艺设计中把这些影响概括在原油比热容随温度的变化之中，显然过于简单。近十多年来，我国研究者致力于运用现代分析测试手段，直接探索原油析蜡过程和蜡晶形态、习性以及结蜡的规律。建立了针对原油析蜡过程的热分析方法，研究者使用差示扫描量热仪（ DSC 仪）测定出我国大部分含蜡原油及各种不同配比原油的析蜡热谱图。从而掌握了多种原油的析蜡点、析蜡高峰温区、析蜡潜热、以及根据析蜡热焓与蜡的平均结晶热估算原油的析蜡量；利用偏光显微镜、图象分析系统、 X 射线衍射仪甚至扫描电子显微镜研究了蜡晶形态与习性，了解了对应不同温度、剪切、加剂等外界条件下生成的不同的蜡晶形态，并提出利于原油流动的理想蜡晶模型；专门设计制造出结蜡实验装置，研究了管道结蜡规律以及它们的种种影响因素。研究者探讨了这些内在因素与原油流变性的关系。甚至还建立了一些数学关联式，尝试着从析蜡量的温度分布和蜡晶形态来定量预测原油的流动性质，至今已得到许多极有价值的认识。现如今，我们可以通过热历史、剪切历史对决定含蜡原油流动性的蜡晶的影响，根据蜡晶析出情况确定管道输送工艺条件。这已经使原油流变性的机理可以和管输工艺相联系了。 1.4 原油化学组成及其与流动性的关系从化学的观点再深入一步来看 , 任何物质的性质都是由组成和结构决定的。当今化学家已经可以采用热力学的或者经验的关联式，对纯单质、化合物或混合比例清楚的混合物物性进行估计。而原油是一种极其复杂的混合物；它以烃类化合物为主 , 包含数以万计的烃类及非烃类化合物。想从原油的化学组成入手来研究原油的种种性质显然有相当大的困难。不过这些年来，还是有不少人试图深入到原油的组成与流动性质关系的研究之中。前面提过，我们已经认识到原油的含蜡量（更准确地说是析蜡量）是低温流动性的主要内在因素；实际情况是，含蜡量和相对密度（ API 度）接近的不同原油，倾点完全可能有很大的差异。由此即可看出含蜡量并不是低温流动性唯一的决定因素。事实上原油的流动性与含蜡量不是简单的数量对应关系。研究表明：原油蜡当中微晶蜡（以芳香烃为主）与石蜡（以饱和烃为主）的作用大不相同；原油中含有的胶质 (Resin) 、沥青质 (Asphaltene) 对流动性也有不容忽视的影响；而且不同原油蜡晶析出以后行为习性还可能大不相同，它们对流动性的影响也不同。概括起来 , 现已认识到原油流动性的化学本质大约牵涉到以下几个方面问题 : * 原油的组成，特别是蜡的组成与结构； * 原油的析蜡过程规律和蜡结晶的行为习性； * 原油中胶质、沥青质组成结构以及它们与蜡的相互作用； * 原油轻组分的组成特点及其对蜡、胶质沥青质分散体系的作用。研究人员的工作是卓有成效的，目前已经对以上的一些问题得出了一定的规律性认识，甚至还研究了原油平均分子量、正构烷烃与异构烷烃组成、正构烷烃碳数分布的影响。在更深层次上找出了流变性的内在依据，对不少流变性的异常现象做出了比较合理的解释。从以上几段的分析，我们可以看出：含蜡原油具有复杂的流变性，其析蜡过程的规律决定了流变性表现，其化学组成又决定了析蜡过程和蜡晶的形态、习性。总体上看，在这些方面积累了相当丰富的知识，已经能够做出定量或定性的具体的描述。 2 加热输送工艺的现状原油流变性及一系列相关性质的研究是从含蜡原油管道热输工艺引起的，当然也应以热输工艺为归宿。但是，热输工艺的现状又如何呢？ 2 ． 1 决定热输工艺条件的因素众所周知，在热输管道设计时必须考虑：输入管道的原油需加热的温度、原油需要重新加热时的油温、中间加热站的间距、需要的热负荷、输送温度下的摩阻损失、保持原油的稳定流动的动力补充等等。此外还要考虑一旦停输之后原油能顺利再启动允许温降的限度、 " 安全停输时间 " 、停输再启动的压力。同样，在役含蜡原油加热输送管道的运行管理中，以上一些问题也是必须控制的条件。此外，加热输送管道的水力计算有别于等温输送，它必须要考虑原油沿程粘度变化而带来的摩阻变化。对此，尽管有不少原油粘温关系的经验公式可供选用，但工程设计中最通常采用的是 " 平均温度法 "- 即选取加权平均输送温度下的原油粘度，按等温输送的方法计算摩阻和随后的一系列问题。由此看来，确定管道的温度参数，尤其是进站温度 TL ，是原油热输管道设计与运行的最初始的出发点。而一个重要的事实是：原油加热站的进站温度以及停输后允许温降的确定，多少年来直到今天都是以原油的凝（固）点为准。从教科书、专著直到各级设计和运行标准规范当中，我们接受的概念是 " 原油进站温度应略高于凝固点 " （具体数值在 2~3 ℃或 3~5 ℃说法略有差异）。可见现今在含蜡原油管道加热输送的热力、水力计算和运行控制中，原油 " 凝点 " 这一性质参数起着多么重要的作用。 2.2 凝 / 倾点质疑物理化学的基本概念告诉我们：所谓 " 凝固 " 是指晶态纯物质液态与固态的相态转变， " 凝固点 " 就是一定压力下的相变温度点，是物质的一个本征特性。事实上非晶态物质与混合物并不存在确定的凝固点。以原油这种复杂混合物而论，其由液态到固态的转变是一个随温度渐变的过程。现在我们所说的含蜡原油 " 凝固 " 实际是一种在某种条件下的不能流动的现象（有人将其表述为 " 结构凝固 " ），而并非相变。它与外界许多条件紧密相关。显然原油的所谓 " 凝（固）点 " 并非真正意义上的本征特性，只是人为规定的一个某种条件下的试验测定值。现行的原油 " 凝点 " （或 " 倾点 " ）测定的标准方法（如 GB/T 510 、 SY/T 0541 、 GB/T 3535 、 ASTM D97 等）主要限定了几方面条件： 1 ）原油试样的预热经历； 2 ）试验的仪器和试样的量； 3 ）试样的降温过程； 4 ）试样倾倒的几何状况（ 45 °或 90 °）； 5 ）倾倒后的时间限度（ 1min 或 5s ）。最终结果都是由人目测液面有无移动而确定。尽管限定了诸多条件，这些标准试验方法的精密度还是相当粗略的（重复性在 2~3 ℃，再现性达到 4~6 ℃）。换句话说，当你认定某种原油的凝点是 32 ℃时，在另一个实验室测得的是 38 ℃或 26 ℃都不足为奇。那么基于凝点 32 ℃定出的进站油温在设计上是合理、可靠的吗？在运行中停输后的温降限度究竟是否安全呢？含蜡原油热输管道设计与运行竟一直建立在这样的认识和技术基础上，能说没有问题吗？幸而，诸多业内人士逐渐认识到原油 " 凝点 " 虽然作为不同原油流动性的对比指标是有意义的，但要把它作为工艺计算或运行控制的定量参数，在理论上和实践上都很难立住脚。这在我国因大多数管道采用加热输送含蜡原油，从研究与生产实践中较早地已有所体会。而二十世纪九十年代末期逐渐有较多的国外文献报导：从深海石油开发引出的 " 流动保障 " 研究中，不少人也对 " 倾点 " 概念提出了质疑。他们指出： " 倾点 " 虽是广泛应用的一个参数，但油样的处理方法不同使测定值会有很大的差别（甚至达到± 25 ℃！）；倾点常常被错误地认为是停止流动或管道不能再启动的温度，而事实并非如此；许多管道在 ASTM 倾点以下运行，原油流动从未发生任何问题。传统热输工艺是以进站温度作为主要的控制参数，而进站温度的确定仍是完全基于 " 凝点 " 或 " 倾点 " 。这种原油热输工艺理论和技术现已面临着不小的冲击，也正是这个问题的存在引发和促进了原油流变性及其相关性质研究的进展。面对科研成果，我们不能不反思在对效益、安全有着更高要求的今天，沿袭传统热输工艺的控制条件是否仍然具有合理性和科学性。 3 当前的问题当前的问题是，新的知识和认识被各个单位研究者掌握的方面很不相同，被工程人员接受的程度相当有限，而且也没有综合形成较完整的理论体系。这种状况使得尽管有了大量应用理论的研究成果，却又几乎完全未能体现在工程应用技术之中。这不能不使我们在感到欣慰的同时更多的是感到缺憾。 4 有必要继续开展的工作从几个方面继续开展工作是极有必要的： 1 ）综合已有的流变性研究成果（包括析蜡、结蜡、蜡晶习性、原油组成等方面的研究成果），并归纳结合热输管道运行实践中的大量经验，构架出热输工艺理论新体系。 2 ）在新理论体系基础上，推进含蜡原油在管道中流动性（或者叫可泵性）评价模型的建立；最好是归纳为某几个有足够内涵的简单特性参数；用来确定管道设计和运行的热力约束条件与关键参数。改变简单依赖 " 凝点 " 做依据的传统概念。在此过程中当然要通过工程性实验的检验。 3 ）通过广泛的报导、交流、推广，使研究成果走出院校的小圈子，步入工程实践的大天地。这些问题的解决很可能是含蜡原油管道热输工艺技术的生长点。解决好这些问题，可能会使几十年来热输工艺理论有所突破，工艺技术有所创新，工程实践收到实效。在这项综合的系统工程之中，在含蜡原油热输工艺应用理论领域内，应当说各方面的研究者都有义不容辞的责任，也当仁不让地是攻坚主力。让我们找准问题，看到前景，携手联合，把多年的心血付出化为更丰硕的果实吧查看更多 3个回答 . 5人已关注

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此处温度探头为何经常损坏？ 是否是有不明的强电干扰现象存在？查看更多 95个回答 . 2人已关注

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激冷水调节阀？ 目前激冷水流量调节阀有使用航天产的角阀，也有使用截止阀的，请问设计意图有什么不同？在实际使用中孰更优劣？查看更多 8个回答 . 1人已关注

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CQB-F型氟塑料磁力驱动泵？ 产品名称： CQB-F型氟塑料磁力驱动泵生厂商/代理商：上海澳礼泵业制造有限公司类型 CQB-F型用途输送液体压缩包内文件格式：PDF查看更多 0个回答 . 2人已关注

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起重作业安全讲座05？起重作业安全风险分析起重作业的安全风险，是指在利用起重机进行物料搬运或其他作业过程中，发生对人员伤害事故的可能性（概率）和可能造成伤害的严重性（程度）这两个要素的综合指标。起重作业的安全风险由于涉及多种因素，定量分析需要大量的统计数据做基础，而目前我国在这方面存在很大的资料缺口，进行定量分析有困难，因此，常常采取定性估计的方法来分析。一、起重事故发生的可能性 1．事故发生的时间特点起重机“寿命”期间各个阶段都可能发生事故，如起重机在执行其搬运功能，以及在运输、安装、调整、维修、拆卸，以及安全检查检验的各个环节的各种操作模式下，都可能发生。其中，起重搬运作业和起重机的拆装过程中发生的事故最多。事故不仅在起重机的非正常工作状态可能发生，即使是正常工作状态下也有可能发生。 2．人员面临的危险起重作业波及范围内的现场人员置身于庞大金属结构移动区域里，地面人员始终处于可能发生重物坠落的危险区内。起重司机正常操作、高处设备的维护检修、起重机的拆装，以及安全检查等都需要人员面临高处作业的危险。 3．危险事件的突发性起重事故，特别是重物坠落和金属结构倾翻垮塌，多数没有先兆，无法像一般机械可以通过急停装置使危险事件抑制，在某些情况下根本没有避让空间或逃离通道。 4，高发事故的人员特征统计数据说明，受伤害的人员可以是司机、司索工、甚至许多与起重作业无关的人员。其中，司索工的伤害比例最高，尤其是非正规就业的、相对文化素质较低的民工群体是事故的高发人群。二、起重事故后果的严重程度 1．事故群体化起重搬运作业与一人一机在较小范围内的固定作业方式有很大区别。起重作业需要多人参与、协同配合，有些建筑工地或水利工地场所，在起重作业区域内集聚着大量施工人员，一旦发生事故往往涉及许多人。 2．事故后果严重起重事故不仅可能导致人员伤害，还往往伴随着大面积设备设施的损坏。尤其是重物坠落和金属结构垮塌失稳，往往造成恶性事故。起重机制作业范围越大、起重吨位越高，可能造成事故后果的程度就越严重。 3．事故类型集中机械伤害事故是起重作业的主要事故类型，如重物坠落、平挤碾压、物体打击、起重机倾翻事故等。此外，还可能发生触电或由物料造成的其他伤害。在一台设备上可能发生的事故类型如此之多且集中，这在其他任何机械中都是罕见的。查看更多 0个回答 . 3人已关注

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高压醇触媒未经还原，在试压时温度剧涨到330度? 高压醇触媒未经还原，在试压时由于高压烷化的导入气体串入醇系统中压力猛涨到了12MPA而触媒层温度也瞬间剧涨到330度，这到底是怎么回事啊？求高手解答！！！查看更多 9个回答 . 4人已关注

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离子膜法制烧碱工艺流程图？求好心的大哥哥或大姐姐给我离子膜法制烧碱的工艺流程图，PID 车间布置图，小弟的毕设设计快完不成了，十分感谢。我的邮箱是 1329841419@qq。com 查看更多 4个回答 . 4人已关注

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刚性防水套管的做法？图片的刚性防水套管 dn=1200，水泵入口管道套管，请教一下：套管为什么要分成3个环焊（两边的小钢环（长度大概5cm）使用4—5个短钢板焊接起来成为一个环，再与中间的环焊接在一起）接起来成为一个套管，估计水泵的震动会比较大，请问问什么要这样做？如果只用一个整体的套管会有什么坏处？还有请教下套管与钢管的防水的具体做法。 [ ]查看更多 3个回答 . 1人已关注

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求书：《制氢装置安全运行与管理》？ 这是新书,谁也没有电子版的.去买吧,支持一下作者嘛! 查看更多 10个回答 . 1人已关注

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求一份氯酸钠结晶操作规程？ 电解氯化钠生产氯酸钠，求一份氯酸钠真空结晶的操作规程，谢了先！查看更多 0个回答 . 3人已关注

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GB/T3985《石棉橡胶板》？ [local]1[/local查看更多 1个回答 . 4人已关注

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简介

职业：上海澳宏化学品有限公司 - 化工研发

学校：山东师范大学 - 齐鲁文化研究中心

地区：贵州省

个人简介：先付报酬的工作是肯定干不好的。查看更多

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