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设备工程师
有没有本特利的高手来指教下? 关于振动测量,康吉森技术人员说组态用的是加速度,也就是说并不像位移一样测的间隙距离,请详细指教 查看更多 0个回答 . 4人已关注
关于aspen energy analyzer 中 utility streams 的设置 ...? 关键要看工厂里的公用工程条件查看更多 3个回答 . 2人已关注
品质专用术语中英文对照表? 品质专用术语中英文对照表 NO. 术语 英文全称 中文术语 1 PPM Part Per Million 百万分之…… 2 ANOVA Analysis of Variance 方差分析 3 YFT First Time Yield 首次通过率 4 SPC Statistical Process Control 统计过程控制 5 DPU Defects Per Unit 单位缺陷率 6 WIP Work in Process 在制品 7 MTBF Mean Time Between Failures 平均故障间隔时间 8 LDPU Latent Defects Per Unit 单位产品潛在缺陷 9 COQ Cost of Quality 品質成本 10 MS Material Scrap 材料報廢 11 LS Labour Scrap 工時損失 12 RC Rework Cost 返工費用 13 PC Preventive Cost 預防成本 14 AC Appraisal Cost 鑒定成本 15 TMC Total Manufacture Cost 總製造成本 16 DPMO Defects Per Million Opportunity 百萬個機會中的缺陷數 17 DOE Design of Experiment 實驗設計 18 CQC Companywide Quality Control 全公司範圍的品質管理 19 GWQC Groupwide Quality Control 全集團範圍的品質管理 20 SQD Supplier Quality Development 供應商品質開發 21 CAD Computer Aided Design 電腦輔助設計 22 MSA Measurement System Analysis 測量系統分析 23 DMAIC Define,Measurement,Analysis,Improvement,Control 確定 , 測量 , 分析 , 改善 , 控制 24 DMADV Define,Measurement,Analysis,Design,Verify 確定 , 測量 , 分析 , 設計 , 驗證 25 DFMEA Design Failure Mode and Effect Analysis 設計缺陷模式和影響分析 26 R&D Research and Development 研究開發 27 UCL Upper Control Limit 上控制界限 28 LCL Lower Control Limit 下控制界限 29 YTP Throughput Yield 過程通過率 30 YRT Rolled Throughput Yield 全過程通過率 31 LSL Lower Specification Limit 下規格界限 32 USL Upper Specification Limit 上規格界限 33 GageR&R Gage Repeatability&Reproducibility 測量儀器重復性和再現性研究 34 QIT Quality Improvement Team 品質改善團隊 35 QIS Quality Information System 品質資訊系統 36 CTQ Critical Quality 關鍵品質 37 QCFS Quality Control Flow Sheet 品質控制流程圖 38 QFD Quality Function Deployment 品質功能展開 39 CEO Chief Excutive Officer 執行總裁 查看更多 0个回答 . 2人已关注
求导热油的资料!? 请教各位:伴热什么时候采用导热油?什么时候采用蒸汽或热水?还有采用电伴热的?请问应该怎么确定呢? 不了解导热油,大家都来说说吧,谢谢!查看更多 13个回答 . 2人已关注
PVC产品结构? 各位PVC行业兄弟姐妹们,本人请问下, 在PVC产品结构方面 ,外国比较倾向于橡胶交联共混的可硫化 热塑弹性体 、 聚氯乙烯 仿木型材、 PVC 木材复合窗用型材等,那么适合我国的哪个产品方向是哪些呢? 希望一起探讨探讨!查看更多 0个回答 . 2人已关注
废气盘进风口开度? 我厂刚投产。5.5米单热式,标温1150.结焦时间48小时。机焦侧进风口尺寸一般定多少合适?谢谢帮助。查看更多 1个回答 . 5人已关注
把酮做成衍生物的形式提纯? <p>各位大侠,最近做合成遇到点问题。想请各位帮帮忙啊。</p> <p><font face="Verdana">有一种环酮,想把它做成衍生物的形式,苯腙,来分离提纯。考虑用2,4- 二硝基苯肼 。<br/>(1)&nbsp;2,4-二硝基苯肼试剂的配制。取3克2,4-二硝基苯肼,溶在15毫升浓硫酸中,把所得的溶液缓慢搅入70毫升 95%乙醇 和20毫升水的混合液中,过滤。<br/>(2)&nbsp;将环酮用乙醇溶解,加配制的2,4-二硝基苯肼。加热。有红色固体生成。过滤。<br/>问题是:提取出来的沉淀,如何才能变回原来的酮?</font></p> <p><font face="Verdana">谢谢。</font></p> <p><font face="Verdana"></font>&nbsp;</p> <p><font face="Verdana">&nbsp;</p> <p><br/></p></font><br/>查看更多 3个回答 . 4人已关注
水泵为何会发生汽化? 水泵为何会发生汽化?查看更多 0个回答 . 4人已关注
二茂铁的使用? 实在是买不到mmt 所以我想用 二茂铁 来增加 辛烷 值 就是不知道还需要加别的什么添加吗(最好是好买到的) 还有就是添加量是多少 我想增加15-20的辛烷值 谢谢了查看更多 6个回答 . 5人已关注
TN-S TN-C TN-C-S TT IT接地系统的接线图解? TN-S接地系统 (整个系统的中性线和保护线是分开的) TN-C接地系统 (整个系统的中性线和保护线是合一的) TT接地系统(TT接地系统有一个直接接地点,电气装置外露可导电部分则是接地) TN-C-S接地系统 (整个系统有一部分的中性线和保护线是合一的) IT接地系统 (IT接地系统的带电部分与大地间 不直接连接 ,而电气装置的外露可导电部分则是接地的) 字母标识 第一字母表示 电力系统的对地关系 T-----一点接地 I-----所有带电部分与地绝缘,或一点经阻抗接地 第二字母表示装饰的外露可导电部分对地关系 T-----外露可导电部分对地直接电气连接,与电力系统的任何接地点无关 N-----外露可导电部分与电力系统的接地点直接电气连接(在交流系统中,接地点通常就是中性点)如果后面还有字母,这个字母表示中性线和保护线的组合 S-----中性线和保护线是分开的 C-----中性线和保护线是合一的(PEN线) 我们国家110KV及以上系统普遍采用中性点直接接地系统(即大电流接地系统)。 35KV、10KV系统普遍采用中性点不接地系统或经大阻抗接地系统(即小电流接地系统) 380V/220V低压配电系统按保护接地的形式不同可分为:IT系统、TT系统和TN系统。 IT系统的电源中性点是对地绝缘的或经高阻抗接地,而用电设备的金属外壳直接接地。即:过去称三相三线制供电系统的保护接地。 TT系统的电源中性点直接接地;用电设备的金属外壳亦直接接地,且与电源中性点的接地无关。即过去的三相四线制供电系统中的保护接地。 TN系统,在变压器或 发电机 中性点直接接地的380/220V三相四线低压电网中,将正常运行时不带电的用电设备的金属外壳经公共的保护线与电源的中性点直接电气连接。即过去的三相四线制供电系统中的保护接零。 TN系统的电源中性点直接接地,并有中性线引出。按其保护线形式,TN系统又分为:TN-C系统、TN-S系统和TN-C-S系统等三种。 (1)TN-C系统(三相四线制),该系统的中性线(N)和保护线(PE)是合一的,该线又称为保护中性线(PEN)线。它的优点是节省了一条导线,缺点是三相负载不平衡或保护中性线断开时会使所有用电设备的金属外壳都带上危险电压。 (2)TN-S系统就是三相五线制,该系统的N线和PE线是分开的,从变压器起就用五线供电。它的优点是PE线在正常情况下没有电流通过,因此不会对接在PE线上的其他设备产生电磁干扰。此外,由于N线与PE线分开,N线断开也不会影响PE线的保护作用。 ③TN-C-S系统(三相四线与三相五线混合系统),该系统从变压器到用户配电箱式四线制,中性线和保护地线是合一的;从配电箱到用户中性线和保护地线是分开的,所以它兼有TN-C系统和TN-S系统的特点,常用于配电系统末端环境较差或有对电磁抗干扰要求较严的场所。 查看更多 1个回答 . 2人已关注
单个室框断流有什么原因? 北化机电槽、阳极单个溢流管断流,电压电流盐水流量不变,负荷降下来一点就没有了断流现象。查看更多 4个回答 . 2人已关注
电力电缆最多多少芯?? 电力电缆最多多少芯???查看更多 3个回答 . 5人已关注
PK-301迷宫压缩机调试? PK-301 迷宫压缩机调试 5.15压缩机设备的预调试 5.15.1 先决条件 用于试运转程序的应急停车 为了允许在进行试运转程序期间立即使压缩机停车,电工必须安装一个应急停止按钮,按钮带有一根足够长的围绕压缩机的电缆。 我方强烈地建议在 Burckhard Compression AG 专家的监督之下进行压缩机的调试。对于非专业调试造成的损坏, Burckhard Compression 将不承担任何的责任。 操作人员的指导说明 我方的组装人员将指导负责监测的人员发挥他们最大的能力。 5.15.2 冷却剂系统 检查所有管子的螺钉连接件是否牢固地紧定。 将冷却剂注入冷却系统并且确保冷却剂系统是可以排放的。 切勿在超过铭牌上所规定的条件下操作任何设备。 总的建议 在所有的安装中,注意消除或者使脉冲的传导以及机械对冷却器的振动减少到最低。 避免热冲击 &#8226; 打开所有的排放阀门。 &#8226; 首先打开冷介质。 为了保证最佳的保护层形成,冷却水应连续地循环(甚至压缩机不运转)。 螺栓连接件 所有外部的螺栓连接件可要求在安装之后重新紧定并且,如有必要,在冷却器已经达到操作温度之后。 性能 在性能没有满足规定的要求时,调查以下情况: &#8226; 污垢的管子表面导致淤积物或者水垢。 &#8226; 由于不适当的排放或者缺乏排放口使空气被截留。 &#8226; 管道连接件不正确。 &#8226; 不是在设计的条件下进行操作,检查性能数据表。 汽缸冷却 汽缸和十字头缸体分别地冷却。孔板(直径 10mm )装配在汽缸出口的管子连接件上(图: 5-81 ),如果在冷却剂出口之间有大的温差,它必须用在孔板上镗孔的方法求最小值。 图见页 1560172 图: 5-81 汽缸冷却孔板的标准视图 1. 孔直径 10mm 5.15.3 润滑设备 使用海绵清洁曲柄 传动装置 (切勿使用任何含纤维的、有绒毛的布)。将润滑油注入压缩机的机油箱直到挡油器覆盖大约 30mm 。油的质量和粘性必须符合第 13 章附录中 “ 润滑设备 ” 一节所提及的技术参数。 接通预润滑泵并且立即检查转动情况和润滑设备是否紧定。用手向着运转方向转动飞轮几次。检查润滑油是否被分布到曲柄传动装置和十字头的所有轴承点。润滑油的压力必须上升到大约 0.35 至 0.4MPa g 。 检查润滑设备的紧密性。如果润滑设备是紧密的,将油注入观察孔大约 3/4 。要求的润滑油数量:见 8.6.5 节 “ 油的更换 ” 。 5.15.4 检查气体设备的清洁度 在初始启动压缩机之前,绝对应确保吸入和排放管线以及所有的附件(减震器、冷却器、分离器)是完全清洁的(见 5.12.4 节 “ 酸洗和钝化管道 ” )。在进口侧的小的异物(焊珠)会对阀门和活塞造成损坏。 为了防止异物从吸入口进入压缩机,在吸入管线至第一级中装配了坚固的圆锥形的吸滤器。 5.15.5 安装阀门(带有尼龙半径阀盘) 图见页 1560174 阀门装卸 - 阀门操作时不应带有湿气。 - 不应长时间地暴露在空气和 / 或日光中。 图: 5-82 阀门塑料密封中的注意标签 如果阀门是单独地发货的,正好在转动活塞之前将它们组装至压缩机。 1. 在汽缸上,去掉所有的阀门盖。 2. 从纸板和塑料密封中仔细地打开阀门。切勿将它们暴露在潮湿和日光的地方。 3. 将阀门按照 9.6 节 “ 吸入阀门和排放阀门 ” 中的所示安装至它们正确的指定位置(见第 13 章附录, “ 压缩机 ” 一节)。 4. 用干燥的氮气彻底地吹扫压缩机。 5. 用干燥的氮气注入压缩机或者立即按照 5.15.8 节中所描述的连续地试运转活塞。 5.15.6 转动飞轮 警告 未润滑的曲柄传动装置部件。 轴承和导向轴承的损坏。 a 绝不应用电动机转动压缩机。正确地使用盘车装置或者杆手动地转动飞轮! 在第一次接通压缩机之前,朝着转动的方向手动地转动飞轮几次。确认所有的东西处于正确的机械状态。在转动飞轮的同时,用压缩机操作油充分地涂抹在导向轴承下面的活塞杆。 图: 停止 5.15.7 压缩机的初始启动 1. 使冷却液流入压缩机和冷却器。 2. 朝着转动的方向转动飞轮几次。 3. 启动冷却液泵: &#8226; 接通预润滑泵并且检查润滑油压,它应达到大约 0.35 至 0.4MPa g 。 &#8226; 在预润滑时间已经过去之后,接通电动机( = 压缩机启动)。立即检查转动的方向(箭头在 齿轮油泵 外壳上)。润滑油压力应达到大约 0.35 至 0.4MPa g 。 4. 检查轴承的温度: &#8226; 仔细地听曲柄传动装置的声音。在大约 3 分钟之后关闭并且检查所有的轴承温度。 &#8226; 在 5 分钟、 10 分钟之后和最后在压缩机运转 20 分钟之后,重复轴承温度检查。最高的轴承温度是大约 60℃ 。 5.15.8 试运转活塞 振动开关的设定必须根据压缩机设备调试期间我方专家的意见进行。这个仪表的详细描述能够在第 13 章附录的 “ 仪表 ” 一节中找到。 试运转程序可应用于更换之后的新活塞(除了轴承温度检查和管道吹扫之外)。参见第 13 章附录的 “ 控制描述 ” 一节。 压缩机 — 活塞 — 必须用干燥的、无油的氮气进行试运转。 在试运转之前测量活塞的间隙(见 8.8.3 节 “ 活塞 ” )。 确保管道无应力地安装在汽缸上。 活塞必须试运转至在正常操作期间的最高温度。迷宫式活塞由于在汽缸和活塞之间的直径间隙非常小要求有一种非常仔细的试运转方法。在试运转期间,活塞和汽缸会互相摩擦,为此,氮气用于这个程序。 由于脉冲导致压缩气体通过管子和冷却器传送,能够产生大的力和振动,特别是在带有几个弯头的长气体管线。这能够导致压缩机的操作故障并且在焊缝中形成损坏。如有必要,在设备的启动之前,必须装配额外的管子支架(管子紧定的实例见 5.12.6 节 “ 管子支架的建议 ” )。 参见 5.15.9 节 “ 评估振动 ” ,如有振动。 在短暂的间隔时间内,听压缩机机架上是否有异常的声音。应急停止按钮应在手边。在每次压力增加之前,气体的温度和压力必须记录。 在大约 3 个小时的期间内,启动和逐渐地增加排放压力。节流在排放管线中的气体直到出口温度在最极限的条件下超过达到的最高温度大约 10℃ 。同时参见第 13 章附录的 “ 仪表 ” 一节。 同时,密切地观察压缩机的运转情况。以这样一种方式进行节流,结果使级的排放温度每隔 15 分钟从 10℃ 增加至 15℃ 。 如果活塞在试运转期间开始摩擦汽缸壁,立即停止压缩机。摩擦能够通过来自压缩机内部产生的不规律的声音注意到。为了继续进行试运转程序,等待活塞冷却( 15 分钟)后重新启动。 图见页 1560178 1. 弹簧导块 2. 垫圈 3. 阀套 4. 弹簧 5. 阀体 6. 用于轴承托架的 O- 型环 7. 轴承托架 8. 阀座 9. 用于阀座的垫片 10. 用于轴承托架的 O- 型环 图: 5-83 在轴承托架上安装的安全阀 1. 在最后一级达到试运转温度之后,将压缩机保持在这个负载至少 1 个小时。在这个期间,必须进行最后的轴承检查。装配在驱动端轴承托架中的安全阀的润滑油压必须用温的润滑油调整至大约 0.4MPa g 。 2. 刮油刀必须适当地密封。在油泄漏超过油护罩进到活塞杆的情况中,刮油刀必须根据 8.7.6 节 “ 导向轴承 ” 中所描述的进行检查。根据这个程序,相应的活塞必须从压缩机上去掉。 3. 在轴密封中的油泄漏每分钟不应超过 3-5 滴。如果在曲柄传动装置上有油泄漏,见 8.7.2 节 “ 曲柄传动装置的密封 ” 。 4. 根据第 13 章附录的 “ 仪表 ” 一节中所述调整安全仪表并且检查它们是否功能正常。 5. 使用测隙规按照间隙表(见第 13 章附录中 “ 压缩机 ” 一节)检查活塞的间隙。活塞的螺母、带有活塞杆的十字头连接件和连接杆螺栓必须检查是否正确地紧定。根据第 13 章附录的 “ 压缩机 ” 一节中所述检查活塞螺母的紧定扭矩。 6. 建议去掉所有的阀门进行清洁并且干燥阀室、闪蒸罐和气体管子中所有的冷凝物。所有的法兰连接件和管子固定件必须重新紧定。由于气体的脉冲通过管子和冷却器传送,会产生强力并且由此发生明显的振动,特别是带有几个弯头的长气体管线。除损坏焊缝之外,这也会导致平稳运转的压缩机受损。如有必要,在设备启动之前,必须装配额外的管子支架。 7. 将干燥的、无油的氮气注入压缩机或者整个压缩机系统。 在停机直到操作期间(见第 6 章),设备 / 压缩机必须用氮气连续地吹扫,分别地保持在 0.020MPa g 的轻微过压条件下。 5.15.9 评估振动 术语解释 根据以下的解释,在有和没有应力集合装置的管道之间,将绘出差别。 带有可能的应力集合装置的管子 &#8226; 管接头从小的管子进入较大的管子(大的直径差)。 &#8226; 阀门带有大的驱动元件。 &#8226; 在管子上安装安全阀等。 带有应力集合装置的管子实例(图: 5-84 ): 图: 5-84 带有应力集合装置的管子 没有应力集合装置的管子 &#8226; 没有与其他大直径差的管子相连接的长管子或者 &#8226; 没有大的额外装置(安全阀、仪表等)的管子。 没有应力集合装置的管子实例(图: 5-85 ): 图: 5-85 没有应力集合装置的管子 配件 冷却器、减震器、分离器。尽管在配件和连接的管道之间直径差通常是大的并且因此存在着 “ 带有应力集合装置的管子 ” ,但是高的振动粘度是允许的,因为连接件为了防止增高的应力是加强的。 压缩机可接受的最大振动粘度根据 ISO 10816-6 。 作为迷宫式 活塞压缩机 的最大值在基础图上指示。这些值被土建工程师作为基础的最后确定看作为依据。压缩机可以考虑是一个刚性体。在这些考虑之下,所给的振幅值用于在气缸柱上所做的测量并且是低于 ISO 10816-6 中的值的。 在安装上有影响的振动 规定的最大的可接受振动粘度值在正常条件下是不能超过的,见图: 5-86 。 Burckhardt 压缩机考虑了在安装时产生的内部脉冲和振动并进行了研究,保证所给的值。 但是,在调试期间和调试之后过多的振动粘度被测量也是会发生的。根据这种情况,气体的脉冲或者机械的励磁,相应的对策必须采取,即:装配额外的孔板或者管子支架(管子支架的实例,见 5.12.6 节 “ 管子支架的建议 ” )。 这是总体的惯例并且涉及的工作是没有偿付的。 振动粘度的测量 在每一次测量时,请观察是否仪表指示 veff(RMS) 或者 v 。 Veff =RMS 根表示粘度的平方,单位 mm/s V = 振动粘度,单位 mm/s Veff =v/√2 例如:(见图: 5-86 )在汽缸速度 n 上测量的 =600rpm: Veff = 3.5mm /s RMSv=4.95mm/s 图: 5-86 活塞式压缩机可允许的振动等级(下页) 1 Veff : RMS 根表示粘度的平方 2 V : 振动粘度 3 实例 原文见页 1560181 表见页 1560181 1. 活塞式压缩机和刚性基础上活塞式压缩机设备部件可允许的振动等级 2.RMS: 根表示粘度的平方 [mm/s] 3. 极限 根据 VD12063 用于压缩机 RMS=45mm/s 4. 没有应力集合装置的管子 RMS=35mm/s 5. 附件没有直接固定至压缩机汽 6. 带有应力集合装置的管子 RMS=20mm/s 7. 压缩机汽缸和直接固定至压缩机汽缸的管子 8. 位移 s 性基础上活塞式压缩机设备部件可允许的振动等级 2.RMS: 根表示粘度的平方 [mm/s] 3. 极限 根据 VD12063 用于压缩机 RMS=45mm/s 4. 没有应力集合装置的管子 RMS=35mm/s 5. 附件没有直接固定至压缩机汽缸 6. 带有应力集合装 (mm) 9. 极限 根据 ISO 10816-6 硬度等级 11 10. 机械装置工作 * 11. 机械装置工作 12. 加速度 13. 压缩机固定 14. 在坚固的建筑物上损坏是不可能发生的。 15.* ISO 10816-6 压缩机,机械振动等级数 4 16. 振动粘度 [mm/s] 17. 频率 18. 频率 5.15.10 检查压缩机设备 在整个气体管道系统,包括减震器、冷却器和所有的配件,都组装之后,根据当地的规定按照设计的压力实施系统的泄漏实验。所有的安全和监测仪表必须连接。它们的功能性必须实验和确保。 随着成功的压缩机实验运转,应用可适用的紧定扭矩彻底地重新紧定所有的法兰连接件和管子固定件,见第 13 章附录中的 “ 压缩机 ” 一节。 如果管子振动发生,请参见 5.15.9 “ 评估振动 ” 。 建议检查以下几点: &#8226; 在气体管线中的吸滤器 &#8226; 一些吸入和排放的阀门 &#8226; 活塞的外观检查 &#8226; 曲柄传动装置的外观检查 5.15.11 安装之后的压缩机设备保护 停机超过两个月期限 如果压缩机设备在安装之后超过两个月期限不能够投入运行,压缩机和其附属的设备应在相对的时间周期内采取适当的措施进行保护防止可能的停机损坏。 注意 可能的停机损坏! 由于安装的许多可能性和我方压缩机的使用,有关保护的指导说明根据应用情况。 a 请同我方 Customer Support Service(CSS) 联系,地址见 1.3 节 “ 联系地址 ” 。 通用程序 以下的程序用于提供总的建议。根据你方的应用情况,我方有关保护的指导说明在任何时候都是易于修正或者补充的。 1. 排放压缩机的冷却室和冷却器。排水阀保持打开的状态。 2. 用润滑油注入曲柄传动装置。在停机期间,一家著名的供应商所提供的专门的防腐油可使用。 3. 用手仔细地给活塞杆加油达到油护罩。转动飞轮几次。 一般而言,气体传导的压缩机和设备部件不应用油或者滑脂进行保护(保持表面的干燥和不处理)。 4. 将干燥的、无油的氮气注入压缩机或者整个压缩机系统。 一般而言,气体传导的压缩机和设备部件不应用油或者滑脂进行保护(保持表面的干燥和不处理)。 注意 带有尼龙半径阀盘的泄漏阀门。 尼龙半径阀盘由于湿度 / 湿气和暴露在日光下会变形。为此,阀门发生泄漏并且可能造成压降和高气体温度。 a 在装卸阀门的时候,避免暴露在潮湿的和有日光的地方。 如果湿度 >30%RH ,如果可能,使用除湿器。 5. 将干燥的、无油的氮气注入压缩机或者整个压缩机系统。 在整个停机期间,设备 / 压缩机必须用氮气连续地吹扫,分别地保持在 0.020MPa g 的轻微过压条件下。 在所有的条件之下,防止空气进入压缩机 / 系统。 危险 健康危害! 窒息的危险!氮气是一种导致窒息的气体并且通过置换大气中的氧气产生对健康的危害。在高浓度的情况下,会使人失去知觉或者造成死亡。 a 在打开压缩机之前,使安装减压。 a 在压缩机上工作时,确保有足够的新鲜空气循环。 a 知道任何头昏眼花或者疲劳的信号。暴露在致命的氮气浓度中会出现没有任何明显警告症状的现象。 a 在应急情况处置期间,在进入区域之前,检查是否大气中缺乏氧气。 6. 选择溶液: 为了防止在汽缸附近发生腐蚀并且影响下面的导向轴承,在汽缸、阀门隔板和隔片中插入吸湿剂 — 即: VCI 包(挥发性防锈剂)。经验已经显示在润滑的曲柄传动装置部位没有必要放置吸收剂。 注意 忘记放置吸收剂包可能损坏压缩机! a 记录在压缩机中所放置的吸收剂袋 / 包的数量和位置。 a 确保飞轮能够手动地转动。 5.15.12 在停运期间的设备维护 1. 每隔六个月检查一次吸收剂的情况并且更换,如有必要。 2. 为了保护轴承,每周接通预润滑泵大约 5 至 10 分钟并且同时转动飞轮(大约 10 转)。 应关注气缸中的吸附剂组件。 3. 在昼夜之间温差大的情况下,可能会导致电动机中冷凝。在停机期间和再次投入运转之前,应对这种情况给予关注(干燥、加热、通风、检查绝缘电阻等)。 有关电动机的描述,参见电动机生产厂家的文件。 4. 每年根据情况检查整个压缩机系统。 5.15.13 重新调试设备 在重新调试之前,仔细地检查整个压缩机系统。 &#8226; 特别是机械和电气安全装置的功能和操作。 &#8226; 使用规定的压力试验数据进行所有冷却室的水压试验。 有关电动机的描述,参见电动机生产厂家的文件。 查看更多 5个回答 . 2人已关注
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职业:上海宝钢气体有限公司 - 设备工程师
学校:武汉软件工程职业学院 - 生化与环境工程系
地区:广东省
个人简介:我终于知道田亮是多么伟大了查看更多
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