沙哑情话随笔--盖德问答-化工人互助问答社区

沙哑情话随笔

影响力0.00

经验值0.00

粉丝14

化工研发

关注已关注 私信

他的提问 2331 他的回答 13743

氢气流量计，通压缩空气后，流量如何转换? 氢气流量计，通压缩空气后，流量如何转换？查看更多 2个回答 . 4人已关注

关注问题已关注 回答

登录后参与回答

0.5Mpa的蒸汽经DN100的管线直排时，每小时的流量是多少 ...？ 0.5Mpa的蒸汽经DN100的管线直排时，每小时的流量是多少？具体怎么算？查看更多 2个回答 . 5人已关注

#DN100

关注问题已关注 回答

登录后参与回答

谈深孔钻加工金属使用什么切削液？深孔钻 (枪钻)是近年发展起来的深孔加工新工艺。传统的深孔加工(孔深与孔径之比大于5)，需要钻、镗、粗铰、研磨等多道工序才能加工出有较高精度和较低表面粗糙度的孔。新工艺是采用结构特殊的刀具和高压冷却润滑系统，可将上述多道工序简化为一次连续走刀完成相当深度的高精度和低表面粗糙度的孔加工，这种工艺效率高，经济效益显著。性能优良的深孔钻切削液是深孔钻加工技术关键之一，深孔钻切削液必须具备下列性能： 1)良好的冷却作用，消除由于变形及摩擦所产生的热量，抑制积屑瘤的生成。 2)良好的高温润滑性，减少刀刃及支承的摩擦磨损，保证刀具在切削区的高温下保持良好的润滑状态。 3)良好的渗透性、排屑性，使切削液能及时渗透到刀刃上，并保证切屑能顺利排出。因此，深孔钻切削液要求具有高的极压性和低的粘度。切削液(cutting fluid, coolant)是一种用在金属切削、磨加工过程中，用来冷却和润滑刀具和加工件的工业用液体，切削液由多种超强功能助剂经科学复合配合而成，同时具备良好的冷却性能、润滑性能、防锈性能、除油清洗功能、防腐功能、易稀释特点。克服了传统皂基乳化液夏天易臭、冬天难稀释、防锈效果差的的毛病，对车床漆也无不良影响，适用于黑色金属的切削及磨加工，属当前最领先的磨削产品。切削液各项指标均优于皂化油，它具有良好的冷却、清洗、防锈等特点，并且具备无毒、无味、对人体无侵蚀、对设备不腐蚀、对环境不污染等特点。人类使用切削液的历史可以追溯到远古时代。人们在磨制石器、铜器和铁器时，就知道浇水可以提高效率和质量。在古罗马时代，车削活塞泵的铸件时就使用橄榄油，16世纪使用牛脂和水溶剂来抛光金属盔甲。从1775年英国的约翰·威尔金森(J.Wilkinson)为了加工瓦特蒸汽机的汽缸而研制成功镗床开始，伴随出现了水和油在金属切削加工中的应用。到1860年经历了漫长发展后，车、铣、刨、磨、齿轮加工和螺纹加工等各种机床相继出现，也标志着切削液开始较大规模的应用。切削液 19世纪80年代，美国科学家就已首先进行了切削液的评价工作。 F·W·Taylor发现并阐明了使用泵供给碳酸钠水溶液可使切削速度提高30%～40%的现象和机理。针对当时使用的刀具材料是碳素工具钢，切削液的主要作用是冷却，故提出“冷却剂”一词。从那时起，人们把切削液称为冷却润滑液。随着人们对切削液认识水平的不断提高以及实践经验的不断丰富，发现在切削区域中注入油剂能获得良好的加工表面。最早，人们采用动植物油来作为切削液，但动植物油易变质，使用周期短。20世纪初，人们开始从原油中提炼润滑油，并发明了各种性能优异的润滑添加剂。在第一次世界大战之后，开始研究和使用矿物油和动植物油合成的复合油。1924年，含硫、氯的切削油获得专利并应用于重切削、拉削、螺纹和齿轮加工。刀具材料的发展推动了切削液的发展，1898年发明了高速钢，切削速度较前提高2～4倍。1927年德国首先研制出硬质合金，切削速度比高速钢又提高2～5倍。随着切削温度的不断提高，油基切削液的冷却性能已不能完全满足切削要求，这时人们又开始重新重视水基切削液的优点。1915年生产出水包油型乳化液，并于1920年成为优先选用的切削液用于重切削。 1945年在美国研制出第一种无油合成切削液 ,全球一款全合成金属切削液由Cimcool辛辛那提铣床公司(后更名为辛辛那提—米拉克龙)率先研制成功，并且以独特的粉红色来标记该产品，CIMCOOL 是革命性的。在其诞生的1945年，切削液只有纯油和像牛奶一样的乳化液可选。 CIMCOOL由于是水基产品，其冷却性能是纯油的2倍，与油不一样的，它没有烟雾、不会有火灾隐患，加工后的部件清洁。与乳化液相似，CIMCOOL保持了出色的冷却性能，借助独特的化学合成润滑剂，其润滑性得以发展，允许更高的切削速度并改善了刀具寿命。 CIMCOOL对细菌攻击显示出较高的抵抗能力，它的透明性能对于工业来说乐于接受。CIMCOOL是金属加工液体科技领域向前迈出的意味深长的一步，其它公司纷纷转而研发化学金属加工液推动了切削液技术的发展。随着先进制造技术的深入发展和人们环境保护意识的加强，对切削液技术提出了新的要求，它必将推动切削液技术向更高领域发展三坐标。查看更多 0个回答 . 1人已关注

关注问题已关注 回答

登录后参与回答

关于燃气设计院？ 我想请问一下东北都有哪些燃气设计院啊求助！查看更多 4个回答 . 2人已关注

关注问题已关注 回答

登录后参与回答

在立式压力容器上开口有要求吗? 本人小白一个，公司一套装置部分设备搬迁，想用原装置其他单元现有的一台容积大的压力罐（V-1205)替代搬迁设备中一台压力缓冲罐 (V-1102)，V-1205设计压力满足其替代缓冲罐V-1102，操作压力在0.5MPa。因V-1205上开孔较少，不能满足原V-1102工艺管线接口，需重新开孔，开孔前需要注意哪些，位置及开孔大小有要求吗？补强及焊接接口怎么做?还有需要做哪些工作？望大神们指点。。。。查看更多 27个回答 . 1人已关注

关注问题已关注 回答

登录后参与回答

往复式压缩机振动的原因？往复式压缩机是工艺装置中重要的机械设备.往复式压缩机的工作特点是活塞在气缸中进行周期性的往复运动，引起吸排气呈间歇性和周期性，管内气体参数，如压力、速度、密度等不但随位置变化，还随时间作周期性变化，这种现象称为气流脉动。脉动气体遇到弯头、异径管、控制阀、盲板等元件后，将产生随时间变化的激振力，受此激振力的作用，管道产生一定的机械振动响应[1]。压力脉动是往复式压缩机出口管道产生振动的主要原因。压力脉动越大，管道振动的位移峰值和应力也越大。压力脉动的大小，通常用压力不均匀度来衡量。压力不均匀度δ的表达式如下[4]：由于压力脉动始终存在，往复式压缩机管道在允许范围内存在振动也正常现象，但是，振动过于剧烈将导致管道破坏，造成严重后果。如1976年，陕西某煤矿空压机站因集气管道振动剧烈，导致与之相连的储气罐破裂爆炸，碎片飞出数十米远，砖墙被推倒，附近门窗玻璃被振碎；1982年，吉林化学公司某厂从西德引进一套年产酒精10万t的生产装置，由于配管设计方案有误，试车72h后，放空阀处即因管道剧烈振动而断裂，乙烯气随即泄出管外立即着火，车间屋架很快烧毁[1]。管道振动的第二个原因是共振。由管道与内部流体构成的系统具有一系列固有频率，当往复式压缩机激发频率与某阶固有频率相等时，系统即产生对应于该阶频率的共振。共振时，管道将产生较大的位移和应力，管内流体的脉动达到极大值。工程上常把（0.8-1.2）fn的频率范围作为共振区，其中fn为系统固有频率，只要激发频率落在该频率区内，系统就发生较大的振动。管道振动的第三个原因常常是由于机器本身的振动引起。机组本身的动平衡性能差、安装不对中、基础设计不当等均可引起机器振动，从而使与之连接的管道也发生振动。查看更多 1个回答 . 2人已关注

关注问题已关注 回答

登录后参与回答

大量消防培训资料!？ 大量消防方面资料! 查看更多 3个回答 . 4人已关注

关注问题已关注 回答

登录后参与回答

酒精和水的分离(已解决)？ 60%(质量分率)的酒精水溶液,要求塔顶95%(体积分率)的酒精,塔底1%(体积分率)的洒精. 另,可定常压,泡点进料,流量可自定. 我先用DSTWU模块来估计塔板数和进料位置.然后再到radfrac中进行核算,发现不收敛. 附上附件,把.doc改成.bkp 帮我看下,急用,谢谢查看更多 7个回答 . 3人已关注

关注问题已关注 回答

登录后参与回答

集装箱场站拆装箱作业安全技术操作规程？集装箱场站拆装箱作业安全技术操作规程及安全措施 1. 目的为了加强集装箱拆、装箱作业管理，规范操作过程，保障作业人员、货物、机械的安全，提高作业现场的管理水平，特制定本规程。 2. 范围本规程适用于场站集装箱拆、装箱作业过程。 3. 过程运行 3.1 桶装货物 3.1.1 操作规程 3.1.1.1 作业前理货员应检查箱体，核对箱号、批号、数量、规格，组织作业人员和机械司机开好箱前会，提出拆装箱作业具体要求。 3.1.1.2 装卸作业班长要合理分工，任务明确，落实责任。 3.1.1.3 作业前要选好适用桶装货物的夹具，检查并确保其质量完好。 3.1.1.4 装箱时，应从里向外码货，要整齐牢固，防止偏重。 3.1.1.5 大桶装箱，如躺装时要掩好楔子，固定好防止滚动 , 立装时要压好缝，桶与箱体之间的空隙要加固。 3.1.1.6 ，拆箱作业，要从上向下依次作业，防止桶货摔下，检查分清工、原残，并做好记录。 3.1.1.7 理货员要随时检查装卸质量，指挥机械作业，选好站立位置，避免人机相撞。 3.1.1.8 拆装箱结束后，理货员填写单据，作业人员清扫现场，达到文明管理标准。 3.1.2 安全措施 3.1.2.1 严格按照操作规程和有关安全质量标准作业。 3.1.2.2 按照拆、装箱桶装货物的类型，选好夹具，确保其技术性能良好。 3.1.2.3 拆箱作业开箱门时，人员要站在箱门两边，防止落物伤人。 3.1.2.4 装卸人员必须穿好防护皮鞋，服从理货员管理。 3.1.2.5 拆装箱作业人员要与机械密切配合，互相看好门。 3.1.2.6 严禁人员在钩底、钩头及机械行走路线上站立走动。 3.1.2.7 作业人员需扶钩时，应闪开脚底，避免落桶伤脚。 3.1.2.8 箱内需用人工搬动时 , 要口号一致、动作统一、做到“三不伤害”。 3.2 件装货物 3.2.1 操作规程 3.2.1.1 作业前理货员要检查箱体，核对箱号、批号、数量、规格，组织工人和司机开好箱前会，提出拆装箱作业具体要求。 3.2.1.2 检查箱内货物包装是否完好，分清工、原残，做好纪录。 3.2.1.3 人工拆装箱，应进出路线分开，按顺序进出，防止人、货相撞。 3.2.1.4 机械装卸，箱内不得有人，作业人员应站立适当安全位置，避免被机械碰伤。 3.2.1.5 对箱内货物拆装时，如有特别要求的，应按照货主要求进行作业，防止混装、倒装、错装。 3.2.1.6 理货员要检查作业质量，防止出现质量事故。 3.2.1.7 拆箱时应随时清理拆下的加固材料，按照理货员要求放置指定位置。 3.2.1.8 拆装箱作业汽车直装时，作业人员要站立车上安全位置货物要平装压缝点好数，封好绳。天气不好时要按照货主要求进行作业。 3.2.1.9 拆箱装火车时，要严格执行火车作业安全操作规程。 3.2.1.10 作业结束后，理货员填写单据，作业人员清理现场。 3.2.2 安全措施 3.2.2.1 严格按照操作规程和有关安全质量标准作业。 3.2.2.2 拆、装箱作业人员要选好站立位置，小叉行走的路线严禁人员站立或走动。 3.2.2.3 拆箱作业开箱门时，人员要站在箱门两边，防止落物伤人。 3.2.2.4 机械进箱作业，小叉挑货进箱后，装卸人员方可进箱码货；卸货后，小叉先出箱，人员后出箱。 3.2.2.5 箱内码货要整齐牢固，防止货物倾斜、偏重、滑落、砸伤、挤伤装卸人员。 3.2.2.6 人力装车搬抬货物要注意前后左右有无障碍物，防止人货相幢。 3.2.2.7 机械装车人员要闪开车行路线，作业人员要站立车上安全位置。 3.3 小袋货物 3.3.1 操作规程 3.3.1.1 理货员要检查箱体，核对箱号、批号、数量、规格，组织装卸人员、司机开好箱前会，提出作业具体要求。 3.3.1.2 检查箱内货物袋体有无破损、湿渍等异常情况，做好原始纪录，如货物包装破损，货主认为不需更换时，应有货主在装箱理货单上签字确认。 3.3.1.3 机械作业要有专人指挥，轻起、轻放，不损坏货物，不损坏箱体，严禁超负荷作业。 3.3.1.4 人力拆装箱，应进出路线分开，按顺序进出，防止人、货相撞。 3.3.1.5 理货员要随时检查作业质量，防止出现质量事故。 3.3.1.6 箱内码货要从里向外，依次堆码整齐，重心适中，防止货物倾斜、塌落和偏重。 3.3.1.7 注意天气变化，准备好苫盖物品。 3.3.1.8 作业结束后，理货员做好单据、施封，作业人员清理现场。 3.3.2 安全措施 3.3.2.1 严格按照操作规程和有关安全质量标准作业。 3.3.2.2 机械作业，要站好位、看好门，防止被机械伤害。 3.3.2.3 人力装卸，要进出路线分开，防止包体滑落伤人。 3.3.2.4 天气不好时，要按苫盖标准覆盖，防止雨、雪湿货。 3.3.2.5 箱内码货要整齐、压紧，防止货物倾斜、塌落。 3.4 长、重件货物 3.4.1 操作规程 3.4.1.1 严格按照货主提出的拆装箱方案和实施要求进行作业。 3.4.1.2 理货员要开好工前会，要求作业人员熟悉超长、超高货物装卸方案，讲明货主的作业要求，进行人员分工。 3.4.1.3 严格按照重量标准，备齐吊装用的工属具，安排好作业机械。 3.4.1.4 作业时要长短搭配、轻重合理配置，重心适中，防止偏重。 3.4.1.5 作业人员要专人指挥，口令、手势准确，作业人员要正确站位，严禁在钩底和钩头行走路线上走动。 3.4.1.7 找准吊装点，轻吊慢放，落实加固。 3.4.1.8 长，重件货物汽车直装时，人员要闪开车行，勾行路线，要稳起稳落，落实加固。 3.4.1.9 长，重件货物火车直装时，要严格执行火车作业安全操作规程。 3.4.1.10 作业结束后，货主必须在拆装箱单上签字，归还工属具，清理作业现场。 3.4.2 安全措施 3.4.2.1 严格按照超长、超高货物安全技术操作规程、工艺标准和货主要求作业。 3.4.2.2 作业人员必须明确装卸方案，服从指挥，搞好自我保护。 3.4.2.3 作业机械、工属具必须符合装卸货物的重量要求。 3.4.2.4 钩底和钩头行走路线严禁有人。 3.4.2.5 指挥手要穿戴好劳动用品，选好站立位置，正确指挥吊装作业。 3.4.2.6 货物起吊前，应将钩头索拉紧，防止货物起吊后旋转，并注意脚底有无障碍物。 3.4.2.7 装卸作业时，工人与司机要互相看好门。 3.4.2.8 当指挥手手势不清或司机不听指挥时，应立即停止作业。 3.4.2.9 作业完毕，理货员、装卸负责人在作业单上签字。 3.5 易碎品货物 3.5.1 操作规程 3.5.1.1 严格按照易碎品作业规范和货主装卸要求作业。 3.5.1.2 开好工前会，提出装卸作业注意事项和具体要求。 3.5.1.3 作业人员要根据货物的种类、性质，选择作业工具。 3.5.1.4 理货员要检查箱体，核对单证，分清工、原残件，做好纪录，并让货主签字。 3.5.1.5 作业人员要看清包装标志符号，箭头朝上，轻拿轻放，不准倒置。 3.5.1.6 对贵重易碎物品（电视机、显示器等），小叉作业时要特别小心，叉刀慢进慢出，要有人扶钩，清除路障，防止颠簸，必要时要刹好小绳。 3.5.1.7 作业结束，理货员、货主在理货单上签字，清理现场。 3.5.2 安全措施 3.5.2.1 执行易碎品货物操作规程，按照安全质量标准作业。 3.5.2.2 作业时要看清标志，箭头朝上，轻拿轻放，把好质量关。 3.5.2.3 机械作业，要站好位，看好门，防止机械撞人、撞货。 3.5.2.4 人工装卸，要分清进出路线，防止货物碰落，伤人、伤货。 3.5.2.5 贵重货物，要专人随车监护，防止途中塌落，堆码时碰撞货物。 3.5.2.6 箱内码货要对齐、靠紧，防止货物倾斜、塌落。 3.6 危险品货物 3.6.1 操作规程 3.6.1.1 作业人员应熟悉拆装箱货物性质、应急及防护措施。 3.6.1.2 作业前，危险品理货员应检查箱体，核对单证，安排工人开门通风，必要时对箱内货物的危险指数进行测试。 3.6.1.3 组织作业人员开好工前会，交待安全作业措施，配备必须的消防器材，穿戴好防护用品，并逐项检查落实。 3.6.1.4 严禁将烟火带入现场，作业机械必须安装防火罩。 3.6.1.5 拆装箱作业时，应轻搬轻放，不准倒置、摔碰，保持货物单件包装完好无损。 3.6.1.6 拆装易燃易爆物品，必须使用不产生火花的工具，作业人员不准穿带铁钉的鞋进入作业区，机械的防火罩不准对向货物，应尽量避开高温下作业。 3.6.1.7 拆装有毒物品、腐蚀性物品等，要禁止皮肤接触货物，饮水、饮食、大小便等，要先洗手、洗脸、漱口。 3.6.1.8 拆装遇水易溶解、挥发或燃烧的物品，应准备好备品，注意防水、防雨、防雪。作业后，要把箱体移至棚内或摞至二层高上。 3.6.1.9 作业结束，应清理箱内外残脚杂物并集中统一处理。 3.6.2 安全措施 3.6.2.1 从事危险品理货、作业人员，必须持证上岗。 3.6.2.2 严格按照危险货物拆装箱安全操作规程作业。 3.6.2.3 加强烟火管理，严禁火种进入作业现场。 3.6.2.4 必须满足各种危险货物的作业安全要求，消防器材、防护措施、劳保用品不到位的不准作业。 3.6.2.5 作业中，应轻拿轻放，发现撒漏货物，要按有应急措施或通知有关人员处理，不得踩踏、摩擦、扩散。 3.6.2.6 发现箱体需要冲洗时，要将箱体移至冲洗池内冲洗。冲洗后的污水，应通知公司环保主管部门统一处理。 3.7 托盘货物 3.7.1 操作规程 3.7.1.1 严格按照货主提出的拆、装箱方案和实施要求进行作业。 3.7.1.2 组织作业人员开好工前会，交待安全注意事项，并逐项检查落实。 3.7.1.3 特别贵重托盘货物（如雕塑品），要有货主现场监装。 3.7.1.4 根据托盘货物的要求，对箱体进行检查、清理，食品类货物必须使用“法检箱”。 3.7.1.5 拆装箱作业，要指定专人指挥，选好站立位置，注意人机配合。小叉进箱时，工人必须闪开。 3.7.1.6 作业时，应根据货物的性质，确定作业方式，大小搭配合理，上下、左右对齐，不偏不侧，轻挑慢放。 3.7.1.7 作业结束后，监装货主、装卸负责人要在装箱单上签字，检查作业现场文明管理。 3.7.2 安全措施 3.7.2.1 遵守托盘货物操作规程，按照安全质量标准作业。 3.7.2.2 选择适用的工属具，轻拿稳放。 3.7.2.3 机械装卸作业，要站好位，避开机械行走路线。 3.7.2.4 对贵重的托盘货物作业，要落实加固，防止货物倾倒滑落，损货伤人。 3.7.2.5 箱内码货要对齐、靠紧，防止货物倾斜、塌落、偏重。 3.7.2.6 理货员要随时检查，防止出现质量事故。 3.8 集装袋货物 3.8.1 操作规程 3.8.1.1 作业前理货员要检查箱体，核对单据，检查货物数量和包装，分清工、原残，做好原始记录。 3.8.1.2 理货员要开好工前会，提出装卸注意事项和具体要求。 3.8.1.3 对于怕湿的集装袋货物，作业前要视天气情况，做好必要防雨、雪的物资准备，禁止雨中作业。 3.8.1.4 作业人员应有专人负责指挥叉车作业，选定正确指挥位置，防止人车相撞。 3.8.1.5 作业时要轻挑慢放，避免叉刀插入过猛、过快，戳破袋体，钩底严禁有人，包袋带不盘牢不起钩。 3.8.1.6 工属具使用过程中，应及时检查，对已超标准使用的工属具要立即停用，待更换后方可继续作业。 3.8.1.7 箱内堆码要从里向外依次进行，袋体平放、对齐，防止偏重、塌垛。 3.8.1.8 拆箱装车时，人员要闪开车行路线，并要指挥司机按序装车。 3.8.1.9 作业结束，清除现场杂物，进行作业质量评价考核。 3.8.2 安全措施 3.8.2.1 执行集装袋货物操作规程，按照安全质量标准作业。 3.8.2.2 机械作业，作业人员要站好位、看好门，防止被机械伤害。 3.8.2.3 工属具应符合要求，确保技术性能良好，严禁超负荷作业。 3.8.2.4 检查袋体包装，发现有破损或撒漏的集装袋，理货员应立即通知货主确认（签字），并按照货主的意见处理。 3.8.2.5 装车时钩底闪人，袋体不平、包装带未盘牢、起钩不稳时，严禁吊装作业。 3.8.2.6 拆箱后，货物露天堆码的，应按照货物堆码标准和质量要求，进行堆码、苫盖，确保货物安全无损。 4. 本规程自公布之日起试行。查看更多 0个回答 . 1人已关注

关注问题已关注 回答

登录后参与回答

谁能给我介绍一下低温KK法的工艺？ 我最近在看制甲醇的资料！谁能给我介绍一下低温KK法的工艺流程啊！查看更多 0个回答 . 4人已关注

关注问题已关注 回答

登录后参与回答

常压管式加热炉？ 常减压的常压管式加热炉的空气预热器如何提高换热效率，现在排烟温度太高查看更多 6个回答 . 3人已关注

关注问题已关注 回答

登录后参与回答

泵传输过程的一些问题？根据生活常识，五楼的水要比三楼的水流得更慢。从泵的性能特性曲线也好理解，扬程上去了，流量就减少了。问题来了：以离心泵为例，对速度进行的简单分析。该过程可大致分为三个阶段。第一阶段，叶轮的摩擦力作为动力的加速阶段。第二阶段，液体进入蜗壳，动能转换为静压能。第三个阶段就是传送过程。传送过程克服重力和摩擦力做功。整个过程中，能量逐渐转化为重力势能和内能。达到一定高度，压力与重力和摩擦力的合力相等，此时的速度达到最大。在此之前，是一个加速的过程。当然，这个加速的这段距离可能不是很长。随着高度的增加，水的重力将越来越大，接下来，将是一个减速的过程，直到传输的目的地。在传送过程中的加速阶段，取两截面。上面的速度将会比下面的速度大。因此，上面的流量将会比下面的流量大。这就与常识矛盾了，也越特性曲线矛盾了。我分析的过程问题出在哪，还望各位盖德解惑。查看更多 8个回答 . 1人已关注

关注问题已关注 回答

登录后参与回答

做聚丙烯的模拟？ 参加三井化学杯，最近做到聚丙烯的模拟，不知道怎么模拟，谁有教程么，求大神帮忙，这是我目前做的流程图，后面都不知道怎么弄了。 查看更多 0个回答 . 2人已关注

关注问题已关注 回答

登录后参与回答

焊缝的缓冷处理怎么翻译？为了防止焊缝冷却速度太快而产生硬化组织，需要在焊后进行缓冷处理，可以说是slow cooling treatment 也就是焊后进行保温，是否可以说成insulation after welding.查看更多 3个回答 . 4人已关注

关注问题已关注 回答

登录后参与回答

武汉将建国家级煤炭储备基地？武汉将建国家级煤炭储备基地作者：文章来源：新华社点击数：更新时间：2010-07-30 　　中化新网讯　　记者从湖北省商务厅及湖北省煤炭投资开发有限公司获悉，经国家有关部委批准，武汉将在位于长江边的武汉新港兴建一座国家级煤炭储备基地，承担战略储备和调剂功能，以保障湖北、湖南、江西三省的各类煤炭应急需要。据介绍，武汉储煤基地由中平能化集团与武汉市共同投资8亿元兴建，占地1000亩，可储存电煤、焦煤等各类煤炭500万吨，年流转规模1200万吨以上。其运行方式为，每年春、秋季趁价格低廉、运力宽松时收储煤炭，到了供应紧张时则向湖北及周边省份投放。此前10年，湖北省因缺煤导致的“电荒”年份已占到八成。按目前武汉煤炭供应紧张时期日缺口量约在2万吨计算，上述基地建成后，分配给武汉的煤炭至少可保障50天以上的用量。据了解，为增加重大自然灾害和突发事件的煤炭供应保障能力，国家批准在华中和西南内陆地区的沿江、沿河一带共兴建5座国家级煤炭储备基地。查看更多 0个回答 . 2人已关注

关注问题已关注 回答

登录后参与回答

请教大家关于LNG泵卸车的几个问题？请教大家关于LNG泵卸车的几个问题： 1 卸车臂与槽车对接是用快速接头还是手动法兰？ 2 卸车臂一次阀与槽车一次阀间的空气如何进行氮气置换？（槽车上无气体排空口？） 3 槽车气相流程是接向BOG系统，还是接向接收罐的气相空间？ 4 正式卸车前预冷需多长时间，卸车需多长时间？本人第一次接触LNG，请关照~~ 查看更多 4个回答 . 5人已关注

关注问题已关注 回答

登录后参与回答

蒸汽用量的问题求助？ 191GJ的热量相当于蒸汽管网中0.1MPA的蒸汽多少吨啊？？怎么计算啊？？查看更多 4个回答 . 1人已关注

关注问题已关注 回答

登录后参与回答

国际市场硫磺价格呈现下跌走势？国际市场硫磺价格呈现下跌走势 2012年06月25日 08:42 生意社　　6月中旬，温哥华及北非地区硫磺价格呈现下跌走势，其余市场则保持平稳。　　固态硫离岸价：与6月上旬相比，温哥华185-205美元(吨价，下同)，低端价格和高端价格均下跌了5。沙特阿拉伯200-210；加勒比海160-170；伊朗185-190；价格无变化。　　固态硫到岸价：北非地区198-225，低端价格下跌了2，高端价格无变化。巴西220-230；印度230-240；价格无变化。　　液态硫到岸价：地中海215-230；西北欧地区230-245；比利时210-225；荷兰210-225；价格无变化查看更多 1个回答 . 3人已关注

关注问题已关注 回答

登录后参与回答

请预测一下反应结果？ 请各位大侠预测一下三氟乙酸乙酯和乙酸硫甲酯进行酯缩合生成的产物是什么？查看更多 6个回答 . 5人已关注

关注问题已关注 回答

登录后参与回答

反冲洗过滤器操作要点？ 反冲洗过滤器操作要点查看更多 11个回答 . 1人已关注

关注问题已关注 回答

登录后参与回答