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请教精馏塔进料塔板位置怎么确定? plus、proii可以建立变量分析,hysys还没发现有这个功能,只能手动调整,人为分析塔板数、回流比(能耗)及进料板位置参数之间的相互作用变化,找出较优解。学习中、、、查看更多
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制硫炉的点火器有非净化风保护为什么还是经常烧坏? 回复 5# qrcl 除了上述原因外还有几点:1.贵单位酸性气平时流量平不平稳,波度幅度如何。酸性气波动大容易使火焰暂时部分回缩,靠近点火器。 2.酸性气与空气的配比是怎么进行的,阀门开关动作速度如何。原因同上 3平时炉温有多少,保护风流量大概有多少?火焰温度高,保护风量不足 4烧嘴本身设计上有问题,要不就是烧嘴导叶部分烧坏,最好打开炉子看一下。 积极参与查看更多
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关于汽轮机调节控制及保护系统的问题? 汽轮机deh调节系统简介 四、汽轮机deh调节系统简介   调节系统的发展大致经过了以下几个阶段:机械式调速器调节系统,液压式调速器调节系统,模拟式功频电液调节系统(aeh),数字式功频电液调节系统(deh)。目前大机组上广泛采用了deh调节系统。 (一)deh调节系统的原理   deh调节的原理方框图如图3.5.4所示,该系统与aeh系统的主要区别是用数字计算机代替原有的调节器。   数字计算机又称为中央处理单元,调节算法程序预先编好存于计算机中,当转速、功率和给定信号输入计算机时,计算机按程序计算结果输出信号,经过处理后控制调节汽门。采样器是将实测的功率和转速模拟量信号输入模/数转换器(a/d)。模/数转换器用来将模拟量转换成数字量;数/模转换器(d/a)是将数字量转换成模拟量。电液伺服阀即电液转换器,用来将电气信号转换成油压信号,以驱动油动机。   由方框图可见,转速和功率信号形成两个反馈回路,当外界负荷变化时,汽轮机转速变化,频率采样器产生的模拟电压信号通过模数转换器转换成数字量,转速变化的数字量输入计算机,计算机输出计算结果,经过数模转换器输出模拟量,此信号再输入电液伺服阀,从而控制阀门开度,使汽轮机功率相应改变。同理,功率变化信号也经过采样器和模数转换器,其数字量输入计算机,将此信号与转速相应信号比较,当转速和功率两个信号的变化值相互抵销时,调节系统动作结束。这就是deh的简单调节原理。 (二)deh系统的组成   国产引进型300mw汽轮机调节系统采用的是dehⅲ型控制系统。 如图3.5.5(请点击)为简化的deh及其附属系统方框图。它由deh控制器、deh操作系统、deh液压控制系统和危急跳闸系统四大部分组成,它将汽轮机的调节、保护和油系统联结成一个整体。 1. deh控制器   deh控制器是由数字系统和模拟系统组成的混合系统。数字系统主要包括数字计算机及其软件;模拟系统主要包括数/模转换器、阀门伺服回路的电气接口、手动操作后备系统和超速保护控制器等。   deh控制器设有两台基本计算机a和b,a、b计算机内部配置完全相同,一旦a机出现故障,便可无扰动地自动切向b机。另设一台c计算机,用于汽轮机自启停控制(atc)。   数字计算机接受汽轮机的作为转速与负荷控制的三个反馈信号:转速、发电机输出功率以及调节级压力,此外还有反映机组运行状态的其它信息。数字计算机将以上输入信号进行运算后发出指令,通过模拟系统设置模拟量的阀位信号,经电液转换后控制主汽门和调节汽门的eh液压执行机构,使阀门达到指令所要求的开度。 2. deh操作系统   操作系统是操作人员对机组的控制中心,主要包括deh操作盘、信号指示盘、屏幕显示器(crt)及打印机等。   deh操作盘的作用是操作人员向deh传递指令。运行人员通过操作盘上的键和按扭向控制系统输入信息,以改变运行状态和给定值,并按所要求的速率改变转速和负荷,控制进汽阀的开度。   显示盘装有各种表计和指示灯,为运行人员提供各种直观指示,如各进汽阀门的状态和阀门位置;汽轮发电机组的转速和功率;控制系统的状态;系统中关键量的报警和灯光指示。   屏幕显示器是通过屏幕向操作人员显示各种运行参数、运行曲线、运行趋势和运行故障等画面,为操作人员提供运行指导。 3. eh液压控制系统   eh液压控制系统是以抗燃油为动力,驱动进汽阀门开度的装置系统,它由液压执行机构和eh供油系统两大部分组成。   液压执行机构是由各进汽阀门的油动机、电液伺服阀和溢流阀等组成。300mw机组共有十二个进汽阀门,其中有两个高压主汽门、六个高压调节汽门、两个中压主汽门和两个中压调节汽门。每个进汽阀均配有一套相应的液压执行机构。液压执行机构接受deh控制器输出的模拟量阀位信号,经电液伺服阀将阀位的电气信号转换成油压信号,驱动油动机使阀门达到所要求的开度。   eh供油系统的作用是向油动机提供高压油。油采用的是磷酸脂抗燃油,eh供油系统的主要设备有eh油箱、高压油泵、过滤器、冷油器和蓄能器等。 4. 危急跳闸系统(ets)   ets控制系统是汽轮机的保护装置,该系统主要由六个电磁阀组成。其中四个电磁阀是自动停机跳闸(ast)电磁阀,其作用是当汽轮机转速超过额定转速的110%时、或轴向位移过大、eh油压过低、润滑油压过低时该电磁阀动作关闭所有的主汽门和调节汽门;另两个电磁阀是超速防护(opc)电磁阀,其作用是当汽轮机转速,大于103%额定转速时,opc电磁阀动作,暂时关闭高、中压调节汽门,起到超速防护的作用。 (三)、deh的操作方式和运行方式 1. deh的操作方式   deh的操作方式分为三种: 1.1操作员自动   自动汽轮机控制和手动。   这是deh操作系统的基本操作方式,也是制造厂所推荐的运行操作方式。在此方式下,运行人员在启动时根据crt给出的运行指导,在操作盘上人工设定某个目标转速及升速率,机组将自动地按要求升至目标转速。升速至2900r/min时,按下相应的键,自动进行由主汽门切换成调节汽门控制。并网后,人工输入相应的目标负荷及升负荷率,汽轮机自动按要求达到目标负荷。在每个阶段完成后,操作人员只要通过操作盘上的按键,就能完成下一阶段的动作。 1.2 自动汽轮机控制(atc)   这是最高级的一种运行操作方式,当投入atc运行时,机组处于自动运行状态。它与操作员自动方式相比较,其不同点是目标转速和升速率、目标负荷和升负荷率不是由操作员来指令,而是控制系统根据高、中压转子应力计算的结果自动给出升速率和升负荷率,并且各阶段的目标值也是按顺序自动给出。对于机组的冷、热态启动,是根据中压转子及第一级处金属温度是否大于121℃来自动确定,对各轴承的振动、温度、真空也是自动地予以处理,使其不超过越限值。在atc运行时,对必要的信息可以定时显示和打印。 1.3 手动   在系统中a、b两台计算机均发生故障,或运行人员需要时,控制系统可以自动或人工转换为手动操作,手动方式作为自动方式的备用。 2. deh的运行方式   deh能适应电厂的下列运行方式: 2.1炉跟机运行方式   即负荷变化时,首先调节汽轮机调节汽门,使汽轮机输出功率与外界负荷一致,锅炉随着汽压的变化再改变燃料量、风量和给水量。 2.2机跟炉运行方式   即负荷变化时,首先改变燃料量、风量和给水量,待蒸汽量、主汽压力变化后再改变调节汽门开度,以使汽轮机输出功率与外界负荷一致。 2.3协调控制运行方式   在外界负荷变化时,通过机、炉的主控制器对锅炉和汽轮机同时发出负荷控制命令,在改变锅炉燃料量和风量的同时也改变汽轮机的进汽量。 2.4既可定压运行,也可滑压运行   滑压运行时,在18%~81%额定负荷之间四个高压调节汽门全开。 (四)、deh的功能   deh调节系统总体上有四方面功能:汽轮机自动调节;汽轮机启停和运行中的监视;汽轮机超速保护;汽轮机的自启停。 1.汽轮机自动调节功能   (1)系统设置有转速控制回路和负荷控制回路,转速控制精度可达2r/min,功率控制精度可达2mw(在参数稳定的条件下)。   (2)启动过程中能自动迅速通过临界转速;达到切换转速时,自动主汽门可以自动切换到调节汽门;达到额定转速时,能自动同期并网。   (3)系统具有阀门管理功能。六个调节汽门的调节方法有单阀控制(节流调节)和顺序阀控制(喷嘴调节)两种,两种调节方法可以进行互换。启动时或带尖峰负荷时采用单阀控制;带基本负荷时采用顺序阀控制。   (4)阀门试验功能。运行中操作人员按下阀门试验键,能自动对主汽门和调节汽门进行全行程的开关试验,以防止运行中发生卡涩。   (5)主汽压力控制功能(tpc)。如果主汽压力低于给定值时,deh系统就会按规定的速度降低负荷给定值,使调节汽门关小,直至主汽压力上升到给定值。 2.汽轮机启停和运行中的监视功能   (1)工况监视。通过crt画面显示机组和系统的重要参数、运行曲线、潮流趋势、故障报警点等;通过操作按钮指示灯,标明操作人员进行的操作是否有效;又通过状态指示灯反映deh装置工作情况及汽轮机运行工作状态。通过这些显示,使操作人员了解运行状况,并提供操作指导。   (2)越限报警。监视系统定期对轴振、温度状态等易变量及设备状态进行扫描监视,当重要参数越限时,发出报警信号。   (3)自动故障记录,追忆打印。正常运行时,系统每隔一秒记录20个有关机组运行状态的参数。发生故障后,自动将故障前后一分钟内记录的数据全部打印出来,同时还拷贝当时运行参数趋势曲线画面,为分析事故起因提供依据。 3.汽轮机超速保护功能   为防止超速引起汽轮机的损坏,系统配备了三种保护功能:甩全负荷保护;甩部分负荷保护;超速保护。   (1)甩全负荷保护。当汽轮机运行时,如发生油开关跳闸,保护系统迅速将调节汽门关闭,延迟一段时间后再开启调节汽门,维持汽轮机空转,保证汽轮机能迅速重新并网。   (2)甩部分负荷保护。当电网中某一相发生接地故障,引起发电机功率突降,从而使得汽轮机实发功率和发电机功率不匹配,这时为了维持电网地稳定性,保护电网系统,迅速将中压调节汽门快关一下,然后再开启,维持正常运行。   (3)超速保护。包括103%超速保护和110%超速保护。103%超速保护是指汽轮机转速超过额定转速3%时,迅速将高、中压调节汽门关闭,转速下降后再开启;110%超速保护是指汽轮机转速超过额定转速10%时,将所有主汽门和调节汽门关闭,进行紧急停机,避免汽轮机损坏。 4.汽轮机自启停(atc)功能   汽轮机自启停的目的是为了简化操作,减少误操作,同时尽可能降低启停机过程的热应力,保证机组安全。   在atc启动时,操作员通过一个单独的按钮就能使汽轮机从盘车转速升高到同步转速,在升速期间,升速率将由实际转子应力和预计转子应力所控制。如果需暖机,将通过暖机时间的计算,自动完成暖机过程。如果出现任何输入值超过报警极限,将保持转速不变。 查看更多
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职业:浙江华建工程管理有限公司 - 设备工程师
学校:河南广播影视学院 - 机电一体化
地区:陕西省
个人简介:你想走就走吧,我给你想要的自由。查看更多
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