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乙酸正丁酯的制备有哪些杂质,怎样除去?
丁醇、乙酸、丁醚、催化剂通过中和洗涤、精馏等方法精制
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工艺技术
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什么叫合成板?
你说的好象就是高分子大板吧,论张的,一张好想是三十左右吧,这是郑州的价格,你要是要的话,我帮你问一下
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标况下,由CO和CO2组成的混合气体13.44L,质量为20g,该混合气体中。?
标况下,由co和co2组成的混合气体13.44l,其物质的量n=v/vm=13.44/22.4=0.6mol28x+44(0.6-x)=20 x=0.5molco的质量为0.5x28=14 gco2的体积为2.24l
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聚氨酯-橡胶复合预硫化胎面在翻新轮胎中的应用.请帮忙看下吧?
邹明清 张 海 禤文权 黄德义(广州华工百川科技股份有限公司,广东 广州 501640)摘要:本文介绍了国内外聚氨酯翻胎技术的发展情况,聚氨酯/橡胶复合预硫化胎面技术方案,工艺流程,技术关键点,对比了聚氨酯/复合预硫化胎面与橡胶预硫化胎面的优点.关键词:翻新胎,聚氨酯,复合预硫化胎面1.现状分析我国是世界第一橡胶消费大国,占世界橡胶消耗量近20%,同时橡胶资源十分匮乏,半数以上需要进口.在橡胶制品中,轮胎是耗胶量最大的品种,占我国耗胶量的50%左右,因此废旧橡胶产生量最大的品种也是轮胎.我国废旧轮胎年产生量在1亿条以上,仅次于美国居世界第二位.回收利用废旧轮胎的方法很多,但经济效益最佳,与环境亲和性最好的当数轮胎翻新.一条新轮胎的成本大约有70%花费在胎体上,如果不进行翻新,那么就有70%的资源没有被回收再利用.目前我国轮胎翻新率很低,约只占新胎产量的4%,而发达国家一般为10%,欧盟翻新率高达18.8%,这样就有大量的废旧轮胎没有实现资源的高效利用和循环利用,既浪费了资源,又对环境造成了极大污染.目前翻胎技术主要有热翻和冷翻,尤其是冷翻技术近年来发展相当快,用这种技术翻新的轮胎,质量明显提高,其使用寿命达到甚至超过了新胎水平.无论是热翻还是冷翻,都是使用传统的橡胶制作胎面,本文介绍一种全新的翻新胎面——聚氨酯/橡胶复合预硫化胎面翻新轮胎技术,实现普通旧轮胎的翻新.2.国内外聚氨脂翻胎技术发展概况尽管在全世界,用聚氨酯弹性体作胎面的翻胎技术尚未得到广泛的应用,但随着聚氨酯弹性体轮胎在生产技术的不断改进和日趋完善,各材料成本的不断下降的情况下,翻胎技术也取得了一定的进展.2.1 国外聚氨酯翻胎技术发展概况早在上世纪未就有报道说,英国cil公司及美国synair公司用4年时间开发了以聚氨酯材料翻新旧卡车轮胎的原料体系,该体系包括一种聚氨酯弹性体外胎面,据说可使翻新轮胎的寿命延长一倍,这种翻新轮胎能行驶14~16万公里,如用橡胶胎面只能行驶7万~8万公里,cil公司已申请了专利.美国艾美来公司最近宣布,它在使用聚氨酯胎面用作卡车胎的翻新技术研究取得了积极的成果.实验室和使用试验表明,胎面与胎体的粘合符合翻胎工业粘合的要求,很多因素表明,这种翻胎工艺在翻胎工业中具有竞争力.2.2 国内聚氨酯翻胎技术发展概况在我国聚氨酯翻胎的发展是和聚氨酯轮胎的发展分不开的.青岛科技大学于1992年作过聚氨酯浇注充气轮胎的系统研究工作,并于1998年制造出聚氨酯浇注充气轮胎成品,参照橡胶轮胎相关国家标准对该轮胎进行了轮胎室内试验.虽然该项目已于1999年通过了国家验收,但仍存在耐久性差等很多技术问题有待进一步解决.齐齐哈尔大威轮胎厂研制成功橡胶pu复合轮胎,于1991年通过鉴定.这种复合轮胎是以新,旧轮胎胎体为基体,浇注上一层一定厚度的高耐磨,低变形,耐刺扎的pu胎面制作而成,但由于未能解决工业化生产中聚氨酯胎面与不同橡胶胎体间的粘合问题,至今未能实现产业化生产.2.3 华工百川在聚氨酯轮胎方面的发展情况华工百川已于2005年1月25日通过了新型聚氨酯/橡胶复合绿色轮胎技术的鉴定,目前已在杭州悍马建立了20万套聚氨酯/橡胶复合绿色叉车胎的生产基地,并已生产出产品形成销售,耐磨性达到普通橡胶胎的2~3倍,用户反映相当好.聚氨酯/橡胶复合预硫化胎面翻新轮胎技术,华工百川具有自主知识产权.采用这种方法翻新轮胎,其轮胎行驶里程比天然橡胶翻新轮胎提高1倍以上,可大幅度提高翻新轮胎的使用寿命,减少轮胎翻新次数,减少对环境的污染,节约能源,减少对世界紧缺物资天然胶的依赖,降低翻胎成本,使翻新轮胎成为"绿色环保"轮胎.3.聚氨酯/橡胶复合预硫化胎面翻新轮胎技术方案,工艺流程及技术关键点3.1 技术方案先将胎面基部胶混炼,挤出,硫化好,然后打磨,处理,喷涂粘合剂,烘干后放入专用硫化模具;聚氨酯材料在合成反应釜里先合成预聚体,浇注到已放好胎面基部胶片的硫化模具内,在模具内硫化一定时间,出模再放入烘房内后硫化一定时间.这样生产出来的聚氨酯/橡胶复合预硫化胎面,与地面接触的是耐磨性极佳的聚氨酯,与旧胎体接触的依然是橡胶,可按传统预硫化胎面翻新轮胎工艺进行轮胎翻新.3.2 聚氨酯-橡胶复合预硫化胎面翻新轮胎工艺流程3.2 技术关键点3.2.1 聚氨酯与橡胶基部胶片的粘合聚氨酯与橡胶基部胶片的粘合是本技术的最关键点,我们已成功解决了这一技术难题,目前聚氨酯与基部胶之间的粘附强度可达到15kn/m以上.3.2.2 聚氨酯/橡胶复合预硫化胎面的接头问题解决的方法有三种:一是将复合预硫化胎面制作成环形胎面,这样可完全解决接头问题,但由于各个品牌轮胎的不同,每条胎磨损情况不同,会导致每条胎外缘尺寸的差异,这样复合预硫化胎面生产厂硫化模具的投入会增加,轮胎翻新厂也要增加上环形复合胎面的装置,不利于复合胎面的推广;二是将复合预硫化胎面制作成条形胎面,这样可解决外缘尺寸差异的问题,在接头处浇注聚氨酯,但这样接头工艺较复杂,而且翻胎厂还要增加专用接头机,也不利于复合胎面的推广.目前我们通过开发一种全新的混合胶——聚氨酯混炼胶与普通橡胶的混合胶来作为复合预硫化胎面的接头粘合胶,成功地解决了条形聚氨酯/橡胶复合预硫化胎面的接头问题,这种混合胶的拉伸强度可达到20mpa,聚氨酯与混合胶,橡胶基部胶与混合胶的接头强度可达到10mpa以上,中垫胶与混合胶的粘附强度可达到12kn/m以上.采用这种混合胶接头,完全可以按现翻胎厂接头工艺生产,不需增加任何工艺和接头设备,有利于复合胎面的推广.3.2.3 聚氨酯胎面材料的性能聚氨酯胎面材料的耐热性和动态疲劳性能非常关键,只有提高了这两方面的性能,才能真正发挥出聚氨酯材料的最佳耐磨性,大大提高翻新轮胎的使用寿命.聚氨酯胎面与橡胶胎面性能对比如下:表1:聚氨酯胎面与橡胶胎面性能对比性 能聚氨酯胎面橡胶胎面硬度,邵a80~9064~70拉伸强度,mpa≥45≥18扯断伸长率,%≥550≥450300%定伸强度,mpa10~148~12回弹性,%≥45≥35阿克隆磨耗,cm3/1.61km≤0.05≤0.2老化系数,100℃×48h≥0.85≥0.53.2.4 胎面基部胶的耐热老化性能由于胎面基部胶在制作聚氨酯/橡胶复合预硫化胎面的过程中,要经历几次受热过程(基部胶片的硫化,复合预硫化胎面的硫化,复合预硫化胎面翻新轮胎的硫化),因此该胶料的耐热老化性能非常重要,否则会影响到翻新轮胎的使用寿命.目前我们开发的基部胶配方其热老化系数(在100℃×48h热空气老化条件下)可达到0.8以上.3.2.5 中垫胶和基部胶的其它性能要求由于聚氨酯胎面材料的硬度比橡胶胎面明显高,与胎体胶料的硬度差别也较明显,为了防止硬度差别明显后胎面与胎体接触部位存在应力集中问题,中垫胶和基部胶在满足其它性能的基础上,应考虑适当提高胶料的硬度和300%定伸强度.4.该技术与现有橡胶预硫化胎面技术相比的优点4.1 采用复合预硫化胎面代替现用的橡胶预硫化胎面翻新轮胎,质量明显提高,耐磨性提高一倍以上,使用寿命一般比用普通橡胶胎面翻新轮胎提高一倍,有效地减少了轮胎翻新次数,相对减少废旧轮胎的产生,从而减少对紧缺物资天然橡胶的依赖:按翻新100万条轮胎计,采用聚氨酯/橡胶复合预硫化胎面可节约天然胶6000吨.4.2 采用复合预硫化胎面翻新轮胎可进一步减少制造过程中的环境污染,同时消除了翻新轮胎使用过程中的环境污染.聚氨酯作为胎冠胶避免了使用普通橡胶需配用致癌物芳烃油及污染大的炭黑所造成的污染,使这种翻新轮胎成为环保轮胎.按翻新100万条轮胎计,采用聚氨酯/橡胶复合预硫化胎面可少用3000~4000吨炭黑,500~600吨芳烃油.4.3 采用复合预硫化胎面生产翻新胎可实现减量化生产,节约能源,同时也可节约轮胎从生产到使用再到翻新所消耗的社会资源.4.4 可降低翻新成本,降低用户使用成本,每万公里使用成本只有国内中高档翻新轮胎的70~80%,性价比明显提高.4.5 采用该技术翻新轮胎,现有翻胎厂不用增加任何设备,无需增加投资,翻新轮胎的使用寿命长,性能好,具有极好的社会效益和经济效益,易于推广.胎面基部胶片混炼,制备基部胶的预硫化旧 胎 体基部胶打磨清 理基部胶表面处理胎体检验(激光散斑轮胎无损检测)基部胶表面喷涂,烘干大磨,小磨浇注聚氨酯修 补复合胎面预硫化干 燥复合胎面后处理涂 胶 浆条形(接头)胎面,环形胎面打磨,涂胶浆,干燥贴中垫胶,聚氨酯/橡胶复合预硫化胎面于胎体上成品充压检验套包封套,上钢圈,硫化,卸包封套,钢圈
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化学学科
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甲苯跟酒精混合物在工业上有什么作用?
经常做有机溶剂
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机油中掺水有何危害?如何鉴别机油是否掺水?
按规定机油中的含水量应在0.03%以下,当含水量超过0.1%时,将加速润滑油的劣化,使润滑油失去润滑作用。 (1)润滑油中水分的来源 ①燃烧废气中的蒸汽凝结。燃烧室中的废气不断串入曲轴箱,如果曲轴箱通风装置工作不正常,从燃烧室进入曲轴箱内的水蒸气不能及时排出,当温度低于100摄氏度时,水蒸气与机件接触凝结成水,流入曲轴箱与润滑油混合。 ②冷却系统某些部件渗漏。例如汽缸体和缸盖有砂眼、气孔 或裂纹;汽缸封水胶圈安装不当,如胶圈有伤痕、折皱等。 ③盛装润滑油的容器含水。 (2)水分污染的危害 ①润滑油中混入水分后易产生泡沫,堵塞油道,还会提高润滑油的凝点,不利于低温流动性能,同时也会减弱油膜的强度,降低润滑功能,导致机件磨损,还可使机油中的添加剂如抗氧化剂、清净分散剂等失效,加速机油的氧化过程。 ②水分会与落入润滑油中的铁屑作用生成铁皂,铁皂与润滑油中的尘土、油渍和胶质等污染物 昆合而生成油泥,聚积在润滑系统的油道内以及各种滤清器的滤网内,造成各摩擦表面供油不足,加速机件的磨损。 ③润滑油中的水分还会吸收燃烧室废气中的含硫氧化物和低分子有机酸,加剧对金属的腐蚀。因此,机油中含有较多的水时,轻则导致机油过早变质和机件生锈,重则引起发动机抱轴、烧瓦等严重机械事故。 (3)机油掺水的鉴别方法 ①观色法。当发动机运转-段时间后,含水机油呈乳白色,并伴有泡沫。 ②燃烧法。把铜棒烧热后放入被检查的机油中,若有"劈啪"响声,说明机油中含有较多的水分。也可将被检查的机油注入试管中加热,当温度接近80°c至100°c时,试管中产生"劈啪"声,则证明机油中含有较多的水分。 ③放水法。发动机停机后,让发动机静止30min左右,松开放油螺塞,如有水放出来,则说明机油中含有较多的水分。
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不含金属元素的盐都有什么? 急!!!?
铵盐和氨水。
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塑料和橡胶的区别-已解决-化工百科.请帮忙看下吧?
塑料和橡胶的区别 简单的说: 塑料与橡胶最本质的区别在于塑料发生形变时塑性变形,而橡胶是弹性变形。换句话说,塑料变形后不容易恢复原状态,而橡胶相对来说就容易得多。塑料的弹性是很小的,通常小于100%,而橡胶可以达到1000%甚至更多。塑料在成型上绝大多数成型过程完毕产品过程也就完毕;而橡胶成型过程完毕后还得需要硫化过程。 塑料与橡胶同属于高分子材料,主要由碳和氢两种原子组成,另有一些含有少量氧,氮,氯,硅,氟,硫等原子,其性能特殊,用途也特别.在常温下,塑料是固态,很硬,不能拉伸变形.而橡胶硬度不高,有弹性,可拉伸变长,停止拉伸又可回复原状.这是由于它们的分子结构不同造成的.另一不同点是塑料可以多次回收重复使用,而橡胶则不能直接回收使用,只能经过加工制成再生胶,然后才可用.塑料在100多度至200度时的形态与橡胶在60至100度时的形态相似.塑料不包括橡胶. 复杂的说: 广义地说,橡胶其实是塑料的一种,塑料包括橡胶。现详细介绍之 一、生胶的形成: 生胶可分别为天然橡胶及合成橡胶两大类: 1.天然橡胶:由橡胶树干切割口,收集所流出的胶浆,经过去杂质、凝固、烟熏、干燥等加工程序,而形成的生胶料。 2.合成橡胶:由石化工业所产生的副产品,依不同需求,合成不同物性的生胶料。常用的如:sbr、nbr、epdm、br、iir、cr、q、fkm等。但因合成方式的差异,同类胶料可分出数种不同的生胶,又经由配方的设定,任何类型胶料,均可变化成千百种符合制品需求的生胶料。 天然橡胶来自热带和亚热带的橡胶树。由于橡胶在工业、农业、国防领域中有重要作用,因此它是重要的战略物资,这促使缺乏橡胶资源的国家率先研究开发合成橡胶。 二、橡胶的化学成分 通过对天然橡胶的化学成分进行剖析,发现它的基本组成是异戊二烯。于是启发人们用异戊二烯作为单体进行聚合反应,得到了合成橡胶,称为异戊橡胶。异戊橡胶的结构与性能基本上与天然橡胶相同。由于当时异戊二烯只能从松节油中获得,原料来源受到限制,而丁二烯则来源丰富,因此以丁二烯为基础开发了一系列合成橡胶。如顺丁橡胶、丁苯橡胶、丁腈橡胶和氯丁橡胶等。 随着石油化学工业的发展,从油田气、炼厂气经过高温裂解和分离提纯,可以得到乙烯、丙烯、丁烯、异丁烯、丁烷、戊烯、异戊烯等各种气体,它们是制造合成橡胶的好原料。 世界橡胶产量中,天然橡胶仅占15%左右,其余都是合成橡胶。合成橡胶品种很多,性能各异,在许多场合可以代替、甚至超过天然橡胶。合成橡胶可分为通用橡胶和特种橡胶。通用橡胶用量较大,例如丁苯橡胶占合成橡胶产量的60%;其次是顺丁橡胶,占15%;此外还有异戊橡胶、氯丁橡胶、丁钠橡胶、乙丙橡胶、丁基橡胶等,它们都属通用橡胶。 三、橡胶原料的配制: 橡胶原料的配制可分三个基本过程: 1.塑炼:塑练是将生胶剪断,并将生胶可塑化、均匀化,帮助配合剂的混练作业。其效果是改善药品的分散,防止作业中产生摩擦热,而致橡胶发生焦烧现象,进而改变橡胶的加工性。 2.混炼:混练是将配合药物均匀混入塑炼完成的生胶中,而混炼的优劣,直接影响制品的良否。药物分散不均,分子结构无法完全交联,橡胶则无法达到理想的物性。 3.压出:混炼完成的生胶,经过压出作业,将胶料中含有的多余空气压出,并完成所需的厚度,以利于模具内之成型作业。 四、橡胶的成型: 生胶分子结构为不饱和长键的弹性体,所以成型的要件中,需有适当的药品添加物及外在环境因素(如时间、温度、压力等) ,将其不饱和键破坏,再重新结合为饱和键,并以真空辅助,将内含的空气完全逼出。如此,才可令成型的橡胶,发挥其应有的特性。若其成型过程有任何缺失(如配方错误、时间不足、温度失当等),则可造成物性流失,多余药物释出,变形,老化加速,种种严重不良现象产生。 五、橡胶的老化现象: 依橡胶成品所处的环境条件,随时间的经过,引起龟裂或硬化,橡胶物性退化等现象,称之为老化现象。引起老化的原因,有外部因素及内部因素: 1.外部因素:外部因素有氧、氧化物、臭氧、热、光、放射线、机械性疲劳、加工过程的缺失等。 2.内部因素:内部因素有橡胶的种类、成型方式、键结程度、配合药物的种类、加工工程中的因子等。 老化现象的防止,着重于正确的胶种选择及配方设计,外加严谨的生产理念。如此才可增加橡胶制成品的寿命,并发挥应有的特殊功能。 六、橡胶制品的基本特性: 1.橡胶制品成型时,经过大压力压制,其因弹性体所俱备之内聚力无法消除,在成型离模时,往往产生极不稳定的收缩(橡胶的收缩率,因胶种不同而有差异) ,必需经过一段时间后,才能和缓稳定。所以,当一橡胶制品设计之初,不论配方或模具,都需谨慎计算配合,若否,则容易产生制品尺寸不稳定,造成制品品质低落。 2.橡胶属热溶热固性之弹性体,塑料则属于热溶冷固性。橡胶因硫化物种类主体不同,其成型固化的温度范围,亦有相当的差距,甚至可因气候改变,室内温湿度所影响。因此橡胶制成品的生产条件,需随时做适度的调整,若无,则可能产生制品品质的差异。 七、橡胶贴合用双面胶区分: 一般工业用双面胶,可分压克力胶系及橡胶胶系两大类。而此两大类,又都可分有基材及无基材两种型态(有基材:于胶中加上一层棉质,加强双面胶本身胶量及强度、无基材:纯胶质,确保双面胶之透明度)。因橡胶胶系的主体为cr,用于橡胶制品,极易与橡胶之硫化系统,产生反应而变黄。所以较淡颜色的橡胶制品,均采用压克力胶系中的有基材双面胶(同种类的双面胶,无论有基材或无基材,均以其本身胶质厚度做区分。 参考资料:中国工程橡胶网 塑料的成分包括以下部分: 塑料有单成分、多成分之分。单成分塑料仅含有塑料中必不可少的合成树脂。如有机玻璃就是一种单成分的聚甲基丙烯酸甲酯的塑料制成的,而大多数的塑料除有合成树脂外,还有填充料、硬化剂、着色剂以及其他添加剂,这就是多成分塑料。 1、合成树脂 在塑料中几乎都采用合成树脂。树脂是塑料中最主要的成分,起着胶粘剂的作用,能将塑料的其他成分胶结成一个整体。虽然加入各类添加剂可以改变塑料的性质,但树脂是决定塑料类型、性能及使用的根本因素。 在塑料装饰材料中常用的树脂种类有: 聚乙烯(pe)、聚氯乙烯(pvc)、聚苯乙烯(ps)、酚醛(pf)、脲醛(uf)、环氧(ep)、聚酯(pr)、聚氨酯(pu)、聚甲基丙烯酸甲酯(puma)、有机硅(si)等。 按照受热时所发生的变化不同,合成树脂又可分为热塑性树脂和热固性树脂两种。 (1)热塑性树脂:是具有受热软化、冷却硬化的性能,而且不起化学反应,无论加热和冷却重复进行多少次,均能保持这种性能。凡具有热塑性树脂其分子结构都属线型。它包括含全部聚合树脂和部分缩合树脂。热塑性树脂有:聚乙烯、聚氯乙烯、聚苯乙烯、聚酰胺、聚甲醛、聚碳酸酯、聚苯醚、聚砜、橡胶等。热塑性树脂的优点是加工成型简便,具有较高的机械能。缺点是耐热性和刚性较差。 (2)热固性树脂:树脂加热后产生化学变化,逐渐硬化成型,再受热也不软化,也不能溶解。热固性树脂其分子结构为体型,它包括大部分的缩合树脂,热固性树脂的优点是耐热性高,受压不易变形。其缺点是机械性能较差。热固性树脂有酚醛、环氧、氨基、不饱和聚酯以及硅醚树脂等。 2、填充料 填充料可以改善和增强塑料的性能。例如:加入纤维可以提高塑料的机械强度;加入石棉可以增强塑料的耐热性能;加入云母可以增强塑料的电绝缘性能;加入石墨、二硫化钼可以改善塑料的耐磨擦、耐磨损性能。加填充料还可以降低塑料成本。 3、增塑剂 塑料中掺加增塑剂可以改善塑料的可塑性和柔软性,减少脆性。常用的增塑剂有:邻苯二甲酸二丁酯、邻苯二甲酸二辛酯、磷酸三甲酚酯、樟脑、二苯甲酮等。 4、硬化剂 硬化剂也称固化剂或熟化剂。它的主要作用是使聚合物的线型分子结构交联成体型分子结构,从而使树脂具有热固性。酚醛树脂中常用硬化剂为乌洛托品(六亚甲基四胺)。环氧树脂常用的硬化剂有胺类、酸酐类。 5、着色剂 在塑料中加入着色剂,可使塑料具有鲜艳的色彩和光泽。着色剂常采用各种颜料和染料,有时也采用能产生荧光或磷光的颜料。 6、稳定剂 许多塑料在成型加工和制品使用中,由于受热、光或氧的作用,过早地发生降解、氧化断链、交联等现象,而使材料性能变坏。为了稳定塑料制品质量,延长使用寿命,通常在其组分中加入稳定剂。常用的稳定剂有硬酯酸盐、铅白、环氧化物等。 7、其他添加剂 塑料加工时,为了脱模和使制品光洁,常需润滑剂,常用的润滑剂有脂肪酸及其盐类。为了使塑料制品如塑料地坂、塑料地毡抗静电,则加入抗静电剂,以提高表面导电度,使带电塑料迅速放电。 为了使塑料制品具有更好的性能,以适应各种使用要求,还有:抗氧剂、紫外线吸收剂、阻燃剂、发泡剂、发光剂、香脂等。 2,关于塑料的分类 : 塑料的分类体系比较复杂,各种分类方法也有所交叉,按常规分类主要有以下三种:一是按使用特性分类;二是按理化特性分类;三是按加工方法分类。 1、按使用特性分类 根据名种塑料不同的使用特性,通常将塑料分为通用塑料、工程塑料和特种塑料三种类型。 2、按理化特性分类 根据各种塑料不同的理化特性,可以把塑料分为热固性塑料和热塑料性塑料两种类型。 3、按加工方法分类 根据各种塑料不同的成型方法,可以分为膜压、层压、注射、挤出、吹塑、浇铸塑料和反应注射塑料等多种类型。
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保温节能铝合金门窗制作三要素是什么?请盖德问答的朋友帮忙解答?
建筑物的门窗是建筑物外围结构的组成部分,是建筑物热交换最敏感的部位,其单位面积能耗是墙体的5~6倍,门窗的热能损失占整个建筑物的40%以上。建筑物外门窗的热量损耗有三个途径:第一,通过铝合金型材的热量传导损失;第二,通过玻璃的辐射热量损失;第三,通过门窗缝隙的空气对流热量损失。因此,保温节能铝合金门窗的制作也要从这三个方面考虑。1、铝合金型材铝合金材料是热的良导体,热导率多数比较高。要制成保温隔热玻璃,要选择有隔热断桥处理的型材,即隔断型材热传导的通路,以达到保温隔热的目的。2、玻璃保温隔热门窗需要采用中空玻璃,因为中空玻璃之间的空腔内充满干燥、静止的空气,使热导率大大降低,因此中空玻璃具有优良的隔热、隔声和抗霜凝、结露性能,常用的中空玻璃的玻璃厚度5~6mm,常见的空腔厚度有9mm、12mm。3、密封材料保温隔热门窗用的密封胶应选用耐候胶,密封胶条应选用抗臭氧腐蚀性能及抗紫外线老化性能优良的氯丁橡胶制品,门窗扇开启重合部分要设置三道以上密封胶条。
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古时候用什么造纸?
树皮、麻头、破布、废鱼网等。蔡伦是我国古代最伟大的发明家,造纸术的发明者。在没有发明纸以前,古代各国人民曾想尽办法,利用石头、砖头、树叶、树皮、蜡板、铜、铅、麻布和兽皮、羊皮等等,文字记录下来。 在我国商朝时,人们把文字一笔一划地刻到龟甲和牛、羊、猪等动物的肩胛骨上;随后,人们又用规格一至的木片(又称牍)和竹片(又称简)来书写文章;以后,还用以丝织品缣帛为纸来书写的办法。东汉时期,随著经济和文化的发展,竹简、缣帛越来越不适应书写的需要。为了制造一种比较理想的书写材料,蔡伦在前人利用废丝绵造纸的基础上,采用树皮、麻头、破布、废鱼网为原料,成功地制造了一种既轻便,又经济的纸张,总结出一套较为完善的造纸方法,使造纸技术有了悦跃的进步。公元 105 年(元兴元年,汉和帝刘肇年间),蔡伦将造成的纸张献给朝廷,受到皇帝的赞扬。从此,人们都用这种纸,并在全国通称蔡伦造的纸为“蔡侯纸”。 公元 121 年,东汉朝廷内部争权夺利的斗争牵扯到蔡伦,汉安帝刘祜命令他投案。蔡伦耻于受审,即洗浴全身,换上最漂亮的衣服,然后服毒自尽。 公元 8 世纪,我国已经广泛使用纸,这后的几个世纪中,我国将纸出口到亚洲各个地方,并严保造纸秘密。公元 751 年,唐朝和阿拉伯帝国发生冲突,阿拉伯人俘获几个中国造纸工匠。没过多久,造纸业便在撒马尔罕和巴格达兴起。就这样,造纸技术便逐渐在阿拉伯世界各地传开,那里开始广泛使用纸张,后又经阿拉伯诸国传到北美和欧洲。据史书记载,在蔡伦发明造纸术后的 1000 多年,欧洲才建立第一个造纸厂。虽然现代的造纸工业已很发达,但其基本原理仍跟蔡伦造纸的方法相同。造纸原料十分之七八已为木浆所代替,但造高级印刷纸、卷烟纸、宣纸和打字蜡纸等,仍不外蔡伦所用的破布、树皮、麻头、废鱼网等原料。 蔡伦对我国乃至人类社会发展所产生的影响都是巨大的,并且这种影响还将持续下去。今天,我们是无法用数量来衡量纸对历史发展所起的作用,人类对纸的使用将会延续到何年,更是难以预测。因此,蔡伦(还有四大发明的留下姓名的另一位发明者毕升)理应在为中国和人类历史进程带来巨大影响的人物名单里占据首席或近乎于首席的位置。 造纸术,是中华民族对人类文明作出的重大贡献之一,与火药、指南针、印刷术并称为我国古代科学技术的四大发明而著称于世,它的出现改变了人类的书写材料,使文字有了新的承载体,结束了先祖在石壁、兽甲骨、竹木简和帛上书写的历史。同时,纸也是文房四宝之一。 古书有东汉蔡伦造纸之说,这一说法至今尚有争论。从目前的出土文物及资料来看,在西汉墓葬中已发掘远古的纸张。当时的纸是动、植物纤维的混合体,这些纤维碎末经过再加工就被制成了纸张。自东汉起,造纸技术经过改良,人们仅利用植物纤维就可以制成薄纸。 可以推断的是,东汉时期的蔡伦在造纸术的改良方面有所贡献。他发明了用树皮、麻、破布、鱼网等材料造纸的技术,并将造成的纸献给了皇帝。因此人们又将这种纸称为“蔡候纸”。 造纸术的发明,带动了笔、墨、砚的发展。造纸术传至东南亚、欧洲及阿拉伯国家,推动了世界文明的进步。 1986年,甘肃天水放马滩出土的西汉地图古纸,还有陕西西安、挟风及甘肃居延出土的西汉麻纸是否属于纸,学者们为此争论不已。该纸的厚度和纤维分布不均,故被称为麻纸。麻纸在汉至唐近千年间,一直是我国书写绘画的主要用纸。 随着社会生产力的发展、社会物质的丰富,造纸的原料逐渐增多。魏晋以后,人们开始采用藤皮草(稻草、麦秆)、橘皮、桑皮、麻竹、荨麻等材料造纸。东晋时,大麻被用于造纸,这种材料造出的纸质地坚韧洁白、耐水浸,这应该是宣纸的雏形。而真正意义上的宣纸要属南朝时安徽歙县等地出产的一种银光纸,当时梁武帝的咏纸诗“皎白如霜雪,方正若布棋,宣情且记事,宁同鱼网时。”足以说明当时的造纸水平。 隋唐是造纸术发展的鼎盛时期。这时的纸品种和式样都基本形成,且出现了对纸的染色工艺。唐代较有名气的纸有扬州麻纸和以青檀树皮为原料制成的宣纸,还出现了一些新品种,如鄱阳白、澄心堂纸等。笺纸染以颜色,是当时的一大特色,仅四川的蜀笺,就有深红、粉红、明黄等10种色纸。 到了宋代,竹、褚皮取代麻而成为主要的造纸原料。此外,木棉也作为材料用于造纸。随着印刷业的兴起,发明于晋代适宜印书的竹纸大为盛行。此外,纸的加工技术也得到了不断提高,除细琢外,加工中还配以蜡糨、黄檗、胶、矾、颜色、金银辅料,使纸更为光润、平滑、美观。 明清时期,我国造纸业继续发展。笺纸、宣纸的制作工艺日趋精湛。在制作工艺上,除施胶、加矾、加蜡、染色、印花、砾光、洒金银等技术,人们还采用豆板、拱花的印刷方法,制造出各式工艺精美的笺纸。清代,宣纸作为主要书写材料,其产地扩大,名目众多。除玉版宣、罗纹纸、六吉纸、夹贡外,还有不少特制纸,如南禹县布纸、湖南来阳棉纸等,到了清代末年,机器造纸技术引入我国,造纸业进入了一个新阶段。■
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工艺技术
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电离平衡中加入水,如反应CH3COOH==CH3COO+H?
电离程度越大,平衡向右移动。稀释对于主要离子的浓度是减小的,但这里oh-浓度是升高的。因为kw=c(h+)*c(oh-),温度不变,kw不变,c(h+)下降,所以c(oh-)升高。
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镓同玻璃合作,有增强玻璃折射率的效能,可以用来制造特种光学玻璃对吗?
镓同玻璃合作,有增强玻璃折射率的效能,可以用来制造特种光学玻璃。因为镓对光的反射能力特别强,同时又能很好地附着在玻璃上,形成“镓镜”。很适宜用它做反光镜,镓镜能把70%以上射来的光反射出去。
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pp粉料价格什么时候下来?
不要指望价格下来;物资及原材料只会上涨的;即使不上涨;也只会徘徊在现在的价位;
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这个实验可行吗?
拿笔一算。h=2ycosψ/(pgr),拿你测的的高度h-h就是渗透压的高度了。r是毛细管半径,,在水中,r=0.5cm时只上升1.4mm,和渗透压比可以忽略了。手机输入,粗略估计
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化学学科
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化药
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国内外关于天然药物化学的主要期刊杂志简介?
首推acs下的j. nat. prod.,综合性的期刊angew chem int ed ,j. am. chem. soc等也有,其余关于药物化学j. med. chem,acs med. chem. lett.,ejmc, obc, bmc,bmcl或有机化学的ol,joc等都会涉及如,看你关注天然药物化学的哪个方...显示全部
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工艺技术
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腐蚀PVC材料 溶解胶水材料-PVC塑料网问答平台.请帮忙看下吧?
要快速溶解用四氢氟喃,价格略高。如果可以慢点溶解,可以用环己酮。要是买不到这2种材料,你可以用一些常规的有机溶剂来试下,pvc溶与很多有机溶剂的。
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化学学科
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罗丹明开环问题?
nh2和羰基参加配位后开环,配合物可以进一步水解生成罗丹明b
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CAS :61227-42-7 -盖德化工网盖德问答化工字典?
基本信息 中文名称: 中文别名: 英文名称: 7-oxabicyclo[2.2.1]heptane-2-carboxylic acid,3-(2,6-dimethoxybenzoyl)-2-methoxy-, methyl ester, (2-endo,3-exo)- 英文别名: einecs: cas no.: 61227-42-7 分 子 式: c18h22o7 分 子 量: 物理化学性质产品用途
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化学学科
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干吸三塔共一槽和三塔两槽或三槽的比较。?
泵之间的共振及对槽的影响可以通过单独设置泵支架的措施来解决。这已经有成功的经验了。
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大唐多伦煤化工累计生产甲醇2万吨?
回复 12# wdou 本人前2月在多伦现场,气化至甲醇早已打通并生产,但负荷只有20%~30%;MTP因设备或操作原因始终处于间歇关停状态,据了解10月份单元处于停机状态的;PP情况不是太了解,据称调试完毕,随时准备和MTP及前单元对接。
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职业:浙江浙大水业有限公司 - 设备维修
学校:烟台南山学院 - 自动化工程学院
地区:江苏省
个人简介:
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