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PTA装置加氢反应器钯碳催化剂压碎的事故报告? 关于 钯碳催化剂 压碎的事故报告 一、 事故发生时间: 二、 地点:PTA装置 加氢反应器 BR501 三、 事故性质:责任事故 四、 事故经过: 9月12日12:00,BD-500的浆料浓度突降至23.7%(12:01)(实际为6%)并造成DIC501低限超程,使其输出升至100%,并变为手动,不再变化,导致螺杆转速SIC-501A 由42 rpm 突增至50 rpm ,DIC501升高到42.5%(12:15),当班人员12:14降低螺杆转速SIC-501A至20rpm,12:20切水冲洗,关HV-503A/B,切断BD-500的配料。同时TIC-510提高到292℃。 12:23反应器床层压差PDI-524上升至1.5Mpa,经过一些波动,12:49达到4.3Mpa,现场停BG-502C。BG-502B单台运行,反应器压力8.1Mpa。 13:20,发现BD705浆料发青,13:30班料仓切换至AF-201A,13:40发现过滤机下料颜色发灰,干燥机下料无变化,14:00发现干燥机下料颜色发灰。 初步判定钯碳催化剂损坏。随即对系统进行降温降压,9月15日,打开反应器人孔,清出催化剂,发现约20%的催化剂压碎,反应器底部JOHNSON SCREEN损坏。直接经济损失约86万元。 五、 事故原因分析: 1、 根据BG501以及BG502有关参数的突变进行分析,BH521上游管线有大块 料,致使BG501瞬间抽空,造成DIC501出现假的低指示,引发了上述一系统变化。 2、 造成BD500有大块料的原因可能有两个:(1)氧化干燥机进行热处理,致使块料进入BD500。(2)为保证BG502的运行,9月10日曾提高BG501出口压力,致使BG501回流关至零,造成回流堵塞,使浆料在BD500底部沉积。其中以(2)为主。 3、 HV507严重内漏,造成正常生产时其上游球阀关闭,系统不能及时切水冲洗。 4、 BG502频繁故障,造成系统波动,对催化剂冲击较大。 5、 DCS管理不善。开工以来,氧化、精制两部分报警未有效分开,虽然多次要求操作人员不得关小报警声音,因无效报警太多,实际上报警声音常被关至较小位置。同时装置DCS的实时打印功能一直未能实现。 6、 当班操作人员盯表不严,在BG501以及BG502有关参数突变时,系统就给出了大量的声光报警,因报警声音被关至最小,同时对屏幕报警未加关注,耽误了事故处理的有利时机。 7、 事故处理不及时,在螺杆转速SIC-501A升至52 rpm持续了15分钟后,才采取了措施。 8、 管理人员对装置认识不深,为保证BG502的运行而曾提高BG501出口压力,致使BG501回流关至零,对此造成的危害认识不足。 9、 装置人员新,对PTA生产经验不足,对出现的异常,不能及时判定,并采取正确的处理措施。 10、 装置人员过少。目前装置人员只有设计定员的80%,比国内同类装置少30—40%,DCS有时只有一个操作员,现场经常只有3—4人,缺员严重。9月12日12:00,另一位操作员去取饭,只有一人在岗。 六、 事故责任划分及处理意见: 1、 负事故直接责任,扣其3个月目标奖。 2、 负事故的直接领导责任,扣其1个月目标奖。 3、 负事故主要领导责任,扣其1个月目标奖。 七、 防范措施: 1. 请专利商及承包商对新加的 过滤器 进行确认,如不合适,立即更换;在没有更换之前,每天切换一次BH521。 2. 工艺上尽量避免出现BF-500A/B双仓下料的情况。 3. 严格工艺设备纪律,对DCS系统加强管理,充分利用DCS的报警等有关功能,努力将事故消灭在萌芽状态,减少事故损失. 4. 对HV-507进行检修,消除内漏问题。使系统随时可以切水冲洗。 5. 完善仪表控制方案。对SIC-501A/B增加限速保护,增加PDHH-524差压高联锁和DIHH501高联锁。 6. 制定催化剂的保护措施,交给职工进行广泛讨论,使人人对保护措施做到非常清楚,明白出现波动时,应采取的正确措施。查看更多 6个回答 . 2人已关注
影响加热炉对流段超温因素是什么? 回复 1# wj821313389 没有详细介绍 加热炉 运行参数不好分析; 原因有:1、辐射管吸热不好,导致烟气温度高;2、辐射负荷大,炉膛温度高,导致烟气温度高;3、进对流管介质温度温度高,造成吸热不好致使对流温度高;4、对流量小造成温度高;5、对流管结垢结焦造成温度高;6、风量大火焰拔高造成对流温度高;7、烟气在对流段出现一氧化碳燃烧造成对流温度高;查看更多 2个回答 . 3人已关注
R22 的安全周知卡 应该写入那些 大神们告诉我下吧? R22 的安全周知卡 应该写入那些 大神们告诉我下吧 R22危险性标识 应该写冻伤 还是中毒啊 R22接触后表现 除了冻伤 还应该有什么 R22 泄漏应该怎么处理 查看更多 0个回答 . 3人已关注
亲爱的朋友们,自助啦!? 亲爱的各位盖德们,大家好,有一个问题请教下大家,我们的加氢装置即将开工,最近一段时间一直在研究PID图,在看到管线选材这一栏中发现我们的管道中在低温低压没氢气的情况下(也就是 原料油 管道),管道的选材是碳钢,但是我们的原料油的酸值很大,大概在4.0左右,我在想原料油中 环烷酸 对碳钢的腐蚀影响大吗?这样选材正确吗?(某设计院设计的)。在后面高温高压氢气含量很大还有硫化氢的的时候(320℃,3.4MPA),所选用的管道是0Cr18Ni10Ti,的奥氏体 不锈钢 ,这个材料抗应力腐蚀和氢腐蚀吗?求大家指点! 查看更多 0个回答 . 3人已关注
技术求助:调节污水中cod? 调节COD是为了降低浓度?要是生化处理法的话,只要是生活水调节就没什么问题。若是其他水的话,一定要确保里面没有 重金属 、氨氮在可控范围内、不含药剂之类(循环水里面加有除菌剂)!查看更多 6个回答 . 3人已关注
哪位好心的师傅给看看? 这个图是怎么回事?麻烦给讲解一下,本人一点儿也不懂,谢谢你们了! 查看更多 11个回答 . 5人已关注
粗酚分含量的影响因素? 利用酸洗法生产 粗酚 ,一般含水量都大于10,如果水分过大,会 对酚 含量有什么影响?按照公式的计算来说,应该是水分对其影响不大,因为最后都要换算成 无水 基。可实际上水分对酚含量确实有影响,谁能告诉我是什么原因吗?查看更多 0个回答 . 1人已关注
鲁奇管壳式甲醇合成反应器,污垢热阻取多少合适? 鲁奇管壳式 甲醇 合成反应器 ,污垢热阻取多少合适? 在哪里能找到? 反应器 的总传热系数能到多少? 查看更多 2个回答 . 5人已关注
甲醇氨化制甲 胺企业? 近两年有一些企业甲 胺车间都停车了,据说是市场不太好。国内有哪些公司是13-15年新建成甲 胺车间的?有没有业内人士请教一下。 查看更多 4个回答 . 5人已关注
电梯上的两根拉杆? 请问懂电梯的海游,这两根拉杆是干嘛用的?如果是加强,我觉得采用直接焊接将钢构与轿厢固定也可以。查看更多 0个回答 . 4人已关注
己内酰胺的合成路线及工艺消耗!? 请教前辈们 : 有谁知道巴陵现有的20万吨 己内酰胺 生产能力是以什么为原料的, 全部都是苯吗 ? 还是部分是以 环己 烷做原料的. 新建设的10万吨不知道是不是另一条全新的生产线, 是以苯还是环己烷做原料的呢? 另外,南京DSM的20万吨新建项目是以什么做原料的? 新建项目都包括那些装置设备的?查看更多 29个回答 . 4人已关注
EPC项目施工许可证应该由谁来办理? 按常规来讲,施工许可证应该由业主办理。业主要求总包商办理许可证是否合理?,能不能委托第三方办理?查看更多 4个回答 . 2人已关注
高压进料泵应注意什么?应如何开停泵? 请问:高压进料泵应注意什么?应如何开停泵?查看更多 8个回答 . 4人已关注
低温热回收操作控制的难点及故障处理? 现在国内正掀起一股上“低温热回收”的热潮。但是限于各厂都跟设计单位签订了保密协议,很多东西像实际生产中碰到的一些实际问题、处理措施、容易出现故障的地方,这些应该不在保密范围之内吧,强烈建议由经验的同仁能够畅所欲言,把一些实际操作问题共享一下,让在上或计划上低温热回收的同志能够学习一下。查看更多 19个回答 . 1人已关注
管道设计软件PDSOFT好用吗? 听朋友说国内PDSOFT软件做化工管道设计不错,各位大虾有了解的吗?想学习一款三维设计软件,望指教! 查看更多 31个回答 . 5人已关注
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气相色谱对甲烷的分析? 我们化验室用的是岛津2014C 气相色谱 ,分析工艺气中氧、氮、 甲烷 、一氧化碳、二氧化碳,前几天刚换上老化过的13X分子筛柱,用了差不多10天以后,发现二氧化碳定量偏低,然后就重新标定了一下,结果才用了2天,二氧化碳又低了,进标气发现二氧化碳吸附的比较严重,我就把两根P-N柱都换了,换成新柱子了,可是进标气以后发现二氧化碳正常了,但甲烷有偏低了,而且低的很厉害,我特别纳闷,甲烷怎么会受这么大的影响呢,是什么原因啊?请各位大侠帮我想想办法,谢啦!查看更多 9个回答 . 4人已关注
简介
职业:北京百达先锋气体科技有限公司 - 气化主操
学校:开封大学 - 化学工程学院
地区:陕西省
个人简介:我 在 等 待 一 個 人、可 是 那 個 人 到 底 是 誰 呢、查看更多
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