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艾默生高准质量流量计核心处理器这几种大家见过吗？目前见过有三种，700系列，800系列，2200s系列，不知还有别的型号吗? 好的，谢谢，试试看查看更多

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化学学科

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?催化富气气压机干气密封我们用的氮气密封，氮气是不是进入气压机机体内部了? 前置气进入机体内部，主密封气部分进入部分排空。查看更多

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工艺技术

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焦化液化气在脱硫塔呈气态还是液态？液化气脱硫塔采用甲基二乙醇胺，操作压力为0.75，操作温度为50℃ 液化气是怎么在塔内和乙醇胺逆流接触的？原理是什么? 液态，脱硫塔里有筛孔或填料，二者密度不同查看更多

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【油气】中委广东石化变更公示：拟建2000万吨炼油+260万吨芳烃+120万吨乙烯？中委广东石化2000万吨/年重油加工工程变更环境影响评价第一次公示信息一、建设项目的名称及概要项目名称：中委广东石化2000万吨/年重油加工工程变更项目建设地点：广东省揭阳（惠来）大南海石化工业区建设背景：中委广东石化2000万吨/年重油加工工程由中国石油天然气股份有限公司和委内瑞拉国家石油公司按照60%：40%的占股比例合资建设。至2011年3月，已先后取得国土资源部土地预审批准、国家海洋局用海预审批准、国家环保部环评批复、国家发改委节能评估审查等相关支持性文件。2012年4月，获国家发改委核准。按照国家发改委和中国石油集团公司要求，为适应资源、市场、合资合作和产业政策等方面的变化，广东石化组织设计单位开展了多个方案的研究对比。目前，中国石油集团公司已明确广东石化项目调整为炼油-芳烃-化工一体化方案，调整后的广东石化项目将按照2000万吨/年炼油+260万吨/年芳烃+120万吨/年乙烯方案建设。建设内容：本项目以委内瑞拉Merey16原油、巴士拉重油、伊朗重油为原料，炼油区块主要生产优质、低成本的乙烯原料，同时生产汽油、航空煤油、柴油等清洁燃料及对二甲苯、异丁烷、硫磺等产品；化工区块生产高密度聚乙烯、线性低密度聚乙烯、聚丙烯、苯乙烯、丁二烯等主要化工产品。项目占地面积约为952.2公顷，厂内主体工程包括常减压装置、加氢裂化装置、连续重整装置、柴油加氢装置、航煤加氢装置、烷基化装置、芳烃联合装置、乙烯装置、丁二烯装置、苯乙烯装置、聚丙烯装置等工艺装置。公用工程及辅助生产措施主要包括污水处理场、POX装置、动力中心、全厂事故水池、中心化验室、全厂仓库等，厂内储运包括炼油部分储运系统、化工部分储运系统、固体包装及储运系统等。厂外工程包括原油码头、码头库区、产品码头、码头库区至项目厂区之间约36公里的原油长输管道及污水管道、储煤仓及输送栈桥、火炬等。二、建设项目建设单位的名称和联系方式建设单位名称：中国石油天然气股份有限公司广东石化分公司通讯地址：广东省揭阳（惠来）大南海石化工业区中国石油广东石化公司联系人：屈先生联系方式：0663-7602199 E-mail：qudj-gd@petrochina.com.cn 三、承担评价工作的环境影响评价机构的名称和联系方式环评单位名称：中国寰球工程有限公司通讯地址：北京市朝阳区来广营高科技产业园创达二路1号（100012）联系人：孔先生联系方式：010-58676722 E-mail：hjbhzx@hqcec.com 四、环境影响评价的工作程序和主要工作内容 1.环境影响评价工作程序主要工作程序为：接受建设单位委托—工程资料收集、现场勘察、交流—编制环境影响评价工作方案―现场调查和环境现状监测—环境影响预测—编制环境影响报告书—专家技术评估和报告书评审—报告书报送环保主管部门审批。 2.环境影响评价主要工作内容主要工作内容包括环境现状评价、工程分析、清洁生产与循环经济分析、产业政策及规划符合性分析、大气、地表水、地下水、风险、海域等专题环境影响预测与评价、污染治理措施分析、总量控制、公众参与、环境管理与监测等。五、征求公众意见的主要事项（包括但不限于） 1.公众对本项目的了解情况； 2.公众对当地目前主要环境方面问题和项目可能对环境产生影响的认识； 3.公众对本项目环境保护工作的意见和建议； 4.公众对本项目建设的态度；六、公众提出意见的主要方式任何单位或个人若对本项目有环境保护方面的意见或建议，可向建设单位或环境影响评价机构反映，并请留下真实有效的联系方式，以便及时向您反馈。中国石油天然气股份有限公司广东石化分公司 2018年3月8日查看更多

#广东石化

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蒸汽冷凝水是否能直接排放？少量可以排放至雨水管网吗？连接有什么要求？环保与节能上是否另有要求? 应该回收利用，少量的排入雨水沟没问题。查看更多

#冷凝水

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MBR穿孔曝气管有必要水洗吗？说需要水洗的理由是曝气管长时间使用孔内会有污泥堵塞，所以用水浸泡冲洗曝气管3-4分钟，冲洗量是每个孔1L/min？ 这个还得看水质，硬度高的水有必要查看更多

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工艺技术

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关于往复式压缩机活塞杆设计寿命和使用寿命的问题请教大家一个关于往复式压缩机活塞杆设计寿命和使用寿命的问题，谁知道活塞杆的设计寿命按照什么标准？我查了半天，没见到相关的标准，询问了压缩机厂家，也没有正式答复。厂家建议3到5年左右更换，现在安全形势严峻压缩机出事可是责任事故，担当不起，各位朋友，谁知道。给个建议，多谢！？ 建议运行周期在16000小时左右，也就是2年半左右更换，检修时定期进行着色探伤。查看更多

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工艺技术

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再生塔顶温度如何控制，顶温高低有何影响? 再生塔顶温，主要由顶回流控制。温度控制太低，胺液的解析效果显著下降，贫液质量变差，另一方面尾气吸收部分，半贫液中CO2的吸收效果差，它存在于胺液中，将对干气脱硫，还原气的净化都有较大的影响；温度控制太高，加大了再生塔顶冷却器的负荷，同时回流量增加，易造成酸性气带水严重。查看更多

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工艺技术

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有没有好的办法控制循环水出水温度？两台风机，三台循环水泵各在运行，循环水出水温度按指标控制在28度，目前已超温在31度左右，上塔阀门已开大增加冷量，频率百分百，还有最后一步大排大补。？凉水塔能把循环水冷却到的极限温度是当地的湿球温度，这个你可以通过自己做实验来得到。换句话说，凉水塔不是万能的，他的能力跟环境温度密切相关。查看更多

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工艺技术

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什么情况下才上防喘振系统啊是否离心压缩机转速可变，如汽轮机驱动或者变频电机驱动时候就都要上防喘振如果定转速的电机驱动是否还需要上判断离心压缩机是否需要上放喘振的条件是什么？跟运行工况有关，如果操作点有可能进入喘振区就需要设置防喘振系统啊，如果操作工况固定，并且远离喘振区，操作过程中不会进行调解的话，不带也可以的，有流量控制保证开机即可查看更多

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【头条】恒力石化、浙石化、恒逸文莱能赚多少钱？中国民营炼化项目盈利分析？自2015年中国放开进口原油配额、非国营贸易进口资质及成品油出口配额的三权以来，两种类型的民营企业逐步切入炼化行业，一类是已获得国家给予的原油进口配额及使用权的地炼，另一类是以完善PX产业链为目的的化纤企业。本篇报告主要研究化纤企业主导的大炼化项目对炼化行业及公司自身的影响。我们的结论是新增民营大炼化项目不会加剧中国成品油市场产能过剩，主要原因： 1）成品油出口量不断增加，缓解国内炼油行业产能过剩的局面；2）亚太地区炼油能力转向低速增长，削弱中国新增炼油产能的影响；3）国内落后炼油产能加速淘汰、行业集中度上升。在2018年Brent均价65美元/桶的前提下，即将上线的三个大炼化项目（浙石化炼化项目、恒力炼化项目、恒逸文莱石化项目）预计分别盈利135亿元、103亿元和55亿元（图表1）。图表1. 大炼化项目利润预测来源：莫尼塔研究一、炼油行业供需格局持续改善成品油出口量不断增加，缓解国内炼油行业产能过剩的局面。与韩国和印度致力于发展出口型炼厂不同，中国现有炼厂和新增炼油项目都是为了满足国内日益增长的油品需求。在炼油能力持续过剩的状态下，出口已经成为调节供需平衡的一种手段。2017年中国成品油净出口量达2270万吨，成品油出口量达5234万吨，同比增长8.3%。分品种来看，轻柴油主要出口至新加坡、菲律宾和香港，车用汽油主要出口至新加坡和马来西亚（图表2和3）。亚太地区炼油能力转向低速增长，抵消中国新增炼油产能。从新加坡炼油裂解价差来看，我国成品油的持续输出似乎未对亚洲地区的成品油市场造成过多的供给压力，炼厂仍然在盈利（图表4）。一个合理的解释可能是，亚太地区炼油能力的增长无法满足需求的增长。根据《国际石油经济》的统计，2025年前，亚太地区新增炼油产能呈现低速增长的状态（图表5），仅有7个全新的炼油项目，其中中国4个，越南1个（怡山炼厂），马来西亚1个（RAPID项目）。日本经济贸易省于2014年7月推出第二阶段“升级能源供应结构条例”，2017年日本关闭25万桶／日的炼油能力，使地区炼油产能净增长不足20万桶／日。不仅如此，日本还将在2021年、2025年前关闭9万桶/日、23万桶/日的炼油能力。国内落后炼油产能加速淘汰、行业集中度上升。从近几年国家出台的政策来看，炼油行业将逐步进入“集中度提升”的阶段，具体表现在新项目难批复，落后小产能加速淘汰（图表6）。民营炼厂方面，为获取进口原油使用配额，积极淘汰不合规的落后产能。根据隆众石化的数据，近两年民营炼厂共淘汰了8798万吨/年常减压装置，几乎是同期地炼总产能的1/4。国营炼厂方面，截至2017年10月，主要国有炼化企业中石油、中石化、中海油等也已相继淘汰落后装置197套，合集产能2465万吨／年。图表6. 炼油行业政策梳理来源：新闻整理，莫尼塔研究二、大炼化项目工艺流程先进，带来的盈利可观炼化项目利润测算方法: （产成品价格-原料成本-加工成本）*销量假设条件：以Brent油价60美元/桶作为基准油价，下游产品对油价的弹性保持一致开工率为100% 固定资产使用寿命15年，残值率为3% 浙江石化4000万吨／年炼化项目浙江石化项目分两期建设，总投资1730.9亿元，其中一期投资约901.6亿元，装置主要包括2000万吨／年的炼油、520万吨／年的芳烃，以及140万吨／年的乙烯（图表7）。二期建设同等规模的炼油、芳烃及乙烯装置。该项目是当前几个民营炼化项目中化工路线占比最高的一个；荣盛石化控股51%、桐昆股份控股20%、巨化集团控股20%、舟山市政府控股9%。为解决成品油销售渠道问题，浙石化与浙江能源集团有限公司共同投资成立浙江省石油股份有限公司，并计划五年内由该公司投资构建100万吨能力的燃油加注设施以及700座综合能源供应站等。一期项目预计在2018年12月底或2019年年初开始投产，二期项目2019年开始建设，预计2021年一季度投产。图表7. 浙石化炼化项目规划产品详表来源：浙江石化炼化一体化项目环境影响报告书，莫尼塔研究产品销售渠道方面，浙石化与浙石油达成意见，在同等条件下优先将炼化产品交给浙石油去销售，凭借浙石油的销售渠道和品牌优势，打开市场。在情景假设分析中，我们将成品油折价出售给浙能集团，以及原油价格这两个因素纳入考量范畴，得到的结论如下：当Brent油价处于65美元／桶时，成品油让利1000元/吨给浙能集团，该项目税后利润可达81亿元，相应的，桐昆股份可得利润16亿元，荣盛石化可得利润41亿元（图表8）。图表8. 浙石化炼化项目营收测算（亿元）来源：中国石油天然气集团公司建设项目经济评价参数，Wind，莫尼塔研究恒力2000万吨／年炼化项目恒力炼化一体化项目总投资562亿元，包括2000万吨常减压、1150万吨重油加氢装置，960万吨重整装置及450万吨芳烃装置（图表9）。该项目主要产品为汽油（约461万吨）和PX（434万吨）；恒力集团控股100%。原油采购及后期化工产品销售方面，恒力采用“国营+民营”的合作模式，全权委托中化集团操作。根据恒力石化官网披露，该项目预计于2018年7月完成安装，10月正式投料试生产。图表9. 恒力炼化项目规划产品详表来源：恒力股份8.0经济分析及社会评价（经济），莫尼塔研究成品油销售方面，需要考虑销售渠道：1）和两桶油合作，2）争取出口配额，3）建立销售团队，直销给客户。在情景假设分析中，我们将成品油出口量和原油价格这两个因素纳入考量范畴，从而得出恒力炼化的预期利润增幅。当Brent油价处于60美元／桶时，成品油出口50%将导致恒力炼化可得利润下滑4.4%至74亿元。若今年Brent全年均价处于65美元／桶，且成品油在国内建立好销售渠道，100%内销，那么恒力炼化项目对恒力股份的利润贡献将为103亿元（图表10）。图表10. 恒力炼化项目营收测算（亿元）来源：恒力股份8.0经济分析及社会评价（经济），中国石油天然气集团公司建设项目经济评价参数，莫尼塔研究恒逸文莱PMB2200万吨／年石化项目恒逸PMB炼化一体化项目分两期建设，其中一期投资额达34.5亿美元，原油加工能力达800万吨／年，计划建设的二期项目原油加工能力预计达1400万吨／年（图表11）。恒逸石化控股该项目70%，文莱财政部控股30%。原材料方面，文莱采购40%的原油，其余则来自中东。目前，项目的实施主体为恒逸实业（文莱）有限公司，其中恒逸石化控股70%，文莱财政部参股30%。后期，其成品油销售市场主要集中在海外，约100万吨成品油将销往文莱本地市场，400多万吨成品油销往东南亚国家、澳洲及新西兰。值得注意的是，PMB石化项目在文莱享受11年的免税优惠，即无企业所得税、同时免征进口器械和进口原料税。一期项目于2017年6月开工，目前项目进展顺利，预计2019年3月底可正式投产；二期投产日期尚未确定。图表11. 恒逸PMB项目规划产品详表来源：公司官网，环评文件，莫尼塔研究由于我们假设成品油价格跟随原油价格同步变化，恒逸PMB文莱项目的盈利情况主要取决于PX投产后价格的变化。当Brent油价处于60美元／桶时，PX价格下跌5%将导致项目利润下滑7.5%至49亿元，PX价格下跌10%将导致项目利润下滑17%至44亿元；对应的恒逸石化可得利润将从37亿元降至31亿元。若今年Brent全年均价处于65美元／桶，且PX放量不会致使供给过剩的情况，那么恒逸文莱PMB项目对恒逸石化的利润贡献将为39亿元（图表12）。图表12. 恒逸文莱PMB项目营收测算（亿元）查看更多

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动火作业气体检测，安全员测还是属地员工测? 安全人员不能既当运动员又当裁判员，这不符合管理的基本原则。查看更多

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这篇4大生物膜法性能分析图，打动了无数工程师！？ 源于膜法的四大工艺查看更多

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单线图绘制用什么软件？有谁知道绘制单线图用什么软件吗，小弟刚接手一个项目需要绘制单线图最好能有材料表的那种，跪求大神，谢谢！？！? 绘制单线图最好能有材料表的那种软件有很多, 如pdsoft，autoplant。一些管道配管设计参考书有介绍，我用的是三维软件抽轴测图。查看更多

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擂车运输？在运艳量不大时，也可采用汽车槽车或火车擂车运输乙烯。汽车和火车槽车均采用压力贮槽装运乙烯。低温液态乙烯在运输过程中因冷损失导致部分乙烯汽化，从因使贮槽压力上升。在运输过程中，应使其压力保持在贮擂最大操作压力之内，否则乙烯将由贮槽的安全阀放空。因此，由于运输时间受到限制，其运输距离也受到限制。运输乙烯的汽车槽车的贮槽为双层贮槽，其内胆为低温钢，外壳为碳钢，内胆与外壳之间为固体保冷层或真空绝热层。采用拖车时，槽车雌容积可达 35一4(lm}。图9一9所示为槽车罐及装卸管线示意图。汽车糟车罐的使用压力大多设计为 2.5一2.8mpa，在保温设计良好的条件下，以2.0mpa注人罐内时，即使在夏日日照情况下，其压力升高速度仍可维持在o .03 m pat/h以下。表9一18列出两种汽车擂车擂实例。运输乙烯的火车擂车单台容量可达 65t，火车槽车擂与汽车擂车罐结构相似，也为双层压力堆。通常运输距离在311(jkm以内时，运输量不大，较多采用汽车擂车。运输距离较长(1000km以上)时，火车槽车远比汽车槽车运输更具竞争力。查看更多

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液氨：局部货源紧张价格上涨（110711）？ 不是液氨涨啊，是煤在涨！查看更多

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工艺技术

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离心压缩机转速？ 应该是詷速系统有问题。查看更多

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2012专业考试第一天上午第13道题答案是什么？ 楼主答案是对的查看更多

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安全环保

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生化污泥的处置方案？ 似乎污水处理产生的污泥不再属于危废，可以填埋处理呀查看更多

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含氯15-15-15品种高塔造粒与转鼓造粒成本目前相差究竟多 ...？ 版主说的很对，wxp123m(2011-8-23 16:15):成本再低，养分总要达到，除非次品原料配入查看更多

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简介

职业：福建永荣科技有限公司 - 机修/电工

学校：华中师范大学 - 历史文化学院

地区：青海省

个人简介：我又这样的无聊了，毫无征兆的，但我十分开心，真心的无聊总是难得。·☆查看更多

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