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焦化辐射过滤器？惠州焦化是0循环比设计的，渣油与油气没有直接的接触，所以可以不用做过滤器。国内的设计一般都有渣油洗涤油气的，所以必须要泵入口过滤器。洛阳院的0循环比设计渣油也是没有与油气直接接触的。查看更多 9个回答 . 2人已关注

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第一批推荐使用外语词中文译名表？外语中文译写规范部际联席会议专家委员会发布第一批推荐使用外语词中文译名表外语中文译写规范部际联席会议是2012年1月经国务院批准，由国家语委牵头，中央编译局、外交部、教育部、民政部、广电总局、新闻出版总署、新闻办、新华社、中科院共同组成的议事协调机构。联席会议的主要职能是：统筹协调外国人名、地名和事物名称等专有名词的翻译工作。组织制定译写规则，规范已有外语词中文译名及其简称，审定新出现的外语词中文译名及其简称。外语中文译写规范部际联席会议密切关注社会各领域已有的和新出现的外语词及中文译名应用动态，设立专家委员会认真收集、审慎筛选社会上较为通行和社会公众知晓度较高的外语词及中文译名。截至目前，已整理社会上使用频次较高的外语词及中文译名500余组。本着积极规范、审慎推进、尊重语言规律、重视社会应用的原则，经过多次筛选、研讨、征求联席会议各部门各领域专家意见，外语中文译写部际联席会议专家委员会于2013年9月13日审议通过了《第一批推荐使用外语词中文译名表》。本表所列共10组外语词及其中文译名，社会应用广泛，所选用的中文译名较为成熟。外语中文译写部际联席会议专家委员会推荐在社会生活各个领域，使用规范的外语词中文译名。第一批推荐使用外语词中文译名表序号外语词缩略语外语词全称中文译名或译为 1 AIDS acquired immunodeficiency syndrome 艾滋病　 2 E-mail electronic mail 电子邮件电邮 3 GDP gross domestic product 国内生产总值　 4 IQ intelligence quotient 智商　 5 IT information technology 信息技术　 6 OECD Organization for Economic Co-operation and Development 经济合作与发展组织经合组织 7 OPEC Organization of the Petroleum Exporting Countries 石油输出国组织欧佩克 8 PM2.5 particulate matter 细颗粒物 9 WHO World Health Organization 世界卫生组织世卫组织 10 WTO World Trade Organization 世界贸易组织世贸组织本表按照审议外语词形的字母顺序排列。查看更多 1个回答 . 1人已关注

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安全栅是靠什么来防爆的? 齐纳式安全栅　　电路中采用快速熔断器、限流电阻或限压二极管以对输入的电能量进行限制，从而保证输出到危险区的能量。它的原理简单、电路实现容易，价格低廉，但因由于其自身原理的缺陷使其应用中的可靠性受到很大影响，并限制了其应用范围，其原因如下：　　1．安装位置必须有非常可靠的接地系统，并且该齐纳式安全栅的接地电阻必须小于1Ω，否则便失去防爆安全保护性能，显然这样的要求是十分的苛刻并在实际工程应用中难以保证。　　2．要求来自危险区的现场仪表必须是隔离型，否则通过齐纳式安全栅的接地端子与大地相接后信号无法正确传送，并且由于信号接地，直接降低信号抗干扰能力，影响系统稳定性。　　3．齐纳式安全栅对电源影响较大，同时也易因电源的波动而造成齐纳式安全栅的损坏。　　4．由于齐纳式安全栅的电路原理需要吸收输入回路的能量，所以易造成输出不稳定。隔离式安全栅　　采用了将输入、输出以及电源三方之间相互电气隔离的电路结构，同时符合本安型限制能量的要求。与齐纳式安全相比，虽然价格较贵，但它性能上的突出优点却为用户应用带来了更大的受益：　　1．由于采用了三方隔离方式，因此无需系统接地线路，给设计及现场施工带来极大方便。　　2．对危险区的仪表要求大幅度降低，现场无需采用隔离式的仪表。　　3．由于信号线路无需共地，使得检测和控制回路信号的稳定性和抗干扰能力大大增强，从而提高了整个系统的可靠性。　　4．隔离式安全栅具备更强的输入信号处理能力，能够接受并处理热电偶、热电阻、频率等信号，这是齐纳式安全栅所无法做到的。　　5．隔离式安全栅可输出两路相互隔离的信号，以提供给使用同一信号源的两台设备使用，并保证两设备信号不互相干扰，同时提高所连接设备相互之间的电气安全绝缘性能。查看更多 9个回答 . 2人已关注

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复合肥分子量？ 搞化肥的朋友们，请教个问题，复合肥的分子量怎么计算，你说，它还有填料，还有包裹油、包裹粉，这些混合物的分子量怎么取值呢？？查看更多 1个回答 . 4人已关注

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轻质油罐车上装车口尺寸？现轻质油装车油气回收因密闭不严造成回收效果差，罐车上装车口尺寸不一，与鹤管密封件不统一，无法实现密闭装车。贵公司在这方面是否也遇到了这个问题？应该如何解决？查看更多 1个回答 . 4人已关注

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法兰密封面的划痕，凹坑？ 最近进厂购入一批法兰，密封面均有不同程度的划痕，凹坑，请问多深算超标？一般较为轻微的划痕，凹坑会影响密封效果吗？谢谢查看更多 11个回答 . 4人已关注

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为何用PID绘制的工艺流程图在CAD中不能修改？ 我用PID绘制的工艺流程图保存为CAD2007文件，但当用CAD打开时上面的物料线不能修改，不知是什么原因，请朋友们给指一下。查看更多 8个回答 . 1人已关注

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提高污泥生物活性？ 如何在高盐度环境下提高污泥的生物活性（cod≥3000）查看更多 1个回答 . 2人已关注

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Aspen进行硫氰酸钠的物性估算？小弟正在做一个关于硫氰酸钠的流程模拟，Aspen数据库中没有硫氰酸钠这种物质，NIST数据库中关于硫氰酸钠的物性也只有分子量，其他的物性都没有，用Aspen进行物性估算，用基团贡献法估算提示没有钠元素，想知道有没有其他方法来估算物性，希望大家帮忙看看解决一下了，谢谢大家了！查看更多 15个回答 . 2人已关注

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各位大侠进来讨论一下项目建设期间的设备管理吧！？ 如题！我们企业现在正处于项目建设期，不知如何才能搞好项目建设期间的设备管理呢？查看更多 7个回答 . 1人已关注

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丙烯的比重？ 求助气态丙烯在不同压力下的比重。查看更多 1个回答 . 1人已关注

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水泵系统节能服务专业技术公司？淄博怡达节能公司是一家专门从事水泵系统节能服务的专业技术公司，利用三元流叶轮节能技术为企事业单位提供水泵节能服务，我公司先出钱改造，改造成功后再收费，不成功不收费。收费低廉；客户真正零风险，零投资，省心省力又省钱。我公司也可以为企事业单位提供水泵节能技术咨询。对需进行节能改造的水泵，我公司依托专业技术团队首先进行现场运行诊断，然后对症下药，用三元流理论及计算机技术进行定制设计，从考虑水力损失最小、效率最高和汽蚀性能最好着手，用三元流理论与CFD流体力学计算和优化相结合的方法，寻找不同的流动和几何参数的最优组合，从设计上保证产品的高效性能，为客户节能增效做贡献。实际案例：某焦化厂循环氨水泵 350S75A 流量1170方/时，扬程65米，电机280KW，原每小时耗电273度，更换我们高效叶轮后，每小时耗电221度，节省52度。某化工公司循环水泵 24SH-9B 流量2800方/时，扬程56米，电机560KW，原每小时耗电520度，更换我们高效叶轮后，每小时耗电470度，节省50度。某公司OS350-510B 双吸泵更换我公司节能泵实现节能率15% 以上改造，均已运行2-3年以上，满足生产要求，运行状况良好。 “互利共赢诚信致远”是我们的经营理念，愿竭诚为有需要的企事业单位服务。欢迎垂询联系手机：18678162562 邮箱 18678162562@163.COM 查看更多 0个回答 . 3人已关注

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请问衬氟（聚四氟乙烯）管道执行的标准是什么? 请问衬氟（聚四氟乙烯）管道执行的标准是什么？是国标还是企标呢？查看更多 6个回答 . 1人已关注

#聚四氟乙烯

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硫磺仿真系统练习？ 给介绍些经验。谢谢各位查看更多 0个回答 . 1人已关注

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SY-T0511 1996《石油储罐呼吸阀》该更新了？ 储罐呼吸阀口径应根据储罐最大进(出)液量进行设计。查看更多 4个回答 . 1人已关注

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测量高温浓硫酸用什么流量计？ 大家好，浓硫酸 220度用什么流量计测量比较好？浓硫酸220°的腐蚀性强吗？查看更多 3个回答 . 1人已关注

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循环水系统腐蚀严重怎么办？循环水系统腐蚀严重怎么办各位大侠，本人服务的一个钢厂净环水系统，由于系统调试阶段循环水白天开，晚上停，导致系统中铁锈多，运行一段时间之后，水清了，但是沉淀的铁锈还是较多，而且pH较低。哪位有处理这类状况的经验，请不吝赐教~~~~谢过了！查看更多 12个回答 . 2人已关注

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如何准确控制聚丙烯酸钠粘度？我要做一个分散剂聚丙烯酸钠，其中引发剂，链转，单体分别滴料，反应完毕中和至3-4，现在要将粘度控制在540-710，我觉得要将粘度精确控制在这个范围内很难，毕竟滴料速度，温度误差可能都比较大，请问有什么办法可以较为精确的地控制粘度范围？查看更多 5个回答 . 4人已关注

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发展氢能源，不能等到石油消耗殆？日前，国务院常务会议讨论通过了《“十二五”国家战略性新兴产业发展规划》，明确了七大新兴产业的发展方向。其中，新能源汽车产业作为七大产业之一被单独列出来，国家对新能源汽车的重视可见一斑。这也引发了人们对清洁能源氢能源的高度关注，作为节能减排和绿色能源的首选，氢能源被寄予厚望。氢能源目前在我国的发展现状如何？氢能源目前在中国能源市场上的占有率是多少？发展氢能源最亟待解决的问题在哪个方面？中国经济导报记者就这些问题对国家科技部氢能“973”项目原首席科学家、清华大学核能与新能源技术研究院研究员毛宗强进行了专访。　　我国在制氢环节的某些领域位于全球前列　　中国经济导报：根据“十二五”规划的内容，我国不久前颁布了战略性新兴产业规划，把新能源汽车放在非常重要的位置，之前也有很多有关新能源汽车中氢能电池使用的报道，这一领域也是您致力于研究的一个方向，氢能在中国的发展现状到底是怎样的，氢能在国内发展的潜力如何，请您简单地介绍一下？　　毛宗强：氢能源不仅在中国，在全世界都有巨大的发展潜力。现在很多人都已经意识到，在将来石油消耗殆尽的时候，汽车的动力来源便会是氢能源。目前氢能源的主要存在方式是氢气，氢能源在中国的发展使用现状可以从以下几个方面加以分析。　　首先，氢气的制备。我国在制氢环节的某些领域位于全球前列。在化石能源制氢方面，我国在鄂尔多斯(600295,股吧)建成全世界最大的制氢工厂，用煤制氢，氢气年产量达18万吨。氢气的来源比较广，水在一次能源的作用下就可得到氢气。所以只要有取之不尽用之不竭的可再生能源和水，就可以源源不断地生产出氢气，摆脱对化石燃料的依赖。虽然目前我国还是主要依靠使用化石能源制氢，但是随着科技的发展和制氢技术的不断提高，最终可以在没有煤、石油等化石能源的条件下制氢。而且使用可再生能源制氢没有任何排放，不会造成环境污染。　　其次，氢气的储存。氢气的储存主要有3类方法。第一种方法是将氢气加压装到罐子里。现在我国能够做出承受压力大、质量又比较轻的罐子，可生产300多公斤压力的氢气储罐。在高压储氢方面，我国制成了全球容积最大的储氢罐。第二种方法就是把氢气以液体的状态储存，主要用于发射火箭。第三种方法是把氢气变成固体，存入到一种固体的合金，我们叫做“储氢合金”，它可以在特定的环境下储存和释放氢气。全世界储氢合金的产量几乎都集中在中国和日本，我国比日本的产量还大，每年大概能生产10000吨，主要因为我国具有稀土资源优势。　　最后，氢气的使用。氢气有两大类使用方法。第一类被称为“热化学”方法，即燃烧。另一类被称为“电化学”方法，比如氢燃料电池车就是将氢经过电化学产生电，进而为汽车提供动力。但不管哪一类使用方法，最终氢都要跟空气中的氧化合生成水，氢气从水来，又生成水，节能环保优势明显。至于氢能源的发展速度，很多人都认为需要30～50年的时间，我的看法完全不同，我认为几年之后就会开始氢能源汽车市场，当然要达到相当规模还是需要很多年的。　　加氢站数量和燃料电池发电机寿命制约氢能源汽车发展　　中国经济导报：在氢能源使用方面来说，除了氢能源汽车行业外，氢能源还能用于哪些方面？　　毛宗强：刚才讲过，氢能源燃料电池属于“电化学”使用范畴。电化学方法做出的氢能源电池可大可小。小可以小到一瓦，甚至小于一瓦；大可以大到几千瓦，甚至若干兆瓦。单独成块的燃料电池可以按要求拼接或者拆解，这种灵活性大大拓宽了其使用范围。比如小的燃料电池可以给笔记本电脑供电；100瓦左右的可以用于自行车或者部队战士用电源；几千瓦的可作为小型的备用电源；几十千瓦的可用于汽车；更大的可用于飞机、潜水艇等。现在的首要任务是建加氢站。我们做了非常详细的计算，使用手机需要的中继站在全国大概有140万个，每个站都需要大概几千瓦的电源，目前这些电源都是由铅酸电池供给，而铅酸电池污染严重。如果用氢能源电池替代铅酸电池，不仅环保，而且经济。氢燃料电池备用电源的初始投资比铅酸电池高，但其运行维护费用低。这样，使用10年便可节省一半的费用。今年年底就会有几十台、上百台的氢燃料电池替代铅酸电池的示范，示范成功后很快就会大规模替代。氢能源在不久的将来就会切实被应用于各个领域，不再“只闻其说，不见其用”。　　中国经济导报：目前，欧美各国已将氢能源确定为维系经济繁荣和国家安全的重要技术，氢能有望成为维系经济的基础能源。与发达国家相比，我国氢能源的发展有哪些不足之处？　　毛宗强：前面提到，我国在制氢和储氢环节的某些领域位于全球前列。但是我国在氢能源推广使用方面还有待进一步提高，而阻碍氢能源推广使用又存在着各个方面的原因。　　第一，我国缺少加氢站。现在全世界有200多个加氢站，美国的好几十个加氢站主要在加州，所以美国现在有条件买一些氢能源汽车。然而中国现在几乎没有加氢站，这成为氢能源汽车推广使用的一大掣肘。以奔驰为首的一共大概8家公司，包括通用、丰田、本田、现代等，早在两三年前就宣布要尽量多建加氢站。比如德国计划到2015年要建成1000个加氢站。有人担心：氢燃料电池汽车是不是很贵？　　德国奔驰的定价是2015年5万美元一台，也就是说才30多万人民币，比36万人民币的比亚迪(002594,股吧)E6还便宜。氢能源汽车价格不算高，因此，只要建好了加氢站，其市场潜力巨大。韩国现代和日本丰田都计划于2014年实现产业化，年产上万台氢能源汽车；我国上汽也计划到2015年生产1000台氢能源汽车。总而言之，氢能源汽车是大势所趋，也已在发展当中。　　第二，氢能源汽车相关技术水平有待提高。目前国外氢燃料汽车中的燃料电池发动机的寿命可达一万个工作小时，汽车坏了，其燃料电池发电机还可使用。按平均每小时60公里的速度来计算，可行驶60万公里，而一般的汽车还未行驶50万公里就报废了。奔驰汽车公司曾经对其研制的氢能源汽车做过展示，给人深刻印象：能够驾轻就熟行驶上万公里。与发达国家相比，我国的不足之处在于燃料电池发电机目前的使用寿命仅为两、三千小时，大概相当于发达国家燃料电池寿命的1/3，这是个严重问题。如果发电机电池的寿命短于汽车本身的寿命，其销路肯定会受到严重影响。所以我们要加紧努力提高发电机相关技术水平，使氢能源汽车更加具有实用价值。　　第三，利用HCNG（氢气/天然气混合气）作为新能源汽车燃料。我国天然气汽车发展迅猛，2000年我国只有一万台天然气汽车，2011年有100万台，现在更多。有报告指出，压缩天然气汽车以每年30%的速度增长，液化天然气汽车以每年20%的速度增长。清华大学的研究发现，在天然气里混合部分氢气，效果比纯天然气更好，也经过了实验证明。因为氢气的性质，不仅热值，还包括燃烧的速度及点火能量与现有的汽油、柴油和天然气有很大的不同。我们都知道氢气易燃，即需要的能量很小，一点火星就能使其燃烧。氢气跟汽油、天然气混合都能带来更高效益。已经建成4辆HCNG大客车，实地运行的结果非常令人满意，去年国家能源局召开的鉴定会对这项HCNG发动机技术给予了很高评价。现在比较现实的问题就是加氢难。我们氢能专业委员会呼吁使用HCNG，也正努力朝氢能汽车这个方向发展。HCNG效果好，价格便宜，且节能减排，又容易推广。这项技术非常实在，推广之后，消费者、政府、环境都会受益。目前，山西省国新能源发展集团有限公司在山西河津建成日产20万立方米天然气与氢气的混合燃料的加注站，其中天然气占20%。查看更多 8个回答 . 3人已关注

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煤泥一般情况下怎么处理? 灰不是太高的话可以做水煤浆，不过貌似洗过的煤泥灰都很高了吧查看更多 2个回答 . 5人已关注

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简介

职业：国峰清源生物能源有限公司 - 化工主管

学校：湖南科技大学 - 化学化工学院

地区：山东省

个人简介：无聊就是无话可说，也无事可做！寂寞就是无聊时，耳朵塞着耳机……发呆！查看更多

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