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设备工程师
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催化裂化最近老是遇到反应压力,分馏压力突涨,气压机入口压力突降,然后又自动恢复正常,怀疑分馏塔顶油气流程至气压机入口有堵或液封,具体怎么排除? 查看更多 5个回答 . 10人已关注
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in recently years这个用法是否正确? 如题, in recently years这个用法是否正确?请教各位。查看更多 4个回答 . 2人已关注
改造工程管理办法? 谁有改造工程项目管理办法,请上传,本人急需!谢谢查看更多 1个回答 . 3人已关注
预热烧嘴分门对烘炉的影响? 在一定的抽引量和一定的燃料气量时,保证气化炉不回火,不熄火,调节预热烧嘴分门,对烘炉的影响是怎么样的??? 查看更多 5个回答 . 1人已关注
关于德士古炉和多喷嘴的比较? 当前,水煤浆气化的厂家里有用GE德士古炉的,也有用多喷嘴炉的。大家讨论一下,各自有什么优缺点吧。我先抛砖引玉: GE的优点:成熟、可靠、各种规模的炉子运行经验较为丰富。缺点:专利费较高,据了解1-2美元/1000NM3(因担心引起纠纷,就不提具体数字了)。 多喷嘴的优点:国产化、运行效率略高。缺点:投资略大,工程经验稍欠。 我想问的是:如果多喷嘴非常成熟,为什么现在还有企业引进GE的,不会是大家都有钱烧的,或崇洋媚外吧。查看更多 21个回答 . 2人已关注
大家谈谈化工设计的体验? 各位盖德都谈谈化工设计过程中那方面比较难比较烦, 呵呵, 个人认为看不懂的都比较烦,没法下手。 相关设备的工艺计算很棘手,找不到数据更是让人欲死欲活,查看更多 4个回答 . 1人已关注
热轧无缝钢管和冷拨无缝钢管的区别? 热轧 无缝钢管 和冷拨无缝钢管的区别 热轧和冷轧(拨) 的区别   冷轧无缝管(GB3639-2000)是用于机械结构、液压设备的尺寸精度高和表面光洁度好的冷拔或冷轧精密无缝。 无缝分热轧和冷轧(拨)无缝两类。   冷轧(拨)无缝管除分一般、低中压锅炉、 高压锅炉 、合金、不锈、石油裂化管、其它外,还包括碳素薄壁、合金薄壁、不锈薄壁、异型。热轧无缝管外径一般大于 32mm,壁厚2.5-75mm,冷轧无缝处径可以到6mm,壁厚可到0.25mm,薄壁管外径可到5mm,壁厚小于0.25mm,冷轧比热轧尺寸精度高。   热轧无缝管分一般,低、中压锅炉,高压锅炉、合金、不锈、石油裂化管、地质和其它等。   一般用无缝管:是用10、20、30、35、45等优质碳结钢16Mn、5MnV等低合金结构钢或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合金钢热轧或冷轧制成的。10、20等低碳钢制造的无缝管主要用于流体输送管道。45、40Cr等中碳钢制成的无缝管用来制造 机械零件 ,如汽车、拖拉机的受力零件。一般用无缝要保证强度和压扁试验。热轧以热轧状态或热处理状态交货;冷轧以热处理状态交货。 热轧和冷轧无缝管的主要区别:   1、 冷轧成型钢允许截面出现局部屈曲,从而可以充分利用杆件屈曲后的承载力;而热轧型钢不允许截面发生局部屈曲。   2、热轧型钢和冷轧型钢残余应力产生的原因不同,所以截面上的分布也有很大差异。冷弯薄壁型钢截面上的残余应力分布是弯曲型的,而热扎型钢或焊接型钢截面上残余应力分布是薄膜型。   3、热轧型钢的自由扭转刚度比冷轧型钢高,所以热轧型钢的抗扭性能要优于冷轧型钢。    冷轧无缝管 冷轧无缝管是指在常温下,经过冷拉、冷弯、冷拔等冷加工把钢板或钢带加工成各种型式的钢材。   优点:成型速度快、产量高,且不损伤涂层,可以做成多种多样的截面形式,以适应使用条件的需要;冷轧可以使钢材产生很大的塑性变形,从而提高了钢材的屈服点。   缺点: 1.虽然成型过程中没有经过热态塑性压缩,但截面内仍然存在残余应力,对钢材整体和局部屈曲的特性必然产生影响; 2.冷轧型钢样式一般为开口截面,使得截面的自由扭转刚度较低。在受弯时容易出现扭转,受压时容易出现弯扭屈曲,抗扭性能较差; 3.冷轧成型钢壁厚较小,在板件衔接的转角处又没有加厚,承受局部性的集中荷载的能力弱。   热轧无缝管是相对于冷轧无缝管而言的,冷轧无缝管是在再结晶温度以下进行的轧制,而热轧无缝管就是在再结晶温度以上进行的轧制。   优点:可以破坏钢锭的铸造组织,细化钢材的晶粒,并消除显微组织的缺陷,从而使钢材组织密实,力学性能得到改善。这种改善主要体现在沿轧制方向上,从而使钢材在一定程度上不再是各向同性体;浇注时形成的气泡、裂纹和疏松,也可在高温和压力作用下被焊合。   缺点:1.经过热轧之后,钢材内部的非金属夹杂物(主要是硫化物和氧化物,还有硅酸盐)被压成薄片,出现分层(夹层)现象。分层使钢材沿厚度方向受拉的性能大大恶化,并且有可能在焊缝收缩时出现层间撕裂。焊缝收缩诱发的局部应变时常达到屈服点应变的数倍,比荷载引起的应变大得多; 2.不均匀冷却造成的残余应力。残余应力是在没有外力作用下内部自相平衡的应力,各种截面的热轧型钢都有这类残余应力,一般型钢截面尺寸越大,残余应力也越大。残余应力虽然是自相平衡的,但对钢构件在外力作用下的性能还是有一定影响。如对变形、稳定性、抗疲劳等方面都可能产生不利的作用。3.热轧的钢材产品,对于厚度和边宽这方面不好控制。我们熟知热胀冷缩,由于开始的时候热轧出来即使是长度、厚度都达标,最后冷却后还是会出现一定的负差,这种负差边宽越宽,厚度越厚表现的越明显。所以对于大号的钢材,对于钢材的边宽、厚度、长度,角度,以及边线都没法要求太精确。 钢管、低中压锅炉管、35crmo钢管、20G钢管等 查看更多 1个回答 . 2人已关注
什么是液压泵的摩擦副?对摩擦副有什么要求? 液压泵的摩擦副,对于很多人来说可能是一个新的名词,但是,对于液压泵来说,摩擦副也是一个需要值得受到我们大家重视的问题。 我们知道,容积式液压泵的三个主要构成部件分别是定子、转子和挤子。在液压泵处于作业状态下时,一种情况是挤子在定子中运动,而转子又做挤子和定子的相对运动;另一种情况是挤子在转子中运动,挤子和转子一起对定子做相对运动。 于是乎,在这些具有相对运动的任何两个零件之间,变形成了一对摩擦副。其表现体现在各类液压泵中会有不同的摩擦副。在 齿轮泵 中,轮齿与轮齿、齿顶与壳体、齿轮与侧板;在叶片泵中,叶片与转子、转子与配流盘、叶片与定子;在 柱塞泵 中,柱塞与缸体孔、缸体与配流盘、滑靴与斜盘;在螺杆泵中,螺纹与螺纹、螺杆与壳体等等,都可以说是各种不同的摩擦副。 由于组成这些摩擦副的关键零件一般都处在相对速度高,接触比压高的摩擦工况下,他们对摩擦、磨损情况能直接影响到液压泵的容积效率、机械效率、工作压力的高低以及液压泵的使用寿命。所以,我们对这些摩擦副也就有了以下的共同要求: 1、具有良好的密封性能,以保证无泄漏或者泄露情况较小,提高液压泵的容积效率。 2、起支承作用,传递一定大小的作用力。 3、在运动中工作可靠,磨损小,耐磨性好,寿命长。 4、发热小,噪声小,无气蚀现象以及耐冲击。 以上的要求也就决定了产生摩擦副的零件材质,设计等等各方面的高精度要求。对于处在高精度的 液压系统 中,这些零件可谓是要求达到精中之精啊。 了解更多: 力士乐齿轮泵 查看更多 1个回答 . 5人已关注
简介
职业:江西金丰药业有限公司 - 设备工程师
学校:怀化学院 - 化学与化学工程系
地区:湖北省
个人简介:理想是人生的太阳。查看更多
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