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如何同时保证橡胶工业油和3#中芳型清洗油都合格? 我厂是做精细化工的，目前有个难题不知道如何解决！就是我厂出的橡胶工业油3#中芳型清洗油很难打到同时合格，是有就需要先生产出一种合格的，回过头在去加工另一种！第一浪费资源，第二浪费时间有没有办法是他们同时合格呢？他们各自合格的馏程是橡胶工业油80-120 3#中芳型清洗油130-200查看更多 0个回答 . 2人已关注

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盐酸合成进合成炉前流量计如何选用? 在盐酸合成进合成炉前加一流量计，要求能够调节进氯气和氢气的流量，应选什么型号的啊？，， - 查看更多 1个回答 . 2人已关注

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安全联锁逻辑图中这条返回线是个什么意思？有图？ 逻辑控制图中在“and”后面连接到“or”前这条返回线是个什么意思？查看更多 7个回答 . 3人已关注

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环保每日一贴9.18参与奖励3答对再奖5？单项选择题 ; 建设项目环境影响报告书、环境影响报告表、环境影响登记表未经批准、擅自开工建设的，由负责审批建设项目环境报告书、环境影响报告表、环境影响登记表的环境保护行政主管部门责令停止建设，限期恢复原状，可处以（）以下的罚款。 A. 五十万元 B. 三十万元 C. 二十万元 D. 十万元. D 查看更多 0个回答 . 3人已关注

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大家谈谈焦炉结焦时间？ 4.3m焦炉，设计结焦时间为18小时，现在强化生产为17：30小时。 6m焦炉，结焦时间为18个小时。查看更多 38个回答 . 3人已关注

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“潜热”的英文表示方法? 在ＨＹＳＹＳ中潜热的英文是用什么表示的？查看更多 18个回答 . 1人已关注

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谁有煤气发生炉的详细图纸！！！！！！！！？ 我需要3000-4000M3/H，的常压煤气发生炉，有的人请与我联系，qq179863011查看更多 0个回答 . 4人已关注

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硫磺装置防腐台帐资料？ 谁有建立的防腐台帐资料，我想借鉴学习，谢谢查看更多 1个回答 . 2人已关注

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求化工小项目合作？ 现有厂房，资金，求一个好的项目，有意者QQ：1329442432详谈！查看更多 6个回答 . 3人已关注

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重大突破！未来电池寿命将因此发现大大增加？ 方向起码是可以有的，想都不敢想，那就不进步了查看更多 23个回答 . 5人已关注

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空气压缩机的防爆？空气压缩机的防爆 1 空气压缩机 ( 以下简称空压机 ) 的爆炸事故，近期在国内企业曾发生过数起，给企业造成较大的损失。在国外也有发生爆炸事故的统计。空压机按设备传动、结构形式分类，主要有往复式和回转式两大类。易出现故障和发生爆炸损坏的，主要体现在往复式空压机上。因此，对往复式空压机的防爆应当引起我们的重视。下面着重对往复式空压机爆炸产生原因及预防措施进行说明。 2 形成空压机爆炸的三要素根据空压机的工作特性，把空气经过一级或二级以上压缩，制成压缩空气。缸体和活塞需要润滑油润滑必然会生成积炭，空气压缩会大幅升温，空气中含有氧气，这样就形成了空压机爆炸的三要素 : 积炭、温度、空气。 2.1 积炭据实验证明 : 排气阀上生成积炭的发热反应是在 154 ℃— 250 ℃ 范围的温度下发生的。其过程为雾状或粘在金属表面上的润滑油，在高温高压下，尤其是在有金属接触的条件下，迅速被空气氧化，生成氧化聚合物 ( 胶质油泥等 ) ，沉积在金属表面上，继续受热作用，发生热分解脱氢反应，而形成氢质类的积炭。积炭厚度到了 3 mm 以上时，就会有自燃的危险。另外，积炭影响其散热效率，蓄积热量而形成火点，一部分润滑油粘在积炭火点上，被蒸发和分解，产生裂化轻质炭化氢和游离炭，当和高温高压空气混合，达到爆炸极限时即发生爆炸。一般润滑油受热分解，可产生的轻质碳化氢在空气中的爆炸界限， %:CH45 — 15 C2H63 — 12.5C2H42.8 — 28.6C3H82.1 — 9.35C3H62 — 11.1 等。由此可以看出，积炭和局部过热是爆炸的主要起因，而碳化氢气体与空气的混合物气体是爆炸的主要介质。积炭产生量的大小与润滑油的氧化安定性、加油量、润滑油质量及检修有关。 2.1.1 空压机活塞润滑所需的润滑油是在精制基础油的基础上添加各种添加剂制成。其基础油的好坏直接影响残炭量的大小，基础油好 ( 如兰州、新疆 ) 抗热氧化安定性好，残炭值就小，润滑油生成积炭的速度就低，不易形成大量积炭，所以选好压缩机油很重要。 2.1.2 空压机缸体注油器加油量的大小，直接导致积炭、油泥、油气的生成量，如 40 m3 二级压缩的空压机，标准规定一级缸注油 12 — 18 滴 /min ，二级缸注油 12 — 15 滴 / ，超过此规定过量的润滑油就会吸附在凹陷处和管道壁上，生成油泥和积炭，只有一部分随压缩气体排出。 2.1.3 检修不及时、清炭效果不好，也是促使积炭累计生成量大的原因。据调查，中间冷却箱、后冷却器及管道是不易清炭的部位，此处一般生成积炭，油泥的量也较大。 2.2 温度压缩气体温度升高是促使爆炸的一个重要条件，据统计空气压缩机超过 170 ℃ 的 50% 发生爆炸，因而各国均规定排气温度不得超过 150 ℃ o 2.2.1 进气量减少 10% ，则排气温度会上升 20 ℃ 。因而要求进口要有足够的进气量。 2.2.2 排气阀积炭引起阀漏气，也会造成排气升温。如 :700 kPa 的压缩机正常排气温度为 130 ℃ ，而阀漏气时会产生 270 ℃ 温度，很容易发生爆炸事故。 2.2.3 水冷量不足、结垢严重会造成压缩空气冷却不好，导致温升偏高。此点至关重要。 3. 防爆措施见于上述针对复式空压机爆炸三要素和起因的说明，可加强以下几方面的工作。 3.1 加强润滑油管理为了控制积炭的生成速度，应选用基础油好，残炭值小；适宜的粘度 (IsOVG68-100) ；良好的抗热氧化安定性 ( 康式残炭增值＜ 3%) ；燃点高的润滑油。如：兰炼产 I ， DAB 空气压缩机油。汽缸供油量不能太大，最大不得超过 50g/m3 ，以防止油气量增大和结焦积炭增多。严禁开口储油方式，防止润滑油机杂超标堵塞注油器。另外，空压机油要有产品合格证和油品化验单。 3.2 加强设备检修维护管理空压机各部件的状况，要定期验证，要制定完整的大中修计划，项目要具体，有验收标准。尤其是定期清炭工作要有专人负责验收。吸气口不应设在室内，并保证规定的吸入量，防止空气滤清器堵塞而减少进气量，造成排气温升高。加强水冷却，保证冷却槽进出口水温差不高于 10 ℃ ，即使夏季时冷却槽出口水温也不得超过 50 ℃ 。定期清除压缩机内部积炭，一般每 600 h 检查清扫排气阀，每 4000 h 换新排气阀。 3.3 加强操作管理空压机可作为危险源点来对待，因此要求操作人员要经培训后持证上岗。操作人员在严格按操作规程操作的同时，要能够对一般空压机故障进行判定和处理。要求操作人员对空压机工作原理、爆炸起因、合理注油、定时排污、严格执行开停机制度等要有明确的认识。 3.4 提高空压机运行状态的监控能力在保证空压机空气冷却、温度压力仪表显示、安全阀等基本安全设施的基础上，还应在排气阀出口管线接连处，装自动温度报警器，严格控制温度不超过规定的 150 ℃ 。 4 典型案例分析某企业空压机车间，一台 L5 。 5 — 40/8 空压机于 2000 年 3 月发生了爆炸事故。经现场调查统计，空压机供气系统主要损坏形态有 : (1) 空压车间 : 空压机二级缸下部缸体、基座爆裂，阀室爆出，后冷却器爆裂、内芯爆出。二级缸至冷却器间的补偿器爆裂，铸铁管道爆裂，且此区段的油泥、结焦物等大量存在。厂房墙体上部隔断墙大部分塌落。 (2) 管网 : 从空压机车间至用气户间约 200m ,Dg219 mm 管道三分之二出现接口开焊，从支架上坠落地面。管道接口无坡口，焊缝高度 3 mm 且部分焊肉与管道相熔不足。 4.1 损坏状态分析 4.1.1 从损坏形态 (1) 分析，在空压机车间内为爆炸源点。二级缸至后冷却器为爆炸的区段和破坏形式，所以造成该区段设备的严重破损。爆炸冲击波使厂房墙体强度薄弱的部分，受冲击损坏塌落。 4.1.2 管网损坏是由于焊缝强度不足，受爆炸气体冲击波的波及造成焊口撕裂。另外加上管道在支架上固定不牢，管道多弯曲布置受力不均，造成管道受冲击后弹起坠落。 4.2 爆炸起因分析 4.2.1 从现场油污、中冷却器结焦物 (3 — 4 mm 厚 ) 、阀室 ( 积油严重，局部油泥厚度达 10 mm) 来看，说明该空压机注油器注油量大和定时排污不及时、检修清炭不彻底，造成油泥、结焦、积炭量大。 4.2.2 空压机进风口设置于临近化铁车间，粉尘量大，易堵塞空气滤清器，造成进气量小、排气升温高。另外，从结焦物的成分检查证明有小颗粒状灰尘，灰尘与润滑油结合易生成油泥和结焦等，不利于压缩空气冷却。结焦物和积炭会使排气阀不严，产生漏气造成排气升温，因而具有产生高温的条件。 4.2.3 该空压机气缸润滑采用 HS — 13 号压缩机油，无油品合格证及化验单。后经油品化验该油，机杂和灰份均超标，热氧化安定性指标受条件所限没有做。该油品与现今 L — DAB 空气压缩机油相比，由于其生成积炭速度快已被淘汰。因而使用老牌号油品是积炭增多的原因之一。综合起来，由于空压机气缸润滑用油管理不规范，操作、检修等问题，造成空压机积炭生成量大、排气温度高，在二级缸排气阀处产生积炭和火点，润滑油在高温下热氧化分解加剧，当产生的轻质炭化氢和游离炭在压缩空气中达到爆炸界限时，而形成爆炸。所以说积炭和局部过热是产生爆炸的主要起因。运行人员发现异常不及时也是事故原因之一。 5 结论目前的往复式空压机存在不可避免的三要素 : 积炭、温度和空气，具有爆炸的可行性。因而它要求对于空压机的防爆工作落实到日常的综合管理之中，防爆措施落实的明确、细致，空压机的安全运行就有了切实的保证。对于企业今后的设备改造中，尽量选用无油往复式空压机，从根源上可杜绝爆炸事故的发生。查看更多 0个回答 . 5人已关注

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离心压缩机操作的疑问？假如，离心机突然跳车，此时后续工段压力从4.4MP降至3.3MP。已经在15分钟内检查消除了压机连锁的原因 1.离心机进口已经切出系统 2.离心机是汽机驱动 3.有防喘振系统 4.干气密封主密封气等于压机出口这样的情况可不可以在不泄压的情况下启动离心机，如果启动会有那些后果和不利影响查看更多 11个回答 . 1人已关注

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甲醇化甲烷化可以用原料气降温吗为什么? 如题请师傅作一下详答，谢谢啦。查看更多 0个回答 . 2人已关注

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求助大神，阀门定位器反馈连接结构脱落？昨天，压缩机入口导叶阀门定位器反馈结构脱落，引起停机，求助大神有没有什么好点的解决方法。如图所示，1是阀杆运动结构，2是阀门定位器反馈结构，3是细铁丝。1中头部的不锈钢小圆柱套在2中的槽内，然后用利用3细铁丝的弹性卡住小圆柱。当阀杆上下运动时，带动定位器反馈结构运动。现在遇到的问题是，本月内已经发生两次1和2脱落分离了，求助下各位大神有没有什么好点的办法解决这个问题。查看更多 11个回答 . 4人已关注

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如何才能将柱子装好？ < >各位高手，请问一下我的一个有用成分过大柱子，按在小柱子上选择的洗脱剂的比例，刚开始下来了一部分，但是过一会儿就不下来了，我加大了洗脱极性还是不奏效，而且还减压，是不是我与我的柱子没有装紧有关？如何解决？急盼！</P>查看更多 9个回答 . 4人已关注

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液压图纸的分析？ 召唤盖德大神解答图中，圈1整体起到什么作用，圈2是什么阀，是怎样工作的?圈3里比例溢流阀和溢流阀起这样组合有什么作用呢？查看更多 5个回答 . 1人已关注

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吸收酸温问题？ 请教各位：吸收塔的上塔酸温过高会不会导致尾气冒白烟？一般情况吸收塔进塔气温应该控制在多少度？进塔酸温应控制在多少度？查看更多 6个回答 . 5人已关注

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查询管子的工程数据错误？ 用PDsoft 布管时显示，请高手指点是怎么回事？我是新手，刚学pdsoft 查看更多 5个回答 . 3人已关注

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关于安装ProII的9.5版和7.2版有什么区别? 请问一下，在安装ProII的时候，有选择9.5和7.2两个不同的类别，请问有什么区别吗，对模拟的结果有什么影响吗？9.5和7.2各代表什么意思呢？查看更多 1个回答 . 5人已关注

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关杂环选择性问题？ 请教大家一个杂环的问题如图关环方向的选择性是怎么判断的谢谢查看更多 4个回答 . 4人已关注

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简介

职业：江西联合化工有限公司 - 水处理工程师

学校：湄洲湾职业技术学院 - 化工系

地区：贵州省

个人简介：人生并不像火车要通过每个站似的经过每一个生活阶段。人生总是直向前行走，从不留下什么。查看更多

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