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工艺专业主任
烟气压力由原负压变为正压1.5KPa,其与烟筒接口处可否还 ...? 请教大家,原有催化装置增加脱硫设施,经过喷水降温后,温度由原200℃变为60℃,烟气压力由原负压变为正压1.5KPa,其与烟筒接口处可否还采用 石棉 绳等填充,催化烟气含有CO查看更多 7个回答 . 2人已关注
有没有化工工艺基础培训的PPT,培训高手请帮忙? 查看更多 0个回答 . 1人已关注
有问题需要向好心都哥哥姐姐们求助? 我是从事金属制品检测的工作(主要是钢丝绳检测),请问我可以考取哪些证书呢?? 查看更多 12个回答 . 1人已关注
冷氢化压力对反应的影响? 在冷氢化中压力低,对反应有多大影响。查看更多 3个回答 . 2人已关注
aspen模拟的物性如何导入HTRI的空冷器模块? 如题 ,求助各位前辈高手指教,如何导入Aspen模拟计算的物性 查看更多 7个回答 . 3人已关注
国内在建的大型炼油项目有哪些? rt,大家来说说看查看更多 12个回答 . 5人已关注
洗苯塔吸收温度? 请各位同行人事提供一下贵单位的粗苯回收工段入 洗苯塔 煤气温度及入塔贫油温度,煤气终冷塔阻力及洗苯塔阻力。 我们这儿终冷由于没有洗萘,终冷塔及洗苯塔阻力大,温度一直偏高,达不到工艺要求指标。查看更多 6个回答 . 1人已关注
线宽问题求助? 有时候相差两三个线宽看不太出来,差距大点就好了,可以看看粗细就能区分查看更多 3个回答 . 1人已关注
最新版本GB151? 请问最新版本的GB151是哪一年? 有标准和培训资料吗?万分感谢! 查看更多 2个回答 . 2人已关注
JB-T 10318-2002 油浸式非晶合金铁心配电变压器 技术参 ...? JB-T 10318-2002 油浸式非晶合金铁心配电变压器 技术参数和要求查看更多 0个回答 . 1人已关注
PVC散装车? 请问国内PVC成品有没有采用散装车运输的,如果有请问散装系统及散装车是哪家企业做的,请联系!谢谢!查看更多 8个回答 . 1人已关注
求助关于分析回流比、产品质量等之间关系问题? 最近在做网友发上来的陆恩锡老师的例题。有个问题不知道怎么处理。 就是: 试求回流比和分离要求的关系曲线。 回流比不变时,试求塔顶采出量和塔顶分离要求的关系。 请问这个两个问题可以通过画图表示出来吗?是用case study吗?我用case study做了下感觉不太对 附件是这个例题 谢谢大家了查看更多 5个回答 . 5人已关注
索雷工业治理减速机漏油现场案例? 减速机 漏油防治对策 1. 优化减速机工作环境,保证其通气畅通。避免内外压差差过大。特别是工作在恶劣环境下的减速机,尽可能加工一个防护罩,杜绝灰尘进入通气孔;同时加强对减速机的点检与打扫,确保箱体通气孔附近灰尘得到及时清理,使通气孔保持流畅。如果设法使机内、机外压力均衡,因压差原因造成的漏油问题就可以防止 ; 2. 对于因密封部件失效原因造成的漏油问题,建议即使更换新的密封部件,或改变设备的密封方式,以延展密封的使用寿命。同时在保证齿轮飞溅到轴承上多余的润滑油及时流回油池,不在轴封处积聚,也是减少动密封漏油的手段 ; 3. 结构设设计不合理造成的减速机漏油现象,在企业采购的部件中并非少数,由此产生的漏油现象也是防治、修复工作的难点。此类问题对于使用单位需要结合不同的漏油位置具体结合,要想从根本上杜绝问题出现,关键点还在减速机生产企业严把设计质量关 ; 4. 对于减速机箱体结合面由于加工精度不高、装配不合理因素引起的漏油问题。传统的治理手段往往是停机拆卸箱体,对结合面进行打磨精整,保证上下箱体配合精度;上下箱体安装时,在合箱面均匀涂抹一层密封胶,形成一个密闭的连续胶圈,从而消除减速机结合面漏油问题。但是此修复方式减速机需要拆卸箱体劳动强度大,维修效率低;同时维修效果受制于检修专工的专业性与责任心;同时频繁的拆装不仅影响连续化生产,其实对于轴承室对中性的影响因素却往往被所忽视,这就是拆装后的减速机运行一段时间后不仅仅没有杜绝漏油问题,轴承室却显现出磨损迹象的根本原因。 综上所述,结合现有技术的整合分析与利弊对比,针对箱体拆卸修复手段而言,索雷碳纳米聚合物材料的新型修复技术,在保证设备免拆卸快速治理渗漏问题的同时, 杜绝了拆卸手段带来的种种弊端。 索雷 (SoLid)工业作为全球首家专门为工业企业定制维修方案的专业机构,自成立伊始即以企业设备系统管理与维护为核心,以帮助企业重建维修生态为理念,依托先进的设备管理理念、预测性维修诊断技术,结合国际最前沿维修技术、材料和工艺为用户提供全方位的技术支持、产品销售以及咨询服务。 索雷工业 利用索雷 SD2240碳纳米聚合物材料优越的综合性能,在快速固化封堵渗漏油的同时,与金属基体形成的范德华力,保证了优异的粘结强度,同时良好的耐油性能够保证长久治理渗漏油的目的;而索雷SD3010弹性材料的覆盖涂覆,既能缓解设备震动因素对修复面的影响,同时保护修复面免受外力的破坏。 索雷碳纳米聚合物产品治理减速机漏油工艺 1. 用磨光机或者角磨机打磨渗漏点及周围表面油漆及松动物,用 无水乙醇 清洗干净;若在线修复,渗漏部位泄露严重或压力较高,就需要适当止漏或降低压力 ; 2. 结合面、裂纹修复需要将修复面加深 V型槽,然后用无水乙醇酒精清洗干净; 3. 索雷 SD2240快速固化材料调和体积比1:1,调和至无色差。建议修复过程调和速度要快,把握少调勤调的原则,避免固化浪费; 4. 用手指或者工具将索雷 SD2240材料均匀的涂抹到渗漏部位及其周围,材料沿渗漏处逐渐减薄,以防止漏点转移。在线修复渗漏严重的修复点,要达到止漏目的可能要反复多次涂抹材料,直至彻底无渗漏; 5. 环境或者设备温度在 24℃以上,30分钟后观察索雷碳纳米聚合物SD2240产品的修复情况,确认修复面无渗漏。然后用砂纸将修复面粗化,并擦拭干净处理面,以增加两种材料的粘结效果; 6. 如无泄漏点,然后涂抹索雷 SD3010 聚合物弹性材料。 索雷工业治理减速机漏油现场案例展示 查看更多 0个回答 . 2人已关注
单元槽调换? 楼上是说的氧化区和还原区的调换问题吗? 看看这里的讨论和解答吧! https://bbs.hcbbs.com/thread-534876-1-1.html 查看更多 1个回答 . 1人已关注
关于淹塔,情况很复杂。? 一年前的那次离奇淹塔,记忆由新 液位从60多开始蹿升,我的采出从42立猛加,最后50多立都没用,一直到淹塔,塔完全乱了, 然后,车间立马把我从内操室赶走,当外操去了, 结果第二天,隔壁那小子也在这个塔上栽了,情况一模一样,液位异常上涨,根本就没法控制。 所以,后来控制液位,20%到40% 据后来车间官方分析说是塔板前段时间受进料锤击,塔板变形,造成分离效果不好。 我个人觉得,后来在系统最后一个塔发现大量受冲击的前工序 催化剂 粉尘,造成塔里堵塞严重,当然无法操作。 说一句比较自私的话,当时我该做的都做了,淹塔我也没办法,居然不相信我的能力,换了别人,不也一样淹塔么, 查看更多 16个回答 . 1人已关注
液化气压缩机卸车距离? 求助各位大神,现在设计一个 液化气 卸车的项目,卸车区距离球罐有一公里多,卸车量约10万吨/年,请问各位盖德,这么长的距离能否采用 压缩机 卸车,压缩机量大概2~3m3/min,如果不能,要怎样卸车 查看更多 6个回答 . 1人已关注
关于减压抽真空的问题? 请教各位高人,请详细介绍一下关于湿式抽真空,谢谢!!查看更多 0个回答 . 4人已关注
管道 管径的确定? 请问在确定两设备间管道的管径时,是否应该以两设备正常操作压力之差作为管道阻力降的约束条件;即使选择的管径使总的管道阻力降低于两设备操作压力之差?查看更多 1个回答 . 2人已关注
硫磺系统SIS系统人设计? 各位高手, 硫磺 系统的SIS设计,其基本思路和原则是什么,应用实践是什么?国内设计多,实用的少,请大家讨论。查看更多 1个回答 . 5人已关注
visio画图? 想请教下,visio,画管线连接设备的时候,怎么线画不直? 查看更多 9个回答 . 5人已关注
简介
职业:江西名成科技发展有限公司 - 工艺专业主任
学校:闽西职业技术学院 - 化学工程系
地区:云南省
个人简介:不达成功誓不休。查看更多
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