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aspen v8求助?
是不是licence有问题,不全面
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仪器设备
,
轴承添加黄油标准?
润滑油使用的十个误区 润滑油使用误区 所使用的润滑油包括机油、齿轮油和润滑脂等3类,它们在工作中起着减磨、密封、冷却、清洗和防锈等多种重要作用。但是有的驾驶员在润滑油的使用上存在种种误区,例如在粘度选择上“宁大勿小”,在数量上“宁多勿少”,都是不科学的: 误区一、润滑油粘度越高越好。有的驾驶员认为粘度大的机油压力高,可以减少磨损。润滑油必须有足够的粘度,以便在各种运转温度下,都能在运动零件间形成油膜,防止运动零件间接触面磨损。但润滑油的粘度不得高于影响发动机启动的程度,并要求在持续运转条件下产生的摩擦最小。使用粘度过大的润滑油会增加机件的磨损,这是因为: ⑴润滑油粘度过大,流动缓慢、上流慢、油压虽高,但润滑油通过量不多,不能及时补充到摩擦表面。特别是在低温启动时,由于机油在低温时流动性较差,不能及时进入很小的摩擦间隙,更容易造成磨损。 ⑵高粘度润滑油会增加机械摩擦损失,由于润滑油粘度大,机件摩擦表面间的摩擦力增大,不容易启动,功率损失增加,油耗上升。如果使用粘度较低的润滑油,便可以减少油液内部的摩擦消耗,而机件的磨损并无增加。据试验,机油的粘度降低一个级别,发动机的节油率为1%—3%。 ⑶润滑油粘度大,油的循环速度也就慢,其冷却与散热效果就差,易使发动机过热。 ⑷由于润滑油循环速度慢,通过润滑油滤清器的次数就少,难以及时将磨损下来的金属末屑、炭粒、尘埃从摩擦表面中清洗出去。 因此,不要使用粘度过大的发动机润滑油,更不能认为粘度越大越好。在保证润滑的条件下,根据使用时的气温范围在保障润滑的前提下,应该使用粘度较低的润滑油。但对磨损已比较严重、间隙已比较大的发动机,可适当选用粘度稍大的润滑油。 误区二、 加油宁多勿少。发动机润滑油过少的危害是大家所共知的。因此有些车主怕缺油烧瓦,认为多加润滑油总比少加好,因此,常常不按规定加油,使润滑油超过标准。其实润滑油过多有许多危害: ⑴汽车行驶时曲轴搅动,使机油泡沫变质,增加曲轴转动阻力,因此不仅会增加发动机油耗,还会降低发动机功率,造成油温升高,油封漏油。有一些发动机水温高的故障正是因为加油太多造成的。因此,润滑油的加注量必须适中。 ⑵由于机油从汽缸壁上窜到燃烧室燃烧增多,使机油消耗量增加。有一些发动机烧机油的故障正是因为加油太多造成的。 ⑶加速了燃烧室积炭的形成,使发动机易产生爆燃现象。 因此,发动机机油宁多勿少是误区,一般油平面应保持在略低于油尺上刻度为宜,油面过高会适得其反。 误区三、 在保养和维修机动车轮毂轴承时,有些驾驶人员将轮毂内腔塞满润滑脂,认为润滑脂越多越好。轮毂腔中装满润滑脂会使大部分的润滑脂甩到轮毂空腔里,不但不能补充到轴承里去,反而会产生许多不良后果,一是增加轴承的运转阻力;二是影响轴承散热;三是因高温而融化的润滑脂可能渗入制动鼓内,造成机动车制动失灵。因此应实行“空毂润滑”,即只须在轴承上涂抹润滑脂,不用在空腔内填塞润滑脂,这样既能保证润滑效果,又可以节约大量的润滑脂。 误区四、 盲目信赖洋品牌和高价油。国际知名品牌的润滑油质量当然会好一些,但不代表洋品牌的都是好油,而且成本都比较高。其实国内一些大品牌的油品,如昆仑、统一、恒运、长城等,质量也是有保证的,最好按照汽车生产厂家的要求选用油品。很多多级油,如汽柴油通用,冬夏通用机油,价格一般比单级油价格高很多,但是质量等级不一定就高,只是通用性强而已。 误区五、 贪图便宜。有的驾驶员图省钱,往往只看到油品的价位和眼前的保养支出,而忽视了日后增大的修理费用。在选择润滑油时,应根据转速、负荷的大小以及齿轮传动的类型来选择润滑油的质量等级。高档次的润滑油各项性能指标优越,因而能够明显地延长机器使用寿命和换油周期,降低维修费用。尤其是机动车长时间满载并在较差的道路条件下工作,所选用的润滑油质量等级最好比使用手册上规定的高一个等级。 误区六、 认为机油发黑就是机油变质,不变黑的油就是好油。发动机机油是在较苛刻的高温条件下工作,容易氧化变质,产生酸性物质并叠合成高分子沉积物,以致破坏润滑。另外,燃烧的废气窜入曲轴箱也会促使机油氧化变质。因此,使用一定时间后,机油通常会发黑变质,失去其应有的润滑作用。但随着润滑油质量的不断提高,机油变黑并不一定意味着机油变质,机油中很多黑的成分是机体内的高分子沉积物和积炭。这是因为机油中加入的洁净分散剂,可以把这些物质清洗下来,使机件上的沉积物分散于油中。使机油颜色变黑,可以保证机器内部的清洁,因此机油发黑不等于就是机油变质。 误区七、混合使用发动机润滑油。各种润滑油,基础油基本上都是一样的,区别只在于其添加成分的品种和数量。虽然不同厂家的油品可以达到同样的使用效果,但配方基本都不相同。添加剂种类不同的润滑油不能混合使用,否则就可能使油中的添加剂发生化学反应,损害润滑油应有的效果。应根据说明书的要求,全面对照油的厂家、品种、牌号,合理选用使用级别和适当的牌号,不能盲目凭经险使用,更不能混合使用。 误区八、新旧润滑脂混合使用。新润滑脂与旧润滑脂即使是同一类型的也不能混合使用。因为,旧润滑脂内含有大量的有机酸和杂质,若与新润滑脂混合将加速其氧化变质。所以在换润滑脂时,一定要在将零部件上的旧润滑脂清洗干净后,才可重新加入新的润滑脂。 误区九、安装汽缸垫时涂黄油。有些修理工安装汽缸垫时,喜欢涂一层黄油在汽缸垫上,认为这样可以增加发动机的密封性。殊不知,这样做不仅无益,反而有害。如果在汽缸垫上涂黄油,当汽缸盖螺栓拧紧时,一部分黄油会被挤压到汽缸水道和油道中,留在缸垫间的黄油在汽缸工作时,由于受高温影响,一部分会流入汽缸燃烧,另一部分则会烧成积炭存于缸体与缸盖的结合面上,在高压高温作用下,极易将汽缸垫击穿或烧穿,造成发动机漏气。进入水道的黄油会附在水道的内壁上,影响散热,造成发动机散热不良和高温。因此安装汽缸垫时切勿涂抹黄油。 误区十 是轴承都要加黄油,是运动部件就要加油维护。随着汽车技术的发展,很多轴承采用了免维护的双面密封轴承,如有些车型的分离轴承。这些轴承采用双面密封,很多修理人员在维护车辆时把密封破坏,洗净后加入普通润滑脂,或者直接改成可以打黄油的结构。这些轴承经过维护,经常会加速损坏。还有一些部件,如进口的制动间隙调整臂,因为内部间隙很小等原因,原来的润滑一旦破坏,加的油品无法进入工作面,就会缺油损坏,或者因为油品中的颗粒造成运动卡滞。
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注册化工工程师专业考试热力学相关问题?
我也有这样的疑问。
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在生产厂区打手机的处分?
防爆区域是禁用手机的,其他地方没这么严格的要求。
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仪器设备
,
关于泵加引水的疑问?
当然是在接好管道后加引水啊 要不也太麻烦了吧 一般来讲 泵都有加引水口的 你问下厂家在哪个位置
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缓蚀剂的区别?
我们生产的中和缓蚀剂分(高温;低温)型。据我们多家客户反映油溶性既高温型效果要远高于水溶性,而且综合成本不高于水溶性。详细情况加我qq645473380
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说・吧
,
谁有《中国石油天然气集团公司发展战略研究》这份论文资 ...?
很喜欢这篇论文!
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保温后的表面温度?
动力管道设计手册 有,原来在上边看到过。别的手册上也有,请查阅。
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仪器设备
,
变径塔的设计?
等待,关注高手来解决
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工艺技术
,
哪位大神了解反应产物模拟结果计算过程~?
帮助文档里有说明的呢,你看看解释吧! 木有找到
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安全环保
,
含30%硫化氢并有甲烷和大量碳黑的高温尾气,50立米/h,何 ...?
烧掉太可惜了,可以考虑分离回收利用。
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工艺技术
,
紧急:新氢压缩机的一返一线、二返二线以及三返一线?
主要就是控制入口压力,防止入口压力小,排气压力高时压缩比过高排气温度升高,因为当你的氢源量降低的时候 ... 很是同意你的观点,但是楼上有人说 一回一、二回一、三回一都是用来调节压缩机压缩比 以及排气量(此处:能否调节排气量?如何调节排气量??) 的。请教前辈了,望前辈有时间回复一下
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安全环保
,
黑龙江省查实一起煤矿瞒报事故?
本文由 盖德化工论坛转载自互联网 20日晚,记者从黑龙江省安全生产监督管理部门得到证实,经黑龙江省核查组证实确认,7月5日18时,鹤岗市兴安区兴成煤矿发生一起顶板事故,造成7人死亡1人重伤。矿主为逃避责任,故意瞒报事故。 记者从7月6日开始,陆续接到不同信源的群众举报,并赶到鹤岗市调查核实,同时将情况反映给地方政府以及上级政府部门,相关“瞒报”线索引起国家和黑龙江省有关部门高度重视,并展开核查。 核查人员通过采取控制煤矿投资人、询问线索当事人、煤矿负责人及相关主要人员、深入井下现场核查、调取煤炭生产监控数据和视频资料,通过排查大额资金走向、火工品发放、库存、使用情况,以及调查医院、殡葬场所等手段,证实瞒报事故的发生。
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想用aspen进行换热器的简单计算?
369693119 我的qq号 交流赛
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电解铜设备?
要说清楚用什么原料来生产电解铜才好帮你比划比划啊
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仪器设备
,
裙座地脚螺栓最低使用温度?
提过q235a的螺栓,物资问我多少等级的?4.8?5.6?8.8?我懵了 ,这个强度等级怎么选啊
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冶炼工厂的可怕?
粉尘的污染、酸雾的污染、有毒气体的污染……设备的安全、操作的安全…… 我有个学生在槽上作业时,一不小心,一只脚滑到电解槽里了,幸亏穿着劳保服…… 注意安全啊
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余热回收利用系统实用手册 下册?
这个可以有
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欣赏:奥巴马在芝加哥的演说?
非常不错,鼓励精品文章及翻译。
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出现高频干扰的原因?
本装置变频器很多,怎样解决变频器高次谐波污染? 你们使用的变频器是低压的还是高压的?
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简介
职业:连云港万泰医药材料有限公司 - 销售
学校:闽江学院 - 化学与化学工程系
地区:江西省
个人简介:
忠诚可以简练地定义为对不可能的情况的一种不合逻辑的信仰。
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忠诚可以简练地定义为对不可能的情况的一种不合逻辑的信仰。
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