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回路压力的设定值讨论!!!!?
为什么 甲醇 回路压力建立后,有驰放气时的回路压力的设定值与操作压力相同而当新鲜气正常后他的驰放气的压力设定值要比正常操作的压力高0.2Mpa?????
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多重指标“捆绑”发力 煤电改版升级?
本文由 盖德化工论坛转载自互联网 未来一段时期,煤炭在我国能源消费总量中所占的比重将进一步下降。 日前,为落实国务院大气污染行动计划,进一步提升煤电高效清洁发展水平,加快推动能源生产和消费革命,国家发展改革委、环保部、国家能源局三部委联合下发《煤电节能减排升级与改造行动计划》(以下简称《行动计划》),对煤电行业全面落实“节约、清洁、安全”的能源战略方针、加快升级与改造、提升高效清洁发展水平等工作作出具体部署。 记者了解到,《行动计划》明确了开展煤电节能减排升级改造工作的指导思想和行动目标,并从加强新建机组准入控制、加快现役机组改造升级、提升机组负荷率和运行质量、推进技术创新和集成应用、完善配套政策措施、抓好任务落实和监管等方面细化制定了30条目标任务。 根据《行动计划》,全国新建燃煤 发电机组 平均供电煤耗将低于300克/千瓦时;到2020年,现役燃煤发电机组改造后平均供电煤耗将低于310克/千瓦时,其中现役60万千瓦及以上机组(除空冷机组外)改造后平均供电煤耗低于300克/千瓦时。在执行更严格能效环保标准的前提下,到2020年,煤炭占一次能源消费比重力争下降到62%以内,电煤占煤炭消费比重提高到60%以上等目标。 国家部门将综合利用行政手段和市场手段,加快燃煤发电升级与改造,以实现供电煤耗、污染排放、煤炭占能源消费比重“三降低”和安全运行质量、技术装备水平、电煤占煤炭消费比重“三提高”。 2020年燃煤热电机组装机容量比重力争达到28% 《行动计划》提出,加强新建机组准入控制,严格能效准入门槛,同时严控大气污染物排放。新建燃煤发电机组(含在建和项目已纳入国家火电建设规划的机组)应同步建设先进高效脱硫、脱硝和除尘设施,不得设置烟气旁路通道。 记者了解到,我国东中部地区新建燃煤电厂将面临严格的能效准入门槛:东部地区(辽宁、北京、天津、河北、山东、上海、江苏、浙江、福建、广东、海南等11省市)新建燃煤发电机组大气污染物排放浓度基本达到燃气轮机组排放限值(即在基准氧含量6%条件下,烟尘、二氧化硫、 氮氧化物 排放浓度分别不高于10、35、50毫克/立方米),中部地区(黑龙江、吉林、山西、安徽、湖北、湖南、河南、江西等8省)新建机组原则上接近或达到燃气轮机组排放限值,鼓励西部地区新建机组接近或达到燃气轮机组排放限值。 《行动计划》明确,严格按照能效、环保准入标准布局新建燃煤发电项目。京津冀、长三角、珠三角等区域新建项目禁止配套建设自备燃煤电站。除热电联产外,禁止审批新建燃煤发电项目;现有多台燃煤机组装机容量合计达到30万千瓦以上的,可按照煤炭等量替代的原则建设为大容量燃煤机组。 同时,要积极发展热电联产,坚持“以热定电”,严格落实热负荷,科学制定热电联产规划,建设高效燃煤热电机组,同步完善配套供热管网,对集中供热范围内的分散燃煤小锅炉实施替代和限期淘汰。到2020年,燃煤热电机组装机容量占煤电总装机容量比重力争达到28%。 2020年前淘汰落后火电机组1000万千瓦以上 今年6月13日,中央财经领导小组第六次会议提出,提高煤电机组准入标准,对达不到节能减排标准的现役机组限期实施改造升级。 此次《行动计划》提出,深入淘汰落后产能,完善火电行业淘汰落后产能后续政策,加快淘汰以下火电机组:单机容量5万千瓦及以下的常规小火电机组;以发电为主的 燃油锅炉 及发电机组;大电网覆盖范围内,单机容量10万千瓦级及以下的常规燃煤火电机组、单机容量20万千瓦级及以下设计寿命期满和不实施供热改造的常规燃煤火电机组;污染物排放不符合国家最新环保标准且不实施环保改造的燃煤火电机组。鼓励具备条件的地区通过建设背压式热电机组、高效清洁大型热电机组等方式,对能耗高、污染重的落后燃煤小热电机组实施替代。2020年前,力争淘汰落后火电机组1000万千瓦以上。 实施综合节能改造,重点对30万千瓦和60万千瓦等级亚临界、超临界机组实施综合性、系统性节能改造,改造后供电煤耗力争达到同类型机组先进水平。20万千瓦级及以下纯凝机组重点实施供热改造,优先改造为背压式供热机组。力争2015年前完成改造机组容量1.5亿千瓦,“十三五”期间完成3.5亿千瓦。 同时,推进环保设施改造。稳步推进东部地区现役30万千瓦及以上公用燃煤发电机组和有条件的30万千瓦以下公用燃煤发电机组实施大气污染物排放浓度基本达到燃气轮机组排放限值的环保改造,2014年启动800万千瓦机组改造示范项目,2020年前力争完成改造机组容量1.5亿千瓦以上。 此外,强化自备机组节能减排。在气源有保障的条件下,京津冀区域城市建成区、长三角城市群、珠三角区域到2017年基本完成自备燃煤电站的天然气替代改造任务。 到2020年,现役燃煤发电机组改造后平均供电煤耗低于310克/千瓦时,其中现役60万千瓦及以上机组(除空冷机组外)改造后平均供电煤耗低于300克/千瓦时。东部地区现役30万千瓦及以上公用燃煤发电机组、10万千瓦及以上自备燃煤发电机组以及其他有条件的燃煤发电机组,改造后大气污染物排放浓度基本达到燃气轮机组排放限值。 中电联数据显示,2013年全国火电机组供电标煤耗321克/千瓦时,已达世界先进水平,并在2005年超过美国。“十一五”期间火电供电煤耗从370克/千瓦时降到333克/千瓦时。从321克/千瓦时到310克/千瓦时有11克的距离需要攻克。 煤电节能减排与新建项目、发电小时数挂钩 《行动计划》提出,实行煤电节能减排与新建项目挂钩。能效和环保指标先进的新建燃煤发电项目优先纳入各省(区、市)年度火电建设方案。对燃煤发电能效和环保指标先进、积极实施煤电节能减排升级与改造并取得显著成效的企业,各省级能源主管部门应优先支持其新建项目建设;对燃煤发电能效和环保指标落后、煤电节能减排升级与改造任务完成较差的企业,可限批其新建项目。 对按煤炭等量替代原则建设的燃煤发电项目,同地区现役燃煤发电机组节能改造形成的节能量(按标准煤量计算)可作为煤炭替代来源。现役燃煤发电机组按照接近或达到燃气轮机组排放限值实施环保改造后,腾出的大气污染物排放总量指标优先用于本企业在同地区的新建燃煤发电项目。 在电力调运上,为鼓励高能效和环保机组,在分配上网电量上将适当提高能效和环保指标领先机组的利用小时数。对大气污染物排放浓度接近或达到燃气轮机组排放限值的燃煤发电机组,可在一定期限内增加其发电利用小时数。对按要求应实施节能环保改造但未按期完成的,可适当降低其发电利用小时数。 此外,《行动方案》提出完善价格税费政策。研究对大气污染物排放浓度接近或达到燃气轮机组排放限值的燃煤发电机组电价支持政策。鼓励各地因地制宜制定背压式热电机组税费支持政策,加大支持力度。
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请教一下离心机对于所输送介质中硫化氢的含量有要求吗?
焦化车间离心式 压缩机 所输送介质为自产瓦斯和加氢来高压酸性气,请教一下 离心机 对于所输送介质中硫化氢的含量有要求吗?
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二氯乙烷腐蚀性求助?
二 氯乙烷 、四 氯化 碳的腐蚀性 ,和哪些有机物会互溶呀?
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#二氯乙烷
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焦化装置焦炭塔生焦过程?
各位大神:谁能讲解一下焦化装置渣油经过 加热炉 完成裂解反应后,进入 焦炭 塔是怎样生成焦炭的???????????????????????
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液氯钢瓶出厂后有氯气泄漏现象,责任如何界定?
液氯 生产厂家在产品(钢瓶液氯)出厂时,巳对钢瓶的气密性进行检查(无泄漏现象),客户也签字确认,但在运输途中或巳到客户厂里发生 氯气泄漏 现象,生产厂家还有责任吗?如有责任,其责任要负到什么程度?如没有责任,有无法律依据?提请盖德同行讨论。谢谢!
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尿素蒸发原始开车?
蒸发岗位原始开车应注意的问题: 1、开车前一二表液槽加水,其作用是保证各槽的液封作用。此外向闪蒸槽下液管至一蒸 加热器 U形管和一二段之间U形管充水,使闪蒸槽至一段,一段至二段真空隔离开来,有利于形成真空差使物料顺利进入系统。同时U形管中的蒸汽冷凝液还预热了管道,稀释刚进入系统的尿液,避免在温度正常前造成结晶堵塞,在尿素合成塔出料前还应向一段蒸发加热器下部热利用段冲段(一般循环岗位作系统充液时,已向此处进水),以防预精馏气过来后在此冷凝产生甲铵结晶。 2、检查一二表冷, 中间冷却器 通入循环冷却水状况。 3、了解蒸汽总管气压、蒸汽饱和度、蒸汽可供给量。二个蒸发加热器疏水系统是否畅通。在开车前都需适当打开疏水器的副线阀,以排出开车时过多的蒸汽冷凝液,以利于一、二蒸加热温。 4、向保温蒸汽夹套或伴管送入0.28mpa蒸汽检查管子预热情况,将尿液槽充水至20℅液位。 5、了解合成塔出料时间,在合成塔出料后,需稍提一段真空,并保持闪蒸槽真空度在0.02mpa,刚出料的稀尿液往尿液槽存放,并向一段蒸发走水,协助移走在热利用段的甲铵生成热量。 6、当合成塔出料后一个小时前,此时二段分解后 尿液趋于正常组份(即快活液浓度提高,其中游离氨含量等正常)。 (1)向一段蒸发加热器进水,稍提一、二段温度和真空度,二段出水由熔融泵入口处放出排地沟(保持液位在 管道视镜 中),走水蒸发目的,使用蒸发加热器以预热系统设备和管路,并预检系统有否问题。 (2)如熔融泵有检修或不了解泵的状况,则可试泵,水送主线,由喷头处流出,试车时间不宜过长,并试泵副线是否畅通即停泵,水继续由泵入口排放阀排出。 (3)向造粒主线管吹入蒸汽,启动喷头运转。 (4)合成塔出料后一个小时,了解二段分解温度已正常,将闪蒸槽下液真空进料加入一段蒸发加热器,停止走水,关闭去尿液槽阀门(并用低压蒸汽吹除此管道)。 (5)调节一、二段温度和真空度,并启动熔融泵,尿液由循环管线线进入尿液槽。 (6)一、二段工艺接近正常时,通知包装岗位启动皮带运输机,并准备包装。 (7)为送造粒主线安全起见,二段真空度达0.08mpa时,温度140℃即可送造粒,二蒸可以维持液位稍高,送料阀门开度稍大些,以加速物料在管中速度,待颗粒下来后,真空提到0.09mpa以上,并控制主线阀至正常开度。 7、蒸发工艺条件和造粒工况都正常后,启动尿液泵,将尿液槽中开车时不合格尿液少量加入蒸发系统(不影响蒸发工艺条件),直至补完为止(至20%液位)。 说明:原始开蒸蒸发时不能抽尿液槽不合格尿液运作,因加热器面积和蒸汽供量都以正常组份尿液计算的,送入不合格尿液时,温度和真空度都提不起,要长时间循环,则尿液中缩二脲剧增,不合格产品数量大。而且在运转中很易造成结晶堵塞等事故。
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cadworx可不可以做局域网数据库管理??
像pdms pds那样,数据库只放在服务器上,然后单击链接服务器的数据,就不用每台机子有数据库,而且当数据库改动时,就不用挨个机子去改变,这样的可以吗?有人做过么?
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仪表设计问题?
自控仪表设计中设备的尺寸是按实际的尺寸画么(画好后缩放)? 如果是按实际的尺寸设计,那些仪表 阀门的尺寸怎么弄?
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国家应急电话?
又那位大神知道签订国家应急电话使用协议的收费标准是什么?
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高盐分污水处理(盐分离、有机物除去)?
目前本公司有一股废水,500t/d,含有一些有机物,但是最主要是氯仿,想办法除去氯仿,各位大师有何指教?除去有机物之后,废水中含有 氯化钠 、 氯化钙 ,想通过方法将氯化钙、氯化钠分离,氯化钠中可以含有氯化钙,作为一般固废处理,想得到工业级别的氯化钙,各位大师有什么好的办法?
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明天在哪里?
产能过剩,资源涨价,环保压力增加,我们的明天在哪里??
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硫酸浓度%93-%98,温度90度的换热器,应该选用什么材料?
硫酸 浓度%93-%98,温度90度的 换热器 ,应该选用什么材料,才能不腐蚀?
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GB-T 23987-2009 色漆和清漆 涂层的人工气候老化曝露 曝 ...?
GB-T 23987-2009 色漆和清漆 涂层的人工气候老化曝露 曝露于 荧光紫 外线和水
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分析一下这个气化分析数据?
CO:45.7 H2:39.95 CO2:13.5 O2:0.1 CH4:0.06 Ar+N2:0.06 各位分析一下产生这个结果的原因?
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违章盲目拆人孔,处理不当熏死人?
事故经过: 7月10日油品车间,在清罐中,发 生油 气窒息,造成一人亡重大事故。7月,全厂停产大修期间,313# 汽油 罐(5000)立方米分配给油品车间管理组负责清理。10日,车间安全员没有征得车间领导同意,自行决定会同工艺员等人去刚抽完油的313#罐拆下部人孔,为清名油品罐作准备,车间一名油品调度员检查中经过此处,便去罐顶协助打开上部人孔。此时经过一天的日晒,罐内残存的汽油已经大量挥发,油气便从人孔处大量外泄,很快距离罐底3米多深底油罐围堤内充满大量油气。人员无法停留而相继退出围提。调度员在围堤上看见下面人孔处大量外泄的油气考虑50米外处正在动火,继续扩散将会给罐区 安全带 来严重威胁,便和另一名同志重新又下去,准备恢复上人孔。那位同志因油气味太重,很快从原路返回调度员用衣服堵住嘴,顶着油气冲过去,因为无法停留,便继续向前走,从另一个台阶返回围堤。由于底间严重缺氧,行走时间较长,返回围堤上便窒息运倒,经抢救无效死亡。 事故原因: 车间在计划布置工作时,只有项目、进度、没有负责人,没有同时计划布置安全工作。车间在安全管理上有漏洞。职工清罐心切,蛮干、乱干,违反“打开设备人孔”时,应使其内部温度降到安全条件下,并从上而下依次打开。在打开底部人孔时,应先打开底部放料排渣阀门,确认内部没有残存物料方可进行的规定。有关人员在出现险情时,处理不当。也是事故扩大原因之一。 事故教训及防范措施: a、 牢固树立安全第一的思想,领导要真正的把安全工作做为头等大事来抓,定期对职工进行安全教育,提高职工技术素质,和遵章守纪观念。 b、 要严格执行规章制度,工作之前先想安全,做好事故预防工作,研究制定好完善的安全措施。
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关于泵的调节?
什么类型的泵采用旁路调节?谁能归纳下,谢谢。
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谁有加制氢装置大修需要注意的事项!?
装置要检修了,作为一个新员工想提前了解一下!
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澄清度与透明度的关系?
客户有的要求澄清度,有的要求透明度,成品分析中,澄清度与透明度有一定关系吗?大家讨论一下。
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请问,那个洗洁精配方好用且成本较低??
请问,那个 洗洁精 配方好用且成本较低???
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简介
职业:罗赛洛(温州)明胶有限公司 - 给排水工程师
学校:三峡大学 - 化学与生命科学学院
地区:湖北省
个人简介:
谁不会休息,谁就不会工作。
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